夹江-星和110KV双回路及黄土埂-星和110KV线路改接进夹江变新建工程起重专项措施我单位承建的夹江-星和110KV双回路及黄土埂-星和110KV线路改接进夹江变新建工程中采用五基钢管铁塔，单基钢管塔全重最重的近达36吨，最高达到44米，考虑到钢管塔旁边为土路，要达到整体起重的要求代价太大，决定采用分段起吊组装的方案。
为保证施工安全迅速地架设此五基钢管铁塔，特制定以下措施。
一、工程概况：1、本线路工程全长4*0.723km。
共计新建铁塔7基，其中双回路塔1基，四回路塔6其（5基钢管塔，2基角钢塔）。
角钢铁塔型式由110DSN、110SD二种塔型组成；钢管塔型式由SJ2、SJ3、SD、SZ四种塔型组成。
本线路新建铁塔耗钢材共重174.569吨，其中钢管塔共计重149.64吨。
2、钢管塔周边地形情况：1）、本线路地形为松砂石20%、泥水40%、普通土40%。
2）、N2、N3、N4钢管塔左手边为220KV夹江变电站N2、N3距变电站围墙约为30m；N4距变电站围墙约为15m；N3、N4右手边为变电站进出公路（公路为混凝土路面），N3距公路约为22m，N4距公路约为10m；N5、N6左手边为水田及果林、树林，右手边为机耕道,大约7m外为厂围墙。
3、危险点情况及对应措施：1）、除N4基面周围为混凝土外，其余4基钢管塔周围地质都为坚土及普通土，因此用于起重机平台的作业平场及进出场公路须用连沙石重新铺设，在施工前请专业的起吊师傅到现场检查起重平台的平场情况，。
2）、由于钢管塔施工现场过往行人车辆过多，因此在变电站进出公路以及周边机耕道工作时必须有专人监护并设立安全警示牌如：前方施工车辆慢行等。
3）、在起吊钢管塔前应进行试吊作业，在每一段钢管塔起吊约10cm 时应暂停，检查制动装置，确认完好后方可继续起吊。
4、施工时间及要求：施工队定于2007年8月10日~8月15日进行钢管塔组立工作，进行组立钢管塔前，施工项目经理部应组织施工员及聘用的专业起吊人员一同进行安全技术交底，明确任务、职责。
二、施工组织机构：(见下页)项目经理王鹏飞车辆管理员彭红贵技术负责人孙健资料员孙健专职安监员李平施工队长彭红贵质检员马金强起吊指挥员(有资责单位派人)组装人员兼职安全员彭志能材料员李旭起吊人员（聘用有证人员）各级人员现职：项目经理：具体负责工程的组织领导工作，全面负责工程安全、质量、财务费用工作。
施工队长：负责施工现场的组织管理安全生产、施工进度安排、文明施工、协调以及在起吊过程中配合起吊指挥员的工作等。
技术负责人：全面负责钢管塔组立过程中的工程技术管理和施工质量管理及具体负责施工技术管理、钢管塔专项组立措施及现场技术指导和督查等工作。
专职安监员：具体负责工程的安全监督管理、组织安全学习、督查和指导规程、措施的落实，参加事故的调查、处理以及消防、保卫和环境保护管理工作，对安全文明施工进行考核与奖惩。
整理并保管好安全资料。
兼职安全员：负责组织施工队安全学习、监督施工现场的安全文明施工，检查施工措施的落实，做好安全活动记录，整理有关安全资料并妥善保管，做好消防、保卫、环境保护等工作。
质检员：具体负责组立钢管塔的施工质量、计量、测量、试验等工作。
材料员：具体负责工程材料的收发保管及施工机器具的管理维护等工作。
车辆管理员：具体负责工程车辆管理工作。
资料员：具体负责合同、资料的检查、收集、整理、归档等工作。
指挥员：具体负责施工前期的起重机具及工器具的检查工作，指挥起吊过程中的起吊方法、速度、位置、吊点控制等工作。
三、钢管塔起重措施1、施工方案：这五基钢管铁塔预计用五天的施工时间来完成，钢管铁塔采用双吊车分段起吊组装。
