驾驶员补贴管理规定

第一章总则第一条为规范驾驶员工资待遇管理，保障驾驶员合法权益，提高驾驶员工作积极性，确保交通安全，特制定本制度。

第二条本制度适用于公司所有驾驶员，包括但不限于校车驾驶员、无人机驾驶员、直升机驾驶员、轨道交通驾驶员等。

第三条驾驶员工资待遇管理遵循公平、公正、公开的原则，结合行业特点，实行岗位工资、绩效工资、补贴等相结合的薪酬制度。

第二章岗位工资第四条驾驶员工资分为基本工资、岗位工资和补贴三部分。

第五条基本工资根据驾驶员的工龄、学历、职称等因素确定，具体标准参照国家及地方相关标准执行。

第六条岗位工资根据驾驶员所在岗位的工作性质、工作强度、工作风险等因素确定，分为初级、中级、高级三个等级。

第七条驾驶员岗位工资调整周期为每年一次，根据公司经济效益和驾驶员工作表现进行调整。

第三章绩效工资第八条绩效工资以驾驶员的工作质量、安全记录、服务质量等为主要考核指标。

第九条绩效工资的计算方法为：绩效工资=基本工资×绩效系数，绩效系数根据驾驶员绩效考核结果确定。

第十条绩效考核周期为每月或每季度，具体考核标准由公司制定。

第四章补贴第十一条驾驶员工资待遇中包括以下补贴：（一）交通补贴：根据驾驶员工作性质，按月发放交通补贴。

（二）餐补：根据驾驶员工作性质，按月发放餐补。

（三）高温补贴：夏季高温期间，根据气温情况，按月发放高温补贴。

（四）加班补贴：驾驶员加班按国家规定发放加班费。

第五章工资发放第十二条驾驶员工资每月15日前发放，如遇节假日顺延至节假日后的第一个工作日。

第十三条驾驶员工资发放采取银行转账或现金支付方式。

第十四条驾驶员工资发放时，应确保工资发放的准确性和及时性。

第六章附则第十五条本制度由公司人力资源部负责解释。

第十六条本制度自发布之日起施行，原有相关规定与本制度不一致的，以本制度为准。

第十七条本制度如有未尽事宜，由公司根据实际情况予以补充和完善。

驾驶员加班补助及出差补助
一、加班补助：
1、驾驶员晚间19：00之后加班给予20元晚餐补贴（有车辆使用
人安排吃饭除外）。

2、驾驶员在早晨7：00之前因工作需要提前出车的，在没交通车
可坐的情况下，可打车至公司取车，打车费由公司报销，并由用车人在打车票上签字，如遇特殊情况需要部门领导签字。

3、驾驶员晚间21：00以后因加班导致没交通车可坐情况下，可
打车回家，打车费用由公司报销，需要车辆使用人在打车票上签字，如遇特殊情况需要部门领导签字。

驾驶员不得在未经领导同意的情况下私自把车辆开回家，专职驾驶员除外。

二、出差补助：
1、驾驶员出差时间从出发当天开始起算，至回公司之日结束的总
天数减半天为实际出差天数。

2、驾驶员出差去一线城市，其出差补助为80元/天，一线城市以下为60元/天；如遇需单独住宿情况，可与领导沟通，在领导同意下住相关快捷酒店。

驾驶员补贴管理办法随着社会进步，交通运输业的发展日益迅猛。

驾驶员作为交通运输行业的重要一环，对于保障行业正常运转发挥着关键作用。

为了更好地调动驾驶员的积极性和工作热情，建立科学、合理的激励机制显得尤为重要。

因此，制定一套有效的驾驶员补贴管理办法势在必行。

本文将从驾驶员补贴的意义、管理的原则和实施的具体办法等方面进行论述和分析。

一、驾驶员补贴的意义驾驶员是交通运输业的重要组成部分，他们为公司运输提供了可靠的保障。

通过给予驾驶员合理的补贴，既能够增强其对工作的归属感和责任感，更有利于提高其服务质量和工作效率。

驾驶员补贴的意义主要体现在以下几个方面：1.激励驾驶员积极性：给予合理的补贴可以有效激发驾驶员的工作积极性和主动性，使其更加专注于工作，提高工作效率，进而为公司提供更好的服务。

