汽修典型案例初稿
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汽车维修车间典型案例范文(2篇精选)汽车维修车间典型案例范文(篇1)案例背景:某汽车维修车间在接收一辆轿车时,车主反映车辆行驶过程中偶尔出现明显的振动和异响,尤其在高速时更加显著。
车主已经更换过轮胎和平衡块,但问题仍然存在。
问题描述:轿车行驶中,特别是在高速巡航时,车辆出现明显的振动,同时伴随有异响。
车主担心这可能会影响行车安全,希望维修车间能够找出问题并予以解决。
诊断过程:维修人员首先进行了路试,确认车辆确实存在振动和异响问题。
对车辆的轮胎、悬挂系统和轮毂进行了详细检查,未发现明显异常。
使用故障诊断仪对车辆的底盘和动力系统进行扫描,发现存在多个故障码,主要指向轮速传感器和刹车系统。
进一步拆解检查,发现右后轮速传感器存在故障,且刹车盘上有明显的不均匀磨损。
维修方法:更换右后轮速传感器。
对刹车盘进行研磨处理,确保表面平滑。
对刹车系统进行全面的清洁和润滑。
重新进行四轮定位,确保车辆行驶的稳定性。
维修结果:经过上述维修措施,车辆重新进行路试,振动和异响问题已完全消失。
刹车系统工作正常,且车辆行驶更加平稳。
经验教训:在处理车辆振动和异响问题时,应全面考虑各种可能性,不仅仅局限于轮胎和悬挂系统。
轮速传感器的故障可能导致刹车系统的不稳定,进而引起车辆振动和异响。
预防措施:建议车主定期对车辆进行维护和保养,确保刹车系统的正常工作。
定期进行四轮定位,确保车辆行驶的稳定性。
驾驶员应注意驾驶习惯,避免急刹车和急转弯等激烈操作,以减少刹车盘的磨损。
通过上述案例的处理,我们深刻认识到,在处理车辆问题时,维修人员需要细心、全面,并具备丰富的经验和专业知识。
只有这样,才能确保车辆的安全和稳定行驶。
汽车维修车间典型案例范文(篇2)1. 故障车辆信息:车型:某品牌SUV故障描述:发动机启动困难,启动后怠速不稳,伴随有抖动现象。
2. 诊断方法与流程:首先通过故障诊断仪读取故障码,发现与点火系统相关。
随后对点火线圈、火花塞及点火线路进行检查。
汽车维修案例集汽车维修案例一:故障名称:燃油泵故障造成发动机无法起动车辆全然信息车型:帕萨特轿车里程:40153公里一、故障现象:起动机运转正常发动机无法起动且无着火现象二、故障验证〔判定与分析〕该车无法启动牵引至4S店,到站后启动车辆起动马达工作正常,发动机可运转但无着火现象〔转速不上升〕。
该情况一般由两大可能性:1.点火系统故障2.燃油需求系统故障〔不上燃油〕三、故障诊断与检测1.诊断前预备〔5s治理〕,〔诊断设备与检测设备预备〕5s治理:装好安装座椅套、方向盘套、足垫、前格栅布、翼子板布诊断设备:起拔器;万用表;燃油压力表;火花塞套;VAS5052诊断仪;VAG1318燃油压力表2.诊断与检测工艺规程1〕翻开点火开关,用万用表检查点火线圈保险丝〔S229〕完好,检查燃油泵保险丝〔S228〕也完好。
如图〔1〕2〕关闭点火开关,清洁机舱及点火线圈四面,检查点火线圈插头安装情况,并拔下4个缸点火线圈连接器〔插头〕,再翻开点火开关,用万用表测量各个插头的1#和4#针足间电压,测量结果为,正常。
3〕再关闭点火开关用起拔器拔下4个缸的点火线圈,清洁点火线圈和火花塞安装部位并用火花塞套筒拆下4个火花塞。
检查火花塞电极积碳、干湿情况,正常。
4〕先将火花塞连接至1缸点火线圈,并将火花塞螺纹局部可靠接地,起动发动机并瞧瞧火花塞跳火情况,电极间火花呈蓝色,放电声音清脆,再检查其他三个缸点火情况均正常。
讲明点火系统全然正常。
5〕关闭点火开关,用火花塞套筒装复各缸火花塞和点火线圈并连接点火线圈连接器。
6〕关闭点火开关,拔下油泵保险丝〔S228〕后,再进行燃油泄压,将VAG1318燃油压力表可靠连接到燃油进油管总管上,发现燃油管路内没有燃油,插上油泵保险丝〔S228〕,起动起动机并瞧瞧燃油压力表指针,现在燃油表指针没有上升情况〔正常应该升至3-4bar〕。
因此全然能够判定为发动机燃油需求系统故障。
7〕连接VAS5052诊断仪器读故障码,仪器显示无故障码,讲明燃油泵继电器操纵电路与发动机电子操纵单元连接正常。
汽车维修案例范文摘要:本文将介绍一个发动机故障案例,故障为发动机无法启动,经过维修人员的诊断和修理,最终成功解决了故障。
1.案例描述小王在一天清晨准备上班时,发现自己的汽车无法启动。
他试了几次发动机启动按钮,但是发动机只是发出了一阵嘎嘎的声音,最终无法启动。
2.诊断维修人员首先使用仪器检测了发动机的电源供应情况,确认电池电量正常。
然后,他们检查了发动机的线路连接情况,发现没有松动或损坏的地方。
接下来,他们检查了发动机的火花塞,发现其中一个火花塞已经磨损严重。
经过初步的检查后,维修人员怀疑问题可能出现在发动机的点火系统上。
为了确定问题的具体位置,他们决定将发动机中的点火线圈进行检查。
3.修理维修人员拆下了发动机中的点火线圈,并进行了细致的检查。
他们发现其中一条线圈已经烧坏,需要进行更换。
维修人员将烧坏的点火线圈更换为新的线圈,并仔细检查了其他点火部件的状况。
全部检查确认无误后,他们重新组装了发动机,并启动了汽车。
4.故障解决经过修理,汽车的发动机顺利启动,小王终于松了一口气。
维修人员解释说,由于点火线圈损坏,导致发动机无法点火,故无法启动。
由于小王定期保养汽车,而发动机点火线圈是一个易损件,因此维修人员建议他定期检查和更换点火线圈,以避免类似的故障再次发生。
5.结论该案例表明,在汽车维修过程中,对故障的准确诊断起着关键作用。
在本案例中,维修人员通过仪器检测和线路连接的检查,确定了发动机点火系统存在问题。
通过对点火线圈的更换和其他点火部件的检查,成功解决了发动机无法启动的故障。
维修建议:定期检查和更换易损部件,可以延长汽车的使用寿命并避免意外故障发生。
职汽修典型案例
一、职汽修典型案例
在汽车维修行业中,经常会出现各种各样的案例,其中有些案例尤为典型。
下面将介绍一个职业汽修师傅所遇到的典型案例,让我们看看他是如何应对的。
这位汽修师傅名叫张伟,已经在汽修行业里工作了十年。
一天,一位顾客将车开到了他的维修店,说车子一直出现漏油的问题,无论怎么检查都找不到漏油的原因。
张伟接过钥匙,亲自检查了整个车辆,发现确实有漏油的痕迹,但具体漏在哪里却不太清楚。