2、起吊工艺简图:（见附图）3、吊车及钢丝绳子的选用：1）钢管塔塔体是每节长度不相同的圆柱体组合而成。
其大概长度10m左右，每节塔体最重量不超过13吨，最高起升高度为44m，起重重量为4.5吨，所以吊装时受到一定的限制。
需选用一台65吨汽车吊装，方可满足其吊装任务注：起升高度26m回转半径10m时起重量为13.5吨，起升高度33m回转半径10m时，起重量为11吨。
起升高度达到45m 回转半径12m时，起重量为5吨左右；起吊钢丝绳应选用直径不应小于φ24.5纲丝绳（注：65吨汽车吊外加副臂的情况下）2）吊装方法采用双机递送法，由单机吊装的滑移法演变而成。
根据现场重要任务受到限制为安全起见。
所以选用双机抬吊。
辅机递送完每一吊设备，然后再配合安装人员吊起吊篮，吊篮内有两个安装人员进行分段之间的组装工作，起吊时必须听从专人指挥，起吊篮所用钢丝绳直径不应小于φ9.5。
3）钢管塔采用分段起吊，起吊钢绳的吊点位于钢管塔法兰盘两侧对称起吊。
4、在操作过程中，两台起重机的运作必须协调同步杜绝违章作业，统一听从指挥互相配合，注意安全。
5、指挥人员手持红、绿小旗，身上挂一个口哨；指挥起吊时应先举绿旗，吹响口哨，当起吊人员看清起吊信号后方能进行起吊；指挥人员发现异常现象或需停止起吊时应先手举红旗，吹响口哨，起吊人员应立即停止起吊。
6、作业过程中设专职安全员，尽职尽责监督施工，严禁非施工人员进入作业现场。
7、人员配置情况：工种：人数：安全员 1人指挥员 1人起重工 3人安装人员 3人吊车司机 2人专职监护人 1人其它人员 5人8、施工前准备：1）施工前的应进行场地平整，由于现场环境的限制，所以必须采用连沙石平整后的场地作为起重平台和起重车辆进出场的道路，起重平台的布置由富有经验的起重师傅到场指导场地平整情况。
2）施工的前几天需为晴天，这样道路及起重平台在运输和起重时承重较好。
3）施工前应对操作人员进行技术安全交底，明确任务和分工。
4）对所选用的工器具及起重钢绳必须进行外观检查，未经试验的工器具和已过期的工器具一律不得使用。
5）作业前应根据设计图纸对起吊材料及安装所用的螺栓进行分类堆放。
6）人员进入施工现场后，必须待围栏，警示标志设立完毕后方可进行下一步工作。
7）最上面的两节钢管塔在起重组装前将横担组装好，各节的爬梯在辅吊时一并组装。
9、分段重量一览表：夹江变出线钢管塔分段重量一览表序号塔型段号长度(mm)重量(kg)备注1SJ3-18第1段1178812730最下一段 第2段1181310630 第3段98478030 第4段55524427最上一段 合计3900035817 2SJ2-18第1段1178511260最下一段 第2段98508400 第3段118078250 第4段85585513最上一段 合计4200033423 3SD-18第1段1178510750最下一段 第2段118109150 第3段98476850 第4段55583865最上一段 合计3900030615 4SZ-18第1段118485050最下一段 第2段99033360 第3段114673240 第4段107822318最上一段 合计4400013968 5基铁塔总计重：149640kg四、质量要求：1、起重钢绳与塔连接点应加垫保护。
2、在组立钢管塔前应根据设计图纸上转角塔的设计预倾值对已成形的基础进行操平，确保钢管塔在以后放线后不出现内倾的现象。
3、组立钢管塔时砼的强度应达到设计强度的100%。
4、钢管塔组立完毕后，钢管塔法兰盘与基础接触处有缝隙的应灌注水泥砂浆。
5、组装过程应用经纬仪观察钢管塔横担方向、塔身绕曲情况以及钢管塔的预倾情况。
