汽车电控发动机构造与维修教学大纲(中职)
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电控发动机教学大纲一、说明1、课程的性质和内容本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。
本课程在第二学年开设,主要内容涉及到汽油机电控系统的基本组成及功能、电控发动机维修专用仪器、设备使用、电控发动机维修等内容。
2、课程的任务和要求其任务是在学生已获得汽车维修基本知识和技能的基础上,进一步学习电控发动机的结构、原理和维修技术,使学生具备对电控发动机进行维护、故障诊断、维修的技能,为学生毕业后从事高级轿车的维修奠定良好基础。
课程内容及要求:(一) 电控发动机构造与原理1. 电控汽油发动机概述(1) 汽油机电控系统的基本组成及功能了解电控系统的组成和基本控制功能。
(2) 电控汽油喷射系统的分类了解各种电控汽油喷射系统的特点。
(3) 电控汽油发动机的优点了解电控汽油发动机的优点。
2. 电控汽油机燃料喷射系统的组成和作用(1) 空气供给系统了解空气供给系统的组成及作用,掌握进气管、节气门体的构造、工作原理。
(2) 燃油供给系统了解燃油供给系统的作用及组成,掌握汽油泵、压力调节器、油压脉动衰减器和喷油器的构造和工作原理。
(3) 电控系统了解电控系统各传感器的作用、类型,掌握各种空气流量计、压力传感器、节气门位置传感器、发动机转速传感器、水温传感器、进气温度传感器、氧传感器等的构造、工作原理。
(4) 电控单元(ECU)与汽油喷射电子控制掌握ECU的作用,掌握汽油泵和喷油器的控制方法,掌握喷油量和喷油时间的控制方法。
3. 汽油机点火系统的电子控制(1) 电控点火系的组成和构造了解汽油机电控点火系统的组成和类型,掌握电控点火系统元件的构造和工作原理。
(2) 点火提前角和闭合角的控制掌握点火提前角和闭合角的控制方法和过程。
(3) 发动机爆燃的控制了解与发动机爆燃控制有关的传感器结构和工作原理,掌握发动机爆燃的控制方法和控制过程。
(4) 典型电控点火系统了解典型电控点火系统的组成、元件结构和工作原理。
《汽车发动机构造与维修》教学大纲适用专业:汽车营销与维修、汽车运用与维修一、课程性质和任务本课程是中等职业学校汽车营销与维修专业和汽车构造与维修专业的一门主干专业课程。
其任务是让学生获得汽车发动机的基本结构、维护和修理方面的系统知识,使学生具备对汽车发动机进行结构分析、常规维护和修理的基本技能。
为今后从事汽车维修技术工作,以及为适应汽车后市场发展提供所必须的继续学习能力,奠定良好的基础。
二、培养目标1.方法能力培养(1)培养学生自学能力、创新能力。
(2)培养学生勤于思考、做事认真的良好作风。
(3)培养学生正确的职业操守,敬业乐业、精益求精的工作作风。
(4)培养学生收集信息、正确评价信息的能力。
(5)培养学生写作、交际方面的素质。
2.社会能力目标(1)培养学生团队协作与沟通能力。
(2)培养学生良好的思想品德。
(3)培养学生正确的人生观、价值观。
(4)培养学生的质量、成本、安全意识。
(5)培养学生提高可信度的能力。
3.专业能力目标(1)掌握汽车的基本组成。
(2)掌握汽车各部分的组成及作用。
(3)具备汽车零部件制造与检修的能力。
(4)熟悉现代先进汽车技术。
三、与前后课程的联系1.与前续课程的联系在本课程的先修课程中,学生掌握了汽车运用基础,汽车电器,汽车机械基础,汽车文化,为该门课程的教学奠定了理论基础和实践基础。
先修课程:汽车文化,汽车机械基础,汽车运用基础等先修课程。
2.与后续课程的关系为后续实训、维修检测、保养等课程打下理论基础。
四、教学内容和学时分配本课程以汽车发动机构造等6个项目为载体,设计必选与任选两种类型,将职业行动领域的工作过程融合在项目训练中。
课程项目结构与学时分配见表1。
表1 课程项目结构与学时分配表五、学习资源的选用1.教材选取的原则强调理论与实践的结合、教材与实际的结合、操作与管理的结合,教学内容符合现场生产管理要求。
2.推荐教材《汽车发动机维修》人力资源和社会保障部教材办公室组织编写,高等教育出版社。
