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解读国际贸易中的运输与保险问题运输与保险在国际贸易中扮演着关键角色。
随着全球贸易的不断增长，货物的安全和运输的可靠性成为各方关注的焦点。
本文将解读国际贸易中的运输与保险问题，包括运输方式选择、保险类型及其作用，以及运输与保险之间的关系。
一、运输方式选择在国际贸易中，货物的运输方式选择直接影响到贸易交易的顺利进行和风险的分担。
常见的运输方式包括海运、空运、陆运和铁路运输。
不同的货物类型和贸易目的地决定了运输方式的选择。
海运是国际贸易中最常用的运输方式之一。
它具有运载能力大、覆盖范围广、成本低等优势，适用于大宗货物的长距离运输。
空运则适用于紧急或高价值的货物，因其速度快、安全可靠而备受青睐。
陆运和铁路运输则适用于区域贸易或跨国邻国间的货运，能够提供更加经济高效的解决方案。
二、保险类型及其作用为了减少货物在运输过程中可能遭受的损失和风险，贸易各方通常会购买货物保险。
常见的保险类型包括海上货物保险、空运货物保险和陆上货物保险。
海上货物保险是最常见的一种保险形式，它保护货物在海上运输过程中可能遭受的各种风险。
空运货物保险则为货物在空运过程中的损失提供了保障。
陆上货物保险则涵盖了通过陆路和铁路进行运输的货物。
保险的作用不仅可以降低贸易各方的风险，还可以增加贸易的可靠性和信任度。
一旦遭受货物损失或损坏，保险公司将给予赔偿，减轻了贸易各方的经济损失。
三、运输与保险的关系运输与保险是密切相关的。
运输中的货物损失或损坏可能导致贸易交易失败，而保险的存在可以为贸易各方提供一定的安全保障。
贸易各方需要根据货物的种类、价值和目的地等因素来选择合适的运输方式，并在运输前购买相应的货物保险。
运输方式和保险之间的选择需要权衡货物的安全性、速度和成本等因素，以及贸易各方的具体需求和风险偏好。
在运输过程中，贸易各方需遵守相关的保险条款和运输协议，确保货物的安全和可靠性。
同时，定期与保险公司进行沟通和协商，及时了解保险理赔的程序和要求，以便在货物损失或损坏时能够及时获得赔偿。
国际货物运输论文-国际货物贸易合同与国际海上货物运输合同的对接国际货物运输论文第一章：引言在全球化的背景下，国际货物运输作为国际贸易的重要环节之一，扮演着连接不同国家和地区的桥梁作用。
而在国际货物运输过程中，国际货物贸易合同和国际海上货物运输合同则扮演着关键的角色。
本论文旨在研究国际货物贸易合同与国际海上货物运输合同的对接问题，旨在提出解决方案，以促进国际货物运输的发展和顺利进行。
第二章：国际货物贸易合同概述2.1 国际货物贸易合同的基本概念国际货物贸易合同是指在国际贸易过程中，双方当事人为了交换货物而订立的合同。
该合同包括货物的买卖、价格、数量和质量等主要内容，并明确了双方当事人的权利和义务。
2.2 国际货物贸易合同的特点国际货物贸易合同具有复杂性、多样性和不确定性的特点。
在国际贸易中，涉及到不同国家和地区的法律法规、语言文化和交易方式等因素，导致了国际货物贸易合同的复杂性。
第三章：国际海上货物运输合同概述3.1 国际海上货物运输合同的基本概念国际海上货物运输合同是指在国际海上运输货物过程中，承运人与托运人之间订立的合同。
该合同规定了货物的装载、运输、交付和运费支付等主要内容，明确了双方当事人的权利和义务。
3.2 国际海上货物运输合同的特点国际海上货物运输合同具有风险分担、不可抗力和责任限制等特点。
由于海上运输的复杂性和环境不确定性，合同中通常包含了风险分担和不可抗力条款，以及承运人的责任限制。
第四章：国际货物贸易合同与国际海上货物运输合同的对接问题4.1 对接问题的存在在国际货物运输过程中，国际货物贸易合同和国际海上货物运输合同存在一定程度的对接问题。
主要表现在合同条款的一致性、责任认定和违约责任等方面。
4.2 对接问题的原因分析对接问题的存在主要是由于国际货物贸易合同和国际海上货物运输合同的立场和利益不同所致。
双方当事人追求的目标和权益不一致，导致了对接问题的出现。
第五章：解决方案及建议5.1 加强合同条款的协调为了提高国际货物贸易合同与国际海上货物运输合同的对接性，双方当事人应加强合同条款的协调。
