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浅谈轮履两用工程机械车辆的应用现状与发展趋势1. 引言1.1 背景介绍轮履两用工程机械车辆是指在工程施工或运输过程中能够灵活转换轮式和履带式行驶模式的车辆。
随着城市建设和基础设施建设的不断推进，对于工程机械车辆的需求也在不断增加。
传统的轮式工程机械车辆在面对复杂的工地环境时往往遇到行驶困难的问题，而履带式工程机械车辆虽然具有良好的通过性，但行驶速度较慢，导致效率不高。
轮履两用工程机械车辆应运而生，它兼具轮式和履带式的优点，在不同的路况下能够灵活转换行驶模式，提高了车辆的适应性和效率。
目前，轮履两用工程机械车辆已经在道路施工、城市建设、采矿等领域得到广泛应用，并且受到了市场和用户的青睐。
在未来，随着智能化和自动化技术的不断进步，轮履两用工程机械车辆的发展前景将更加广阔。
它将更加智能化、环保、高效，为工程施工和运输带来更多便利和优势。
对于轮履两用工程机械车辆的应用现状和发展趋势进行深入研究和探讨具有重要的意义和价值。
1.2 问题意义轮履两用工程机械车辆的应用现状与发展趋势是一个备受关注的话题。
随着现代工程施工的不断发展，对于工程机械车辆的多功能性和适应性有了更高的要求。
而轮履两用工程机械车辆正是在这种背景下逐渐崭露头角的一种新型工程机械。
在实际的工程施工中，轮履两用工程机械车辆的应用既可以提高效率，也可以减少成本，具有非常重要的意义。
而对于轮履两用工程机械车辆的发展趋势，不仅关乎到行业的发展方向，也直接影响了工程施工的效率和质量。
对于轮履两用工程机械车辆的应用现状和发展趋势进行深入探讨，可以帮助我们更好地了解这一工程机械的优势和挑战，从而更好地推动其发展并促进工程施工的进步与发展。
【2000字】2. 正文2.1 轮履两用工程机械车辆的定义轮履两用工程机械车辆是一种具备同时适应不同地形和环境的特点的车辆。
其主要特点在于可以根据具体需求在轮胎和履带之间进行转换，以适应不同的地面条件和工作环境。
这种车辆通常拥有强大的动力系统和悬挂系统，能够确保在艰难的地形中仍然能够稳定运行。
我国军用工程机械的现状与发展代战斗是高技术条件下的局部战斗。
高新技术广泛应用于军事领域、各种新式武器和技术兵器大量投放战场，使得战斗的突发性和破坏性空前提高，战斗对工程保障的依靠性进一步增加。
军用工程机械作为军队装备的用以随行工程保障任务的机械，是战时保障中国军队机动、反机动和生存的主要工程装备，是中国军队工程装备的重要组成部分。
其进展水平的凹凸将直接制约着中国军队工程装备的水平和工程保障的力量，在现代战斗中的地位和作用日益突出。
中国国内军用工程机械的现状中国军用工程机械的讨论从建国初期就开头了，但真正形成装备是在20世纪70年月。
改革开放后，随着中国经济的快速进展，中国军队军用工程机械的研制和开发也走上了快速进展的轨道，目前已经形成了以野战工程机械、建筑机械和保障机械三大门类为主的几十种工程机械装备，品种、规格基本齐全，有些工程机械甚至超过了同期国际先进水平。
野战工程机械野战工程机械是伴随部队执行野战工程保障任务的军用工程机械。
主要有装甲工程车、多用工程车、开路机、挖壕机和挖坑机等，用于战时在敌火力下构筑和抢修道路、构筑各种野战工事和在敌障碍物中开拓道路。
目前中国军队这方面的典型装备主要有：GCZ—110履带式多用工程车，以79式坦克为底盘，具有推土、起重、救援和平整等功能。
整机重38t，最高行驶速度45km/h，最大涉水深度1.4m，续驶里程400km，具有单机“三防”力量和肯定的装甲防护力量，通讯及夜视力量与79式坦克相同。
轮式挖坑、挖壕机，于1994年开发研制，其主要技术指标和性能与乌克兰Π3M-2型轮胎式挖壕、挖坑机基本相同；整机重16t，最高行驶速度45km/h，最大爬坡力量36.4％，挖壕断面尺寸：口宽0.9m，底宽0.65m，深1.2m，多次开挖时，宽度达3.5m，深度达3.0m，采纳ZL40装载机变型底盘；82式开路机，为81式开路机的改进型，整机重20.5t，最高行驶速度47.4km/h，涉水深1m，最大爬坡力量33％，发动机功率3162kW，具备“三防”、轻型装甲防护和防卫力量。
