数控实习日记

数控技术实习日记数控技术实习日记精选4篇（一）日期：2022年6月1日今天是我开始进行数控技术实习的第一天。

我来到了公司的数控加工车间，并和导师进行了简单的介绍和学习培训。

导师带我参观了整个车间，介绍了各种数控机床的用途和工作原理。

在下午的实习时间，导师让我进行了一些简单的操作练习。

我学习了如何使用数控机床进行加工，包括数控切削、钻孔、铣削等操作。

导师还向我介绍了数控编程的基本原理和常用指令，让我了解了如何编写数控程序。

在实习过程中，我遇到了一些困难，例如如何进行刀具的选择、如何确定加工参数等。

但是导师都很耐心地进行指导和解答，并给我提供了一些实用的技巧和经验。

通过不断的练习和实践，我逐渐熟悉了数控机床的操作，并且能够独立完成一些简单的加工任务。

今天的实习结束后，我对数控技术有了更深入的了解，并且体会到了实践的重要性。

我将继续努力学习和提升自己的技能，争取在实习期间能够更好地掌握数控技术。

数控技术实习日记精选4篇（二）数控技术实习日记日期：xxxx年xx月xx日实习地点：xxxx公司今天是我在xxxx公司进行数控技术实习的第一天。

来到公司后，我首先参观了整个制造车间，了解了公司的生产流程和设备.在实习指导员的带领下，我了解了数控机床的基本原理和操作方法，并进行了简单的实操训练。

在实习期间，我主要参与了数控机床的编程和操作工作。

首先，我学习了数控编程语言，包括G代码和M代码等。

通过学习，我了解了代码的基本格式和功能，能够进行简单的编程。

接着，我参与了数控机床的操作，学习了如何进行刀具的安装和调整，了解了各个轴向的运动控制方式。

在实操过程中，我遇到了一些问题。

首先是在进行编程时，我经常会出现语法错误，不过通过仔细检查和纠正，最终成功实现了正确的编程。

其次，在进行操作过程中，我发现调整刀具的精度掌握不够准确，时常需要多次调整才能够达到理想效果。

这些问题给我提醒，说明我还需要进一步加强对数控技术的理解和熟练掌握。

数控技术实习周记 (2)数控技术实习周记 (2)精选6篇（一）周一：本周开始了我的数控技术实习，首先我参观了数控工作坊，了解了数控机床的基本构造和原理。

然后我和师傅一起学习了数控编程的基础知识，掌握了G代码和M代码的含义和使用方法。

在实操中，我成功编写了一个简单的数控程序，并将其安装到了数控机床上进行加工实验。

周二：今天我开始学习数控机床的操作方法，掌握了数控机床的各项功能和操作流程。

通过实操，我学会了如何根据工件的要求调整数控机床的刀具路径和加工参数。

然后我进行了一些简单的加工实验，熟悉了数控机床的工作流程和注意事项。

周三：今天我学习了数控机床的自动换刀系统和自动工件测量系统的使用方法。

通过实操，我成功完成了自动换刀和自动工件测量的操作，并观察了其效果。

同时，我也学习了如何进行数控机床的维护保养和故障排除，掌握了一些基本的维修技能。

周四：今天我参与了一次实际的加工任务，通过与师傅一起分析工件的要求和图纸，确定了加工的步骤和刀具路径。

然后我独立完成了该加工任务，并进行了质量检验。

虽然整个过程中遇到了一些困难和问题，但最终还是成功地完成了任务。

周五：本周的实习结束了，今天我与导师进行了一次总结和交流。

通过这次实习，我深刻地认识到数控技术的重要性和广泛应用的前景。

我下定决心将来继续深入学习和研究数控技术，为我所在的行业做出更大的贡献。

同时，我也感谢导师和师傅们在这一周中对我的指导和帮助，他们的经验和知识给了我很大的启发和帮助。

数控技术实习周记 (2)精选6篇（二）本周是我在数控技术公司的第一周实习，我主要负责数控机床的操作和编程。

以下是我本周的实习周记。

周一：在上班的第一天，我首先通过和导师的交流了解了公司的工作流程和安全规范。

导师还给我讲解了数控机床的基本原理和操作方法。

随后我在导师的指导下进行了数控机床的开机操作和简单的加工操作，通过这些实际操作我更加熟悉了数控机床的使用。

