一、锚杆的种类

隧道锚杆施工一、概述1.锚杆定义与分类（1）锚杆定义锚杆是指在岩土体内部钻孔中，用黏结剂（如水泥砂浆、锚固剂、水玻璃双液浆等）将钢筋（或其他杆材）与岩土体黏结成一个整体，对岩体起支承、加固、提高层间摩阻力且形成“组合梁”和悬吊的作用，是将岩土体因工程改变而产生的重新分布力传至稳定结构物或岩土层的一种构件。

当采用钢绞线或高强钢丝束做杆体材料时，也可称为锚索。

（2）锚杆分类目前国内外使用锚杆种类已达数百种，其称谓各不相同。

按锚固形式可划分为全长黏结型锚杆、端头锚固型锚杆、摩擦型锚杆和其他类型锚杆；按受力状态可划分为非张拉型锚杆和张拉型锚杆，张拉型锚杆又分为张拉锚杆和预应力锚杆。

①全长黏结型锚杆。

全长黏结型锚杆分为树脂锚杆和砂浆锚杆。

②端头锚固型锚杆。

端头锚固型锚杆分为机械锚固型锚杆和黏结锚固型锚杆。

机械锚固型锚杆分为楔缝式锚杆、倒楔式锚杆和胀壳式锚杆；黏结锚固型锚杆分为水泥砂浆锚杆、快硬水泥卷锚杆和树脂锚杆。

③摩擦型锚杆。

摩擦型锚杆分为缝管式锚杆和楔管式锚杆。

④其他类型锚杆其他类型锚杆包括屈服锚杆、可回收式锚杆、自进式锚杆、土中打入式锚杆等。

2.锚杆特点岩土锚固技术是通过埋设在岩土体中的锚杆，将结构物与岩土体紧紧地联锁在一起，依赖锚杆与岩土体的抗剪强度传递结构物的拉力或使岩土体自身得到加固，以保持结构物和岩土体的稳定。