张伟思来想去,觉得可能是车辆底盘的某个部件出了问题,于是他决定将车子抬起来,仔细检查。
果不其然,当底盘被抬起来之后,他发现了一个小小的裂缝,正是导致漏油的罪魁祸首。
他立刻使用专业工具将裂缝修补好,同时对其他相关部件也做了全面检查,确保车辆没有其他漏油隐患。
顾客得知问题已经被解决,非常高兴地表示感谢,并赞扬张伟的专业技术和耐心。
张伟则深知这是汽修师傅的责任和使命,只有具备深入的专业知识和细心的态度,才能解决各种复杂的汽车故障。
二、总结
通过以上案例的介绍,我们可以看到,作为一名职业汽修师傅,需要具备丰富的专业知识和临场处理问题的能力。
在汽车维修过程中,
细心、耐心和责任心是不可或缺的品质。
只有如此,才能提升客户满意度,树立良好的口碑,让自己在汽修行业中脱颖而出。
希望这个典型案例的分享能够对广大汽修师傅有所启发,让大家在工作中更加努力,不断提高自身的专业技能,为客户提供更加优质的服务。
愿我们的汽修行业越来越规范,越来越有信誉,为整个社会贡献更多的力量。
汽修典型教学案例范文全文共四篇示例,供读者参考第一篇示例:汽修典型教学案例范文一、案例背景小明是一名汽修专业的学生,正在学习汽车引擎维修课程。
在学习过程中,他遇到了一个挑战性的案例,需要通过分析和解决问题来掌握相关知识和技能。
二、案例描述小明的朋友小红的汽车在行驶过程中突然发生了引擎漏油的故障。
小红听说小明正在学习汽车引擎维修课程,便向他寻求帮助。
小明接受了这个挑战,决定根据自己所学的知识和技能来帮助小红解决这个问题。
小明首先检查了小红的汽车引擎,发现漏油的地方在油底壳的连接处。
经过进一步调查和分析,他认为问题可能是由于油底壳的密封圈破损导致的。
于是,他决定更换密封圈并重新安装油底壳。
在操作过程中,他正确使用了工具和设备,按照正规的操作流程进行修理。
小明成功地解决了小红汽车的漏油问题,小红非常感激他的帮助。
通过这个案例,小明不仅提升了自己的技术水平,还加深了对汽车引擎维修课程的理解和应用能力。
三、案例分析这个案例展示了小明在学习汽车引擎维修课程中所获得的知识和技能的应用。
他通过对汽车引擎的检查和分析,找到了问题的根源,确定了修理方案。
他正确地使用工具和设备进行操作,保证了修理的顺利进行。
他成功地解决了问题,并得到了实际的经验和反馈。
通过这个案例,小明不仅锻炼了自己的解决问题的能力,还提升了自己的实践操作技能。
他还体会到了合作和互助的重要性,加深了对团队合作的理解和认识。
四、案例启示这个案例给学习汽车维修的学生们提供了一个宝贵的学习经验。
学生们应该扎实掌握理论知识,通过实践操作来提升自己的技能水平。
学生们应该注重团队合作和互助,学会向同学或老师请教和求助,共同解决问题。
通过这个汽修典型教学案例,学生们可以在实践中提升自己的技能和能力,加深对专业知识的理解和应用,培养团队合作和解决问题的能力,为将来的工作和发展打下坚实的基础。
希望学生们能够在学习过程中不断努力,不断进步,成为优秀的汽修技师。
第二篇示例:汽修典型教学案例范文教学目标:通过本案例教学,学生能够了解汽车发动机冷却系统的工作原理和故障排查方法,掌握相关维修技能。
汽车维修案例集范文车主小王开着他心爱的座驾在高速公路上飞驰着,突然,一阵异响从引擎传来,车子猛地停了下来。
小王意识到他的车出了故障,他打开引擎盖,却一脸茫然,对汽车一窍不通的他完全不知道该怎么办。
小王向技师说明了自己的问题,并将车子钥匙交给了他。
技师耐心地听着小王讲述车子出现的故障现象,并仔细检查了引擎。
经过一番检查,技师发现是发动机出了问题,需要更换配件。
技师向小王解释了故障的原因,并告诉他需要耗费一定的时间和成本来修复。
小王对此表示理解并同意修理,他把车子交给了技师,并提醒技师加快修理的进度,因为他急需用车。
技师开始了仔细的修理工作,他根据故障特点和经验,决定先更换发动机的供油系统配件。
他打开了发动机盖,拆掉了供油系统的配件,然后重新连接新的配件。
在接下来的几个小时里,他认真地检查和测试了车辆的各项功能,确保没有其他问题。
终于,在技师耐心的努力下,小王的车子终于修好了。
技师开车将车子送到小王面前,小王兴奋地打开车门,启动了引擎。
一声轻响后,车子正常地启动了,小王高兴地笑了起来。
小王向技师道谢,并支付了修理费用。
技师对小王说道:“您的车子现在已经修好了,但是请您在日常使用中多加注意保养,以免出现类似的问题。
”小王点了点头,心中充满了对这位技师的感激之情。
他知道,如果没有技师的敏锐观察力和专业知识,他的车子可能会面临更加严重的后果。
从这个案例中可以看出,正确的维修方法和经验是解决汽车故障的关键。
技师不仅要具备扎实的技术知识,还要有耐心和细心地对待每一辆车。
只有这样,才能为车主提供高质量的维修服务。
此外,车主在故障发生时也应该及时寻求专业技师的帮助,而不是自己尝试修理。
因为如果错用方法或者没有经验,可能会导致更加严重的损坏。
最后,车主在修好车之后也应该注意日常的保养维护,定期检查车辆的各项部件,及时发现问题并修复,以免再次出现类似的故障。
在这个案例中,小王及时找到了专业的技师,适时修复了车辆,最终解决了故障。
职汽修典型案例汽修典型案例:故障分析与维修过程详解一、案例背景本案例涉及一辆2022年款某品牌轿车,车主反映车辆在行驶过程中浮现颤动、加速不畅等问题。
经初步检查发现,发动机故障灯亮起,提示存在发动机失火的问题。
为了解决该故障,我们进行了以下维修过程。
二、故障分析1. 故障现象描述车辆在行驶过程中浮现颤动、加速不畅等问题,发动机故障灯亮起。
2. 故障原因分析根据车主提供的故障现象及故障灯提示,初步判断可能存在以下故障原因:- 点火系统故障:可能是火花塞老化、点火线圈故障等导致的发动机失火。
- 燃油系统故障:可能是燃油喷嘴阻塞、燃油泵故障等导致的燃油供应不足。
- 气缸压缩问题:可能是气缸密封不良、活塞环磨损等导致的气缸压缩不足。
3. 故障排除方法为了准确判断故障原因,我们采取了以下排除方法:- 使用诊断仪读取车辆的故障码,确认故障码为“P0301”,表示第一气缸失火。
- 检查点火系统:检查火花塞及点火线圈是否正常工作,经检查发现第一气缸的火花塞电极磨损严重,需要更换。
- 检查燃油系统:检查燃油喷嘴是否阻塞,经检查发现喷嘴存在阻塞情况,需要清洗或者更换。
