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●现代物流特点：1.电子商务与物流的紧密结合；2.物流、信息流、资金流和商流的统一；3.信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合；4.物流设施的标准化，以及物流作业的规范化。
现代物流最突出的特点就是信息技术的快速发展，包括标志识别技术、EDI技术、GIS技术、GPS技术。
●物流的增值功能：1.物流咨询与方案设计功能：提供行业信息咨询、物流技术和物流方案的设计服务。
2.物流业务委托管理功能：可代替顾客办理库存管理，也可充当货主的物流专家、代替货主选择和评价运输商、仓储商及其他物流服务供应商，以及对以上供应商提供物流服务的监督管理工作。
3.物流业务费用结算功能；4.物流信息查询功能；5.交易功能：包括现货交易功能、期货交易功能、网上电子交易功能和商品展览展示功能。
●物流业发展的4个阶段：1.物流发展的萌芽和初始阶段：20世纪初至50年代，美国首先提出；2.物流快速发展阶段：20世纪60年代至70年代，生产供应物流和销售配送物流在这一时期得到了快速发展；3.物流管理重点转移阶段：20世纪70年代至80年代，物流管理的内容从企业的内部延伸到企业外部，物流管理的重点转移到对物流战略的研究上。
系统观点。
社会物流结构发生重大的变化；4.物流的现代化阶段：20世纪90年代至今，经济全球化、物流费用。
现代物流的发展趋势呈现全球化、多功能化、系统化、信息化和标准化的特征，其中信息化是现代物流的核心。
●第三利润源：有效降低在企业成本中占据相当高比例的物流费用，就等于提高了企业的利润，因而。
●物流的空间价值：1.内涵：是在“物”的流动过程中由于“物”的空间转换所产生的价值。
（1）从供给方看，空间价值就是“物”实现空间转换前后给供给方带来的收益的差额。
（2）从需求方看，空间价值是由于“物”的空间转换所带来的效用满足或消费者剩余的增加。
<1>效用满足是指由于“物”的移动使当地没有但消费者需求的产品流通到当地，并产生相应的效用，体现了“从无到有”的过程。
第一单元1.1.4现代物流的发展趋势信息化网络化自动化电子化共享化协同化集成化智能化标准化柔性化社会化全球化绿色化时间效用风险效用形质效用品种效用空间效用信息效用批量效用第二单元2．1．1物流的空间价值1．空间价值的内涵物流空间价值是在“物”的流动过程中由于“物”的空间转换所产生的价值。
从供给方看，空间价值是“物”空间转换后给其带来的收益增加从需求方看，空间价值是“物”空间转换后带来的效用满足或消费者剩余的增加2．空间价值相关的收益与空间价值相关的收益可以从两个方面加以考察，即收益的显性部分与隐性部分。
3．空间价值相关的成本费用与空间价值相关的成本费用就是借助物流服务实现产品空间转换、创造空间价值所发生的一切价值消耗。
包括机会成本、物流成本以及时间相关成本4．物流空间价值度量2．1．2物流的时间价值1．时间价值的内涵在物流经济中，时间价值的内涵则可理解为与物流时间把握相关收入的增加、资源占用及资源消耗成本的减少。
主要包括：资金时间价值时机价值时间协调价值2．资金时间价值资金时间价值的理论解释，是把资金时间价值的内涵定义为资金的机会成本。
资金被某一项经济活动占用后必须放弃其他投资机会的获利可能。
2．2．1净现值法1．净现值的内涵把投资比较的时点确定在原始投资发生的时间，把一项投资方案在未来期间所能获得的各种报酬（现金流入量），按照资金成本折算成总现值，然后把它与原始投资（现金流入量）折成的现值进行比较，其差额就叫净现值（NetPresentValue，简称NPV）。
2．计算步骤（1）对投资项目寿命周期内各年的营业净现金流量（NCF）进行预测：各年的NCF＝营业收入－付现营业成本－所得税（2）根据资金成本将未来的各种报酬折算成总现值：1）将各年的现金净流量折成现值；2）将期末固定资产的残值或中途变现价值，以及期末应回收的流动资产，按普通复利折成现值。
