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娄勤俭提出的“中国孟菲斯”，离陕西还有多远？粉巷财经百家号04-2808:472007年，时任信息产业部副部长的娄勤俭作为中美战略对话成员赴美访问，“猫王”故乡孟菲斯（Memphis）给他留下深刻印象。
这座城市的蓝调气质固然出众，不过能够让它闻名于世的，还是那全球最大的货运机场，同时也是美国联邦快递公司的发家地。
三年后，娄勤俭赴任陕西。
这个位于中国领土几何中心的省份，在其看来，空域条件优越、与孟菲斯有诸多可比拟之处，打造一座“中国孟菲斯”是比较现实的。
不过，他的观点在当时并未得到广泛理解。
有关这一细节，在他去年以陕西省委书记身份接受凤凰卫视专访时曾有提及。
现在回头看来，娄勤俭的提议极具前瞻性。
此后不久，拉动中国经济增长的传统“三驾马车”动力逐渐减弱，“扩大内需”成为主流要素。
需求起，则货物在国内的跨区域流动旺盛，这一转变与孟菲斯当年崛起的时代背景颇为相似。
今天，关于“中国孟菲斯”，粉巷君（微信ID：nbdfxcj）想与各位看官着重探讨几点：1. 一座城市必须具备哪些条件，才能称得上“中国孟菲斯”？2. 建设“中国孟菲斯”的路上，陕西正迎来一位劲敌——河南。
具体来讲，即西咸新区空港新城与郑州航空港区之间的对决……3.“大西安+自贸区”双重利好下，诸多政策性局限迎来解冻，陕西的航空物流业能否担得起一句“好饭不怕晚”？什么样的城市堪称“中国孟菲斯”？谈论“孟菲斯”之前，我们先有必要搞清楚，航空客运和航空货运的模式差异。
我们以往熟悉的航空客运网络是由节点组成的。
点对点的运输能保证旅客用最短的时间直达目的地，这种网络并没有真正意义上的中转。
对于旅客而言，中转就意味着在途中浪费时间、增加旅途成本。
但从运输成本和效率的角度来考虑，点对点的航空运输，对货运并不经济，利用中转站才是最优解决方案。
实质上，孟菲斯便充当了这样一个国际货物“中转站”的角色。
有意思的是，孟菲斯的客运系统并不发达，与许多美国城市相比，其客运机场规模很小，唯一的国际航线是通往阿姆斯特丹。
浦东、滨海、西咸、两江、舟山群岛中国五大新区PK2011年07月20日 16:50 来源：西部网财经杂志《小康财智》近日以《五大新区PK 西咸的底气有多足？》为题对陕西刚获批准设立的西咸新区进行了深入报道。
报道将西咸新区与浦东、滨海、两江和6月底刚刚获批的舟山群岛新区进行了全方位的对比，认为西咸新区在政策、交通等层面没有优势，但高素质低成本的人才资源和相对充裕的土地资源是西咸新区最可凭借的优势。
以下为《五大新区PK 西咸新区的底气有多足？》报道原文：西咸新区地处欠发达的大西北，既缺少浦东、两江新区直辖市那样的政治地位，也没有滨海和舟山新区便利的海运交通和丰富的海洋资源，但是却也因祸得福，可以猛打猛闯，放开手脚，体制更为灵活。
继上海浦东新区、天津滨海新区、重庆两江新区之后，6月13日，陕西西咸新区闪亮登场。
与浦东、滨海、两江和6月底刚刚获批的舟山群岛新区相比，西咸新区要想成为引领中国经济新的增长极，它有多少底气？战略目标各个新区的出台，不仅是中国区域经济战略布局的落实，在更深层次，也是中国试图转变经济增长方式的大胆尝试。
在这种背景下，浦东、滨海、两江、舟山、西咸都在不断探索各自不同的道路。
上世纪90年代初，当时的中国正处于改革开放的一个关键点，中国经济已经保持了十多年的高速发展，要想继续保持这种发展势头，必须进一步加强中国经济与世界经济的联系。
因此，作为最早的国家级新区，成立之初，浦东开发的定位是为上海、为长江流域，从而为全国经济服务。
如今，随着中国经济的全面开放和快速发展，浦东新区已经成为中国现代服务业的国际知名品牌。
天津滨海新区2005年10月正式纳入国家整体发展战略，同样反映了那个年代的大背景。
