车辆制造工艺与装备远程题库解一、填空1.工艺就是产品的( 制造方法)和过程的总称。
p12.将毛坯用金属切削机床加工，成为( 机械零件)的全过程，称为机械加工工艺过程。
P13.指导工人操作、以及用于生产、工艺管理的( 各种技术文件)、称为工艺文件。
P14.编制各种工艺文件、和设计( 工艺装备)、等过程称工艺设计。
P15.为了达到预期的技术指标，工艺过程中所需选用或( 控制的有关量)称工艺参数。
P16.产品制造过程中所用的各种工具，包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和( 工位器具) 等称工艺装备。
P17.工序是工艺过程的基本组成部分，也是生产计划的（基本单元）。
P18.采用多工位加工，可减少（装夹次数），保证加工精度和提高生产效率。
P29.在一个工步中若加工余量大，要分几次切削，( 每次切削)就是一次走刀。
P210.工件在机床上装夹过程包括定位和( 夹紧)两方面内容。
P211.尺寸精度：加工后零件的（实际尺寸）与理想尺寸的符合程度。
P412.形状精度：加工后零件表面实际测得的形状和（理想形状）的符合程度。
P413.位置精度：加工后零件有关表面相互之间实际位置和（理想位置）的符合程度。
P414.零件表面的尺寸、（形状）、位置精度间是有联系的。
P415.装夹误差包括工件装夹时的（定位误差）和夹紧误差。
P516.机床误差主要由主轴回转误差、（导轨导向误差）、内传动链的传动误差及主轴导轨等的位置关系误差所组成。
P517.机床主轴导轨等的位置关系误差，将使加工表面产生（形状）与位置误差。
P518.客、货车的车体钢结构零件，主要是用钢板和（型钢）制成的。
P8919.客车及全钢货车的车体钢结构零件，除个别是铸造的和（锻造的）外，几乎全是冲压零件。
P8920.冲压加工基本上可分为两大类：一是使材料发生（剪裂）或局部剪裂分离工序；二是使材料产生塑性变形后成一定形状的变形工序。
P8921.冲裁是利用冲床和（模具）使板料产生分离的冲压工序。
P9222.计算冲裁力的目的，是为了合理地选用（冲床）和设计模具。
P9323.弯曲是将板材、（型材）和管材等压弯成一定角度和形状的工序。
P10324.常用的焊接接头有对接、搭接、（丁字接）和角接头四种。
P13025.为了增加熔深，保证（焊透），在焊接厚板时需要开坡口。
P13126.焊接不均匀的（局部加热）和冷却，是焊接应力和变形产生的根本原因。
P14527.焊接不可避免地要产生，焊接（残余应力）和残余变形。
P14528.机械加工夹具在加工过程中承受的外力是切削力和工件的重量等，而装配—焊接夹具除承受工件的重量和夹紧工件的压夹力外，还需承受（焊接变形）引起的力。
P15629.尽可能选用（设计基准）作为定位基准，基准重合原则。
P15630.尽可能采用统一的（定位基准），基准不变原则。
P15631.所采用的基准应能保证工件（安装稳妥可靠），基准可靠原则。
P15632.当部件的表面既有平面也有（曲面）时，优先选择平面作为组装基准面。
P15733.以产品图纸上已经规定好的定位孔或（定位面）作为组装基准。
P15734.如果在夹具上实施反变形的措施，则配置（定位器）时，应将反变形量考虑进去。
P15835.在焊接生产中，经常使用的定位器有挡铁、（定位销）、V字铁和样板。
P15836.安装在夹具上的定位器，除起定位作用外，还要和（夹紧器）配合起来承受各种力。
P15837.考虑到夹具的通用性和焊接时产生应力和变形的特点，有些定位器需设计成可拆的、可退出的和（可调节的）。
