计日工-桥梁搭板中央分隔带用水泥稳定砂砾处理(建鸡高速)

水泥稳定砂砾基层施工方案一、工程概况我XXXXX承建的KUAXIAN改移道路位于XXX境内，其中引道路面面层采用20cm厚C25水泥混凝土，基层为15cm厚4％水泥稳定砂砾。

二、施工要求基层为15cm水泥稳定砂砾基层,根据规范要求一层铺筑。

由于工程量小，经综合考虑,采用自卸车运输、混合料路拌、人工摊铺、压路机压实的施工方法。

考虑现场工期紧，施行高标准、严要求控制,松铺系数按1。

5控制，即松铺厚度22。

5cm。

三、材料要求1、水泥采用PC32。

5水泥。

应选用终凝时间较长（宜在6小时以上)的水泥，忌用快硬水泥、早强水泥和受潮变质水泥。

水泥进场时，所有产品必须有合格证及化验单。

项目部对水泥品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收，并报监理工程师审批。

2、砾石水泥稳定砂砾上基层中的砾石压碎值应不大于30%，有机质含量不超过2%,硫酸盐含量不超过0.25%,最大粒径不超过31.5mm。

3、水水应洁净，不含有害物质,来自可疑水源的水应按照规范要求进行试验,未经监理工程师批准的水源不得使用。

4、砂砂应洁净、坚硬、干燥、无风化、无杂质，符合规定级配，其泥土杂物含量应小于3％。

四、施工工艺流程工艺流程为：施工放样→准备下承层→备料→摊铺→拌和→整平→碾压→养生。

具体施工方法如下1、施工放样放样采用钢钎配合人工挂线控制高程：每10m左右两边各钉一钢钎,进行高程控制，同时用水准仪进行复测校核.同时钉出水泥稳定砂砾层厚度的指示桩2、下承层准备基层施工前首先对下承层进行验收，表面一定要清扫干净,并严格整形压实，摊铺集料前，应在未堆料的下承层上洒水，使其表面润湿,不应过分潮湿而造成泥泞.3、备料计算好材料用量。

所用材料应符合质量要求，并根据各路段需要的干燥集料数量，根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用车辆的吨位，计算各种材料每车料的堆放距离,再按每平方米水泥稳定砂砾所需的水泥重量，并计算每袋50公斤、水泥的摊铺面积，按所需砂砾，水泥数量进行备料。

编号：C6-18 建三江至鸡西高速公路虎林至鸡西段建设项目（ C6 ）合同段计日工申报表施工单位：黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司监理单位：黑龙江华龙公路工程咨询监理公司二○一二年七月一日承包单位黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司合同号C6监理单位黑龙江华龙公路工程咨询监理公司编号计日工报审表A—23致（驻地监理工程师）许剑明：兹申报中央分隔带支模板计日工，请予核查确定。

附件：有关说明及计日工统计表、材料单价表等相关资料。

承包人：年月日驻地监理工程师意见：签字：年月日总监理工程师意见：签字：年月日业主工程部意见：签字：年月日业主相关部门意见：签字：年月日业主（或业主代表）意见：签字：年月日承包单位黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司合同号C6监理单位黑龙江华龙公路工程咨询监理公司编号计日工单价申报表A—13致（驻地监理工程师）许剑明：根据第号计日工通知所确定的计日工内容，现报上下列计日工单价，请审查核准。

附件：计日工单价计算表，计算依据及说明。

承包人：年月日工程及主要材料设备名称单位申报单价驻地监理工程师审定单价总监理工程师核准单价业主代表核准单价人工工日47.56钢钎kg 6.3模板租赁m.天0.54t以内载货车台班320.463驻地监理工程师意见：签字：年月日总监理工程师意见：签字：年月日业主相关部门意见：签字：年月日业主（或业主代表）意见：签字：年月日承包单位黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司合同号C6监理单位黑龙江华龙公路工程咨询监理公司编号计日工月计量申报表A—19致（计量监理工程师）陈亮：兹报上本期年月份完成的计日工如下表,请予核查确定，这将是我本期申请付款的依据。

