填石路堤
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填石路堤1.6.1施工特征填石路堤是利用开采的石料填筑路堤,它与一般填土路堤不同,主要是石料粒径大,强度高,填筑和压实都有特殊要求。
1.6.2施工方法a.恢复路基中线,并加密中桩,测标高,放出坡脚桩,桩上注明桩号,标上填筑高度。
b.清除填方范围内的草皮,树根,淤泥,积水,并平整压实经监理工程师认可,实测填前标高后,方ý进行填石路基施工。
c.填石路堤的石料强度不应小于15Mpa(用于护坡的不应小于20Mpa)。
填石路堤石料径最大不宜超过层厚的2/3。
d.高速公路,一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤均应分层填筑,分层压实。
高速公路,一级公路填筑厚度不宜大于50cm,其他公路不宜大于100cm。
e.填石路堤倾填前,路堤边坡坡脚应用粒径大于30m的硬质石料码砌。
填石路堤高度小于或等于6m时,其码砌厚度不应小于1m;当高度大于6m时,码砌厚度不应小于2m。
f.逐层填筑时,应安排好石料运输路线,专人指挥,按水平分层,先低后高,先两侧后中央卸料,并用大型推土机摊平。
个别不平处应配合人工用细石块,石屑找平。
g.当块石级配较差,粒径较大,填层较厚,石块间的空隙较大时,可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂,再以压力水将砂冲入下部,反复数次,使空隙填满。
h.人工铺填粒径25cm以上石料时,应先铺砌大块石料,大面向下,小面向上,摆平放稳,再用小石块找平,石屑塞缝,最后压实。
人工铺填块径25cm以下石料时,可直接分层摊铺,分层压实。
i.填石路堤的填料如其岩性相差较大,则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。
如路堑或隧道基岩为不同岩种互层,允许使用挖出的混合料填筑路堤,但石料强度、粒径应符合规范规定。
j.高速公路及一级公路填石路堤路床顶面以下50cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实,粒料最大粒径不得大于10cm。
k.填石路堤选用工作质量12t以上的重型振动压路机,工作质量2.5t以上的夯锤或25t以上的轮胎压路机(夯)实,当缺乏上述的压实机具时节,可采用重型静载光轮压路机压实并减少每层填筑厚度和减小石料粒径,其适宜的压实厚度应根据试验确定,但不得大于50cm。
填石路堤施工要点
填石路堤是指用粒径大于37.5mm且含量超过总质量70%的石料填筑的路堤。
填石路堤的施工要点包括以下几个方面:
1. 填料要求:填石路堤的石料强度不应小于15MPa,石料最大粒径不宜超过层厚的2/3。
路床顶面以下500mm范围内,填料最大粒径不得大于100mm。
2. 基底处理:在填筑前,应先清理基地,并对基地进行压实处理。
对于软弱基地,应进行换填或加固处理。
3. 边坡码砌:边坡码砌应与路基填筑同步进行,码砌石料强度应不小于30MPa,码砌石块最小尺寸应不小于300mm,石块应规则,填高小于5m的路堤,边坡码砌厚度不应小于1m;填高5-12m的路堤,边坡码砌厚度不应小于1.5m;填高大于12m的路堤,边坡码砌厚度不应小于2m。
4. 分层填筑:填石路堤应采用分层填筑、分层压实的方法施工。
每层填筑厚度应根据压实机具、石料性质及石料粒径确定,不宜超过
500mm。
5. 摊铺整平:填石路堤应采用渐进式摊铺法施工,即先铺填大块石料,大面朝下,小面朝上,摆放平稳,再用小石块、石屑填塞缝隙,然后用重型压路机碾压。
6. 碾压夯实:填石路堤的压实质量宜采用施工参数(压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等)与压实质量检测联合控制。
压实质量可采用孔隙率进行检测,孔隙率的检测应采用水袋法或灌水法进行。
7. 路床整修:填石路堤填筑完成后,应对路床进行整修。
整修时,应采用人工或机械的方法将路床表面的松散石料清除,并对路床顶面进行整平处理。
公路工程填石路堤方案一、填石路堤的概述填石路堤是指在路基上铺设石块,以构建一种稳固的路基支撑结构,常用于山区和临海地区的公路工程中。
填石路堤在工程施工中有着重要的作用,它可以提高路基的稳定性和承载能力,减少路面沉陷和断裂,延长路面使用寿命,有效降低了维护成本。
因此,在公路工程建设中,填石路堤方案的设计和施工至关重要。
二、填石路堤的设计原则1. 土石填料选择:填石路堤的填料应选择坚硬、不易破碎的脉石和鹅卵石等耐磨材料,以确保路堤的稳固性和耐久性。
2. 坡道设计:填石路堤的坡度应根据路基的地形和土质条件合理设计,以保证路基的稳定性和排水性。
3. 排水设计:填石路堤的排水设计应合理布置排水管线和排水沟,确保路基排水畅通,防止水土流失和路基沉陷。