将上述1）、2）两项相加，即可求得未来报酬3）计算投资方案的净现值（NPV），公式如下：＝0 1)1(IiNCFnttt-+∑=其中：——未来报酬的总现值；——原始投资额的现值；i——资金利率；——投资项目的寿命期。
物流经济学名词解析1、资金等值：指货币的拥有者因放弃对货币的使用而根据其时间的长短所获得的报酬。
2、贴现：把将来某一时刻点发生的资金金额换算成现在时刻点的等值金额称为贴现或折现。
3、派生需求：如果一种产品或服务的需求是由对其他产品或服务的需求引发的，对该产品或服务的需求就称为派生需求。
4、货币时间价值观念：5、分类费率：分类费率是指特定的产品在两点之间运输时，单位重量产品的运输价格。
6、联合成本：指决定提供某种特定的运输服务而产生的不可避免的费用。
7、边际贡献：指销售收入与变动成本总额之间的差额，又称为边际利润、贡献边际、贡献毛利或创利额等8、边际成本：表示每增加1单位的产出所需要的成本。
9、周转性库存：为补充生产或销售过程中已消耗完或销售完的物资而设定的库存。
10、有效利率：（P46）计息周期实际发生的利率称为计息周期实际利率。
11、净现值：（P54）通过规定的折现率，将每期的净现金流量折现到第0年再求代数和即为净现值。
12、运输价值定价论：（P170）是指根据托运人所能感觉到的服务价值，而不是实际提供这种服务的成本来收取运费。
13、在途库存：指处于运输过程中的库存，即在航空、铁路、公路、管道等运输线上的物资，装配线上的在制品14、机会成本：是指由于将有限资源使用于某种特定的用途而放弃的其他各种用途的最高收益。
15、沉没成本：指物流企业或企业的物流部门过去已经支付而现在无法得到补偿的成本16、内部收益率：17、盈亏平衡点18、经济寿命：指物流设备从投入使用开始，到因继续使用不经济而被更新所经历的时间。
19、随机性需求：20、安全库存：只对未来物资供应的不确定性、意外中断或推迟等到起缓冲作用而保持的库存。
21、加速折旧法：记在物流设备折旧期内，前期较多而后期较少的递减提取折旧费，从而使物流设备资产磨损得到加速的计算折旧的方法。
22、物流成本：是这产品在空间位移过程中所耗费的各种劳动与物化劳动的货币表现。
物流学概论考点第一章物流的概述一、P4商流与物流的关系：（一）商流与物流的统一：实物运动方向与商品交易方向具有一致性。
（二）商流与物流的分离：商流运动的基础——资金；物流运动的实体——物资，两者具有独立性。
（根本原因）物流和商流是商品流通过程的两个方面。
商流与物流的统一，商流是物流的前提。
商流与物流的分离，商流与物流产生分离的最根本原因是商流运动的基础—资金，与物流运动的实体—物资，两者具有相对性。
二、P6物流的定义：物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
三、P11现代物流的主要特征：反应快速化；功能集成化（这是现代物流与传统物流最大的区别）；服务系列化；作业规范化；目标系统化；手段现代化；组织网络化；经营市场化。
物流的地位与作用：○1物流是国民经济的动脉，是连接国民经济各个部分的纽带；○2物流是生产过程不断进行的前提，是实现商品流通的物质基础；○3物流是实现商品价值和使用价值的条件；○4物流是决定国民经济生产规模和产业结构变化的重要因素；○5物流是改善社会经济效益的有效手段。
现代物流与传统物流的区别：内容传统物流现代物流物流服务特点各种物流功能相对独立；无物流中心；不能控制整个物流链；限于地区物流服务；短期合约。
广泛的物流服务项目；第三方物流被广泛采用；采用物流中心；供应链的全面管理；提供国际物流服务；与全球性客户的长期合作。
物流服务管理价格竞争提供标准服务以降低总物流成本为目标增值物流服务为客户提供“量身定做”的特殊服务物流信息技术无外部整合系统有限或无EDI联系无卫星定位系统实时信息系统与顾客、海关等的EDI联系卫星跟踪系统存货管理系统物流管理有限或无现代管理全球质量管理实践基础管理业务过程管理四、P16三种物流学说：（一）“黑色大陆学说”：1962年美国管理学家彼得·德鲁克在《财富》杂志上发表“经济的黑色大陆”，将物流比作为开垦的处女地，强调高度重视流通以及流通过程中的物流管理。