附件：计日工程统计表、工程检验认可书。

承包人：年月日计日工工程名称：计日工通知单号：计日工单价申报表编号：工程材料机械名称单位数量批准单价（元）合价（元）核定用量核定总价（元）人工工日2040 47.56 97022钢钎kg 1920 6.3 12096模板租赁m.天374400 0.5 1872004t以内载货车台班204 320.463 65374经核查，确认上述申报，核定本期计日工计量总价为361,692元，请据此提出本期付款申请。

河北省高速公路京石改扩建工程第JS4合同段中央分隔带处治施工方案编制：王成伟审核：王树峰批准：李元猛编制：审核：批准：中交二公局第六工程有限公司京石改扩建工程JS4项目部二〇一四年四月目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、首件地点 (1)四、首件工程目的 (1)1、对中央分隔带施工方案的验证。

(1)2、中央分隔带施工质量控制的措施。

(1)3、通过施工机械的组合及人员分工配合，确定最佳的资源配置方式。

(2)五、施工计划 (2)六、施工准备 (2)1、人员、机械准备 (2)2、组织管理机构框图 (3)七、施工工艺流程 (3)八、施工方案 (3)1、测量工作 (3)2、划灰线，切割沥青罩面层 (3)3、挖机开挖，基槽清理整平，夯实 (3)4、反开挖通信管道槽，铺设硅芯管 (4)5、安装混凝土护栏 (4)九、质量保证措施 (6)1、自检制度 (6)2、质量保证措施 (6)十、安全体系及安全保证措施 (7)1、成立安全文明管理体系 (7)2、安全、文明施工措施 (7)3、安全检查 (9)4、事故应急预案 (9)十一、文明施工及环保保证措施 (10)1、文明施工、文物保护保证措施 (10)2、环境保护保证措施 (11)中央分隔带处治首件工程施工方案一、编制依据1、《路基桥涵、路面工程施工招标技术规范》（项目专用文件）2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）5、《河北省高速公路京石改扩建工程两阶段施工图》6、《河北省高速公路京石改扩建工程路基施工标准化实施细则》二、工程概况京石高速公路改扩建工程全线采用双向四车道改八车道高速公路标准建设，设计速度120km/h，路基宽度42米,两侧拼宽各7.5m。

中央分隔带扩宽为3m。

为进一步提高全线中央分隔带护栏的防护能力，提升景观效果，改善行车环境，京石改扩建各标段采用预制安装混凝土护栏结构。

目录一、编制依据和原则 (2)1.1 编制依据： (2)1.2 编制原则： (2)二、编制范围 (3)三、工程概况 (3)1、地形、地貌 (3)2、工程地质、地质构造 (3)3、水文、气象地质 (3)4、地震 (4)四、施工配置 (4)1、主要施工机械设备 (4)2、项目部管理人员配备具体见一览表 (4)五、试验段设置目的 (5)六、施工准备 (7)七、水泥稳定砂砾底基层施工方案 (7)八、施工注意事项 (12)九、质量保证体系及措施 (12)1、质量保证体系 (12)2、确保工程质量的措施 (15)十、安全保证体系及措施 (16)1、安全保证体系 (16)2、安全措施 (17)十一、文明施工及环境保护措施 (18)1、文明施工 (18)2、环境保护措施 (21)十二、注意事项及安全措施 (23)水泥稳定砂砾底基层试验段施工方案一、编制依据和原则1.1 编制依据G319益阳南线高速公路路面第1合同段两阶段施工图设计G319益阳南线高速公路路面第1合同段招标文件交通部颁发《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1—2012）交通部颁发《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）交通部颁发《公路工程技术标准》（JTJ B01—2014）交通部颁发《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51－2009）交通部颁发《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）交通部颁发《公路路基路面现场检测规程》JTGE42-2008交通部颁发《工程建设强制性条文（公路工程部分）》（2013）交通部颁发《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）湖南省高速公路管理局编制《湖南省高速公路精细化施工实施细则》（上、下册）其它相关目录标准、行业标准、技术条件及验收方法等；本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与高速公路建设所积累的施工经验。

