物流运输管理综合概论

运输管理概论知识点总结一、运输管理的定义运输管理是指对运输活动进行组织、协调和控制,以达到提高运输效率,降低运输成本,保证运输质量,保障运输安全等目的的管理活动。

运输管理包括路线选择、运输方式选择、运输工具配置、物流信息管理、运输成本控制、运输安全管理等内容。

二、运输管理的对象运输管理的对象是指在货物、人员、信息等在运输过程中的管理。

主要包括道路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、多式联运等。

三、运输管理的重要性1.运输管理对企业和社会具有重要的经济意义。

运输是商业活动的基础，如果没有好的运输管理，整个商业链将会瘫痪。

运输管理的成本和效益直接关系到企业和社会的发展。

2.运输管理对企业的竞争力有重要影响。

优秀的运输管理可以提高企业对外交通服务水平和竞争能力，同时为企业节约成本，提高经济效益。

3.运输管理对环境和资源的保护具有重要意义。

有效的运输管理可以减少资源浪费和环境污染。

四、运输管理的原则1. 经济原则。

以降低成本，提高效益为目标，合理运用资源,优化运输组织。

2. 安全原则。

保障运输过程中人员和财产的安全。

3. 服务原则。

着力提高服务质量，满足客户需求。

4. 灵活原则。

灵活运用各种方法和手段，合理安排运输组织。

五、运输管理的内容1. 路线选择。

根据货物的特性、运输时效、运费、运输安全等因素，选择最佳的运输路线。

2. 运输方式选择。

根据货物的特性和运输需求，选择最适合的运输方式，包括道路运输、铁路运输、水路运输、航空运输等。

3. 运输工具配置。

选择合适的运输工具，包括车辆、船舶、飞机等。

4. 物流信息管理。

运输管理中信息的收集、传输、分析和利用，对物流管理起着至关重要的作用。

5. 运输成本控制。

对运输成本进行有效控制和降低，包括运输装卸成本、运输费用、人工成本等。

6. 运输安全管理。

对运输过程中的安全问题进行管理和保障。

7. 运输组织管理。

对运输过程进行统筹和领导。

六、运输管理的现状及发展趋势1. 运输管理在全球经济一体化的趋势下，呈现出多样化、复合化发展。

《物流管理概论》第二章第三节现代物流业的形成与结构3、社会物流成本占GDP的比重社会物流成本占GDP的比重是用来衡量社会物流成本水平高低的基本指标。

社会物流成本的统计范围包括三大部分，一是运输费用、二是库存维持费用、三是物流管理费用。

运输费用包括企业使用专业运输服务，支付给各种专业运输业者（包括物流子公司）的运输费用和企业使用自己的运输工具和运输设施开展运输活动所支出的费用。

库存持有费用包括用于存货的保管费用（人工费、设施折旧、材料费、水电费等）和存货所占用资金的成本。

前者包括支付给仓库企业的费用和企业自己从事货物保管所发生的费用；后者参考金融机构贷款利率和资本投资回报率确定一个固定比例，乘以存货金额。

管理费用包括用于物流管理，物流信息系统及其运营方面支出的费用。

管理费用的计算可以根据历史经验确定一个固定比例，乘以运输费用和库存持有费用的总和；或确定一个固定比例，乘以制造业和流通业的GDP贡献值。

由于各个国家的经济结构，产业发展水平和物流活动效率等方面存在着差距，因此，反映在社会物流成本占GDP的比重上也有所不同。

社会物流成本的统计，离不开企业物流成本的统计，只有在企业物流成本的统计趋于科学合理，并且有了一套完整的统计体系的情况下，才有可能从宏观上准确把握物流成本的水平。

现行的社会物流成本的统计方法，是站在货主企业，也就是物流需求方的角度去计算汇总物流费用的支出。

社会物流成本占GDP的比重，从国际范围来看，呈现下降的趋势。

这种现象首先说明，随着企业物流活动的合理化和效率化水平的提高，在创造同等规模社会财富的情况下，在物流活动领域耗费的资源得到降低，资源配置的合理化程度得到提高。

导致社会物流成本占GDP的比重降低的因素主要来自以下几个方面：（1）企业物流管理水平的提高正如前面所讲的那样，企业物流管理的一个重要内容是物流成本管理，降低物流成本是物流管理要实现的重要目标。