汽车发动机构造与维修中职教案一、课题汽车发动机构造与维修二、教学目标1. 知识与技能目标- 学生能够准确说出汽车发动机的基本构造,包括曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统(汽油机)等主要部件的名称和功能。
- 掌握常见发动机故障的诊断方法,如发动机无法启动、发动机抖动等故障的初步排查。
2. 情感态度与价值观目标- 培养学生对汽车维修行业的兴趣,增强学生的职业自豪感和责任感。
- 通过小组合作探究,提高学生的团队协作能力和沟通能力。
三、教学重点&难点1. 教学重点- 汽车发动机各主要部件的构造和工作原理。
- 发动机常见故障的维修流程和基本技巧。
2. 教学难点- 发动机内部复杂的工作过程,如曲柄连杆机构的运动转换原理。
- 针对不同故障现象准确判断故障原因的能力培养。
四、教学方法项目式探究学习法、小组合作学习法五、教学过程(一)导入(10分钟)1. 教师展示一段汽车发动机正常运转和出现故障时不同状态的视频片段。
- 教师话术:“同学们,在这个视频里我们看到汽车发动机有时运转顺畅,有时却出现问题。
那大家想不想知道发动机内部是什么样的构造,又该如何维修它呢?”- 引导学生观察并思考,激发学生的学习兴趣。
2. 将学生分成若干小组,每组5 - 6人。
(二)项目一:发动机基本构造探究(30分钟)1. 教师给每个小组发放一套汽车发动机的简易模型(可拆卸)和相关资料(包括课本相关章节)。
课本原文内容:“汽车发动机是汽车的动力源,主要由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统(汽油机)等组成。
曲柄连杆机构主要由活塞、连杆、曲轴等部件组成,其作用是将燃料燃烧产生的热能转化为机械能……”2. 各小组任务:- 小组合作拆卸和组装发动机模型,在这个过程中识别各部件,并结合资料找出各部件的名称和功能。
- 教师巡视各小组,给予适当的指导。
例如,当某小组对某个部件的功能理解有误时,教师可以引导他们重新查看资料或者通过模型的结构特点来思考,教师话术:“大家看这个部件的形状和它与其他部件的连接方式,能不能推测出它的功能呢?再仔细看看课本上的描述哦。
汽车发动机构造与维修教学大纲一、说明1、课程的性质和内容本课程是中等职业技术学校汽车类专业的初入门学科,本课程着重讲述了汽车发动机的基本构造原理“发动机的二大机构和五大系统的基本组成及其的工作原理”。
同时也解说了发动机一般故障的诊断与维修方法。
课程内容:第一单元总论本单元主要向学生介绍了发动机的总体构造的组成和工作原理;了解汽车发动机诊断故障的基本方法,发动机的大修工艺流程,掌握与汽车发动机维修的有关安全知识,发动机常用维修工具及设备的使用方法及注意事项等内容。
第二单元曲柄连杆机构本单元主要向学生介绍汽车发动机曲连杆机构的基本结构、工作原理和主要作用;让学生撑握汽车发动机曲柄连杆维护作业的主要内容、方法、技术要求及有关注意事项。
熟悉汽车发动机曲柄连杆机构故障检和诊断的基本知识,撑握曲柄连杆机构的常见故障的检测、诊断与排除。
了解汽车发动机曲柄连杆机构主要总成和零件的修理方法等内容。
第三单元配气机构本单元主要向学生介绍了汽车发动机配气机构的基本结构、工作原理和主要作用。
让学生撑握汽车发动机配气机构维护作业的主要内容、方法、技术要求及有关注意事项;熟悉汽车发动机配气机构故障检测和诊断的基本知识,撑握配气机构常见故障的检测、诊断与排除。
熟悉汽车发动机的点火顺序和配气相位的有关知识。
了解汽车发动机配气机构主要总成和零件的修理方法等内容。
第四单元汽车机燃料供给系本单元主要向学生介绍了传统汽油发动机和电控燃油喷射汽油机的燃油供给系的组成和基本工作原理,以及撑握一些主要技术参数。
让学生撑握汽油发动机燃料供给系维护作业的主要内容、技术要求及有关安全操作规程;撑握传统汽油发动机燃料供给系常见故障的诊断与排除;撑握汽油发动机燃油喷射装置的波形分析及常见故障的诊断与排除;撑握汽油机燃油喷射装置的维修与检测。
了解汽油燃料供给系主要零配件的修理方法;能按要求完成汽油发动机燃料供给系各组件和机构的拆装及维护作业等内容。
第五单元柴油机燃料供给系本单元主要向学生介绍了柴油发动机燃料供给系的作用、组成和和基本工作原理,以及撑握一些主要技术参数。