1.2 编制原则(1)遵守国家法律法规及交通部有关规定。

X X高速X X公路大桥项目中央分隔带施工方案二0XX年XX月XX日目录一、编制依据 (1)二、编制范围 (1)三、工程概况及特点 (1)四、施工技术准备 (2)1.主要施工人员 (2)2.主要施工机械及设备 (3)3.材料准备 (3)五、施工方法及工艺 (3)1. 中央分隔带施工工艺流程 (3)2. 各施工工序施工方法 (3)六、质量保证措施 (6)七、安全、环保水保措施 (7)一、编制依据1．《福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西段）土建主体工程土建工程招标文件第七章技术规范》。

2．国家、交通部颁发现行的技术规范及技术规程、质量检验评定标准。

3．福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西段）土建主体工程P1标段施工设计文件。

4．国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地安保、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。

5．我公司现有的机械设备、技术实力、施工能力和从事类似工程施工实践过程中积累的施工经验。

6. 《江西省高速公路项目标准化管理指南》。

二、编制范围本方案编制的范围为福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西段）土建主体工程路面P1合同段（K7+840～K24＋844）中央分隔带施工方案，若经过项目办、总监办、驻地办批准，则适用于本合同段所有级配碎石中央分隔带施工。

三、工程概况及特点九江长江公路大桥（江西段）项目全长17.004公里，由南岸引道工程及跨江大桥工程组成。

跨江大桥工程全长8501m（桥长8462m，路基长39m），由南往北依次由南引桥（赛湖桥、九瑞大道桥、城西港区桥）、主桥、副孔、北引桥（黄广大堤桥、分路高架桥、105国道跨线桥）组成：南引桥长3591m；主桥为主跨818m的双塔双索面斜拉桥；副孔长1300m；北引桥长2166m。

南岸引道工程长8503m，主要包括七里湖特大（2936.8m）、九江京九跨线桥（1100.5m）。

项目建设工期48个月，自2009年9月27日开工建设，计划于2013年9月建成通车。

中央分隔带施工技术方案一、工程概况：宁杭高速公路二期NH－NJ21合同段是由路基一、二、六、七标合并而成。

主线起讫桩号为K0+610.137~K9+800，里程全长9.190公里。

本合同路面工程主要为主线、匝道及服务区广场的路面基层、面层（含服务区广场、收费广场水泥砼路面）、路肩、中分带、桥梁和明通明涵的搭板、桥面防水层、硅芯管、收费岛等施工。

设计行车速度120Km/h，主线桥涵设计荷载标准为汽-超20级，挂-120。

本标段中央分隔带施工净里程约8.4Km。

二、施工组织项目经理：严凯，负责项目全面工作；生产副经理：施爱武，负责工程施工及安全工作；项目总工：汪国专，负责工程技术工作；质检负责人：别佃奎，负责工程的质量检查及工程资料；试验负责人：陈涛，负责工程试验工作；测量负责人：张印，负责工程测量、复核工作；机料负责人：杨海锋，负责机械材料的调度、统计、计划工作；安全员：杨海锋，负责工程安全、文明施工、环境工作。

三、原材料试验情况：首先对所进原材料（碎石、黄砂、水泥、土工布等）进行试验，经项目经理部及监理组验收合格后才能使用。

四、施工总体方案：当水稳碎石左右两侧上、下层均施工完毕后，即可开始中央分隔带施工。

1、首先根据中央分隔带内中心桩和盲沟的设计要求确定盲沟开挖中心线，每10m钉桩放样，根据确定的中心线依次确定盲沟的边线、坡度、平台宽度，确定各部位的控制点，每40m设置1道集水槽（长度1.0m、深20cm）；2、进行水平测量：确定各部位的高程、宽度、坡度，以保证各部位尺寸能满足设计施工要求；3、在开挖盲沟过程中，先用铁镐将分隔带两侧二层水泥碎石层按照设计开挖线坡度挖成设计形状，开挖的土方及水泥稳定碎石堆放在彩条布上，运输的拖拉机在装卸开挖的土方时底下需铺设彩条布，以保证路面整洁，开挖的土方可用于两侧路肩培土；4、盲沟、集水槽、人孔开挖好后，铺设防渗土工布和回填碎石；5、其上铺设透水土工布，注意顶面尽量平整；6、然后进行硅芯管敷设及回填中粗砂，铺设透水土工布；7、回填素土，其两侧与路缘石顶面齐平，中间略向上突起呈弧形，正常段顶面高出路缘石6cm；五、施工注意事项：1、测量放样做到勤测、勤核、勤纠偏，确保线形平顺。

