全球沉船宝藏大揭秘共14页文档

如对您有帮助，可购买打赏，谢谢最大沉船宝藏揭圣何塞号沉没的秘密导语：12月6日新闻报道，哥伦比亚沿海发现了三百年前被英国舰队击沉的满载宝藏的西班牙大帆船残骸。

据历史学家考证该船就是“圣荷塞号”，里头很12月6日新闻报道，哥伦比亚沿海发现了三百年前被英国舰队击沉的满载宝藏的西班牙大帆船残骸。

据历史学家考证该船就是“圣荷塞号”，里头很有可能藏着大量宝藏。

很多人可能是第一次听到“圣荷塞号”这个名字。

但是，对于宝藏探索爱好者来说，这个名字真可谓“大名鼎鼎”。

“圣荷塞号”船上的财宝被列为“十大遗失宝藏之一”。

哥伦比亚现任总统桑托斯在推特上说，沉船上的宝藏价值至少10亿美元(约合人民币64亿)。

而哥伦比亚作家加西亚·马尔克斯在他的小说《霍乱时期的爱情》(1985年出版)中却说这些财宝价值高达百亿美元之多。

这条船上的财宝从何而来？为何会沉没？原来，“圣荷塞号”是一艘西班牙大帆船。

1708年5月，船长费德兹驾驶“圣荷塞号”从哥伦比亚返回西班牙。

船上载满了西班牙从南美殖民地搜刮的黄金、白银、宝石和珠宝等大批财宝。

据一些报告称，“圣荷塞号”帆船上载有116箱珠宝，2吨白金，这使“圣荷塞号”成为在西半球沉没的载有最多宝藏的帆船。

这些财宝是运送给西班牙国王腓力五世的。

1701年至1714年间，以法国、西班牙等国为同盟的一方与奥地利、英国、荷兰等为同盟的另一方因西班牙王位继承问题正发生激烈的战争。

这场战争被称为“西班牙王位继承战争”。

当时西班牙和英国是死对头。

不幸的是，西班牙大帆船“圣荷塞号”在航行途中遇上了英国舰队。

1708年6月8日，强大的英国舰队向“圣荷塞号”开火。

猛烈的炮火生活常识分享。

“南海一号沉船宝藏之谜2022年12月18日中午，离广东省阳江东平镇18海里的一块南海海域集中了两艘可能是中国迄今价值最高的船——一艘在海上，造价近7亿元的超大起重船“华天龙”；一艘在海底，无法用金钱来简单衡量的南宋沉船“南海一号”。

这次考古被海内外专家称为“史上最贵打捞”。

这天凌晨，海上巨无霸“华天龙”完成现场布锚，这标志着打捞最关键一环——起吊出水已正式揭开序幕，预计周末将打捞出水。

吴建成是“南海一号”整体打捞工程的总指挥，即将见证“南海一号”沉睡八百年后的重生。

离“南海一号”打捞现场相去10海里，就能看到“华天龙”高高的吊塔塔尖，这证明了中国的海洋实力已经不能让人再漠视了。

二十年前，中国还没有实力打捞这样一艘文物宝船，“南海一号”差点落入英国人手里。

廿年一觉出水梦20世纪80年代初，这是一个海底寻宝的疯狂时代。

英国海洋探测公司3名队员在荷兰海事博物馆的一份旧报上发现：一艘名为“YHRHYNSBURG”的东印度公司轮船载着6箱白银、385.5吨细锭在中国阳江的南海海域发生海难，最后沉入海底，但报纸并没有说明沉船的准确位置。