货物运输与国际货运代理的关系在国际贸易中，货物运输是非常重要的一环。
由于国际贸易的复杂性和全球范围，货物的运输需要专业的协调和安排。
这就引入了国际货运代理这一重要角色。
本文将探讨货物运输与国际货运代理之间的关系，以及他们在国际贸易中的作用和重要性。
一、货物运输的类型和方式货物运输根据运输方式的不同，可以分为海运、空运、铁路运输和公路运输等多种类型。
海运是最常见和经济高效的货物运输方式，尤其适合大规模或长距离的货物运输。
空运快捷高效，适用于急需快速送达目的地的货物。
铁路运输在跨国贸易中扮演着重要角色，特别是在环境友好和经济实惠方面具有优势。
公路运输则适用于短途货物运输，尤其适合小规模或紧急的货物。
二、国际货运代理的定义和职责国际货运代理是指为国际贸易双方提供物流服务的专业机构或个人。
他们负责协调和管理货物运输的各个环节，以确保货物安全、高效地运送到目的地。
国际货运代理的职责可以包括货物的包装、仓储、报关、运输计划的制定、文件的处理以及运输保险的购买等。
三、货物运输与国际货运代理的密切关系货物运输与国际货运代理之间存在密切的关系。
首先，国际货运代理为货主提供全方位的服务，包括货物的投保、仓储和运输等。
他们根据货主的需求和货物的特性，选择合适的运输方式和路线，保证货物的安全和快速运送。
其次，国际货运代理处理货物的物流事务，如报关和文件的处理，以确保符合国际贸易的法律和规定。
此外，国际货运代理还充当货主与承运人之间的沟通桥梁，协调货物运输的各个环节，并解决可能出现的问题。
他们的专业知识和经验可以提高货物运输的效率和可靠性。
四、国际货运代理的重要性和优势国际货运代理在国际贸易中扮演着重要的角色，有以下几个方面的优势和重要性。
首先，他们的专业知识和经验可以降低货主的风险和成本。
由于国际贸易的复杂性和不可预见性，货主往往需要面对许多挑战和困难。
国际货运代理可以提供咨询和建议，帮助货主制定最佳的运输计划，并为货物的安全和保险提供保障。
多式联运在物流运输中的作用和影响随着全球化和物流技术的发展，物流运输行业正在发生深刻的变革。
其中，多式联运是物流运输行业不可或缺的一部分，对于提高物流效率和降低物流成本具有重要作用。
本文将从多式联运的概念、特点、作用和影响等方面进行分析和探讨。
一、多式联运的概念和特点多式联运是指通过多种运输方式的结合，实现货物从起点到终点的无缝衔接，利用各种运输方式的优势，以最小的成本和时间实现物流运输目标。
多式联运具有以下几个特点：1.多种运输方式的多样性。
多式联运可以组合不同的运输方式，如公路、铁路、海运、空运等，以适应物流运输场景的不同需要。
2.综合服务的一体化。
多式联运可以提供综合服务，如装卸、仓储、保险、物流信息管理等服务，为客户提供全方位的物流解决方案。
3.信息技术的支持。
多式联运利用信息技术，实现物流信息共享、追踪、管理和分析，提高物流运输的可视性和效率。
二、多式联运的作用和影响多式联运作为物流运输行业的重要手段，对于提高物流效率、降低物流成本和促进经济发展都具有积极的作用和影响。
1.提高物流效率。
多式联运通过组合不同的运输方式，最大限度地利用各种运输方式的优势，实现货物从起点到终点的无缝衔接。
相比单一运输方式，多式联运可以缩短物流运输的时间和距离，提高物流效率。
2.降低物流成本。
多式联运可以优化物流运输的路线和方式，降低运输成本。
同时，多式联运可以提供综合服务，如装卸、仓储、保险、物流信息管理等服务，为客户提供全方位的物流解决方案，降低客户的物流成本。
3.促进经济发展。
多式联运可以创造就业机会，提高物流运输的效率和质量，促进商品流通，推动产业发展，促进经济发展。
4.环境保护。
多式联运可以促进物流运输的节能减排，降低对环境的影响。
例如，通过铁路、水路等低碳运输方式替代公路运输，可以减少能源消耗和污染排放。
三、多式联运的发展现状和趋势当前，多式联运在国内外物流运输市场中得到了广泛的应用和推广。
根据中国物流与采购联合会发布的数据，2019年中国多式联运箱量达到565.3万标箱，同比增长16.5%，增长速度高于全国港口集装箱吞吐量增速。