机动车电控发动机构造与维修教学方案计划大纲一、课程简介本课程是针对中职机动车维修专业的学生设计的,旨在使学生掌握机动车电控发动机的构造与维修知识。
通过本课程的学习,学生将了解机动车电控发动机的基本构造、工作原理、常见故障以及相应的维修方法。
课程内容全面、实用性强,能够满足学生在实际工作中对机动车电控发动机维修的需求。
二、教学目标1.了解机动车电控发动机的基本构造和工作原理;2.掌握机动车电控发动机的维修常识,能够快速准确地排除故障;3.学会使用专业工具和设备进行机动车电控发动机的维修;4.培养学生的动手能力和创新思维,提高解决实际问题的能力。
三、教学内容1. 机动车电控发动机的概述•机动车电控发动机的定义和分类•机动车电控发动机的基本组成部分•机动车电控发动机的工作原理2. 机动车电控发动机的常见故障及维修方法•电控系统故障诊断方法•故障代码的读取和解析•电脑控制模块的维修与更换•传感器和执行器的测试与维修3. 机动车电控发动机的维护与保养•机动车电控发动机的日常维护注意事项•机动车电控发动机的定期保养方法和周期•发动机润滑系统的保养与更换四、教学方法1.理论授课:通过讲解PPT、课堂讨论等方式,向学生介绍机动车电控发动机的基本知识和维修方法;2.实验操作:安排学生进行实验操作,学习使用专业工具和设备进行机动车电控发动机的维修;3.实际案例分析:通过分析实际车辆故障案例,培养学生的解决问题的能力;4.小组讨论:组织学生进行小组讨论,通过合作探讨和交流,加深对机动车电控发动机的理解。
五、教学评价1.知识检测:通过课堂测验、小组讨论等方式,检验学生对机动车电控发动机的掌握程度;2.实验评估:对学生的实验操作进行评估,考察其使用工具和设备的熟练程度;3.项目评估:根据学生的实际维修能力和解决问题的能力,评估其综合素质的提高程度;4.课程总结:对本课程进行总结和评估,并及时调整教学策略,提高教学质量。
以上为《机动车电控发动机构造与维修教学方案计划大纲中职》的主要内容,根据实际教学情况和学生需求,具体教学内容和评价方式可进行调整和完善。
中职汽修专业《汽车发动机构造与维修》说课稿一、教学目标1.知识目标:o学生能够掌握汽车发动机的基本构造和工作原理。
o学生能够识别发动机的主要部件,如曲轴、连杆、气缸体、气缸盖、活塞等,并理解其作用。
o学生能够了解发动机常见故障及其原因。
2.能力目标:o学生能够独立进行发动机的基本检查和简单维修。
o学生能够运用所学知识,分析和解决发动机运行中出现的问题。
o学生能够熟练操作发动机维修常用的工具和设备。
3.情感态度价值观目标:o培养学生的安全意识,严格遵守汽车维修操作规程。
o培养学生细致、认真的工作态度,注重细节,提高维修质量。
o激发学生对汽车维修专业的兴趣,培养终身学习的习惯。
二、教学内容-重点内容:o发动机的基本构造和工作原理。
o发动机主要部件的识别和作用。
o发动机常见故障及诊断方法。
-难点内容:o发动机各部件之间的协同工作原理。
o故障诊断与排除的实际操作技巧。
根据教学内容的特点和学生的实际情况,本节课将分为四个主要部分:引入、新课讲解、练习、总结。
教学进度和内容的深度将循序渐进,确保学生能够逐步掌握所学知识。
三、教学方法-讲授法:用于讲解发动机的基本构造和工作原理。
-讨论法:组织学生分组讨论发动机常见故障及其原因。
-案例分析法:通过实际案例分析,让学生更好地理解故障诊断与排除的过程。
-实验法:在实验室进行发动机部件的识别和简单维修操作。
-多媒体教学:利用PPT、视频等多媒体资源,直观展示发动机构造和维修过程。
四、教学资源-教材:《汽车发动机构造与维修》教科书。
-教具:发动机模型、维修工具、实验器材。
-多媒体资源:PPT课件、发动机工作原理动画、维修操作视频。
-实验室:配备完整的汽车维修设备和工具的实验室。
五、教学过程六、课堂管理1.小组讨论:每组分配明确的任务,确保每位学生都能参与讨论,贡献自己的想法。
2.课堂纪律:制定明确的课堂规则,如举手发言、保持安静等,确保课堂秩序。
3.激励机制:对表现优秀的学生给予表扬和奖励,激发学生的学习兴趣和积极性。
