2019天津星港国际定位调整中期沟通(压缩)

天津市人民政府办公厅关于印发天津北方国际航运中心核心功能区建设工作方案的通知文章属性•【制定机关】天津市人民政府•【公布日期】2011.09.21•【字号】津政办发[2011]101号•【施行日期】2011.09.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文天津市人民政府办公厅关于印发天津北方国际航运中心核心功能区建设工作方案的通知（津政办发〔2011〕101号）各区、县人民政府，各委、局，各直属单位：经市人民政府同意，现将《天津北方国际航运中心核心功能区建设工作方案》印发给你们，请照此执行。

天津市人民政府办公厅二○一一年九月二十一日天津北方国际航运中心核心功能区建设工作方案为贯彻落实《国务院关于天津北方国际航运中心核心功能区建设方案的批复》（国函〔2011〕51号）和《国家发展改革委关于印发天津北方国际航运中心核心功能区建设方案的通知》（发改基础〔2011〕1051号），全面推进北方国际航运中心核心功能区建设，制定本工作方案。

一、加快国际船舶登记制度试点（一）国际船舶登记制度创新。

1.研究制定放宽国际船舶登记准入条件的具体方案，报国家有关部委批准后实施。

2.研究制定国际船舶登记制度创新试点方案，报国家有关部委批准后实施。

牵头单位：东疆保税港区管委会、天津海事局。

参加单位：市法制办、市工商局、滨海新区人民政府、市交通港口局、天津海关、市国税局、天津出入境边防检查总站，工银金融租赁有限公司（以下简称工银租赁公司）、民生金融租赁股份有限公司（以下简称民生租赁公司）、中远散货运输有限公司（以下简称中远散货公司）、中船产业投资基金管理企业（以下简称中船基金）、天津东疆国际航运交易市场有限公司（以下简称东疆航运交易公司）等。

实施单位：天津海事局及相关企业。

（二）邮轮产业促进。

3.研究制定境外邮轮公司设立经营性机构的政策制度，于2011年完成，并组织实施。

4.研究制定鼓励境外大型邮轮公司挂靠、建设邮轮母港的政策措施，于2011年完成，并组织实施。

毕业论文祥兴轮V201301天津新港—新加坡航次计划设计学生姓名：丁保伟指导教师：张飞成讲师合作指导教师：专业名称：航海技术所在学院：航海与船舶工程学院2013 年 6 月目录摘要 (I)Abstract .................................................... I I 前言 (1)第一章航次计划概述 (2)1.1 航次计划的概念及内容 (2)1.2拟定航次计划的过程 (4)1.3拟定航次计划的注意事项 (5)第二章本航次所经港口的介绍 (6)2.1本航次始发港港口的介绍 (6)2.2本航次目的港港口的介绍 (8)第三章本航次的航线设计 (10)3.1 常用的航海图书资料概述 (10)3.2 本航次航线设计所需图书资料 (11)3.3 本航次航线设计的电子海图航线 (15)第四章本航次的货物配载 (18)4.1 散粮谷物的特点 (18)4.2 散粮船配载的国际要求 (19)4.3 本航次具体的配载方案及计算过程 (20)第五章结论 (24)致谢 (25)参考文献 (26)外文文献（译文）............................ 错误！未定义书签。

外文文献（原文）.. (27)附录 (34)摘要航次计划对于船舶的安全和海洋环境的保护是至关重要的，航次计划包括航线设计和货物配载，航次计划由二副协同船长要在开航前完成。

航线设计除了在海图上画出航线还涉及到相关港口，所经海区的气象条件和特殊规定的介绍。

货物的配载要符合相关的国际要求，以保证船舶，船员以及货物的安全。

本文以祥兴轮V1301天津新港—新加坡港为例，具体讲述了一个完整航次计划的内容和制作的过程，其中涉及到天津新港、新加坡港、渤海、黄海、东海、南海以及马六甲海峡的相关情况。

