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中国汽车工程学会/中国汽车工程学会官网/中国汽车工程学会四大赛事项目：一、中国大学生方程式汽车大赛二、中国大学生电动方程式大赛三、中国汽车工程学会巴哈大赛四、汽车造型设计大学生方程式汽车竞赛简介一、大学生方程式汽车竞赛（Formula SAE）简介：“大学生方程式汽车竞赛（Formula SAE）”由美国车辆工程师学会（SAE）于1979开办，国际汽车工程师学会及美国、英国、德国、意大利、日本、澳大利亚和巴西等各分会几百个大学车队参与。
参赛车队必须在一年内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单座方程式赛车，并努力向有意生产该赛车的公司“销售”该设计，赛事给了车队证明和展示其创造力和工程技术能力的机会。
目前，“大学生方程式汽车竞赛”已经成为国际车辆工程人才培养的共识，并形成了年度赛制，全球数百所大学开展并组队参加了这项运动，我国的同济大学、湖南大学、上海交通大学、北京理工大学、厦门理工学院、湖北汽车工业学院等院校代表队参加过美国、德国、日本举办的大学生方程式汽车竞赛。
二、中国大学生方程式汽车竞赛（FSC）1.概述：中国大学生方程式汽车竞赛由中国汽车工程学会主办，目的是提高和检验汽车院校大学生的综合素质；为我国汽车工业健康和快速发展积蓄人才；增进产、学、研三方的交流与互动。
重点培养学生的汽车设计制造能力、成本控制能力、团队协作能力以及沟通能力。
对学生的专业知识的学习，以及理论联系实际与实践动手能力、沟通与团队合作能力、创新意识和能力、工程实际能力以及综合素质的培养具有重要意义，是学生实践教学环节的重要组成部分。
其挑战在于开发一辆能最大程度满足FSC赛车的设计目标且具有市场前景的样品车。
秉持“中国创造擎动未来”的远大理想，立足于中国汽车工程教育和汽车产业的现实基础，吸收借鉴其他国家FSC赛事的成功经验，打造一个新型的培养中国未来汽车产业领导者和工程师的交流盛会，并成为与国际青年汽车工程师交流的平台。
Formula SAE of China概要 愿景与使命 组织架构 赛程 大赛规则概述 首届参赛车队简介 中国大学生方程式汽车大赛前期工作第二章 大赛发起背景及国际赛事介绍中国大学生方程式汽车大赛的发起背景 国外赛事简介 中国大学生参加国外赛事介绍第三章 2010中国大学生方程式汽车大赛赛事规则 赛车总体设计要求 赛事流程、项目介绍及评分标准 第一章 中国大学生方程式汽车大赛综述目录030506091012222324293132第一章 中国大学生方程式汽车大赛综述概要■活动名称：中国大学生方程式汽车大赛■活动简称：中国FSAE■活动英文名称：Student Formula SAE Competition of China■活动英文名称缩写：FSAE of China■活动官方网站：■项目简介中国大学生方程式汽车大赛（简称“中国FSAE”）是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。
各参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准，在一年的时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单人座休闲赛车，能够成功完成全部或部分赛事环节的比赛。
2010年第一届中国FSAE由中国汽车工程学会、中国二十所大学汽车院系、国内领先的汽车传媒集团——易车（BITAUTO）联合发起举办。
中国FSAE秉持“中国创造擎动未来”的远大理想，立足于中国汽车工程教育和汽车产业的现实基础，吸收借鉴其他国家FSAE赛事的成功经验，打造一个新型的培养中国未来汽车产业领导者和工程师的交流盛会，并成为与国际青年汽车工程师交流的平台。
中国FSAE致力于为国内优秀汽车人才的培养和选拔搭建公共平台，通过全方位考核，提高学生们的设计、制中国大学生方程式汽车大赛项目报告Summary Report on Formula SAE of China3造、成本控制、商业营销、沟通与协调等五方面的综合能力，全面提升汽车专业学生的综合素质，为中国汽车产业的发展进行长期的人才积蓄，促进中国汽车工业从“制造大国”向“产业强国”的战略方向迈进。
第四届汽车知识竞赛策划书主办单位：共青团汽车学院委员会承办单位：长安大学汽车学院团委科协2016年10月目录一、活动名称二、活动背景三、活动目的及意义四、活动组织单位五、参与对象六、活动时间及地点七、报名时间、方式及参赛形式八、活动流程九、人员安排十、奖项设置十一、注意事项及应急措施十二、经费预算十三、附录一、活动名称长安大学第四届汽车知识竞赛二、活动背景汽车，经历了一个多世纪的发展，已非简单的代步工具和冰冷的机械成品，更多地，人们为它们注入了顶尖的技术和独特的艺术，赋予了他们鲜活的情感、生命。