XXXX中等职业学校《汽车发动机构造与维修》课程标准一、适用对象初中后三年制学生。
二、适用专业汽车运用与维修专业三、课程性质《汽车发动机构造与维修》是汽车运用与维修专业针对于汽车机电维修工岗位能力进行培养的一门核心课程。
本课程构建于《汽车构造》、《汽车机械基础》,服务于《发动机电控原理与维修》、《汽车故障诊断技术》等专业课程,主要培养学生利用检测设备和维修工具对发动机机械系统进行故障诊断、零部件检测与修复,同时注重培养学生的社会能力和方法能力。
四、课程目标本课程从工作岗位需求出发,在学习中注重学生专业能力、方法能力和社会能力的养成,以适应将来从事汽车维修及相关行业生产、建设、管理、服务一线的中等技术应用性专门人才的岗位能力需求。
1.专业能力:(1)具备与客户的交流与协商能力,能够向车主咨询车况,独立查询车辆技术档案,初步评定车辆技术状况;(2)能够制定发动机机械系统检测和修复的计划,并实施该计划;(3)能够分析和描述发动机机械系统的工作过程,并诊断机械系统的故障;(4)能够对发动机机械零部件进行检测,并根据检测结果确定正确的修复措施;(5)能够遵守操作规范,使用相关技术资料;(6)能够按规定使用工具、设备,遵守劳动安全、环保的规章制度;(7)能够用资料说明、核查、评价自身的工作成果;(8)能够分析故障原因,向客户做出解释,并提出合理化建议。
2.方法能力:(1)能独立学习新知识、新技术;(2)具有解决实际问题的思路;(3)能独立制定工作计划并进行实施;(4)能够查找资料功与文献已取得有用的知识。
3.社会能力(1)具有团队意识和相互协作精神;(2)具有较强的沟通能力,人际交往能力;(3)注重事故保护和工作安全;(4)遵守职业道德。
4.证书目标获得行业或劳动部颁发的中级技工证书五、参考学时:180课时六、设计思路《汽车发动机构造与维修》的课程标准的设计理念是:与本地区汽车维修企业合作开发设计以职业能力为本位、工作过程为导向、学生为主体、理论与实践一体、校内学习与实际工作一致的课程内容新体系。
《汽车发动机构造与维修》课程标准课程代码:10372课程承担单位(部门):汽车教研组制定人:123333333 制定日期:2018年10月审核人:232333333 审核日期:2018年11月批准人:333333333 批准日期:2018年11月一、适用对象中等职业学校汽车制造与检修专业一年级学生二、适用专业中等职业学校汽车制造与检修专业三、课程性质和定位本课程是汽车制造与检修专业的专业核心课程,也是一门实践性较强的综合性课程,在汽车制造与检修专业课程体系中占有重要地位,学生能较全面理解汽车发动机构造的基本知识、关键组成部分、维修、应用与发展,提高学生的实际操作技能和分析、解决实际问题的能力,提高学生的综合素质,增强适应职业变化的能力。
其先修课程:《汽车机械基础》四、课程目标理解汽车发动机构造、了解汽车发动机工作原理,分别理解和掌握汽车发动机使用和保养维修技能。
通过这门课的学习,使学生获得初级专门人才所必须的汽车发动机构造与维修的基本技能;通过理论教学和实践技能训练,使学生系统掌握汽车发动机的结构、基本工作原理、使用与维修、检测与调试、故障诊断与维修等基本知识和基本技能。
培养学生扎实的基础理论和解决实际问题的能力。
包括:1、知识目标(1)认识汽车发动机两大机构、五大系统组成和基本工作原理;(2)掌握汽车发动机维修工具的使用、发动机维护及故障分析的知识;了解汽车发动机的发展状况和趋势;(3)掌握汽车发动机各系统的主要特点。
2、技能目标(1)掌握发动机的拆装与检修方法;(2)掌握常见故障的诊断与维修方法;(3)能正确使用发动机维修中常用的工具、设备、仪器和仪表。
3、素质养成目标(1)提升学生分析问题和解决实际问题的能力;(2)提升学生的综合素质,增强适应职业变化的能力。
五、参考学时与学分1.学时:722.学分:4六、设计思路(一)教学模式集中授课,理实结合,任务驱动法。
(二)教学任务安排第二学期进行,注重理论与实践相结合,内容由浅入深,力求提高理论与实践的一致性,内容选取了学生特点和工作岗位需求,突出实际应用性。
可编辑修改精选全文完整版汽车发动机构造与维修教学大纲(152学时)一、课程性质和任务本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。