尽管从物流管理发展的角度来看，已经进入了物流战略管理的阶段，但是，对于物流成本管理的任务并没有完结。

运输管理第一章运输概论1.运输：是指人或货物借助运输工具和运输基础设施在空间产生的位置移动。

2.企业内部物流：生产领域的运输一般在企业内部进行，称之为企业内部物流。

3.物料搬运：企业内部物流包括原材料、在制品、半成品和成品的运输，是直接为产品生产服务的，也称为物料搬运。

4.配送：将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输称为配送。

5.运输特点：1运输具有生产的本质属性2运输服务的公共性3运输产品是无形产品4运输生产和运输消费同时进行5运输产品具有非储存性6运输产品的同一性6.现代运输手段四要素：1运输工具和装卸设备2运输动力3运输线路4通信设备。

7.运输功能：1货物的位移2货物临时储存8.运输管理和营运的基本原理：1规模经济2距离经济9.规模经济的特点：表现为随运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本下降。

10.距离经济的特点：指每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少。

11.运输在物流中的作用：1物流系统功能要素的核心是运输2实现物流合理化的关键是运输3运输是“第三利润源泉”的主要源泉12.交通运输标准化：是指以交通运输为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、包括专用工具等的技术标准，仓储、配送、装卸、运输等各类作业标准，以及作为交通运输突出特征的信息标准，并形成与物流其他环节以及和国际接轨的标准化体系。

13.交通运输标准化涉及的四个方面：基础性标准、现场作业标准、信息化标准、物流服务规范。

14.我国的交通信息化建设应集中的方面：1搞好交通行业各级政府办公业务系统的建设，形成系统规范、内容丰富，及时更新的各级政府办公业务资源网，在信息安全保密的前提下，实现各级政府间办公业务的网络化，信息资源共享化和公开化，最大限度地满足交通行业和社会需求2建立客运、货源管理信息系统和信息服务系统，实现运输服务管理的现代化3采用3S(地理信息系统GIS，全球定位系统GPS，遥感RS)技术开发交通事故紧急救援系统和安全运营保障技术，开发路况信息系统和车辆调度技术等，完善网络环境下的电子收费系统、路政运政管理信息系统和高速公路监控系统等4将3S技术应用于交通运输企业，推动传统交通运输企业向现代物流企业的转变5做好智能运输系统（ITS）的基础工作，并在完善基础设施（包括道路、港口、机场和通信等）的基础上，致力于关键技术的开发和示范工程的建设，从个别已经可以应用或有条件应用或者当前迫切需要解决的项目入手，选择适当的切入点，发展我国的ITS。

（物流管理）物流管理概论现代物流管理概论第壹章物流管理基础知识物流管理概论物流管理基本概念物流科学就是以物的动态流转过程为主要的研究对象，揭示了物流活动（运输、存储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息）之间存于相互关联、相互制约的内于联系，认定这些物流活动均是物流系统的组成部分，是物流系统的子系统。

物流是社会经济的基础活动物流和流通流通是联结生产和消费的纽带流通活动包括商流和物流商流：对象所有权转移的活动称为商流物流：物流是指实物从供给方向需求方的转移，这种转移既要通过运输或搬运来解决空间位置的变化，又要通过存储保管来调节双方于时间节奏方面的差别。

商物分离的概念：1.于现实经济生活中，进行商品交易活动的地点，往往不是商品流通的最佳路线的必经之处。

2.如果商品的交易和实物的运动过程路线完全壹致，往往会造成实物路线的迂回、倒流、重复等不合理现象，造成资源和运力的浪费。

3.商品壹般要经过壹定的运营环节来进行业务活动，物流则不需要受运营环节的影响，能够根据商品的种类、数量、交货要求、运输条件等尽量通过最少的环节、以最短得物流路线，按时保质的送到用户手上，以达到降低物流费用，提高经济效益的活动。

