国贸第三章 国际分工
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国际贸易理论-国际分工国际化•清早把你从睡梦中叫醒的通用电气公司的闹钟或收音机可能产自中国包装总公司,在你耳畔回响的突发新闻是英国播送公司(BBC)播报的.你穿上印度尼西亚生产的阿迪达斯便鞋,墨西哥生产的美国鹰牌牛仔裤,又从诺基亚手机上取下在美国设计并用中国部件在美国生产的充电器,出门去了.你坐上肯塔基州生产的丰田汽车,放入加拿大歌手艾薇儿演唱的CD.你顺便走进当地的星巴克给你的手机电池充电,叫了一杯用哥伦比亚和埃塞俄比亚产的咖啡豆煮出的咖啡.虽然你才度过了一个小时,可你已经虚拟的周游了世界.波音飞机•波音747飞机的制造需要400万余个零部件,绝大局部是由65个国家中的1500个大企业和15000个中小企业提供的。
•我国四大飞机工业公司这几年承当了波音737/300、737/700、757、MD82、MD90¡ª30各机种的平尾、垂尾、舱门、机身、机头、翼盒等零部件的¡°转包¡±生产任务国际分工•生产的全球化:企业在全球围的不同地方,利用各国在生产要素的质量和本钱(劳动力,能源,土地和资本)方面的差异,寻找货物,效劳的源头的一种趋势.案例•波音777:8个日本供给商为其提供机身,舱门和机翼等,一个新加坡的供给商为其提供机头起落架舱门,3个意大利制造商为其提供机翼配件,总的看来波音777的价值为30%的配件由外国厂商制造.而波音787的制造就更进一步了,价值约65%的配件方案拿给外国公司制造,其中的35%将出自3家日本公司.案例•2007年5月16日早晨,波音787梦想飞机的最后一批主要组件运抵美国埃弗雷特。
这批主要组件包括:集成后的中部机身包括由日本川崎重工制造的前机身段43段;由川崎重工和富士重工制造、由富士重工组装的11/45段、中央轮舱和中央机翼油箱,以及由意大利阿莱尼亚航空航天制造的44、46段和中央机身段。
音集团中国事务副总裁庄博润表示,787工程的部件是由全球供给商来生产的,这些供给商不仅要完成产品,还需要安装系统。