受亚洲金融危机影响，中国沿海开发开放进一步往北推进到了渤海湾，所以有着不可替代地理优势的天津滨海新区中国北方对外开放门户的功能定位正式确定。
重庆两江新区的设立则是中国开发战略从沿海走向内地的标志性事件，成为内陆地区对外开放的重要门户和统筹城乡综合配套改革试验区的先行区。
最详细的西咸新区介绍一、西咸新区概况西咸新区位于西安、咸阳两市建成区之间，东距西安市中心10公里，西距咸阳市中心3公里，西起茂陵及涝河入渭口，东至包茂高速，北至规划中的西咸环线，南至京昆高速，规划区总面积882平方公里，其中规划建设用地272平方公里，包括空港新城、沣东新城、秦汉新城、沣西新城、泾河新城五个组团。
区内现状人口约90万，城镇化水平23%。
行政区划涉及西安、咸阳两市的7个县（区），23个乡镇（街办）。
成立背景西咸新区是陕西省委、省政府贯彻落实《关中—天水经济区发展规划》和《国家主体功能区规划》、加快推进西咸一体化、建设西安国际化大都市的重大战略决策，是《西部大开发“十二五”规划》确定的西部地区重点建设的五大城市新区之一。
发展规划新区区位条件优越，可开发利用环境空间好，科教资源丰富，文化资源富集，有较好产业基础。
规划到2020年末，人口规模达到236万人，GDP总量达1700亿元。
未来的西咸新区，将成为引领内陆型经济开发开放战略高地，西安国际化大都市的主城功能新区和生态田园新城，彰显历史文明、推动国际文化交流的历史文化基地，统筹科技资源的新兴产业集聚区以及城乡统筹发展的一体化建设示范区。
西咸新区是陕西省“十二五”新的经济增长点，是陕西省“十三五”发展的重要基础。
省委书记赵乐际指出，新区建设要坚持“三保三新”，即“保护历史文化、保护耕地、保护农民利益”，“建设新城区、发展新产业、形成新业态”。
省长赵正永要求，新区要遵循“核心板块支撑、快捷交通连接、优美小镇点缀、都市农业衬托”的规划理念，着力打造现代田园城市。
省委常委、副省长，西咸新区党工委书记、管委会主任江泽林强调，要以现代田园城市为载体，同时实现人口承载与节约用地两个目标。
省政府出台《关于加快西咸新区发展的若干政策》，在土地、财税、产业、金融等方面建立政策保障。
新区成立以来，努力做好“谋篇、布局、蓄势”三篇大文章。
围绕创新城市发展方式的战略主题，以建设区域性中心城市核心区和现代田园城市为目标，以“大开大合”格局，构建“一河、两带、四轴、五组团”的田园城市总体格局及“核心板块+田园城区+优美小镇”的市镇体系，引领未来城市建设新范式。
西咸新区空港新城临空物流商务中心A区（一期）工程材料设备认质认价管理办法一、认价条件（一）合同中有关于材料设备认质认价的相关约定；（二）材料样品或设备主要技术参数及性能指标已确定。
二、资料报送及审核程序（一）施工图会审后，50日历天内承包项目施工单位报送《材料设备认质认价计划总表》，该表经监理单位、甲方计采部、工程部审核后报甲方合约部。
表中应明确材料设备的名称、规格型号、数量、计划进场时间等内容。
（二）在施工过程中，承包项目施工单位每月5日前填报次月《材料设备认质认价申请表》，因设计变更、新增工作内容所增加的临时材料设备进场前15天承包项目施工单位填报临时《材料设备认质认价申请表》。
认价申请表中均须列明材料设备的名称、规格型号、数量、使用部位、品牌档次等信息，不得漏填。
认质认价申请表须附样品（特殊情况可以附图册）、资质、质量保证资料等。
品牌档次和样品需甲方工程部确认。
（三）合约部收到签字的认价申请10天内将认定价格并向承包项目施工单位下发认价审批表。
（四）认质认价工作完成后，由承包项目施工单位和甲方工程部、计采部共同签字标识，标签应注明样品名称、规格型号、编号、定样日期。
三套样品由工程部和承包项目施工单位、监理单位分别保管，作为材料设备验收依据。
附表一材料设备认质认价计划总表工程名称：承包项目施工单位：监理单位：位2份。
