扬州亚星客车股份有限公司

国家环境保护总局关于扬州亚星客车股份有限公司JS6101C55H客车等87种车型排放达标的通知文章属性•【制定机关】国家环境保护总局(已撤销)•【公布日期】2002.01.23•【文号】环函[2002]21号•【施行日期】2002.01.23•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境保护综合规定正文国家环境保护总局关于扬州亚星客车股份有限公司JS6101C55H客车等87种车型排放达标的通知（环函[2002]21号）扬州亚星客车股份有限公司：你公司报来《关于请求申报国家环保目录的函》及JS6101C55H客车等车型排放达标申报材料收悉。

经确认，JS6101C55H客车等87种车型符合以下标准：1、GB 17691-2001《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》2、GB14761.6-93《柴油车自由加速烟度排放标准》3、GB14761.7-93《汽车柴油机全负荷烟度排放标准》达标车型及排放控制装置型号见附件。

附件中所列车型的发动机和排放控制系统配置不得擅自改动，如需变更，必须重新申报。

特此通知。

附件：排放达标车型及排放控制装置型号二00二年一月二十三日附件：排放达标车型及排放控制装置型号┏━━━┯━━━━━━━━┯━━━━━━━┯━━━━━━━━━━┯━━━━━━━┯━━━┓┃序号│车型│发动机型号 /企│喷油泵型号 /企业│喷油器型号 /企│增压器┃┃││业││业│型号/┃┃│││││企业┃┠───┼────────┼───────┼──────────┼───────┼───┨┃1-7│JS6101C55H型客车│EQ6BTA5.9/东风│CPES6PB110D120RS/北│CKDAL59P5/北京│WH1C/ ┃┃│JS6890C55H型城市│康明斯发动机有│京天纬油泵油嘴股份有│天纬油泵油嘴股│沈阳黎┃┃│客车 JS6820H型客│限公司│限公司│份有限公司│明航发┃┃│车 JS6900型客车││││集团燃┃┃│JS6100C55H型客车││││机公司┃┃│JS6828型客车││││┃┃│JS6900W型卧铺客││││┃┃│车││││┃┠───┼────────┼───────┼──────────┼───────┼───┨┃8-12│JS6985C03型城市│EQ6BT5.9(│BHF6PW110005/无锡威│PLT59P5/无锡威│WH1C/ ┃┃│客车 JS6822C03型│EQB160-10)/东│孚股份有限公司│孚股份有限公司│沈阳黎┃┃│客车 JS6820C03型│风康明斯发动机│││明航发┃┃│客车JS6822T2C03│有限公司│││集团燃┃┃│型客车 JS6823型││││机公司┃┃│客车││││┃┠───┼────────┼───────┼──────────┼───────┼───┨┃13-14 │JS6900C56型客车│YC6108ZQ/广西│BH6PW110010/无锡威孚│KBEL-P023A/无│TBP4/ ┃┃│JS6900WC56型客车│玉柴机器股份有│股份有限公司│锡欧亚柴油喷射│联信涡┃┃││限公司││有限公司│轮增压┃┃│││││系统有┃┃│││││限公司┃┠───┼────────┼───────┼──────────┼───────┼───┨┃15-16 │JS6101C56H型城市│YC6108ZQ /广西│BH6PW110010/无锡威孚│KBEL-P023A/无│TBP4/ 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顾雏军提前出狱高调戴帽喊冤自称草民无罪2012-09-15 06:39:00 作者：李雅琦柯智华来源：东方早报现年53岁、曾位列胡润百富榜第83位的顾雏军选择以“喊冤”的方式重回公众视野。

昨日14时，顾雏军头戴书写着“草民完全无罪”的白色纸糊高帽，出现在北京北四环安徽大厦二楼的一间会议室。

顾雏军在开场白中说：“我戴上这样一顶帽子，让大家好好拍！”这是前格林柯尔集团创始人、科龙电器原董事局主席顾雏军在出狱后首次高调现身，这场发布会共吸引了100多名记者。