英国海洋探测公司立即向中国文物局提出打捞沉船的申请。

中国方面决定和英国公司合作打捞，指定广州救捞局参与。

英国研究专家精确地估算出了沉船位置，但仍没有直接找到这艘属于东印度公司的沉船。

这次打捞工程辅助船“南天顺”的船长陈保进，20年前就在英国人租的“救捞207”号船上当二副。

他清晰地记得，1987年7、8月份的一天，声呐仪器颜色突然变深，“肯定水下有东西!”英国人首先派潜水员潜到水下，但由于淤泥太厚，潜水员并没有获得任何发现。

为了节约成本，英国人把1吨多重的抓斗放到海里去抓，结果“一爪子”下去抓上来百余件精品文物，里面有瓷器、铜器、锡器、镀金器、铁器等等，可惜瓷器都成了碎片。

正当英国人准备在这个后来被人称为“海上敦煌”的沉船遗址上大干一场的时候，有人站出来阻止了莫高窟当年的悲剧重演。

2013.10发明与创新在浩瀚无垠的海洋深处，安详地卧着一些神秘的沉船。

它们有的是惊心动魄的海上大战目击者，有的是游客悲惨命运的见证者。

近年来，美国、日本、英国、法国等一些发达国家正利用最新科技在大西洋、太平洋、印度洋和地中海等辽阔水域搜寻、打捞历史沉船，并取得了重大进展。

不久前，美国在欧洲至美国东海岸萨皮克湾之间的水底发现了大批神秘珍贵的沉船，美国的沉船研究组织———全美水下及航海署兴奋地指出，这“展示了水下探索新纪元的来临”。

全美水下及航海署这次共搜寻到三艘沉船。

一艘是著名的“利奥波德维尔号”轮船，它于1944年圣诞前夜在法国瑟堡近海被希特勒的潜艇击沉。

当时，这艘船载有二千二百多名美国士兵，失事后在仓惶混乱的营救过程中，有八百名防毒官兵葬身船舱。

事后，美国军方在发给死难者亲属的函电中仅说他们“在战斗中阵亡”。

如今，这段凄惨往事的细节已难以追踪，而“利奥波德维尔号”也成了法西斯罪行的见证。

另一艘是在丹麦海域找到的德国U-20潜水艇。

它于第一次世界大战期间击沉了豪华客轮“露西塔尼亚号”，不知何故自己也成了海底怨鬼。

美国一家刊物戏谑称，这次搜觅工作“使美国也卷入了第一次世界大战”。

第三艘是在英国韦茅茨近海探察到的货轮，很可能就是法国长期寻找的“蒙特克莱号”货船。

据说，1940年春，希特勒入侵法国前夕，这艘货轮满载黄金匆忙驶往海外，中途被德国飞机炸沉。

美国已把有关该船的图片、资料提供给英国，请英方继续探查。

然而，美国搜寻沉船的工作并非一帆风顺。

在搜寻过程中就曾遇到法国的抵制，如“利奥波德维尔号”沉船正好位于法国海军试验场的水下中心。

当全美水下及航海署的创办人卡勒斯乘着装有侦察仪器的游艇在法国领海探查时，遭到了法国海军的拦截和驱逐。

他只得狼狈离开，但在逃跑的途中偷偷测定了“利奥波德维尔号”的方位。

1982年夏季，日本海底探查人员在九州西北部的博多湾水下发现了庞大的古舰队残骸。

后据日本海洋考古专家、东海大学教授茂在寅男研究证实，这是元世祖忽必烈第二次东征日本时战舰沉没的遗址。

把宝藏当石油找全球沉船宝藏大揭秘近日，全球深海沉船打捞巨头奥德赛公司对外宣布：他们在大西洋的一艘沉船上发现了人类有史以来起获的最大宗沉船宝藏，价值超过5亿美元；国内水下考古发现的宋代沉船“南海一号”也即将被整体打捞上岸，有说法是“船上瓷器价值超千亿美元”，这还没完呢，广东南澳的渔民刚刚又发现了一艘载满瓷器的明代沉船！深海波涛下，还有多少沉船宝藏在等着你去发现？沉船寻宝先锋奥德赛大西洋的海面上，250英尺长的寻宝船“奥德赛探索者”号静静地停着。

漂浮在船身边的是一个庞大的水下遥控机器人（ROV），这个高科技的玩意儿足足有一辆卡车那么大，它将被沉入到海下数千英尺处——代号为“黑天鹅”的沉船的地点，奥德赛的工作人员相信，当它浮出水面的时候，它将带回价值超过5亿美元的金银财宝，甚至更多。

