道路桥梁的常见结构病害及加固技术 冯彦玉
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道路桥梁常见的结构病害及加固措施
道路桥梁是我国交通建设中不可或缺的重要部分,因其起到接通衔接
功能所以必须满足合理设计、良好施工和定期养护与维修。
但是由于
技术科学不断发展,桥梁病害也会随着年代一直在不断升级。
一般来说,道路桥梁常见的结构病害有三类:
一是结构老化病害,这类病害多发生在桥梁施工时间较长的情况,因
为桥梁构件老化时间也将越长,对桥梁的安全性要求也越高,所以有
可能出现结构变形、裂纹和脱落等病害。
二是基础病害,这类病害多发生在土壤侵蚀、基础承载力减弱以及桩
埋深度偏小等情况,这些病害都可能导致桥型变形甚至结构垮塌。
最后一类是外力损坏,这是桥梁构件受到不当车辆在桥上行驶的损坏,导致桥型变形甚至垮塌等病害,这类病害最常出现在桥梁车辆限重不
严格、围绕桥梁设置的栏杆不完善等情况。
道路桥梁的结构病害一般有以上三种,为此要采取一定的加固措施。
首先,要注意养护保养,定期对桥梁进行检查,发现有病害及时报告
并采取行动,以防病害持续扩大。
其次,要加强建设和施工质量,注意桥梁承载力和耐久性,以及检查
和测量桥梁的相关结构强度等等。
最后,要加强安全管理,在桥梁附近设置明显的车辆限重牌,并配合
栏杆、护栏、警示牌等护栏装置,以防止超载车辆过往而损害桥梁结构。
综上所述,道路桥梁常见的结构病害及加固措施:定期养护和维护,加强施工质量,强化安全管理等,都是为了能够让桥梁更加稳健、安全,起到其联通两地的重要作用。
道路桥梁常见的结构病害及加固措施
道路桥梁是我国基础设施建设中的重要组成部分,贯穿着国家的经济发展、社会进步和人民的生活。
然而,由于多种原因,道路桥梁也会受到一定程度的结构病害的影响。
首先,由于设计不当和维护不及时,桥梁的荷载承载能力及耐久性会降低,结构病害就可能出现。
其次,桥梁的抗震性能受到严重影响,长期受到振动和冲击,桥梁结构可能出现裂缝、断肢、滑坡等病害。
此外,由于桥梁老化、腐蚀及气候变化等因素,桥梁结构病害也会出现。
为了解决这些结构病害的出现,必须采取有效的加固措施。
首先,应根据桥梁的使用情况和特点,加强桥梁的设计和施工,确保桥梁的质量。
其次,应定期对桥梁进行检查,及时发现结构病害,并采取有效的修复措施。
此外,应加强桥梁的防护,采取抗震、防腐、防水等措施,降低桥梁结构病害的发生率。
总之,道路桥梁的结构病害很容易发生,但是只要采取有效的加固措施,就可以有效地减少桥梁结构病害的发生,确保桥梁的安全稳定。
道路桥梁的常见结构病害及加固技术道路桥梁是城市交通网络中的重要组成部分,它承载着交通运输的重任,但长期的使用和自然环境的影响也使得道路桥梁发生了一些病害。
常见的结构病害包括桥墩、桥梁横梁和桥面板裂缝、桥墩破损和沉降等,解决这些病害需要采用相应的加固技术。
1. 桥面板裂缝桥面板裂缝是指桥面板上出现的裂缝。
桥面板是道路桥梁上承载车辆行驶的重要部分,经过长时间的使用和经验,桥面板裂缝是桥梁中较为常见的一种结构病害。
裂缝一旦形成,容易让进入雨水,会加剧混凝土的老化和腐蚀,最终使得桥梁的使用寿命大大减少。
对于桥面板裂缝,常见的加固技术有两种:一是添加纤维增强剂。
通过将纤维增强剂添加进混凝土中,可以增加混凝土的韧性和抗拉强度,减少裂缝的产生。