物流和生产物流费用于生产成本中占有很大的比重，通过物流系统的改善能带来能以预料的效益。

物流情况对生产环境和生产次序起着决定性的作用。

物流分类1．按照作用分类a.供应物流；b.生产物流c.销售物流d.回收物流e.废弃物物流2．按照物流活动的空间范围分类a.地区物流b.国内物流c.国际物流3．按照物流系统性质分类a.社会物流b.行业物流c.企业物流企业物流结构及其合理化途径企业物流的垂直结构管理层、控制层、作业层企业物流的意义：1.降低物流费用、减少物流成本2.缩短生产周期、加快资金周转3.压缩库存、减少流动资金的占用企业物流合理化的途径1.各种设施再生产空间的合理布置2.合理控制库存3.均衡生产4.合理的配置和利用物流机械5.健全物流信息系统物流的后进性物流技术的发展落后于生产技术，物流科学的产生也比加工科学历史短暂，称之为物流的后进性。

第一章运输概论1.运输的概念:运输是指人或货物借助运输工具和运输基础设施在空间产生的位臵移动。

2.运输的特点。

（1）运输具有生产的本质属性；（2）运输服务的公共性；（3）运输产品是无形产品；（4）运输生产和运输消费同时进行；（5）运输产品具有非储存性；（6）运输产品的同一样。

3.现代运输手段四要素：（1）运输工具和装卸设备（2）运输动力（3）运输线路（4）通信设备4.运输的功能：货物位移和货物临时储存。

（1）货物位移。

由于货物在位移中要占用产品的在途资金，货物位移所需的距离和时间越长，需要由此付出的在途资金就越多，因此，尽量缩短货物运输时间是运输环节努力追求的目标之一。

（2）货物临时储存。

在仓库库容有限时，由于货物无处可卸，也常会发生利用运输工具临时储存货物的迫不得已的现象，毕竟运输工具单位容积的造价大大高于仓库。

5.运输的原理是：规模经济和距离经济。

（1）规模经济：规模经济的特点表现为随运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本下降。

（2）距离经济：距离经济是指每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少。

距离经济的基本原理类似于规模经济，运输距离越长，不仅使固定费用分摊给更多的公里，而且货物装卸所发生的有关费用也必须分摊至每单位距离的费用上，从而使得每公里支付的运输费用更低。

在确定运输方案时，应该重点考虑运用运输的两个基本原理，即在满足客户服务需求的前提下，追求运输的规模和距离最大化。

6、运输在物流中的作用：（1）物流系统功能要素的核心是运输；（2）实现物流合理化的关键是运输；（3）运输是“第三利润源泉”的主要源泉。

7、研究运输的意义（1）提高运输服务水准；（2）提高运输的现代化水平；（3）降低物流全过程的总费用（4）实现物流过程的一体化管理；（5）促进运输经营观念和组织方式等的变革。

一、运输的集约化1.运输集约化的概念“集约化运输”是现代运输的经营方式，“是以较多的资金、科技或劳动的投入，获取较多的产出，并获取较高的社会效益，经济效益和环境效益”的一种经营模式。

物流管理概论物流管理是指在整个供应链中，对物流资源和活动进行计划、组织、实施和控制的过程。

物流管理是为了以最低的成本和最高的效益，通过合理规划、优化物流流程和提高物流效率来完成物流目标的一种管理活动。

本文将从物流管理的基本概念、物流管理的重要性、物流管理的流程和物流管理的发展趋势几个方面进行阐述。

一、物流管理的基本概念物流管理是指在物流的各种活动中对资源的调配和组织协调过程。

物流管理的目标主要是减少物流成本，提高物流效率，以满足客户对产品的需求。

物流管理包括物流规划、物流组织、物流实施和物流控制等几个方面。

物流规划是指根据市场需求和供应链的要求，确定物流目标和物流策略；物流组织是指根据物流规划，组织和调配物流资源，确保物流系统的正常运行；物流实施是指根据物流组织的安排，对物流活动进行实施和控制；物流控制是指对物流活动进行监控和调整，以确保物流系统的正常运行和高效运作。