已经有几千枚银币被机器人打捞上来了——5亿美元的价值就是这样推算出来的。

沉船上发现了大约50万枚品相当完好的银币和数百枚金币，奥德赛公司为此请教了著名的钱币收藏专家，按照他们的估算，每枚银币的平均市价约为1000美元。

由于大部分钱币还没有被打捞出水，为安全着想，奥德赛公司拒绝透露这艘沉船的位置和身份，以及这些金银币的来历。

一开始出了点麻烦，新买的泡沫漂浮圈的浮力过大了，水下遥控机器人无法下潜。

船员们不得已将它吊上了甲板，在漂浮圈上绑上了40磅重的铅砝码，可还是不行，机器人就像是漂在水上的软木塞，摇摇晃晃不肯下潜。

有人想出了主意，试试哑铃？从船仓的健身房里搬来哑铃，严严实实地绑紧，再把水下遥控机器人放到海面上。

这一次成功了，机器人的发动机转动了起来，它慢慢地往海底潜了下去。

好了，现在就等着财宝出水吧。

把宝藏当石油找奥德赛公司的创始人格雷格?斯蒂姆和约翰?莫里斯，一个是佛罗里达一家广告公司的老板，一个是房地产开发商——都和沉船打捞没什么关系。

唯一的共通之处是喜欢驾驶船只，因此成为了好朋友。

1986年，一名船只经纪人告诉他们，佛罗里达的一家学院打算出售一条85英尺长的探险船，花了10万美元，他们把这条船买了下来。

全球沉船宝藏大揭秘5月18日，全球深海沉船打捞巨头奥德赛公司对外宣布：他们在大西洋的一艘沉船上发现了人类有史以来起获的最大宗沉船宝藏，价值超过5亿美元;国内水下考古发现的宋代沉船“南海一号”也即将被整体打捞上岸，有说法是“船上瓷器价值超千亿美元”，这还没完呢，广东南澳的渔民刚刚又发现了一艘载满瓷器的明代沉船!深海波涛下，还有多少沉船宝藏在等着你去发现?沉船寻宝先锋奥德赛大西洋的海面上，250英尺长的寻宝船“奥德赛探索者”号静静地停着。

漂浮在船身边的是一个庞大的水下遥控机器人(ROV)，这个高科技的玩意儿足足有一辆卡车那么大，它将被沉入到海下数千英尺处——代号为“黑天鹅”的沉船的地点，奥德赛的工作人员相信，当它浮出水面的时候，它将带回价值超过5亿美元的金银财宝，甚至更多。

已经有几千枚银币被机器人打捞上来了——5亿美元的价值就是这样推算出来的。

沉船上发现了大约50万枚品相当完好的银币和数百枚金币，奥德赛公司为此请教了著名的钱币收藏专家，按照他们的估算，每枚银币的平均市价约为1000美元。

由于大部分钱币还没有被打捞出水，为安全着想，奥德赛公司拒绝透露这艘沉船的位置和身份，以及这些金银币的来历。

一开始出了点麻烦，新买的泡沫漂浮圈的浮力过大了，水下遥控机器人无法下潜。

船员们不得已将它吊上了甲板，在漂浮圈上绑上了40磅重的铅砝码，可还是不行，机器人就像是漂在水上的软木塞，摇摇晃晃不肯下潜。

有人想出了主意，试试哑铃?从船仓的健身房里搬来哑铃，严严实实地绑紧，再把水下遥控机器人放到海面上。

这一次成功了，机器人的发动机转动了起来，它慢慢地往海底潜了下去。

好了，现在就等着财宝出水吧。

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世界上最离奇的十大沉船之谜：其中一艘价值连城10、洪都拉斯罗丹岛的阿尔伯特亲王号这艘船是被洪都拉斯CocoView度假村的主人在1987年故意沉没的。