中央分隔带施工方案中央分隔带是用来将道路分隔为两个方向的流量分别进行管理的道路设施。

在中央分隔带的施工中，需要考虑到道路的流量、安全以及流线的合理性等因素。

下面是一个中央分隔带的施工方案：1. 前期准备工作：- 测量中央分隔带的位置和尺寸，并根据设计图纸确定施工的范围。

- 安排人员进行道路交通管理的培训，确保施工期间的交通顺畅和安全。

2. 施工时间和工期：- 根据道路的交通流量和施工的具体情况，确定施工的时间段和工期。

尽可能选择交通流量较少的时间段进行施工，以减少交通堵塞和影响。

3. 路面清理：- 在施工前，对道路进行清理，清除杂物和垃圾以保证施工的顺利进行。

4. 设立交通标志和警示：- 根据施工需要，在施工地点附近设立交通标志、警示标志和临时交通灯等，以引导司机驾驶并提醒他们在施工区域附近的注意事项。

5. 施工方法：- 采用机械施工的方式进行中央分隔带的建设。

首先在道路中央进行挖掘，并将挖掘出的土方料运输至边缘地带进行填埋或清理。

- 在挖掘后的地方铺设水泥或混凝土，并进行固化处理，以确保中央分隔带的坚固和稳定。

6. 铺设中央分隔带：- 在挖掘和固化处理完成后，根据设计图纸，在中央进行草稿的铺设，确保中央分隔带的长度和形状与设计一致。

7. 设立护栏和照明：- 根据道路的特点和设计要求，在中央分隔带的两侧设置护栏，以保证车辆不会穿越中央分隔带。

- 同时，在中央分隔带的顶部安装照明设施，以提供夜间交通安全设施。

8. 检测和维护：- 在施工完成后，对中央分隔带进行检查和测试，确保其质量和功能。

- 定期进行中央分隔带的维护和修复，确保其长期的使用和安全性。

中央分隔带的施工需要综合考虑交通流量、安全和流线的合理性等因素，在施工过程中需要进行良好的交通管理和安全措施，以确保道路的畅通和安全。

同时，在施工完成后还需要定期进行维护和修复，保证中央分隔带的长期使用。

X X高速X X公路大桥项目中央分隔带施工方案二0XX年XX月XX日目录一、编制依据 (1)二、编制范围 (1)三、工程概况及特点 (1)四、施工技术准备 (2)1.主要施工人员 (2)2.主要施工机械及设备 (3)3.材料准备 (3)五、施工方法及工艺 (3)1. 中央分隔带施工工艺流程 (3)2. 各施工工序施工方法 (3)六、质量保证措施 (6)七、安全、环保水保措施 (7)一、编制依据1．《福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西段）土建主体工程土建工程招标文件第七章技术规范》。

2．国家、交通部颁发现行的技术规范及技术规程、质量检验评定标准。

3．福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西段）土建主体工程P1标段施工设计文件。

4．国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地安保、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。

5．我公司现有的机械设备、技术实力、施工能力和从事类似工程施工实践过程中积累的施工经验。

6. 《江西省高速公路项目标准化管理指南》。

二、编制范围本方案编制的范围为福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西段）土建主体工程路面P1合同段（K7+840～K24＋844）中央分隔带施工方案，若经过项目办、总监办、驻地办批准，则适用于本合同段所有级配碎石中央分隔带施工。

三、工程概况及特点九江长江公路大桥（江西段）项目全长17.004公里，由南岸引道工程及跨江大桥工程组成。

跨江大桥工程全长8501m（桥长8462m，路基长39m），由南往北依次由南引桥（赛湖桥、九瑞大道桥、城西港区桥）、主桥、副孔、北引桥（黄广大堤桥、分路高架桥、105国道跨线桥）组成：南引桥长3591m；主桥为主跨818m的双塔双索面斜拉桥；副孔长1300m；北引桥长2166m。