关键字：航次计划，航线设计，货物配载，安全，祥兴轮AbstractV oyage plan is essential for the safety of the ship and the protection of marine environment . V oyage plan includes route design and cargo stowage . V oyage plan is completed by captain coordinating with second officer before sailing . Besides drawing the route on the chart, the route design includes the related ports , and the meteorological conditions and special provisions about the related sea . Cargo stowage should be in line with the related international requirements ,to ensure that the security of the ship, the crew and cargoes . In this article, M.V.Xiangxing wheel V1301 from Tianjin Xingang to Singapore as an example , presents the integrated content and the process of making a complete voyage plan , which relates to Tianjin Xingang, Singapore , the Bohai Sea, Yellow Sea, East China Sea, South China Sea and the Malacca Strait.Keywords : voyage plan , route design , cargo stowage , safety ,M.V.Xiangxing wheel前言随着国际贸易的发展，货流量也随之迅速的增长。

天津CBD从洋租界走向国际化商务中心区8/11/2005 18:58:35 《北京CBD》天津的形成始于隋朝大运河的开通。

明朝永乐二年（1404年）设“天津卫”。

19世纪中叶被辟为通商口岸，逐步发展成为当时中国北方最大的金融商贸中心，在中国近代史上有着重要地位。

近年来，天津从改善投资环境，提升城市服务功能入手，加大了对内对外开放的力度，全方位、宽领域、多层次的开放格局日益形成，作为商务商贸中心天津CBD已逐渐成为天津的功能核心。

“小白楼”商务区脱颖而出天津市发展海河经济领导小组办公室提供的一份资料显示：未来的天津市中心商务区规划占地1.8平方公里，位居海河两岸，由小白楼、解放北路和南站地区组成。

在整体布局上，中心商务区比邻海河两岸，海河服务型经济带的建设与天津CBD的建设形成互动，构成城市有效参与国际和区域竞争的良性平台。

从天津中心城区的发展变迁看，天津小白楼地区无疑更具代表性。

据资料记载，1860年天津开埠后，小白楼一带为美国租界，其地域东西方向以海河与海大道(今大沽路)为界，南至今开封道，北迄今彰德道，面积约131亩。

因开封道附近曾有一座白色的小洋楼，当时此地尚无正式地名，人们便以这白色小楼为标志，称该地为小白楼。

小白楼东傍海河航运码头，又毗邻金融贸易中心的英租界中街(今解放北路)，因而形成了以外国人、官僚、买办、下野政客、军阀等为服务对象的销金窟。

昔日租界变为今日商务核心年近六旬的人们不会忘记，城市中心曾经是天津这座口岸的代表，十里洋场，灯红酒绿，一些遗老遗少和来自外国的达官显贵成为城市中心的主人。

从那时起，有多少人希望成为“城里人”，而又有多少普通的“城里人”不愿离开这里。

如今，小白楼地区作为天津CBD国际化金融中心和市中心新城区的代表，交汇融合了东西方文化观念思潮，不仅成为天津突出的地域象征，更成为促进天津都市回归潮兴起的核心区域。

天津市“十五”计划已将小白楼地区规划为天津市商务中心区起步区，根据天津市城市总体规划，小白楼商务中心区(CBD)规划范围是东至台儿庄路、西至南京路两侧、北至徐州道、南至琼州道构成的占地80万平方米的区域。

天津市人民政府办公厅关于印发天津市“十二五”规划中期评估工作方案的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 天津市人民政府办公厅关于印发天津市“十二五”规划中期评估工作方案的通知（津政办发〔2013〕34号）各区、县人民政府，各委、局，各直属单位：经市人民政府同意，现将《天津市“十二五”规划中期评估工作方案》印发给你们，请照此执行。

2013年4月28日天津市“十二五”规划中期评估工作方案按照《中华人民共和国各级人民代表大会常务委员会监督法》、《国家发展改革委关于开展“十二五”规划〈纲要〉中期评估工作的通知》（发改规划〔2013〕328号）和市人民政府《关于印发天津市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要的通知》（津政发〔2011〕14号）的要求，我市组织开展“十二五”规划实施情况的中期评估工作，形成评估报告并提交市人大常委会审议。