这艘被称作阿尔伯特亲王号的货船拥有一段光荣的历史，曾被尼加拉瓜人用于逃离他们遭遇战火的国家。

9、马尔他Rozi号拖船我们对这艘拖船了解并不多，除了它在1992年沉没在马尔他著名的潜水胜地。

许多游客都喜欢搭乘玻璃船游览这艘沉船，它除了螺旋桨和引擎之外几乎原封不动。

8、埃及红海GiannisD号五年后它再次被出售给了一家希腊公司，而且得到了最后的名字。

1983年它在运输软木料的时，全速行驶过程中撞到了一座珊瑚礁上，现在它就位于撞沉它的珊瑚礁旁边。

7、珍珠港的亚利桑那号一座标志性的纪念碑已经在亚利桑那号的沉船遗址处建造起来，这艘宾夕法尼亚级别的战舰建造于20世纪初，最终却在珍珠港以悲剧收场。

日本飞机投下的炸弹击中了战舰的弹药库，导致战舰上的爆炸和大火持续了两天时间。

6、马尔他的P29号P29是新近出现在海底的幽灵，它于2007年9月沉没在了马尔他的玛法角海域。

这艘海军巡逻船本身并没有什么历史，但是在沉没后却因为各种有趣的设施成为潜水胜地。

5、珍珠港的犹他号这艘佛罗里达级别的战舰在1909年入水并且曾在第一次世界大战中服役。

当1941年12月7日偷袭珍珠港事件发生时，它在数分钟之内就被鱼雷击中沉没。

六名军官和52名士兵死于这次事件，其中的54人仍然长眠在这座生锈的沉船中。

而且这里并不对公众开放。

4、安大略湖的沉船这艘沉船位于水下6米深的地方，但是从表面仍然清晰可见。

这艘船建造于1867年，经过18年的运送煤炭生涯之后在湾岛附近遭到损坏。

事故发生于1885年8月，但由于修理不及时于同年9月沉没在海港中。

3、埃及红海中的无名游艇人们对于这艘沉没游艇的身份有着诸多猜测。

当地导游似乎认为这是一艘沉没于2002年的美国游艇。

但是一位潜水教练认为这是沉没于1998年的一艘澳大利亚游艇。

“哥德堡号”沉船宝藏之谜（图）哥德堡号(East Indiaman Gotheborg)是大航海时代瑞典著名远洋商船，曾三次远航中国广州。

2005年12月，瑞典人历经10年、耗资3000万美元重建的“哥德堡Ⅲ号”从瑞典哥德堡启航开赴中国广州，展开了一段梦想之旅。

二百多年前，同样是满载希望，“哥德堡号”劈波斩浪，沿着漫长的海上丝绸之路，跨越遥远的时空，把瑞典哥德堡和中国广州这两座港口城市紧紧连接在一起。

1745年9月12日，满载着中国商品的“哥德堡号”，在几乎到达故乡岸边的最后一刻，触礁沉没。

东方的繁华、满船的珍宝、水手的传说，一切都随着庞大的“哥德堡号”深埋海底，留给世人无限的谜团。

对于瑞典人来说，中国实在是个遥远的国家。

但是，在哥德堡几乎人人都知道中国，人们对茶叶和瓷器的热情更是近乎虔诚。

这种热情的根源，很大程度上来自于两百多年前神秘沉没的“哥德堡号”。

瑞典人建立了“哥德堡号”古船博物馆，耗时10年一斧一锤地用原始手法重建“哥德堡号”。

但是，一艘古代的沉船在几百年后何以还能产生如此大的影响，却要从头说起。

“大航海时代”的产物——哥德堡市1621年6月，刚刚从丹麦手中夺走了西海岸的瑞典国王古斯塔夫二世右手一指，在斯堪的那维亚半岛西部的哥德河畔，瑞典第二大城市——哥德堡市被恩准建立。

相对于中国北方以“沙漠之舟”为特点的“丝绸之路”，中国南方也有一条以水路为主的“海上丝绸之路”，这条通商要道以广州、徐闻以及后来泉州等地为始发港和货物集散地，它不仅通往全国各地，而且还能远及世界三大洋一些水边城镇。

“海上丝绸之路”的名称是1887年德国学者李希托芬首次提出的，自此几乎举世公认是“沙漠之舟”和“沧海之舟”共同承载了中国两千多年对外交往的厚重历史。

但是，到了16、17世纪，古老而富庶的中国却将自己封闭了。

自从明朝开始颁布海禁以来，中国似乎与大海隔绝了。

明世宗颁布命令：“一切违禁大船，尽数毁之。

”对于和洋人做生意的海商，要施以严刑峻法。

沉船中的宝藏“沉船中的宝藏”这个话题一直以来都是海洋冒险故事中的热门话题，许多文学作品和电影都以此为题材，吸引了众多读者和观众的关注。

那么，什么是“沉船中的宝藏”呢？简单来说，就是指被海洋吞噬的船只中所遗留下的财宝，也包括一些历史文物等。

有人说，“海洋是生命的摇篮，也是死亡的坟墓”，每年都会有数以百计的船只在海洋中遇难，而其中的很大一部分都是商船或者运输船。

许多商船和运输船都装载着各种不同的货物，从食品、衣物到珠宝、钞票等等，一旦发生意外，这些物品就有可能成为沉船中的宝藏。

虽然许多人梦想着能够找到沉船中的宝藏，但是实际上，这需要相当的运气和技巧。

首先，探寻沉船的位置需要先通过气象、水流等多方面的因素来分析，才能找到可能的沉船位置；其次，海洋环境的极端复杂和恶劣，例如海浪、海水压力、水温等等，都给探寻沉船带来很大的阻碍；最后，船只中的财宝往往被深海中的各种生物所占据，如同贝壳和海藻一样慢慢地被覆盖，极易破损或者损坏。

幸运的是，一些优秀的海洋冒险家已经成功地从海洋中救出了一些沉船中的宝藏。

例如，著名的“重返泰坦尼克号”活动，就是将旧日的豪华船重新拯救出水的努力。

此外，各种寻宝专业机构和团队也不断涌现，他们使用各种高科技设备，如声纳、无人机等等，来帮助发现沉船位置和途中的海盗，以及金银等财宝。

对于海洋爱好者和冒险者来说，岛上的财宝和沉船中的宝藏都是不可抗拒的挑战，即使只是看看，也能体验一次与海洋的互动。

但是我们不应该忘记，这些宝藏背后有着数十年、数百年的历史，有时还涉及到当今国际航道等多种问题，所以在寻找沉船宝藏时，必须遵守国际法规和当地的海洋保护政策。

如果你真的想去寻宝，不妨选择一些著名的沉船发掘景点，如佛罗里达州的文森斯号海上冒险、巴哈马的巨大号码头等等，这些地方有着更好的风��和更完善的设备和服务，使您的寻宝旅程得以顺利进行。