二、物流管理的重要性物流管理对于企业来说非常重要。

首先，物流管理可以提高企业的运输效率和物流效率，降低物流成本。

通过对物流流程的规划和优化，可以减少运输时间和成本，提高物流效率。

其次，物流管理可以提高产品的交付速度和准确性。

通过合理的调度和管理，可以使产品快速、准确地送达客户手中，提高客户满意度和忠诚度。

最后，物流管理可以提高企业的竞争力。

物流是供应链中非常重要的一环，通过合理规划和高效管理，能够提高企业的竞争力，占据更大的市场份额。

三、物流管理的流程物流管理的流程包括物流规划、物料采购、生产计划、仓储管理、运输管理和售后服务等多个环节。

首先，物流规划是根据市场需求和供应链的要求，确定物流目标和物流策略。

其次，物料采购是指根据生产计划和物流需求，采购原材料和零部件。

随后，根据物料采购的情况，进行生产计划，确保产品的生产和供应能够满足市场需求。

然后，对于生产好的产品，需要进行仓储管理，包括库存管理、出库管理和仓内操作等。

接下来，对于要发货的产品，需要进行运输管理，包括运输计划、运输方式选择和运输路线安排等。

《物流管理概论》课程标准一、课程定位《物流管理概论》课程是物流管理专业的专业基础课和核心课程，也是物流管理相关专业群的知识拓展课程，在物流管理专业处于先导地位，对专业核心能力的培养起着重要的支撑作用。

通过本课程的学习，可以使学生对物流产生和发展的过程、现代物流管理的理念、现代物流的功能及环节、物流产业的发展趋势以及物流管理领域的基本知识有一个初步的了解，并能就采购、运输、仓储、库存管理、配送、物流信息技术等实务方面的一些知识和技能，为以后进一步深入学习物流相关专业课程打下理论和实践基础。

因为本课程是物流管理专业的第一门课，所以它没有前导课程。

前导课程：无。

后续课程：《货物学》、《现代采购实务》、《仓储管理》、《供应链管理》等。

二、课程教学目标针对专业培养目标对于物流管理人才培养要求，本课程培养德、智、体、美全面发展，适应社会经济发展和满足社会主义市场经济建设需要，基础扎实、知识面宽、综合素质高、实践能力强、富有创新意识和开拓精神，掌握现代物流管理理论与现代物流技术、具有现代物流经营与管理能力人才。

本课程教学目标如下：知识目标：掌握物流及物流管理的概念、物流七大功能要素、第三方物流、企业物流、国际物流与物流标准的知识和方法；技能目标：能够从事物流策划、设计业务操作以及具有仓储管理、企业物流管理；能够将物流管理的基本理论应用于实践，具备解决物流活动过程中的各种基本问题的能力；情感目标：具备认真刻苦、严谨的工作态度、热爱物流管理工作。

