汽车空调常用检修工具及设备蒋侃

汽车空调常用维修工具汽车空调维修和安装常用的检测工具有歧管压力计、检漏仪、制冷剂注入阀及真空泵等。

由于R12释放到空气中对大气臭氧层有破坏作用，新型制冷R134a目前价格昂贵，而且释放到空气中，还是会造成一些温室效应，因而需要对维修中排出的制冷剂进行回收再利用，也就是最好要有制冷剂回收机。

由于在一定时期内（大约最长要延续到2010年左右）有两种甚至更多的制冷剂同时在汽车空调领域中存在，R12与R134a这两种制冷剂及其润滑油在性质上有许多不同，不能混用，因此为这两种制冷系统进行安装、维修、检测、加注的工具（例如歧管压力计、检漏仪、注入阀等）不能混用，要分开使用。

这一点在工作时要特别引起注意。

为保证加入正确的制冷剂量，还需要有量筒、磅秤之类计量设备。

目前具有一定规模的汽车空调维修站常采用将歧管压力计、量筒或磅秤、真空泵等组成一体的制冷剂加注机或制冷剂回收加注机。

1 •歧管压力计歧管压力计也称压力表组，是维修汽车空调制冷系统必不可少的重要工具。

它与制冷系统相接可进行抽真空、加注制冷剂及诊断制冷系统故障等。

歧管压力计有两个压力表，一个压力表用于检测制冷系统高压侧的压力，另一个压力表用于检测制冷系统低压侧的压力。

低压侧的压力表既可用于显示压MPa，压力刻度从0开始，量程不小于1MPa，高压侧压力表测量的压力范围从0开始，量程不得小于2.11 MPa。

力，也可用于显示真空度，真空度读数范围为0~0.1但要将它注入到汽车空调制冷系统中去， 要有注入阀才能打开此罐。

歧管压力计由高压表、低压表、手动低压阀、阀 体以及高压接头、低压接头等组成。

使用时高、低压 接头分别通过软管与制冷系统的高、低压阀相接，中 间接头与真空泵或制冷剂钢瓶相接。

只能用手拧紧各软管与歧管压力计的接头，不可用扳手，否则，会拧 坏接头螺纹。

有些在中间管道设有放气阀门，以方便 在加注制冷剂时，排尽软管内空气。

歧管压力表的具 体操作步骤如下： a.当低压阀7开启、高压阀3关闭时，此时低压管 路、中间管路、低压表相通，这时可以向低压侧 管道加注制冷剂或排放制冷剂，并同时监控高、低压侧的压力。

《汽车空调检修专用工具及仪器设备》典型教学案例一、案例背景1、教材分析：《汽车空调检测与维修》是根据汽车维修企业机电维修岗位“汽车空调检测与维修”典型工作任务，按照工作过程系统化的要求，确立转换的一门学习领域课程，在学生职业能力培养和职业素养养成方面起着重要的作用。

全面讲授了汽车空调基础知识、汽车空调制冷系统、汽车空调的暖气、通风与净化系统的原理、结构与部件检修；自动控制系统的维修保养技术及常见故障与排除；汽车空调系统的使用、保养与检修知识以及现代汽车微机控制的自动空调系统的工作原理及故障诊断方法和维修技术。

