地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。 1.总平面设计 地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。 2.平面设计 汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图: 出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3.5m,双车行驶6.0m。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。通过计算得知,曲线坡道内径最小约为4.0m,舒适内径约为5.5～6m。 平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。 3.剖面设计 《汽车库建筑设计规范》的相关规定, 小型车汽车坡道的最大坡度----直线坡道15%(1:6.67),曲线坡道12%(1:8.33)。当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。缓坡直线坡段水平长度不应小于3.6m,曲线坡段水平长度不应小于2.4m,且曲线半径不应小于20m。大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%～7.5%),而不是其它值。实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用,一是因为曲线缓坡(2.4m)比直线缓坡(3.6m)可以更短,二是曲线缓坡更平滑,更舒适。通过计算得知,当直线坡道高差大于0.72m时,曲线坡道高差大于1.08m时,设计缓坡距离会更短,更经
《建筑构造》试题及答案-精华
《建筑构造一》试题及答案精华 第一章绪论 一、填空题 1、建筑物的耐火等级分为（）级。 2、砖混结构是承重墙为（），楼板和屋顶为（）的建筑。 3、建筑按使用功能分为（）、（）、（）三大类。 4、模数分为（）和（），基本模数的数值为（），1M=（）。 5、一般民用建筑由（）、（）、( )、( )、( )、（）和门窗组成。 6、耐火等级标准主要根据房屋主要构件的( )和它的( )来确定。 7、新的建筑方针：（）、（）、（）、（）（简称八字方针）。 8、地震的强弱程度用（）和（）。国家规定（）地区必须抗震设防。 9、横向定位轴线之间的距离称为（），一般是按（）的模数数列选定的；纵向定位轴线之间的距离称为（），一般是按（）的模数数列选定的。 10、（）是实现建筑工业化的前提。 11、楼房的层高是指该层楼面上表面至（）的垂直距离。 12、7～9层为（）建筑。 二、判断题 1、内骨架结构、外墙为承重墙，不需设构造和圈梁。（） 2、建筑物的二级耐久年限为100年以上。（） 3、标志尺寸应符合模数、数列的规定，用以标注建筑物定位轴线之间的距离。（） 4、地面竖向定位轴线应与楼地面面层上表面重合。（） 5、建筑物的模数系列中“3M”数列常用于确定民用建筑中开间、进深、 门窗洞口的尺寸（） 6、标志尺寸等于构造尺寸加减允许偏差。（） 7、构造尺寸是指建筑构配件的设计尺寸，它符合模数。（） 8、震级越大，烈度越大；距震中越远，烈度越小。（） 三、选择题 1、建筑物最下面的部分是（） Ａ首层地面Ｂ首层墙或柱Ｃ基础Ｄ地基 2、符合模数数列规定的尺寸为（） Ａ构造尺寸Ｂ标志尺寸Ｃ实际尺寸Ｄ允许偏差值 3、按建筑物主体结构的耐久年限，二级建筑物为（） Ａ25～50年Ｂ40～80年Ｃ50～100年Ｄ100年以上 4、多层住宅一般选用的结构形式为（） Ａ砖木结构Ｂ钢筋混凝土结构Ｃ砖混结构Ｄ钢结构 5、下列（）组数字符合建筑模数统一制的要求。 Ⅰ3000mm Ⅱ3330mm Ⅲ50mm Ⅳ1560mm ＡⅠⅡＢⅠⅢＣⅡⅢＤⅠⅣ 6、民用建筑中的开间，进深等其他模数尺寸是选用（） Ａ1／2ＭＢ1ＭＣ3ＭＤ6Ｍ 7、民用建筑按其用途分为（） Ａ居住建筑及公共建筑Ｂ居住建筑Ｃ大型建筑Ｄ大量民用建筑 8、下列说法正确的是（） Ａ标志尺寸=构造尺寸Ｂ标志尺寸=构造尺寸+缝隙尺寸Ｃ实际尺寸=构造尺寸 Ｄ实际尺寸=构造尺寸+误差
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97） 设计资料2006-10-08 22:23:15 阅读2896 评论7 字号：大中小 中华人民共和国国家标准 汽车库、修车库、停车场设计防火规范 Code for fire protection design of garage, Motor repair shop and parking area GB50067-97 主编部门：中华人民共和国公安部 批准部门：中华人民共和国建设部 施行日期：1998年5月1日 关于发布国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的通知建标[1997]280号 根据国家计委计综合[1991]290号文的要求，由公安部会同有关部门共同 修订的《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》，已经有关部门会审。 现批准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97为强制性 国家标准，自一九九八年五月一日起施行。原《汽车库设计防火规范》(GBJ67-84)同时废止。 本规范由公安部负责管理，其具体解释等工作由上海市消防局负责，出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。 中华人民共和国建设部