另外一种是采用钢筋加固技术。
将钢筋深埋在混凝土中,在混凝土受到拉力时,钢筋起到增强混凝土的作用,防止混凝土由于裂缝而破坏。
2. 桥梁横梁断裂桥梁横梁是支撑桥面板的主要承载构件,负责承载车辆的荷载。
但在长时间使用后,桥梁横梁会因为疲劳断裂而引起危险。
如果不及时加固,桥梁横梁断裂可能导致桥梁塌陷,造成极大的人身和财产损失。
针对桥梁横梁的结构病害,常用的加固技术主要有:震源减振技术、预应力技术、加固补强技术。
其中,预应力技术是目前最常使用的加固技术之一。
通过在桥梁横梁上加固预应力钢筋,可以增加横梁梁底的抗弯强度,同时还可以增加结构的整体稳定性。
3. 桥墩破损和沉降桥墩是桥梁中承受车辆荷载的主要构件,它的稳定性直接关系到桥梁的使用寿命和安全。
然而,长期的使用和自然因素也会导致桥墩出现破损和沉降等病害。
如果不及时修复和加固,这些病害会不断加剧,严重危害道路交通的安全。
对于桥墩的破损和沉降,主要的加固技术有:混凝土加固技术、玻璃钢加固技术、纤维增强材料加固技术等。
其中,混凝土加固技术是最常使用的技术之一。
它通过在桥墩表面涂刷高强度混凝土来加固桥墩,提高桥墩的抗震能力和承载能力。
玻璃钢加固技术则是采用玻璃钢材料覆盖在桥墩表面,既增加了桥墩的抗震和承载能力,又能够增强桥墩的耐久性。
道路桥梁常见的结构病害及加固措施摘要:本文阐述了道路桥梁加固的重要性,分析了道路桥梁常见的结构病害,探讨了道路桥梁加固的措施。
关键词:道路桥梁;结构;病害;加固措施随着经济、交通运输事业日新月异的发展,国家加大了基础设施建设的投资,道桥面貌日新月异,桥梁事业的发展也取得了举世瞩目的成就。
作为发展中国家,我国在建设桥梁时,虽然充分考虑了当时、当地的经济发展和社会诸多方面的要求,技术上和用材上都采用了当时比较先进的技术和材料,但由于经济状况的制约,缺乏远景规划,也无法摆脱历史的局限性。
另外,由于我国国民经济的快速发展,交通压力与日俱增,超运输量和超载现象时有发生,更加大了路面和桥梁结构产生病害、出现缺陷的几率和破坏性。
一、道路桥梁加固的重要性1、首先,在桥梁使用时,任何桥梁都会成为旧桥。
早期修建的桥梁,由于当时人们对铺装功能、病害认识有限,往往存在配筋偏小,钢筋直径过细,铺装与承载构件的界面连续不牢靠等问题。
由于桥梁是建在大地上的特殊产品,不仅受自然环境的影响(如大气腐蚀、温度、湿度变化等),而且还受到使用环境的影响,难以避免产生损坏现象。
这使桥梁的维修、养护、加固、改造已成为必然。
2、从经济上分析,桥梁加固可以节省大量投资,收到良好的社会经济效益。
早期设计施工的高速公路桥梁在长期大交通量、重荷载的运营情况下大部分出现了病害。
采用适当的加固技术和拓宽措施,不仅可以避免因拆除旧桥与重建新桥而增加工程费用,而且对现有交通运输影响也较小,有的甚至可以在不中断交通的情况下完成;同时也恢复和提高了旧桥的承载能力及通行能力,延长桥梁的使用寿命,满足现代化交通运输的需求。
3、桥梁的改造和加固,不仅可以提高公路桥梁的通行能力和服务水平,而且在更大程度上能够消除交通安全隐患。
从发展中分析,旧的公路桥梁加固有利于促进桥梁建设的可持续发展。
既满足现代人的需求以不损害后代人满足需求的能力,又使经济、社会、资源和环境保护协调发展。
道路桥梁的常见结构病害及加固技术【摘要】道路桥梁是人们日常生活中不可或缺的重要交通设施,其安全性直接关系到交通运输的畅通和人们的出行安全。