1)商流与物流分离的表现形式：1 物流在前，商流在后：赊销先发货后付款分期付款2 商流在前，物流在后：预购款到发货的结算方式2)物流的概念：物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
物流是有形物品从产出源点到最终消费点的流动储存活动，具体包括运输、保管、包装、装卸、搬运、流通加工及信息处理，从职能上可以分为供应物流、生产物流、销售物流、回收物流及废弃物流五个职能。
3)物流环节从企业的角度来看，物流是若干功能协调运作的过程。
一般说来，物流过程包括运输、保管、流通加工、包装、装卸、配送和信息处理等环节。
1 运输运输是使物品发生场所、空间移动的物流活动。
2 保管保管即商品的储藏管理。
3 流通加工流通加工是指在流通阶段为保存或者同一机能形态转换而进行的加工。
4 包装包装是指商品输送或保管过程中，为保证商品的价值和形态而从事的物流活动。
5 装卸装卸是指发生在运输、保管、包装前后的物流取放活动，是物流各个作业环节连成一体的接口。
6 配送配送几乎包括物流的全部职能，是一种综合性的活动形式。
7 信息处理信息处理是产生于企业和行业内外运输、保管、装卸、搬运、加工、包装各个环节的重要无形资源。
4)物流经济学的概念物流经济学是物流学和经济学的交叉学科，其本质是经济学，是以物流为研究对象的经济学，它是主要研究物流活动中如何遵循经济规律，依据经济目标而对物流行为进行优化的学科。
5)物流经济学的内容1 物流市场机制与供求关系分析2 物流产品的生产决策分析3 物流成本分析4 时间效益分析5 空间效益分析6 规模效益分析7 创新效益分析8 物流宏观效果分析6)物流成本分析理论1 物流黑大陆说“黑大陆”主要是指尚未认识、尚未了解，在黑大陆中，如果理论研究和实践探索照亮了这块黑大陆，那么摆在人们面前的可能是一片不毛之地，也可能是一片宝藏之地。
在某种意义上来看，“黑大陆”说是一种未来学的研究结论，是战略分析的结论；带有很强的哲学的抽象性，这一学说对于研究这一领域起到了启迪和动员作用。
四、名词解释1. 物流答：物品从供应地向接收地的实体流动过程，根据不同需要，将运输储存、装卸、搬运、报装流通加工配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
2. 效益背反答：物流的若干要素之间存在着损益的矛盾。
即某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之亦如此。
3. 配送运输答：将节点中已按用户需求配好的货物分别送到各个用户的运输，这一般是短距离、小批量的运输，从运输的角度讲是对干线运输的一种补充和完善的运输。
4. 流通加工答：又称流通过程的辅助加工活动，这种加工活动不仅存在于社会流通过程，也存在于企业内部的流通过程中，是指物品在生产地到使用地的过程中，根据需要进行包装、分割、计量、组装、商品检验等一系列简单作业的总称。
1、物流网络答:指物流活动可以抽象为结点与链连成的网络.2、物流网络规划答:是指对物流网络系统发展进行的能动有序的计划设计.物流网络规划是为了更加高效地进行物流活动,同时,它也是现代物流发展的一个方向.3、企业物流答:一种围绕企业生产与经营活动的物流,是具体的,微观物流活动的典型领域.4、第四方物流答:就是供应链的集成者、整合者和管理者.主要通过对物流资源、物流设施和物流技术的整合和管理,提出物流全程的方案设计,实施办法和解决途径.