一九九七年十月五日 1 总则 34.1.0.1 为了防止和减少火灾对汽车库、修车库、停车场的危害，保护人身和财产的安全，制定本规范。 34.1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车库、修车库、停车场以下统称车库防火设计，不适用于消防站的车库防火设计。 34.1.0.3 车库的防火设计，必须从全局出发，做到安全适用、技术先进、经济合理。 34.1.0.4 车库的防火设计除应执行本规范外，尚应符合国家现行的有关设计标准和规范的要求。2 术语 34.2.0.1. 汽车库garage 停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。 34.2.0.2修车库motor repair shop 保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建(构)筑物。 34.2.0.3 停车场parking area 停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的露天场地和构筑物。 34.2.0.4 地下汽车库under ground garage 室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 34.2.0.5 高层汽车库high rise garage 建筑高度超过24m的汽车库或设在高层建筑内地面以上楼层的汽车
一、单选题［共100题，每题1分，总计100分］来源：.gzu521. 1、计算荷载效应时，永久荷载分项系数的取值应是< ）。 a．任情况下均取1.2 b．其效应对结构不利时取1.2 c．其效应对结构有利时取1.2 d．验算抗倾覆和滑移时取1.2 2、基本风压是指当地比较空旷平坦地面离地10m高统计所得的多少年一遇的10min平均最大风速为标准，按w0-v02/1600确定的风压值< ）。 a．30年 b．50年 c．20年 d．100年 3、下列结论中，哪些是正确的< ）。 (1>杆件变形的基本形式有四种：拉伸(或压缩>、剪切、扭转和弯曲 (2>当杆件产牛拉(压>变形时，横截面沿杆轴线发牛平移 (3>当圆截面杆产生扭转变形时，横截面绕杆轴线转动 (4>当杆件产生弯曲变形时，横截面上各点均有铅垂向的位移，同时横截面绕截面的中性轴转动 a．(1> b．(2>、(3> c．(1>、(2>、(3> d．全对 4、普通钢筋混凝土的自重为< ）。 a．22--23kn/m3 b．23--24kn/m3 c．24--25kn/m3 d．25--26kn/m3 5、有明显屈服点钢筋的强度标准值是根据下面哪一项指标确定的< ）。 a．比例极限 b．下屈服点 c．极限抗拉强度 d．上屈服点 6、混凝土保护层厚度与下面哪种因素有关< ）。 a．混凝土强度等级 b．构件类别 c．构件工作环境 d．以上都有关 7、对于混凝土各种强度标准值之间的关系，下列哪个是正确的< ）。 a．ftk＞fck＞fcuk b．fcuk＞ftk＞fck c．fcuk＞fck＞ftk d．fck＞fcuk＞ftk 8、梁下部钢筋净距应满足下列哪条要求< ）。(d为纵向受力钢筋直径> a．≥d且≥25mm
《建筑构造》考试试题含答案 一、单项选择题 1.除住宅建筑之外的民用建筑高度大于（）为高层建筑（不包括单层主体建筑），建筑总高度大于（D）时为超高层建筑。 A. 16m，20层 B. 16m，40层 C. 24m，100 层 D. 24m，100m 2.结构的承重部分为梁柱体系，墙体只起围护和分隔作用，此种建筑结构称为（B）。 A.砌体结构 B.框架结构 C.板墙结构 D.空间结构 3.一般建筑跨度30m以上的大跨度建筑采用（D）结构。 A.砌体 B.框架 C.板墙 D.空间 4.建筑物的耐久等级为二级时其耐久年限为（A）年，适用于一般性建筑。 A. 50～l00 B. 80～150 C. 25～50 D. 15～25 5.建筑物的设计使用年限为50年，适用（C）。 A.临时性结构 B.易于替换的结构构件 C.普通房屋和构筑物 D.纪念性建筑和特别重要的建筑结构 6.耐火等级为二级的多层建筑，其房间隔墙需采用耐火极限（C）以上的（）。 A. 0. 5小时，难燃烧体 B. 1小时，难燃烧体 C. 0. 5小时，非燃烧体 D. 1小时，非燃烧体 7.大型门诊楼属于（B）工程等级。 A.特级 B.一级 C.二级 D.三级 8.模数60m的数值是（C），经常用于（）。 A. 60mm，构件截面或缝隙 B. 600mm，门窗洞口 C. 6000mm，柱距或开间 D. 60000mm，建筑总尺寸 9.如果需要了解建筑内部的房间分布情况及估算建筑面积，可以查看（A）。 A.建筑平面图 B.建筑立面图 C.建筑剖面图 D.建筑详图 10.建筑平面图的外部尺寸俗称外三道，其中最里面一道尺寸标注的是（D）。 A.房屋的开间、进深 B.房屋内墙的厚度和内部门窗洞口尺寸 C.房屋水平方向的总长、总宽 D.房屋外墙的墙段及门窗洞口尺寸 11.下列选项中，不是建筑剖面图所表达的内容的是（C）。 A.各层梁板、楼梯、屋面的结构形式、位置 B.楼面、阳台、楼梯平台的标高 C.外墙表面装修的做法 D.门窗洞口、窗间墙等的高度尺寸 12.基础埋深不得过小，一般不小于（ C ）。 A. 300mm B. 200mm C. 500mm D. 400mm