其任务是让学生获得汽车发动机的基本结构、维护和修理方面的系统知识,使学生具备对汽车发动机进行结构分析、常规维护和修理的基本技能。
为今后从事汽车维修技术工作,以及为适应汽车后市场发展提供所必须的继续学习能力,奠定良好的基础。
二、课程教学目标本课程的教学目标是通过系统地讲授汽车发动机基本结构、原理、维护、修理等方面的知识,使学生初步具有汽车发动机零件结构和耗损分析的能力;初步具有发动机维护、修理能力和发动机故障诊断排除能力。
(一)知识教学目标1.掌握汽车发动机的基本结构和工作原理。
2.掌握发动机维护和修理的基本理论。
3.掌握常用发动机维护、修理工具和设备的用途和使用方法。
(二)技能培养目标1.初步具备安全生产的能力。
2.熟练掌握常用发动机维护、修理工具和设备的使用方法。
3.能对发动机主要零部件进行结构和耗损分析。
4.能对发动机的常见故障进行诊断、排除。
5.能按维修工艺对发动机进行维修、装配、调整和性能试验。
(三)态度目标培养严谨的工作态度和严格的质量意识、安全意识、环保意识、团队协作意识。
三、教学要求和内容基础模块第一章发动机总体构造了解汽车发动机总体构造、理解基本术语和主要技术参数。
第二章曲柄连杆机构的构造与维修1.曲柄连杆机构的构造、组成和工作原理了解汽车发动机的工作循环,掌握曲柄连杆机构的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。
2.曲柄连杆机构的维修掌握曲柄连杆机构主要零部件的检测和维修方法,掌握曲柄连杆机构装配与调整方法。
3.曲柄连杆机构常见故障的诊断与排除理解曲柄连杆机构异响故障诊断。
第三章配气机构的构造与维修1.配气机构的构造和工作原理理解发动机的换气过程,掌握配气机构的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。
2.配气机构的维修掌握配气机构主要零部件的检测方法和维修方法,熟练掌握配气相位的测量和调整方法,掌握气门间隙调整方法,掌握气缸压缩压力测量方法和压缩压力失准的原因分析方法。
《电控发动机维修》课程教学大纲一、课程名称:电控发动机维修二、课程的基本要求:1、掌握汽车电控发动机、总成作用、结构维修与工作原理。
2、熟悉汽车电控发动机、主要零部件的作用/结构和原理。
3、了解现代汽车的新技术、新结构。
三、教学对象:本课程大纲适用于汽车维修专业中职类的学生四、参考总学时数和学分:123学时,4学分五、实验参考学时:51学时七、课程的内容与要求第一章汽车发动机电控技术概述教学要求:了解发动机电控技术的发展,明确电控系统的基本组成。
教学内容:§1.1 发动机电控技术的发展§1.2 应用在发动机上的电子控制系统§1.3 发动机电控系统的基本组成教学建议:1、重点介绍发动机电控技术的发展状况,树立牢固的专业思想。
2. 可结合参观、多媒体教学。
第二章汽油机电控燃油喷射系统教学要求:了解电控燃油喷射系统的类型及特点,明确燃油喷射系统的各个功能,掌握各部件的工作原理及检修方法;学会各种常用检修工具及设备的使用。
教学内容:§2.1 电控燃油喷射系统概述§2.2 电控燃油喷射系统的功能§2.3 电控燃油喷射系统的组成与基本原理§2.4 空气供给系统主要元件的构造与检修§2.5 燃油供给系统主要元件的构造与检修§2.6 控制系统主要元件的构造与检修教学建议:1.本章的重点是各部件的工作原理与检修方法。
2.空气及燃油系统的构造、组成只作介绍。
3.讲述结构及工作原理时,可借助挂图及多媒体图片、影视资料。
4.结合实物,边讲边练。
第三章汽油机电控点火系统教学要求:了解各种点火系统的组成,明确其工作原理,掌握各点火系统的检修方法;学会使用各种常用的检修工具及设备。
教学内容:§3.1 电控点火系统的功能§3.2 电控点火系统的组成与工作原理§3.3 电控点火系统主要元件的构造与检修教学建议:1.对点火系统的功能只作介绍。
中职汽修专业《汽车发动机构造与维修》教案设计一、教学目标1.知识目标:o学生能够掌握汽车发动机的基本构造和工作原理。
o学生能够识别发动机的主要部件及其功能,如气缸体、曲轴、连杆、活塞等。