由于长期的使用和自然环境的影响,道路桥梁常常会出现各种结构病害,如裂缝、变形、锈蚀等。
这些结构病害不仅会影响桥梁的承载能力和使用寿命,还会对道路安全造成严重影响。
加固技术的应用变得至关重要。
通过对常见的道路桥梁结构病害及其成因的分析,加固技术的分类和应用案例的介绍,可以更好地了解加固技术对道路桥梁安全的保障作用和延长桥梁使用寿命的重要性。
未来,随着技术的不断发展,道路桥梁加固技术将朝着更加智能化、高效化和环保化的方向发展,为道路交通安全和可持续发展做出更大的贡献。
【关键词】道路桥梁、结构病害、加固技术、安全、成因、分类、应用案例、发展趋势、使用寿命、发展方向1. 引言1.1 道路桥梁的重要性道路桥梁作为重要的交通基础设施,承担着连接城市和乡村、促进经济发展、方便民众出行的重要使命。
道路桥梁的建设和维护不仅关系着交通运输的畅通和安全,也直接关系到国家和地方经济社会发展的全局。
道路桥梁是城市发展的重要标志,是经济发展的重要支撑,是人民生活的便捷工具。
道路桥梁的建设可以极大地改善交通状况,缓解交通拥堵,提高通行效率,方便民众出行。
道路桥梁也是城市发展的重要推动力量,可以缩短地区间的距离,促进城市之间的联系与合作,带动周边地区的经济发展。
道路桥梁的重要性在于连接城市和农村,实现城乡一体化发展,促进资源的有效利用和配置。
道路桥梁在自然灾害和突发事件中也发挥了重要作用,为应急抢险和救援提供了重要通道。
道路桥梁的建设和维护对于保障国家安全、维护社会稳定有着不可替代的作用。
1.2 结构病害对道路安全的影响道路桥梁是城市交通的重要组成部分,对于保障道路交通的畅通和安全至关重要。
由于长期使用和自然环境的影响,道路桥梁往往会出现各种结构病害,这些病害给道路安全带来了严重的影响。
道路桥梁的结构病害会影响桥梁的承载能力和稳定性,进而导致桥梁的强度和刚度下降,甚至发生塌陷和倒塌的危险。
道路桥梁的常见结构病害及加固技术道路桥梁作为承载交通运输和连接两岸的重要基础设施,其安全性和稳定性直接关系到交通运输的畅通和社会的发展。
由于长期使用和自然环境等因素的影响,道路桥梁常常出现各种结构病害,对其安全性和使用寿命构成威胁。
针对道路桥梁的常见结构病害,一些加固技术应运而生,能够有效地修复和加固桥梁结构,延长其使用寿命,保障交通运输的安全顺畅。
本文将就道路桥梁的常见结构病害及加固技术进行介绍。
一、常见结构病害1.混凝土病害混凝土桥梁由于环境湿度、酸碱性等因素的作用,常常会出现混凝土病害,主要包括混凝土表面龟裂、混凝土碳化、混凝土腐蚀等。
这些病害影响着混凝土桥梁的整体结构及承载能力,严重时可能导致桥梁的倒塌。
2.钢梁腐蚀钢梁在长期使用过程中,易受潮气、腐蚀介质等因素的影响,产生腐蚀现象,导致钢梁截面减小、钢材强度下降,从而影响桥梁的承载能力和使用寿命。
3.桥墩开裂桥墩是桥梁的支撑结构,一旦发生开裂病害,将直接影响桥梁的整体稳定性和承载能力,严重时可能危及桥梁的安全。
4.桥面铺装病害桥面铺装常见的病害包括沥青路面龟裂、路面坑洼、路面剥离等,这些病害将影响桥面的使用舒适性和行车安全。
以上所述的道路桥梁常见结构病害仅为部分,实际上还包括桥梁伸缩缝损坏、支座病害、桥梁墩台沉降等,这些病害严重影响着桥梁的安全性和使用寿命,亟需加固修复。
二、加固技术1. 混凝土修复技术针对混凝土病害,一种常见的加固技术是混凝土修复技术。