铺砂止滑坡道地坪 铺砂止滑坡道地坪用途： 整体美观、色彩多，防滑、耐冲击、耐磨损、耐油污；用于肉联厂、水厂、机械厂、服装厂、食品厂、学校、站台等需要防滑的地面。 铺砂止滑坡道地坪施工方法： 1.表面使用打磨机打磨处理； 2.涂刷水性封闭剂； 3.摊涂欧进防滑砂浆骨料； 4.喷涂机喷涂一遍防滑砂浆； 5.喷洒养护剂。 6.刷涂保护剂； 铺砂止滑坡道地坪主要参数：
项目技术指示 干燥时间小时表干≤4实干≤24 粘结强度，Mpa ≥2 邵氏硬度≥80 耐磨性（失重）g≤0.02 抗压强度，Mpa ≥80 抗弯强度，Mpa ≥7 拉伸强度，Mpa ≥9 耐30%盐水30天无异常 耐酸性（60%硫酸）30天允许轻微变化 耐碱性（25%氢氧化钠）30天无异常 耐汽油性能120# 耐 铺砂止滑坡道地坪注意事项： 每到工序必须待前一道涂层达到实干程度才能进行，不能仓促强行施工; 施工温度5~35℃，在温度过高或者过低请咨询厂方; 施工环境湿度围30~80%. 如果您对止滑车道的要求比较高，需要达到无震动、降噪音的效果，我们推荐您选择：无震动止滑车道 无震动止滑车道
无震动止滑坡道施工厂家——欧进建材（），无震动止滑车道系列产品是由一种多棱角,硬度极高的矿物骨料及特种改性树脂组合而成，采用专业的施工工艺,其产品具有防滑无震动,经久耐磨,消音降燥,色彩鲜艳, 耐候性优异，并具有较强的标识功能.欧进无震动止滑车道是现代高档物业的首选。 无震动止滑车道-产品特性： 减少了车辆轮胎与车道间摩擦的噪音，降低了普通车道对汽车和汽车轮胎的损伤，阻尼性能超强、起伏性底。采用水泥基材料所以该车道具有超长寿命；表面用进口树脂封闭，使之具有自洁性；抗重压、耐磨损、易施工、快速固化、高效防滑无震动、色彩牢固、持久耐用、色彩鲜艳、耐候性优异。
一、单项选择题 1．对于大多数建筑物来说，(建筑功能)经常起着主导设计的作用。2．下列选项中，不是建筑剖面图所表达的内容的是(外墙表面装修的做法)。 3．如果需要了解建筑各层楼板、楼梯、屋面的结构形式和所用建筑材料等，可以查看(建筑剖面图) 4地下室防潮的构造设计中，以下(在地下室外墙外侧回填滤水层)做法不采用。 6．(内框架承重)适用室内需要大空间的建筑，如大型商店、餐厅等。7．钢筋混凝土门窗过梁应伸进墙内的支承长度不小于(240)mm。9．(井式楼板无梁楼板)属现浇钢筋混凝土楼板，具有整体性好，抗震等优点。 10．屋顶的排水坡度的形成中材料找坡是指(选用轻质材料找坡)来形成。 1．我国建筑统一模数中规定的基本模数为(100mm)。 2．建筑平面图的外部尺寸俗称外三道，其中最外面一道尺寸标注的是(房屋水平方向的总长、总宽)。 3．如果需要了解建筑外墙表面装修的做法，可以查看(建筑立面图)。4．按所用材料和受力特点，基础分为刚性和柔性两类，(砖基础和混凝土基础)属于刚性基础。 5．在一般民用建筑中，不属于小开间横墙承重结构的优点的是(空间划分灵活)。 6．(纵墙承重)的特点是：开间布置灵活，但横向刚度弱，多用于使用上要求有较大空间的建筑。 7．当室内地面垫层为碎砖或灰土材料时，其水平防潮层的位置应设在(平齐或高于室内地面面层)。 8．(钢筋混凝土楼板)强度高，刚度好，有较强的耐久性和防火性能，具有良好的可塑性，便于工业化生产和机械化施工，是目前我国房屋建筑中广泛采用的一种楼板形式。 9．预制装配式钢筋混凝土楼板常用类型有(槽形板与空心板)。 10．挑阳台的结构布置可采用(挑梁搭板)方式。 3．如果需要了解建筑内部的房间分布情况及估算建筑面积，可以查看(建筑平面图)。 4．柔性基础与刚性基础受力的主要区别是(柔性基础既能承受压力，又能承受拉力，刚性基础只能承受压力)。 5．采用最多的一种地下室防水方案是(隔水法)等作法。 6．(横墙承重)的特点是：横向刚度较强，整体性好，多用于横墙较多的建筑中。 7．纵墙承重的优点是(空间组合较灵活)。 8．为增强建筑物的整体刚度可采取(构造柱与圈梁)等措施。 9．对于平面尺寸较大的房间或门厅，有时楼板层不设梁，直接将板支承于柱上，这种板称为(无梁楼板)。 1．结构的承重部分为梁柱体系，墙体只起围护和分隔作用，此种建筑结构称为(框架结构)。 2．建筑平面图的外部尺寸俗称外三道，其中最里面一道尺寸标注的是(房屋外墙门窗的大小及与轴线的平面关系)。 4．按所用材料和受力特点，基础分为刚性和柔性两类，(砖基础和混凝土基础)属于刚性基础。 5．隔墙的作用是(分隔建筑内部空间)。 6．(混合承重)多用于中间有走廊或一侧有走廊的办公楼以及开间、进