2.提高服务质量：驾驶员作为运输服务的直接执行者，服务质量的提升离不开他们的努力。

合理的补贴可以促使驾驶员加强培训和学习，提高技能水平，为乘客提供更加舒适、安全的出行体验。

3.稳定人员队伍：补贴制度能够为驾驶员提供稳定的经济来源，增强他们对工作的信心，从而提高工作的稳定性和可持续性。

稳定的人员队伍有利于公司的可持续发展。

二、驾驶员补贴管理的原则一套完善的驾驶员补贴管理办法应当遵循以下原则：1.公正合理：制定补贴标准时应当充分考虑驾驶员的工作状况、工作内容和工作质量等因素，确保补贴金额的公正合理性。

2.激励导向：补贴制度应当具有明确的激励导向，能够有效调动驾驶员的积极性和工作热情，促进其工作表现的提高。

3.透明公开：补贴制度应当具有透明度和公开性，确保驾驶员对补贴政策和标准有清晰的认知，防止出现行政不公和内部腐败等问题。

4.有效管理：补贴管理应当具有科学性和系统性，通过建立完善的制度和流程，确保补贴发放的准确性和及时性，同时加强对补贴的监督和评估。

三、驾驶员补贴管理的具体办法在制定驾驶员补贴管理办法时，可以考虑以下几个方面：1.绩效考核：根据驾驶员的工作表现和完成任务的情况，通过绩效考核来衡量其工作质量。

关于驾驶员出车补贴及加班费用管理办法因驾驶员为公司特殊工作岗位，公司为激发司机的工作热情和提升服务质量，特将驾驶员出车补贴、加班费及临时派遣驾驶员等做出如下规定：一、驾驶员出车补贴：（路程以本公司为起点到目的地的网上高速路程计算）1、驾驶员出车行驶路程凡在本市范围内及200公里以内的不给予补贴2、驾驶员出车行驶路程超过200公里至300公里补贴10元/次（如：徐州、淮安等）3、驾驶员出车行驶路程超过300公里至500公里补贴30元/次（如：南京、河南等）4、驾驶员出车行驶路程超过500公里至1000公里补贴50元/次（如：上海、杭州等）5、驾驶员出车行驶路程超过1000公里以上补贴200元/次（如：福州等）二、驾驶员加班费：1、早8：00－晚18：00之外为加班时间2、加班时间以小时计算，每小时为11元（大于45分钟按1小时计算，大于15分钟按0.5小时计算，不足15分钟不计算）3、加班时间按出车时为开始，终止时间按返回时打卡时间计算（已备核实，凡不打卡的将取消本次加班费用）三、临时派遣驾驶员补贴：因特殊原因专职驾驶员有事或其他原因无法派遣专职司机，派遣经备案审核的备用驾驶员（每年进行备案一次），根据出车距离进行适当给予补助1、驾驶公司车辆在市区内的补贴10元/次2、驾驶公司车辆在市区内各县城的补贴20元/次3、驾驶公司车辆到徐州或淮安的补贴30元/次4、驾驶私家车的按1.2元/公里计算（按《私车使用规定》执行）四、费用报销1、每月5日按报销规定进行上报行政部审核，总监批准2、每月7日前上交人事部后，一次性做入工资中于工资一起发放以上规定，自2016年3月1日起实行，如有修改，公司将及时通知。

附件：无。

1. 基本工资：根据驾驶员的工龄、技能、工作经验等因素，设定不同档次的基本工资，具体如下：（1）初级驾驶员：2000元/月（2）中级驾驶员：2500元/月（3）高级驾驶员：3000元/月2. 返程工资：根据驾驶员行驶里程，按照一定标准给予返程工资，具体如下：（1）短途（100公里以内）：50元/次（2）中长途（100-500公里）：100元/次（3）长途（500公里以上）：150元/次3. 绩效奖金：根据驾驶员的工作表现、安全行车记录等因素，设定绩效奖金，具体如下：（1）无事故、无违章：100元/月（2）安全行车满一年：200元/月（3）安全行车满两年：300元/月4. 里程奖金：根据驾驶员实际行驶里程，按照一定标准给予里程奖金，具体如下：（1）短途（100公里以内）：0.5元/公里（2）中长途（100-500公里）：0.7元/公里（3）长途（500公里以上）：1.0元/公里5. 夜班补贴：夜间行驶的驾驶员，按照以下标准给予夜班补贴：（1）22:00-06:00：10元/小时6. 节假日加班补贴：节假日加班的驾驶员，按照以下标准给予加班补贴：（1）法定节假日：200元/天（2）周末及法定节假日：100元/天1. 薪资发放时间为每月次月15日，如遇节假日顺延。