与完全依靠自身强度、重力而使结构物保持稳定的传统方法相比较，岩土锚固技术尤其是预应力锚固技术具有以下特点。

①在岩土体开挖后，能较快提供支护力，有利于保护岩体的固有强度，阻止岩土体的进一步扰动，控制岩土体变形的发展，提高施工过程的安全性。

②提高岩土体软弱结构面、潜在滑移面的抗剪强度，改善岩土体的其他力学性能。

③改善岩土体的应力状态，使其向有利于稳定的方向转化。

④锚杆的作用部位、方向、结构参数、密度和施作时机可以根据需要方便地设定和调整，能以最小的支护力，获得最佳的稳定效果。

⑤将结构物与岩土体紧密地联锁在一起，形成共同工作的体系。

巷道锚杆支护参数设计巷道锚杆支护是指利用锚杆将岩体固定在边坡上，以增加岩体的稳定性和承载能力的一种支护措施。

在巷道工程中，锚杆支护是一种常用且有效的岩体支护方式，适用于高应力、大变形、薄弱岩层等困难地质条件。

巷道锚杆支护的参数设计是关键，下面将详细介绍巷道锚杆支护参数设计的内容和要点。

1.锚杆的种类选择：根据巷道支护的具体要求和地质条件选择合适的锚杆类型，常见的锚杆有锚杆、预应力锚杆、高压锚杆等。

不同类型的锚杆具有不同的承载能力和抗剪强度，需要根据具体情况选择合适的锚杆类型。

2.锚杆的长度和直径：根据设计要求和岩体的稳定性分析确定锚杆的长度和直径。

一般情况下，锚杆的长度为岩层的厚度加上一定的过长量（通常为2-3倍的锚杆直径），以确保锚杆能够充分发挥作用。

锚杆的直径根据巷道的尺寸和岩体的情况来确定，一般为20-32毫米。

3.锚杆的安装间距：锚杆的安装间距要根据岩体的稳定性和锚杆的承载能力来确定。

一般情况下，锚杆的安装间距为锚杆长度的1.5-2倍，以确保锚杆能够均匀地分布在巷道围岩中，提高整体的支护效果。

4.锚杆的布置形式：锚杆的布置形式一般分为单排布置和双排布置两种。

单排布置适用于较宽的巷道和边坡锚固，双排布置适用于较窄的巷道和支护面积较大的巷道。

根据实际情况选择合适的布置形式，以确保锚杆能够充分发挥作用。

5.锚杆的预应力设计：预应力锚杆是通过施加预加载力使其锚固区域产生压应力，从而提高锚杆的承载能力。

预应力锚杆的预应力值要根据岩体的强度和稳定性要求来确定，一般为0.5-1倍的锚杆的抗拉强度。

巷道锚杆支护参数设计的关键是要根据具体地质条件和设计要求进行合理选择和确定。

在参数设计中，要充分考虑巷道围岩的强度、稳定性和变形性能，保证锚杆能够充分发挥作用，并且要进行合理的预测和计算，确保锚杆支护的有效性和安全性。

同时，在实际工程中还需要进行监测和检测，及时调整和修正参数设计，以确保巷道锚杆支护的长期稳定性和安全性。

锚杆分类目前用作支护的锚杆种类很多，按其与被支护体的锚固长度划分，可分为集中锚固类锚杆和全长锚固类锚杆。

集中锚固类锚杆是指锚杆装置和杆体只有一部分和锚杆孔壁相接触的锚杆。

包括端头锚固、点锚固和局部锚固等；全长锚固类锚杆是指锚固装置或锚杆杆体在全长范围内全部和锚杆孔壁接触的锚杆，包括各种摩擦式锚杆、全长砂浆锚杆、树脂锚杆和水泥锚杆等。

根据锚杆的锚固方式可分为机械式锚固型和黏结锚固型两类。

锚固装置或锚杆杆体和孔壁接触，靠摩擦力起锚固作用的锚杆，属于机械锚固型锚杆；锚杆杆体部分或全长利用树脂、砂浆、快硬水泥等胶结材料将锚杆杆体和锚杆孔壁黏结固定在一起，靠粘结力起锚固作用的锚杆属于黏结型锚杆。

用于制作锚杆的材料种类较多，根据锚杆的材质不同，又可将锚杆分为钢丝绳锚杆、普通钢筋锚杆、螺纹钢锚杆、玻璃钢锚杆、木锚杆和竹锚杆等类型。

第一节金属锚杆金属锚杆根据其锚固形式可分为机械式、管缝式和黏结式三大类。

一、机械式锚杆机械式锚杆使用最早、结构多样、数量较大的锚杆。

机械式锚杆的锚固机构本身是一个统一体，在安装锚杆时，锚固机构主要通过一个楔子系统在钻孔中进行轴向或径向相互错动而紧张在钻孔壁上。

锚固机构通过摩擦连接将锚固力多数传递给岩层。

机械式锚杆在安装时，多数产生预紧力。

有时，甚至锚固机构必须直接依靠预紧力来固定。

机械式锚杆的优点有：安装迅速，可即时达到承载力，可二次张紧，某些结构的锚杆还可以回收。

其缺点是：钻孔中的锚固段较短，在高应力区容易导致岩层破坏和锚固剂松动，锚固力一般偏低，只能适用于中等稳定以上的岩层条件。

机械式锚杆又可分为楔缝式锚杆、倒楔式锚杆和账壳式锚杆。

1.楔缝式锚杆楔缝式锚杆主要由杆体、楔子、垫板和螺母等组成，如1-1所示。

杆体直径包括18mm、20mm、22mm、25mm等规格，长度1200—1800mm；楔缝长150—250mm，宽2—3mm;楔子长130—150mm，宽18—25mm，上厚22—25mm，下厚3mm。

第二章锚杆支护技术管理第一节总则第1条锚杆、锚喷支护（以下简称锚杆支护）是煤矿井巷工程一种重要的支护形式，它以快速、主动、有效的支护特性已得到广泛推广应用，并对加快巷道支护改革，提高支护效果起到了重要作用。

为进一步加快锚杆支护的推广应用，提高矿井的经济效益，特制定本规定。

第2条锚杆的种类根据新汶矿区开采的实际情况，规定允许使用的锚杆种类包括以下七种:1、等强全螺纹树脂锚杆（牌号：KMG335）;2、等强全螺纹细牙高预紧力锚杆（牌号：KMG400、KMG500）；3、无纵肋螺纹钢式树脂锚杆（牌号：KMG400、KMG500），适用于埋深大于600米的巷道；4、高强度高韧性抗冲击锚杆（牌号：KMG600），适用于埋深大于800米及地压较大的巷道。