P15838.定位和（夹紧）两者有着密切的联系，不能截然分开。
P15939.当焊件在装配—焊接过程中需要翻转或( 回转)时，夹紧力足以克服重力和惯性力，将焊件牢牢地夹持在转胎上。
P16040.车辆中常用的夹紧器有：（螺旋夹紧器）、气动夹紧器和磁力夹紧器等。
P16041.螺旋夹紧器作用可靠，它在装配—焊接夹具上以垂直于工件的方向进行夹紧，夹紧力较大，且可以因（螺旋能自锁）而保持夹紧力。
P16042.一个螺旋夹紧器夹紧力的大小，取决于螺杆（直径的大小）、手柄长短和施加的外力等因素。
P16143.螺旋夹紧器由主体、螺杆和（螺母）三部分组成。
P16044.气动夹紧器特点是用气压作为施加夹紧力的动力，( 作用快)、压力大，是一种快速强力夹紧器。
P16145.气动夹紧器由风缸、压紧装置、（压缩空气）的管路系统构成。
P161二、名词解释1.工艺：就是产品的制造方法和过程的总称。
P12.工艺文件：指导工人操作、以及用于生产、工艺管理的各种技术文件、称为工艺文件。
P13.工艺设计编制各种工艺文件、和设计工艺装备、等过程称工艺设计。
P14.工艺参数为了达到预期的、技术指标，工艺过程中所需选用、或控制的有关量、称工艺参数。
P15.试切法通过试切→测量→调整刀具位置→再试切→再测量，反复进行、直到被加工工件、尺寸符合图纸要求为止的、加工方法。
P26.尺寸精度加工后、零件的实际尺寸、与理想的、符合程度。
尺寸精度、用标准公差等级表示，分为20级。
P47.位置精度加工后、零件有关表面、相互之间、实际位置、和理想位置的、符合程度。
P48.表面质量机械加工质量、不仅指加工精度，也包括加工后的表面质量。
加工表面粗糙度和波度; 加工表面层的物理机械性能P79.零件的结构工艺性零件的结构工艺性，是指设计的结构、在具体条件下、便于生产加工，并可采用、生产率高的、工艺方法，而且制造、也最经济。
P12 10.夹紧机构夹紧机构由动力装置、中间机构和夹紧元件组成。
动力装置有气缸、油缸、电磁铁等装置。
P3311.螺旋夹紧机构利用螺旋直接夹紧或与其它元件组合实现夹紧工件的机构，统称螺旋夹紧机构。
P3512.偏心夹紧机构利用偏心轮或轴作为夹紧元件的机构称为偏心夹紧机构。
其特点是结构简单，动作迅速。
但是夹紧距离有限，夹紧力小，只适用于工件尺寸小、切削时无振动、所需夹紧力较小的情况。
P3513.部件：将两个和更多个零件组合成一个结合体，这个结合体就称为部件。
P6214.部分互换装配法实质是降低对零件的精度要求，放宽公差带P6715.完全互换法：机器中的每一个零件，可以在该零件的一批制品中任意取出而不经过修整，即能装配成符合预先规定的技术要求的产品。
P6716.选择装配法：是根据机器的精度要求选择合适的零件加以装配，机器的精度可能提高，而零件的公差带却可以放宽到经济可行的程度。
P67-6817.修配法：主要用于单件及小批量生产中，优点是放大各零件的制造公差带，可使零件的制造工作更加简单、经济。
P6818.零件冲压工艺性：是指该零件在冲压加工中的难易程度。
P11319.轮轴过盈量：是指车轴轮座部的外径大于车轮轮毂孔内径之值。
P7020.工序集中：就是将零件的加工只集中在少数几道工序里完成，而每道工序所包含的加工内容却很少。
P16三、判断1、机械产品的质量与每个组成零件的加工质量有关。
（）2、加工误差即实际加工后零件的几何参数与实际尺寸参数的偏离程度。
（）3、零件的加工精度包括三方面。
（）4、刀具对加工精度的影响，随刀具种类不同而不同。
（）5、机械生产过程是指将零件转变为成品的全部过程。