2. 驾驶员薪资发放方式为银行转账或现金支付。

3. 驾驶员应提供有效身份证件、银行卡等相关信息，以便薪资发放。

三、薪资调整1. 驾驶员薪资调整根据公司实际情况、市场行情及驾驶员个人表现等因素进行。

2. 薪资调整周期为一年，具体调整方案由公司人力资源部门制定。

四、薪资扣除1. 驾驶员如有违反公司规章制度、安全行车规定等情况，按照公司相关规定进行扣除。

2. 驾驶员如有违反交通法规、造成交通事故等情况，按照国家相关法律法规及公司规定进行扣除。

3. 驾驶员如有迟到、早退等情况，按照公司规定进行扣除。

五、其他事项1. 驾驶员应按照公司要求参加各项培训，提高自身素质。

____年驾驶员工资管理规定第一章总则第一条为规范驾驶员工资管理，提高驾驶员待遇，根据《劳动法》等相关法律法规，制定本规定。

第二条本规定适用于国内各类机动车驾驶员的工资管理。

第三条驾驶员应该根据其所从事的驾驶工作的特点，享受相应的工资待遇。

第四条驾驶员工资应当按照劳动报酬的相对公平和合理性原则进行确定。

第五条地方人民政府应当重视驾驶员工资管理，切实加强监督和审计，确保规定的实施。

第六条驾驶员工资管理的具体细则由各地方根据本规定以及本地区的实际情况制定。

第二章驾驶员工资的组成第七条驾驶员工资应由基本工资、绩效工资、津贴和奖金等几部分组成。

第八条基本工资是按照驾驶员岗位的工作量、工作时间和工作要求确定的固定金额。

第九条绩效工资是根据驾驶员的工作表现，如安全驾驶、维修车辆等方面考核得分，并按一定比例转化而成的奖励。

第十条津贴是为了保障驾驶员的生活和工作条件而支付的补贴，包括交通补贴、食宿补贴等。

第十一条奖金是对驾驶员在工作中做出突出贡献或完成特定任务后所给予的额外奖励。

第三章驾驶员工资管理的原则第十二条驾驶员工资管理应坚持以下原则：（一）公平原则。

驾驶员应当根据其工作的贡献和表现来确定工资，不得进行任何形式的歧视。

（二）合理原则。

驾驶员工资应与其工作的性质、难度和风险相适应，保证工资水平与其他行业相对平衡。

（三）规范原则。

驾驶员工资管理应符合相关法律法规和本规定的要求，不得违反职业道德和社会伦理。

（四）激励原则。

驾驶员工资应当采取激励机制，鼓励驾驶员提高工作质量和效率。

第四章驾驶员工资管理的程序第十三条驾驶员工资管理应按照以下程序进行：（一）确定基本工资。

各地方根据市场情况、劳动力成本等因素综合考虑，制定基本工资标准。

基本工资应定期评估和调整。

（二）绩效考核。

各驾驶员单位应建立绩效考核机制，对驾驶员的工作表现进行评估，并按一定比例将绩效得分转化为绩效工资。

（三）发放津贴和奖金。

根据驾驶员的实际情况和工作需要，发放相应的津贴和奖金。

驾驶员出车补贴与安全奖罚管理规定一、目的为进一步加强对公司车辆及驾驶员的管理，提高驾驶员的工作积极性，强化公司驾驶员的交通安全意识，鼓励遵章守纪，保证公司车辆正常运作，特制订本规定。