南岸引道工程长8503m，主要包括七里湖特大（2936.8m）、九江京九跨线桥（1100.5m）。

项目建设工期48个月，自2009年9月27日开工建设，计划于2013年9月建成通车。

克乌高速公路项目第KW-1标段路面水泥稳定砂砾基层施工作业指导书编制：复核：审核：四川公路桥梁建设集团有限公司克乌高速公路项目第KW-1标段项目经理部----------------------------精品word文档值得下载值得拥有----------------------------------------------路面水泥稳定砂砾基层施工作业指导书水泥稳定砂砾具有强度高、整体性好的优点，因此是用于高等级公路基层，但水泥稳定基层也具有易产生裂缝的缺点，而引起沥青面层的反射裂缝，因此，应采用科学的施工工艺、进行合理的配合比设计，精心施工，使水泥稳定砂砾具有强度高、抗裂性好的性能。

路面基层是路面结构的主要承重层。

在施工中要防止在水泥稳定砂砾基层中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、离析、碾压不密实、接缝不平整等质量问题，避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷，确保工程质量。

依据中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）、《公路沥青路面设计规范》（JDG D50-2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）和《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009）、《新疆维尔自治区公路建设标准化管理手册》及设计文件，结合我部水泥稳定砂砾基层首件工程施工经验，有关道路基层的先进、成熟的科研成果。

一、施工工艺----------------------------精品word文档值得下载值得拥有----------------------------------------------二、施工机械施工准备阶段，依据《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》、施工技术规范并结合自身施工经验，上报拟进场设备清单，经监理工程师审核后，按要求组织设备进场。

高速公路水泥稳定砂砾基层施工技术管理作者：梁忠来源：《装饰装修天地》2015年第04期摘要：水泥稳定砂砾基层有许多优点，如强度高，稳定性好，刚度大等等；但它也存在不足之处：如性脆，抗变形能力差，在温度和湿度变化及荷载作用下，易产生裂缝；反映到面层上形成“反射裂缝”，在雨、雪的作用下容易造成路面的失稳，使其过早地损坏，因此克服其不足之处，防止和减少道路基层裂缝的产生，是保证水泥稳定砂砾质量的一个重要内容，因此，我就本项水泥稳定砂砾基层、底基层施工中要注意的技术问题提出如下要求。

关键词：高速公路；泥稳定砂砾；基层施工技术一、原材料的质量控制原材料是路面工程的物质基础，严把材料质量关是保证工程质量的基础和重要环节，水泥稳定砂砾路面基层（底基层）的原材料主要有水泥、天然砂砾、碎石和砂。

水泥初凝时间是确定水泥稳定砂砾的施工控制时间的重要依据，应选用初凝时间 3h 以上和终凝时间较长（宜在 6h 以上）的低标号水泥，普通硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可采用，但不应采用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。

二、混合料的配合比设计与施工控制通过对工程实际应用的矿料分别进行筛分试验和测定其相对密度，根据各种矿料的颗粒级配和计算用量比调配出合理的级配曲线。

由于水泥剂量对干缩性的影响，随集料平均粒径的增大而减少，集料平均粒径越大，水泥剂量对干缩性的影响越小；在相同条件下，水泥稳定中粗粒土的收缩性较细粒土的收缩性要小得多；对大多数土混合料而言，随水泥剂量的增加，收缩性逐渐减少，水泥量过大，同样会产生收缩裂缝，混合料中若塑性细土的含量过大，采用水泥稳定时容易产生干缩裂缝，并且随土含量的增大和塑性指数的增加而明显增加。

因此为减少水泥稳定砂砾的收缩性和提高抗冲击能力，级配曲线可成平顺圆滑的 s 曲线型，通过 4.75mm 筛孔的通过量应控制在35- 39%；通过 0.075mm筛孔的含量宜控制在 3%左右，且应上粗下细，在满足设计要求的情况下，用最小的水泥剂量，不宜超过 6%。