混凝土修复技术主要包括清理破损部位、修补混凝土表面、加固钢筋等步骤。
还可以采用碳纤维加固技术对已损坏的混凝土结构进行加固,提高桥梁的承载能力和使用寿命。
2. 防腐蚀技术对于钢梁腐蚀病害,可以采用防腐蚀技术进行加固。
常见的防腐蚀技术包括表面涂层防腐蚀、热镀锌防腐蚀、防腐蚀涂料和防腐蚀环氧涂层等,这些技术可以有效延长钢梁的使用寿命,提高桥梁的安全性。
3. 桥墩加固技术针对桥墩开裂病害,可以采用桥墩加固技术进行修复。
道路桥梁的常见结构病害及加固技术道路桥梁作为运输网络的重要组成部分,承载着交通运输的重大责任。
由于长期使用和环境因素的影响,道路桥梁往往会出现一些结构病害,如裂缝、桥面破损等。
为了确保桥梁的安全运行,我们需要及时发现这些病害,并采取相应的加固技术进行修复。
下面,我将介绍一些道路桥梁常见的结构病害及加固技术。
1. 裂缝病害:裂缝是道路桥梁中最常见的病害之一,常见的裂缝类型有水平裂缝、垂直裂缝和斜裂缝等。
裂缝的出现会影响桥梁的承载力和稳定性,导致桥梁功能性能下降。
加固技术主要包括补强加固、防水加固和防裂加固等。
2. 桥面病害:桥面病害主要包括麻面、剥落、起伏、裂缝和缺损等。
这些病害会影响行车的平稳度和行车安全。
常用的加固技术有修补、打磨、更换砼层和铺装等。
3. 支座病害:支座病害是指桥梁支座出现位移、摩擦力不足、老化等问题,会导致桥梁变形和不稳定。
加固技术主要包括更换支座、增设支座和加固基础等。
4. 锈蚀病害:锈蚀病害主要是由于桥梁金属结构长期暴露在空气、水分和化学物质等环境中,导致金属腐蚀和锈蚀。
加固技术包括防腐涂料、防蚀剂和防锈剂等的使用,以延长桥梁的使用寿命。
5. 梁体病害:梁体病害主要指桥梁梁体的开裂、腐蚀和破损等问题,会影响桥梁的承载力和稳定性。
常见的加固技术有局部修补、加固剂注浆和板材加固等。
道路桥梁常见的结构病害包括裂缝病害、桥面病害、支座病害、锈蚀病害和梁体病害等。
针对这些病害,我们可以采用不同的加固技术进行修复,以确保桥梁的安全运行。
定期的检查和维护也是预防和减少病害发生的重要措施。
只有保持桥梁的良好状态,才能保障交通运输的顺畅和安全。
道路桥梁的常见结构病害及加固技术分析摘要:道路桥梁工程在长期的运行中,在各种因素的综合影响下,不可避免地会出现常见的结构病害问题,如果不能对其进行有效处理,道路桥梁的使用寿命和使用安全将会受到极大影响。
本文在对道路桥梁工程中常见的的结构病害进行简要分析的基础上,对桥梁加固技术进行相应的研究和讨论。
关键词:道路桥梁;结构病害;加固技术1道路桥梁常见的病害1.1地基不均匀沉降造成的病害一般来说,如果道路桥梁的地基出现了不均匀沉降的问题,将造成路桥工程的铺装层以及相应的承载结构发生破坏问题。
这样一来,不仅会造成桥体出现裂缝的现象,同时还会引起桥头跳车等问题,进而对交通运输质量造成影响。
此外,如果地基不均匀沉降的问题严重,那么还可能导致道路桥梁出现坍塌或者是损坏等问题,严重影响到道路桥梁的运营安全。
1.2道路桥梁的铺装层出现裂缝在道路桥梁的施工过程以及运营过程中,道路桥梁结构长期的暴露在空气中。
因而,外界环境中的温度变化以及降雨等因素都将会对道路桥梁的铺装层结构造成影响,进而导致铺装层出现裂纹。
此外,路桥工程在其运营的过程中,由于长时间的不均匀荷载的作用,也将造成路桥工程出现裂纹。