第四方物流是在第三方物流基础上的进化和发展,比第三方物流服务的内容更多、覆盖的地区更广,技巧更复杂.1、物流成本答:是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现,具体表现为物流各个环节所支出的人力、物力和财力的总和.2、物流质量管理答:是指科学运用先进的质量管理方法、手段,以质量为中心,对物流全过程进行系统管理,包括保证和提高物流产品质量和工作质量而进行的计划、组织、控制等各项工作.3、供应链管理答:利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等并进行计划、组织、协调与控制.4、电子商务答:电子商务是一种商务活动的新形式,它是以现代信息技术手段进行商品交易的过程,目的是替代传统交易过程中介质信息载体的存储、传递、统计、发布等环节,从而实现商品和服务交易以及交易管理等活动的全过程无纸化,并达到高效率、低成本、实时化、网络化、直接化等目的.1、国际物流答:是世界范围内一种超越国界的物流方式,是全球贸易的一个必然组成部分,也是全球供应链的必然组成部分,各国之间的相互贸易最终通过国际物流来实现.2、国际多式联运答:按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点.3、国际公约答:由国际组织制定,各国签字加入成为缔约国.对我国有约束力的是那些我国已正式加入的公约,另一些未加入的公约对我国企业或组织在国际上的活动也具有一定的影响.4、绿色物流答:是指通过改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系,在抑制物流对环境造成危害的同时,形成一种能促进经济和消费生活健康发展的物流系统,从而向循环型物流转变.2、物流标准化：是指在运输、配送、包装、装卸、保管、流通加工、资源回收及信息管理等环节中，对重复性事物和概念通过制定、发布和实施各类标准，达到协调统一，以获得最佳秩序和社会效益。
物流学考试知识点总结第一篇：物流学考试知识点总结第一章物流概论1物流定义：物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
克服了供给方和需求方在空间维和时间维方面的距离，创造了空间价值和时间价值。
2商物分离：进行商品交易活动的地点，往往不是商品流通最佳路线的必经之处，商流一般要经过一定的经营环节来进行业务活动，物流则不受经营环节的限制，可以根据商品的种类、数量、交货要求、运输条件等，使商品尽可能通过最少环节，以最短的物流路线，按时保质地送到用户手中，以达到降低物流费用，提高经营效益的目的。
3物流科学的最基本特性是系统性 4物流科学的后进性：由于物流一直处于生产的辅助环节，后勤位置，物流科学的出现有赖于数学计算机技术的发展，因此物流科学的历史比较短，物流技术落后于生产技术。
5物流学说与观点：（1）黑大陆学说：物流是经济领域的黑暗大陆，这个领域未知的东西还很多，理论和实践都不成熟（2）冰山物流说：物流成本正如浮在水面上的冰山，人们能看见的物流费用好比冰山一角，而大量的是人们看不到的，企业内部消耗的物流费用。
（3）成本中心说：物流既是主要成本的产生点又是降低成本的关注点，物流是降低成本的宝库。
（4）利润中心说，物流可以为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动---第三利润源。
把节约物流费用而增加的利润叫第三利润源。
（5）服务中心说：物流活动最大的作用并不在于为企业节约了消耗，降低了成本或增加的利润，而是在于提高企业对用户的服务水平，进而提高了企业的竞争能力。
（6）效益悖反说：物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素利润的损失，因此必须注重研究物流的总体效益，使物流系统化，使系统的各个部分有机结合起来，降低成本，实现最佳效益。
（7）物流的整体概念：物流是一片森林，而非一棵棵树木，物流的总体效果是森林的效果，不能只见树木不见森林，如物流系统化观念，物流一体化观念，都是这种思想的另一种提法。
物流方面知识点总结大全一、物流概念1. 物流的定义物流是指在确保产品可及性的前提下，通过计划、实施和控制物资、信息和资金的有效流动，以满足客户需求，提高企业效益，促进社会和经济发展的活动。
物流涵盖了从原材料采购到生产制造、库存管理、包装、运输、分销和售后服务等环节的全过程。