附表二材料设备认质认价申请表工程名称：承包项目施工单位：监理单位：2份。
精品文档附表三材料设备认质认价审批表工程名称：承包项目施工单位： BT投资建设单位：说明：本表一式3份，承包项目施工单位1份、项目实施单位2份。
.精品文档附表四材料设备封样清单（招标封样清单、中标封样清单）。
2016年陕西省重点项目基本情况2016年西安陕西重点工程项目概况一、基础设施保障能力建设工程1、西安火车站改扩建此次改造工程将在既有车站北侧新建北站房和高架候车室，总建筑面积5.2万平方米。
改造工程将把目前现有的5站台9股道扩建到9站台16股道，增加西安火车站进出旅客列车的能力。
同时，将大明宫丹凤门通过候车广场衔接在一起，使西安火车站形成南北双广场、双站房、双通道格局。
目前正在经行前期拆迁棚改工作。
但由于，拆迁工作缓慢，可能将火车站整体搬迁，方案还在讨论当中。
2、延安机场迁建延安新机场位于延安城南柳林镇南二十里铺尚家沟山梁上，距离市区14.5公里，按军用二级、民航4C级标准设计建设，建成后实行军民合用，民航性质为支线机场。
建设项目包括：新建1条长3000米、宽45米的跑道，停机坪，军队营房和8000平方米民航航站楼以及相应配套的通信、导航、供电、供水、供油、消防救援及辅助生产措施。
项目估算总投资28.98亿元。
军用和民用设施按照自成体系、自行管理的原则，分开建设。
预计2019年建成。
3、安康机场迁建（PPP）2015年12月30日上午，在仪式现场，安康市委书记、市人大常委会主任郭青宣布安康机场开工，省人大常委、陕西建工集团总公司董事长、党委书记刘耀华，市长徐启方讲话。
据了解，安康机场概算总投资23.45亿元，按4C级机场规划设计，主要建设内容包括：新建1条长2600米、宽45米的跑道，新建5500平方米的航站楼、6个机位的站坪、4800平方米的停车场、2210平方米的综合楼、1150平方米的辅助综合业务用房，新建1座塔台，配套建设通信、导航、气象等设施和机场快速干道。
安康机场预计2018年竣工，2020年达到旅客吞吐量30万人次/年、货邮吞吐量750吨/年。
安康机场是财政部第二批PPP合作示范项目，也是国内机场建设领域首个PPP示范项目，项目通过公开招标后确定陕西建工集团作为社会资本合作方。
4、陕西省通用机场韩城2016年3月7号至8号，西安西北民航项目管理有限公司组织专家、邀请我市和合阳县相关单位镇办，召开陕西韩城机场项目选址审查会，就中国民航机场建设集团公司西北分公司编制的《陕西韩城机场项目选址报告》进行审查，并通过。
降低混凝土路面裂缝发生率普洛斯（西咸）空港国际航空物流园项目，位于西咸新区空港新城。
项目占地213亩，建筑面积86900㎡。
施工内容包含土建、室内地面、室外管网、道路及机电安装等项目。
室外卸货区混凝土道路总面积50592.53㎡:其中承载地面面积为：33670㎡，240㎜厚C30单层双向Φ8＠150;非承载区道路面积为16922.53㎡200㎜厚C30混凝土。
二、小组组建成立时间2015年9月5日小组名称九冶建设有限公司普洛斯QC小组课题名称降低混凝土路面裂缝发生率课题类型现场型JYXA-201507小组注册号JYXA-2015-07课题注册号48h以上活动时间2015.9~2015.12QC教育时间序号姓名性别职务职称组内职务组内分工1 余君男项目经理高工组长全面负责2 男项目技术负责人工程师副组长技术攻关3 男技术员助工组员建模加工4 男技术员助工组员流程管控5 男质量员助工组员质量检查6 男安全员助工组员数据整理7 男班组长助工组员具体实施三、选题理由四、现状调查混凝土路面开裂一直是困扰各工程的质量通病，我们就普洛斯高新项目园一期、二期以及普洛斯西安经开产业园工程路面进行了现场500米的路面进行调查，共查出有裂缝的点50个。