为此，特制定天津市“十二五”规划中期评估工作方案。

一、评估意义《天津市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》（以下简称《纲要》）是“十二五”时期我市经济社会发展的宏伟蓝图，是全市人民共同奋斗的行动纲领，是市人民政府各部门、各区县人民政府履行职责的重要依据。

对规划实施情况进行跟踪分析，适时开展中期评估，客观评价《纲要》发展目标、重点任务、政策措施等落实情况，评价规划实施成效，发现并分析存在的问题及原因，根据国内外发展环境变化提出进一步改进规划实施的对策建议，对于深入贯彻落实党的十八大和市第十次党代会、市委十届二次全会精神，推动完成《纲要》提出的目标和任务，促进经济社会全面协调可持续发展，加快实现天津城市定位，具有十分重要的意义。

【最新整理，下载后即可编辑】天津港东疆港区总体规划文本东疆港保税区管委会2009年4月1日第一章总则第1.1条为了顺利实施天津港东疆港区总体规划，推动东疆港区的开发建设，落实规划的指导和控制要求，满足规划管理及相关的控制标准，特制定本规划文本。

第1.2条东疆港区的开发建设管理均应遵循本规划。

第1.3条本文本及图纸未涉及之处，应符合国家、天津市、滨海新区及天津港的有关规定。

第1.4条本规划由天津港规划行政主管部门负责解释。

第二章规划依据与规划范围第2.1条本规划依据如下：1.《天津市城市总体规划》（2005—2020年）；2.《天津滨海新区城市总体规划》（2005—2020年）；3.《天津港总体规划》（2002年经交通部和天津市人民政府批准）；4.国务院文件《国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》（国发[2006]20号）。

第2.2条本次规划的东疆港区，位于天津港港区陆域的东北部，北临永定新河口南治导线，向西与集装箱物流中心衔接形成与陆域的连接部位；南临天津新港主航道；西临规划反“F”港池，与北港池地区相望；东临渤海湾海域。

按照《天津港总体规划》确定的“天津港北港池规划坐标”计算，经核准的东疆港区用地陆域总面积3190.04公顷。

第三章性质与职能第3.1条性质定位：东疆港区将建设成为我国开放度最高的21世纪碧海蓝天新港区。

具体表现为：东疆港区是天津市建设北方国际航运中心和国际物流中心、发展港口经济和海洋经济的重要空间载体；是推进天津滨海新区开发开放的桥头堡和重要的改革试验基地；是天津港的重要组成部分、集装箱物流港区的半壁江山，配套服务齐全、富有海滨旅游景观特色的特大型综合性港区。

第3.2条职能定位：1.码头装卸承担天津港1250-1400万TEU的集装箱吞吐量。

2.集装箱物流加工临港保税物流加工仓储，重点发展国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工等业务。