周二：今天我学习了数控编程的基本知识。

2011年10月10日星期一天（晴）今天是离开校园参加工厂实习的第一天，充满着期待和感伤。

说期待是因为终于可以检验检验自己所学的专业知识了，看看到底自己学的怎么样，因为不管在学校理论知识学得再好都没有经历过实践的洗礼。

说道感伤是因为离开了生活了三年的大学校园，分别之际难免的有一些想念三年在大学经历的一切，马上就要与朝夕相处的老师和同学分开心里不是滋味。

上午8点我们实习的同学一起来到了工厂里第一天主要的任务就是了解工厂的一些规定和安排，四处看看工厂里面的各种机床。

工厂分别加工钣金和轴类零件，分为两个车间，虽然在学校曾经学习过冲床和折弯机床的一些知识，但是并没有看过实体的机床，第一次看见从满着好奇。

而轴类加工的车间大都数都是一些常见的车床.铣床。

通过一天的观察与学习是我对工厂有了进一步的了解，而我离开学校参加工作的第一天就这么结束了。

今天是工作的第二天，过天第一天的学习和了解，今天的我可以在师傅的指导下完成一些简单的工作要求了。

今天8点钟师傅让我在普车上加工一个简单的轴类零件，听说使用在暖气上的，因为对精度不太有要求公差不较大，对于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的机会。

而我所用的普车是CA6140型普通车床，通过学校的理论学系习和对学校的本有车床的了解知道，CA6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。

而通过师傅的教导我还知道了普通车床的正常使用必须满足如下条件，机床所处位置的电源电压波动小，环境温度低于30摄示度，相对温度小于80%，这样才能保证加工零件的精度在最好。

加工了之后就是清理了，我感觉今天干活不怎么类但是主要是清洗比较麻烦。

今天是工作的第三天。

三天的实训生活下来感觉也没有什么，因为今天加工的还是昨天加工的尼龙类零件，因为就是一些塑料零件所以对加工者的技术要求并不是很高，都是一些Φ40的零件。

因为数控车床上有大批的零件需要加工，所以这样的简单的零件就用在普车上加工了。

2011年10月10日星期一天（晴）今天是离开校园参加工厂实习的第一天，充满着期待和感伤。

说期待是因为终于可以检验检验自己所学的专业知识了，看看到底自己学的怎么样，因为不管在学校理论知识学得再好都没有经历过实践的洗礼。

说道感伤是因为离开了生活了三年的大学校园，分别之际难免的有一些想念三年在大学经历的一切，马上就要与朝夕相处的老师和同学分开心里不是滋味。

上午8点我们实习的同学一起来到了工厂里第一天主要的任务就是了解工厂的一些规定和安排，四处看看工厂里面的各种机床。

工厂分别加工钣金和轴类零件，分为两个车间，虽然在学校曾经学习过冲床和折弯机床的一些知识，但是并没有看过实体的机床，第一次看见从满着好奇。

而轴类加工的车间大都数都是一些常见的车床.铣床。

通过一天的观察与学习是我对工厂有了进一步的了解，而我离开学校参加工作的第一天就这么结束了。

2011年10月11日星期二天（晴）今天是工作的第二天，过天第一天的学习和了解，今天的我可以在师傅的指导下完成一些简单的工作要求了。

今天8点钟师傅让我在普车上加工一个简单的轴类零件，听说使用在暖气上的，因为对精度不太有要求公差不较大，对于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的机会。

而我所用的普车是CA6140型普通车床，通过学校的理论学系习和对学校的本有车床的了解知道，CA6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。

而通过师傅的教导我还知道了普通车床的正常使用必须满足如下条件，机床所处位置的电源电压波动小，环境温度低于30摄示度，相对温度小于80%，这样才能保证加工零件的精度在最好。

