润滑油添加剂基础知识培训

润滑油的常识与使用培训润滑油是一种常用的工业润滑材料，它在机械设备中起到润滑、冷却、密封和防腐等作用。

在润滑油的常识与使用培训中，我们将介绍润滑油的基本知识、分类、选用原则以及正确使用润滑油的方法。

一、润滑油的基本知识润滑油是一种由基础油和添加剂组成的复合物，它具有润滑性、冷却性、密封性和防腐性等功能。

基础油通常采用矿物油、合成油或植物油，添加剂则根据不同的用途和要求添加，如抗氧化剂、抗磨剂、抗腐蚀剂等。

二、润滑油的分类根据基础油的不同，润滑油可以分为矿物油润滑油、合成油润滑油和植物油润滑油三大类。

其中，矿物油润滑油是以石油为原料提炼得到的，具有较低的成本和广泛的应用范围；合成油润滑油是通过化学合成得到的，具有较高的温度稳定性和抗氧化性能；植物油润滑油则是以植物种子为原料提取得到的，具有较好的生物降解性能。

三、润滑油的选用原则1. 根据设备要求选择合适的粘度等级。

粘度是润滑油的重要性能指标，不同设备对润滑油的粘度要求不同，选择合适的粘度等级可以确保润滑效果和设备寿命。

2. 根据工作条件选择合适的工作温度范围。

润滑油的工作温度范围决定了其在不同温度下的润滑性能，选择合适的工作温度范围可以保证润滑油的正常工作。

3. 根据设备负荷选择合适的负荷性能。

润滑油的负荷性能决定了其在高负荷条件下的润滑效果，选择合适的负荷性能可以提高设备的工作效率和寿命。

4. 根据工作环境选择合适的防腐性能。

润滑油的防腐性能决定了其在潮湿、腐蚀性环境下的使用效果，选择合适的防腐性能可以保护设备不受腐蚀。

四、润滑油的正确使用方法1. 在更换润滑油时，应先将设备停机并排空旧油，清洗油路及油箱，并更换新的滤芯。

2. 在加注润滑油之前，应先检查润滑油的质量和数量是否符合要求，并确保油口、油标等无异物。

3. 在使用过程中，应定期检查润滑油的油位和油质，及时补充或更换润滑油。

4. 在润滑油使用过程中，应定期检查设备的润滑状态，如润滑脂是否干燥、润滑点是否正常润滑等。

润滑油基础知识培训教材第一篇：润滑油基础知识培训教材润滑油基础知识培训教材自我介绍：一．润滑油：1．润滑油的概述:润滑油就是在两个相对运动的物体之间所形成的膜壮体，从而来加强物体的运动速度并有效降低物体间由于运动所产生的摩擦所带来的磨损。

润滑油的用途很广泛如:各种机械设备车辆等我们是做汽车方面生意的,那么2．在车辆上都有哪些部件需要润滑油？发动机、变速箱（手动、自动）、后桥、方向机（带助力）、囚笼、车轮轴承、刹车系统等（见图片4）3．目前常用车用润滑油的种类：发动机机油、齿轮油（手动变速箱、后桥齿）、自动波箱油（自动挡）、方向助力油（助力泵）、刹车油、润滑脂（各种轴承）（见图片）在上面我们了解了常用润滑油的种类,在上述的种类中最重要的最常用就是发动机机油.那么4．（机油）在发动机中的作用：在讲之前我们先来了解一下A．发动机的整体构造（见图片）（12—13）发动机是由两大部件部分组成：固定部件部分；运动部件部分。

固定部件部分：有缸体、缸盖、支承架、管件、进排气歧管等运动部件部分：有曲轴和连杆、活塞、凸轮轴和气门机构等在此我们了解到发动机中的运动部件跟润滑油的关系是最密切的.那么B．机油在运动部件中是如何发挥作用的？（见图片）（14）在发动机活塞运动的同时，机油同时通过油道走向分两路开始润滑。

1曲轴和连杆轴承（瓦片）润滑。

2凸轮轴。

缸壁是飞溅润滑。

发动机运动部件的运动状况：目前发动机一般都采用4冲程运动。

那么什么是发动机的4冲程运动：（见图片）（15）进气、压缩、燃烧、排气。

完成这4个过程发动机就完成了一个工作周期。

活塞的直线往复运动最终由曲轴转化转动，在通过变速箱、传动系统带动轮胎转动。

（见图片）C．机油在发动机这4个运动中起到的作用：（见图片）（17—22）润滑、冷却、清洁、密封、防锈5．润滑油的构成：（见图片）（23—26）基础油+添加剂构成基础油有：矿物基础油、合成基础油。