货物运输中的联运与多式联运货物运输是现代物流行业的核心环节，确保了商品的准时运达和供应链的顺畅运转。
随着全球贸易的发展和物流需求的增加，联运和多式联运作为一种高效的运输方式逐渐受到重视和应用。
本文将探讨货物运输中的联运和多式联运，并分析其优势和应用前景。
一、联运的概念和形式联运，指的是以集装箱为基本单位，在不同的运输方式之间进行衔接，实现货物的一体化运输。
具体形式包括公路与铁路联运、铁路与水路联运、水路与航空联运等。
联运可以提高货物运输的效率和便捷性，同时也节约了成本和资源。
1. 公路与铁路联运公路与铁路联运是常见的一种联运方式。
在货物从发货地到目的地的过程中，公路运输和铁路运输相互衔接，实现货物的快速运输。
公路运输可以实现货物的上门提货和送货，而铁路运输则具有长距离、大运量和稳定性的特点。
公铁联运能够充分发挥各自的优势，提高货物运输的效率和运输能力。
2. 铁路与水路联运铁路与水路联运是另一种常见的联运方式。
铁路具有高速、大运量的特点，能够实现远距离的快速运输。
水路运输则可以通过内河或海洋水域进行货物的长途运输。
铁水联运将铁路和水路相结合，利用各自的交通通道和装卸设施，将货物从港口或内陆中心转移到最终目的地，提高货物运输的效率和便利性。
3. 水路与航空联运水路与航空联运是一种将水路和航空运输相结合的方式。
水路运输通常适用于大宗货物和长途运输，而航空运输则适用于高价值货物和远程急件。
水航联运可以在保证商品安全的前提下，实现货物从港口或内陆中心到达各个国家和地区的国际机场，提高货物运输的速度和效率。
二、多式联运的概念和应用多式联运是指在货物运输中，通过不同的运输方式进行衔接和组合，实现全程一体化的运输服务。
它可以在减少货物损耗和降低运输成本的同时，提高运输效率和服务质量。
多式联运的应用能够使货物从发货地到目的地实现快速、便捷、安全的运输。
1. 多式联运的运输组合多式联运可以根据实际情况进行不同运输方式的组合。
国际多式联运的小作文国际货物多式联运是在集装箱运输基础上发展起来的，以实现货物整体运输的最优化效益为目的的一种国际货物运输组织形式。
由于集装箱运输的飞速发展，使多式联运成为国际货物运输业的主要方式之一。
它打破了过去海、陆、空等单一运输方式互不连贯的传统做法，而将海、铁、公、空等单一运输方式有机结合起来连为一体，构成一种跨国（地区）的连贯运输方式，被喻为运输业的一次革命。
与传统的运输方式相比，国际货物多式联运涉及当事方众多，过程也更加复杂，诸多法律问题存在争议，迄今仍没有定论。
本文试就这种运输方式中的几个主要法律问题展开探讨。
以何为名“国际货物多式联运”的概念及构成一国际货物多式联运法律称谓的发展和统一化国际货物多式联运（下简称国际多式联运）虽然被广泛应用，但国际上关于该概念的特定称谓却尚未统一，相关的概念主要有：“联合运输”、“联运”、“联运”、“集装箱运输”以及与多式联运相对应的“单一运输”这些名词与国际货物多式联运都有一定甚至十分密切的联系，相互之间极易发生混淆。
所以罗尔夫？威特教授（RalphDeWit）告诫说：即使这些概念之间有着显著的差别，在实务中也非常容易被混用。
因而不能仅依靠其所使用的术语来判定一个运输合同的性质。
运输合同的性质直接关系到多式联运经营人或承运人权利、义务范围的大小，对运输方式的概念内涵理解不一，极易引发纠纷和争议。
为了避免这种状况，除了在签订合同时应谨慎选择有关的名词或术语，并注意依合同内容而非形式来确定运输方式的性质外，更好的解决方法也许是尽快将这种运输方式的特定称谓统一化、确切化。
联合国经济和贸易发展委员会（UNCATD，下简称联合国贸发会），国际商会（ICC）等国际组织也在为此做着不懈努力。
目前实务和理论界最常见的术语便是1980年在《联合国国际货物多式联运公约》（以下简称联合国多式联运公约）中最早出现的“多式联运（MultimodalTransport）”一词。
浅谈国际多式联运与国际物流的关联摘要：国际多式联运是指由多式联运经营人使用两种或两种以上不同的运输方式将货物从一国国境内接管货物的地点，运送至另一国国境内指定交货地点的货物运输。