三、课程设计思路本课程在教学研究、教学实践经验总结和吸收国内外先进教育理念相结合的基础上进行如下教学设计：1．明确课堂教学的价值取向，突出自主探索式学习。

引入目标式教学法的先进理念，提出课堂教学价值目标的原则，即：以培养和提高学生的实践、集成和创新能力为中心；以将传授的知识内化为学生的自身素质为目标。

我们对本课程的教学模式进行改革，把自主探索式学习放在了与理论知识学习同等重要的位置上，两者并重，并且课程中包含大量的课程设计与案例分析。

第1章物流运输概论运输运输需求可以通过三种基本的方式实现.第一,可以使用私营的车队设备；第二,与专业运输公司签订运输合同；第三,一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预订服务.这三种形式的运输就是典型的所谓私人运输、合同运输和公共运输.从物流系统的观点来看,有三个因素对运输来讲是十分重要的,即成本、速度和一致性.运输功能与原理运输的功能运输是物流作业中最直观的要素之一.运输提供两大功能：产品转移和产品储存.1. 产品转移无论产品处于哪种形式,是材料、零部件、装配件、在制品,还是制成品,也不管是在制造过程中,将被转移到下一阶段,还是实际上更接近最终的顾客,运输都是必不可少的.运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动.既然运输利用的是时间资源、财务资源和环境资源,那么,只有当它确实提高产品价值时,该产品的移动才是重要的.运输的主要目的就是要以最低的时间、财务和环境资源成本,将产品从原产地转移到规定地点.此外,产品灭失损坏的费用也必须是最低的；同时,产品转移所采用的方式必须能满足顾客有关交付履行和装运信息的可得性等方面的要求.2. 产品储存对产品进行临时储存是一个不太寻常的运输功能,也即将运输车辆临时作为相当昂贵的储存设施.然而,如果转移中的产品需要储存,但在短时间内如几天后又将重新转移的话,那么,该产品在仓库卸下来和再装上去的成本也许会超过储存在运输工具中每天支付的费用.在仓库空间有限的情况下,利用运输车辆储存也许不失为一种可行的选择.可以采取的一种方法是,将产品装到运输车辆上去.然后采用迂回线路或间接线路运往其目的地.在本质上,这种运输车辆被用做一种储存设施,但它是移动的,而不是处于闲置状态.实现产品临时储存的第二种方法是改道.这是当交付的货物处在转移之中,而原始的装运目的地被改变时才会发生的.概括地说,尽管运输工具储存产品可能是昂贵的,但当需要考虑装卸成本、储存能力限制,或延长前置时间的能力时,从总成本或完成任务的角度来看却往往是正确的.运输的原理指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济.规模经济的特点是随着装运规模的增长,每单位重量的运输成本下降.例如,整车装运TL也即利用整个车辆的能力进行装运的每磅成本低于零担装运LTL也即利用部分车辆能力进行装运.运输规模经济之所以存在,是因为与转移一票货物有关的固定费用可以按整票货物的重量分摊.因而,一票货物越重,就越能“摊薄”成本,由此使每单位重量的成本更低.与货物转移有关的固定费用中包括接收运输订单的行政管理费用、定位运输工具装卸的时间、开票,以及设施费用等.这些费用之所以被认为是固定的,是因为它们不随装运的数量而变化.距离经济的特点是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少.运输的距离经济亦指递减原理,因为费率或单位费用随距离的增加而逐渐减少.距离经济的合理性类似于规模经济.尤其是,运输工具装卸所发生的相对固定的费用必须分摊每单位距离的变动费用.距离越长,可以使固定费用分摊给更多的里程,导致每公里支付的总费用更低.在评估各种运输战略方案或营运业务时,这些原理就是重点考虑因素.其目的是要使装运的规模和距离最大化,同时仍要满足顾客的服务期望.物流运输的地位和作用物流运输的地位和作用如下.1 运输是物流的主要功能要素之一.按物流的概念,物流是“物”的物理性运动,这种运动不但改变了物的时间状态,也改变了物的空间状态.而运输承担了改变空间状态的主要任务,运输是改变空间状态的主要手段,运输再配以搬运、配送等活动,就能圆满完成改变空间状态的全部任务.在现代物流观念未诞生之前,甚至就在今天,仍有不少人将运输等同于物流,其原因是物流中很大一部分责任是由运输担任的,运输是物流的主要部分,因而出现上述认识.2 运输是社会物质生产的必要条件之一.运输是国民经济的基础和先行,马克思将运输称为“第四个物质生产部门”,是将运输看成生产过程的继续,这个继续虽然以生产过程为前提,但如果没有这个继续,生产过程则不能最后完成.虽然运输和一般生产活动不同,它不创造新的物质产品,不增加社会产品数量,不赋予产品以新的使用价值,而只变动其所在的空间位置,但这一变动使生产能继续下去,使社会再生产不断推进,因此将其看成一种物质生产部门.3 运输可以创造“场所效用”.4 运输是“第三个利润源”的主要源泉.①运输是运动中的活动,它和静止的保管不同,要靠大量的动力消耗才能实现这一活动,而运输又承担大跨度空间转移之任务,所以活动的时间长、距离长、消耗也大.消耗的绝对数量大,其节约的潜力也就大.②从运费来看,运费在全部物流费中占最高的比例,一般综合分析计算社会物流费用,运输费在其中占接近50％的比例,有些产品运费高于产品的生产费.