当然，在任何情况下，你都应该牢牢记住安全第一的原则，因为在海洋中，随时都可能发生意外，所以选择可信赖的团队或专业人员是至关重要的。

很久很久以前，在一个遥远的海岛上，有一个传说中的海洋宝库。

这个宝库里据说藏着许许多多沉船遗址留下的宝藏，吸引着无数冒险者前来探寻。

其中一位名叫小明的冒险家也听闻了这个传言，于是他决定展开一次寻宝之旅。

小明准备充分，带上了潜水装备和地图，开始了他的探险之旅。

刚开始，一切都进展顺利，小明在海底游弋，发现了一些沉船的残骸，但却并未找到任何宝藏。

他开始感到有些泄气，不知道自己还要继续寻找多久才能找到宝藏。

就在小明准备放弃的时候，他看到了一个破烂的箱子，心中一动，或许这就是自己寻找的宝藏！小明兴奋地游向箱子，打开一看，里面居然是一堆贝壳和一张字条。

字条上写着：“开玩笑了，宝藏早被我拿走了，你来晚了！”小明顿时气得跳脚，原来这是个恶作剧！
虽然失望，但小明不想就这样放弃，他决定继续寻找其他沉船遗址。

结果，他找到了另一个箱子，打开一看，里面居然装满了……贝壳和字条，上面写着：“再来一次开玩笑，宝藏早被我搬空了！”小明摸摸脑袋，无语地苦笑，这次可真是被整得够呛。

然而，正当他准备放弃的时候，不经意间，他发现了一个宝箱，上面写着“最后一次开玩笑，这次是真的！”小明有些犹豫，但还是忍不住打开了宝箱，里面是…一张字条，上面写着：“祝你好运！”
小明终于忍不住大笑起来，原来这次并没有恶作剧，这就是这个宝库的宝藏——一份乐观和幽默的心情。

从此以后，小明放下了对宝藏的执念，转而享受着探险带来的乐趣，因为最珍贵的宝藏，其实就在我们的心中。

所以，无论在什么困难面前，都要学会用一颗乐观的心对待，或许那才是最珍贵的宝藏。

笑对生活，幸福无限！。

全球沉船宝藏大揭秘5月18日，全球深海沉船打捞巨头奥德赛公司对外宣布：他们在大西洋的一艘沉船上发现了人类有史以来起获的最大宗沉船宝藏，价值超过5亿美元;国内水下考古发现的宋代沉船“南海一号”也即将被整体打捞上岸，有说法是“船上瓷器价值超千亿美元”，这还没完呢，广东南澳的渔民刚刚又发现了一艘载满瓷器的明代沉船!深海波涛下，还有多少沉船宝藏在等着你去发现?沉船寻宝先锋奥德赛大西洋的海面上，250英尺长的寻宝船“奥德赛探索者”号静静地停着。

漂浮在船身边的是一个庞大的水下遥控机器人(ROV)，这个高科技的玩意儿足足有一辆卡车那么大，它将被沉入到海下数千英尺处——代号为“黑天鹅”的沉船的地点，奥德赛的工作人员相信，当它浮出水面的时候，它将带回价值超过5亿美元的金银财宝，甚至更多。