国际物流是指在两个或两个以上国家或地区之间所进行的物流活动。
由此可见,国际多式联运与国际物流有着密切的联系，国际多式联运是国际物流的重要组成部分,研究这两者之间的关联,对于国际多式联运和国际物流的发展具有一定的现实意义。
本文依据国际联运的条件要求和其优越性,以及国际物流的特点和发展，分析这两者的关联和异同之处，为我国国际物流未来的发展方向做出一定的指导。
关键词：国际多式联运；国际物流；关联；货物运输一、国际多式联运的概念、特征和优势1。
国际多式联运的含义1980年5月《联合国国际货物多式联运公约》中定义“国际多式联合运输是按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人（C。
T.O),将货物从一国国境内接管货物的地点，运送至另一国国境内指定交货地点。
而那些为履行单一方式货物合同所规定的货物接送业务，则不应视为国际多式联运。
”国际多式联运是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。
它通常是以集装箱为运输单元,将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的、综合性的一体化货物运输。
通过一次托运,一次计费，一份单证，一次保险,由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将货物的全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排，最终实现货物运输成本的最小化。
2.国际多式联运的特征（1)必须使用全程多式联运提单.能满足不同运输方式的需要，按单一费率向货主收取全程运费。
（2）必须是国际间的货物运输，这种运输必须是采用至少两种不同运输方式的连续运输.如：海陆运输，陆空运输，一般多见与速度相似的运输方式的联合. (3）多式联运经营人必须对货主承担全程运输责任。
该多式联运经营人不仅是订立多式联运合同的当事人，也是多式联运单证的签发人。
国际多式联运与国际物流的发展研究作者：姜子文来源：《中外企业家·中旬刊》2018年第01期摘要：国际多式联运能够对多种运输方式进行有效地整合，既可提高貨物运输的效率，又可有效增加货物运输的质量，还能够满足不同客户对于货物运输的个性化需求，甚至能够实现“门到门”服务。
本文首先概述了国际物流与多式联运，其次，分析了国际多式联运的突出优点，同时，还深入探讨了国际多式联运与国际物流的发展趋势。
关键词：国际多式联运；国际物流；发展1前言随着近年来全球经济回暖，物流行业已经成为了各国支柱性产业之一，在确保劳动力就业、促进国民经济增长方面取得了较佳发展，尤其以国际多式联运与国际物流的发展势头最猛。
国际多式联运能够对多种运输方式进行有效地整合，既可提高货物运输的效率，又可有效增加货物运输的质量，还能够满足不同客户对于货物运输的个性化需求，甚至能够实现“门到门”服务。
本文就国际多式联运与国际物流的发展进行研究。
2国际物流与多式联运概述国际物流是指货物在不同国家之间的流动，其实质就是基于分工协作的原则来实现全球资源在不同国家之间的优化配置，并且促进区域经济的迅猛发展。
国际物流的总目标在于用最小的风险发生率、最低的成本费用来将货物配送到不同的地区。
由于国际物流的运输要求较高、且运输距离较长，这就需要在国际物流过程中选择适宜的运输方式与运输路线，最大限度地缩小物流成本、降低货物运输时间、缩短运输距离等。
国际物流的运输组织形式主要有三种，分别是国际多式联运、国际联运、分段运输，其中，我国超过90%的国际物流都是采用分段运输方式，但是分段运输方式往往很难实现规模化运输，属于典型的“小打小闹”的分散经营模式，严重影响到了我国国际物流企业参与到全球化的市场竞争力。
而国际多式联运则恰好能够较好地弥补了这些问题，国际多式联运具有“安全”“灵活”“便利”等一系列较为明显的特点，能够对多种运输方式进行有效地整合，既可提高货物运输的效率，又可有效增加货物运输的质量，还能够满足不同客户对于货物运输的个性化需求，甚至能够实现“门到门”服务，受到了社会各界的广泛关注。