二、适用范围：适用于公司专职驾驶员。

三、职责1、综合办公室负责车辆管理，车辆记录填写及安全违纪情况督查。

2、驾驶员负责车辆维护、保养、年检及记录填写，安全，遵守交规出车。

四、内容（一）出车补贴1、根据公司业务需要，驾驶员出车均按0.1元/公里予以补贴。

2、周六、周日出车，另给予20元/天的补贴。

3、出车必须严格填写出车记录。

（二）安全奖1、每季度交通安全奖标准为500元，与次季度第一个月工资一起发放。

享受安全奖，要求做到：（1）认真敬业，服从公司工作安排，并圆满完成本职工作。

（2）该季度内，无交通违章记录。

（3）该季度内，无安全事故责任。

（4）该季度内，车辆出车记录填写规范，并及时提交审核。

（5）车辆的日常自我维护与保养，并始终保持车况良好。

2、有下列情形之一的取消该季度安全奖：（1）不服从工作安排，不能完成派车任务的。

（2）该季度出现交通违章记录。

（3）该季度内发生安全事故责任。

驾驶员酒后开车，或私自将车辆交他人驾驶引起事故的，扣发全年安全补助费，并承担由此造成的一切责任。

（4）该季度内因个人原因请假超过10天的。

（5）季度内车辆使用记录不填写，或填写不完整、不准确、不及时提交的。

（6）车辆超过年检期限的。

（7）有其他严重违反公司规章制度的。

（三）考核：由综合办公室牵头与人力资源部共同组织，于每季度最后一个月底进行检查、考核。

五、本规定自2018年1月1日起执行。

面对强大的对手，明知不敌，也要毅然亮剑，即使倒下，也要化成一座山。

驾驶员出车补贴和安全奖罚管理制度为了进一步调动驾驶员的工作积极性，提高驾驶员的安全意识，增强安全责任，有效地利用现有车辆完成各项工作任务，对驾驶员的管理作如下规定：第一条公司车辆实行季度安全奖，季度考核合格后，发放安全奖300元。

第二条全年安全无违章、无事故、费用开支低、且服务满一年的，公司年终给予1000 元的现金奖励。

第三条驾驶员出车补贴标准（1）温州范围之内，驾驶员加班补贴按照“时补贴”制，具体参照如下表格实行：注：每小时额外补贴金额（基数为4元）计算标准：F级为基本补贴基数、F级系数丸级.E级"・2系数二D级.D级U3系数二C级、C级忖.4系数二B级.B级"・5系数二A级六种；（2）温州范圉之外的出车，驾驶员补贴按照“日补贴”制，具体参照如下表格实行:注：温州范围之外出车每日额外补贴金额（基数为38元）计算标准：F级为基本日补贴基数、F级系数二E级、E级T.2系数二D级、D级"・3系数二C级、C级U.4系数二B级.B级"・5系数二A级六种：（3）温州范围之外的出车，下班时间超过22：00的，次日上班前向行政部提岀申请, 可享受半天的带薪假，此种情况的休假，可享受全勤奖。

如遇行政部紧急工作安排，需服从管理中心的调派，以便及时完成工作。

第四条车辆发生事故或违规时参照《车辆管理制度》中的相关规定执行。

第五条山于驾驶员发生违章或事故而扣证，按悄节严重给予处罚：①扣证1个月罚300 元，②扣证2个月罚600元，③扣证3个月的按《离职辞退管理制度》中的第四章第九条（过错性解除）进行辞退处理。