o学生能够理解发动机常见故障及其诊断方法。
2.能力目标:o学生能够独立进行发动机的基本检查和维护。
o学生能够运用所学知识解决发动机实际维修中的问题。
o学生能够阅读和理解发动机相关技术文档和维修手册。
3.情感态度价值观目标:o培养学生的安全意识和团队协作精神。
o激发学生对汽车维修技术的兴趣和热情。
o培养学生的责任心和职业道德,确保维修工作的高质量完成。
二、教学内容4.重点内容:o发动机的总体构造和工作原理。
o发动机主要部件的结构和功能。
o发动机常见故障及其诊断方法。
5.难点内容:o发动机各部件之间的相互作用和工作机制。
o故障诊断中的逻辑思维和推理方法。
6.教学进度和深度:o第一阶段:介绍发动机总体构造和工作原理(1课时)。
o第二阶段:详细讲解发动机主要部件及其功能(2课时)。
o第三阶段:发动机常见故障及其诊断方法(2课时)。
o第四阶段:实践操作和案例分析(2课时)。
三、教学方法7.讲授法:用于介绍发动机总体构造和基本原理。
8.讨论法:针对发动机部件的功能和故障诊断进行小组讨论。
9.案例分析法:通过实际案例分析,提高学生对故障诊断的理解和应用能力。
10.实验法:在实验室进行发动机部件的拆装和故障诊断实验。
11.多媒体教学:利用、视频等多媒体资源辅助教学,提高教学效果。
四、教学资源1.教材:《汽车发动机构造与维修》教材。
2.教具:发动机模型、拆装工具。
3.实验器材:发动机实验台、故障诊断设备。
4.多媒体资源:、教学视频、动画演示。
五、教学过程六、课堂管理1.小组讨论:每组分配一个小组长,负责组织和协调讨论,确保每个学生都能参与。
2.课堂纪律:制定课堂纪律规则,如禁止玩手机、保持安静等,确保课堂秩序。
3.激励策略:对表现优秀的学生给予表扬和奖励,激励学生积极参与课堂活动和练习。
《汽车电控发动机构造与维修》教学大纲一、说明(一)课程性质《汽车发动机电控技术》是我院汽车检测与维修技术专业的核心课程。
本课程实施理实一体化教学。
其教学任务是通过理论讲授和实践教学相结合,使学生掌握汽车发动机电控系统的结构特点、基本原理以及使用维护和检修的方法,较全面了解目前汽车发动机电子控制技术的发展,针对当前汽车服务行业特点和人才紧缺状况,重点培养和锻炼学生初步掌握部件测试、数据流分析、波形分析以及现代汽车维修的检测诊断技能。
(二)课程教学目标本课程面向企业真实的工作任务,使学生掌握汽车典型电控系统的结构原理、检修、故障诊断与排除,培养学生具有扎实的汽车典型电控系统检测与维修的专业能力;具有诚信和团队协作的社会能力;具有能独立制定工作计划并进行实施的方法能力;并且具有可持续学习、发展的能力。
具体职业能力培养目标:1.具有正确使用汽车维修设备、仪器的能力;2.针对汽车电控系统的常见故障,制定诊断、检修、保养作业计划的能力;3.正确执行操作规范和安全规章的能力和环保、节能和安全意识;4.具备较强的语言表达能力、组织协调和团队合作精神;5.具有在汽车维修接待、汽车故障诊断与排除、整车性能检测与质量检验、客户跟踪与信息反馈等岗位工作的职业能力。
6.具有新材料、新技术的信息采集、整理、分析和咨询的能力知识目标。
(三)本课程与相关课程的关系前导课程:《汽车零部件识图》、《汽车机械基础》、《汽车电工电子基础》等职业技术基础课和《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器与设备构造与维修》等职业技术核心课。
后续课程:《汽车维修质量检验》、《汽车故障诊断与排除》、《汽车及配件营销》和《二手车鉴定评估与交易》。
(四)教学对象本课程大纲适用于汽车维修专业中职类的学生。
三、课程要求与内容绪论教学要求:1.了解电控发动机的优点;2.掌握电控发动机的基础知识。
教学内容:一、电控发动机发展背景二、电控发动机的发展过程三、电控发动机基础理论四、电控汽油喷射系统的组成与功用实训1、发动机电控系统总体认识第一单元空气供给系统的检测教学要求:1.了解汽车电控发动机中空气供给系统的组成和工作原理;2.掌握控制部件的安装位置和检修方法。
教学内容:课题一空气供给系统一、空气供给系统的组成;二、空气供给系统的工作原理;实训2、空气供给系统的维护与故障排除课题二怠速控制部件一、控制部件的安装位置和分类;二、怠速控制部件的检修。