所以节约的潜力是大的.③由于运输总里程大,运输总量巨大,通过体制改革和运输合理化可大大缩短运输吨公里数,从而获得比较大的节约.影响物流运输合理化的因素一、运输距离.在运输时运输时间、运输货损、运费、车辆周转等运输的若干技术经济指标,都与运输距离有一定比例关系,运输距离长短是运输是否合理的一个最基本因素.因此,物流公司在组织商品运输时,首先要考虑运输距离,尽可能实现运输路径优化.二、运输环节.因为运输业务活动,需要进行装卸、搬运、包装等工作,多一道环节,就会增加起运的运费和总运费.因此,减少运输环节,尤其是同类运输工具的运输环节,对合理运输有促进作用.三、运输时间.“时间就是金钱,速度就是效益”,运输部及时,容易失去销售机会,造成商品积压和脱销,尤其是国际贸易市场四、运输工具.各种运输工具都有其使用的优势领域,对运输工具进行优化选择,要根据不同的商品特点,分别利用铁路,水运,汽运等不同的运输工具,选择最佳的运输线路合理使用运力,以最大发挥所用运输工具的作用.五、运输费用.运费在全部物流费用中占很大比例,是衡量物流经济效益的重要指标,也是组织合理运输的主要目的之一.不合理运输的表现 1,3,5一对流运输二倒流运输三迂回运输四重复运输五过远运输六运力选择不当七托运方式选择不当物流运输合理化的有效措施1.提高运输工具的实载率2.减少劳动力投入,增加运输能力3.发展社会化的运输体系4.开展中短距离铁路公路分流,在公路运输经济里程范围内,应利用公路运输5.尽量发展直达运输6.配载运输7.提高技术装载量8.进行必要的流通加工发展综合运输体系：所谓综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中,按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交通运输体系.案例：储运、物流到供应链——宝供的三级跳第2章公路货物运输公路货运组织的运行方式1. 汽车合同运输2. 集中运输3. 循环运输4. 汽车零担货物运输5. 汽车集装箱运输6. 公路大件运输及超重型汽车列车7. 汽车包车运输公路费用结算1. 计费办法计费公式如下：运费=货物计费重量×计费里程×运价率+货物计费重量×计费里程×运价率×加成率或者是：运费 =货物计费重量×运价率 +货物计费重量×运价率×加成率2. 特种货物计费特种货物的计费要按特定运价来计算1 对于托运易碎、超长货物长度注 7 米,烈危货物,按质量计费.2 对于超重每件货物重量注 250 公斤 ,及轻泡货物,按整车计费.3 对于同一托运人托运的双程运输货物,则按其运价率的 85%计费.4 超重货物按运价加成 30% 计费,而烈危货物按运价加成110% 计费.5 过境公路运输采用的是全程包干计费,或者按合同条款规定办.6 对于特大型货物,则采用协商议价办法.7 对于同一托运人以去程或返程运送所装货物包装的,按其运价的 50% 计费3. 收款办法1 预收费用方式2 采用现金结算方式3 托收结算方式4 预交转账支票方法.第3章多式联运国际多式联运简称多式联运的定义、特征与优点1国际多式联运定义国际多式联运multimodel transport是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式.它通常是以集装箱为运输单元,将不同的运输方式有机地组合在一起,构成连续的,综合性的一体化货物运输. 2国际多式联运特征国际多式联运的主要特点是,由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同,统一组织全程运输,实行运输全程一次托运,一单到底,一次收费,统一理赔和全程负责.它是一种以方便托运人和货主为目的的先进的货物运输组织形式.3国际多式联运的优点手续简便缩短货物运输时间,减少库存,降低货损货差事故,提高货运质量降低运输成本,节省各种支出提高运输管理水平,实现运输合理化其他作用国际多式联运经营人的性质和责任国际多式联运经营人的责任统一责任制分段责任制修正统一责任制国际多式联运的运输组织形式1海陆联运2陆桥运输3海空联运单证编号及作用第4章物流运输成本管理运输成本的构成1. 固定设施成本固定运输设施的投资是一种沉没成本2. 移动设备拥有成本在移动运输工具上的投资不属于沉没成本添置：维护费用3. 运营成本变动成本运输成本的影响因素1. 距离2. 运量3.产品密度4. 运量构成5. 搬运难易程度6. 运输能力7.装载能力是指货物的具体尺寸及其对运输工具的空间利用程度的影响8. 装载率 9.运输责任 10.市场因素目标成本制定原则1 市场准入原则2 效益优先原则.3 成本否决原则.第5章物流运输技术结点的功能功能如何实现1.衔接功能物流结点的衔接作用可以通过多种方法实现,主要有：1通过转换运输方式衔接不同运输手段.2通过加工,衔接干线物流及配送物流.3通过储存衔接不同时间的供应物流和需求物流.4通过集装箱、托盘等集装处理衔接整个“门到门”运输,使之成为一体.2.信息功能物流结点是整个物流系统或与结点相接物流的信息传递、收集、处理、发送的集中地,这种信息作用在现代物流系统中起着非常重要的作用,也是复杂物流存储单元能联结成有机整体的重要保证.3.管理功能物流系统的管理设施和指挥机构往往集中设置于物流结点之中.整个物流系统运转的有序化和正常化、整个物流系统的效率和水平取决于物流结点的管理功能的实现情况.。