国际货物运输保险的索赔内容提要：国际间的商品流通，一般是通过履行有效的国际货物贸易合同来实现的，但国际贸易合同的顺利完成又必须通过海上运输为主的方式来保证。
实际经营中的国际货物贸易合同的标的物，在长途运输过程中都要经过一次或多次装卸、堆存才能到达目的地，在这一过程中往往会遇到很大的风险。
但是多年来有关保险利益问题，尤其是海上货物运输保险的保险利益问题一直是海商法、保险法等领域讨论的热点话题。
被保险人是否具有保险利益，在海上保险实务中经常成为当事人争议的焦点。
本文以保险利益的基本理论为基础，对何种利益可以作为海上保险利益，具有海上保险利益的人及海上保险利益应如何分类的问题进行了研究。
关键字：运输；保险；保险利益一、国际货物运输概述运输是物流过程中不能缺少的环节，运输也成为当今企业竞争的一部分，从运输中节省大部分的成本，造成企业的利润。
但是现今运输过程变化多样，同时出现的问题也比较多，其是多方面多因素的，很多都是无法避免的，这些风险的发生，都直接影响着运输的正常运作，也对企业造成利益成本上的损失。
企业的运输过程中的风险因素的多样性的，其变化幅度也比较大，细节问题的多变化性，这些无疑是商家成本流失的关键所在。
那么，作为厂商，如何解决这些问题呢？那就需要对寄托包运的运输过程的防范与风险，进行高度的重视。
这样，对待运输公司的选择、合同签订、路线和时间的选择等等的运输条件都是很重要的。
运输就其运送对象来说，分为货物运输和旅客运输，而从货物运输来说，又可按地域划分为国内货物运输和国际货物运输两大类。
国际货物运输，就是在国家与国家、国家与地区之间的运输。
国际货物运输又可分为国际贸易物资运输和非贸易物资运输两种。
由于国际货物运输中的非贸易物资的运输往往只是贸易物资运输部门的附带业务，所以，国际货物运输通常被称为国际贸易运输，从一国来说，就是对外贸易运输，简称外贸运输。
从贸易的角度来说，国际货物运输就是一种无形的国际贸易。
浅谈国际多式联运与国际物流的关联摘要:国际多式联运是指由多式联运经营人使用两种或两种以上不同的运输方式将货物从一国国境内接管货物的地点，运送至另一国国境内指定交货地点的货物运输.国际物流是指在两个或两个以上国家或地区之间所进行的物流活动。
由此可见，国际多式联运与国际物流有着密切的联系，国际多式联运是国际物流的重要组成部分,研究这两者之间的关联，对于国际多式联运和国际物流的发展具有一定的现实意义.本文依据国际联运的条件要求和其优越性，以及国际物流的特点和发展，分析这两者的关联和异同之处，为我国国际物流未来的发展方向做出一定的指导。
关键词:国际多式联运；国际物流；关联;货物运输一、国际多式联运的概念、特征和优势1.国际多式联运的含义1980年5月《联合国国际货物多式联运公约》中定义“国际多式联合运输是按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人（C.T.O)，将货物从一国国境内接管货物的地点,运送至另一国国境内指定交货地点.而那些为履行单一方式货物合同所规定的货物接送业务，则不应视为国际多式联运。
”国际多式联运是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。
它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起,构成连续的、综合性的一体化货物运输.通过一次托运，一次计费，一份单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将货物的全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排，最终实现货物运输成本的最小化.2。
国际多式联运的特征（1）必须使用全程多式联运提单。
能满足不同运输方式的需要，按单一费率向货主收取全程运费。
（2）必须是国际间的货物运输，这种运输必须是采用至少两种不同运输方式的连续运输。
如:海陆运输，陆空运输，一般多见与速度相似的运输方式的联合。
(3）多式联运经营人必须对货主承担全程运输责任。