同时,由于现阶段车辆的运输能力显著提高,有的运输企业为了节省运输成本,经常会出现超载问题,这也将导致路桥工程的铺装层出现裂纹。
另外,如果路桥工程在施工过程中没有控制好铺装层的混凝土配合比、施工养护工作不到位,也会导致路桥工程的铺装层出现裂缝。
1.3道路桥梁的剥蚀问题路桥工程在其施工与运营阶段,由于受到地理环境因素以及人为因素的影响,经常会出现剥蚀的问题。
比如说路桥工程的铺装层表面存在着蜂窝面或者是表面有掉皮问题,都将会导致剥落问题的出现。
一旦路桥工程出现了剥蚀的问题,不仅会影响到路桥工程的整体外观效果,同时还会造成钢筋裸露的问题,进而加速路桥结构的腐蚀速度。
1.4混凝土的碳化问题由于桥梁工程中的混凝土长期暴露在空气中,混凝土与空气接触时间一长,就会导致混凝土出现碳化现象。
道路桥梁的常见结构病害及加固技术
一、常见的结构病害:
1. 钢梁腐蚀:这是高速公路桥梁最常见的结构病害之一。
由于长期的风吹日晒和潮湿环境,钢梁常常出现腐蚀病害,使得钢梁的结构强度逐渐降低,需要及时加固。
2. 混凝土腐蚀:混凝土桥梁在使用过程中,由于长期的雨水冲刷和潮湿环境,表面容易被侵蚀,形成酸碱等病害,使得混凝土的强度逐渐降低。
3. 角钢、梁柱锈蚀:由于长期的环境侵蚀,角钢、梁柱等构件表面容易出现锈蚀病害,影响了整个桥梁的承重能力,需要及时加固。
4. 弯曲、变形:由于路面的震动、车辆行驶等原因,桥梁构件容易出现弯曲、变形等问题,使得桥梁的承重能力下降。
5. 空鼓、龟裂:长期的使用过程中,混凝土内部容易出现裂缝,造成脱落、空鼓等问题,需要及时对桥梁进行加固。
6. 输水管漏水:高速公路桥梁中输水管是一个比较容易出现问题的部分,由于材料老化或者接头处破裂,导致管道漏水,严重影响桥梁的使用。
二、加固技术:
1. 钢板增强:在钢梁、梁柱等构件表面加贴钢板进行加固,提高其整体的承重能力。
3. 粘贴加固:采用特殊的胶水和增强材料,将其粘在桥面、墩台等部位进行加固。
4. 吊装加固:针对桥梁存在的较大变形、弯曲等问题,采用吊装的方式,对桥梁构件进行调整。
6. 扩大断面加固:在桥梁构件的一侧或者两侧,增加承载能力较大的材料,从而提高整体的承载能力。
总之,对道路桥梁进行加固修复,能够延长其使用寿命和提高承载能力,保障交通线路的畅通和安全。
道路桥梁的常见结构病害及加固技术冯彦玉
发表时间:2019-08-02T09:39:15.640Z 来源:《基层建设》2019年第9期作者:冯彦玉
[导读] 摘要:近些年,我国的社会经济快速发展,带动了我国经济水平的不断提高,我国道路交通事业飞速发展,因此道路桥梁工程的耐久性和安全性就显得极其重要,而道路桥梁工程占了国内生产总值很大一部分,是我国的支柱性产业。
身份证号:13012119891001XXXX 河北省 050000
摘要:近些年,我国的社会经济快速发展,带动了我国经济水平的不断提高,我国道路交通事业飞速发展,因此道路桥梁工程的耐久性和安全性就显得极其重要,而道路桥梁工程占了国内生产总值很大一部分,是我国的支柱性产业。
在此背景下,通过对我国道路桥梁等基础设施的考察,发现有些道路桥梁工程存在结构病害,对道路桥梁的常见病害展开分析,然后对其加固技术展开进一步研究。
关键词:道路桥梁;结构病害;加固技术
引言
长时间以来道路桥梁工程中结构的病害并没有得到人们的重视,人们常常对桥梁道路有个错误的认识,那就是一旦道路桥梁建好之后在短时间内不用维护维修。
