下载文档原格式
目录第一章......................................................................... 总那么- 1 -第二章................................................................城市性质及职能- 2 -第三章................................................................人口及用地规模- 2 -第四章............................................................ 市域城镇体系规划- 3 -第一节 ............................................................. “三区〞划定-3-第二节 .......................................... 城乡统筹及城镇化开展战略-4-第三节 .......................................... 城镇空间、等级及职能构造-5-第四节 .................................................................... 产业布局-7-第五节 .................................................................... 旅游开展-8-第六节 .................................................................... 生态建立-9-第七节 .................................................................... 综合交通-12-第八节 ............................................................. 重大市政设施-15--19-第五章......................................................... 规划区城乡统筹规划- 23 -第一节 ............................................................. 城乡统筹策略-23-第二节 ........................... 重点建立地区空间构造和“四区〞划定-25-第六章............................................................ 中心城区总体布局- 27 -第一节 .................................................... 空间构造及开展策略-27-第二节 .......................................... 各城区定位及重点开展方向-28-第七章................................................ 中心城区公共设施用地规划- 29 -第一节 ............................................................. 公共中心体系-29-第二节 ............................................................. 行政办公用地-30-第三节 .......................................................... 商业金融业用地-31-第四节 ............................................................. 文化娱乐用地-32--34-第六节 ............................................................. 医疗卫生用地-34-第七节 ....................................................... 教育科研设计用地-35-第八节 ....................................................... 其他公共设施用地-36-第八章...................................... 中心城区住房保障及居住用地规划- 36 -第一节 ................................................................ 保障性住房-37-第二节 .................................................................... 居住用地-38-第九章............................................. 中心城区工业、仓储用地规划- 39 -第十章............................................. 中心城区绿地系统及水系规划- 41 -第一节 .................................................................... 绿地系统-41-第二节 .......................................................................... 水系-43-第十一章................................................... 中心城区总体城市设计- 45 -第十二章................................................ 中心城区老城保护及更新- 48 --49-第二节 ............................................................. 文物古迹保护-51-第十三章................................................... 中心城区地下空间利用- 52 -第十四章................................................... 中心城区综合交通规划- 53 -第一节 ................................................................ 目标及战略-53-第二节 ............................................................. 城市对外交通-54-第三节 ............................................................. 