2. 物流的特点（1）物流活动涉及跨部门、跨企业的协调与合作；（2）物流活动随着时间、空间和数量的变化；（3）物流活动具有服务性、系统性和综合性特点；（4）物流活动受环境、技术、政策等因素的影响；（5）物流活动是生产与消费过程的重要环节。
3. 物流的目标（1）降低成本：通过优化物流管理活动，降低企业生产、运输、库存等环节的成本；（2）提高效率：提高物流活动的运作效率，确保产品生产和流通的顺畅；（3）提高质量：确保产品在生产、包装、运输等环节中不受损，达到客户满意的质量要求；（4）增加附加值：通过物流活动，为产品增加附加值，提高产品的市场竞争力。
二、物流基础知识1. 供应链管理供应链管理是指企业通过对供应链中的各种资源、信息、资金等进行协调和管理，以最大限度地满足客户需求，降低成本，提高效率的过程。
供应链管理的核心是共同协同，包括供应商、制造商、分销商和客户等各方共同协同合作，实现整个供应链的协调和管理。
2. 物流信息系统物流信息系统是指利用信息技术手段，对物流活动进行计划、实施和控制的系统。
物流信息系统包括物流信息采集、处理、传输和应用等环节，可帮助企业实现对物流活动的有效管理和控制。
3. 物流成本管理物流成本管理是指企业对物流活动中产生的各项成本进行核算、分析和控制，以实现物流成本的最小化。
物流成本包括采购成本、运输成本、库存成本、信息成本、包装成本和售后服务成本等。
通过精细化管理和成本控制手段，可以降低物流成本，提高企业盈利。
4. 物流网络设计物流网络设计是指企业通过对物流网络的规划和设计，确定物流中心、配送中心、运输线路等物流设施的位置和布局。
●现代物流特点：1.电子商务与物流的紧密结合；2.物流、信息流、资金流和商流的统一；3.信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合；4.物流设施的标准化，以及物流作业的规范化。
现代物流最突出的特点就是信息技术的快速发展，包括标志识别技术、EDI技术、GIS技术、GPS技术。
●物流的增值功能：1.物流咨询与方案设计功能：提供行业信息咨询、物流技术和物流方案的设计服务。
2.物流业务委托管理功能：可代替顾客办理库存管理，也可充当货主的物流专家、代替货主选择和评价运输商、仓储商及其他物流服务供应商，以及对以上供应商提供物流服务的监督管理工作。
3.物流业务费用结算功能；4.物流信息查询功能；5.交易功能：包括现货交易功能、期货交易功能、网上电子交易功能和商品展览展示功能。
●物流业发展的4个阶段：1.物流发展的萌芽和初始阶段：20世纪初至50年代，美国首先提出；2.物流快速发展阶段：20世纪60年代至70年代，生产供应物流和销售配送物流在这一时期得到了快速发展；3.物流管理重点转移阶段：20世纪70年代至80年代，物流管理的内容从企业的内部延伸到企业外部，物流管理的重点转移到对物流战略的研究上。
系统观点。
社会物流结构发生重大的变化；4.物流的现代化阶段：20世纪90年代至今，经济全球化、物流费用。
现代物流的发展趋势呈现全球化、多功能化、系统化、信息化和标准化的特征，其中信息化是现代物流的核心。
●第三利润源：有效降低在企业成本中占据相当高比例的物流费用，就等于提高了企业的利润，因而。
●物流的空间价值：1.内涵：是在“物”的流动过程中由于“物”的空间转换所产生的价值。
（1）从供给方看，空间价值就是“物”实现空间转换前后给供给方带来的收益的差额。
（2）从需求方看，空间价值是由于“物”的空间转换所带来的效用满足或消费者剩余的增加。
<1>效用满足是指由于“物”的移动使当地没有但消费者需求的产品流通到当地，并产生相应的效用，体现了“从无到有”的过程。
<2>消费者剩余的增加源于经济资源的比较优势所产生的、区域之间的替代产品或同质产品的价格差。
2.相关收益：（1）显形部分：产品在异地实现的销售收入，Ix。
这部分主要受商品的销售量、市场的空间位置和相关市场环境等因素的影响。
（2）隐形部分：因产品空间转换而给供给方带来的、不容易计量的那部分收益，Iy。