5、缝管锚杆（只限于回采巷道护帮或断层破碎带临时支护）;6、水力膨胀式管子锚杆;7、玻璃钢锚杆（允许在使用时间较短的，围岩稳定的切眼两帮及条件适宜的煤帮使用）；8、经集团公司鉴定并经专业主管部门批准使用的新型锚杆。

第3条锚杆的锚固方式1、端锚：树脂锚固段长度≥350mm。

2、加长锚：树脂锚固段长度≥700mm。

3、全锚：树脂锚固段长度≥锚深的80%；水泥锚固段长度为锚深的100%。

一般情况下应采用加长锚；Ⅲ～Ⅴ类煤巷顶板和深部全岩巷道严禁使用端锚。

第4条锚杆支护材料规格、性能1、树脂锚杆金属杆体及其附件应符合中华人民共和国煤炭行业标准MT146.2-2002要求。

2、等强全螺纹树脂锚杆技术性能规定见下表（表一）。

表一3、等强全螺纹细牙高预紧力锚杆技术性能规定见下表（表二）表二4、无纵肋螺纹钢式树脂锚杆技术性能规定见下表（表三）表三5、高强度高韧性抗冲击锚杆技术性能规定见下表（表四）注：1）、无纵肋螺纹钢式树脂锚杆及高强度高韧性抗冲击锚杆成品杆体实验要求：a、除做屈服载荷实验外，应在杆体滚压螺纹部做抗弯试验。

b、抗弯试验要求：杆体直径的3倍为弯芯直径，按弯芯直径对杆体螺纹部进行弯曲实验，要求弯曲90°时，受弯部位不得脆断。

中空(大直径)注浆锚杆应用范围：1. 径向加固：中空锚杆代替传统砂浆锚杆用于径向加固，可以彻底解决传统砂浆锚杆施工工艺过程中注浆不饱满，无法实现压力注浆等诸多缺陷，确保工程质量。

2. 边坡加固：用中空锚杆加固不稳定边坡，不但工艺简单，成本低廉，而且施工方便快捷，效果显著。

3. 基坑支护：建筑物的基坑加固采用中空锚杆，不但工艺简单，而且可实现压力注浆，改良基坑围岩条件。

结构：中空锚杆由中空全螺纹杆体、锚头、止浆塞、垫板、螺母等组成，它的每一个部件都是为了最大限度地保证注浆时充填饱满、密实，砂浆可以在高达数十公斤（具体参数以设计为准）在压力作用下渗透进围岩裂，并且可以方便地安装垫板、螺母。