建筑构造上册试题及答案 第一章绪论 一、填空题 1、建筑物的耐火等级分为（）级。 2、砖混结构是承重墙为（），楼板和屋顶为（）的建筑。 3、建筑按使用功能分为（）、（）、（）三大类。 4、模数分为（）和（），基本模数的数值为（），1M=（）。 5、一般民用建筑由（）、（）、( )、( )、( )、（）和门窗组成。 6、耐火等级标准主要根据房屋主要构件的( )和它的( )来确定。 7、新的建筑方针：（）、（）、（）、（）（简称八字方针）。 8、地震的强弱程度用（）和（）。国家规定（）地区必须抗震设防。 9、横向定位轴线之间的距离称为（），一般是按（）的模数数列选定的；纵向定位轴线之间的距离称为（），一般是按（）的模数数列选定的。 10、（）是实现建筑工业化的前提。 11、楼房的层高是指该层楼面上表面至（）的垂直距离。 12、7～9层为（）建筑。1-3低层 4-6层多层 7-9中高层 10以上高层 二、判断题 1、内骨架结构、外墙为承重墙，不需设构造和圈梁。（ 2 ） 2、建筑物的二级耐久年限为100年以上。（ 2 ） 3、标志尺寸应符合模数、数列的规定，用以标注建筑物定位轴线之间的距离。（1） 4、地面竖向定位轴线应与楼地面面层上表面重合。（1 ） 5、建筑物的模数系列中“3M”数列常用于确定民用建筑中开间、进深、 门窗洞口的尺寸（ 1 ）
6、标志尺寸等于构造尺寸加减允许偏差。（2） 7、构造尺寸是指建筑构配件的设计尺寸，它符合模数。（ 2 ） 8、震级越大，烈度越大；距震中越远，烈度越小。（1 ） 三、选择题 1、C 2、B 3、C 4、C 5、A 6、C 7、A 8、B 9、C 10、B 1、建筑物最下面的部分是（） Ａ首层地面Ｂ首层墙或柱Ｃ基础Ｄ地基 2、符合模数数列规定的尺寸为（） Ａ构造尺寸Ｂ标志尺寸Ｃ实际尺寸Ｄ允许偏差值 3、按建筑物主体结构的耐久年限，二级建筑物为（） Ａ 25～50年Ｂ 40～80年Ｃ 50～100年Ｄ 100年以上 4、多层住宅一般选用的结构形式为（） Ａ砖木结构Ｂ钢筋混凝土结构Ｃ砖混结构Ｄ钢结构 5、下列（）组数字符合建筑模数统一制的要求。 Ⅰ3000mm Ⅱ3330mm Ⅲ50mm Ⅳ1560mm ＡⅠⅡＢⅠⅢＣⅡⅢＤⅠⅣ 6、民用建筑中的开间，进深等其他模数尺寸是选用（） Ａ 1／2ＭＢ 1ＭＣ3ＭＤ6Ｍ 7、民用建筑按其用途分为（） Ａ居住建筑及公共建筑Ｂ居住建筑Ｃ大型建筑Ｄ大量民用建筑 8、下列说法正确的是（） Ａ标志尺寸=构造尺寸Ｂ标志尺寸=构造尺寸+缝隙尺寸Ｃ实际尺寸=构造尺寸Ｄ实际尺寸=构造尺寸+误差
××××工程 地下室车库坡道施工方案 一、编制说明 该坡道本应随主体结构同步施工，由于开山场地不到位，只能勉强满足主体施工。为了早日动工，甲乙双方默认地下室车库入口通道待主体结构完成后再施工。xxxx年x月xx日主体结构封顶。在结构未封顶前施工单位多次与甲方沟通施工相关事宜和探讨施工方案，并表明了该部位后施工的难度和安全隐患。事以如此，施工单位只好本着想为甲方所想，急为甲方所急，按“少花钱、快办事、保安全”的原则编制方案、组织实施。 二、工程概况 xxxx工程位于xxxx,本工程占地面积约为xxxxm2，总建筑面积为xxxxm2，地下1层，地上16层。该地下室车库入口通道在建筑物的北侧。 三、编制依据 该施工方案编制的主要依据：招投标文件、设计图纸、本工程施工组织设计；建设部现行规范、规程及大连市有关规程。主要规范、规程如下： 甲方提供的《场地岩土工程勘察报告》 建质《2003（82号）》建筑工程预防坍塌事故若干规定 《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)
《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 四、施工准备与计划 1、对施工现场进行2*2米方格网测量和开挖放台及边坡放线，并经甲方、监理确认。 2、计划工期30天，不包括土方回填。土方回填与室外工程同步施工。 2、施工机械投入：小松360挖掘机1台附带油锤；自卸汽车3台；PC180推土机1台；WX144AS洒水车1台及放炮钻孔机等。 3、劳动力计划：管理人员2人、汽车司机3人、机械司机2人、电工1人、测量1人、土方工4人、木工6人、钢筋工6人、混凝土工3人。 4、对进场的机械设备进行检修、保养，确保工作时运转正常； 5、对施工人员进行安全技术交底，确保施工质量和安全文明施工。 五、施工方法 1、开挖边线确定 测量人员根据施工图纸和现场实际，定出本工程基坑轴线；然后按基底砼垫层外边线每边加工作面500㎜定出基坑开挖下口线，再按1： 0.5放坡开挖；本基坑采用二级放坡开挖，首先按二级放坡加中间平台宽度（500mm）和坑底工作面宽度放出基坑开挖上口线，按照
《建筑构造》试题及答案精华！！！！！！！！！！！！！！ 来源：学利的日志 第一章绪论 一、填空题 1、建筑物的耐火等级分为（）级。 2、砖混结构是承重墙为（），楼板和屋顶为（）的建筑。 3、建筑按使用功能分为（）、（）、（）三大类。 4、模数分为（）和（），基本模数的数值为（），1M=（）。 5、一般民用建筑由（）、（）、( )、( )、( )、（）和门窗组成。 6、耐火等级标准主要根据房屋主要构件的( )和它的( )来确定。 7、新的建筑方针：（）、（）、（）、（）（简称八字方针）。 8、地震的强弱程度用（）和（）。国家规定（）地区必须抗震设防。 9、横向定位轴线之间的距离称为（），一般是按（）的模数数列选定的；纵向定位轴线之间的距离称为（），一般是按（）的模数数列选定的。 10、（）是实现建筑工业化的前提。 11、楼房的层高是指该层楼面上表面至（）的垂直距离。 12、7～9层为（）建筑。 二、判断题 1、骨架结构、外墙为承重墙，不需设构造和圈梁。（） 2、建筑物的二级耐久年限为100年以上。（） 3、标志尺寸应符合模数、数列的规定，用以标注建筑物定位轴线之间的距离。（） 4、地面竖向定位轴线应与楼地面面层上表面重合。（）