实训3、怠速控制部件的检修第二单元燃油供给系统的检测教学要求:1.掌握汽油机燃油供给系统的工作原理。
2.掌握燃油压力的检测方法。
3.掌握喷油器喷油情况的检测方法。
4、掌握燃油压力调节器的检测方法。
教学内容:课题一燃油压力一、燃油压力表的使用及注意事项。
二、燃油压力的检测。
三、燃油压力过高、过低的原因及对发动机的影响。
实训4、燃油压力的检测课题二喷油器喷油情况一、喷油器的作用。
二、喷油器喷油情况的检测。
三、喷油器泄露的检测。
实训5、喷油器检测课题三燃油压力调节器一、燃油压力调节器的作用、类型、结构及工作原理作用。
二、燃油压力调节器的检测。
三、燃油压力调节器损坏对发动机的影响。
实训6、燃油压力调节器的检测第三单元传感器的检测教学要求:1.掌握传感器的作用、结构原理、安装位置。
2.掌握传感器的检测方法。
3.掌握传感器故障对发动机的影响。
教学内容:课题一空气流量计一、空气流量计的作用、结构原理、安装位置。
二、空气流量计的检测方法。
三、空气流量计故障对发动机的影响。
实训7、空气流量计的检测课题二节气门位置传感器一、节气门位置传感器的作用、结构原理、安装位置。
二、节气门位置传感器的检测方法。
三、节气门位置传感器故障对发动机的影响。
实训8、节气门位置传感器的检测课题三曲轴位置与转速传感器一、曲轴位置与转速传感器的作用、结构原理、安装位置。
二、曲轴位置与转速传感器的检测方法。
三、曲轴位置与转速传感器故障对发动机的影响。
实训9、曲轴位置与转速传感器的检测课题四水温传感器一、水温传感器的作用、结构原理、安装位置。
二、水温传感器的检测方法。
三、水温传感器故障对发动机的影响。
实训10、水温传感器的检测课题五进气温度传感器一、进气温度传感器的作用、结构原理、安装位置。
二、进气温度传感器的检测方法。
三、进气温度传感器故障对发动机的影响。
实训11、进气温度传感器的检测课题六凸轮轴位置传感器一、凸轮轴位置传感器的作用、结构原理、安装位置。
二、凸轮轴位置传感器的检测方法。
三、凸轮轴位置传感器故障对发动机的影响。
实训12、凸轮轴位置传感器的检测课题七爆震传感器一、爆震传感器的作用、结构原理、安装位置。
二、爆震传感器的检测方法。
三、爆震传感器故障对发动机的影响。
实训13、爆震传感器的检测课题八氧传感器一、氧传感器的作用、结构原理、安装位置。
二、氧传感器的检测方法。
三、氧传感器故障对发动机的影响。
实训14、氧传感器的检测第四单元执行器的检测教学要求:1.掌握执行器的作用、结构原理、安装位置。
2.掌握执行器的检测方法。
3.掌握各执行器故障对发动机的影响。
教学内容:课题一点火线圈一、点火线圈的作用、类型、结构及工作原理。
二、点火线圈初级线圈的检测。
三、点火线圈次级线圈的检测。
四、高压线的检测。
五、点火线路的分析实训15、点火线圈及高压线的检测课题二喷油器一、喷油器的作用、类型、结构及工作原理作用。
二、喷油器电阻的检测。
三、喷油器控制线路的检测。
实训16、喷油器控制线路的检测课题三燃油泵及活性炭罐电磁阀一、燃油泵的作用、类型、结构及工作原理作用。
二、燃油泵电阻的检测。
三、活性炭罐电磁阀的检测。
实训17、燃油泵控制电路及活性炭罐电磁阀的检测第五单元诊断仪器的使用与波形分析教学要求:1.掌握大众1552诊断仪器的使用。
2.掌握元征X-431诊断仪器的使用。
3.掌握示波器的功能。
4.掌握示波器的使用方法。
5.通过测试波形判断系统部件故障。
教学内容:课题一大众1552诊断仪器的使用一、大众1552诊断仪器的功能介绍二、大众1552诊断仪器的操作使用三、大众1552诊断仪器的使用注意事项实训18、大众1552诊断仪器的操作使用课题二元征X-431诊断仪器的使用一、元征X-431诊断仪器的功能介绍二、元征X-431诊断仪器的操作使用三、元征X-431诊断仪器的使用注意事项实训19、元征X-431诊断仪器的操作使用课题三示波器的使用一、示波器的结构原理。
二、示波器的功能介绍。
三、示波器的使用及注意事项。
实训20、示波器的使用课题四传感器波形分析一、空气流量计波形分析。