国内外军用汽车发展历史、现状及趋势综述103f编者按：在现代高技术条件下的战争，是一场陆、海、空、天、电五维一体的作战，军用汽车成为军队的重要装备之一，是军队战斗力中机动能力的重要组成部分，是顺利完成后勤服务的物质基础。
作者收集了大量的军事资料，并作了详尽的分析研究。
文章内容详实，信息量大。
转贴过来供大家参考。
★国内外军用汽车发展历史、现状及趋势综述★ 吴学雷 (北京特种工程机械研究所，北京，100076) 摘要回顾了汽车的起源，论述了军用汽车的功用、分类及性能要求，对国内外军用汽车的发展历史及各时期主要车型作了系统介绍，对军用汽车发展趋势作了简要分析。
关键词军用汽车，车辆分类，车辆性能。
-美军M977重型扩大机动性战术卡车美军轮式车辆中的重型运输车是指载重量在8－10吨以上的车辆。
美军现装备的重型运输车主要有M915系列14吨级车、M123系列10吨级车和M977重型扩大机动性运输车等。
近年来，由于美军军费紧缩，使运输车辆现代化建设进程受到严重影响。
按20世纪90年代车辆发展规划，美军特别重视重型车的标准化建设。
- 1汽车的起源马车和蒸汽机车以及19世纪的三轮汽车都可算作现代汽车的始祖。
在铁路诞生以前，陆上道路通常是未铺路面的，因此，中世纪欧洲的骡马商队很普遍。
后来，随着道路的改善，出现了宽轮子的四轮货车和公共马车。
那时候的陆上运输成本高，而且客货运输安全系数低，陆上交通除受气候条件限制之外，还受水陆交叉、盗劫和战争等问题的影响。
到17世纪，这种格局随着公路的改进而开始被打破。
自古以来，人类就梦想一种自己运动的车辆。
利用风力作动力的车是人类向车辆自动行驶方面迈进的一个重要里程碑。
1600年，荷兰数学家西蒙·斯蒂文 (SimonStevin)制造出双桅风车，借助风力最高车速可达24km/h。
然而，汽车的由来是由发动机的制造而产生的。
1711年，苏格兰一名叫做托马斯·纽科门(ThomasNewcomen)的铁匠发明了大气蒸汽机；1765年，英国格拉斯戈大学的工人詹姆斯·瓦特(JamesWatt)改进了纽科门的蒸汽机，节省燃料75％，热效率提高到3％，研制出世界上第1台实用的蒸汽发动机，实现了作业机和动力机的结合；到1784年，蒸汽机就进入大规模生产，并在世界各国广泛应用，把人类带入蒸汽机时代，进一步推动了交通运输业的发展。
浅谈军用车辆装备保障的发展趋势作者：霍磊来源：《神州·中旬刊》2013年第08期随着科学技术的发展，尤其是信息技术的迅速发展，对武器装备、作战理论、组织编制等许多领域产生巨大的影响，使各国军队建设正在经历一场前所未有的变革。
军队不仅在为21世纪进行兵力结构的重新设计，而且在对21世纪装备保障进行全新的设计，用迅捷的、经济可承受的运输和信息系统取代现有的多层次的组织体系，规模型保障体系正在逐步向“按需输送”的高度敏捷、可靠的保障体系转变。
而当前，我军车辆装备保障工作也进入了一个新的发展时期。
现代科学技术的迅猛发展以及其在军事上的广泛应用，使得军队武器装备日益高技术化，其主要标志是：大威力、高精度、远程作战能力和快速机动能力。
高技术武器改变了传统的作战方法，代之而起的是多维空间立体战、信息化条件下联合作战和快速机动作战，呈现出交战空前激烈，战况变化急剧，空间跨度扩大，时间跨度缩小，前后方界线消失等明显特征。
车辆装备在执行任务中，会遇到各种地形，如高原、盆地、溪流等，各种气候，如雨雪、冰雹、暴风，温度在-40~40度之间等，而且随着军事侦察和战场监视手段的日趋完善，战场的透明度增加，隐蔽性差,使技术保障工作极易受到打击，而且现代战争条件下，战争双方都想千方百计地破坏对方的后勤和装备保障系统，从而全面瘫痪对方的保障能力，达到使其作战部队因失去后方支援而溃败的目的。
这一切都使车辆装备保障趋向复杂，从而对军用车辆维修装备提出了新要求。
未来战争 ,作战空间不断拓展 ,车辆装备器材、物资消耗不断增大 ,车辆装备保障任务更加繁重。
车辆装备保障指挥的信息量增大、指挥关系复杂 ,保障的有利时机稍纵即逝 ,对车辆装备保障指挥决策速度、信息传递速度要求更高。
纵观古往今来的各大战争，特别是最近几场局部战争，有一个很明显的特点就是打后勤战，打保障战。