为从事汽车维修工作打下坚实基础。

汽车空调检修专用工具及仪器设备，该课题在本教材中占有相当重要的位置，其后的内容是汽车空调加注、汽车空调维修操作，为后面的维修操作提供支持。

2、学生分析：学生实习的时间较少，操作技能一般，理论的学习缺乏技能的支撑，理解上存在多个问题，需要特别加强实践操作技能的训练。

该专业的学生一般都是对汽车技术较感兴趣、性格特征活泼、好动，所以在教学过程中应多创造动手机会，让学生在动中学、学中动。

争取做到每位学生都有事做，大家都能动起来。

3、教学目标：1、知识目标：使学生了解熟悉检漏设备、歧管测试表、真空泵、制冷剂回收设备、气焊设备、解码器等专用工具。

2、技能目标：使学生熟练掌握汽车空调常用工具，并能够自制一些专用工具。

3、情感目标：（1）培养学生的动手操作能力和安全操作意识；（2）培养学生的团队协作能力。

4、课前准备：提前准备检漏设备、歧管测试表、真空泵、制冷剂回收设备、气焊设备、解码器等专用工具。

5、教学思路：本次课以“工艺化”教学模式为主线，充分发挥学生的主体作用，让每位学生都能够参与，在学习的过程中尊重学生的差异，让掌握程度较好的同学和掌握不理想的同学分在一组，起到帮扶的作用。

6、教学手段：汽车专业课的教学一直以来都存在着理论和实践脱节、学校教出来的学生与企业的需求脱节，教学模块设置的任务、目标不明确。

汽车空调常用维修工具与使用教案第一章：汽车空调系统概述1.1 汽车空调系统的作用介绍汽车空调系统的基本功能和重要性解释空调系统在汽车中的作用和必要性1.2 汽车空调系统的组成介绍汽车空调系统的各个组成部分，包括压缩机、蒸发器、冷凝器、节流装置等解释各个组成部分的作用和相互之间的关系1.3 汽车空调系统的工作原理讲解汽车空调系统的工作原理，包括制冷剂的循环过程、压缩、膨胀、冷凝等过程解释制冷剂在不同部件中的状态变化和能量转换第二章：汽车空调维修工具与设备2.1 常用维修工具介绍介绍汽车空调维修中常用的工具，如扳手、螺丝刀、梅花扳手等解释各种工具的使用方法和适用场景2.2 专业维修设备介绍介绍汽车空调维修中需要使用的专业设备，如压力表、温度计、制冷剂回收装置等解释各种设备的功能和使用方法2.3 安全设备与措施介绍汽车空调维修中的安全设备，如防护眼镜、手套、防毒面具等讲解安全操作规程和注意事项，以确保维修过程的安全性第三章：汽车空调系统检测与诊断3.1 制冷剂泄漏检测介绍制冷剂泄漏检测的方法和工具，如肥皂水检测法、泄漏检测仪等讲解如何进行泄漏检测和修复泄漏部位3.2 空调系统压力检测介绍空调系统压力检测的方法和工具，如压力表、压力计等讲解如何测量系统高压和低压，并解释正常压力范围3.3 空调系统性能测试介绍空调系统性能测试的方法和工具，如温度计、风速计等讲解如何测试空调系统的制冷效果和风量第四章：汽车空调系统维护与保养4.1 空调系统清洁与除菌介绍空调系统清洁与除菌的方法和工具，如清洁剂、除菌剂等讲解如何清洁空调滤芯、蒸发器和冷凝器，以及如何进行除菌处理4.2 空调系统冷却液更换介绍空调系统冷却液的作用和重要性讲解如何更换空调系统冷却液，包括打开液位计、排放旧液、添加新液等步骤4.3 空调系统检查与调整介绍空调系统检查与调整的方法和工具，如温度控制器、压力表等讲解如何检查空调系统的运行状态，并进行必要的调整和校准第五章：汽车空调系统故障排除与维修5.1 常见故障现象与原因介绍汽车空调系统中常见的故障现象，如不制冷、制冷效果差、异响等分析故障原因，如制冷剂泄漏、滤芯堵塞、压缩机故障等5.2 故障排除方法与步骤讲解如何进行故障排除，包括检查各个部件的功能、排除泄漏、更换损坏部件等介绍故障排除的步骤和注意事项，以保证维修过程的顺利进行5.3 维修案例分析与实践分析实际汽车空调系统的维修案例，讲解维修过程中遇到的问题和解决方案提供实践机会，让学生亲手操作，提高维修技能和经验。