而随着互联网技术的结合与汽车电子技术的发展，近几年的汽车又在主动安全、节能环保、智能驾驶等方面有了较大的突破。
未来的汽车又引发人们无数的遐想。
而这些了不起的发展中，又蕴藏着数不清的知识和道不完的故事。
作为一名汽车人，我们是汽车产业变革浪潮中小小的浪花，必将在这次浪潮中展现我们绚丽的的风采。
汽车知识竞赛为大家创造了一个展现自我与积淀知识的舞台，在这里，你们可以将积累的知识化作璀璨的明珠，散发耀眼的光芒；在这里，你们可以在激烈的辩论中碰撞出智慧的火花；在这里，你们的知识终将升华，凝聚为成功的果实。
三、活动目的及意义1.通过此次活动，使同学们接触到多样的汽车知识，激发同学们对汽车的兴趣；2.为热爱汽车的同学创造一个展示才华，互相交流的平台，丰富同学们的汽车知识；3.通过这次活动，丰富同学们的课余生活，使同学们熟悉汽车，认识汽车，热爱汽车。
同时，弘扬汽车文化，展现多彩汽车世界，唤起我校大学生对祖国汽车工业事业的关注。
四、活动组织单位汽车学院大学生科技创新与创业协会五、参与对象长安大学全体本科生六、活动时间及地点1、宣传时间：2016年10月31日-11月3日2、宣传地点：滋兰苑食堂门口（10月31日，11月1、2、3日）3、比赛时间：初赛--2016年11月9日复赛—2016年11月11日决赛--2016年11月14日4、比赛地点：明远教室七、报名时间、方式以及参赛形式1、报名时间：2016年10月29日—11月3日2、报名方式：（1）在咨询点领取报名表报名。
序号281140303（学号）：长春大学毕业设计说明书大学生方程式赛车设计（发动机匹配试算与装配设计）姓名沈姗姗学院车辆工程学院专业汽车服务工程班级1140303指导教师李未(教授)2015 年 5 月20 日大学生方程式赛车设计（发动机匹配试算与装配设计）摘要中国大学生方程式汽车大赛是由各个大学在校学生组队参加的汽车设计与制造的一项比赛。
各参赛车队严格遵循比赛规则，在一年内自主设计和生产出一辆在各方面优秀的小型单人座休闲赛车，进行比赛。
本文是对大学生方程式赛车发动机系统的匹配试算和结构设计，通过了解发动机的性能参数、结构参数，运用汽车设计、发动机原理、汽车构造等知识，通过网上查询资料对发动机进行选择。
文章主要论述如何改进发动机的进排气及冷却系统，使发动机达到预想的状态，且符合大赛的规定。
我将采用GT-Power、FLUNT等软件对排气系统进行优化设计，采用四个分置的进气歧管，避免了由于进排气时间不同而出现挣气现象，使得进排气更加顺畅，发动机在动力方面更出色。
建议进气系统使用限流阀这样可以使赛车更加安全，这样可以让学生更好的学习如何改进进气系统，做成两头锥的形状，使得进气无死角，又符合大赛规定。
应用流体力学设计谐振腔，使得进气量多。
关键词：方程式赛车（FSAE），发动机，匹配，进排气Design of FSAE(trial matching and assembly design of engine)ABSTRACTContest of Chinese college students formula car is by each team for university students in car design and manufacture of a game. Each participating team strictly follow the rules of the game, the independent design and production in one year out of a good in all aspects of small single leisure car, for the game.This article is on college students' formula engine system matching of the trial and the structure design, through understanding engine performance parameters, structure parameters, using the principle of automobile design, engine, automobile structure, such as knowledge, through the Internet query information of engine to choose. This paper mainly discusses how to improve the inlet and exhaust and cooling system of engine, the engine the desired state, and in accordance with the rulesof the