第六条未经批准私自出车，以职谋私罚50元，并由此造成的一切损失和后果全部山驾驶员本人承担。

第七条责任由驾驶员本人造成的罚款一律不准报销，凡需要报销的罚款山行政部和总经办批准后方可报销。

第八条工作不服从调配，首先进行批评教育，如不接受，则停止出车，进行自我反省，并由管理中心酌情做出进一步处理。

驾驶员出车补助标准驾驶员出车补助标准是指公司对员工驾驶自己的车辆出差所给予的费用补贴标准。

为了规范出车补助标准，公司制定了以下具体规定，以便员工了解并按照规定执行。

一、出车补助范围。

出车补助范围包括员工因工作需要驾驶自己的车辆出差，包括但不限于客户拜访、业务洽谈、会议参加等工作任务。

二、出车补助标准。

1. 油费补贴，根据实际出差里程给予油费补贴，补贴标准为每公里0.5元人民币。

员工需提供有效的加油发票以便报销。

2. 过路过桥费用，公司将根据实际出差路线给予过路过桥费用的补贴，员工需提供相关费用票据以便报销。

3. 停车费用，公司将根据实际出差停车费用给予补贴，员工需提供有效的停车票据以便报销。

4. 其他费用，如有其他因出差产生的费用，员工可提供相关票据进行报销，报销金额须在规定范围内。

三、出车补助申请流程。

1. 员工在出差前需提前向所在部门提交出差计划，并填写出车补助申请表。

2. 出差结束后，员工需将实际出差路线、里程、油费、过路过桥费用、停车费用等相关票据和申请表一并提交至财务部门进行报销。

3. 财务部门将在收到相关申请材料后，进行审核并及时发放出车补助。

四、出车补助注意事项。

1. 出车补助仅限于员工因工作需要驾驶自己的车辆出差时使用，不得用于其他私人用途。

2. 出车补助标准以公司规定为准，不得擅自调整或超出规定范围。

3. 出车补助申请材料需真实有效，如有虚假材料将取消补助资格并追究相关责任。

5. 出车补助标准如有调整，公司将及时通知员工并更新相关规定。

充分理解并遵守公司的出车补助标准，有助于规范员工的出差行为，提高工作效率，同时也保障了公司的财务利益。

希望各位员工能够严格按照规定执行，如有任何疑问可随时向相关部门进行咨询。

驾驶员补贴管理办法驾驶员补贴管理办法一、背景随着互联网+时代的到来，网约车行业蓬勃发展，驾驶员作为网约车平台的重要一环，对行业的发展起到了至关重要的作用。

为了更加有效地管理和激励驾驶员，各网约车平台相继制定了驾驶员补贴管理办法，以确保驾驶员的权益和平台的可持续发展。

本文将会介绍驾驶员补贴管理办法的主要内容和相关细则。

二、补贴的种类和标准根据驾驶员的贡献和绩效，网约车平台将驾驶员的补贴分为以下几种类型：1. 新人培训补贴为了吸引更多新人加入网约车行业并提高他们的业务技能，平台将提供一定的新人培训补贴。

新加入平台的驾驶员需要参加培训课程，并须通过相关考试，合格后方可进行网约车服务。

2. 招募奖励补贴为了扩大平台的驾驶员队伍规模，平台将提供给现有驾驶员一定的招募奖励补贴。

驾驶员可通过推荐新人加入平台，并在新人满足一定条件后，获得一定比例的补贴奖励。

3. 里程补贴平台将根据驾驶员完成的订单里程数，给予一定比例的里程补贴。

驾驶员所完成的里程数越多，补贴比例越高。

4. 热点区域补贴平台会根据实际需求，设定一些热点区域，在这些区域内完成订单的驾驶员将获得额外的补贴。

这些热点区域通常是交通繁忙、需求旺盛的区域。

5. 评价奖励补贴为了鼓励驾驶员提供更好的服务质量，平台将根据乘客给出的评价和评分，给予驾驶员一定的评价奖励补贴。

评价越好，奖励越高。

以上补贴种类的标准和发放方式将根据平台的政策和实际情况进行调整和变动，具体的细则将由平台提前公告和告知驾驶员。

三、补贴管理规定为了保证驾驶员补贴的公平性和有效性，平台将实施以下补贴管理规定：1. 补贴的统计和结算平台将对每位驾驶员的业绩进行统计和结算，并将补贴金额以货币形式支付给驾驶员。

统计和结算周期将由平台确定，通常为周或月。

2. 补贴的限制和使用驾驶员所获得的补贴只能用于特定的用途，例如购买车辆维修配件、加油费等与网约车服务相关的支出。

驾驶员不得将补贴用于其他用途。

3. 补贴的扣除和追回如果驾驶员存在违规行为或违反平台规定，平台有权对驾驶员的补贴进行扣除或追回。