汽车空调第二节学习1.空调压缩机①可变排量压缩机（1）由来基于普通压缩机工作时会带走发动机一部分动力，如果发动机动力不足，则会控制压缩机停止工作，当发动机转速升高后，压缩机重新工作，这样车辆就会发生顿挫感，即可变排量压缩机为解决这一问题而采用的技术。

（2）工作原理解析：可变排量压缩机没有电磁离合器，依靠皮带轮带动主轴，主轴的转动带动斜盘转动，斜盘推动活塞做往返运动，完成吸气、压缩、排气行程。

如上图所示：当斜盘倾斜45度时，我们的活塞5位置为进气行程，当活塞左移，阀门打开，冷媒进入；如图所示：当斜盘转动，活塞右移，此时为压缩行程，将腔内的制冷剂压缩出去；可变排量没有电磁离合器；当不开空调时，压缩机皮带轮随发动机一同转动，此时电磁阀未通电，是开启的；冷媒进入腔内，由于高压腔和压缩机斜盘箱想通的，高压腔和斜盘箱内压力达到平衡，推动斜盘改变了角度，即成了90度；此时皮带带动斜盘运动，就只是旋转。

如图所示：此时电磁阀通电后阀体关闭；冷媒进入腔内，由于斜盘箱没有和高压箱相通了，斜盘箱内的压力将降低，此时斜盘的角度就倾斜为大约45度，开始进行工作状态；注意：改变斜盘与皮带轮的角度（夹角），就是电磁阀开度大小控制的，即改变了活塞的行程；卸压阀和低压腔是想通的；（3）压缩机结构如图所示：区分与普通斜盘压缩机有什么区别；（4）确定是可变排量压缩机？如图所示：可变斜盘压缩机通常压缩机后方有一个控制电磁阀，这是最主要的区别，第二判断看有无电磁离合器；但这个方法不一定准确，因为发展过程中有些汽车可变排量压缩机皮带轮也是带有电磁离合器的；（5）认识控制电磁阀如图所示：空调控制电磁阀的作用就是改变高、低压腔的压力差；②活塞式：活塞式压缩机与发动机运行相似，实现往复活塞式运动进行工作。

（6）可变排量压缩机原理再次学习如图所示：N280控制阀通过改变阀门的开度大小，即可以控制低、高压腔的压力改变，即控制活塞工作压缩的量；（7）依据电路图学习占空比控制解析：一个周期内高电压的时间和整个周期的时间的一个比例叫占空比；高电压的时间除以整个周期的时间就叫占空比；通常为一个供电和一个搭铁控制；注控制可以是正极，也可以是负极进行控制；示波器测量占空比信号最为准确；例如是负极进行控制，通过不断的控制搭铁的通断，将一个12V的电压拉低0V不断进行控制；就可以控制电磁阀的开度；方波信号；诊断：当信号电压正常时，不一定电磁阀坏；元件电阻为10欧为正常，可以进行通电测试判断元件好坏；（8）LIN总线在空调系统的运用解析：LIN总线就是一个主控模块，多个次模块，就是主人控制仆人这种控制方式；而次模块不能反馈，只能执行；（9）LIN总线波形分析解析：根据LIN总线通讯规则，一开始将有同步间隙区→同步域→保护识别符这一块是通讯规则，都是一样的；后面就是传输的不同数据包；万用表测得LIN总线电压：9V左右的电压值；（9）LIN线控制空调压力传感器解析：通过G805传感器→LIN总线→空调控制模块；（10）LIN网络示意图（空调系统运用）如图所示：空调风门调节电机；控制空调面板的供电、搭铁、LIN线分别与每一个伺服电机相连，当控制模块通过LIN线发出控制信号后，每个伺服电机都将收到控制信号，只不过看伺服电机是否识别进行处理；（11）压缩机启动条件第一：AC开关打开；第二：蓄电池电压介于9-18V之间；第三：发动机冷却液温度低于124度；第四：发动机转速大于600转；第五：发动机转速小于5500转；第六：空调高压侧压力在269-2929KPa之间；第七：节气门位置小于100%；第八：蒸发器温度要高于3度；第九：发动机控制模块没有检测到怠速不良；第十：环境温度高于1度；第十一：鼓风机电机运转；2.汽车空调冷凝器低压侧集液器：是安装在蒸发器至压缩机之间；吸收管路中的存在的液体；更换时注意事项：第一：制冷剂回路曾被打开且车辆使用寿命超过年限；第二：制冷剂变色；第三：空调压缩机内部损坏；第四：制冷剂回路因事故受损；第五:新件打开包装后必须在20分钟内接好管路；否则空气中水分进入即报废；解析：高压侧干燥瓶安装在冷凝器----膨胀阀之间；起到贮液、过滤、干燥三方面左右；如果有了2g以内的水分就报废了；3.膨胀阀解析：通过感温包感知蒸发器出口的温度；根据温度自动调节开口大小，只是微动调节；解析：通过控制模块进行控制开口大小；4.蒸发器注意：每到夏天需要更换空调滤芯器；否则可能导致排水管路堵塞，进而使副驾驶室积水；以及清洗蒸发器，可以采用免拆式清洗，洗总比不洗好；5.制冷回路润滑油解析：蒸发器占有20%润滑油，因为蒸发器温度低，流动性差；。