序号项目频数(不合格点数)累计频数频率(%) 累计频率(%)1 胀缝处40 40 80 802 雨污水井口处 5 45 10 903 收水处 2 474 944 缩缝处 2 49 4 985 其他 1 50 2 1006 合计N=50制表时间：2015年9月17日制表人：牛泽川四、现状调查为此我们Q C小组对路面50处开裂部位进行统计。
排列图如右所示：路面各部位开裂个数排列图五.设定目标及目标设定依据本次Q C活动目标：根据现场调查问题统计表和排列图，小组发现胀缝处出现频率为80%，因此计算出，如果能这个问题降低到20%其他问题出现频率不变的情况下，凝土路面裂缝发生率降到4%。
第1篇一、项目概况1. 项目名称：XX市XX大厦项目2. 项目地点：XX市XX区XX路XX号3. 项目业主：XX房地产开发有限公司4. 项目性质：住宅、商业综合体5. 项目规模：总建筑面积约15万平方米，其中住宅面积约10万平方米，商业面积约5万平方米6. 项目建设周期：201X年X月-201X年X月二、项目决策要点1. 项目建设的理由：响应国家新型城镇化战略，满足城市居民住房需求，促进地方经济发展。
2. 项目建设的依据：依据国家相关法律法规、行业规范和地方政策，结合市场需求和业主需求，进行项目决策。
3. 项目建设的目的：建设一座高品质、环保、舒适的住宅和商业综合体，提升城市形象，满足居民生活需求。
三、项目实施过程概述1. 项目前期决策（1）项目立项：201X年X月，项目获得市政府批准立项。
（2）项目评估和可行性研究报告批复：201X年X月，项目评估和可行性研究报告获得市政府批复。
2. 项目实施准备（1）勘察、设计：201X年X月，项目勘察、设计工作完成。
（2）招标采购：201X年X月，项目招标采购工作完成。
（3）征地拆迁：201X年X月，项目征地拆迁工作完成。
（4）资金筹措：201X年X月，项目资金筹措到位。
3. 项目建设实施（1）项目合同执行与管理：严格按照合同约定，确保项目进度、质量和安全。
（2）工程建设与进度：项目按计划推进，已完成主体结构封顶，正在进行内外装修。
（3）项目设计变更：根据实际情况，对项目设计进行了适当调整。
（4）项目投资控制：严格控制项目投资，确保项目在预算范围内完成。
（5）工程质量控制：严格执行国家相关质量标准，确保工程质量。
（6）工程监理和竣工验收：项目监理单位对项目进行全过程监理，确保项目顺利通过竣工验收。
4. 项目运营情况（1）项目实施管理：项目部建立健全各项管理制度，确保项目顺利实施。
（2）项目财务经济效益：项目预计投资回报率在10%以上，具有良好的经济效益。
四、项目实施过程中的主要成绩1. 项目按计划推进，已完成主体结构封顶，正在进行内外装修。
西咸新区是我国首个以创新城市发展方式为主题的国家级新区，空港新城是西咸新区五大组团之一，是大西安建设的核心区域和陕西经济结构优化升级的重要引擎，是深入实施西部大开发战略、打造“丝绸之路经济带”的重要支点。
2013年6月，省政府召开航空服务业专题会议，成立由娄勤俭省长任组长的全省临空经济发展领导小组，支持空港新城申报西安国家级航空城实验区。
2013年7月，省委十二届三次全会提出，要依托空港新城大力发展临空经济，积极谋划打造“空中丝绸之路”，空港新城迎来了前所未有的发展机遇。
作为西北地区最重要的航空、铁路、高速公路汇集的核心交通枢纽，空港新城拥有陕西唯一的国家一类对外开放13岸，是陕西发展临空经济的重要承载区。
依托战略门户优势，空港新城快速搭建与国内外重要经济区间的空中通道。
着力打造一流国际航空物流枢纽，建设我国向西开放和辐射西北亚的战略门户。
2011年6月起步建设以来，空港新城坚持“功能整体规划、项目协同发展”的开发建设理念，直接按照第四代国际空港城市的理念进行整体规划，集中建设空港枢纽区、中央商务区、临空产业区、生态休闲区、优美小镇和临空农业区五大板块，重点发展航空运输业、航空物流业、半导体(LED)产业、高新技术产业、高端服务业、国际文化交流和临空农业等七大产业。