已经有几千枚银币被机器人打捞上来了——5亿美元的价值就是这样推算出来的。

沉船上发现了大约50万枚品相当完好的银币和数百枚金币，奥德赛公司为此请教了著名的钱币收藏专家，按照他们的估算，每枚银币的平均市价约为1000美元。

由于大部分钱币还没有被打捞出水，为安全着想，奥德赛公司拒绝透露这艘沉船的位置和身份，以及这些金银币的来历。

一开始出了点麻烦，新买的泡沫漂浮圈的浮力过大了，水下遥控机器人无法下潜。

船员们不得已将它吊上了甲板，在漂浮圈上绑上了40磅重的铅砝码，可还是不行，机器人就像是漂在水上的软木塞，摇摇晃晃不肯下潜。

有人想出了主意，试试哑铃?从船仓的健身房里搬来哑铃，严严实实地绑紧，再把水下遥控机器人放到海面上。

这一次成功了，机器人的发动机转动了起来，它慢慢地往海底潜了下去。

好了，现在就等着财宝出水吧。

把宝藏当石油找奥德赛公司的创始人格雷格·斯蒂姆和约翰·莫里斯，一个是佛罗里达一家广告公司的老板，一个是房地产开发商——都和沉船打捞没什么关系。

沉船中的宝藏沉船中的宝藏在数以万计的海底沉船中，只有极少数，不到百分之一的沉船上有可流畅的财宝，如黄金和珠宝。

多半沉船供给给我们的是另一种无价的财宝--汗青。

沉船被海洋中没有空气的情形保管起来，躺在深水中的船只被储存得专门无缺。

大年夜概除了埃及金字塔外，陆地上没有哪些遗迹比深海沉船储存得更无缺了。

是以，每一只沉船便成为我们探视汗青的一扇可贵的窗户。

但这并不是说沉船被发明时都无缺无损。

大年夜多半船只鄙人沉过程中就已破裂，并以每小时100英里的速度撞击海底，是以成为乱糟糟的一团。

我至今仍记得一位潜水新手访问一艘400英尺长的海底沉船后浮出水面时的懊丧表情。

他问他的潜水伙伴：”沉船在哪儿?” 看到沉船时能明白这是一只沉船是须要体会的。

但不管船鄙人沉时状况若何，当它下沉到海底具有爱护感化的泥沙层后，船体的朽烂速度比在陆地上要慢得多。

人们曾在海底发明过储存专门无缺的古船。

1977年，一群海洋考古学家们在挖掘一只有900年汗青的沉船时，找到了雕花玻璃器皿、希腊硬币、青铜水壶，并令人吃惊地发明一些盛有种子、杏仁和扁豆等器械的希腊罐子，甚至找到一个盛有鸡骨的盘子。

of the tens of thousands of ships on the ocean bottom, only a handful, less than 1 percent, contain negotiable treasure, such as gold and jewels. most give us a different priceless treasure -- history. a sunken ship lies in trust, preserved in the airless environment of the sea and those in deep water are especially well protected. no dry land sites anywhere -- except perhaps egyptian tombs -- are in a better state of preservation than a vessel deep in the ocean. a sunken ship, therefore, can be a rare window through which a moment in time is glimpsed.this is not to imply that sunken ships are always found intact. most ships break up on the way down, hit the bottom at about 100 miles per hour, and become a chaotic, confusing jumble. i recall the chagrin of a novice diver who, after surfacing from an underwater tour of a 400-foot ship, asked his diving buddy, “where was the wreck?” it takes experience to actually know a sunken ship when one sees it. but no matter what its condition on the way down, a ship deteriorates much more slowly as it sinks deeper into protective layers of sand and mud. ancient vessels have been found in remarkably good condition. in 1977 a group of marine archaeologists excavating a 900-year-old wreck recovered engraved glassware. greek coins, bronze kettles, and amazingly, greek jars containing seeds, almonds, and lentils -- even a plate with chicken bones.。

“南海一号沉船宝藏之谜2022年12月18日中午，离广东省阳江东平镇18海里的一块南海海域集中了两艘可能是中国迄今价值最高的船——一艘在海上，造价近7亿元的超大起重船“华天龙”；一艘在海底，无法用金钱来简单衡量的南宋沉船“南海一号”。

这次考古被海内外专家称为“史上最贵打捞”。

这天凌晨，海上巨无霸“华天龙”完成现场布锚，这标志着打捞最关键一环——起吊出水已正式揭开序幕，预计周末将打捞出水。

吴建成是“南海一号”整体打捞工程的总指挥，即将见证“南海一号”沉睡八百年后的重生。

离“南海一号”打捞现场相去10海里，就能看到“华天龙”高高的吊塔塔尖，这证明了中国的海洋实力已经不能让人再漠视了。

二十年前，中国还没有实力打捞这样一艘文物宝船，“南海一号”差点落入英国人手里。

廿年一觉出水梦20世纪80年代初，这是一个海底寻宝的疯狂时代。

英国海洋探测公司3名队员在荷兰海事博物馆的一份旧报上发现：一艘名为“YHRHYNSBURG”的东印度公司轮船载着6箱白银、385.5吨细锭在中国阳江的南海海域发生海难，最后沉入海底，但报纸并没有说明沉船的准确位置。

