高考地理二轮复习 专题培优 第一编 专题十 交通运输和资源跨区域调配专题综合检测

常考点二资源跨区域调配(2018·某某某某模拟)阅读图文资料，回答下列问题。

中央谷地是美国加利福尼亚州中部的断裂陷落带(位置见下图)，位于海岸山脉与内华达山脉之间，为南北狭长的冲积平原。

谷地北部多年平均降水量760mm，南部只有200～400mm，部分地区不到100mm；各地内3/4的降水量集中于12月至次年4月的冬春两季。

南方的耕地占了全谷地的2/3，而北方的水资源占了全谷地的2/3。

原来，中央谷地只能作为畜牧用地，随着加州水道系统的共建。

中央谷地成为美国重要的水果和蔬菜生产基地。

(1)说出中央谷地水资源季节分配的差异并分析原因。

(2)分析加州水道系统建设的不利条件。

(3)说明加州水道系统对南部农业发展的有利影响。

(4)若中央谷地大力发展水果和蔬菜生产，你是否赞成，请说明理由。

答案(1)夏秋季水资源短缺，冬春季水资源较丰富。

中央谷地为地中海气候，夏秋季受副热带高气压带控制，炎热干燥，蒸发旺盛，此时正值作物生长旺季，需水量大；冬春季受西风带控制，温和多雨，此时作物生长需水量少。

(2)引水区降水不充沛，水量较小；引水线路所经地区地质条件复杂，难度高，工程量大；线路较长，输水过程中水量损失(蒸发、渗漏等)较大。

(3)缓解南部缺水状况，增加农业灌溉用水，(使其光热资源的优势得到充分发挥)优化农业生产结构，增加蔬菜水果产量，促进农业发展。

(4)赞成。

理由：当地生产的水果、蔬菜品质好；临近美国太平洋沿岸城市带，消费市场广阔。

不赞成。

理由：夏季降水少，蒸发旺盛，大力发展水果、蔬菜生产将加剧水资源短缺；可能导致土壤盐碱化。

关键原理1．资源跨区域调配的原因：资源分布不均和供需矛盾。

2．资源跨区域调配的意义对调入地区对调出地区资源缓解资源短缺问题促进资源开发经济促进能源消费结构的调整形成资源相关产业链，增加经济收入社会带动相关产业和设施的完善带动地区城市化发展，提高生活水平生态改善生态环境，提高人民生活水平(经济收入增加)利于生态环境保护环境(2018·某某模拟)近十多年来，随着经济的高速发展、西气东输工程的实施以及环境保护力度的加大，我国天然气生产与消费增长迅猛。

常考点一交通运输布局及其影响运输里程是交通网中某种运输方式的线路总长度，下图是“1979～2014年我国各种运输方式里程变化统计图”。

读图回答1～2题。

1．图中运输里程变化叙述正确的是( )A．图示年间，四种交通运输里程均有提高B．公路运输里程提高幅度最大C．2000年以来，民航运输里程增长率最高D．2001年起，民航运输里程超过铁路运输里程2．公路里程比是指公路实际长度与起讫点间线段长度的比值。

华北地区平原国道的里程比高于东北平原，主要是因为华北平原( )A．河网密度小B．聚落密度大C．农业规模小D．工业规模大答案 1.C 2.B解析第1题，分析图中变化曲线可知，内河航道在2014年的运输里程小于1979年，说明该交通运输方式里程有所下降，A错；通过判断，民航的运输里程提高幅度最大，增长率最高，B错、C对；由图示可知，2001年民航运输里程与等铁路运输里程相交，但分别对应的纵轴数轴不同，里程数不同，D错。

故选C。

第2题，根据公路里程比是指公路实际长度与起讫点间线段长度的比值，交通线越密集，实际公路里程值越大，公路里程比越大。

交通线路主要是用来加强区域之间联系的，华北地区人口众多，经济发达，城市众多，导致交通建设的需求比东北平原大、交通线路密集。

故选B。

关键原理1．交通运输的区位因素：自然因素、社会、经济以及技术。

2．交通线路修筑的积极意义：(1)缓解××线路交通运输紧张的状况，完善了交通网络，使交通便利通达。

(2)促进沿线地区经济发展。

(3)促进了旅游业的发展。

(4)加强与××地的联系，促进外向型经济的发展(边境贸易)。

(5)促进资源开发，利于资源优势转变为经济优势(促进所需产品运入)。

(6)巩固国防，维护祖国统一。

(7)加强民族团结，促进民族地区(革命老区)经济发展。

下图所示铁路原计划由中国提供约891亿人民币低息贷款给马来西亚政府，由中国承建，该铁路将贯穿马来半岛的东西两岸。

专题十交通运输与资源的跨区域调配最新考纲1.生产活动中地域联系的重要性和主要方式。

2．交通运输方式和布局的变化对聚落空间与商业网点布局的影响。

3．资源跨区域调配对区域地理环境的影响。

核心素养1.综合思维：结合具体案例说明影响交通运输网布局的主要区位因素，解释不同地区交通运输网区位选择的依据。

2．地理实践力：通过呈现同一聚落不同年代的空间形态和商业分布的变化，理解交通运输条件对聚落空间与商业网点布局的影响。

3．人地协调观：通过资源调配工程，了解工程建设中出现的环境问题，形成科学的人地协调观。

[学生用书P53]考点一交通运输线的区位选择[主干精讲]——理主干抓关键1．影响交通运输线的区位因素及其关系2．交通线区位分析的一般思路(1)宏观选线方面①考虑线路投资，分析社会经济因素：a．促进资源开发与调配。