截至目前，累计完成固定资产投资200多亿元，招商引资实际到位资金103．38亿元。
依托国家级新区这个最大的发展红利。
空港新城乘势而上，全面建设四代国际空港城市，一座国际化、人文化、生态化、智慧化的现代新城正在拔地而起。
【发展定位】■宦墨臣蚕圜曩-I'3户——联通世界的门户两枢纽——国际航空物流枢纽、中国西部综合交通枢纽一区——临空产业聚集区一典范——优美宜居魅力城市典范【发展目标】力争至t J2020年，区内固定资产投资达到2000亿元，人13达至l J30万人。
【开发理念】【发展战略】私气。
：衙＼空港临空物流商务中心西部飞机维修基地创新服务中心(航投大厦)r!．棚。
投融资工作会议讲话稿投融资方式在我国主要是指在资源配置过程中，投融资的决策方式(谁来投资)、投资筹措方式(资金来源)和投资使用方式(怎样投资)的总称，它是投融资活动的具体体现。
下面是店铺给大家整理的投融资工作会议讲话稿，仅供参考。
投融资工作会议讲话稿篇1今天的会议是一次全省投资工作的分析会、动员会、鼓劲会。
大家谈得都很好，有的不乏真知灼见。
我们将对大家提出的意见和建议进行梳理汇总、认真研究，并形成有关政策措施，为省委、省政府提供决策参考。
下面我就投资面临的形势和今后工作谈如下意见：一、投资形势严峻今年以来，固定资产投资呈现出高开低走的态势，虽然增速仍处在年初预期目标范围，但压力增大。
1-7月，全省固定资产投资完成7852.4亿元，同比增长26%，增速分别比1-6月、去年同期下降0.9和1.6个百分点，高于全国5.9个百分点，居全国12位，位次与上月持平，居西部第8位，位次比上月下降1位。
投资增速回落，主要有以下几个方面的原因：1、天气因素对项目施工和投资增长影响较大。
今年入汛以来，我省出现了多次大范围强降雨天气和洪涝、滑坡、泥石流等自然灾害，部分建设项目因灾停工或受损，成为影响本月投资下降最直接的原因。
特别是延安、榆林受影响较大，暴雨灾害使处在建设黄金期的项目施工受阻、进度放缓、投资完成量减少。
1-7月，延安、榆林投资增长25.1%、17.1%，分别比1-6月下降3.3和10.9个百分点。
2、国有控股下降明显，民间投资增速放缓。
国有控股投资4131.42亿元，增长19.6%，增速比去年同期下降6.7个百分点。
民间投资继续保持较快增长，但经过两年多的高速增长，今年以来增速逐月放缓。
1-7月民间投资完成3536.33亿元，同比增长30.5%，增速比1-6月下降2.2个百分点，比去年同期下降0.7个百分点;民间投资占固定资产投资比重由1-6月46%下降为45%。
3、第二产业投资增速回落明显。
第二产业投资完成2928.03亿元，同比增长21.4%，增速比1-6月下降0.1个百分点，比去年同期下降9.1个百分点。
陕西省发展和改革委员会关于印发《陕西省推动“三个经济”发展2020年行动计划》的通知文章属性•【制定机关】陕西省发展和改革委员会•【公布日期】2020.03.18•【字号】陕发改规划〔2020〕317号•【施行日期】2020.03.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】经济运行正文陕西省发展和改革委员会关于印发《陕西省推动“三个经济”发展2020年行动计划》的通知陕发改规划〔2020〕317号各设区市人民政府，韩城市人民政府，杨凌示范区管委会、西咸新区管委会，省政府各有关部门，各有关直属机构，各有关企业：经省政府同意，现将《陕西省推动“三个经济”发展2020年行动计划》印发你们，请结合职责分工，认真抓好落实。