- 检查气缸压缩:使用压缩仪检测各气缸的压缩情况,经检测发现第一气缸的压缩值偏低,需要进一步检查气缸密封情况。
三、维修过程1. 更换火花塞根据故障排除方法中的检查结果,我们决定更换第一气缸的火花塞。
具体操作步骤如下:- 断开电池负极,以防止触电。
- 使用合适的工具拆下火花塞线圈。
- 使用火花塞扳手拆下老化的火花塞。
- 使用火花塞扳手安装新的火花塞,并确保拧紧力度适当。
- 安装火花塞线圈,并连接电线。
2. 清洗或者更换燃油喷嘴根据故障排除方法中的检查结果,我们决定对燃油喷嘴进行清洗或者更换。
具体操作步骤如下:- 断开电池负极,以防止触电。
- 拆下燃油喷嘴,注意标记每一个喷嘴的位置。
- 使用专用清洗剂清洗喷嘴,确保喷嘴内部通畅。
- 如清洗无效,可选择更换新的燃油喷嘴。
汽车维修案例分析案例一、一汽捷达怠速不稳故障现象:一辆1999款捷达轿车,配置ATK发动机,行驶里程超过20万km。
该车怠速耸车,转速忽高忽低,遇红灯时常会熄火。
更奇怪的是开空调不提速,怠速转速也不爱影响(按理说,如果开空调不提速,应该出现怠速转速降低甚至熄火的现象).故障分析与诊断:接车后,用修车王SY380电脑诊断仪调出故障码,显示“系统正常”,没有故障码。
看来只能用常规方法检查。
测试燃油油压为280kPa,拔掉油压调节器真空管,油压上升到310kPa,正常。
用万用表测量点火高压线电阻,有两个缸竟达到6kΩ,走出正常值2kΩ。
然后将高压线全部换新,因发现点火线圈外壳有裂痕也将其换掉。
该车好长时间没有保养过,根据车主要求,干脆连火花塞及氧传感器全都换新的。
接下来打开点火开关ON,启动发动机,奇怪的是连打多次马达,车竟然不能启动.因理不出头绪,工作一度中断,检修陷入迷惘中。
经过冷静地分析,点火线圈有高压火,喷油器工作正常喷油。
这种情况不能启动可能有两种原因:一是混合气过稀,二是混合气偏浓.检查进气管路没有破损,拔掉四个缸喷油器的电源控制插头,打马达,车启动了,但是3s后烧完进气道内剩余燃油又一次熄火。
又插上喷油器电源手头,车启动了,但怠速时还是耸车,忽高忽低要熄火的样子。
这时想到可能是混合气偏浓,导致开空调时不提速、怠速也不下降。
捷达车空调工作的原理是:打开空调开关,通过空调继电器线路分为两路,一路到高低压组合开关及其它元件,另一路至发动机控制单元ECU的10脚,作为空调请求信号,控制单元ECU接到空调请求信号后控制ECU8脚到J147空调切断继电器.J147空调全负荷切断继电器有双向作用:一是控制空调处于全负荷时切断空调机;二是空调机开始工作时,控制发动机怠速提升.拆开后发现它不是一个普通的线圈继电器,而是一个电子线路,因此能起双向作用.而捷达轿车的怠速机构没有设旁通道,怠速的大小由ECU控制器根据发动机工况、负荷和所需功能控制,控制节气门电机转动步数而达到节气门开度的大小,得到怠速转速。
车辆维修案例精选一、“老伙计”的罢工与复活——发动机故障维修。
话说有这么一辆老捷达,车主是个念旧的大叔。
这捷达就像大叔的老伙计,陪着他风风雨雨好些年。
可突然有一天,这老伙计在路上就闹起了脾气,“吭哧吭哧”几声后就直接罢工了。
大叔那个着急啊,赶紧把车拖到了我的维修店。
我一检查,发现发动机启动困难,而且运转起来还一抖一抖的,就像得了疟疾似的。
我先把火花塞拆下来一看,好家伙,火花塞的电极都快被积碳给糊住了,就像人鼻子被堵住,喘不过气来一样。
这积碳太多影响了点火效果,导致发动机工作不正常。
于是我把火花塞清理干净,再装回去,以为就大功告成了。
结果发动机虽然能启动了,但还是有点不正常。
我又仔细听了听发动机的声音,感觉像是燃油供给系统有点问题。
我拿检测工具一查,原来是喷油嘴有点堵塞。
这喷油嘴就像人的嘴巴,要是被东西堵住了,肯定也没法好好工作啊。
我费了好大劲儿把喷油嘴清洗干净,再调整了一下喷油的压力。
当再次启动发动机的时候,那熟悉的“嗡嗡”声又响起来了,而且运转得特别平稳。
大叔笑得那叫一个开心,直说这老伙计又能陪他继续闯荡江湖了。
二、刹车惊魂——刹车系统维修。
有个年轻小伙子开着一辆炫酷的小跑车来店里,那车看着可拉风了。
不过小伙子却是一脸的慌张,说他在路上差点出了大事。
原来啊,他在开车的时候,踩刹车的时候感觉刹车踏板软绵绵的,就像踩在棉花上一样,差点就和前面的车来个亲密接触。
我一听,这可不得了,刹车问题可是关乎生命安全的大问题啊。
我先检查了刹车油,发现刹车油的液位有点低,而且油的颜色也有点发黑。
这就好比人的血液,如果血液少了而且还不干净,身体肯定会出问题的。
我又仔细检查了刹车管路,发现有一处管路有点渗漏。
这就难怪刹车油会少了,刹车油都漏出去了一部分,那刹车系统的压力肯定就不够了。
我把渗漏的管路给换了新的,然后又把刹车油全部排空,重新加注了新的刹车油。
在做了一系列的调整和测试之后,我让小伙子去试了试车。
小伙子回来的时候,那脸上的慌张已经不见了,取而代之的是满满的安全感。
汽修典型教学案例范文
1. 学生首先对汽车进行了全面的检查,包括检查电池、点火系统、供油系统等。
发现电池电压正常,点火系统工作正常,但供油
系统出现异常。
2. 学生进一步检查供油系统,发现燃油泵工作异常,无法为发
动机提供足够的燃油压力。
3. 学生根据教学所学知识,拆卸并检查燃油泵,发现燃油泵内
部零件磨损严重,导致无法产生足够的燃油压力。
4. 学生根据教学内容,更换了燃油泵,并对汽车进行了启动测试,发现问题得到解决,发动机启动正常。
通过这个案例,学生不仅巩固了课堂所学的汽车供油系统知识,还锻炼了分析和解决汽车故障的能力。
这个案例可以帮助学生将理
论知识应用到实际中,提高他们的动手能力和解决问题的能力。
另外,汽修教学案例也可以涉及汽车维修过程中的安全操作,
例如正确使用千斤顶、安全带、安全检查等方面的案例。
这些案例
可以帮助学生养成良好的维修习惯和安全意识。
总的来说,汽修教学案例应该围绕实际汽车维修过程中常见的故障展开,通过教学案例的讲解和学生的实际操作,提高学生的动手能力和解决问题的能力,为他们将来的汽车维修工作打下坚实的基础。
第1篇一、案情简介原告张三与被告李四因车辆维修合同纠纷一案,于2019年10月向某市人民法院提起诉讼。
原告张三诉称,其于2019年6月将车辆送至被告李四处维修,被告李四在维修过程中未按约定时间完成维修,且维修质量存在问题,导致车辆无法正常行驶。