3.商务贸易围绕北方国际航运中心，发展港口物流相关商务贸易功能。

星港国际中心一期、二期项目A-2区地下结构工程施工组织设计编制单位：上海建工七建集团编号：编制人员：编制日期： 2015.05目录1. 编制说明 (1)1.1 编制范围 (1)1.2 编制依据 (1)2. 工程目标 (2)2.1 质量目标 (2)2.2 职业健康安全与环境管理目标 (2)2.3 工期目标 (3)3. 工程概况 (3)3.1 工程性质 (3)3.2 工程地理位置及周边环境 (3)3.3 工程场地条件 (5)3.4 A-2区地下结构概况 (5)4. 工程特点、难点与对策 (7)4.1工程特点 (7)4.2 工程难点 (7)4.3 相应对策 (7)5. 施工部署 (9)5.1平面布局的总体设想 (9)5.2项目区域划分 (9)5.3施工场地平面布置 (11)5.4总体施工流程 (11)5.5 施工进度节点控制计划 (12)5.6 劳动力计划安排 (12)5.7 施工主要机械布局 (13)6. 施工技术 (13)6.1 测量定位 (13)6.2施工工序 (21)6.3钢筋分项施工方案 (22)6.4 模板分项施工方案 (27)6.5 混凝土工程施工方案 (39)6.6脚手架工程 (45)6.7季节性施工措施 (49)7 针对特殊分项工程施工方案 (51)7.1型钢混凝土结构钢筋施工 (51)7.2 高强高性能混凝土施工 (54)7.3梁柱节点不同等级砼施工 (58)7.4后浇带施工 (61)8. 主要施工质量和安全文明的控制要点 (62)8.1 主要施工质量控制要点 (62)8.2 主要安全控制要点 (65)8.3主要文明保证措施 (70)9. 项目施工管理组织体系 (71)9.1 项目经理部管理体系 (71)9.2 项目施工质量保证体系 (73)9.3 项目施工安全保证 (74)10.4 项目绿色施工保证体系 (75)10. 施工应急措施 (75)10.1工程紧急情况下快速反应遵循原则 (75)10.2应急组织机构 (76)10.3应急预案 (76)10.4安全事故应急救援预案 (76)11. 有关附表、附图 (78)附表1：工程技术复核计划表 (78)附表2：隐蔽工程验收计划表 (79)附表3：“三令”签署计划 (80)附表4：混凝土、砂浆试块制作计划表 (81)附表5：主要机械设备一览表 (82)附表6：工艺质量检测计量器具配备一览表 (83)附表7：检验批划分计划表 (84)附图1：底板、B6阶段施工现场平面布置图 (85)附图2：B2-B5阶段施工现场平面布置图 (85)附图3：B1阶段施工现场平面布置图 (85)附图4：地下室结构轴线控制点坐标图 (85)附图5：地下室结构轴线控制示意图 (85)附图6：地下室结构沉降观测点示意图 (85)附图7：地下结构砼浇筑分块图 (85)附图8：1区地下结构各层砼浇筑图 (85)附图9：2区地下结构各层砼浇筑图 (85)附图10：3区地下结构各层砼浇筑图 (85)附图11：4区地下结构各层砼浇筑图 (85)附图12：5区地下结构各层砼浇筑图 (85)1. 编制说明1.1 编制范围本施工组织设计编制是以本项目中A-2区（面积9529m2）基础大底板完成后，从B6层开始至±0.000的土建主体结构部分工作量,；施工过程中所涉及的基坑检测、防水、连续墙修凿堵漏、人防门、钢结构、机电安装、预应力楼板及相关预埋等由上海建工集团专业分包。

天津市人民政府办公厅转发市外经贸委关于推进我市与香港更紧密经贸合作意见的通知文章属性•【制定机关】天津市人民政府•【公布日期】2003.10.16•【字号】津政办发[2003]56号•【施行日期】2003.10.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】正文天津市人民政府办公厅转发市外经贸委关于推进我市与香港更紧密经贸合作意见的通知（津政办发[2003]56号）各区、县人民政府，各委、局，各直属单位：市外经贸委《关于推进我市与香港更紧密经贸合作的意见》，已经市人民政府领导同志同意，现转发给你们，请照此执行。

天津市人民政府办公厅二00三年十月十六日关于推进我市与香港更紧密经贸合作的意见中央政府与香港特区政府签订了《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》》(以下简称《安排》)，为加强我市与香港各方面的经贸合作带来了宝贵的机遇。

对此，市委、市政府高度重视，组织有关部门进行了专题研究。

现就推进天津与香港更紧密的经贸合作提出如下意见：一、加强津港经贸合作工作的指导思想深入贯彻落实市委八届三次全会确定的“三步走”战略和进一步扩大开放的工作部署，抢抓《安排》带来的合作发展机遇，全力促进津港经贸合作。

采取积极的贸易与投资便利化措施，大力发展津港贸易；大力引进港资进入放开的十七个服务贸易领域，建设天津国际化、高水平的服务贸易产业；进一步拓展津港经贸合作规模，扩大津港经贸合作领域，提升经贸合作水平。