6、绝缘子串安装要求：（1）、绝缘子应经耐压试验和外观检查，并用湿毛巾清洁干净。
（2）、金具镀锌层若有局部碰损、剥落应除锈补刷防锈漆。
（3）、绝缘子串、导（地）线上的各种金具的螺栓、穿钉、弹簧销的穿向统一规定如下：1)悬垂串上的弹簧销一律向大号穿入（即瓷瓶大碗口一律向小号侧）；螺栓、穿钉等凡能顺线路方向穿入者由小号向大号穿入，特殊情况需横向穿者，两边线由内向外、中间线由左向右穿入(面向大号)。
2)耐张串上的弹簧销、螺栓穿钉一律由上向下（即瓷瓶大碗口一律向上）特殊情况由内向外、由左向右（面向大号）。
（4）、金具上所用的闭口销直径必须与孔径配合，且弹力适度。
开口销必须对称开口,开口总角度为60°～90°,开口后不得有折断、裂纹现象。
严禁使用线材代替开口销。
7、钢管塔组立完毕后必须进行接地工作。
8、钢管塔组立完毕后施工队采用在横担上挂滑轮用机动绞磨起吊人员进行螺栓复紧。
9、钢管塔法兰盘上的螺栓采用管钳或特殊工具进行紧固。
五、安全事项：1、起吊过程中应由专业起吊公司派专人进行统一指挥，施工队长负责配合指挥人员的工作，指挥信号应简明、统一、分工应明确，参加起重工作的人员应熟悉起重方案和安全措施。
2、施工前在施工地段两端放上醒目的“前方施工，车辆慢行”的警示牌。
3、起重场地应平整，并避开沟、洞或松软土质，起重作业前，应将支腿支足够厚的衬垫上。
4、吊车摆放的位置根据现现场实际情况在布置起重平台时就应设置好；5、工作前，工作负责人应对起重机具和工器具进行全面的检查。
6、在吊件和吊臂活动范围内的下方不得有人过往或停留；7、吊挂钢丝绳的夹角不得大于120°，吊件吊离地面10cm时应暂停，检查制动装置，确认完好后方可继续起吊。
8、吊件不得长时间悬空停留，如需停留时，操作人员不得离开岗位，并设专人监护，悬空吊件严禁越过人身或吊机驾驶室高度；9、不得随吊件升降或在悬空的吊件上调整绑扎绳。
10、起吊整度应缓慢、平稳，不得突然起落。
11、每组装一节铁塔，必须将下该节下面的法兰螺栓或地脚螺栓拧到位。
12、在起吊过程中，无关人员必须与钢管塔保持1.2倍塔高的安全距离。
13、危险点预控措施：作业活动危险点预控措施机动车运输违章驾驶持证驾驶，工作期间严禁饮酒，酒后不得驾驶、遵守有关规定不了解路况运输前详细调查道路，需要整修的路桥及时修筑和加固；对经过的险桥、沟坡、险道、坑洼路等，及时向驾驶员详细交底。
接送施工人员不守规程车厢栏板必须牢固可靠，车上指定安全监护人；乘车人数不得超员，头、手等不得伸出车厢栏板，栏板上严禁坐人；乘车人员应随时注意安全，及时躲避路边树木及道路上方的防碍物。
租用车辆不按规定租用车况良好的车辆，必要时请专业人员检查；聘用当地熟悉路况的驾驶员，查看聘用驾驶员有效证件，先试后用，合格上岗。
道路不符合要事先明了道路障碍物情况；修整山区路宽，人力运输求以满足抬运重大物件的要求。
工器具使用方法不当重大物件不得直接用肩扛抬，抬运时必须设立专人指挥，步调一致，同起同落；作用工器具前认真检查，应牢固可靠，笨重物件装卸用跳板的强度、搭设角度，应符合要求；雨后抬运重大物件，应有防滑措施。
起重机械装卸吊件滑落绳索断裂起吊物和起重臂下方不得有人，吊件严禁从人身上或驾驶室上空通过起重臂上及吊件上严禁有人或有浮置物、起吊速度均匀、平稳，不得突起突落，吊挂钢丝绳夹角不得大于120°，吊件吊起约10cm 时应暂停，检查制动装置，确认完好后方可继续起吊。
![[zx]钢管塔吊装组立施工方案含措施237](https://img.taocdn.com/s1/m/8e1cc5b4b9f3f90f76c61b78.png)
