桥面铺装施工方案一、编制范围1、混凝土桥面铺装施工方案2、沥青混凝土桥面铺装施工方案二、编制依据1．交通部颁发的现行公路工程标准、规范、规程及国家标准、规范、规程：《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000《公路工程质量检验评定标准》 JTGF80/1-2004《路桥施工计算手册》人民交通出版社《公路施工手册》人民交通出版社2．招标文件及相关资料诸城市经济开发区横四路跨潍河斜拉桥工程招标文件；诸城市经济开发区横四路跨潍河斜拉桥工程《工程量清单》；诸城市经济开发区横四路跨潍河斜拉桥工程《施工图纸》；公路工程国内招标文件范本（2003年版）及其中引用的相关工程规范及技术说明；施工现场实地考察情况及收集的相关资料；交通部《公路工程竣工验收办法》。
三、编制原则充分考虑本工程的特点、工期要求；确保实现招标文件所要求的工期、质量、环保目标；根据我项目部现有的技术水平，结合我公司类似工程施工经验及施工机械设备配套能力；以总体施工方案、进度计划、主要工程项目及关键工序的施工方法和技术措施为本分项工程施工组织设计的重点。
四、施工前准备工作（1）在正式施工前，应具备以下工程资料。
桥面铺装施工图纸会审纪要；主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；桥面铺装的施工组织设计或施工方案以及钢筋混凝土等所用建材（水泥、砂石、钢筋）的送检报告。
（2）施工前要制定周详的质量管理措施。
水电线路和临时设施位置合理；指定施工工序检查程序；制定不良天气（雨季）施工的技术措施。
（3）在正式施工前，按照公司和项目部的相关规定，对技术人员和施工人员进行专项技术培训。
按规定层层进行技术交底。
由总工主持对施工技术人员和管理人员进行技术交底；由工程部会同施工队技术员对班组长进行技术交底；由班组长对所属人员进行技术交底。
(4) 正式施工前建立完善、有效的质量、安全保证措施。
五、混凝土桥面铺装施工桥面铺装三度（厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面铺装施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，它将直接影响沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。
因此我部在施工中将把平整度和防止裂缝的产生作为桥面铺装施工的质量控制重点。
考虑桥梁横坡影响及保证平整度，根据本桥具体情况，借鉴以往的施工经验，我部拟采用以角钢做模板控制桥面铺装标高，纵向全幅施工。
1、测量放样桥面铺装施工前，先用人工将桥面上杂物清扫干净，并用空压机将灰尘吹净，然后现场技术员协同测量组将桥面标高统测一遍，对于局部偏高的部分和被灰浆、油污污染的部分进行凿毛和清污处理。
2、浇筑铺装层标高标准带在左右内侧路缘石和桥面中心位置，浇筑三条宽40cm的铺装层标准带，标准带内预先设置钢筋网并留出符合设计图纸和规范规定的搭接长度。
施工时严格控制标准带的标高、平整度、横坡度，使之符合设计和规范要求。
3、钢筋网施工桥面铺装采用φ10钢筋现场绑扎成网片。
钢筋连接采用绑扎连接，必要时可采用电焊焊接。
钢筋绑扎搭接长度应符合规范要求，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应小于50%。
钢筋网铺设完成后，用塑料垫块将钢筋网片垫起，使保护层厚度符合设计要求。
钢筋网表面应洁净，如有油污锈蚀等应清除。
钢筋网铺设完毕，由现场技术人员验收，并做好验收记录。
自检合格后报请监理工程师验收。
4、混凝土浇筑1）、钢筋网经监理工程师验收合格后即可浇筑混凝土。
混凝土由拌和站拌制，混凝土运输车运输至桥下，然后采用混凝土输送泵进行浇筑。
2）、混凝土浇筑前先将桥面洒水湿润并做好各项准备工作。
3）、混凝土浇筑时，人工先将混凝土摊铺，大致整平，然后使用平板振动器振捣，混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。
混凝土摊铺要均匀，布料高度略高于桥面标高2cm左右，以备整平和收浆，严禁抛掷和搂耙，防止混凝土拌和物离析。
4）、平板振动器振捣完成后，将振动梁两端放置在预先施工好的标高标准带上，人工沿标准带向前牵引振动梁将混凝土振捣整平。
5）、待混凝土初凝时，人工站在拉毛小平车上用毛扫帚或钢刷对混凝土表面进行拉毛处理。
6）、混凝土达到强度后，人工用小推车运输混凝土施工标准带和路缘石之间预留的10cm缝。
5、养生混凝土浇筑完成后及时做好养护工作，以免混凝土表面开裂。
收浆后应立即覆盖薄膜，混凝土终凝后去掉薄膜加覆盖物后，洒水养生。
一般情况下混凝土洒水养护七天，夏天温度高时，可先对结构进行洒水，然后覆盖土工布再洒水养护。
养生工作要有专人负责，使混凝土在养生期间始终处于良好的湿润状态。
六、桥面防水层施工根据设计要求，在下层混凝土桥面铺装与上层沥青混凝土桥面铺装之间铺设桥面防水层。
防水层施工前要对桥面进行彻底处理，清除桥面的松散混凝土以及土石等杂物。
处理完毕后要用空压机带动吹风机、水泵抽水冲刷等将桥面处理干净桥面防水层要按设计要求设置。
使用的防水涂料应在有效期以内，使用前应搅拌均匀，并注意密封保存。
施工时所使用的仪器、设备应进行检验和校正，满足精度要求后方可使用。
为保证施工质量，施工时的最低气温不应低于5℃，雨天、大雾及大风天不得施工，不宜在后半夜潮露时施工。
喷涂时要做到厚度适宜、喷洒均匀，不得有泡沫、气泡，不能有流淌、堆积或漏喷现象，每层涂膜表干后方可进行下一道工序；施工过程中严禁乱踩未干的防水层，不准穿带钉鞋进入工作面，施工用鞋和生活用鞋要严格分开，防止污染桥面。
施工结束后，在沥青混凝土面层未施工前要严加保护，防止人为破坏或施工损伤。
铺设桥面防水层时还应注意下列事项：1、防水层材料应经过检查，在符合规定标准后方可使用。
2、防水层应横桥向闭合铺设，底层表面应平顺、干燥、干净，不能有钢筋外露及尖锐突出物，不得有潮湿、积水等现象。
3、在施工时要注意对桥梁护栏、护栏座等的遮挡，避免污染其表面。
七、沥青混凝土桥面铺装施工（一）施工准备工作1、沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。
2、沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。
3、路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。
4、要检查两侧路缘石完好情况，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。
5、施工测量放样：恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，桩的位置在桥面中心位置。
水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。
6、沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160o的沥青胶结料。
7、集料准备，集料应加热到不超过170o，集料在送进拌合设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。
（二）沥青混凝土的拌合及其运输1、拌合采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备集中拌合。
集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌合，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过160o。
把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌合直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。
拌合厂拌合的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。
拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓储存，存储时间不得超过72h，贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。
拌合生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。
2、沥青混合料运输沥青混合料的运输采用自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。
（三）沥青混合料的摊铺及碾压1、摊铺（1）混合料使用徐州产型号为LTU125型自动找平沥青摊铺机（最大摊铺宽度12.5m），进行全宽度摊铺和刮平。
摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在±0.1%范围。
（2）摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。
不得随意变换速度或中途停顿。
摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。
并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。
（3）混合料的摊铺用国产摊铺机进行，以参考线控制铺筑层标高。
（4）上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。
（5）在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。
（6）在施工安排时，当气温低于10o时不安排沥青混合料摊铺作业。
2、碾压（1）一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。
（2）初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120o，不得产生推移、发裂。
采用型号为YZC14的14t双钢轮振动压路机（轮宽2.16m）碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。
（3）复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于90o，复压用型号为LY25的轮胎压路机（轮宽2.79m）、10～12T三轮压路机，配合使用，复压遍数为4～6遍至稳定无显著轮迹为准。
（4）终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70o，采用轮胎压路机碾压2～4遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合规范要求。
（5）碾压从外侧开始并在纵向平行于桥面中线进行，双轮压路机每次重叠30cm，逐步向内侧碾压过去，用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超高的弯道上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低边向高边进行。
碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。
施工检验人员在碾压过程中，要检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120o，碾压终了温度控制在不低于70o，初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。
（6）为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。
（四）接缝、修边和清场沥青混合料的摊铺应尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。
接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。