3.相关成本费用：（1）由于外运，丧失了在当地或在原有交易地以原有价格进行交易的机会。
机会成本：Cj（2）成本消耗：Cz=Cr+Cw+CqCz为物流活动的总成本；Cr人力成本（工资福利奖金）；Cw物料成本（燃料的消耗、材料的投入）；Cq资金成本（资金投入及其占用的成本）（3）时间成本：Cs=Ch+Cg Cs时间成本；Ch占用资金的机会成本；Cg包括货物潜在损失在内的其他相关时间成本。
4.空间价值的度量:V=Ix+Iy-Cj-Cz-Cs●物流的时间价值：1.内涵：从形式上看，时间价值就是物品流动时机所形成的价值。
从构成实质上看，时间价值的内涵主要包括资金使用效率的提高和更好地把握商机形成的增量价值。
将上述两层关系结合起来理解，时间价值得内涵可理解为在物流时间中增加相关收入，减少资源占用和资源消耗成本。
2.主要组成部分：资金时间价值、时机价值、时间协调价值。
●资金时间价值：1.资金的机会成本或是资金周转使用后的增值额。
2.挖掘资金时间价值的两个途径：（1）尽可能缩短物的流动过程，也就是缩短物品在采购、运输、加工、库存、销售过程中的时间占用。
（2）尽可能减少物流过程的资金占用水平，具体来说，是在权衡得失的基础上，尽可能减少途中占用资金、库存占用资金、在制品占用资金、结算占用资金等。
●时机价值：1.又称商机价值。
内涵：是指由于商品交换的时机不同所形成的综合交易价值差异。
2.不同的交易时机，往往会形成不同的综合交易价值。
交易价格变动（时令商品、新产品鲜活物品）、交易成本变动（涉及保管成本和商品本身的自然属性）、交易费用可能与交易时机有一定的联系（成本价格、增收税费、交易程序、发生的交易费用）。
3.交易时机形成的机理主要有两方面：消费行为（消费者消费偏好）、价值规律的作用。
4.从形式上来看，交易时机价值有两种基本形式：单纯的商机因素、消费时差价值（先机价值、延时价值）●时间协调价值：1.时间协调价值是通过协调相关物的流动时间而获得的价值。
2.从时间协调价值的挖掘对象上分析，分为三大类：以物的纯流动过程为挖掘对象形成时间协调价值（加工企业原材料采购、运输过程对产品加工周期的制约状况，结合物流企业自身的服务能力）、以被加工物的流动过程为挖掘对象形成的时间协调价值（“搅拌车价值”平行作业价值）、综合协调价值（将前面两种分析对象结合起来，更具普遍性与可能性。
再造过程不仅涉及物流时间协调问题，还与专业化价值、空间有化价值密切结合。
流程再造：<1>场内再造<2>寻求合作。
优势标准：工艺、技术，资源）。
业务外包：要考虑时间、经济。
●利息和利率：利息是衡量资金时间价值的尺度。
1）单利法：F=P(1+ni) 2）复利法：F=P(1+i)^n ●资金等值计算公式：1.一次支付终值公式：复利终值系数；(F/P,i,n)2.一次支付现值公式：复利现值系数；(P/F,i,n)3.等额分付终值公式：年金终值系数；(F/A,i,n)4.等额分付偿债基金公式：偿债基金系数；(A/F,i,n)i /[（1+ i）^n-1]5.等额分付现值公式：年金现值系数；(P/A,i,n)6.资金回收公式：资金回收系数；（A/P,i.n）●净现值：NPV=NPV=∑(CI-CO)/(1+i)^t式中：CI——现金流入，CO现金流出，（CI-CO）第t年净现金流量，i基准折现率首期投入计算时t=0，投入后的第一年现金流量，t=1NPV=A*(P/A,i,n)+F*(P/F,i,n)-P●现值指数：PVI=未来报酬的总现值/原始投资的现值PVI>1可行，越大越好。
●动态回收期=（累计净现金流量开始出现的正值年份数-1）+（上年累计净现金流量的绝对值/当年净现金流量）Tp●内部收益率=(CI 为第i年的现金流入、CO 为第i年的现金流出、ai为第i年的贴现系数、n 为建设和生产服务年限的总和、i为内部收益率)计算年金现值系数A(p/A，IRR，n)-P=0，在利用内插法，即可求出。
●相关成本：1.是指与特定决策方案相联系的，能对决策产生重大影响的，在短期经营决策中，必须予以考虑的成本，又称有关成本。
2.包括差别成本、边际成本、机会成本、专属成本。