加工了之后就是清理了，我感觉今天干活不怎么类但是主要是清洗比较麻烦。

2011年10月12日星期三天（晴）今天是工作的第三天。

三天的实训生活下来感觉也没有什么，因为今天加工的还是昨天加工的尼龙类零件，因为就是一些塑料零件所以对加工者的技术要求并不是很高，都是一些Φ40的零件。

数控实习日记【推荐】数控实习日记四篇时间如快马般匆匆，一天又过去了，相信大家一定感触颇深吧，是时候静下心来好好写写日记了。

日记你想好怎么写了吗？以下是店铺整理的数控实习日记4篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

数控实习日记篇1今天是工作的第五天。

今天因为没有什么零件让我加工，我在师傅的要求下，有学习和了解了普通车床的操作规程首先就是开车前的检查1．根据机床润滑图表加注合适的润滑油脂。

2．检查各部电气设施，手柄、传动部位、防护、限位装置齐全可靠、灵活。

3．各档应在零位，皮带松紧应符合要求。

4．床面不准直接存放金属对象，以免损坏床面。

5．被加工的工件、无泥砂、防止泥砂掉入拖板内、磨坏导轨。

6．未夹工件前必须进行空车试运转，确认一切正常后，方能装上工件。

虽然这些常识我在学校就知道但是师傅认为在学习一遍是十分有意义的。

我也要记住这些要求，这都是今后加工的经验。

数控实习日记篇2今天主要了解的还是数控车刀数控车削用的车刀一般分为三类，即尖形车刀、圆弧形车刀和成型车刀以直线形切削刃为特征的车刀一般称为尖形车刀这类车刀的.刀尖（同时也为其刀位点）由直线形的主、副切削刃构成，如90o内、外圆车刀，左、右端面车刀，切槽（断）车刀及刀尖倒棱很小的各种外圆和内孔车刀用这类车刀加工零件时，其零件的轮廓形状主要由一个独立的刀尖或一条直线型主切削刃位移后得到，它与另两类车刀加工时所得到零件轮廓形状的原理是截然不同的圆弧形车刀是较为特殊的数控加工用车刀其特征是，构成主切削刃的刀刃形状为一圆度误差或线轮廓度误差很小的圆弧；该圆弧刃每一点都是圆弧形车刀的刀尖。

因此，刀位点不在圆弧上，而在该圆弧的圆心上；车刀圆弧半径理论上与被加工零件的形状无关，并可按需要灵活确定或测定后确认当某些尖形车刀或成型车刀（如螺纹车刀）的刀尖具有一定的圆弧形状时，也可作为这类车刀使用圆弧形车刀可以用于车削内、外表面，特别适宜于车削各种光滑连接（凹形）的成型面成型车刀俗称样板车刀，其加工零件的轮廓形状完全由车刀刀刃的形状和尺寸决定数控车削加工中，常见的成型车刀有小半径圆弧车刀、非矩形车槽刀和螺纹车刀等。

数控实习周记范文（6篇）数控实习周记范文（通用6篇）数控实习周记范文篇1上一周，我主要帮助组装车间里的老师傅们，以看为主，慢慢学会了一些灵活的技巧和方法。

整天看着他们熟练、精巧的组装手艺，如痴如醉，我很想大展身手，以我的个人缜密的思想和强劲的自学能力应该没问题，于是我找了_师傅表明了自己的想法看能不能同意自己组装一些小的部件。

_师傅长吁一声，有点愤怒，用怀疑眼光对我说，你真有把握凭自己的能力独立完成组装作业，我顿时无言以对，霎时间，我的脸红了。

我也一时不知说什么，最后_师傅还是在车间里给我独立安排了一些组装作业，他说，这些虽然是小部件，但是也关系到整装设备的质量，不要自己死扛着，有问题就要尽快找这些老师傅们。

和其他师傅同步组装，我只负责安装汽车顶盖，这种车型相对较小，我想应该没多大问题，接下来，我看了看安装部位的孔和周围的小零部件，还有就是给我的飞轮螺栓、垫片以及其他的配件。