附件：陕西省推动“三个经济”发展2020年行动计划陕西省发展和改革委员会2020年3月18日附件陕西省推动“三个经济”发展2020年行动计划为贯彻落实省委十三届六次全会精神，建设内陆改革开放新高地，推动枢纽经济、门户经济、流动经济发挥更大作用、取得更大效果，提出如下年度行动计划。
一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的十九大及十九届二中、三中、四中全会精神，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持以供给侧结构性改革为主线，坚持以开放促改革、促发展、促创新，着力加快重大基础设施建设，加速构建整体优化、协同融合的现代化集疏体系，提升枢纽经济发展能级；着力完善各类开放发展平台，吸引各类要素在陕合理流动和高效集聚，提升门户经济核心竞争优势；着力推动交通、物流、商贸、产业深度融合，促进供应链与产业链良性互动，提升流动经济发展的质量和效率，不断为全省加快追赶超越和实现高质量发展注入强大动力。
二、重点任务（一）实施民航发展提质增效计划1．推进全省机场体系建设。
完成西安机场三期扩建工程初步设计审批，全面开工建设，力争全年完成投资50亿元。
推进省内支线机场建设，完成榆林机场二期扩建工程，确保实现安康机场迁建通航，加快汉中机场改扩建前期工作，力争府谷机场获得可研批复。
2024年重点建设项目服务中心前三季度工作总结范本2024年重点建设项目服务中心是我单位今年的重点项目之一，经过前三季度的努力工作，我们取得了一些积极的成绩。
以下是对我们服务中心前三季度工作的总结，总结内容包括项目进展情况、工作亮点以及存在的问题和改进方向等。
一、项目进展情况1.项目推进顺利：在今年的三个季度中，我们着力推进了各项重点建设项目，项目进展比较顺利。
我们积极组织各项工作，确保项目按照计划进行，达到了预期的效果。
2.项目资源保障到位：我们在项目推进中，充分发挥了服务中心的作用，为各个项目提供了全方位的支持和帮助。
我们合理配置资源，保障了项目的顺利实施。
3.项目成效明显：在前三季度的工作中，我们完成了大部分项目的预期目标，取得了一些明显的成效。
这为下一步工作的开展奠定了良好的基础。
二、工作亮点1.提前制定工作计划：为了确保项目顺利推进，我们提前制定了详细的工作计划。
这些计划具有针对性和可操作性，为实现项目目标提供了明确的指导。
2.强化沟通协调机制：为了保持与各项目部门的沟通和协调，我们建立了定期汇报和协调会议机制。
这使得各项目组之间的合作更加密切，解决问题更加高效。
3.加强团队建设：我们注重团队建设，通过培训、交流等方式提升员工的能力。
团队精神和合作意识得到了显著提升，为项目的顺利进行提供了有力的保障。
三、存在的问题和改进方向1.进度控制不够精细：目前我们在项目进度控制方面存在一些不足之处。
有些项目的进度安排不够合理，导致工期延误。
我们需要加强对项目进度的监控和控制，及时调整工作计划，确保项目能够按时完成。
2.团队协作还需要加强：在工作中发现，有些项目组之间的协作还不够密切，信息沟通存在一定的问题。
我们需要进一步加强团队之间的协作，提高信息共享和协同工作的效率。
3.项目效果评估不够全面：目前我们在项目效果评估方面还有待提升。
我们需要建立系统的评估机制，对项目效果进行全面评估，及时发现问题并改进。
1 总则1.1 项目由来2009年6月，国务院批复颁布《关中—天水经济区发展规划》，提出“加快推进西咸一体化建设，着力打造西安国际化大都市”。
2010年12月，国务院印发《全国主体功能区规划》，提出“推进西安、咸阳一体化进程和西咸新区建设”，标志着西咸新区建设上升至国家战略层面。
2014年1月，国务院批复同意设立西咸新区，明确了“把西咸新区建设成为我国向西开放的重要枢纽、西部大开发的新引擎和中国特色新型城镇化的范例”的发展定位，西咸新区成为首个以创新城市发展方式为主题的国家级新区。