但我们却经常会忽略道路桥梁在使用的情况下,来往的车辆车流以及周围的环境干扰都会对其有着很大的压力,如果不经常对道路桥梁进行维护,道路桥梁在外界环境的破坏下不仅会产生外在形状上的变化,也会使其承载能力下降,长期这样就会导致道路或桥梁不能正常使用。
并对人们的生命安全产生威胁。
所以我们要经常对道路桥梁进行观察、检修、加固,延长其使用寿命并保证人们能安全的使用交通安全运行。
1加固技术在道路桥梁建造中的重要性
早在上个世纪我国就已经逐渐的开展一些道路桥梁建造活动,但是由于当时的经济能力以及技术水平不高就导致了这些道路桥梁结构存在着一定的问题,很多材料的使用都为日后的正式运输埋下了隐患,具体表现为一些道路桥梁的桥墩等结构配筋率不符合标准,相应的强度水平没有达标,这严重影响了道路桥梁的实际使用。
与此同时随着我国经济水平的不断提高,交通运输行业也不断的进行发展,交通运输压力增大,这就导致了一些存在结构上的问题的道路桥梁在使用过程中就会出现问题,进而导致道路桥梁出现破坏的问题。
所以说,如果及时的采取一定的加固措施就可以很好地维持道路桥梁的使用寿命,尤其是一些有纪念意义的道路桥梁,一定要采取加固措施来提高道路桥梁的实际承载能力,进而保证道路桥梁的安全性以及稳定性得到提高。
2道路桥梁常见的结构性病害
2.1路基不均匀沉降造成的病害
道路桥梁在施工建造过程中,由于可能会受到设计缺陷、前期监测不足、后期施工不到位以及其他因素的影响,造成道路桥梁的地基不稳甚至发生沉降的现象,不仅会使工程的铺装层和相应的承载结构出现破坏,而且还会出现桥体裂缝的现象,同时还有桥头跳车等问题出现,影响交通运输的质量。
更严重的还会导致道路桥梁坍塌,以至于造成无法挽回的损失。
2.2路桥地面上产生裂缝
路面的破损和裂缝在道桥工程中也是十分常见的问题,这种问题一般是由于上层路面铺装时产生的。
产生的原因也是多种多样主要有以下几种原因:在施工过程中,工期过长受环境变化而影响,环境产生了变化在变化中影响了路面的质量。
通常情况下道路上层路面的铺装层都是采用半刚性的结构,半刚性结构可以有效地提升道路和桥梁面层的紧实度,但是其对于温度是十分敏感的,这就导致了在周围环境温度的变化下,其对路面施工质量的影响十分大;在日常行车时,对道路影响最大的就是路面了,而路面是有一定的承载负荷的,道路桥梁路面承载的车辆如果过于重,超过了路面的承载负荷,导致路面承受较大的荷载、挤压、磨损就会出现裂缝现象;在施工中混凝土是最重要的材料,如果施工过程中我们没有控制好混凝土的配合比,就会导致在初凝期间掌握不好时间来割裂缝,这些人为割的裂缝就是为了减少路面的压力,如果控制不好混凝土配合比,裂缝就会慢慢的一直在扩大,久而久之这些裂缝就会导致路面桥面塌陷。
2.3承载梁两端出现损坏
道路桥梁的实际使用过程中常常会出现受力不均匀的情况,这就会导致道路桥梁的两端会出现一定的损坏,同时两端破坏之后,道路桥梁的伸缩缝就会出现变形,这直接影响了道路桥梁的实际承载能力。
一般来说,导致这样严重的质量问题出现的直接原因就是在进行道路桥梁的实际过程中,伸缩缝的设计存在着问题,除此之外在一些连接处由于长时间经常受到过大的压力,就会导致损坏。
2.4耐久性不足
道路桥梁在使用的过程中,其本身是裸露在外部环境中的,所以会不断受到外部环境的影响,使得其外表和内部结构发生变化,大多数的道路桥梁在经过长时间的裸露之后,受到水分和二氧化碳的营销,其内部的结构都会出现碳化,内部钢筋也会受到不同程度的损伤,出现锈蚀的情况,混凝土结构的整体稳定性和质量会受到极大的破坏。