2009年4月9日，广东省高级人民法院做出终审裁定，以虚报注册资本罪，违规披露、不披露重要信息罪以及挪用资金罪判处顾雏军10年有期徒刑。

他于一个星期前的9月6日提前出狱。

9月13日21时44分顾雏军通过微博宣布召开新闻发布会，并公布地址和联系方式。

顾雏军说，之所以召开记者见面会，是要将7年前致其入狱的科龙一案真相公布出来，随后他点名指出，当初遭到4名卸任或现任的高官的陷害，才获刑被关押。

顾雏军指出的这4名高官包括前公安部部长助理郑少东(现已判死缓)、大连商品交易所总经理刘兴强及证监会前副主席范福春。

其中，刘兴强曾担任证监会广东证监局局长。

就格林柯尔创始人顾雏军9月14日召开新闻发布会一事，中国证监会新闻发言人当晚回应称，已注意到媒体报道顾雏军召开发布会，举报了证监会工作人员，证监会始终欢迎社会监督。

“这种监督必须以事实为依据，以法律为准绳，相关各方均应对自己的言行承担相应的责任。

”该发言人同时强调。

涉及顾雏军一案的美的电器(000527)昨公开回应称：“顾雏军针对本公司的有关言论没有任何事实依据，其通过捏造事实并向社会散布的行为已经严重损害到本公司的名誉，本公司保留通过法律途径追究其法律责任的权利。

”值得一提的是，据财新网报道，顾雏军称，当时一并获刑的9人，除一人已死亡，其余7人均不愿出席今天的记者发布会与其一并“申冤”。

自称被陷害顾雏军声称，出狱后，发现个人财产早已被佛山市中级法院扣押，目前仅靠前同事接济为生，召开发布会的目的就是求平反。

10.16638/ki.1671-7988.2021.06.031基于LQR控制的现代客车自适应空气悬架王旭（扬州亚星客车股份有限公司，江苏扬州225116）摘要：长期在不良工况的道路上驾驶会降低驾驶员的乘坐舒适性。

随着人们对乘坐舒适性需求不断提升，空气弹簧的优势尤为明显。

文章提出了一种基于LQR控制策略的自适应空气悬架系统的创新设计方案，提出的LQR控制器采用粒子群算法进行优化。

以客车空气悬架为研究对象，采用MATLAB软件对空气悬架系统的被动和自适应动力学模型进行了设计和仿真。

仿真结果表明，自适应空气悬架系统在保证车辆稳定性的同时，降低了车辆在随机道路上的最大位移幅值，从而提高了车辆的平顺性。

关键词：空气悬架；PID；PSO；自适应悬架；乘坐舒适性中图分类号：U461.4 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2021)06-101-04Modern passenger car adaptive air suspension based on LQR controlWang Xu( Yangzhou Yaxing Bus Co., Ltd., Jiangsu Yangzhou 225116 )Abstract: Driving on the road under bad working conditions for a long time will reduce the driver's riding comfort. With the increasing demand for ride comfort, the advantage of air spring is especially obvious. This paper presents an innovative design scheme of adaptive air suspension system based on LQR control strategy. The proposed LQR controller is optimized by particle swarm optimization. The passive and adaptive dynamic models of the air suspension system of passenger cars were designed and simulated by MATLAB software. The simulation results show that the adaptive air suspension system can not only ensure the stability of the vehicle, but also reduce the maximum displacement amplitude of the vehicle on the random road, thus improving the ride comfort of the vehicle.Keywords: Air suspension; PID; PSO; Adaptive suspension; Ride comfortCLC NO.: U461.4 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2021)06-101-041 引言对驾驶舒适性需求的增加要求在汽车上使用主动悬架系统。