原告要求被告承担维修费用、赔偿因车辆无法正常行驶所造成的损失,并承担本案诉讼费用。
被告李四辩称,其在维修过程中已尽到合理注意义务,维修质量符合行业标准。
关于维修时间延误,是由于维修过程中发现车辆存在其他故障,需要额外时间进行检测和维修。
因此,被告不同意原告的诉讼请求。
二、案件事实1. 原告张三与被告李四于2019年6月签订了一份车辆维修合同,约定由被告李四对原告张三的车辆进行维修,维修费用为人民币2000元。
合同中明确约定,维修期限为3个工作日。
2. 原告张三于2019年6月10日将车辆送至被告李四处维修,被告李四于当日接收车辆。
3. 原告张三于2019年6月13日再次联系被告李四,询问车辆维修进度,被告李四告知原告张三,由于车辆存在其他故障,需要额外时间进行检测和维修。
4. 原告张三于2019年6月18日再次联系被告李四,被告李四告知原告张三,车辆已维修完毕,可以取车。
5. 原告张三于2019年6月19日取回车辆,发现车辆存在故障,无法正常行驶。
6. 原告张三于2019年10月向某市人民法院提起诉讼,要求被告李四承担维修费用、赔偿因车辆无法正常行驶所造成的损失,并承担本案诉讼费用。
三、争议焦点1. 被告李四是否履行了维修合同约定的维修义务?2. 被告李四是否应当承担因维修质量不合格所造成的损失?3. 被告李四是否应当承担因维修时间延误所造成的损失?四、法院判决某市人民法院经审理认为,原、被告双方签订的车辆维修合同合法有效,双方均应按照合同约定履行各自义务。
被告李四在维修过程中发现车辆存在其他故障,虽超出合同约定的维修期限,但根据《中华人民共和国合同法》第一百零七条规定,因不可抗力或者非因当事人一方的过错造成合同不能履行的,根据不可抗力的影响,部分或者全部免除责任。
第1篇一、案情简介原告张先生,男,35岁,个体经营者。
被告某汽车维修厂,法定代表人李某某,地址:某市某区某路某号。
2019年5月,张先生驾驶一辆奥迪A6轿车,因发动机故障前往被告某汽车维修厂进行维修。
双方签订了一份维修合同,约定由被告对原告的车辆进行维修,维修费用为人民币5000元。
合同中明确约定,维修期限为5个工作日,维修期间产生的停车费、拖车费等由原告承担。
维修过程中,被告发现车辆故障较为严重,需要更换发动机总成。
被告与张先生联系,告知更换发动机总成需要额外费用人民币10000元,并要求张先生支付。
张先生认为,维修合同中并未约定更换发动机总成的费用,且超出原合同约定的维修费用,故拒绝支付额外费用。
双方协商未果,张先生将某汽车维修厂诉至法院,要求被告按照合同约定进行维修,并退还多收的维修费用。
二、争议焦点1. 被告是否可以单方面变更维修合同内容,增加维修费用?2. 原告是否有权要求被告退还多收的维修费用?三、法院判决法院经审理认为:1. 关于被告单方面变更维修合同内容的问题。
根据《中华人民共和国合同法》第四十四条规定:“依法成立的合同,自成立时生效。
依法成立的合同,对当事人具有法律约束力。
”合同依法成立后,双方当事人应当严格遵守合同的约定。
被告在维修过程中发现车辆故障严重,需要更换发动机总成,应当与原告协商一致后,变更维修合同内容。
被告单方面变更合同内容,增加维修费用,违反了合同法的相关规定。
2. 关于原告要求被告退还多收的维修费用的问题。
根据《中华人民共和国合同法》第一百零七条规定:“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的,应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。
”被告在未与原告协商一致的情况下,单方面增加维修费用,构成违约。
原告有权要求被告退还多收的维修费用。
综上所述,法院判决如下:1. 被告某汽车维修厂应当按照合同约定对原告张先生的车辆进行维修,并退还多收的维修费用人民币5000元;2. 被告某汽车维修厂承担本案诉讼费用。
第1篇一、案件背景张某,男,35岁,个体经营者。
某汽车维修店(以下简称“维修店”)成立于2005年,主要从事汽车维修、保养服务。
2019年7月,张某的汽车在行驶过程中发生故障,车辆无法正常启动。
张某遂将车辆送至维修店进行维修。
二、案情简介2019年7月15日,张某将汽车送至维修店。
维修店在检查过程中发现,汽车发动机存在故障,需要更换发动机总成。
维修店向张某提供了维修报价单,内容包括更换发动机总成的费用、人工费、材料费等,共计人民币2万元。
张某在仔细阅读报价单后,同意维修店进行维修,并签订了维修合同。
维修合同约定如下:1. 维修店在接到车辆后,对车辆进行全面检查,确定维修项目及费用;2. 维修店在维修过程中,应保证维修质量,确保车辆安全可靠;3. 维修完成后,维修店应向张某提供维修清单,并告知维修费用;4. 维修费用总额为人民币2万元,张某应在维修完成后支付;5. 双方在维修过程中如发生争议,应友好协商解决,协商不成可依法向人民法院提起诉讼。
维修店在接到车辆后,按照合同约定进行了维修。
维修过程中,维修店发现车辆还存在其他故障,如刹车系统、悬挂系统等。
维修店在征得张某同意后,对车辆进行了相应的维修。
维修完成后,维修店向张某提供了维修清单,并告知维修费用为人民币3万元。
张某在收到维修清单后,认为维修费用过高,且维修店在维修过程中未告知其存在其他故障。
张某与维修店协商未果,遂向人民法院提起诉讼。
三、争议焦点1. 维修店在维修过程中,是否应告知张某车辆存在其他故障?2. 维修费用是否合理?四、法院审理法院审理过程中,张某提交了以下证据:1. 维修合同;2. 维修清单;3. 维修店在维修过程中拍摄的照片,证明车辆存在其他故障。
维修店提交了以下证据:1. 维修合同;2. 维修清单;3. 维修技师的工作记录,证明在维修过程中发现车辆存在其他故障。
法院经审理认为:1. 根据《中华人民共和国合同法》第四十条的规定,维修店在维修过程中,应如实告知张某车辆存在其他故障。
第1篇一、案情简介张某于2020年5月,因车辆故障,将一辆大众途观轿车送至某汽车维修厂进行维修。
维修厂在收到车辆后,与张某签订了《汽车维修合同》,约定维修项目为更换发动机,维修费用为人民币10万元。