西咸新区作为彰显历史文明、推动国际文化交流的历史文化基地，建设西安国际化大都市的主城功能新区和生态田园新城，最终将成为引领内陆型经济开发开放战略高地建设的国家级新区。
为贯彻落实《关中—天水经济区发展规划》，加快推进西咸一体化建设，实施《西咸新区规划建设方案》，有效指导和规范西咸新区建设，力争“三年出形象，五年大变样，十年大跨越”，通过十年的建设，使西咸新区成为西安国际化大都市的城市特色功能新区，形成在全国具有重要影响力、在西部具有强大积聚和辐射带动功能的一体化发展示范区，西咸新区管委会委托陕西省城乡规划设计研究院于2011年12月编制完成了《西咸新区总体规划》（2010-2020）。
根据《中华人民共和国环境影响评价法》、国务院令第253号《建设项目环境影响保护管理条例》和环保部令第2号《建设项目环境影响评价分类管理名录》等法律、法规的有关规定，该规划应编制环境影响报告书，为此，西咸新区管委会委托陕西中圣环境科技发展有限公司对该规划进行环境影响评价，并编制《西咸新区总体规划环境影响报告书》。
1.2 评价标准（1）环境质量标准①《环境空气质量标准》（GB3095-2012）；②《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）；③《地下水质量标准》（GB/T14848-93）；④《声环境质量标准》（GB3096-2008）；⑤《土壤环境质量标准》（GB15618-1995）。
....................................................................... ...................................................................- 3 - 2 (25) (26)931175977825506081018第二节冬季施工保证措施 (137)附表：施工进度计划施工现场平面布置图第一章编制依据及说明第一节编制依据1、丰树西咸空港新城物流园区项目施工合同。
2、丰树西咸空港新城物流园区项目工程的设计图。
3、施工现场的实际情况。
4、本公司施工技术力量和机械设备等配备情况及以往类似工程施工经验。
5、国家和陕西省现行相关工程施工技术规范、规程、质量检验评定标准：《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2013《地基与基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205—2001《砌体工程施工质量验收规范》 GB50203-2011《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2015《混凝土质量控制标准》 GB50164-2011《屋面工程施工质量验收规范》 GB50207-2012《地下防水工程施工质量验收规范》 GB50208-2011《建筑地面工程施工质量验收规范》 GB50209-2010《建筑装饰装修工程质量验收规范》 GB50210-2001《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242—2002《建筑电气工程施工质量验收规范》 GB50303—2015《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011《建筑机械使用安全技术章程》 JGJ33-2012《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005《建筑施工组织设计规范》 GB/T50502-2009《陕西省“治污减霾·保卫蓝天”五年行动计划》第二节编制原则及条件1、保证重点、统筹安排、合理安排施工程序。