空调器常用检修工具及使用1、压力表制冷剂泄漏是空调器常见故障，为对系统中制冷剂量是否充足进行检测，常用到压力表，压力表是氟利昂制冷系统中常用的检测工具，它的外壳直径从60mm～250mm，有多种规格，适合空调器制冷系统使用的真空压力表量程为－0.1MPa～2.5MPa压力表常与三通修理阀配套使用，顺时针旋转三通修理阀旋钮，可使阀孔缩小，顺时针旋转旋钮到底时，相应配管与室外机组气路切断，逆时针旋转旋钮时，阀孔扩大，相应配管与室外组气路导通，制冷系统与三通修理阀上的压力表始终是导通的，与旋钮的位置无关，通过与三通修理阀开关的配合，可以实现对制冷系统抽真空、充注制冷剂及测试压力等。

2、胀管器两根铜管对接时，需要将一根铜管插入另一根铜管中，这时往往需要将被插入铜管的端部的内径胀大，以便另一根铜管能够吻合地插入，只有这样才能使两根铜管焊接牢固，并且不容易发生泄漏，胀管器的作用就是根据需要对不同规格的铜管进行胀管。

胀管时，首先将退火的铜管放入管钳相应的孔径内，铜管伸出夹管钳的长度随管径的不同而有所不同，管径大的铜管，胀管长度应大一点，管径小的铜管，胀管长度则小一点，对于Ф8的铜管，一般胀管长度为10mm左右，拧紧夹管钳两端的螺母，使铜管被牢固地夹紧，插入所需口径的胀管头，顺时针缓缓旋转胀管器的螺杆，胀到所需长度为止。

3、扩口器扩口器用于为铜管扩喇叭口，以便通过配管将分体式空调器室内外机组连接起来，扩口时，先将退火的铜管套上连接螺母，然后将铜管放入夹管钳相应的孔径内，铜管露出夹钳的高度为铜管直径的五分之一，拧紧夹管钳两端的螺母，用扩口顶压器的锥形头压在管口上，顺时针缓慢旋转螺杆，将管口挤压成喇叭口。

4、割管刀在修理安装空调时，经常需要使用到割管刀切割不同长度和直径的铜管，割管刀有不同的规格。

切割铜管时，须将铜管放到割管刀的两个滚轮之间，顺时针旋转进刀钮，将铜管卡在割刀与滚轮之间，然后边旋转进刀钮，边转绕铜管旋转割管刀，旋转进刀钮时，用力一定要均匀柔和，否则可能会将铜管挤压变形，铜管切断后，还要用绞刀将管口边缘上的毛刺去掉，以防止铜屑进入制冷系统。