目前我国很多的道路桥梁在经过长时间使用之后,都会出现耐久性不足的问题,而该问题主要表现为混凝土结构松散和钢筋锈蚀,会对道路桥梁的整体安全性能和使用寿命带来极为不利的影响。
3道路桥梁的加固技术
3.1对路基不均匀沉降的加固技术
进行工程建设之前,需要对工程项目进行实地测量和科学预测,对工程项目进行合理规划,同时为了制定详细而准确的施工方案还需要地质地理因素与工程的实际条件相结合,最后在需要设置沉降缝的位置做好标记,便于加固。
3.2道路桥梁铺装的加固技术
常用的桥梁铺装有三个方法:第一种,是对于面板已经受到了相当严重的破坏,如果修复也很难达到最开始想要的效果,在这种情况下只能要求重新对道路桥梁的面板进行重新的浇筑,浇筑的方式是先将原有的铺装拆除掉,然后在进行混凝土浇筑;第二种方法是哪里受损对受损地段进行局部修复,这种方法是对于一些道路桥梁铺装破碎、脱落、洞穴现象,这种方法首先要将破损部位损坏的东西凿下来,可以凿的深入一些将其骨架裸露出来,接下来在使用混凝土进行修复。
在使用混凝土修复时应先将修复部位湿润,使用与原先相同的水泥砂浆。
以来增加混凝土的粘结性:第三种在桥面原来的基础上铺上一层混凝土用来补强,加强补强层的质量。
这种方法既可以修复裂缝,又可以增加主梁板的抗弯性、高度,以此方法来加强桥梁的承重。
3.3增加截面高度的加固技术
在进行道路桥梁的加固工作中,一般应该增加道路桥梁的主要承压区域的截面高度,这样不仅增加了承压区的高度以及承压区面积,
还提高了道路桥梁的整体刚度,在这种情况下,道路桥梁的正截面受弯承载能力也会随之提高。
所以说这种技术的应用可以更好地提高道路桥梁的整体承载能力,保证了道路桥梁的安全性。
3.4外加预应力加固技术
在道路桥梁的加工处理措施中,外加预应力加固法主要针对的是道路桥梁承载力降低的问题,利用该方法能够有效增强道路桥梁的整体预应力,提升其承载能力,防止道路桥梁在经过长期使用之后出现混凝土结构裂缝和承载力降低的问题。
该方法在使用时主要是对梁板的混凝土施加预应力筋,使得整个混凝土梁桥的外部结构运用力增强,以此来弥补道路桥梁本身承载力不足的问题,提升梁板的承载力。
道路桥梁在经过长时间的使用之后,裂缝问题和变形问题是必不可免的,外加预应力加固法主要是从外部对其采取加固措施,这种方法在使用时不需要占用太多的施工空间,而且施工比较简单,不影响道路桥梁的正常使用。
结语
伴随着我国经济科技的发展,我国人民生活质量的提高,对道路桥梁的质量要求也越来越高,这就需要建筑企业相关人员在这方面的技术得到相应的提升,也应该更加的重视施工质量与水平。
管理层人员需要加强各方面的管理工作,警惕施工材料的质量问题与施工质量问题。
积极倡导施工人员对新技术的学习与应用,在道桥工程中如若产生问题不可盲目补救,应仔细分析后再作出决策。
选择合适的施工方式,熟练地应用施工技巧,不断的学习新的经验,总结各种经验教训,提高自身的素质。
这样才可以为我国人民、经济的发展做出贡献。
参考文献
[1]周建超.道路桥梁常见结构病害及加固技术探析[J].建筑工程技术与设计,2017(14):2270-2270.
[2]李全祥.道路桥梁常见结构病害及加固技术探析[J].科技创新与应用,2017(7):238.。