产品特点：1. 中空设计，使锚杆实现了注浆管的功能，避免了传统施工工艺注浆管拔出时造成的砂浆流失。

2. 注浆饱满，并可实现压力注浆，提高工程质量。

3. 由于各配件的作用，杆体的居中性很好，砂浆可以将锚杆体全长包裹，避免了锈蚀的危险，达到长期支护的目的。

4. 安装方便，不需现场加工螺纹，就可方便地安设垫板、螺母。

5. 结合配套的锚杆专用注浆泵和注浆工艺，是目前国内唯一彻底解决了传统锚固支护诸多问题的锚固体系。

应用范围：1. 公路、铁路、隧道支护。

2. 边坡支护用中空注浆锚杆加固不稳定边坡，不但工艺简单、成本低廉，而且施工方便快捷，效果显著。

3. 基坑支护建筑物的基坑加固采用中空注浆锚杆，不但工艺简单，而且可实现压力注浆，改良基坑围岩条件。

技术参数：我们按常规标准提供如下表：预应力(涨壳)锚杆随着高层，超高层建筑及地下空间开发利用的迅速发展，基坑支护成为重要的分项工程，预应力锚杆应用日趋广泛。

该技术可有效的限制基坑土壁侧位移，能保证紧临基坑建筑物的安全。

特点：操作简单，使用方便，保证预应力施加能及时进行。

主动张拉，预应力可达50KN,并可实现适当的超张拉。

利用常规工具，单人即可控制。

通过中空杆体实现高压注浆、通过滲透加固围岩。

锚杆支护技术管理第一节总则第1条锚杆、锚喷支护（以下简称锚杆支护）是煤矿井巷工程一种重要的支护形式，它以快速、主动、有效的支护特性已得到广泛推广应用。

第2条锚杆的种类根据xx矿区开采的实际情况，规定允许使用的锚杆种类包括以下 6 种:1、MSGLD-335 等强螺纹钢式树脂锚杆;2、MSGLW-500 无纵肋螺纹钢式树脂锚杆，适用于埋深大于 600 米的巷道；3、MSGLW-600 无纵肋螺纹钢式树脂锚杆（原高强度高韧性抗冲击锚杆）适用于埋深大于 800 米及地压较大的巷道；4、MSGLD-400/600(X)等强螺纹钢式树脂锚杆（原热轧细牙等强螺纹钢式树脂锚杆），屈服强度 400MPa 适用于埋深不大于 800 米的巷道或埋深大于800 米的巷道两帮；屈服强度 600MPa 及其以上适用于埋深大于 800 米及地压较大的巷道；5、缝管锚杆（只限于回采巷道护帮或断层破碎带临时支护）;6、玻璃钢锚杆（允许在使用时间较短的，围岩稳定的切眼两帮及条件适宜的煤帮使用）；7、使用本规定以外规格型号的锚杆，必须经过论证、安全性能检验和鉴定，并制定安全措施，报集团公司备案后进行试验。

第3条锚杆的锚固方式1、端锚：锚杆的锚固长度不大于钻孔长度的1/3。

2、加长锚：树脂锚固段长度介于端锚和全锚之间。

3、全锚：锚杆的锚固长度不小于钻孔长度的90%；水泥锚固段长度为钻孔长度的100%。

一般情况下应采用加长锚；Ⅲ～Ⅴ类煤巷顶板和深部全岩巷道、有冲击地压危险的巷道严禁使用端锚；推广应用全长锚固技术。

第4条锚杆支护材料规格、性能1、树脂锚杆金属杆体及其附件应符合中华人民共和国煤炭行业标准MT146.2-2011 要求。

规格说明：MS G L 口—口/口×口(X)（热轧细牙）杆体长度，mm杆体公称直径，mm材料屈服强度，MPaD 代表等强；W 代表无纵肋螺纹钢式杆体树脂锚杆2、MSGLD-335 等强螺纹钢式树脂锚杆成套外形见图 1，杆体外形见图2，技术性能及外形尺寸规定见表 1、表 2。

²华恒公司锚杆支护技术管理规定第一章总则1、锚杆、锚喷支护（以下简称锚杆支护）是煤矿井巷工程一种重要的支护形式，它以快速、主动、有效的支护特性已得到广泛推广应用，并对加快巷道支护改革，提高支护效果起到了重要作用，为进一步加快锚杆支护的推广应用，提高矿井的经济效益，特制定本规定。

2、锚杆的种类根据新汶矿区开采的实际情况，规定允许使用的锚杆种类包括以下五种：（1）金属全螺纹（20MnSi、KMG335）钢等强锚杆；（2）金属管缝式锚杆（只限于回采苍道护帮或断层破碎带临时支护）；（3）金属水力膨胀式管子锚杆；（4）螺纹钢高强锚杆（KMG450、KMG500、KMG600），适用于埋深大于600米的巷道；（5）玻璃钢锚杆（允许在使用时间较短的，围岩稳定的切眼两帮及条件适宜的煤帮使用）；（6）经集团公司监定并经专业主管部门批准使用的新型锚杆。