合同中明确约定,维修期限为10个工作日,维修后由张某支付维修费用。
维修厂在收到车辆及维修费用后,于2020年5月15日开始进行维修。
然而,在维修过程中,维修厂发现张某的车辆存在多项配件损坏,需要更换,而这些配件的更换费用并未在原合同中约定。
维修厂与张某沟通后,张某表示愿意支付额外的维修费用,但要求维修厂重新签订维修合同。
双方于2020年5月25日重新签订了《汽车维修合同》,约定维修项目为更换发动机及多项配件,维修费用调整为人民币15万元。
合同中约定,维修期限为15个工作日。
2020年6月10日,维修厂完成维修工作,将车辆交付给张某。
张某在试车过程中发现,车辆存在异响,且油耗明显增加。
张某认为,车辆维修质量存在问题,遂要求维修厂承担赔偿责任。
二、争议焦点1. 维修厂在维修过程中发现配件损坏,未在原合同中约定的配件更换费用,是否应当承担赔偿责任?2. 维修厂是否应当对车辆维修质量承担赔偿责任?三、法院判决1. 关于配件更换费用问题,法院认为,维修厂在维修过程中发现配件损坏,系在履行合同过程中,按照维修实际情况履行合同的行为。
根据《中华人民共和国合同法》第六十条的规定,当事人应当按照约定全面履行自己的义务。
维修厂在履行合同过程中,发现配件损坏,应当及时与张某沟通,并在征得张某同意后进行更换。
维修厂未在原合同中约定的配件更换费用,但已与张某重新签订了维修合同,明确了维修项目及费用,故维修厂无需对未在原合同中约定的配件更换费用承担赔偿责任。
2. 关于车辆维修质量问题,法院认为,根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第二十四条的规定,经营者提供的商品或者服务不符合质量要求的,消费者可以要求经营者承担修理、重作、更换、退货、补足商品数量、退还货款等服务。
第1篇一、案例背景随着我国经济的快速发展,汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
然而,在汽车保有量不断攀升的同时,车辆修理行业也日益繁荣。
然而,消费者在车辆修理过程中常常会遇到各种问题,如维修费用过高、维修质量不达标等,这些问题严重损害了消费者的合法权益。
本案例将围绕一起消费者在车辆修理过程中遭受权益受损的情况,探讨消费者如何通过法律途径维护自身权益。
二、案情简介(一)当事人基本情况原告:张先生,男,35岁,某公司员工。
被告:某汽车维修有限公司,法定代表人:李某某。
(二)案件事实2020年6月,张先生驾驶自己的汽车到被告某汽车维修有限公司进行保养。
在保养过程中,维修人员告知张先生车辆存在一个安全隐患,需要更换刹车片。
张先生同意更换,并支付了相应的维修费用。
然而,在更换刹车片后的第二天,张先生发现车辆刹车仍然存在问题,于是再次来到被告公司要求检查。
经检查,被告公司承认更换的刹车片存在问题,但表示是由于刹车片质量问题导致的。
张先生对此表示质疑,认为被告公司在更换刹车片过程中存在过错,要求被告公司退还维修费用并承担相应的赔偿责任。
被告公司则辩称,更换刹车片的过程中不存在过错,刹车片质量问题属于意外情况,不应承担责任。
双方协商未果,张先生遂将被告公司诉至法院。
(三)诉讼请求1. 判令被告退还维修费用人民币5000元;2. 判令被告赔偿精神损害抚慰金人民币1000元;3. 判令被告承担本案诉讼费用。
三、法院审理(一)法院认为1. 关于刹车片质量问题,被告公司作为维修服务提供者,有义务保证维修质量的合格。
根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第二十条的规定,经营者提供的商品或者服务不符合质量要求的,消费者可以要求经营者履行更换、修理等义务。
本案中,被告公司更换的刹车片存在质量问题,导致张先生的车辆刹车系统无法正常工作,侵犯了张先生的合法权益。
2. 关于维修费用的退还,根据《中华人民共和国合同法》第一百零七条的规定,当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的,应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。
第1篇一、案件背景2019年5月,某市市民张先生(以下简称张)驾驶自己的车辆前往某汽车修理厂(以下简称修理厂)进行维修。
张先生告知修理厂车辆存在发动机故障,要求进行检修。
修理厂经检查后,确认车辆发动机损坏,需更换发动机。
双方协商后,修理厂为张先生更换了一台新的发动机。
然而,在使用过程中,张先生发现新更换的发动机存在严重的质量问题,导致车辆频繁出现故障。
张先生遂向修理厂提出索赔,但双方协商未果,于是张先生将修理厂告上法庭。
二、案件争议焦点1. 修理厂是否尽到了合理检查义务?2. 新更换的发动机是否存在质量问题?3. 修理厂是否应当承担赔偿责任?三、案件审理过程1. 修理厂答辩修理厂在答辩中辩称,其在更换发动机前已经对车辆进行了全面检查,并确认发动机损坏。
更换的发动机系从正规渠道购入,符合国家标准。
至于发动机出现质量问题,修理厂表示无法预见,不应承担赔偿责任。
2. 张先生举证张先生在法庭上提供了以下证据:(1)与修理厂签订的维修合同;(2)更换发动机的费用收据;(3)车辆故障维修记录;(4)相关专家对发动机质量问题的鉴定报告。
四、案件审理结果1. 修理厂未尽到合理检查义务法院认为,根据《中华人民共和国合同法》的规定,承揽人应当对其承揽的标的物尽到合理检查义务。
本案中,修理厂在更换发动机前未对发动机进行质量检测,未能充分保障张先生的合法权益,因此修理厂未尽到合理检查义务。
2. 新更换的发动机存在质量问题根据张先生提供的专家鉴定报告,新更换的发动机存在严重的质量问题,如燃烧不完全、排放超标等。
法院认为,修理厂提供的发动机存在质量问题,属于产品缺陷。
3. 修理厂应承担赔偿责任综合以上两点,法院认为修理厂应当承担赔偿责任。
具体赔偿金额根据张先生的损失及双方协商结果确定。
五、案件启示1. 修理厂应加强质量管理,确保维修质量;2. 消费者在选择维修服务时,应注意了解维修厂的信誉和口碑;3. 发生维修纠纷时,消费者应依法维护自身权益。
第1篇一、案件背景2019年7月,原告张某驾驶一辆小型轿车前往被告某汽车修理厂进行维修。