城市道路系统-55-第四节 ............................................................. 公共交通系统-57-第五节 ............................................................. 静态交通设施-59-第六节 .................................................................... 步行交通-59-第七节 .................................................................... 旅游交通-60-第八节 .................................................................... 交通管理-61-第十五章............................................. 中心城区市政工程设施规划- 61 -第一节 .................................................................... 供水工程-61-第二节 .................................................................... 排水工程-62-第三节 .................................................................... 供电工程-63-第四节 .......................................................... 通信和邮政设施-64-第五节 .................................................................... 供热工程-65-第六节 .................................................................... 燃气工程-65-第七节 ............................................................. 环境卫生设施-66-第十六章................................................... 中心城区综合防灾规划- 67 -第一节 ....................................................... 城市应急保障体系-67-第二节 .................................................................... 防震减灾-68-第三节 .......................................................... 防洪〔潮〕排涝-69-第四节 .......................................................................... 消防-69-第五节 ............................................................. 气象灾害防御-70-第十七章................................................... 中心城区分期建立规划- 71 -第一节 ............................................................. 近期建立规划-71-第二节 .................................................................... 远景规划-72-第一章总那么第1条工程背景为适应城市开展新要求，落实国家建立东北亚国际航运中心、东北亚国际物流中心与区域性金融中心的战略目标，强化大连市在辽宁沿海经济带的核心地位与龙头作用，依据?中华人民共与国城乡规划法?，编制?大连市城市总体规划〔2021－2021〕?。
大连市次CBD一、大连市次CBD的解释CBD即Central Business District的简称，中文译为商务中心区或中央商务区，最初起源于20世纪20年代的美国，意为商业会聚之地。
现代意义上的商务中心区是指集中大量金融、商业、贸易、信息及中介服务机构，拥有大量商务办公、酒店、公寓等配套设施，具备完善的市政交通与通讯条件，便于现代商务活动的场大连市CBD主要是指以中山广场金融商务中心和青泥洼桥商业区为主的人民路CBD 地段。
随着国家“振兴东北老工业基地”、大连市政府“建设大大连”以及大连东港“维多利亚港”改造规划的精彩呈现，原有的CBD已经不能满足经济迅猛发展的需要，人民路CBD在事实上已经扩展到近在咫尺的三八广场和港湾广场区域。
大连市次CBD区域就是指从三八广场到港湾广场这一地段。
二、大连市次CBD商务地产的优势在2004年9月28曰通过的《大连城市发展规划(2003-2020)》(草案)中，大连市的城市功能重新定位为东北亚重要国际航运中心、我国区域性的金融中心、商贸中心、旅游中心和信息中心，重要的石化、电子信息和装备制造业基地。
在这种大趋势下，随着向国际大都市发展进程的加快，大连市传统的商务中心区人民路商务中心区也呈现扩张趋势，东港区改造为其提供了发展空间。
原先的港口用地转化为城市公共用地后，大连市将在这里规划建设城市次CBD。
该次CBD区域周边享有便利的配套设施。
交通便利，紧邻港口，距火车站只有1．5千米—2．5千米，距机场10千米左右，区域内有20多条公交路线聚集于此；有中国农业银行、招商银行、中国建设银行、中国光大银行、中国银行、中信实业银行、大连商业银行等60多家银行分支机构和金融单位；拥有家乐福超市三八店、友谊商城、新友谊、贸易大世界、嘉帝生活购物广场、宏孚三八广场农副产品市场等十几家大中型购物场所；拥有200多家餐饮娱乐休闲场所，如香格里拉大饭店、富而华大酒店、上岛咖啡、东海月光城等。
大连地铁规划高清图地铁1号线地铁1号线为贯穿城市南北方向的骨干线路，北起南关岭，南至河口，线路全长约27.4公里，途经山东路、促进路、华北路、西安路、富国街、中山路、黄浦路、旅顺南路。
主要经过南关岭新火车站、泉水居住区、中华广场公共中心、沙河口交通中心、兴工街、西安路商业区、会展中心、星海公园、大学园区、高新技术园区等客流集散点。
工程拟建地铁正线长度21.174km，其中主线长18.104km，支线长3.070km,全部为地下线路。
线路与南关岭车辆段连接线长度1.551km，其中地上地下过渡段长度1.013km，高架线长度0.390km，地面线长度0.148km。