二、建立津港经贸合作工作组织机构为进一步加强对津港经贸合作工作的领导，建立天津市津港经贸合作工作领导小组。

领导小组下设办公室和香港工作办公室，专设四个工作组，具体负责我市与香港经贸合作工作事宜。

第一组负责服务贸易发展，由市计委牵头，市有关部门组成。

第二组负责对外经贸发展与政策协调，由市外经贸委牵头，市有关部门组成。

第三组负责文化科教卫生出版合作，由市委宣传部、市科委牵头，市有关部门组成。

第四组负责城市建设、交通物流及房地产开发，由市建委、市交委牵头，市有关部门组成。

天津市中心商务片区于家堡“9+3”区域公共空间提升策略摘要：本次城市在研究商务片区公共空间提升原则及方法的基础上，以于家堡“9+3”区域公共空间为案例，探究城市商务区功能分区、交通组织、植物配植、公共服务设施的更新方法。

通过样板段示范、街角植被完善、更新配套设施达到通达环境景观绿地，构建生动联动的城市绿地脉络的目的。

Abstract:：On the basis of studying the principles and methods of upgrading the public space in the business district, the city took the “9 + 3” regional public space in Yujiapu Financial District as an example, to explore the renewal methods of functional zoning, traffic organization, plant planting and public service facilities in urban business districts.Through the demonstration of model section, the improvement of street corner vegetation, the renewal of supporting facilities to achieve access to the environmental landscape green space, the construction of a lively linkage of the urban green space.关键词：城市更新；配套设施；Key Words :Urban Renewal；Supporting facilities于家堡位于天津市滨海新区中心商务片区，东西南三面临海河，北到新港路，规划用地面积3.44万平方公里，是滨海新区中心商务片区的核心地区，其主要具备金融创新基地、城市商务、高端商业、都市旅游、生活居住等功能。

天津港发展国际航运中心的差距分析与对策摘要：2011年，国务院做出将天津港列为中国国际航运中心之一。

天津港近几年发展速度较快，取得明显进展，但在经济实力、航运服务信息整合、交通物流体系、金融业和服务业等方面与知名国际航运中心仍有较大差距，对此要采取相应对策加以改进，争取早日建成国际航运中心。

关键词：国际航运中心；条件；差距；对策当今世界经济越来越开放，世界经济一体化和区域经济一体化趋势愈发明显，在此大趋势下天津港建设国际航运中心利国利民。

在滨海新区定位为国家发展战略的契机下，天津港通过各层面的不断改善争取早日建成具有强大竞争力的国际航运中心，带动中国经济发展。

以下就国际航运中心的条件、天津港在此方面的差距及改进对策分别加以阐述。

一、国际航运中心所应具备的条件国际航运中心是指具有航线稠密的集装箱枢纽港、深水航道、集疏运网络等硬件设施和为航运业服务的金融、贸易、信息等软件功能的港口城市，是国际经济、国际金融、国际贸易中心赖以存在的重要载体。

纵观世界上成为国际航运中心的港口城市，具有以下几个条件：1．强大的经济实力和发达的腹地作为国际航运中心的港口城市，面对大量繁忙的航运中转业务、物流业务、服务业务、交通疏散等业务，没有强大经济实力的城市作依托，港口将难以承受数量巨大的业务。

纽约、香港等国际航运中心城市都具备高度发达的经济发展水平，城市的现代化为港口的发展提供了各方面的强有力支撑。

国际航运中心城市及其腹地的经济发达、经济发展速度较快，经济活动丰富而充满活力，为港口提供源源不断的货源和商机，为港口的发展提供持久内部动力。

2．航运服务信息的有效整合有全面的网络信息平台整合航运基本服务信息。

航运基本服务信息来源于航运产业中下游，通过网络信息平台，有效整合中下游航运产业信息资源，综合、统一的一站式服务模式提高港口的通关效率，吸引大量的海运货物在此中转，成为地区性的海运货物中转地。

港口综合信息平台集成海事、码头、船代、货代、运输公司，并与自由贸易园区信息平台相联通，企业只要输入仓单的规定信息，就可自行申报，达到货物中转的”一站式服务”。