5、建筑物的模数系列中“3M”数列常用于确定民用建筑中开间、进深、门窗洞口的尺寸（） 6、标志尺寸等于构造尺寸加减允许偏差。（） 7、构造尺寸是指建筑构配件的设计尺寸，它符合模数。（） 8、震级越大，烈度越大；距震中越远，烈度越小。（） 三、选择题 1、建筑物最下面的部分是（） Ａ首层地面Ｂ首层墙或柱Ｃ基础Ｄ地基 2、符合模数数列规定的尺寸为（） Ａ构造尺寸Ｂ标志尺寸Ｃ实际尺寸Ｄ允许偏差值 3、按建筑物主体结构的耐久年限，二级建筑物为（） Ａ 25～50年Ｂ 40～80年Ｃ 50～100年Ｄ 100年以上 4、多层住宅一般选用的结构形式为（） Ａ砖木结构Ｂ钢筋混凝土结构Ｃ砖混结构Ｄ钢结构 5、下列（）组数字符合建筑模数统一制的要求。 Ⅰ3000mm Ⅱ3330mm Ⅲ50mm Ⅳ1560mm ＡⅠⅡＢⅠⅢＣⅡⅢＤⅠⅣ 6、民用建筑中的开间，进深等其他模数尺寸是选用（） Ａ 1／2ＭＢ 1ＭＣ3ＭＤ6Ｍ 7、民用建筑按其用途分为（） Ａ居住建筑及公共建筑Ｂ居住建筑Ｃ大型建筑Ｄ大量民用建筑8、下列说确的是（）
《建筑构造与识图》试卷（答案） 一、单选题（每题1分，共计60分） 1、尺寸起止符号一般用（ D ）绘制。 A . 箭头 B. 中实线 C. 细实线 D. 粗斜短线 2、下列说法中正确的是（ C ）。 A、刚性防水屋面的女儿墙泛水构造与卷材屋面构造是相同的。 B、刚性防水屋面，女儿墙与防水层之间不应有缝，并加铺附加卷材形成泛水。 C、泛水应有足够的高度，一般不小于250mm。 D、刚性防水层内的钢筋在分格缝处应连通，以保持防水层的整体性。 3、相对标高的零点正确的注写方式为（ A ）。 A. ± B. C. + D.无特殊要求 4、基础埋深不得过小，一般不小于（ D ）。 A. 200mm B. 300mm C. 400mm D. 500mm 5、柔性基础与刚性基础受力的主要区别是（ C ）。 A.柔性基础比刚性基础能承受更大的荷载 B.柔性基础只能承受压力，刚性基础既能承受拉力，又能承受压力 C.柔性基础既能承受压力，又能承受拉力，刚性基础只能承受压力 D.刚性基础比柔性基础能承受更大的拉力 6、肋梁式楼盖荷载的传递途径为（ A ）。 A. 板—次梁—主梁—墙 B. 次梁—主梁—板—墙
C. 板—主梁—次梁—墙 D. 主梁—次梁—板—墙 7、平屋顶隔热的构造做法中没有（B ）。 A. 蓄水隔热 B. 洒水隔热 C.反射降温隔热 D.植被隔热 8、对于（ B ）一般用分轴线表达其位置。 A. 屋架 B. 隔墙 C. 大梁 D. 柱子 9、砖的强度等级符号是（A ）。 A.、 MU B、 MC C、 M D、 C 10、单向板是指板的长边与短边之比为（ C ）的板。 A. ≦2 B. ﹤2 C. ﹥2 D . ≧2 11、厂房高度是指（ D ）。 A.室内地面至屋面 B.室外地面至柱顶 C.室内地面至柱 顶 D.室外地面至屋面 12、以下哪项不是单层厂房横向定位轴线所标注的标志尺寸？（ D ） A.吊车梁长度 B.屋面板长度 C.连系梁长度 D.屋架或屋面大梁长度 13、混凝土刚性防水屋面的防水层应采用不低于（ C ）级的细石混凝土整体现浇。 A、Ｃ30 B、Ｃ25 C、Ｃ20 D、Ｃ15 14、楼梯梯段宽度指的是（D ） A. 扶手中心线至楼梯间墙体表面定位轴线的水平距
建筑构造复习题(基本要求) 一、填空: 2、为了保证建筑制品、构配件等有关尺寸间的统一协调,在建筑模数协调 中尺寸分为标志尺寸、构造尺寸、实际尺寸。 3、建筑按民用建筑的使用功能可分为居住建筑与公共建筑。 4、建筑设计的要求就是满足建筑物功能要求、合理的技术措施、良好的经济效 果、建筑物美观要求、总体规划要。 5、建筑物的耐久等级根据建筑物的重要性与规模划分为四级。耐久等级 为二级的建筑物其耐久年限不少于50 年。 6、建筑物的耐火等级由建筑构件的耐火极限与构件的燃烧性能确定,建筑 物的耐火等级一般分为四级。 8、基础按所用材料及受力特点可分为刚性基础与非刚性基础。10、由于地下室的墙身、底板埋于地下,长期受地潮与地下水的侵蚀,因此地下 室构造设计的主要任务就是防水防潮与通风。 18、变形逢包括伸缩缝、沉降缝与防震缝。 19、伸缩缝要求将建筑物从基础以上沿全高全部分开;沉降缝要求建筑物从 屋顶到基础分开。当既设伸缩缝又设防震缝时,缝宽按防震缝处理。 20、按阳台与外墙的位置与结构处理的不同,阳台可分为挑阳台、凹阳 台、与半挑半凹阳台。 21、楼梯一般由楼梯梯段, 楼梯平台, 栏杆扶手三部分组成。 22、楼梯的净高在平台部位应大于2、0 m;在梯段部位应大于 2、2 m. 23、现浇式钢筋砼楼梯可分为现浇梁式与现浇板式两种结构形式。