共设置车站17座(含支线车站1座)，分别为：姚家、南关岭、后盐(支线)、华北路、泉水路、中华广场、千山路、松江路、东纬路、促进路、春光街、香工街、沙河口火车站、兴工街、西安路、功成街、会展中心，平均站间距离1.264km，全部为地下站。
车辆段及综合基地设在南关岭。
4座换乘站个别层有双岛式设计地铁有换乘站4座，南关岭换乘站：南关岭火车站位于华北路与东北路交口西侧，与国铁新大连站车站地铁2号线及规划4号线换乘，车站与哈大客运专线站房合建，采用地下一层双岛式站台形式。
地下一层为站台层，地上一层为综合换乘大厅，其功能一方面是地铁客流出入，另一方面是国铁与地铁及各地铁线之间的客流换乘。
东纬路换乘站：东纬路站换乘方案考虑本线车站为地下二层，规划4号线车站为地下三层，两线车站进行十字交叉站台换乘。
西安路换乘站：车站与地铁2号线车站岛一侧十字换乘，地下一层为公共站厅层及2号线站台层(侧式)，地下二层为地铁1号线站台层。
后盐换乘站：本站为双层岛式车站，与既有3号线车站形成换乘，地上为站厅层，地下为本项目支线站台层。
80公里时速全天运行16小时列车编组采用6辆编组。
根据大连市居民乘车规律，考虑到中心地区地铁线路，确定运营时间为6:00~22:00，全日运行16小时，其余时间全线停运，进行设备检修与线路维护。
大连城市规划大连是中国辽宁省的一个重要港口城市，也是辽宁省的省会。
作为中国东北地区发展最快的城市之一，大连的城市规划注重于促进经济发展、提高城市品质、改善居住环境和保护环境。
首先，大连的城市规划注重经济发展。
大连致力于打造现代化的经济中心，通过引进外资和培育本土产业，推动城市经济的快速增长。
大连发展了一批重点产业，包括船舶制造、海洋工程、信息技术和高端制造业等。
同时，大连还积极发展旅游业，利用城市的自然资源和历史文化，吸引国内外游客，增加城市的收入和就业机会。
其次，大连的城市规划注重提高城市品质。
大连注重提供高品质的生活和工作环境，打造宜居城市。
城市规划包括建设现代化的住宅区、商业中心和公共设施，提供便利的交通和完善的基础设施。
大连还注重改善城市景观，保护自然环境，建设公园和绿化带，提供休闲娱乐的场所。
通过这些举措，大连提供了一个舒适、宜居的城市环境，提高了城市居民的生活质量。
第三，大连的城市规划注重改善居住环境。
大连通过建设现代化的住宅区和设施，提供多样化的房屋选择，满足不同人群的需求。
大连还注重发展社区服务，提供健康、教育和文化等设施，增加居民的福利。
同时，大连也加强了城市的管理，提高了治安和环境卫生等方面的水平，使居民享受到安全、宜居的住房环境。
最后，大连的城市规划注重保护环境。
大连位于海滨地区，拥有得天独厚的自然条件。
为了保护这些自然资源，大连采取了严格的环境保护措施。
大连推行了清洁能源和节能环保技术，减少了污染物的排放。
大连还加强了对环境的监测和治理，确保城市的空气和水质达到国家标准。
大连的城市规划注重绿化和园林建设，保护植被和生态环境，提高城市的生态质量。
总而言之，大连的城市规划注重经济发展、提高城市品质、改善居住环境和保护环境。
通过这些措施，大连确保了经济的快速发展和城市居民的幸福感，成为一个宜居和宜业的现代化城市。
37科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald 建 筑 科 学1 引言1.1大连市地下空间发展历程大连市的地下空间发展历程,是由我国地下空间开发的四个历史阶段决定的。
第一阶段为解放前日俄占领期间修建的以中山广场周边大和旅馆(今大连宾馆)为代表的普通地下室。
这一时期所建造的地下空间,工程建造与利用标准较低,大部分已废弃;部分工程经过了多次的改造与重建后,尚在使用。
第二阶段为20世纪50年代末至80年代中期大规模民防建设时期。
这一时期大连市根据市区三面环山的地形特点,构筑了环绕市区十座大山坑道和连接市区的十个地道网,对城市居民的安全起到重要的保障作用,是城市地下空间开发利用的初级阶段。
第三阶段为80年代初期大量修建结建地下室阶段,如大连地下商场、地王商场和荣盛市场等,几座商场的平战结合事业曾有过令人瞩目的辉煌时期,曾创造过单位面积收取人防使用费的全国最高记录,为大连人防事业的发展做出了突出贡献,同时也获得地下空间开发利用与市场结合的成功经验。
这一时期大连市地下空间开发利用仍处在以政府投入为主的状态,大部分地下工程都是以人防办牵头,民间资本的投入相对较少,地下空间的市场经济作用尚未充分显现。
第四阶段为九十年代后期,地下空间开发利用阶段,这一阶段受城市中心区地面空间的制约,以及土地价格急剧上升,一些具有较强实力房地产开发商和企业成为地下空间开发建设市场的主流,同时地下空间的开发利用呈现规模大、综合性高、用途多样化的发展趋势。
1.2大连市地下空间建设展望发达国家开发地下空间的历史表明,当各国人均国民生产总值(GDP)达到500美元以后,就进入初步开发利用地下空间的阶段;当达到1000美元后,就基本具备了大规模开发利用地下空间的条件和实力;当超过3000美元后,开发利用地下空间达到高潮;当GDP达6000美元时,地下空间的开发主要由空间拓展型专项环境改善型,也就是更加注重内部环境的舒适度。
CITY GEOGRAPHY 城市地理/110-111/so文+施毅图+ RyanStreetIJ4J UJ小ri'll7-2278青泥洼祎业街：大连百年发展的缩影in Dalian街道Street昔日繁华的连锁街在城市发展中逐渐没落，和周围商业区拔地而起的高楼形成了鲜明的对比。
在老大连人心里，无论哪条街道兴建，也不论哪个商业中心崛起，都不会让他们忽略一个地方，那就是大的就W泥洼商业街。
青泥洼得名自“青泥浦”，它是唐朝时的大连旧称。
青泥洼一带也称“青泥洼桥”。
因为最初青泥洼一带确有一条青泥洼河，河上也确实架着桥。
后来青泥洼河因城市规划发展被填埋，但青泥洼桥的地名却一直留用至今。
卿锁呛起在曰本侵占大连初期，随着繁华街区的地价不断攀升，日本小商户决定联合起来，并在1923年达成协议规划建立一条商业大街，以聚集他们的店铺。
他们看中了当时的青泥洼河西岸，构想在此建设“连锁商店街“。
连锁街设立于1928年3月，由当时的宗像建筑事务所负责设计，并交由福昌公司负责施工。
工程开始于1928年，于次年竣工，期间共建成16栋楼房、200个店铺。
设计师把这一片土地划分成八个地段，从A到H,设计了很多出入口，并选用当时日本国内最繁荣知名的街道给这八个地段起了名字，其中最有名的是“心斋桥通”“银座通”“荣町通”“京极通”等，如今都被并入友好街、长江路、中LU路去了。
伴随连锁街的建成，大小商户纷纷入驻。
一夜之间，这里成为大连最为繁荣的地段，亦是昔曰亚洲最大的综合商业区。
《幻中大连》的作者松原一枝就曾是连锁街的常客。
当时,“购物在连锁街，住宿在锦水宾馆"是大连家喻户晓的广告语。
现在的连锁街，虽然部分建筑已经湮灭在历史之中。
但若站在高处俯瞰，依然能看到整个片区的基本结构。
青泥洼，以及大连商业的繁华,動此开始……站在雄繁华的起点1898年，沙俄租借大连，称其为“达里尼”；次年，沙皇尼古拉二世宣布“达里尼”为自由港，将附近约3000多公顷的土地作为城市用地,规划修筑码头、火车站等交通设施。