当今世界各国经济、军事竞相发展。
这就对各国军队的保障能力提出了更高的要求，同时也提供了很好的发展前景。
世界军事装备技术发展随着科技的飞速进步，世界军事装备技术也在日新月异地发展。
本文将概述近年来军事装备技术的全球发展现状、技术创新、军事应用、国际合作等方面，以展现世界军事装备技术的蓬勃发展。
一、前言世界军事装备技术发展迅速，受益于科技的不断进步和创新的推动。
各国都在竞相研发先进的军事装备，以提升自身军事实力和国防水平。
在这一过程中，技术创新、军事应用和国际合作成为推动军事装备技术发展的关键因素。
二、技术创新1、高新技术应用随着人工智能、大数据、物联网等高新技术的发展，这些技术在军事装备中也得到了广泛应用。
例如，无人机、智能战斗机器人、智能弹药等新型军事装备应运而生，极大地提高了作战效率和战斗力。
2、新材料技术新材料技术的发展也为军事装备技术带来了革命性的变革。
例如，碳纤维复合材料、纳米材料等新型材料的出现，使得军事装备在轻量化、高性能化等方面得到了显著提升。
三、军事应用1、信息化战争随着信息技术的迅猛发展，信息化战争逐渐成为现代战争的主要形态。
军事装备技术在信息化战争中发挥着举足轻重的作用。
各类信息化武器装备的出现，使得作战指挥、战场控制、情报侦察等方面的能力得到极大提升。
2、智能化战争人工智能技术的发展催生了智能化战争的兴起。
智能无人系统、智能弹药等智能化军事装备的应用，使作战行动更加高效、精确和灵活。
四、国际合作1、跨国联合研发为了应对全球共同的安全挑战，各国纷纷开展跨国联合研发项目，共同推动军事装备技术的发展。
例如，美国与多个国家联合研发F-35战斗机、英国与法国联合研发“暴风”战斗机等。
这种合作模式有效提高了研发效率，降低了成本，并促进了技术的共享和交流。
2、技术交流与转让在国际合作方面，各国还通过技术交流与转让的方式，共同推动军事装备技术的发展。
一些发达国家向发展中国家转让军事技术，以帮助其提升自身的军事实力。
此外，各国还在国际组织如联合国框架下开展技术交流与合作，以推动全球军事装备技术的整体发展。
国内外军用汽车发展历史、现状及趋势综述在现代高技术条件下的战争，是一场陆、海、空、天、电五维一体的作战，军用汽车成为军队的重要装备之一，是军队战斗力中机动能力的重要组成部分，是顺利完成后勤服务的物质基础。
美军M977重型扩大机动性战术卡车美军轮式车辆中的重型运输车是指载重量在8－10吨以上的车辆。
美军现装备的重型运输车主要有M915系列14吨级车、M123系列10吨级车和M977重型扩大机动性运输车等。
近年来，由于美军军费紧缩，使运输车辆现代化建设进程受到严重影响。
按20世纪90年代车辆发展规划，美军特别重视重型车的标准化建设。
一:汽车的起源马车和蒸汽机车以及19世纪的三轮汽车都可算作现代汽车的始祖。
在铁路诞生以前，陆上道路通常是未铺路面的，因此，中世纪欧洲的骡马商队很普遍。
后来，随着道路的改善，出现了宽轮子的四轮货车和公共马车。
那时候的陆上运输成本高，而且客货运输安全系数低，陆上交通除受气候条件限制之外，还受水陆交叉、盗劫和战争等问题的影响。
到17世纪，这种格局随着公路的改进而开始被打破。
自古以来，人类就梦想一种自己运动的车辆。
利用风力作动力的车是人类向车辆自动行驶方面迈进的一个重要里程碑。
1600年，荷兰数学家西蒙·斯蒂文 (SimonStevin)制造出双桅风车，借助风力最高车速可达24km/h。
然而，汽车的由来是由发动机的制造而产生的。
1711年，苏格兰一名叫做托马斯·纽科门(ThomasNewcomen)的铁匠发明了大气蒸汽机；1765年，英国格拉斯戈大学的工人詹姆斯·瓦特(JamesWatt)改进了纽科门的蒸汽机，节省燃料75％，热效率提高到3％，研制出世界上第1台实用的蒸汽发动机，实现了作业机和动力机的结合；到1784年，蒸汽机就进入大规模生产，并在世界各国广泛应用，把人类带入蒸汽机时代，进一步推动了交通运输业的发展。
1769年，法国工程师尼古拉·居纽(NicolasCugnot)利用蒸汽机制造出世界上第1辆无需人畜推拉、使用蒸汽机作动力驱动车辆的三轮车，它是汽车发展史上的一个里程碑。