competition. I will use the GT - Power, FLUNT optimize the exhaust system design of software, such as the four division of the intake manifold, to avoid the phenomenon make gas due to different inlet and exhaust time, makes the exhaust more smoothly and the engine better in terms of Power. Suggested that the air intake system use flow-limiting valve so that we can make cars safer, this can let students learn how to better improve the air intake system, make it two of the shape of the nose cone, making intakeno dead Angle, and comply with the regulations of competition.Application of fluid mechanics cavity is designed to ensure the air inflow. Keywords: formula (FSAE), engine, match, into the exhaust目录第一章大学生方程式赛车简介.................................................................................... - 1 - §1.1 赛事简介 ..................................................................................................... - 1 - §1.2愿景与使命.................................................................................................. - 1 - 第二章发动机的匹配. (1)§2.1发动机的匹配 (1)§2.1.1匹配的定义 (1)§2.1.2发动机匹配的应用场合 (2)§2.2 发动机的机械匹配技术 (3)§2.2.1 发动机和变速器的选型和匹配 (4)§2.2.2 设计与分析 (2)§2.3 发动机管理系统及其开发技术 (2)§2.3.1 发动机管理系统 (2)§2.3.2 发动机管理系统开发技术 (3)§2.4 发动机的标定技术 (3)§2.4.1 发动机标定 ....................................................................................... - 3 -§2.4.2 发动机标定软件 (3)§2.4.3 发动机标定设备 (3)§2.4.4 发动机标定试验 (3)§2.5 其它相关电气系统的开发 (3)§2.5.1车载网络系统的开发 (3)§2.5.2 电气线束系统的开发 (3)§2.6发动机的选购 (3)§2.6.1 赛车发动机的选择原则 (3)§2.6.2 以下是国内几款常用FSAE发动机的资料 (3)第三章发动机进排气系统的匹配 (7)§3.1 FSAE进排气系统和限流阀的关系 (7)§3.2 GT-Power介绍 (7)§3.3发动机的进排气管 (7)§3.3.1 进气管长度对发动机性能影响 (8)§3.3.2排气管长度对发动机性能影响 (8)§3.4 限流阀的作用意义 (8)§3.4.1 什么是进气限制器 (9)§3.4.2 进气限制器的作用 (9)§3.4.3 为什么要有进气限制器 (10)§3.5 谐振腔CAE分析方法 (11)§3.6 进排气歧管的设计 (11)§3.7进排气最终方案 (13)§3.7.1 进排气系统UG图 (13)§3.7.2进排气CAD图 (14)第四章冷却系统匹配 (15)§4.1 冷却系统的总体布置原则 (15)§4.1.1 提高进风系数 (15)§4.1.2提高冷却液循环中的散热能力 (15)§4.2 膨胀水箱的选择 (15)§4.3 水管的设计 (15)§4.4 防冻液的选择 (16)§4.5冷却系统的固定 (16)第五章润滑系统 (17)§5.1 润滑的意义 (17)§5.2 润滑的方式 (17)§5.3 润滑系统的组成及油路 (18)§5.4 曲轴箱通风装置 (18)§5.5 机油的功用 (19)§5.6 机油的使用特性及机油添加剂 (19)§5.7 机油的分类 (20)§5.8 机油泵 (22)§5.9 机油滤清器 (22)§5.10 冷却器 (23)第六章总结 (24)参考文献 (25)致谢 (26)附录 (27)第一章大学生方程式赛车简介§1.1 赛事简介中国大学生方程式汽车大赛是由各个大学在校学生组队参加的汽车设计与制造的一项比赛。