●差量分析法：差量收入>差量成本,前一个方案较优；否则后一个方案较佳。
只考虑预期总收入和预期总成本。
●贡献毛益分析法：1.是通过比较备选方案所提供的贡献毛益总额的大小来确定最优方案的方法。
2.贡献贸易总额=单位贡献毛益*销售量3.必须以贡献毛益总额（或以单位工时所创造的贡献毛益的大小）作为选优标准，而不是以单位产品提供的毛益额为标准作为判断。
●变异系数法：1.变异系数是样本标准差与样本期望值的比值。
CV=σ/μ（μ就是 x）2.比较离散程度，CV越大，表示资料的离散程度越大，该资料越不平均。
3.变异系数一般表示投资风险，CV越大，投资风险越大。
●不确定型决策分析方法：1.根据决策者所持态度。
2.先把不确定型决策转换为确定型决策或风险型决策。
3.不确定型决策通常有以下4种方法：大中取大法（乐观态度、“最大的最大收益值法”）、小中取大法（审慎、稳健态度，“最大的最小收益值法”）、大中取小法（审慎、稳健态度，“后悔值”损失额）、折衷决策法（现实主义折衷标准，决策者根据实际情况和自己的实践经验确定一个乐观系数α。
它的值要大于0，小于1.接近1则比较乐观，接近0则悲观。
再计算“预期价值”<各方案预期价值=最高收益值⨯α+最低收益指⨯（1-α）>预期价值最大为最优方案）●物流市场结构类型：市场类型完全竞争垄断竞争寡头垄断垄断厂商数大量大量少数唯一商品同质性同质有差别同质或有区别无相近的替代品进入条件自由自由困难封锁信息的完全性完全信息不完全信息不完全信息不完全信息●影响物流供给的因素：1.社会经济发展水平：物流是经济社会发展到一定程度的产物，物流受经济社会发展水平的制约。
社会经济发展决定物流需求。
2.资源分布与产业布局：物流活动的时空范围很大，在气象条件恶劣、地形地貌复杂的时期和地区，会使物流的供给能力受到极大的限制。
资源分布和产业布局对物流基础设施网络的形成和发展有决定性的影响。
3.物流技术和设备：是物流供给的基础性条件。
（1）技术是物流供给的重要决定因素，物流技术与设备水平的提高，能对物流供给能力产生革命性的影响。
（2）物流设备的现代化水平对物流供给有较大的影响。
（3）物流设施和装备的标准化是影响物流公司效率和供给能力的另一个重要因素。
（我国物流设施装备标准化程度相对较低，表现在各种运输方式之间装备标准不统一、物流器具标准不配套、物流包装标准与物流设施标准之间缺乏有效的衔接）（4）信息技术是现代物流技术的重要组成部分。
4.物流服务价格和成本：在市场经济条件下，价格的变化直接关系市场主体的经济利益，是供给与需求变化最有利的调节杠杆。
物流服务价格的基础是物流成本，随着成本变化。
5.进出门槛和产业竞争程度。
6.物流企业规模和经营管理水平7.人力资源。
8.制度和政策。
●物流市场的均衡：供给量=需求量；供给价格=需求价格●供求定理：在其他条件不变的情况下，需求变动分别引起均衡价格和均衡数量同方向变动；供给变动分别引起均衡价格反方向变动，均衡数量同方向变动；需求和供给曲线同时变动时，均衡价格和均衡数量的变动程度及方向，取决于需求和供给各自变动程度的大小和方向。
●平均成本定价理论：P=F/Q+Cv+r P物流服务价格；F固定总成本；Q物流服务产量；Cv单位变动成本，r单位物流服务的利润。
●边际成本定价理论：MC=d TC/d Q TC总成本，Q业务量●“黑大陆”学说：彼得德鲁克提出。
●物流成本计算的一般方法：1.主要有三种方式：会计方式、统计方式、以及会计和统计结合方式。
2.会计方法计算物流成本：是通过凭证、账户、报表对物流耗费予以连续、系统、全面地记录、计算和报告1)强物流成本计算与会计核算截然分开；（双轨制）2）将物流成本计算与会计成本核算相结合。
（单轨制）3.统计方式计算物流成本：主要是通过企业现行成本核算资料的解剖分析，分离出物流成本的部分，按不同的物流成本计算对象进行新归类、分配和汇总，加工成所需物流成本信息。
4.会计和统计相结合的方式计算物流成本：要点是将物流耗费的一部分内容通过会计方式予以计算，另一部分内容通过统计方式计算。