被告在维修过程中,将原告的车辆损坏,导致车辆无法正常行驶。
经双方协商,未能达成一致意见,原告遂将被告诉至法院,要求被告承担赔偿责任。
二、案件事实1. 原告张某于2019年7月1日将车辆送至被告某汽车修理厂进行维修,车辆行驶里程为5万公里。
2. 被告在维修过程中,将原告的车辆损坏,导致车辆无法正常行驶。
3. 原告要求被告承担赔偿责任,包括维修费用、误工费、精神损害赔偿等。
4. 被告辩称,车辆损坏是由于原告在维修过程中未按照要求进行操作,导致车辆损坏。
三、法律依据1. 《中华人民共和国侵权责任法》第三十八条:因修理、维护、改造等行为,造成他人财产损害的,修理人、维护人、改造人应当承担侵权责任。
2. 《中华人民共和国合同法》第一百零七条:当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的,应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。
3. 《中华人民共和国消费者权益保护法》第二十一条:经营者提供商品或者服务,造成消费者财产损害的,应当依法承担民事责任。
四、法院判决1. 法院认为,被告在维修过程中将原告的车辆损坏,构成侵权行为,应当承担侵权责任。
2. 关于被告辩称原告未按照要求进行操作导致车辆损坏,法院认为,原告已尽到合理注意义务,不存在过错,被告不能以此为由免除责任。
3. 法院判决被告赔偿原告维修费用、误工费、精神损害赔偿等共计人民币2万元。
五、案例分析1. 本案中,被告在维修过程中将原告的车辆损坏,侵犯了原告的财产权益,应当承担侵权责任。
2. 在汽车修理过程中,修理人应当尽到合理注意义务,确保维修质量。
若因维修造成他人财产损害,修理人应当承担赔偿责任。
3. 消费者在选择汽车修理服务时,应选择具有合法资质的维修企业,并在维修过程中监督维修过程,确保维修质量。
4. 在发生维修纠纷时,消费者可依法维护自身权益,通过法律途径解决争议。
第1篇正文:一、案件背景2020年,某市居民张先生驾驶一辆私家车到某汽车维修厂进行保养。
在维修过程中,由于维修厂工作人员操作不当,导致张先生的车辆发动机严重损坏。
张先生要求维修厂承担赔偿责任,但双方就赔偿金额及责任划分存在分歧,最终引发了法律诉讼。
二、案件经过1. 事件发生张先生于2020年5月将车辆送至某汽车维修厂进行保养。
在维修过程中,维修厂工作人员在更换发动机时操作不当,导致张先生的车辆发动机严重损坏。
维修厂为张先生更换了新发动机,但张先生认为维修费用过高,且发动机的质量存在问题,遂要求维修厂承担赔偿责任。
2. 谈判破裂张先生与维修厂就赔偿金额及责任划分进行了多次谈判,但双方始终未能达成一致意见。
张先生认为维修厂应全额赔偿其车辆损失,包括维修费用、车辆贬值损失等。
而维修厂则认为,张先生在车辆送修前已告知其车辆存在一定程度的磨损,维修厂在更换发动机时已尽到告知义务,不应承担全部赔偿责任。
3. 法律诉讼由于谈判破裂,张先生于2020年7月向某市人民法院提起诉讼,要求维修厂赔偿其车辆损失。
维修厂则辩称其已尽告知义务,不应承担全部赔偿责任。
三、案件审理1. 法院审理某市人民法院受理了此案,并依法进行了审理。
在审理过程中,法院依法调查了相关证据,包括车辆维修记录、维修厂工作人员的证言、车辆鉴定报告等。
2. 责任认定法院经审理认为,维修厂在维修过程中因操作不当导致张先生车辆发动机损坏,存在过错。
根据《中华人民共和国侵权责任法》的规定,维修厂应承担相应的赔偿责任。
同时,法院认为,张先生在送修车辆时已告知维修厂车辆存在一定程度的磨损,但维修厂在更换发动机时仍存在操作不当,因此,维修厂应承担主要责任。
3. 赔偿金额法院根据《中华人民共和国侵权责任法》的相关规定,结合案件具体情况,判决维修厂赔偿张先生车辆维修费用、车辆贬值损失等共计人民币10万元。
四、案件评析1. 维权意识此案反映了我国公民维权意识的提高。
张先生在面对维修厂的不当行为时,勇敢地拿起法律武器维护自己的合法权益,体现了公民的法律意识。
汽车运用与维修专业“分层式”工学结合,校企合作人才培养模式的探索与实践江苏省徐州市张集中等专业学校汽车运用与维修专业自“国家中等职业教育改革发展示范学校”立项建设以来,从企业调研入手,紧扣顶层设计,细化建设任务,以“分层式”工学结合,校企合作的人才培养模式改革为核心,以课程体系建设为重点,以实训室建设为保障,以“双师型”教师队伍建设为支撑,以机制与制度建设为依托,取得了良好的建设成效。
一、实施背景我校汽车运用与维修专业自1998年成立以来,从无到有,从小到大,为社会培养了14届毕业生,输送了近3000名汽车维修人才,为我们徐州地区的经济发展贡献了一份力量。
但随着社会经济发展水平的提高,汽车行业的迅速发展,市场对汽修人才的需求和要求越来越高,汽车运用与维修专业虽然仍为我校第一大专业,每年的招生都还能维持三到四个班的水平,但在专业建设发展中,已出现了很多的问题,主要体现在:一是学生学习能力较弱,积极性差,缺乏清晰的目标和自身规划;对专业的前景不明了,为了毕业而学习,不能学到真正的专业知识和专业技能。
二是专业教师的专业素养不一,有的有汽车维修经验,却没有专业的理论知识基础;有的有较好的理论知识基础,却没有实践能力或者经验;部分专业教师是由其他专业通过汽车维修专业学习转过来的。
三是教学模式、手段和方法滞后于现在的职业教学理念,课程体系与汽修专业培养目标脱节。
四是实习基地建设落后,设备简陋、陈旧、不配套。
五是学校与企业的联系不够密切,没有深度的合作,学生的实习和就业出现一定的问题。
当前我国中职汽修专业普遍存在着这样的问题,这些问题阻碍着我们汽车运用与维修专业的建设和发展。
二、主要目标针对以上问题,我校在汽车运用与维修专业建设与人才培养模式改革方面,突破传统思维模式,瞄准汽修专业存在的问题根源,探索校企合作新模式,以校企联动机制推动国家示范校建设和“分层式”工学结合,校企合作的人才培养模式的探索与实践。
具体工作目标是:1.形成具有我校特色的专业学生职业素质教育,符合企业对毕业生的要求;2. 建成一支“双师”型教师结构的教学团队,形成校企合作教学团队机制;3. 构建基于企业工作任务的专业课程体系;4.充实专业实训设备,使之符合专业教学要求;5. 加强与汽车维修企业的联系,进行深度合作。