b．促进区域间的经济联系和科技文化交流。

c．带动沿线地区经济发展。

d．合理布局交通网。

e．促进民族团结、巩固国防等。

②考虑建设难度，分析自然因素：应趋利避害，减少工程量。

③考虑不利条件，分析科技因素：现代交通建设，科技是保障，可以克服不利条件制约。

(2)微观选线方面不同性质和等级的线路要求不同，要区别对待：如铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路在山区可选择沿等高线延伸或走“之”字形线路；国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接一些节点。

方便快捷、少占耕地、减少对居民区的不必要干扰是共同的原则。

3．交通运输线对区域的影响(1)对自然环境的影响①不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害的发生。

②山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害的发生。

③北极航线的开通对极地地区脆弱的生态环境带来负面影响，如环境污染和生态破坏等。

(2)对农业的影响①交通线对商品农业的影响明显，商品农业一般沿交通线分布，交通线的延伸扩大了商品农业的销售范围。

②乳畜业、园艺业等的产品容易变质，需要及时运输，所以要沿交通线分布。

常考点一交通运输布局及其影响运输里程是交通网中某种运输方式的线路总长度，下图是“1979～2014年我国各种运输方式里程变化统计图”。

读图回答1～2题。

1．图中运输里程变化叙述正确的是( )A．图示年间，四种交通运输里程均有提高B．公路运输里程提高幅度最大C．2000年以来，民航运输里程增长率最高D．2001年起，民航运输里程超过铁路运输里程2．公路里程比是指公路实际长度与起讫点间线段长度的比值。

华北地区平原国道的里程比高于东北平原，主要是因为华北平原( )A．河网密度小B．聚落密度大C．农业规模小D．工业规模大答案 1.C 2.B解析第1题，分析图中变化曲线可知，内河航道在2014年的运输里程小于1979年，说明该交通运输方式里程有所下降，A错；通过判断，民航的运输里程提高幅度最大，增长率最高，B错、C对；由图示可知，2001年民航运输里程与等铁路运输里程相交，但分别对应的纵轴数轴不同，里程数不同，D错。

故选C。

第2题，根据公路里程比是指公路实际长度与起讫点间线段长度的比值，交通线越密集，实际公路里程值越大，公路里程比越大。

交通线路主要是用来加强区域之间联系的，华北地区人口众多，经济发达，城市众多，导致交通建设的需求比东北平原大、交通线路密集。

故选B。

关键原理1．交通运输的区位因素：自然因素、社会、经济以及技术。

2．交通线路修筑的积极意义：(1)缓解××线路交通运输紧张的状况，完善了交通网络，使交通便利通达。

(2)促进沿线地区经济发展。

(3)促进了旅游业的发展。

(4)加强与××地的联系，促进外向型经济的发展(边境贸易)。

(5)促进资源开发，利于资源优势转变为经济优势(促进所需产品运入)。

(6)巩固国防，维护祖国统一。

(7)加强民族团结，促进民族地区(革命老区)经济发展。

下图所示铁路原计划由中国提供约891亿人民币低息贷款给马来西亚政府，由中国承建，该铁路将贯穿马来半岛的东西两岸。

专题10 交通运输布局（含中国交通新基建）（讲义）-2024年高考地理二轮复习讲练测（新教材新高考）1. 阅读材料﹐完成下列问题。

材料图一为非洲部分区域略图，该区域矿产资源丰富，大部分矿产品通过海运出口。

图二为图一中①河附近两测站年内降水分配图。

指出图示区域矿产品运至港口的运输方式，并说明理由。

2. 阅读图文资料，完成下列小题。

“翻坝”运输是指来往的客船、集装箱船、汽车滚装船等船舶或运输紧急物资和鲜活食品的船舶，在候闸船舶过多的情况下，为避免花费较长时间候闸过坝，而采用的“水运→陆运→水运”或“水运→陆运”的转运方式。

作为三峡水利枢纽的重要组成部分，翻坝物流系统提高了三峡水利枢纽的通过能力。

下图左示意三峡翻坝物流系统，其中秭归三峡翻坝物流图（含茅坪港）属于货运枢纽型的港口物流园区（下图右），是长江南岸三峡翻坝物流转运的空间载体和依托。

（1）从航运角度分析三峡大坝建成后其上游物流量扩大的原因。

（2）说明与候闸过坝运输相比，三峡翻坝物流系统的优势。

3. 阅读图文材料，完成下列要求。

玉米油是利用玉米胚芽生产的一种谷物油脂，营养丰富，口味清香。

玉米油生产流程由毛油提取和毛油精炼等环节构成，胚芽的毛油提取率为40%，由毛油到精炼油的转化率为90%。

山东邹平某公司是我国建设最早、目前规模最大的玉米油产品研发和生产企业，其玉米油销售量占国内市场的50%。

该公司在山东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽和鄂尔多斯建有毛油压榨工厂，在公司本部、浙江杭州、广东广州建有精炼油和小包装产品生产基地（下图），将毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋（一次性使用的储存和运输各种非危险液体贷物的软体包装容器），使用罐箱或铁桶运输则越来越少。