汽车维修电工初级（汽车维修电工基础）模拟试卷3(题后含答案及解析)题型有：1. 简答题1．检修汽车空调系统需要哪些专用工具?正确答案：1)常用工具。

常用工具主要有活扳手、开口扳手、梅花扳手、管子扳手、呆扳手、一字螺钉旋具、十字螺钉旋具、钢丝钳、鲤鱼钳、尖嘴钳、电工钳、锤子、电筒等。

2)常用设备。

常用设备有万用表、电烙铁、手电钻以及乙炔．氧气焊接设备。

3)专用工具和设备。

专用工具一般有歧管压力表、检漏工具，制冷剂注入阀、真空泵，制冷剂回收装置以及其他专用工具。

①歧管压力表。

其主要功能是检查和判断制冷系统的工作状态和故障情况，由高、低压表组成，其上有三个接头分别与三根软管相接，分别完成制冷系统抽真空、灌注制冷剂等操作。

②氟利昂检漏仪。

其功能是检查制冷系统内的制冷剂是否泄漏，目前主要有卤素检漏灯和电子检漏仪两种，而常用的是电子检漏仪。

③制冷剂注入阀。

其功能是当制冷系统灌注制冷剂时，可将注入阀装在制冷剂罐上，旋转开关，阀针将制冷剂罐刺穿，即可充注制冷剂。

④真空泵。

在安装或维修之后，充注制冷剂之前，必须用真空泵对制冷系统进行抽真空，否则制冷系统中的空气和水分会引起系统内压力升高和膨胀阀处冰堵，影响制冷系统正常工作。

⑤其他维修工具。

除了上述工具和设备外，还需要割管器、弯管器、涨管器等工具。

涉及知识点：汽车维修电工基础2．使用歧管压力表有哪些注意事项?正确答案：1)歧管压力表是一种精密仪表，必须细心维护，不得损坏，且要保持清洁。

2)不使用时，要防止水或脏物进入软管。

3)使用时要把管中的空气排出。

4)压力表接头与软管连接时，只能用手拧紧，不能用工具拧紧。

5)R12与R134a不可使用同一个歧管压力表组。

两种制冷剂的歧管接头尺寸也不相同，操作时不要混淆。

涉及知识点：汽车维修电工基础3．如何使用歧管压力表?正确答案：1)检测制冷系统的高压端压力，如图1—3—11a所示。

当高压手动阀和低压手动阀同时关闭时，则可对高压侧和低压侧进行压力检查。

空调维修需准备的工具清单空调维修是技术性工作,因为空调机型多,故障种类繁杂。

做为一名空调维修技术人员，应该随身携带哪些工具是很重要的。

否则可能遇到空调故障但是因为缺少工具，无法进行空调维修工作，导致客户反感，也会因此丢了生意。

一,空调维修常用必备工具活板手：200mm、300mm各1把扳手：14mm、17mm、19mm、27mm各1把套筒扳手：1套内六角扳手：4mm共1把方榫扳手：1套钢丝钳：200mm共1把尖嘴钳：150mm共1把十字螺丝刀：100mm、150mm、200mm各1把一字螺丝刀：75mm、150mm、200mm各1把什锦锉：1套锉刀：圆、平、三角形200～300mm各1把手弓钢锯：1把（常用）手枪钻：配2～10mm钻头1把冲击钻：配6～12mm钻头1把刀子：1把剪刀：1把锤子：铁锤、木锤、橡皮锤各1把卡钳：1个小镜子：1块钢卷尺：3～5m共1个酒精灯：1个温度计：-20～50℃共2只电烙铁：20W、100W、300W各1把万用表：1块低压测电笔：1支胀管器和扩口器：1套割管刀：切割铜管 