添加剂有：黏度指数改进剂、抗磨剂、清净分散剂、降凝剂、防锈剂、抗氧化剂、抗泡剂等。

一、什么是润滑？润滑油的作用是什么？Top润滑：是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂，从而使两磨擦面之间形成润滑膜，将直接接触的表面分隔开来,变干磨擦为润滑剂分子间的内磨擦，达到减少磨擦，降低磨损，延长机械设备使用寿命的目的，即谓之润滑。

润滑油的作用在于：1．降低磨擦：在磨擦面加入润滑剂，能使磨擦系数降低，从而减少了磨擦阻力,节约了能源消耗。

2．减少磨损：润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损。

3．冷却作用：润滑剂可以吸热、传热和散热，因而能降低磨擦热造成的温度上升。

4．防锈作用：磨擦面上有润滑剂存在，就可以防止因空气，水滴、水蒸汽、腐蚀性气体及液体、尘埃、氧化物引起的锈蚀。

5．传递动力：在许多情况下润滑剂具有传递动力的功能，如液压传动等。

6．密封作用：润滑剂对某些外露零部件形成密封，能防止水分杂质侵入。

7．减震作用：在受到冲击负荷时，可以吸收冲击能，如汽车减震器等.8．清净作用：通过润滑油的循环可以带走杂质，经过滤清器滤掉。

二、我国润滑油分哪几类？Top润滑油是石油产品中非常重要的一大类，虽然其数量只占石油燃料消耗量的2%-3%，但由于其应用领域极其广泛，所以其品种牌号是石油产品中最多的一大类产品，润滑油的分类是按应用场合划分的。

ISO把润滑剂、工业润滑油和有关产品划分为18类，我国等效采用ISO6743。

0-1981标准，制定了国家标准GB7631.1—87，把润滑剂及有关产品划为19组，如下表。

组别应用场合分组内容A全损耗系统机械油、车轴油、三通阀油B脱模脱模油C齿轮工业齿轮油、车辆齿轮油、蜗轮蜗杆油D压缩机压缩机油、冷冻机油、真空泵油E内燃机汽油机油、柴油机油、船用内燃机油、二冲程汽机油、铁路机车内燃机油F 主轴轴承和离合器主轴油、油膜轴承油、仪表油G导轨导轨油H液压油液压油、刹车油、液力传动油M金属加工切削油N电器绝缘变压器油、电容器油、电缆油、断路器油P风动工具Q热传导油导热油R暂时保护腐蚀防锈油、防锈脂、软硬膜防锈油脂等T汽轮机汽轮机油、燃汽轮机油W热处理淬火油X用脂场合按皂基不同,使用对象不同分为许多品种Z蒸汽气缸汽缸油S特殊应用场合抗化学油脂、抗幅射油脂、耐高、低温油脂阻尼、密封脂、螺纹脂、丝机脂等三．四冲程发动机工作原理与润滑油系统结构Top发动机是将燃油燃烧的热能转变为机械能的工作过程，由下例四个行程组成：进气行程—将燃油和空气的混合气吸及气缸（柴油机吸入的是纯净的空气)压缩行程—活塞压缩气缸里的混合汽,以提高气缸的内部的压力和温度作功行程-活塞达到上顶点,火花塞点火使混合气燃烧，产生高气压，推动活塞作功排气行程-从气缸排出燃烧后的废气。

润滑油添加剂Ⅰ静态混合器加工方法有关“润滑油添加剂”的基础知识1、什么是抗泡剂？内燃机油及工业用油在发动机等设备中使用时，往往要喷散成雾状，这样就使润滑油中混进一部分空气，而形成比较稳定的泡沫流入曲轴箱内和润滑油箱内，结果就会使发动机不能正常操作。