3、锚杆的锚固方式（1）端锚：树脂锚固段长度》350mm。

（2）加长锚：树脂锚固段长度》700mm。

（3）全锚：树脂锚固段长度》锚深的80%；水泥锚固段长度为锚深的100%。

煤层巷道顶板及深部全岩巷道大力推广全锚；一般情况下应采用加长锚；Ⅲ~Ⅴ类煤巷顶板及深部全岩巷道严禁使用端锚。

4、锚杆支护材料（1）树脂锚杆金属杆体及其附件应符合中华人民共和国煤炭行业标准MT146.2—2002要求表一 全螺纹等强锚杆技术性能规定见下表表二 锚杆支护材料中热轧矿用锚杆钢筋力学性能表：牌号 屈服强度（MPa ） 抗拉强度（MPa ）延伸率（% KMG335 ≥335 ≥490 ≥15 KMG450 ≥450 ≥640 ≥15 KMG500 ≥500 ≥660 ≥15 KMG600≥600≥815≥15材质：20MnSi规格 公称直径（mm ） 公称面积（mm ） 截屈服载荷（KN ） 抗拉载荷（KN ） 重量（Kg/m ） 延伸率（%） 螺距 （mm ） Φ16 16±0.1 201.06 ≥69 ≥100 1.6 ≥15 10±0.2 Φ18 18±0.1 254.47 ≥87 ≥126 2.0 ≥15 12±0.2 Φ20 20±0.1 314.16 ≥108 ≥156 2.5 ≥15 12±0.2 Φ22 22±0.1 380.13 ≥131 ≥189 3.0 ≥15 12±0.2 Φ25 25±0.1490.87≥169≥245 3.9≥1512±0.2表三材质：KMG500规格公称直径（mm）公称直径（mm）公称直径（mm）公称直径（mm）公称直径（mm）公称直径（mm）公称直径（mm）Φ20 20.1±0.2Φ22 16±0.1Φ25 16±0.1表四（2）管缝式锚杆（带倒楔）材质：Q235冷钢板。

隧道施工锚杆（索）一、锚杆（索）的作用和种类1.锚杆（索）的作用锚杆（索）是用金属或其他高抗拉性能的材料制作的一种杆（索）状构件，它是使用某些机械装置或黏结介质，通过一定的施工操作，安设在隧道及地下工程的围岩中，利用锚杆（索）的灌浆黏结作用和拉结作用，增强围岩的强度和抗变形能力，从而提高围岩的自稳能力，实现围岩加固的工程措施。

锚杆（索）支护作为一种常规的支护手段，它在技术、经济方面的优越性和对多种不同地质条件的适应性，使其在建筑领域尤其是在地下工程中得到了广泛应用和迅速发展。

2.锚杆的种类（1）按锚杆对围岩加固的区域来分，可分为系统锚杆、局部锚杆和超前锚杆三种。

系统锚杆强调的是联合作用，即群锚效应；局部锚杆强调的是对围岩的局部加固作用；超前锚杆强调的是支护的超前性。

（2）按在岩体中的锚固形式来分，锚杆可分为以下几种：①全长黏结式；②端头锚固式；③混合式。

二、普通（或早强）水泥砂浆锚杆（锚管）1.构造组成普通水泥砂浆锚杆，是以普通水泥砂浆作为黏结剂的全长黏结式锚杆，因其安装工艺简单，锚固效果好，安装质量易于保证，是隧道工程中常用的锚杆。

设计要求：Ⅲ级以上围岩，锚杆抗拔力不小于80 kN；Ⅳ、Ⅴ级围岩，锚杆抗拔力不小于100 kN。

2.设计、施工要点（1）杆体材料宜用HRB335钢筋，较少采用HBP235钢筋，直径以14～22 mm 为宜，长度为3.5 m，为增加锚固力，杆体内端可劈口叉开。

（2）水泥一般选用普通硅酸盐水泥，砂子粒径不大于3 mm，并过筛。

（3）砂浆强度等级不低于M20；水泥、砂、水的配合比一般为1∶（1～1.5）∶（0.45～0.5）。

（4）钻孔应符合下列要求：孔径应与杆径配合，一般孔径比杆径大15 mm，采用先插杆体后注浆施工时，孔径应比先注浆后插杆体施工的孔径要大一些，这主要是考虑到注浆管和排气管占用了部分空间。