优卡曼成就你的精彩未来——“订单培养共建实训基地”一、背景及意义巩义市位于中岳嵩山北麓,黄河南岸。
伊洛河和黄河在这里汇流,连霍高速和陇海铁路贯穿其中,交通便利,经济发达。
2011年6月1日正式成为省直辖扩权县级市,城市规模位居郑州县级市首位。
巩义是全国百强县之一。
人民的生活水平相对比较高。
近几年,旅游业、网购、快递物流业的发展,也使得巩义市私家车拥有量逐年增加,这也给汽车维修业提出了更高的要求。
现代汽车维修面对的是机、电、液一体的高科技集成物,且种类繁多,技术更新快。
“定期检测、强制维护、视情修理、不解体检测诊断”的高质量、快速修车的维修方式,已成为维修业的高标准服务准则。
甚至出现了汽车远程诊断技术。
汽车维修技术含量增高,专业人员队伍的结构也发生了根本的变化,现代汽车维修已经向“七分诊断”的汽车维修工程师和“三分修理”的一般技术工人转换。
虽然我市汽车服务行业的车源、车种、服务对象以及维修作业形式已发生新的变化。
但从事汽车维修的技术工人(主要是机修、电工、钣金和漆工)中,文化程度普遍较低。
具有大专及以上文化程度的仅占10%。
维修工人队伍中,高级工以上仅约占10%。
掌握现代诊断技术的技能型人才短缺。
有些企业甚至出现了用工荒,招不到成熟的维修工人。
而大多数维修服务企业也在不断发展壮大,专业工作岗位也逐年增多,因此,我市汽车维修行业需要大量具有适应发展的高技能型的人才,我们学校正是瞄准这种市场需求契机,乘着示范校建设的东风,搭上了校企合作的快车。
为使我校汽车运用与维修专业发展壮大,提升办学质量和毕业生质量,扩大学校办学知名度,经过多方努力,在巩义市政府的大力支持下,与上海中锐教育集团、上海一汽大众合众汇金有限公司签订协议,成立了“优卡曼”订单班。
为我市的经济发展和社会需求服务。
“订单式”培养模式就是让学生进入学校后以企业准员工身份接受职业教育,形成招生与招工结合、实习与就业同步的校企“零距离”合作新模式。
优卡曼成就你的精彩未来——“订单培养共建实训基地”一、背景及意义巩义市位于中岳嵩山北麓,黄河南岸。
伊洛河和黄河在这里汇流,连霍高速和陇海铁路贯穿其中,交通便利,经济发达。
2011年6月1日正式成为省直辖扩权县级市,城市规模位居郑州县级市首位。
巩义是全国百强县之一。
人民的生活水平相对比较高。
近几年,旅游业、网购、快递物流业的发展,也使得巩义市私家车拥有量逐年增加,这也给汽车维修业提出了更高的要求。
现代汽车维修面对的是机、电、液一体的高科技集成物,且种类繁多,技术更新快。
“定期检测、强制维护、视情修理、不解体检测诊断”的高质量、快速修车的维修方式,已成为维修业的高标准服务准则。
甚至出现了汽车远程诊断技术。
汽车维修技术含量增高,专业人员队伍的结构也发生了根本的变化,现代汽车维修已经向“七分诊断”的汽车维修工程师和“三分修理”的一般技术工人转换。
虽然我市汽车服务行业的车源、车种、服务对象以及维修作业形式已发生新的变化。
但从事汽车维修的技术工人(主要是机修、电工、钣金和漆工)中,文化程度普遍较低。
具有大专及以上文化程度的仅占10%。
维修工人队伍中,高级工以上仅约占10%。
掌握现代诊断技术的技能型人才短缺。
有些企业甚至出现了用工荒,招不到成熟的维修工人。
而大多数维修服务企业也在不断发展壮大,专业工作岗位也逐年增多,因此,我市汽车维修行业需要大量具有适应发展的高技能型的人才,我们学校正是瞄准这种市场需求契机,乘着示范校建设的东风,搭上了校企合作的快车。
为使我校汽车运用与维修专业发展壮大,提升办学质量和毕业生质量,扩大学校办学知名度,经过多方努力,在巩义市政府的大力支持下,与上海中锐教育集团、上海一汽大众合众汇金有限公司签订协议,成立了“优卡曼”订单班。
为我市的经济发展和社会需求服务。
“订单式”培养模式就是让学生进入学校后以企业准员工身份接受职业教育,形成招生与招工结合、实习与就业同步的校企“零距离”合作新模式。
学校和企业根据市场变化、企业及学生的需求,结合当地经济社会发展的实际,遵循中等职业教育教学规律,制定并实施教学计划,实现人才定向培养目标。
校企共同协商,以岗位需求为育人目标,双方共同研究制订人才培养方案,通过中锐集团联合的4S店和一汽大众合众汇金有限公司进行技术岗位训练,为企业培养对口人才,对学生进行定向订单培养,很好地实现学校与企业的“零距离对接”实现”校企生“三方共赢。
这种人才培养模式有很强的岗位针对性,能大大缩短学生就业后的岗位适应时间。
二、工作目标(1)校企合作,构建订单培养人才培养模式,创新校企合作新模式。
(2)以中锐教育集团联合的4S店和巩义一汽大众合众汇金公司为载体,培养基础扎实、熟练操作的高素质应用型人才。
突出汽修专业品牌特色。
(3)政府搭台,校企唱戏,共促巩义汽车产业经济发展。
三、工作过程(一)与企业对话,“两听一用心”(1)两听“倾听”企业要求,了解岗位用人标准,“倾听”老总对企业的发展规划和企业文化的意图描述,捕捉校企合作聚合点。
学校与合众汇金有限公司初次接触时,公司总经理到学校要10名汽车与维修专业的学生利用假期兼职,主要负责公司客户的接纳与信息登记工作,介绍了该公司成立的背景、经营项目、发展区划、用人标准等。
当捕捉到"为巩义市的经济发展和汽车用户服务,促进巩义市汽车维修业发展、提高巩义市汽车服务人才的素质"的信息后,学校立刻决定设法抓住这一契机,努力满足企业需求,为区域产业发展服务。
(2)"一用心"依据企业不同的岗位要求,学校用心挑选思想品德良好、职业素质过硬、专业基础扎实、身心健康的学生到企业去,确保能够胜任岗位工作,并能服从企业分配,坚守自己的工作岗位。
功夫不负有心人,学校推荐的10名学生一次性通过企业面试,并以优异的实习表现赢得企业的高度赞扬,为后来校企订单培养模式奠定了坚实基础。
(二).与企业有效对接,实现校企融通(1)实现学校课程内容与企业生产项目的对接学校为了与企业实现良好对接,汽车运用与维修专业参照中锐教育集团提供的教学计划表,与企业专家和高级技术人员一起对“优卡曼”订单班的教学计划表进行讨论和修改。
共同制订教学计划,组织课程体系,采购、研发教材。
并共同了编写《汽车维修实训》、《汽车销售基础》、《汽车发动机与技能训练》、《汽车底盘与技能训练》、《汽车电器基本技能训练》、《汽车新技术与技能训练》等几种项目教材,来实现现课程内容与生产项目的对接。