二、曲轴位置及转速传感器波形分析。
三、节气门位置传感器波形分析。
四、氧传感器波形分析。
五、爆震传感器波形分析。
六、霍尔传感器波形分析。
七、水温传感器波形分析。
实训21、传感器波形分析课题五点火系波形分析一、初级线圈波形分析。
二、次级线圈波形分析。
三、通过波形分析判断故障。
实训22、点火系波形分析第六单元电喷发动机综合故障的维护与测试教学要求:1.掌握电控发动机故障诊断的一般原则。
2.掌握传感器故障的诊断方法。
3.掌握执行器故障的诊断方法。
教学内容:课题一废气分析仪的使用一、废气分析仪结构及工作原理。
二、废气分析仪的使用及注意事项。
三、废气测试结果分析。
四、通过测试结果判断故障。
实训23、废气分析仪的使用课题二排放系统的维护与检修一、三元崔化器的结构和工作原理。
二、故障现象分析。
三、对排放系统进行检修。
实训24、排放系统的维护与检修课题三点火系统的维护与检修一、点火线圈故障训练。
二、火花塞的故障检修。
三、火花塞的测试。
实训25、点火系统的维护与检修课题四怠速系统的维护与检修一、怠速控制的检测。
二、怠速故障训练。
实训26、怠速系统的维护与检修课题五进气系统的维护与检修一、怠速控制执行机构故障训练。
二、活性碳罐电磁阀故障训练。
三、空气进气管道上元件的故障训练。
实训27、进气系统的维护与检修课题六汽油供系统的维护与检修一、电动汽油泵故障训练。
二、管道的故障训练。
实训28、汽油供系统的维护与检修课题七发动机电控系统的检修与测试一、电控发动机传感器、执行器、控制线路故障训练。
二、点火系统部件故障训练。
三、燃油系统故障训练。
四、发动机机械故障训练(汽缸压力不足)实训29、发动机电控系统综合故障诊断四、实施建议1.实践条件(1)各校内实训室均按理实一体化实验室布置;(2)各种汽车检测仪器、设备;(3)各种教具、实物、多媒体课件和专业教学软件;(4)多种常见型号的实训整车和必须的操作条件。
2.师资条件主讲教师均应具有双师素质,能胜任理实一体化教学,长期从事汽车维修技术教学,全部都有企业工作经历或见习经验。
主讲教师均应不断学习汽车维修新技术、新知识,教学新理念,具备课程开发能力。
3.教学方法(1)教学设计按照“目标(任务)下达与布置——查阅维修资料和系统分析——制定和实施工作计划——讲评与总结”的规范化、专业化教学指导方法。
采用学生为主导,教师为辅导的教学方式。
学生的自主学习能力和创新能力得到培养,专业学习兴趣增强,主讲教师教学效率提高。
(2)教学方式采用理实一体化教学,“教、学、做”结合,充分利用多媒体课件、专业教学软件和实物教学;将课堂设在实训基地,学生在同一个空间完成学习与训练。
课堂教学教师和实训教学教师完全融合,真正实行“教、学、做”一体的“理实一体化”教学,实现理论教学和实践教学的完全融合。
(3)采用小组学习方式,按照4学时连续排课方式,加大课程实践学习的强度。
4~8人一组,使用一台(套)专业台架与设备;不仅能使学生得到专业知识和技能,也能提高学生的信息查询、沟通、团队合作、解决问题的方法能力和社会能力。
(4)多种方式开展实训教学。
实训按照课内实训、阶段综合实训、自主实训等环节开展教学。
课内实训由主讲教师示范、辅导,按照仪器设备使用→元器件分析、电路检测→故障排除进行。
部分综合实训可采取主讲教师带领去校外实训基地听取兼职教师的指导。
4、教学评价改革教学评价。
废除原来的一门课程由一份试卷闭卷考试定成绩的传统考核方法。
学生成绩采用知识与技能考核成绩(70%)+期末考试(30%)综合评定。
授课过程中,每一个模块进行一次理论知识考试和实训技能考核,将理论知识考试成绩与实训技能考核成绩进行综合评定,作为该模块的考核成绩;将几个模块的考核成绩按课时比例折算得到该课程的知识与技能考核成绩。
5、课程资源的开发及利用(1)教学资源包括课程标准、实训计划、授课计划、电子教案、多媒体课件、实训理论资源、实训的实践资源、以及教学案例、题库建设等,为学生提供了充足的教学资源。
学生可以通过教学课件、教学视频和实践教学全程录像进行自主学习。
(2)“开放式实训室”全天候对学生开放,学生随时来到实训室,保证有实训教师辅导,以充分利用实训室资源为学生服务,提高实训室的利用率。