（）6、工步是组成工艺过程最基本的单位。
（）7、尺寸精度用标准公差等级表示，分为10级。
（）8、形状精度用形状公差等级表示，分为12级。
（）9、位置精度用位置公差等级表示，分为12级。
（）10、工件在毛坯制造和热处理过程中，内部往往存在残余应力。
（）11、利用螺旋直接夹紧或与其它元件组合实现夹紧工件的机构，称为螺旋夹紧机构。
（）12、利用偏心轮或偏心轴作为夹紧元件的机构，称为偏心夹紧机构。
（）13、车轴是车辆走行部分的重要部件，它在运行中承受静载荷的作用。
（）14、车轴加工定位基准是车轴的中心孔。
（）15、车轴组装基准是轴端面和中心线。
（）16、在转向架修理中，为了加快修车速度和提高修车质量，常采用配件互换法。
（）17、车轴与车轮，制动盘是靠键实现的紧配合联接的。
（）18、车辆用滚动轴承，在运用过程中承受着变化的紧动载荷的联合作用。
（）19、工艺就是产品的制造方法和过程的总称。
（）20、将毛坯用金属切削机床加工，成为机械零件的全过程，称为机械加工工艺过程。
（）21、工序是工艺过程的基本组成部分，也是生产计划的基本单元。
（）22、工步是组成工艺过程的最小的单元。
（）23、工件在机床上装夹过程包括定位和夹紧两方面内容。
（）24、尺寸精度加工后零件的实际尺寸与理想的符合程度。
（）25、形状精度加工后零件表面实际测得的形状和理想形状的符合程度。
（）26、装夹误差包括工件装夹时的定位误差和夹紧误差。
（）27、机床传动误差是刀具与工件之间速比关系误差。
（）28、工艺系统弹性变形的大小与工艺系统的刚度有关。
（）29、轮毂孔、盘毂孔内表面均应去除毛刺和污物，清扫干净，并均匀涂抹纯植物油。
（）30、剪切可以说是为冲压件作的备料工序。
（）31、冲裁是利用冲床和模具使板料产生分离的冲压工序。
（）32、计算冲裁力的目的，是为了合理地选用冲床和设计模具。
（）33、压床选择一般包括压床类型和压床规格两个方面。
（）34、弯曲是将板材、型材和管材等压弯成一定角度和形状的工序。
（）35、弯曲变形区域主要在零件的圆角部分，而在直臂部分基本没有变形。
（）36、在弯曲区域的毛坯厚度有变薄现象。
（）37、弯曲件竖边高度不能太短，以保证竖边的平直。
（）38、为了增加熔深，保证焊透，在焊接厚板时需要开坡口。
（）39、焊接不均匀的局部加热和冷却，是焊接应力和变形产生的根本原因。
（）40、焊接时为了保证板材的对接质量，常在两板之间留有一定的间隙。
（）41、工字梁由两块翼板和一块腹板构成，并在腹板上加筋，以提高其刚度。
（）42、当焊件厚度在8～10mm以上时，就不会出现波浪变形。
（）43、采用型钢、压型件加强薄板的周边，提高钢板的临界应力值。
（）44、减少焊接变形，可免除或减少焊后矫正工作量。
（）45、设计装配—焊接夹具的方法基本上与设计机械加工的夹具相似。
（）46、机械加工夹具应该保证零件在加工过程中完全不动。
（）47、定位机构的基本任务是确定所装配部件的正确位置。
（）48、尽可能选用设计基准作为定位基准，基准重合原则。
（）49、所采用的基准应能保证工件安装稳妥可靠，基准可靠原则。
（）50、当部件的表面既有平面也有曲面时，优先选择平面作为组装基准面。
（）51、以产品图纸上已经规定好的定位孔或定位面作为组装基准。
（）52、定位器的位置不应妨碍焊工自由地操作或使焊工有不恰当的姿势。
（）53、在焊接生产中，经常使用的定位器有挡铁、定位销、V字铁和样板。
（）54、焊接结构在装配时，不仅要注意定位，而且要考虑用什么方式夹紧。