英国海洋探测公司立即向中国文物局提出打捞沉船的申请。

中国方面决定和英国公司合作打捞，指定广州救捞局参与。

英国研究专家精确地估算出了沉船位置，但仍没有直接找到这艘属于东印度公司的沉船。

这次打捞工程辅助船“南天顺”的船长陈保进，20年前就在英国人租的“救捞207”号船上当二副。

他清晰地记得，1987年7、8月份的一天，声呐仪器颜色突然变深，“肯定水下有东西!”英国人首先派潜水员潜到水下，但由于淤泥太厚，潜水员并没有获得任何发现。

为了节约成本，英国人把1吨多重的抓斗放到海里去抓，结果“一爪子”下去抓上来百余件精品文物，里面有瓷器、铜器、锡器、镀金器、铁器等等，可惜瓷器都成了碎片。

正当英国人准备在这个后来被人称为“海上敦煌”的沉船遗址上大干一场的时候，有人站出来阻止了莫高窟当年的悲剧重演。

第13章乌鲁布伦沉船在土耳其格里多亚角向西40英里(约合64.4公里)的乌鲁布伦海岸附近，考古学家也取得了一项重大的考古发现。

1984年，考古学家在该地区发现了一艘沉船，这艘沉船中汇集了大量的后青铜时代物品。

这也是在地中海地区所取得的关于后青铜时代的最大考古发现。

船上的货物包括乌木制品、河马牙、象牙、玻璃以及不计其数的琥珀和珠宝饰品。

此外，还有青铜器、金银器、铜锭、锡锭等金属制品。

可以说整艘船只就是一个巨大的宝藏。

根据相关证据，考古学家认为这艘船只应该可以追溯至公元前1306年，这艘船当时可能正准备从塞浦路斯出发。

美国航海考古学会的考古学家从1984年到1994年一直在乌鲁布伦地区对该沉船进行水下探索。

青铜时代以使用青铜器为标志的人类物质文化发展阶段。

青铜是红铜(纯铜)与锡或铅的合金，熔点在700～900℃之间，比红铜的熔点(1083℃)低。

含锡10％的青铜，硬度为红铜的 4.7倍，性能良好。

青铜出现后，对提高社会生产力起了划时代的作用。

青铜时代处于铜石并用时代之后，早期铁器时代之前，在世界范围内的编年范围大约从公元前4000年至公元初年。

世界各地进入这一时代的年代有早有晚。

伊朗南部、土耳其和美索不达米亚一带在公元前4000～前3000年已使用青铜器，欧洲在公元前4000～前3000年、印度和埃及在公元前3000～前2000年，也有了青铜器。

埃及、北非以外的非洲使用青铜较晚，大约不晚于公元前1000年～公元初年。

美洲直到将近公元11世纪，才出现冶铜中心。

在青铜器时代，世界上青铜铸造业形成几个重要的地区，这些地区成了人类古代文明形成的中心。

在古代文化发达的一些地区，青铜时代与奴隶制社会形态相适应，如爱琴海地区、埃及、美索不达米亚、印度、中国等国家和地区，此时都是奴隶制国家繁荣的时期。

但是也有一些地区，没有经过青铜时代便直接过渡到铁器时代。

进入文明的地区在青铜时代已经产生了文字。

世界最大沉船宝藏在征服海洋的历史中，难以计数的大小船只葬身海底，消失于人间。

其中一部分沉船，装载有数目惊人的黄金、文物、艺术品等珍贵货物。

据估计，现今躺在世界各地海底的沉船财宝如果能够被打捞出来，总价值将达到数兆亿美元。

每一艘沉船都留下了一个故事。

它们像是一种历史化石，记载着文明和愚昧的遗迹。

下面是小编整理的资料，欢迎查阅。

世界五大著名海底沉船宝藏西班牙“阿托卡夫人”号沉没时间:1622年宝藏:40吨财宝，价值约4亿美元当年，西班牙对南美洲殖民财富的掠夺采用了最野蛮的方式，一船又一船的金银财宝成为殖民掠夺的罪证。

1622年8月，“阿托卡夫人”号所在的船队载满财宝从南美返回西班牙。

当船队航行到哈瓦那海域时，飓风席卷了船队，“阿托卡夫人”号很快沉到海底。

“寻宝人”梅尔·费雪全家人一起开始了下水搜寻。

他们一丝不苟，只要看到不是石头的东西都要用金属探测器探测。

1985年7月20日，费雪和家人终于找到了“阿托卡夫人”号。

这个号称海底最大宝藏的沉船上有40吨财宝，其中黄金就有将近8吨，宝石也有500公斤，所有财宝的价值约为4亿美元，费雪成了富翁。

寻找“阿托卡夫人”号的事情也在美国成了“铁杵磨成针”的故事。

英国“苏塞克斯”号沉没时间:1694年宝藏:价值24亿英镑的金币1694年2月，英国派出了以皇家“苏塞克斯”号为旗舰的一支海军舰队前往地中海，增援在那里与法国交战的英国部队。