我顿时傻眼了，除了最熟悉的几个零件之外，其他的还不认识，左思右想了半天，于是我有点心虚，不敢轻易下手，深怕前功尽弃，劳而不获。

最后，我还是卑躬屈膝请老前辈出山解决了这个难题，还被训斥了一顿。

我觉得自己骄傲自大，太狂妄了，还没跟着老员工学出什么名堂来，就去请功。

接下来又是_师傅的严厉教诲……数控实习周记范文篇2这个周一早上我像往常按时上班，突然接到_师傅的电话，他急促的说尽快去他的办公室，给我安排岗位，这周双休日取消。

我一头雾水，什么事这么急，还取消双休日，但还是硬着头皮以最快的步伐赶往_师傅的办公室，想问明白出了什么情况。

后来我才知道，原来最近接到一大批订单，要在规定的时间内完成硕大的任务，势必要增加工人的劳动强度和劳动时间，本周双休日取消，我也不例外的和他们一起工作。

刚开始，我有点不情愿，毕竟我的顶岗实习刚刚步入正轨，_师傅就让我去加班，让我很难接受事实。

我可能习惯学校有规律，比较自由的生活。

即将毕业之前，我第一次真实的接触人流不息、错综复杂的社会，所见所想与理想形成强烈的反差，这让我深深的领悟到自己对社会广泛了解的严重不足，缺乏工作和生活阅历。

数控实习日记【精华】数控实习日记3篇一天又结束了，这一天里，有没有哪件事或某个人触动到我们呢？不如趁现在好好写一篇日记。

那么日记有什么格式呢？以下是店铺帮大家整理的数控实习日记3篇，希望对大家有所帮助。

数控实习日记篇120xx年2月16日今天是离开校园参加工厂实习的第一天，充满着期待和感伤。

说期待是因为终于可以检验检验自己所学的专业知识了，看看到底自己学的怎么样，因为不管在学校理论知识学得再好都没有经历过实践的洗礼。

说道感伤是因为离开了生活了三年的大学校园，分别之际难免的有一些想念三年在大学经历的一切，马上就要与朝夕相处的老师和同学分开心里不是滋味。

上午8点我们实习的同学一起来到了工厂里第一天主要的任务就是了解工厂的一些规定和安排，四处看看工厂里面的各种机床。

工厂分别加工钣金和轴类零件，分为两个车间，虽然在学校曾经学习过冲床和折弯机床的一些知识，但是并没有看过实体的机床，第一次看见从满着好奇。

而轴类加工的车间大都数都是一些常见的车床。

铣床。

通过一天的观察与学习是我对工厂有了进一步的了解，而我离开学校参加工作的第一天就这么结束了。

20xx年2月17日今天是工作的第二天，过天第一天的学习和了解，今天的我可以在师傅的指导下完成一些简单的工作要求了。

今天8点钟师傅让我在普车上加工一个简单的轴类零件，听说使用在暖气上的，因为对精度不太有要求公差不较大，对于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的机会。

而我所用的普车是ca6140型普通车床，通过学校的理论学系习和对学校的本有车床的了解知道，ca6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。

而通过师傅的教导我还知道了普通车床的正常使用必须满足如下条件，机床所处位置的电源电压波动小，环境温度低于30摄示度，相对温度小于80%，这样才能保证加工零件的精度在最好。

加工了之后就是清理了，我感觉今天干活不怎么类但是主要是清洗比较麻烦。

数控实习日记三篇数控实习日记篇1今天是工作的第二天，过天第一天的学习和了解，今天的我可以在师傅的指导下完成一些简单的工作要求了。

今天8点钟师傅让我在普车上加工一个简单的轴类零件，听说使用在暖气上的，因为对精度不太有要求公差不较大，对于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的机会。

而我所用的普车是CA6140型普通车床，通过学校的理论学系习和对学校的本有车床的了解知道，CA6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。

而通过师傅的教导我还知道了普通车床的正常使用必须满足如下条件，机床所处位置的电源电压波动小，环境温度低于30摄示度，相对温度小于80％，这样才能保证加工零件的精度在最好。

加工了之后就是清理了，我感觉今天干活不怎么类但是主要是清洗比较麻烦。

数控实习日记篇2数控实习日记1今天是离开校园参加工厂实习的第1天，充满着期待和感伤。

说期待是因为终于可以检验检验自己所学的专业知识了，看看到底自己学的怎么样，因为不管在学校理论知识学得再好都没有经历过实践的洗礼。

说道感伤是因为离开了生活了三年的大学校园，分别之际难免的有一些想念三年在大学经历的一切，马上就要与朝夕相处的老师和同学分开心里不是滋味。

上午8点我们实习的同学一起来到了工厂里第一天主要的任务就是了解工厂的一些规定和安排，四处看看工厂里面的各种机床。

工厂分别加工钣金和轴类零件，分为两个车间，虽然在学校曾经学习过冲床和折弯机床的一些知识，但是并没有看过实体的机床，第一次看见从满着好奇。

而轴类加工的车间大都数都是一些常见的车床。

铣床。

通过一天的观察与学习是我对工厂有了进一步的了解，而我离开学校参加工作的第一天就这么结束了。

数控实习日记2今天是工作的第二天，过天第一天的学习和了解，今天的我可以在师傅的指导下完成一些简单的工作要求了。

今天8点钟师傅让我在普车上加工一个简单的轴类零件，听说使用在暖气上的，因为对精度不太有要求公差不较大，对于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的机会。