25、现浇钢筋混凝土楼梯,按梯段传力特点分为现浇梁式楼梯与现浇板式楼梯。 26、楼梯段的踏步数一般不应超过18 级,且不应少于3级。 27、勒脚就是指墙身接近室外地面的部分。 29、圈梁的作用就是增加房屋的整体性。 32、屋顶的排水方式分为有组织排水与无组织排水。 33、屋顶坡度的形成方法有材料找坡与结构找坡。材料找坡又叫 垫层坡度、建筑找坡,就是将屋面板水平搁置(即对于平屋顶的建筑物),在上面用轻质材料,例如铺设炉渣或轻质混凝土以及发泡的高分子块材等,按照所设计的排水方向垒出一定的缓坡来,以将屋面雨水有组织地疏导到建筑物与城市的雨水排放系统中去。 材料找坡 结构找坡又叫搁置坡度,就是将屋面板搁置在顶部倾斜的梁上或墙上形成屋面排水坡度的方法。 结构找坡屋顶的坡度就是由结构构件的形状或者其支承情况形成的。 结构找坡不需要再在屋顶上设置找坡层。 结构找坡 当屋顶坡度≥3%时,应采用结构找坡。
地下车库螺旋汽车坡道施 工 Final revision by standardization team on December 10, 2020.
地下车库双圆筒螺旋汽车坡道结构施工 魏国瑞杨宇 （北京崇建工程有限公司，北京，100061） 摘要：本文通过前门B7地块地下车库螺旋汽车走道的施工过程,介绍螺旋汽车坡道的标高控制、模板和支撑系统的设计及安装、混凝土浇筑等施工方法。 关键词：双圆筒螺旋汽车坡道 (Beijing ChongJian Construction Co.,LTD,Beijing,100061) ABSTRACT: KEY WORDS: 1工程简介 该项目位于北京前门地区，前门大街东片改造项目B7地块内，建筑形式为中式建筑。本工程地下2层，地上3层。地下二层为车库，通过螺旋汽车坡道进出，坡道由内外2个圆筒组成，坡道有两种坡度，-11.200m至-4.306m标高范围坡道内车道坡度为%，-4.306m至-3.370m标高范围坡道内车道坡度为12% ，其内圆筒内壁半径为5775mm，外圆筒外壁半径为14325mm。螺旋坡道顺时针上升。结构板径向无坡度。 图1 螺旋汽车坡道平面示意图 2施工难点
标高控制 本工程施工图纸只给了坡道坡度和弧长以及变坡度位置标高，需要通过计算机辅助制图技术将坡道从起步到结束的内外圆弧展开分段并计算出每段上升高度，并在现场内、外圆筒墙绑好的钢筋上放线。 模板设计安装 内、外圆筒模板为圆柱面，螺旋坡道为螺旋面，要保证混凝土面坡度和墙体弧度平滑，所以在模板的设计安装方面要求较高。 3 施工方法 施工工艺 一般螺旋坡道采用的方案是将圆筒钢筋绑扎完成后在圆筒墙钢筋骨架上放出螺旋线，然后根据螺旋线安装加工圆筒墙和螺旋坡道模板，混凝土随着坡道板逐步浇筑上去。但由于B7地块工期较紧，按此方法不能满足工期要求，且施工缝较多，圆筒墙体弧度不好保证。经过讨论研究，制定以下施工工艺： 基础垫层浇筑→定位放线→绑扎底板钢筋及圆筒墙体插筋→浇筑底板混凝土→地下2层墙体定位放线→地下2层圆筒墙体钢筋绑扎→地下2层螺旋坡道定位放线→地下2层圆筒墙体及坡道模板安装（墙体、坡道模板安装至地下1层楼面标高）、浇筑混凝土（坡道板和墙体整体浇筑）→地下1层圆筒墙体定位放线→地下1层圆筒墙体钢筋绑扎→地下1层圆筒墙体及坡道模板安装（墙体、坡道模板安装至首层楼板标高）、坡道绑扎钢筋、浇筑混凝土。
建筑构造试题库答案 1、D 2、C 3、A 4、C 5、A 6、C 7、C 8、C 9、B 10、D 11、B 12、D 13、C 14、D 15、D 16、D 17、D 18、A 19、A 20、C 21、C 22、C 23、A 24、D 25、D 26、A 27、C 28、C 29、C 30、C 31、B 32、C 33、D 34、A 35、B 36、C 37、D 38、C 39、D 40、B 41、A 42、C 43、A 44、A 45、B 46、B 47、D 48、B 49、D 50、C 51、D 52、B 53、C 54、D 55、D 56、C 57、A 58、C 59、B 60、D 61、C 62、B 63、A 64、B 65、C 66、D 67、C 68、A 69、D 70、C 71、C 72、B 73、B 74、B 75、D 76、D 77、A 78、C 79、A 80、B 81、C 82、C 83、A 84、D 85、C 86、C 87、B 88、B 89、C 90、B 91、A 92、B 93、C 94、D 95、C 96、C 97、D 98、B 99、C 100、A 1、下列建筑物的交通部分被称为建筑的交通枢纽空间的是( )。A、走廊、过道 B、楼梯 C、电梯 D、门厅、过厅 2、平屋顶采用材料找坡的形式时，垫坡材料不宜用( )。A、水泥炉渣 B、石灰炉渣 C、细 石混凝土 D、膨胀珍珠岩3、下列( )为通风天窗。 (1)矩形天窗 (2)井式天窗 (3)平天窗 (4)三角形天窗A、(1)(2) B、(1)(3) C、(1)(4) D、(2)(4) 4、低层、多层住宅阳台栏杆净高不应低于( )mm。A、900 B、1000 C、1050 D、1100 5、以下哪组为整体地面?( ) (1)细石混凝土地面 (2)花岗岩地面(3)水泥砂浆地面(4)地毯地面A、(1)(3) B、(2)(3) C、(1)(4) D、(2)(4) 6、一般公共建筑梯段的最小宽度不应小于( )mm。A、900 B、1000 C、1100 D、1200 7、一般民用建筑中的生活、学习或工作用房，窗台的高度为( )mm。A、500～600 B、700～800C、 900～1000 D、1000～1200 8、建筑物的耐久等级为二级时其耐久年限为（）年，适用于一般性建筑。A、15～25 B、25～50 C、 50～100 D、80～150 9、钢门窗、铝合金门窗和塑钢门窗的安装均应采用（）法。