推测并解释将毛油由铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式，指出使用集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势。

4. 读图，回答下题。

莱州湾蕴藏着石油资源。

原油可选择管道运输和水路运输。

在管道运输和水路运输中任选其一，评价该运输方式的优势和不足。

[学生用书专题强化练(十)P131](时间40分钟，满分90分)一、选择题(每小题4分，共44分)(2020·广东深圳一模)利用2016年10月12～22日某省318个高速公路收费站的726万条省内公路流数据，经处理绘制成该省高速公路流的累计比例曲线，表示通过高速公路出入口的车辆在各旅行时间(图a)和旅行距离(图b)上的累积比例。

人们选择乘汽车出行的时间上限宜控制在3小时之内。

据此完成1～2题。

1．该省以中心城市为核心的3小时高速公路交通圈建设，路网空间距离上限(即交通圈内离中心城市的最大距离)宜控制在()A．200 km左右B．300 km左右C．400 km左右D．500 km左右解析：A[图示路网距离下的高速公路流累计曲线，从0～200 km增加最快、200 km以后基本没有增加，说明绝大部分车辆距离高速出入口的旅行距离小于200 km，则路网空间上限控制在200 km左右最合适。

]2．中心城市高速公路出入口到城市中心区之间的交通状况(与高速公路相比)将会()①使路网空间距离上限延长②使路网空间距离上限缩短③削弱中心城区对周边区域的辐射能力④提高中心城区对周边区域的辐射能力A．①③B．②③C．②④D．①④解析：B[高速公路出入口与城区之间一般不是高速公路，其交通速度要低于高速公路；在旅行时间相同的情况下，会使旅行距离缩短，从而会减少路网空间距离、削弱中心城区对周边的影响力，故②③正确。

](2019·河北衡水中学一调)公交覆盖度，即公交的空间覆盖广度，用公交实际覆盖面积与建成区面积的比值表示，用来反映公交公平性。

公交覆盖度越大，说明越多的地区能够被公交覆盖，公交的公平性也越好。

下图示意1954～2011年广州市公交覆盖度变化情况。

据此完成3～4题。

3．1954～2011年，广州市()A．公交公平性逐渐变好B．公交公平性持续变差C．公交实际覆盖面积总体增加D．建成区面积一直增加缓慢解析：C[图示公交实际覆盖面积总体增加，特别是2011年快速增加，故C正确。

2020届高三地理复习专项训练：交通运输与资源跨区域调配(2019·天津河西区模拟)高铁是指设计开行时速在250千米以上，并且初期运营时速200千米以上的客运专线铁路。

近年来，我国高铁建设日新月异，“八纵八横”高铁网的宏大蓝图已初见端倪，基本形成十大“米字形”高铁枢纽城市，其中排名第一的是位于黄河沿岸的郑州。

下图示意郑州“米字形”高铁线路分布。

据此完成1～2题。

1.“米字形”高铁枢纽城市一般布局在()A.中、西部区域中心城市B.东部沿海大城市C.华北平原的特大城市D.省(区)级直辖市2.“米字形”高铁的建设，给郑州市带来的有利影响是()A.抑制房价，有效解决居民安居问题B.城市职能增多，行政服务等级提高C.服务范围扩大，交通通达度提升D.高端制造业发展，科技人才集聚答案 1.A 2.C解析第1题，中、西部区域中心城市处于沟通东西贯穿南北的有利位置，所以高铁枢纽一般布局在中、西部区域中心城市。

B、C、D错。

第2题，高铁改善的是区域间交通问题，与安居关系不大，A错；郑州是省会级城市，其行政地位与高铁无关，B错；高铁的修建，使郑州市的服务范围扩大，交通通达度提升，C对；郑州为中部城市，高铁虽然能够在一定程度上促进其经济发展，但其高端制造业的发展优势不及东部大城市，D错。

北京新机场即北京大兴国际机场，是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。

其建成后将成为世界最大空港，将大大缓解北京首都国际机场面临的空域资源紧张的局面，下图示意“北京新机场的位置”。

据此完成3～5题。

3.建设北京新机场的主要原因是()A.大兴区经济发展快B.北京市客流量增长C.原有机场设施陈旧D.廊坊市人口增长快4.北京新机场选址时首要考虑的因素是()A.地价B.环境C.交通D.位置5.北京新机场建设有利于大兴区()A.改善人居环境B.增加果蔬外销C.发展临空经济D.缓解交通拥堵答案 3.B 4.D 5.C解析第3题，北京客流量增长，原有机场已经无法满足需求，所以北京市才会以最大空港标准来建设新机场，故选C。