中国大学生方程式汽车大赛规则李理光主编译中国汽车工程学会中国大学生方程式汽车大赛规则委员会主任：李理光副主任：（按姓氏笔画排序）牛向春闫建来李巍华陈刚宋晓琳张代胜杨波杨福源胡纪滨高峰高振海谢辉委员：（按姓氏笔画排序）王为人王国权王国林王剑锋王震坡牛向春邓俊毕凤荣刘献栋朱刚闫建来汤德强李伟平李理光李巍华宋晓琳吴列吴志军陈刚张代胜张建文何耀华杨波杨振林杨博杨福源周汽一郑玲范健文范闯宫长明胡纪滨姜武华唐岚高峰高振海夏怀成黄锦川谢辉熊坚秘书长：吴志军秘书：邓俊（油车）王震坡（电车）2016版序言本版规则由中国大学生方程式大赛规则委员会（以下简称“规则委员会”）根据国际（美国）汽车工程学会大学生方程式赛事规则，并参考其他国家相关规则编译撰写。
本规则用于指导参加中国大学生方程式汽车大赛的车队成员，使其了解制造赛车及参加比赛的过程。
大学生方程式汽车大赛是一项非常有意义的赛事，经过了六年的发展，越来越多的高校参与其中，大赛规则也在紧跟国际FSAE潮流的同时，融入了本土特色。
通过制造一辆赛车可以培养及提高学生动手能力、创新能力及团队协作精神，同时还能够紧密结合汽车工业最先进的科学技术，让广大学生把最前沿的工程技术与课本知识有效地结合起来。
本规则共分七章。
第1章介绍了管理规定，内容包括大赛宗旨、政策、参赛资格和注册；第2章介绍了通用技术规范，指对油车和电车通用的技术规范，内容涉及赛车的设计和制造的要求以及限制；第3章介绍了有关替代车架的规则要求；第4章介绍了针对油车其他技术规范，着重介绍了油车动力部分和电控部分的规则要求和限制；第5章介绍了针对电车的其他技术规范；第6章介绍了静态项目规则，内容涉及赛车的技术检查、成本、设计和营销报告等；第7章介绍了动态项目规则，包括直线加速测试、8字绕环测试、高速避障测试、耐久测试及效率测试等。
此版本规则由中国汽车工程学会发布和版权拥有，本规则的解释和修改权属于规则委员会。
本规则只限于本项赛事定义的活动范围内使用。
成绩公告（竞赛类）
成绩公告4号
比赛项目：高速避障
比赛时间：2017年11月15日
比赛地点：襄阳梦想方程式赛道
比赛结果如下：
1
成绩公告（竞赛类）
2
成绩公告（竞赛类）
3
成绩公告（竞赛类）
4
成绩公告（竞赛类）排名赛车编号学校名称最快用时最终分数备注67 51 黑龙江工程学院DNF DNF
67 71 上海交通大学DNF DNF
本公告发出后90分钟内为申诉时间，各参赛车队如对成绩结果有异议，请在申诉期内向大会仲裁委员会提出申诉；如无申诉则按上述结果颁奖。
裁判长：
赛事总监：
二O一七年十一月十五日
5。
中国汽车工程学会巴哈大赛中国汽车工程学会巴哈大赛规则（2016年）中国汽车工程学会巴哈大赛（2016）规则委员会主任：张宏庆中国汽车工程学会汽车应用与服务分会副主任孟岩中国汽车技术研究中心委员：（按照首字母顺序排序）陈刚易车公司方旭中国汽车工程学会洪汉池厦门理工学院刘科奇百力通（上海）国际贸易有限公司李强山东交通职业学院王剑锋哈尔滨工业大学王磊北京电子科技职业学院中国汽车工程学会巴哈大赛竞赛规则（2016）前言本规则为中国汽车工程学会巴哈大赛Baja SAE China（简称BSC大赛）2016年赛事的竞赛规则。
此版本是在成功举办中国BSC 2015 大赛规则基础上，结合美国Baja SAE2016赛事规则，根据中国BSC 2016大赛的要求起草，经BSC大赛2016年赛事组委会规则委员会讨论通过。
本规则由中国BSC 2016组委会责成规则委员会修订，由组委会发布，规则委员会负责解释。
公布在BSC大赛官方网站上的2016年版本为比赛有效规则。
来自于赛事组委会的官方公告与通知和本规则有同等效力。
赛事组委会在赛事进行期间拥有因赛事需要对规则进行新的解释和修订的权力。
任何规则变动都将会在第一时间通过大赛官方网站公布。
BSC大赛官方语言是中文。
参赛队在以电子文档形式递交各种资料时，文件名都必须带有本赛事的代码“BSC”。
请关注BSC大赛官方网站，以便获得最新的赛事公告与通知。
/以便获得所有更新与技术答疑信息。
请同时关注BSC官方QQ交流群：432794603赛事简介一、BSC大赛概况中国汽车工程学会巴哈大赛Baja SAEChina（简称BSC大赛）是由中国汽车工程学会（SAE China，简称中汽学会）主办，在各院校间开展的小型越野赛车设计和制作竞赛。
此项赛事起源于美国，是大学生方程式汽车大赛的前身，适合职业院校和本科低年级学生参与。
竞赛包括多种静态与动态项目测试，静态项目包括技术检查、赛车设计、成本与制造、商业营销等，动态项目包括牵引力、绕桩、直线加速、操控性、耐力比赛等。