今天是离开校园参加工厂实习的第一天，充满着期待和感伤。

说期待是因为终于可以检验检验自己所学的专业知识了，看看到底自己学的怎么样，因为不管在学校理论知识学得再好都没有经历过实践的洗礼。

说道感伤是因为离开了生活了三年的大学校园，分别之际难免的有一些想念三年在大学经历的一切，马上就要与朝夕相处的老师和同学分开心里不是滋味。

上午8点我们实习的同学一起来到了工厂里第一天主要的任务就是了解工厂的一些规定和安排，四处看看工厂里面的各种机床。

工厂分别加工钣金和轴类零件，分为两个车间，虽然在学校曾经学习过冲床和折弯机床的一些知识，但是并没有看过实体的机床，第一次看见从满着好奇。

而轴类加工的车间大都数都是一些常见的车床.铣床。

通过一天的观察与学习是我对工厂有了进一步的了解，而我离开学校参加工作的第一天就这么结束了。

第2天今天是工作的第二天，过天第一天的学习和了解，今天的我可以在师傅的指导下完成一些简单的工作要求了。

今天8点钟师傅让我在普车上加工一个简单的轴类零件，听说使用在暖气上的，因为对精度不太有要求公差不较大，对于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的机会。

而我所用的普车是ca6140型普通车床，通过学校的理论学系习和对学校的本有车床的了解知道，ca6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。

而通过师傅的教导我还知道了普通车床的正常使用必须满足如下条件，机床所处位置的电源电压波动小，环境温度低于30摄示度，相对温度小于80%，这样才能保证加工零件的精度在最好。

加工了之后就是清理了，我感觉今天干活不怎么类但是主要是清洗比较麻烦。

第3天今天是工作的第三天。

三天的实训生活下来感觉也没有什么，因为今天加工的还是昨天加工的尼龙类零件，因为就是一些塑料零件所以对加工者的技术要求并不是很高，都是一些φ40的零件。

因为数控车床上有大批的零件需要加工，所以这样的简单的零件就用在普车上加工了。

2011年10月10日星期一天（晴）今天是离开校园参加工厂实习的第一天，充满着期待和感伤。

说期待是因为终于可以检验检验自己所学的专业知识了，看看到底自己学的怎么样，因为不管在学校理论知识学得再好都没有经历过实践的洗礼。

说道感伤是因为离开了生活了三年的大学校园，分别之际难免的有一些想念三年在大学经历的一切，马上就要与朝夕相处的老师和同学分开心里不是滋味。

上午8点我们实习的同学一起来到了工厂里第一天主要的任务就是了解工厂的一些规定和安排，四处看看工厂里面的各种机床。

工厂分别加工钣金和轴类零件，分为两个车间，虽然在学校曾经学习过冲床和折弯机床的一些知识，但是并没有看过实体的机床，第一次看见从满着好奇。

而轴类加工的车间大都数都是一些常见的车床.铣床。

通过一天的观察与学习是我对工厂有了进一步的了解，而我离开学校参加工作的第一天就这么结束了。

今天是工作的第二天，过天第一天的学习和了解，今天的我可以在师傅的指导下完成一些简单的工作要求了。

今天8点钟师傅让我在普车上加工一个简单的轴类零件，听说使用在暖气上的，因为对精度不太有要求公差不较大，对于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的机会。

而我所用的普车是CA6140型普通车床，通过学校的理论学系习和对学校的本有车床的了解知道，CA6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。

而通过师傅的教导我还知道了普通车床的正常使用必须满足如下条件，机床所处位置的电源电压波动小，环境温度低于30摄示度，相对温度小于80%，这样才能保证加工零件的精度在最好。

加工了之后就是清理了，我感觉今天干活不怎么类但是主要是清洗比较麻烦。

今天是工作的第三天。

三天的实训生活下来感觉也没有什么，因为今天加工的还是昨天加工的尼龙类零件，因为就是一些塑料零件所以对加工者的技术要求并不是很高，都是一些Φ40的零件。

因为数控车床上有大批的零件需要加工，所以这样的简单的零件就用在普车上加工了。