1套弯管器：滚轮式弯管器和弹簧管式弯管器各1套修理阀：三通修理阀或复式修理阀1套（常用）封口钳：将压缩机充气管封死，然后才可以焊封充气管 1套力矩扳手：空调配管之间的连接螺母一定要用相应的力矩扳手来坚固电动空心钻：用以打墙孔（小孔径可用冲击钻）、钻头选用70mm、80mm两种规格二、空调维修专业工具设备：真空泵：一般选用排气量为2L/s，真空度达到5×10-4mmHg的真空泵（式中-4为负4次方） 1套气焊设备：氧气瓶、乙炔瓶、减压阀、乙炔单向阀及配套输气管及焊具共1套电焊设备：电焊机、输入和输出电缆线、焊把及2.5mm、3.5mm 焊条共1套制冷器钢瓶：用来存放制冷剂，一般选用3kg～40kg不等，按实定定量加液器：可以准确地比空调器充注制冷剂 1套台秤：以确保小钢瓶的充灌制冷剂不超过额定量，避免意外发生1台氮气瓶：存放氮气，可对空调器进行试压、检漏，以及对制冷系统进行冲洗 1套及配套卤素检漏灯或电子卤素检漏仪：对制冷系统进行检漏 1套兆欧表：测导线绝缘程度 500V直流的1套数字温度表：1套测量空调器的进、出风温度功率表：测量空调器的输入功率1套可移动配电盘：供维修接临时电源用。

常用汽车维修工具和设备介绍与使用技巧导语：汽车是现代社会不可或缺的交通工具，为了保障车辆的正常运行，我们需要熟悉并学会使用一些常用的汽车维修工具和设备。

本文将介绍一些常用的汽车维修工具以及使用技巧，并分步骤详细列出。

一、常用汽车维修工具的介绍1.扳手：扳手是用来拧紧和松开各种螺丝的工具，根据不同的大小规格和型号，分为固定扳手、活动扳手、套筒扳手等多种类型。

使用技巧：选择合适的扳手尺寸，确保扭力适当，避免损坏螺丝和零部件。

2.螺丝刀：螺丝刀用于拧紧和松开螺丝，根据不同的螺丝类型，分为十字螺丝刀、平头螺丝刀、六角螺丝刀等多种类型。

使用技巧：选择正确的螺丝刀型号，以确保有效地拧紧或松开螺丝。

3.千斤顶：千斤顶是用于举起汽车的工具，通常用于更换轮胎或进行底盘维修。

使用技巧：将千斤顶正确放置在车辆的承重点上，确认固定后才能开始操作。

4.气动工具：气动工具包括气动起子、气动钻等，通过气压作为动力源进行工作，提高工作效率。

使用技巧：使用气动工具前，必须确保气压稳定，妥善连接气源和工具。

5.电动工具：电动工具包括电动扳手、电钻等，通过电动机驱动进行工作，提供更大的扭力和工作效率。

使用技巧：使用电动工具前，确认电源是否正常，避免因电量不足而影响工作进度。

6.量具：量具包括千分尺、游标卡尺等，用于测量轮胎花纹深度、空间尺寸等。

使用技巧：使用量具时，应保持手稳，确保准确测量数据。

7.喷枪：喷枪用于进行喷漆和清洗工作，在车身维修和漆面翻新中起到重要作用。

使用技巧：使用喷枪时，注意调整喷射角度和距离，以获得均匀的喷涂效果。

二、常用汽车维修设备的介绍1.轮胎拆装机：轮胎拆装机用于更换车辆轮胎，可提高换胎的效率。

使用技巧：使用轮胎拆装机时，应掌握好拆装力度，避免损坏胎面和轮圈。

2.电烙铁：电烙铁多用于电气维修和焊接工作，可进行线路修复和焊接零部件。

使用技巧：使用电烙铁时，应注意温度调节，避免过热导致损坏。

3.汽车诊断仪：汽车诊断仪可通过连接车辆的OBD接口，读取车辆故障码以及相关数据，用于故障诊断和排除。