A、立口 B、塞口 C、立口 和塞口均可 D、都不对 10、砖基础墙体的水平防潮层的位置应设在（）A、垫层高度范围内B平齐或高于室内地面面层C、垫 层标高以下D、室内地面以下—0.06m 11、混凝土刚性防水屋中，为减少结构变形对防水层的不利影响，常在防水层与结构层之间设置（） A、隔蒸汽层 B、隔离层 C、隔热层 D、隔声层 12、民用建筑包括居住建筑和公共建筑，其中（）属于居住建筑。A、托儿所 B、宾馆 C、疗养院 D、公寓 13、建筑立面设计中，下列哪些部位不需要做重点处理？（） A、檐口 B、阳台 C、 室内地面 D、雨棚 14、为增强建筑物的整体刚度可采取（）等措施。A、壁柱 B、变形缝 C、预制板 D、 圈梁 15、大型砌块每块的重量在（）kg以上。A、280 B、300 C、320 D、350 16、当门窗洞口上部有集中荷载作用时，其过梁可选用（）。A、平拱砖过梁 B、弧拱砖过梁C、钢 筋砖过梁D、钢筋混凝土过梁 17、布置边井式天窗，屋架宜选用（）。A、拱形屋架 B、三角形屋架C、屋架梁 D、梯形屋 架
目次 1总结 2术语 3分类和耐火等级 4总平面布局和平面布局 4.1一般规定 4.2防火间距 4.3消防车道 5防火分隔和建筑构造 5.1防火分隔 5.2防火墙、防火墙和防火卷帘 5.3电梯井、管道和其它防火构造 6安全疏散和救援设施 7消防给水和灭火设施 8供暖、通风和排烟 8.1供暖和排风 8.2排烟 9电气 1总则 1.0.1为了防止和减少汽车库、修车库、停车场的火灾危险和危害，保护人身和财产的安全，制定本规范。 1.0.2本规范适用于新建、扩建和改建的汽车库、修车库、停车场的防火设计，不适用于消防站的汽车库、修车库、停车场的防火设计。 1.0.3汽车库、修车库、停车场的防火设计，应结合汽车库、修车库、停车场的特点，采取有效的防火措施，并应做到安全可靠、技术先进、经济合理。 1.0.4汽车库、修车库、停车场的防火设计，除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2术语 2.0.1汽车库 用于停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。 2.0.2修车库 用于保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建(构)筑物。2.0.3停车场 专用于停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的露天场地或构筑物。 2.0.4地下汽车库 地下室内地坪面与室外地坪面的高度之差大于该层车库净高1/2的汽车库。 2.0.5半地下汽车库 地下室内地坪面与室外地坪面的高度之差大于该层车库净高1/3且不大于1/2的汽车库。 2.0.6多层汽车库 建筑高度小于或等于24m的两层及以上的汽车库或设在多层建筑内地面层以上楼层的汽车库。
2.0.7高层汽车库 建筑高度大于24m的汽车库或设在高层建筑内地面层以上楼层的汽车库。 2.0.8机械式汽车库 采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。 2.0.9敞开式汽车库 任一层车库外墙敞开面积大于该层四周外墙体总面积的25%，敞开区域均匀布置在外墙上且其长度不小于车库周长的50%的汽车库。 3分类和耐火等级 3.0.1汽车库、修车库、停车场的分类应根据停车(车位)数量和总建筑面积确定，并应符合表3.0.1的规定。 表3.0.1汽车库、修车库、停车场的分类 I II III IV 汽车库 停车数量(辆)＞300151~30051~150≤50总建筑面积()2m S S＞100005000＜S≤100002000＜S≤5000S≤2000 修车库 车位数(个)＞156~153~5≤2总建筑面积()2m S S＞30001000＜S≤3000500＜S≤1000S≤500 停车场停车数量(辆)＞400251~400101~250≤100注：1当屋面露天停车场与下部汽车库共用汽车坡道时，其停车数量应计算在汽车库的车辆总数内。 2室外坡道、屋面露天停车场的建筑面积可不计入汽车库的建筑面积之内。 3公交汽车库的建筑面积可按本表的规定值增加2.0倍。 3.0.2汽车库、修车库的耐火等级应分为一级、二级和三级，其构件的燃烧性能和耐火极限均不应低于表3.0.2的规定。 表3.0.2汽车库、修车库构件的燃烧性能和耐火极限(h) 建筑构件名称 耐火等级 一级二级三级 墙 防火墙不燃性 3.00不燃性 3.00不燃性 3.00 承重墙不燃性 3.00不燃性 2.50不燃性 2.00楼梯间和前室的墙、防火隔墙不燃性 2.00不燃性 2.00不燃性 2.00隔堵、非承重外墙不燃性 1.00不燃性 1.00不燃性0.50柱不燃性 3.00不燃性 2.50不燃性 2.00 梁不燃性 2.00不燃性 1.50不燃性 1.00 楼板不燃性 1.50不燃性 1.00不燃性0.50疏散楼梯、坡道不燃性 1.50不燃性 1.00不燃性 1.00 屋顶承重构件不燃性 1.50不燃性 1.00不燃性0.50吊顶(包括吊顶格栅)不燃性0.25不燃性0.25不燃性0.15注：预制钢筋混凝土构件的节点缝隙或金属承皿构件的外露部位应加设防火保护层，其耐火极限不应 低于表中相应构件的规定。 3.0.3汽车库和修车库的耐火等级应符合下列规定： 1地下、半地下和高层汽车库应为一级； 2甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库和I类汽车库、修车库，应为一级； 3II、III类汽车库、修车库的耐火等级不应低于二级； 4IV类汽车库、修车库的耐火等级不应低于三级。