该多式联运经营人不仅是订立多式联运合同的当事人，也是多式联运单证的签发人.在多式联运经营人履行多式联运合同所规定的运输责任的同时，可将全部或部分运输委托分承运人完成,并订立分运合同.但分运合同的承运人与托运人之间不存在任何合同关系。
国际多式联运的主要特点是，由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同统一组织全程运输，实行运输全程一次托运,一单到底，一次收费，统一理赔和全程负责.它是一种以方便托运人和货主为目的的先进的货物运输组织形式。
3。
国际多式联运的优势（1）国际多式联运以集装箱运输为主体，可以简化内装货物的包装；在运输途中不需要换箱,降低了传统分段运输的时间损失以及破损、盗失的风险,更加安全可靠。
（2)多式联运全程采用一次托运、一次收费、一单到底、统一理赔、全程负责的运输方式.大大简化了运输与结算手续，手续简便，提早结汇，提高运输管理水平，最大限度的发挥现有设备的作用，选择最佳运输路线,加快运送，组织合理化运输.(3）多式联运可以降低运输成本，节约运杂费用.一是由于多式联运全程运输采用一张单证，实行单一费率，从而简化了制单和结算的手续，节约了货方的人力、物力。
二是通过对运输路线的合理选择和运输方式的合理使用，都可以降低全程运输成本，提高利润。
二、国际物流的概念和特点1。
国际物流的概念国际物流就是组织货物在国际间的合理流动，即在不同国家之间发生的物流活动。
国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、网络设施和物流技术，实现货物在国际间的流动和交换，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。
国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务，选择最佳的方式与路径，以最低的费用和最小的风险，保质、保量、适时地将货物从某一国的供应方运至另一国的需求方。
国际物流是为跨国经营和对外贸易服务,使各国物流系统相互接轨。
因此,国际物流跨越不同地区和国家，跨越海洋和大陆，运输距离长,运输方式多样，需要选择合理的运输路线和运输方式，尽量缩短运输距离,缩短货物在途时间，加速货物的周转并降低物流成本.国际多式联运是国际物流服务中的重要环节，它的核心作用是实现货物的国际间流动。
2。
国际物流的特点（1）物流系统范围广，物流环境存在差异，不同国家和地区的经济、政策和科技发展水平不同，物流接轨比较困难。
(2）国际物流标准化程度要求高，需要国际化信息系统的支持。
例如集装箱统一规格及条码技术,这样一来,大大降低了物流费用，降低了转运的难度。
（3)现代国际物流是一种以客户为中心的全程服务理念。
它关注的不再是单个环节的服务质量和效率，而是整个物流系统的质量和效率。
现代国际物流除追求商品自然流通的效率和费用外，还力求通过各种途径提高用户服务水平，以使系统总费用最小,或是以一定的货源投入,使用户服务水平达到最高。
（4）现代国际物流是一种系统化的管理方式.这是指对物流中的仓储、运输、装卸、包装、流通加工、配送、信息等各环节进行统一的控制和管理，建立合理的组织形式和运行规则，以促进各环节的协调配合。
（5)现代国际物流需要综合利用现代技术实现全程的系统服务。
现代技术的飞速发展是现代国际物流的实现载体，它包括先进的运输工具、装卸设备、仓储设施、包装技术、特别是先进的信息技术,这些先进的技术可以促进物流各环节的协调配合，提高整体的服务效率.三、国际多式联运和国际物流的关联1。
国际物流与国际多式联运的异同点两者在硬件设施的要求上是基本相同的。
如两者都需要有完善的运输网络、设施,需要通过多种运输方式的配合实现商品的位移，需要有配套的仓储条件、商品检验、信息系统的支持实现物的通畅流动等。
两者的不同不仅仅表现概念所涉及的内容，国际多式联运只考虑了货物的空间移动，运输业者和承运者也只是简单的承托关系。
信息时代的到来，使得信息技术日新月异并与过去在交通领域中一直占压倒地位的运输技术共同构成当今社会交通运输的两大支撑.现代运输不断把信息技术融合进去，发展出如智能交通运输的现代化交通运输系统，使得运输业深入物流领域成为必然。
但两者之间在理念上也存在着重大差异，国际多式联运作为一种单纯的运输组织形式，其主要目的是为客户提供高质量、低成本的运输服务，其“D—D即门—门"的服务仅限于运输过程,除了完成货物的安全、便捷、快速、低廉的运输服务外，不存在任何增值服务；而现代物流则以全程服务为目标,考虑包括运输在内的物流各个环节的成本与质量，并注重在物流过程中提供便捷、低廉、高效的增值服务。
2.国际多式联运能满足国际物流对运输的要求现代国际物流管理是在传统物流管理的基础上，通过内部一体化管理和为客户提供完善的服务，对传统物流管理的发展.将传统物流管理以成本节约为目的的管理上升到向客户提供优质服务的服务增值管理。
现代国际物流管理不仅要降低成本支出，更重要的是提高服务，把满足客户需要的理念贯穿到传统物流的整个过程，通过优质的服务争取客户，促进销售。
对物流进行一体化管理不是仅对某一环节的降低成本的管理，而是要进行整个过程中所有环节的一体化管理。
运输是现代物流管理中的一个重要环节，也是物流管理的一项具体业务。
满足客户的需要和创造客户的需要也是物流管理对运输的要求。
物流管理要求运输环节做到准时运输，低廉的运输费用支出，实时的信息反馈和高的运输质量.而多式联运作为国际运输中一种先进的运输方式，以其方便、灵活、安全的特点，受到了货主的青睐、承运人的偏好以及政府的扶持,它具有传统分段运输不可比拟的优势，无疑能够更好的满足国际物流对运输的要求。
国际物流越发展,对其核心环节运输的要求就越高，就越能刺激多式联运的快速发展.而多式联运的发展，也必将提高国际物流的服务质量和水平，两者是相辅相成,相互促进的。
3。
国际物流是国际多式联运发展的必然趋势全球经济一体化给世界运输业尤其是国际集装箱多式联运的发展带来机遇。
国际集装箱多式联运的发展对其经营者也提出了更高的要求。
国际集装箱多式联运业必须以它的综合能力、精确程序以及高度可靠及时的运输和完善的综合物流服务来满足顾客的要求.货主要求承运人能适应不断变化的环境,拥有完整的运输网络，能利用门到门运输方式将原材料和产成品运往世界各地。
随着国际集装箱多式联运的发展,承运人应该进一步为货主提供增值的和有效的运输服务。
随着托运人对多式联运经营者的要求的提高，多式联运经营者欲在全球市场上生存与发展，就必须打破限制,将服务范围拓展到各种领域。
班轮公司除了经营传统的海运业以外，还须介入陆上运输、代理、仓储和流通领域。
此外,承运人还须以顾客为中心，并具有较高的国际管理效率，同货主的良好关系和高科技的通信联系。
多式联运经营人必须拥有综合物流系统去统辖从发货人到收货人的整个物流过程.因此综合物流是国际集装箱多式联运的发展趋势，多式联运与综合物流的目标是一致的.4. 国际物流与国际多式联运具有一体化发展的可能性集装箱多式联运与现代物流的一体化发展是我国集装箱运输日益融入世界航运市场的要求，现实的发展也为此创造了可能.多式联运与现代物流一体化发展的可能性体现在以下几个方面:集装箱多式联运节点具有发展成为现代物流节点的先发优势;多式联运中覆盖全国的交通网络成为发展现代物流的集疏运输体系保障;多式联运经营人具备转行为国际物流经营人的有利条件；集装箱多式联运的信息化建设为发展国际物流信息系统打下了良好的基础；集装箱枢纽港将成为融合集装箱多式联运与国际物流的有效载体。
四、结束语近年来，随着国际航运市场的激烈竞争，国际多式联运如果仅仅着眼于“一票到底”的运输方式，将不能满足客户的要求。
另外在我国“物流热”已经形成的大环境中，多式联运经营企业应保持必要的冷静与清醒，避免放弃自身发展而一哄而上投入到物流运作与服务之中的混乱局面。
在全球流通服务需求总体增长态势持续强劲的大背景下，物流业与国际多式联运企业相互支持、相互融合与相互促进，将推进其各自的服务内容与服务方式的进一步合理化与完善化，使国际物流服务与国际多式联运在顺应现代经济发展的基础上实现一体化发展。
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