据文件记载，“苏塞克斯”号还肩负一个秘密任务，它运载了大批金银财宝，意在用这些财宝拉拢意大利的萨伏伊公爵加入反对法国的联盟。

然而，舰队刚刚航行到直布罗陀海峡就遭遇海上风暴，“苏塞克斯”号不幸沉没海底。

奥德赛公司于1998年开始寻找“苏塞克斯”号，并在4年后宣布其已在水下发现沉船的踪影。

奥德赛公司随即与英国公司签订合约，负责打捞这艘沉船。

然而，西班牙不久便要求也从中分得一杯羹。

于去年12月满心欢喜展开打捞活动的奥德赛公司受到西班牙军舰的阻挠。

第1章土耳其格里多亚角沉船1960年，考古学家对土耳其格里多亚角的水下挖掘是世界上首次开展水下考古，标志着水下考古学的诞生。

当时，考古学家是为了挖掘一艘后青铜时代的沉船。

水下考古学的先驱者、美国宾西法尼亚大学考古学家乔治-巴斯领导了一支潜水队潜入水中发现了该艘沉船，并在其中发现了青铜器和锡制物品，还有船员的一些私人物品。

私人物品表明，这些船员分别来自埃及、塞浦路斯和叙利亚。

考古学家将这些私人物品与埃及艺术品和在叙利亚出土的陶制品分别进行对比研究，他们得出结论，这艘船只的主人应该是早期的腓尼基人。

在得出这些考古结论之前，一些学者曾认为美锡尼人主导着后青铜时代的海上贸易，而腓尼基人直到铁器时代才出现于海上。

格里多亚角沉船上的考古发现则让考古学家们不得不重新思考后青铜时代地中海地区海上贸易的历史。

腓尼基人腓尼基人是历史上一个古老的民族，自称为闪美特人，又称闪族人。

生活在今天地中海东岸相当于今天的黎巴嫩和叙利亚沿海一带，他们曾经建立过一个高度文明的古代国家。

公元前10世纪至公元前8世纪是腓尼基城邦的繁荣时期。

腓尼基人是古代世界最著名的航海家和商人，他们驾驶着狭长的船只踏遍地中海的每一个角落，地中海沿岸的每个港口都能见到腓尼基商人的踪影。

由于腓尼基人早已经消失在历史的烟波云海之中，有关他们的记载都出自曾经吃过腓尼基人苦头的希腊人和罗马人之手。

所以，今天我们所知道的腓尼基人很不全面。

据说，“腓尼基”是古代希腊语，意思是“绛紫色的国度”，原因是腓尼基人居住的地方特产是紫红色染料。

腓尼基人强迫奴隶潜入海底采取海蚌，从中提取鲜艳而牢固的颜料，然后用紫红色染成花色的布匹运销地中海各国。

腓尼基人是怎样崛起的，来自何方，今天的人们一概不知。

在今天能见到的史书上最早见到腓尼基人，他们早已经是在地中海东岸被称作“腓尼基海岸”的土地上，他们在那里建立了许多繁华的商业城市。

那时候，腓尼基人建立的最大的城市是推罗，有人考证说是今天黎巴嫩的苏尔。

四大沉船宝藏是什么海底深处隐藏着多少未知的奥秘四大沉船宝藏分别是5000辆马车的黄金珠宝、淘金汉用血汗换来的黄金、50箱金银珠宝以及40吨黄金。

其中，5000辆马车黄金珠宝的沉船时间是最早的，发生在1702年，40吨黄金的沉船时间是最晚的，发生在1945年，这也是近代最大的一次宝藏沉船时间。

一、5000辆马车的黄金珠宝载有5000辆马车的黄金珠宝是西班牙黄金船队，当时西班牙黄金船队想把黄金珠宝运回西班牙，以缓解西班牙的财政问题，但让人没想到的是，在经过大西洋时，船只竟然被英国的强盗给击中了，从而让船只出现了沉船的情况。

虽然英国人后来多次下海寻找宝藏，但并没有寻找到很多战利品，而这也让英国人非常失望。

二、淘金汉用血汗换来的黄金1857年，美国加州发现了一个巨大的金矿，所以很多人便开启了淘金之旅。

当时，有一群淘金汉组成了一个团队，在金矿奋斗了半个多月的时间，但在返程时却遇到了台风，这场台风不仅带走了淘金汉们用血汗换来的黄金，更带走了淘金汉们的生命，所以很多人都觉得特别可惜。

三、50箱金银珠宝载有50箱金银珠宝的船只是纳粹宝船，纳粹宝船是德国纳粹党的船，而船上的金银珠宝都是从犹太人那里搜刮来的。

当时，纳粹党想要把搜刮来的银珠宝运走，但没想到却在中途遇到了沉船事故，直接让50箱金银珠宝消失在了大海中。

由于50箱金银珠宝的价值高达25亿美元，所以很多人都在打捞。

四、40吨黄金载有40吨黄金的船只是日本阿波丸号，当时，阿波丸号在新加坡装载了40吨的黄金，想要运回日本，但让人没想到的是，在经过牛山岛海域时，被美国的潜水舰发现了，最终被鱼雷击沉。

阿波丸号上除了有40吨黄金外，还有大量的白金、纸币以及宝石，价值共50亿元。