孔位允许偏差为±（15～20）mm；孔深允许偏差为±50 mm。

书山有路勤为径，学海无涯苦作舟
锚杆种类和锚固力
锚杆是锚固在岩体内维护围岩稳定的杆状结构物。

对地下工程的围岩以锚杆作为支护系统的主要构件，就形成锚杆支护系统。

单体锚杆主要由锚头（锚固段）、杆体、锚尾（外锚头）、托盘等部件组成。

1．锚杆的分类
①机械锚固式锚杆包括胀壳式锚杆、倒楔式锚杆、楔缝式锚杆。

②粘结锚固式锚杆包括树脂锚杆、快硬水泥卷锚杆、水泥砂浆锚杆。

③摩擦锚固式锚杆包括缝管式锚杆、水胀式管状锚杆等。

按杆体锚固段长短可分为端头锚固、全长锚固和加长锚固。

按锚杆杆体的工作特性分为刚性锚杆、有限可拉伸及可拉伸锚杆。

按锚杆作用特点可分为主动式锚杆和被动式锚杆。

按制造锚杆杆体的材料可以划分出木锚杆、竹锚杆、金属锚杆、（钢筋）混凝土锚杆以及聚酯锚杆等。

2．锚杆的锚固力
锚杆支护通过锚入围岩内部的杆体，改变围岩本身的力学状态。

它的受力状况以及它对围岩的作用方式比棚式支架复杂得多。

国标GBJ86-85 将锚固力定义为锚杆对围岩的约束力。

（1）根据锚杆对围岩的约束方式定义锚固力
①托锚力：托锚力包括安装锚杆时，通过拧紧螺母产生的锚杆托板对围岩的预紧力，水胀式管状锚杆杆体纵向收缩，使托盘对围岩产生预紧力；以及锚杆托板阻止围岩向巷道内位移时，对围岩施加的径向支护力。

②粘锚力：粘结剂将围岩与锚杆粘结成整体，由于围岩深部与浅部变形的差异，锚杆通过粘结剂对围岩施加粘结力来抑制围岩变形。

粘锚力就是锚杆杆体。

锚杆分类目前用作支护的锚杆种类很多，按其与被支护体的锚固长度划分，可分为集中锚固类锚杆和全长锚固类锚杆。

集中锚固类锚杆是指锚杆装置和杆体只有一部分和锚杆孔壁相接触的锚杆。

包括端头锚固、点锚固和局部锚固等；全长锚固类锚杆是指锚固装置或锚杆杆体在全长范围内全部和锚杆孔壁接触的锚杆，包括各种摩擦式锚杆、全长砂浆锚杆、树脂锚杆和水泥锚杆等。

根据锚杆的锚固方式可分为机械式锚固型和黏结锚固型两类。

锚固装置或锚杆杆体和孔壁接触，靠摩擦力起锚固作用的锚杆，属于机械锚固型锚杆；锚杆杆体部分或全长利用树脂、砂浆、快硬水泥等胶结材料将锚杆杆体和锚杆孔壁黏结固定在一起，靠粘结力起锚固作用的锚杆属于黏结型锚杆。

用于制作锚杆的材料种类较多，根据锚杆的材质不同，又可将锚杆分为钢丝绳锚杆、普通钢筋锚杆、螺纹钢锚杆、玻璃钢锚杆、木锚杆和竹锚杆等类型。

第一节金属锚杆金属锚杆根据其锚固形式可分为机械式、管缝式和黏结式三大类。

一、机械式锚杆机械式锚杆使用最早、结构多样、数量较大的锚杆。

机械式锚杆的锚固机构本身是一个统一体，在安装锚杆时，锚固机构主要通过一个楔子系统在钻孔中进行轴向或径向相互错动而紧张在钻孔壁上。

锚固机构通过摩擦连接将锚固力多数传递给岩层。

机械式锚杆在安装时，多数产生预紧力。

有时，甚至锚固机构必须直接依靠预紧力来固定。

机械式锚杆的优点有：安装迅速，可即时达到承载力，可二次张紧，某些结构的锚杆还可以回收。

其缺点是：钻孔中的锚固段较短，在高应力区容易导致岩层破坏和锚固剂松动，锚固力一般偏低，只能适用于中等稳定以上的岩层条件。

机械式锚杆又可分为楔缝式锚杆、倒楔式锚杆和账壳式锚杆。

1.楔缝式锚杆楔缝式锚杆主要由杆体、楔子、垫板和螺母等组成，如1-1所示。

杆体直径包括18mm、20mm、22mm、25mm等规格，长度1200—1800mm；楔缝长150—250mm，宽2—3mm;楔子长130—150mm，宽18—25mm，上厚22—25mm，下厚3mm。