改变教学模式,对订单班采用小班教学,30人一个班。
课堂中教师的角色变主体为主(指)导。
以“项目为主线、学生为主体、教师为主(指)导”为基本特征的项目式教学,要求教师进行角色转换。
在项目教学法的具体实践中,教师由从讲台讲授、灌输转变为走到学生中间与学生交流、讨论。
教师的作用不再是一部百科全书或一个供学生利用的资料库,而成为了一名“向导”和“顾问”。
采用“情境教学法”、“项目教学法”和“工作流程导向法”等方法对学生开展教学培训,将企业实景搬进课堂,把课堂变成车间,把车间变成课堂,按照汽车企业的工作流程安排组织教学,最大程度地在课堂上再现企业的工作场景。
教师和学生分别兼具师傅和徒弟的双重身份。
让学生更快更好的掌握职业技能,了解企业的岗位需求,以工学结合的形式参与到汽车服务实践中,在实践岗位中熟练掌握汽车服务行业的全过程操作技能。
(2)实现学校的"因材施教",与企业"因人定岗"对接学校本着因材施教的教育方针,根据学生不同基础、不同特点进行不同的教学设计,促进教学目标的实现。
职校生文化基础知识水平骗低,但他们活泼好动,动手能力强。
因此,我们将职业学校汽车维修专业的培养目标定位为“有熟练维修操作技能的技术工人”。
这一定位符合现代职业教育对“用”与“学”的双向要求。
教学内容上满足“操作工人”岗位所需要的综合能力,主要包括对汽车工作原理、结构的了解,正确使用工具、量具,掌握汽车各部位的解体方法和步骤,正确判断零部件的使用条件和极限;能快捷准确地查阅维修资料;掌握装配与调整的方法和步骤。
利用主要检测仪器检测、诊断故障,并能制订维修操作的完整工作流程,具备正确而强烈的安全防护意识和自我保护能力。
(三)校企合作共建实训基地联合中锐教育集团共建校内实训基地,中锐教育集团给我们学校一次性投资80多万,购进整套通用设备、专用设备和检测设备,包括:电气焊设备、空气压缩机、换油设备、轮胎轮辋拆装设备、车轮动平衡机等:吊装设备、悬架试验台、喷烤漆房及设备、侧滑试验台、制动检验台、车速表检验台、底盘测功机等现代化的汽修设备,来满足现代化、一体化教学需要。
建成面积4000多平方米的实习车间一座,有机地将课程教学与实训实习结合起来。
多媒体教室两个,供学生观看维修视频,汽车构造。
零部件结构图等,同时满足专业教学与企业生产的共同要求,将课堂变成车间,很好地实现“教学做””理实一体化”。
在校外,同巩义合众汇金汽车服务有限公司合作,使公司成为学校的校外实习基地,定期带学生到那里进行实习演练,让学生学习汽车服务接待、销售、维修等,提高学生的实践操作能力,丰富社会和企业经验,为以后成为一个“多精高”技能型人才服务。
(四)共同提高师资队伍水平培养高素质的现代技能型人才,必须有一支具有专业知识和优秀技能的教师队伍。
1.开展教师职业教育教学能力培训。
以课程教学设计为切入点,转变教师的传统教学观念,打造一支专业师资队伍。
要求教师要“做中学”,从“完成一个项目”入手,带着“项目”去研究和解决实际问题。
2.搭建各种平台,提升教师的专业素养和教科研能力,制定骨干教师培养计划、外聘名师与校内骨干教师结对、校内骨干教师下企业挂职锻炼、实践等。
3.外聘专家、企业行家担任兼职教师,承担专业引领和技能训练的任务,对学生进行“手把手”的实践操作。
同时引入企业文化。
4.和中锐教育集团联合,利用假期,由他们的专业技师结合企业需求,免费对我们的教师进行新颖的教学理念、教学技能、实践操作等多方面的培训,(五)考核就业对“优卡曼”订单班的学生,我们改变了用一张试卷来评价学生学习效果和教师教学质量的现状,充分发挥考试的导向、反馈作用。
在教学实践中采用了理论知识与实践技能考核相结合、单一能力与综合能力考核相结合、个别考核与群体考核相结合的灵活多样的综合考核方法。
理论考试全部由中锐教育集团提供内容,网上答题、网上阅卷、网上反馈,实践操作能力由中锐教育集团派专人到学校实地测试。
每年考核一次。
两年测试合格后,安排到中锐教育集团联合的品牌4S店顶岗实习一年,然后根据学生的个人需求,安排就业。
(六)初步建设成效(1)学校建成了稳固的校外实训基地经过校企联合,学校与企业建立起了稳固的合作关系,巩义合众汇金有限公司成为学校固定的校外实训基地。
解决了学校实训设备和学生就业的问题。
(2)培养了一批优秀人才“优卡曼”订单班的30名学生全部在校外基地及其他相关企业实习就业,并成为单位的技术骨干,得到用人单位的高度认可。
在省市各类技能大赛中,成绩优异。
有三人获得河南省一、二等奖。
(3)学校成为合作企业的育人基地巩义合众汇金有限公司校外实训基地自建立以来,员工团队大部分由学校毕业生和工学交替的学生组成,他们热情的态度、真诚的笑容,周到的服务、娴熟的操作、善意的提醒、合理的建议都在巩义汽车服务业赢得了良好的口碑。
(4)校企双方深度合作,成为发展共同体学校为企业摆供重要的技术人才保障.企业为学校提供了稳固的实训基地,给学生提供了娴熟的技术指导和就业保障,携手合作,实现了三方共赢。
(5)学校与企业共同繁荣。
提升了办学质量,增加了知名度。
扩大了二者在职教界及行业内的影响力。
四、订单培养模式的特色与创新1.订单培养是"三链融合"合作模式的有效途径教育链“优卡曼”订单班企业链一汽大众合众汇金有限公司利益链学校盘活多元化办学就业模式,增强学校综合实力提高知名度企业增添技术力量提高工作效率扩大社会影响力学生锻炼动手能力增强竞争意识平稳、快速完成角色过渡2.订单培养是学校教师与企业专家交流的桥梁在学校派送学生进入企业实践实训时,会派专职实习教师,一方面协助企业管理学生,另一方面全方位向企业专家学习企业岗位标准,回校后将其融入到日常教育教学中,让学生们提前熟悉企业要求,为进入企业做好顺利过渡。
3.订单培养模式是学校毕业生成为企业技术团队的直通车。
我们学校汽车运用与维修专业多年来一直秉承为区域经济发展服务的办学宗旨,为郑州地区培养了大量汽车维修服务的技术骨干和管理人才。
学校本专业雄厚的师资力量和企业专业技术人员精诚合作;为企业提供技术研发服务,这样校企双方很融洽地走在了一起。
五、小结与体会通过订单培养,学校为企业培养出大批懂理论,能动手,会科研、用得上、留得住的技术技能型人才,解决了企业人才匮乏的困难;也解决了学生实习就业的难题。