加入抗泡剂便可破坏润滑油与空气所形成的泡沫，降低泡沫吸附膜的稳定性，缩短泡沫存在的时间，从而保证设备的正常运转。

常用抗泡剂有：甲基砖坯油、丙烯酸酯与醚共聚物等。

抗泡剂的统一符号为：“T9XX”。

2、什么是降凝剂？润滑油中一般均含有少量的石蜡，当油品温度下降到一定程度后，由于石蜡结晶析出，油就要失去流动性面凝固。

降凝剂的作用主要是降低油品的凝点。

降凝剂是一种化学合成的聚合物或缩合产品，其分子中一般含有极性基团和与石蜡烃结构相似的烷基链，通过在蜡结晶表面的吸附或与其共晶的作用，改变蜡结晶的形状和尺寸，防止蜡晶粒间粘结形成三维网状结构，从而保持油品在低温下的流动性。

但是，如果润滑油中石蜡含量过多，大大超过了降凝剂所能起到的作用，那么即使加了降凝剂也起不到降凝作用。

我国降凝剂有：烷基萘、聚α-烯烃、聚丙烯酸酯等。

降凝剂的统一符号为：“T8XX”。

3、什么是防锈剂？防锈剂能在金属表面形成牢固的吸附膜，以抑制氧及水、特别是水对金属表面的接触、使金属不致锈蚀。

防锈剂的分子结构应对金属有充分的吸附性，并对油的溶解性也好。

常用的防锈剂有：烯基丁二酸、十七烯基咪唑烯基丁二酸盐、环烷酸锌、二壬基萘磺酸钡、苯骈三氮唑、石油磺酸钡等。

防锈剂的统一符号为：“T7XX”。

4、什么是抗氧剂和金属减活剂？润滑油在使用过程中，在氧的存在下，受热、光、金属的催化作用，油品分子中结构最不牢的碳氢键受到破坏，发生自由基连锁反应，生成氧化物、过氧化物、水等。

而后进一步聚合、缩合，形成胶质、油泥、漆膜等，使润滑油的使用性能变坏，使用寿命缩短。

抗氧剂的作用在于抑制油品的氧化、钝化金属的催化作用，减少油品的败坏，延长油品的使用寿命。

润滑油解码一、汽车润滑油添加剂添加剂主要分类1、清净分散剂如T154、T152、T106、T104、T105、T122等；清净分散剂主要作用起到清净分散作用。

磺酸盐目前是使用比较广泛的清净剂，磺酸盐能够对油中的烟炲起到很好的分散作用。

特别是高碱值磺酸盐高温清净性好，酸中和性能好。

磺酸盐的主要缺陷是抗氧化性能较差，在严苛条件下酸中和速度比烷基酚盐较差。

硫化烷基酚盐高温清净性好，能够有效抑制柴油机油积碳。

与磺酸盐分配后可以互补缺点。

分散剂提供的油溶性基团比清净剂大，能有效抑制积碳和胶状物互相聚集。

分散剂在润滑油中又起到表面活性剂的作用，将一些油溶或不油溶的固体和液体溶解到润滑油当中，起到增溶作用。

2、抗氧抗腐剂如T202、T203等；抗氧抗腐剂的主要主要品种是二烷基二硫代磷酸锌，能够抑制发动机油漆膜、油泥的产生，抑制油品粘度增长。

但是发动机油中磷含量主要来自于抗氧抗腐剂，磷元素能使汽车尾气转化器中三元催化剂中毒。

因此在高档发动机油限制了磷含量。

实现低磷化对策就意味着减少ZDDP的用量，会对油品抗氧和抗磨性能产生大的影响。

目前科技人员正着手开发研制低磷或无灰添加剂，以取代或部分取代ZDDP。

3、挤压抗磨剂如T321等；挤压抗磨剂一般为含有硫、磷、氯等活性元素的有机化合物。

当滑动的两个表面压力增大，便面膜变薄，两个表面凸起处相互接触，产生局部高温高压，此时极压剂的活性元素与金属发生反应，生成剪切强度较低的的固体保护膜。

4、摩擦改进剂，如T406等；摩擦改进剂吸附膜大多数为物理吸附膜，物理吸附膜是可逆的，温度升高后吸附膜将会消失，因此摩擦改进剂只有在温度较低，负荷较小的情况下有效。

摩擦改进剂用于汽车自动传动液中，可改善油品摩擦系数，改善换挡舒适性。

发动机油和齿轮油中使用摩擦改进剂具有降低边界润滑的摩擦系数的作用，提高燃料经济性。

5、抗氧剂，如T512、T534等；抗氧剂能有效防止油品氧化，能延长其使用和储存寿命。