建筑结构考试试题 一、填空题 1、钢筋混凝土受弯构件正裁面的破坏形式有三种，即适筋梁、超筋梁、和少筋梁。 2、结构上的荷裁分为永久荷裁、可变荷裁和偶然荷裁。 3、多层与高层房屋常用的结构体系有混合结构、框架结构、剪力墙结构和筒体结构。 4、《建筑结构荷裁规范》给出了四种代表值，即标准值、组合值、准永久值和 频遇值。 5、钢筋混凝土受压构件（柱）按纵向力与构件裁面形心相互位置的不同，可分为 轴心受压和偏心受压构件。 6、结构的极限状态有两类，即承裁能力极限状态和正常使用极限状态，任何结构构件需进行承裁能力极限状态的计算。 7、钢筋混凝土偏心受压构件，当ξ≤ξb时为大偏心受压，当ξ> ξb时为 小偏心受压。 8、对建筑结构应具备的功能要求可以用安全性、适用性、耐久性来概括。 9、建筑结构按其所用材料的不同，可分为砼结构、砌体结构、钢结构和木结构。 10、钢筋混凝土受弯构件斜裁面破坏形式有斜压破坏（超）、剪压破坏（适）、和斜拉破坏（少）。 二、单项选择题 1.由混凝土的应力应变曲线可以看出，高强度混凝土的( B) ，说明其耐受变形的能力较差。 A. 下降段斜率较大，残余应力较高 c.下降段斜率较小，残余应力较高 B.下降段斜率较大，残余应力较低 D. 下降段斜率较小，残余应力较低 2. 一类环境中，钢筋混凝土梁的保护层厚度最小取(C )。 A .15mm B. 20mm C .25mm D .30mm B. O. 2
3. 对于受弯的梁类构件，其一侧纵向受拉钢筋力的配筋百分率不应小于(D) A.45 B. O. 2 C. 0.2 中较小者 D 0.2 中较大者 4. 受弯构件斜截面承载力计算公式是以(B )为依据的。 A.斜拉破坏 B.剪压破坏 c.斜压破坏D.斜弯破坏 5. 截面尺寸和材料强度一定时，钢筋混凝土受弯构件正截面承载力与受拉区纵筋配筋率 的关系是(A )。 A. 当配筋率在某一范围内时，配筋率越大，正截面承载力越大 B. 配筋率越大，正截面承载力越小 c.配筋率越大，正截面承载力越大 D. 没有关系 6. 一类环境中，布置有单排纵向受力钢筋的梁，其截面有效高度一般可取(B )。 A. h-60 C. h-20 B. h-35 D. h 7. (D )的破坏是塑性破坏，在工程设计中通过计算来防止其发生。 A. 小偏压破坏 B. 剪压破坏
地下车库汽车坡道设计 规范 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。 1.总平面设计 地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。 2.平面设计 汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图: 出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶,双车行驶。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行,双行。因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于,双车道约为为宜。曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于的要求。通过计算得知,曲线坡道内径最小约为,舒适内径约为～6m。
平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。 3.剖面设计 《汽车库建筑设计规范》的相关规定, 小型车汽车坡道的最大坡度----直线坡道15%(1:,曲线坡道12%(1:。当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。缓坡直线坡段水平长度不应小于,曲线坡段水平长度不应小于,且曲线半径不应小于 20m。大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%～%),而不是其它值。实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用,一是因为曲线缓坡比直线缓坡可以更短,二是曲线缓坡更平滑,更舒适。通过计算得知,当直线坡道高差大于时,曲线坡道高差大于时,设计缓坡距离会更短,更经济。当条件允许时,汽车坡道的舒适坡度应设计在8%～10%之间。曲线坡道还应在横向设计2%～6%的超高坡度,利用汽车重力平衡向心力,增加舒适性。超高设计要明确外环高,内环低,是由外环坡向内环。 汽车坡道最小净高《汽设规》规定不小于。因地下汽车库经常与地下锅炉房、水泵房、变电站等设备用房毗邻,汽车坡道同时会兼做设备用房、设备安装进出口,所以此时设计净高应大于为宜。汽车坡道应有良好的排水措施,通过实践,汽车坡道如设三道截水沟效果非常好,如下图所示: