目录一、编制依据 (2)二、编制原则 (2)三、工程概况 (3)四、工程地质情况及水文地质情况 (4)4.1、工程地质情况 (4)4.2、水文地质条件 (5)五、冬季施工情况 (8)5.1、自然环境 (8)5.2、冬季施工组织管理机构 (9)六、冬季施工措施总体概述 (9)七、钢筋、混凝土冬季施工具体措施 (10)7.1、钢筋冬季施工具体措施 (10)7.2、混凝土冬季施工具体措施 (10)7.3、混凝土的运输 (11)7.4、混凝土的浇筑 (11)7.5、混凝土的养护 (11)八、机械设备冬季防护措施 (11)九、质量保证措施： (12)十、安全措施 (13)十一、冬期施工管理 (13)天津地铁5号线土建施工第R5段冬季施工方案一、编制依据1、《天津地铁5号线区间明挖段围护结构施工图》2、《天津地铁5号线双街停车场站场与路基施工图》3、《天津地铁5号线运用联合库基础施工图纸》4、《天津地铁5号线综合楼基础施工图》5、《建筑工程冬期施工规程》JGJ/T104-20116《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2013二、编制原则1、根据天津市地铁有限公司关于天津地铁五号线工程的总体工期要求，确定施工工期；以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划。
2、充分领会设计意图，结合天津地铁五号双街停车场工程的特点，采用科学合理、技术先进、经济适用的施工方案，按照地铁建设的质量、工期、安全等各项要求，完成本标段工程的建设。
3、确保方案安全可行；技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。
坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性与实际相结合。
根据工程地质、水文地质、地下管线、周边环境及工期要求等条件选择具有实用性的施工方案和机具设备。
4、突出重点、兼顾一般。
确定一部分重点工程，并单独编制施工专项方案，作为土建施工的难点来对待。
5、以确保安全生产、文明施工为原则制定各项措施，严格执行操作规程。
以确保质量为目标，选择专业化的施工队伍，配合配套的机械设备，采用先进、合理的施工方案。
6、以紧凑合理、尽量减少施工用地同时兼顾有利于生产、方便生活为目标进行施工总平面布置。
7、采用先进的量测仪器和软件进行信息化施工和管理，以优化施工工艺、提高效率为原则，降低施工成本。
三、工程概况3.1、起点-北辰科技园北站区间位于北辰区大张庄镇地界内，其地理位置位于外环线外，永定新河以北，京津塘高速公路以西的位置，其西侧为天津普利斯通轮胎厂。
线路基本位于现状耕地和苗圃内。
起点~北辰科技园北站区间设计起讫里程LK0+400~LK0+360.241及右DK0+160.000~右DK0+478.964，在DK0+160.000设延长线盾构井。
区间长度358.723m，线间距5.0m~23.9m，本段区间采用明挖顺做法施工，竖向设置两~三道支撑,部分段加一道换撑。
基坑宽10.5～34.6m，基坑标准段深约9.3~13.5m，盾构井深约15.4~15.8米，标准段围护结构采用φ850型钢水泥土搅拌桩，桩长20m（里程约为DK0+174.600~DK0+283.464范围桩长25m）,型钢水泥土搅拌桩内间隔插入HN700X300X13X24的H型钢，型钢插入前需涂减摩剂，桩顶设1200X800的钢筋混凝土冠梁，H型钢桩上端外露冠梁顶面500mm，外露部分割一圆孔，便于型钢拔除，下端离搅拌桩底1m。
φ850型钢水泥土搅拌桩间距600mm，桩间咬合250mm。
盾构井段和下穿110KV高压线段采用φ800@1000钻孔灌注桩外加一排止水帷幕作为围护结构，盾构段桩长28m，高压线段桩长20m。
盾构井段止水帷幕采用φ850@600mm三轴水泥搅拌桩，下穿110KV高压线段止水帷幕采用φ850@600mm旋喷桩。
一期施工基坑范围设置中间临时立柱，临时立柱桩采用φ800钻孔灌注桩，桩长约9米。
3.2、双街停车场主要工程范围及内容：起始里程LK0+000，终点里程LK1+750;其中敞开段里程LK0+400-LK0+700,长300m；运用联合库长323m,运用联合库总面积为41288.27平方米，包括综合楼、月修库、临修库、洗车库、停车列检库，综合楼为4层，建筑面积为8503.2平方米。
四、工程地质情况及水文地质情况4.1、工程地质情况场地内地层主要为第四系全新统人工填土层（人工堆积Qml）；第四系全新统新近组坑底淤积层（坑底淤积Q43Nsi）；第Ⅰ陆相层（第四系全新统上组湖沼相沉积Q43l+h）；第Ⅰ海相层（第四系全新统中组浅海相沉积Q42m）；第Ⅱ陆相层（第四系全新统下组沼泽相沉积Q41h）；第Ⅱ陆相层（第四系全新统下组河床～河漫滩相沉积Q41al）；第Ⅲ陆相层（第四系上更新统五组河床～河漫滩相沉积Q3eal）；第Ⅱ海相层（第四系上更新统四组滨海～潮汐带相沉积Q3dmc）；第Ⅳ陆相层（第四系上更新统三组河床～河漫滩相沉积Q3cal）。
各层具体分布详见工程地质剖面图及地质柱状图，土石可挖性分级及承载力基本值见下表; 其岩性特征描述见下表4.2、水文地质条件场地内表层地下水类型为第四系孔隙潜水，赋存于第Ⅱ陆相层中及其以下粉砂及粉土层中的地下水具有承性。
地下水的温度，埋深在5m范围内随气温变化，5m以下随深度略有递增，一般为14～16 m 表层地下水类型为第四系孔隙潜水，地下水埋藏较浅，本次勘察期间地下水水位埋深0.80-1.90m，高程0.22-1.80m。
（1）潜水本场地范围内的孔隙潜水主要赋存于○12素填土、○633粉土和○634粉砂层中。
该含水层主要由粉土构成，此层粉土具有层理性，与粉质黏土呈互层状分布，局部夹粉砂透镜体。
潜水含水层水平、垂直向渗透性差异较大，当局部地段夹有粉砂薄层时，其富水性、渗透性相应增大。
接受大气降水和地表水入渗补给，地下水具有明显的丰、枯水期变化，丰水期水位上升，枯水期水位下降，多年变化平均值约0.8m。
主要含水介质颗粒较细，水力坡度小，地下水径流缓慢。
排泄方式主要有蒸发、人工开采和下渗补给下部承压水。
（2）承压水场地内○823粉土、○824粉砂层、⑨13粉土、⑨14粉砂、⑨15细砂层为第一层承压水含水层，其主要接受上层潜水的渗透补给，与上层潜水水力联系紧密，以地下径流方式排泄，同时以渗透方式补给下部承压水。
⑦1黏土、⑦2粉质黏土、○811黏土、○812粉质黏土层为第一层承压水隔水层顶板。
第一层承压水主要接受上层潜水的渗透补给，与上层潜水水力联系紧密，以地下径流方式排泄，同时以渗透方式补给深层地下水。
第二、第三层承压水主要接受上层承压水和潜水的渗透补给，根据地层揭示情况来看，第二层承压水与第三层承压水间的隔水层分布不连续、局部位置厚度较薄，所以两层承压水水力联系紧密。
根据邻近工点承压水位观测及本地区经验可知，本场地浅部承压水水位埋深为3.50～4.00m，水位标高-1.50～-1.00m。
（3）地下水水质腐蚀性评价根据《岩土工程勘察规范》（2009版）（GB 50021-2001），本场地地下水腐蚀性综合评判结果如下：本场地潜水按环境类型对混凝土结构具硫酸盐中等腐蚀性，按地层渗透性水对混凝土结构的具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋在干湿交替环境中具中等腐蚀性，在长期浸水环境中具微腐蚀性。
（4）地基土的渗透性本场地潜水、承压水含水层含水介质颗粒较细，水力坡度小，地下水径流十分缓慢。
根据室内渗透试验、邻近工点的现场抽水试验并参考地区经验，本场地各地层的渗透系数及透水性表如下：五、冬季施工情况5.1、自然环境根据铁路路基施工技术规范，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时即进入冬季施工。
天津市冬季一般温度为5℃～10℃，最低为-16℃以上。
风力一般为4-5级，且风向多为西北风。
进入冬季施工时间一般为采暖期前后，即11月15日左右。
组长刘伟副组长闫建新副组长刘革起副组长杨进际副组长徐刚副组长张永良工程部技术部安质部合约部办公室物资部明挖区间施工队运用联合库施工队综合楼施工队U型槽施工队5.2、冬季施工组织管理机构冬季施工组织管理机构见下图冬季施工管理机构图 六、冬季施工措施总体概述6.1、冬季施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。
6.2、冬期施工的工期，应预先做好冬期施工组织计划及准备工作，对各项设施和材料应提前防雪、防冻等措施。
6.3、冬期施工期间，用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到的设计强度的40%及5Mpa 前，用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度的50%前，不得受冻。
6.4、基础的地基（永冻地区除外），在工程施工时和完工后，均不得受冻。
6.5、冬期铺设防水层时，应先将结构物表面加热至一定温度，并应按防水层冬期施工的有关规定执行。
6.6、冬期施工时，应制定防火、防冻、防煤气中毒等安全措施，并与当地气象部门取得联系，做好气温观测工作。
七、钢筋、混凝土冬季施工具体措施7.1、钢筋冬季施工具体措施a. 钢筋在冬季进行冷拉，冷拉时的温度控制在不低于-20°Cb.冬季焊接钢筋，拟在室外进行，当气温低于-20°C时，我们将停止焊接。
焊接现场设防风棚，现场做好焊接件存放场地不让接头立刻接触冰雪。
c.焊接时焊接电流略微增大，焊接速度适当放缓；在焊接过程中，一般采用短弧施焊，防止断弧。
d.气温低于-10℃，不安排钢筋焊接施工。
7.2、混凝土冬季施工具体措施（1）混凝土配合比设计：根据各种实验数据可知，在混凝土中的水泥含量直接影响混凝土在凝结和增长过程中释放出的水化热的多少和快慢，故直接影响混凝土内部的升温的速度和峰值，因此，选择合适的配合比非常重要，冬季施工水泥掺量必须满足规范要求。
由于考虑到外观一致性等外观质量因素。
配合比无法作出较大调整，故应渗入防冻剂、减水剂、早强剂，降低水灰比和提高早期强度。
对不同的结构、养护方法应选应不同的外掺剂。
（2）外加剂：○1外加剂的选择冬期施工中，一般从结构类型、性质、施工部位以及外加剂使用的目的来选择外加剂。
选择中应考虑：改善混凝土或砂浆的和易性，减少用水量，提高拌合物的品质，提高混凝土的早期强度；降低拌合物的冻结冰点，促使水泥在低温或负温下加速水化；促进早中期强度的增长，减少干缩性，提高抗冻融性；在保证质量的情况下，提高模板的周转速度，缩短工期，缩短或取消加热养护，降低成本；外加剂的选择时要注意其对混凝土后期强度的影响、对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响；冬期施工尽量不适用水化热较小的矿渣水泥等。
○2外加剂的试验冬期施工所有的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，应有产品合格证。
对已进场外加剂性能有疑问时，须补做试验，确认合格后方可使用。