管缝式锚杆支护设计规范篇一：锚杆支护锚杆支护一、锚杆的种类和结构①锚杆的种类可分为机械锚固型和全面胶结型。

机械锚固型：金属楔缝式、倒楔式、管缝式锚杆。

②胶结型：砂浆锚杆、树脂锚杆。

③机械锚固型的特点：通过眼底端的锚头和另一端的紧固部分使锚杆体受张拉从而抑制围岩的变形和松动、下沉。

④胶结型的特点：通过杆体与孔壁间的胶结材料，使锚杆在钻孔内与岩石粘结在一起，对岩体产生锚固作用。

分全图式锚固和部分锚固。

⑤实践证明，胶结型比机械型较为优越。

2、金属楔缝式锚杆①由杆体、楔子、垫板、螺帽组成，杆体用直径18—22mm的3号钢制作，一端加工成宽2—5mm,长150――200mm纵向楔缝，另一端在100—150mm长范围内车成螺旋。

楔子由软钢或铸铁制作，垫板用6—10mm钢板制成。

规格150mm×150mm 或200mm×200mm。

②特点及适用范围锚杆结构简单，加工容易，但对钻孔深度及孔径的精确性要求严格。

硬岩中锚固力大，软岩中锚固力小，不宜采用。

3、金属倒楔式锚杆①结构：锚入端用铸铁焊烧的固定楔，大头朝孔底，另有一铸铁活动倒楔，安装时倒楔的小头朝向孔底，用锤敲击杆体锚杆就锚固在岩体中，其它同上。

②应用较广泛4、其它还有木锚杆、压缩木木锚杆、竹锚杆等机械等。

5、钢筋砂浆锚杆①直径10—16mm螺纹钢筋、垫板、螺帽。

利用水泥、粒径小于3mm中细砂加水拌全而成，砂浆标号不低于200号，配合比水泥：砂=1:2—3。

水灰比0.38—0.42,以手捏成团出浆，松手后砂浆不散为宜。

②先用注浆泵内注满砂浆，然后插入钢筋，上垫板，螺帽。

③利用砂浆与钢筋、砂浆与孔壁的粘结力锚固岩层。

6、钢丝绳砂浆锚杆①利用废旧钢丝绳替钢筋插入锚杆孔内，再注入砂浆。

废旧钢丝绳要经截断、火烧、破股、除锈和平直等工进行处理。

②上述两种砂浆锚杆，加工方便，成本低，锚固力大，持久性强。

但砂浆凝固之前锚杆无承载力。

途径：砂浆中加氯化钙（水泥重量的1%）等。

中空锚杆种类和适用范围第一章：引言中空锚杆是一种常用于工程施工和土木工程中的一种固定和加固结构的元件。

它通过将中空锚杆嵌入岩石或混凝土中，以增加其强度和稳定性。

本文将介绍中空锚杆的种类和适用范围，帮助读者更好地了解和选择合适的中空锚杆。

第二章：中空锚杆的种类2.1拉力型中空锚杆拉力型中空锚杆是最常见的一种中空锚杆。

它由中空钢管制成，具有一定的拉伸强度。

通常将拉力型中空锚杆通过扭矩和张力施加在土体或岩石上，以增加土体或岩石的稳定性和抗拉强度。

2.2粘结型中空锚杆粘结型中空锚杆是通过粘结材料将中空锚杆固定在岩石或混凝土中，与周围土体或岩石形成一体化。

它广泛应用于边坡防护和地下洞室等工程中，以提高岩体或土体的整体稳定性。

2.3预应力型中空锚杆预应力型中空锚杆是通过在锚杆内施加预先设定的拉力，使其受压变形并紧固在岩石或混凝土中。

这种锚杆不仅提供了抗拉强度，还可以通过预应力作用增强岩体或土体的整体稳定性。

第三章：中空锚杆的适用范围3.1岩石坡面支护中空锚杆在岩石坡面支护中起到了重要作用。

由于岩石坡面容易发生滑坡和崩塌，采用中空锚杆可以将岩石坡面与中空锚杆紧密结合，增加其抗滑和抗崩塌能力，确保坡面的稳定和安全。

3.2隧道开挖在隧道开挖过程中，地下岩体容易受到振动和变形的影响，并可能引发岩爆和冒顶等灾害。

采用中空锚杆可以有效加固岩体，增强其稳定性和抗震能力，确保隧道开挖的安全进行。

3.3地基加固对于土质地基的加固，中空锚杆也是一种常用的技术手段。