中国客车大事记1981年1981年2月江苏省扬州汽车修造厂（扬州亚星的前身）与交通部试制成功第一台JT663客车并交付客户使用。

该车型的研制成功标志着我国第一台客车专用底盘的诞生，结束了中国长期用卡车底盘改装客车的历史，在中国汽车工业发展史上具有划时代的意义。

1986年1986年北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司成立。

公司引进了德国尼奥普兰客车技术，推出北方尼奥普兰客车系列，填补了中国全承载式客车的空白。

1988年1988年厦门金龙联合汽车工业有限公司成立。

1988年江苏省扬州客车制造厂与西安公路学院联合开发出JS6970型客车，中国第一辆卧铺客车诞生，该产品至停产时累计销售达14849辆。

1992年1992年7月31日厦门金龙旅行车有限公司成立，注册资本4000万元人民币。

1993年1993年2月28日“郑州宇通客车股份有限公司”在郑州客车厂的基础上成立。

1993年安徽安凯客车与德国凯斯鲍尔公司（现奔驰集团EVOBUS公司）合作，引进世界一流的全承载客车技术，生产高档豪华公路客车。

1994年1994年3月山东省聊城客车厂与中国公路车辆机械总公司、重型汽车集团联合发起成立“山东客车股份有限公司”。

1994年3月国务院批准《汽车工业产业政策》。

1994年3月11日瑞典沃尔沃客车公司与西安飞机工业（集团）有限责任公司共同合资组建西安西沃客车有限公司。

1994年8月中韩合资的桂林大宇客车有限公司成立，具备年产5000辆客车的生产能力。

1995年1995年扬州客车制造总厂改制为江苏亚星客车集团有限公司。

1995年11月江苏省人民政府批复同意江苏省扬州客车总厂改制为国有独资公司，定名为“江苏亚星客车集团有限公司”。

1995年西班牙伊利萨尔客车公司和天津天保控股有限公司、天津汽车工业（集团）有限公司、天津市公共交通集团（控股）有限公司合资成立天津伊利萨尔客车制造有限公司。

1995年浙江台州商人庞青年、北京北方车辆集团有限公司以及金华经济开发区合资成立金华尼奥普兰车辆有限公司，最初采用北方引进的尼奥普兰技术生产客车。

郑州宇通客车股份有限公司ZK郑州宇通集团有限公司（简称“宇通集团”）是以客车为核心、以工程机械、房地产为战略业务、兼顾其他投资业务的跨区域、多元化、高科技、国际化大型企业集团，总部位于河南省郑州市。

.2007年，宇通集团销售收入实现125.88亿元，比2006年增长24%.客车产品全年实现销售25522辆,其中出口销售达3319台。

公司于1997年在上海证券交易所上市（简称“宇通客车”，代码600066）厦门金龙联合汽车工业有限公司XMQ厦门金龙联合汽车工业有限公司(业内简称“大金龙”)成立于1988年12月，专门致力于客车整车研发、生产和销售。

公司下辖厦门大中型、厦门轻客、绍兴公交三个生产基地以及金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、南京金龙客车制造有限公司两家控股子公司。

公司总部三个生产基地，年产客车能力达5万辆，产品涵盖从4.8米到18米各型客车，广泛应用于客运、旅游、团体、公交和专用车等领域。

2010年，公司总部销售各型客车23561辆，销售收入超过65亿元人民币。

金龙联合汽车工业（苏州）有限公司KLQ成立于1998年底，人们简称"苏州金龙"。

2010年海格客车销量20758台，销售额71亿元。

海格客车荣获“中国名牌”，"国家出口免验产品"等称号，以96.98亿元的品牌价值跻身“中国500最具价值品牌”榜，成为中国客车行业发展最快的企业、国家汽车整车出口基地企业、中国企业信息化100强。

公司现拥有总资产35亿元，员工5118人，其中各类专业技术人员1100多人，具有年产22000台大中型客车及底盘的能力，下辖博士后科研工作站、江苏省级企业技术中心、新型高速客车研发中心、园区现代化客车生产基地。

苏州金龙获得TS16949、3C认证，拥有50多类300多个品种，海格H系、A系、V系、W系、B系及星系客车产品，覆盖客运、旅游、公交和团体用车领域。

海格客车不仅畅销国内，还驰行东南亚、中东、非洲、俄罗斯、东欧、美洲等地。