物流管理概论重点知识物流管理概论重点提纲第一章物流学基础1、物流起源、定义2001 年7 月，中国物流与采购联合会颁布了“中华人民共与国国家标准物流术语”，该标准将物流定义为：物品从供应地向接收地的实体流淌过程。

根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

2、logistics与PD的区别一是PD局限在对销售领域物流活动的管理，没有包含采购物流，比Logistics 概念包含的范围小。

二是PD 强调的物流合理化范围通常只停留在物流部门内部，与生产与采购部门缺乏沟通联系，物流与生产与销售活动没有实现一体化管理。

而Logistics 则包含了从原材料采购、在制品移动到产成品销售全过程的物资流淌，物流合理化不仅限于物流部门内部，而且扩展到生产与销售部门。

Logistics 将物流活动从被动、从属的地位上升到企业经营战略的高度，成为企业经营的重要构成部分，物流概念已不仅仅是对活动概念的集合，而是上升到了管理学的层次上。

假如把物流概念（PD ）出现之前对物流功能活动的个别管理比喻为分散的点状管理，PD 就是由点连成的线状管理，而Logistics 则是由线构成的平面管理。

企业内的物流管理到了这个阶段，进一步降低物流成本的余地已经变得很小。

为进一步挖掘物流的潜力，需要超越个别企业的范围，将上下游的关联企业作为整合对象，排除企业间的重复作业，使物流资源得到最佳配置，实现从原材料生产一直到商品配送全过程的物流一体化管理-------供应链管理。

3、现代物流与传统物流的区别4、第三方物流（名词解释）“第三方物流是指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。

”( （中华人民共与国国家标准物流术语＞GB / T18354 一2001 ）第三方就是指提供物流交易双方的部分或者全部物流功能的外部服务提供者。

现代的第三方物流要紧是指能够提供现代的、系统的物流服务的第三方的物流活动。