通过将中空锚杆嵌入土体中，并与土体形成一体化，可以增加土体的抗拉和抗剪强度，提高地基的稳定性和承载能力。

3.4桥梁建设在桥梁建设过程中，中空锚杆常用于桥梁的基础加固和锚固。

通过将中空锚杆固定在桥梁基础中，可以增加其抗震和抗拉强度，提高桥梁的整体稳定性和安全性。

结论中空锚杆作为一种重要的结构加固元件，在工程施工和土木工程中有着广泛的应用。

不同种类的中空锚杆适用于不同的工程情况，在岩体支护、隧道开挖、地基加固和桥梁建设等方面发挥着重要作用。

锚杆设计与施工1、锚杆种类：1.1根据《水电水利工程锚杆无损检测规程》（DL/T542-2009）及相关文章对工程常用锚杆进行分类：（1）按锚杆结构分：集中（端头）锚固类锚杆：锚固装置或杆体只有一部分和锚孔壁接触。

全长锚固类锚杆：锚固装置或杆体全部和锚孔壁接触。

（2）按锚杆方式分：机械锚固型：锚固装置或杆体直接和孔壁接触，以摩擦为主起锚固作用。

粘结锚固型：杆体部分或全长利用胶结材料把杆体和锚固孔孔壁充填黏结，以粘结力为主起锚固作用。

1.2根据《水电水利工程喷锚支护施工规范》（DL/T5181-2003）5.1.1条，锚杆的分类：（1）按锚固型式分：全长粘结型锚杆、端头锚固型锚杆、摩擦型锚杆。

（2）按受力状态分：非张拉型锚杆、张拉型锚杆。

其中张拉型锚杆又分为张拉锚杆和预应力锚杆。

2、全长粘结型锚杆：全长粘结型锚杆是不能对围岩施加预应力的被动锚杆，适用于围岩变形量不大的地下工程的永久性系统支护。

2.1全长粘结型锚杆设计：（1）宜采用热扎带肋Ⅱ级（HRB335）、Ⅲ级（（HRB400）钢筋，钻孔直径为28～32mm的小直径锚杆的杆体材料家用Q235钢筋。

（2）杆体钢筋直径宜为16～32mm。

（3）杆体直径大于32mm的锚杆，应采取杆体居中的构造措施。

（4）水泥砂浆的强度等级不应低于M20。

（5）对于自稳时间短的围岩，宜采用树脂锚杆或早强水泥砂浆锚杆。

2.2水泥砂浆锚杆锚杆施工规范（DL/T5181-2003）5.2.2条：“应优先选用强度等级不低于32.5的新鲜硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，也可采用强度等级不低于42.5的新鲜矿渣水泥。

”“锚杆杆体使用前应调直、除锈、除油污。

”“注浆前应用水或稀水泥浆润滑管路。

”“拌匀砂浆并防止石块或其他杂物混入，随拌随用，初凝前必须使用完毕。

”“宜采用先注浆后插杆”，“若采用先插杆后注浆，俯角小于30°的锚杆还需安装排气管，并在注浆前对锚杆孔孔口进行封堵。

”2.2水泥卷锚杆锚杆施工规范（DL/T5181-2003）5.2.4条：“水泥卷适用于孔深5m以内的锚杆施工。

锚杆钢的孔型分为以下几种：
1. 圆钢锚杆：采用Ⅱ级或Ⅲ级圆钢加工制作，杆体直径较大，可打入硬土层，但易腐蚀，每隔一段时间
必须加固处理，价格较便宜。

2. 钢管锚杆：采用厚壁钢管加工制作，锚杆强度高，承载能力强，但不耐腐蚀，使用寿命短，每隔一段
时间需加固。

3. 钢绞线锚杆：又称预应力锚杆，是一种较先进的锚杆，可承受大吨位的拉力，适用于大型岩体工程。

4. 锚索：锚索主要由钢绞线、锚具、锚固胶等组成，具有高承载能力、高可靠性、高耐久性等优点，适
用于大型岩体工程和深基坑工程等。

5. 竹锚杆：采用竹材加工制作而成，价格低廉，但承载能力较小，仅适用于一些临时工程或小型土层锚
固工程。

这些是常见的锚杆钢孔型，具体选择应根据工程需要和实际情况而定。