4. 抗滑设计:填石路堤的路面应进行防滑处理,以提高路面的抗滑能力,减少因路面湿滑而导致的交通事故。
5. 绿化设计:填石路堤的两侧应进行绿化设计,以美化环境、减少路堤侧滑和腐蚀,保护路堤的稳定性。
6. 施工工艺:填石路堤的施工应采用科学的工艺方法,确保填石路堤的质量和稳定性。
三、填石路堤的施工工艺1. 路基准备:选择适宜的路基位置后,进行路基开挖和平整,将路基侧坡挖掘成一定的坡度,以便于填石路堤的施工。
2. 基层铺设:在路基上铺设一层碎石或碎石混凝土作为填石路堤的基础层,确保路堤的承载和排水性能。
3. 石料填充:将挑选好的石料填料均匀的铺设在基层上,填石的厚度及石料选择要符合设计要求,确保填石的稳固性。
4. 压实处理:对填石路堤进行压实处理,采用振动压路机等设备进行压实,保证填石路堤的密实度和稳固性。
5. 防护措施:在填石路堤两侧设置护坡、护栏等防护措施,以提高路堤的安全性和稳定性。
6. 绿化美化:在填石路堤两侧进行植被绿化,美化环境,保护路堤。
四、填石路堤的施工质量控制1. 石料质量:对填石路堤的填料要进行严格的筛选和检验,确保填料的质量符合设计要求。
2. 压实质量:对填石路堤的压实质量进行监督和检测,确保路堤的密实度和稳定性。
填石路堤施工工艺标准2.2.2.1施工前提条件1填石路堤不适用于路床区。
特殊情况下须通过专题研究后,方可予以使用。
2膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石不得用于路堤填筑。
3土石混填路堤不适用于路基填筑。
特殊情况下须通过专题研究后,方可予以使用。
4填石路堤基底处理同22L1(1)、(2)、(3)、(4)o5配备大功率推土机及重型压实机具(压路机静重应在25T 以上,最大激振力在40T以上),做好填石路堤的试验段工作,根据试验段总结确定填筑厚度、压实工艺以及质量控制标准。
压实质量标准见表4.2.L16填石路基开工报告(含试验段总结)得到批准。
7进行施工测量放样工作,用白灰洒好边线。
表21・1石料压实质量控制标准表2.2.2.2施工工序见图222图222填石路基施工流程图2.2.2.3施工技术1用大型推土机按其松铺厚度摊平,个别不平处人工找平,在整修过程中发现有超粒径的石块应予以剔除,做到粗颗粒分布均匀,避免出现粗颗粒集中现象。
2填石路堤应进行边坡码砌,边坡码砌石料强度要求不低于30Mpa,码砌石块最小尺寸不小于30cm,石块须规则,填高小于5m的填石路堤,边坡码砌厚度不小于1m;填高5-12m的填石路堤,边坡码砌厚度不小于1.5m;填高大于121n的填石路堤,边坡码砌厚度不小于2m。
3应分层填筑、分层压实,分层摊铺厚度及最大粒径见表2.2.1-1o最后一层碎石料粒径应小于15cm,其中小于0.05mm的细粒含量不应小于30%,当上层为细粒土时,应设置土工布作为隔离层。
4填石路堤的填料如其岩性相差较大,特别是岩石强度相差较大时,应将不同岩性的填料分层或分段填筑。
5填石路基施工时应配备大功率推土机及重型压实机具。
避免出现粗细颗粒离析,严格控制填筑厚度、压实遍数,用压实沉降差或孔隙率指标检测压实质量。
6填石路堤的质量检测应采用施工参数和水袋法、沉降法联合控制。
路堤表面不得有明显孔洞,大粒径石料不松动;边坡码砌紧贴、密实,无明显孔洞、松动,砌块间承接面向内倾斜。
填石路堤技术总结一、路堤分类及填石路堤定义1、用粒径大于40mm且含量超过70%的石料填筑的路堤。
2、路堤分上路堤和下路堤,上路堤为路床以下0.8~1.5m范围填方部分,以下为下路堤,高路堤:路基填土边坡高度大于20m,陡坡路堤:地面斜坡陡于1:2.5,深路堑:土质挖方边坡高度大于20m或岩石挖方边坡大于30m。
3、根据填料中石料含量的不同,路堤可大致分为填石路堤、土石混填路堤和填土路堤三种类型:(一)、下列情况下,应进行试验路段施工:1、二级及二级以上公路路堤;2、填石路堤、土石路堤;3、特殊地段路堤;4、特殊填料路堤;5、拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。
(二)、试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段,路段长度不宜小于100m。
(三)、内容:1、填料试验、检测报告;2、压实工艺主要参数:机械组合;压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度;最佳含水量及碾压时含水量允许偏差;三、填料应符合以下规定:1、硬质岩石、中硬岩石可用作路床、路堤填料;软质岩石可用作路堤填料,不得用于路床填料;膨胀岩石、易溶性岩石、强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石等不得用于路基填筑。
2、路堤填料粒径:40~500mm,最大粒径不超过层厚的2/3,路床底面以下400mm范围内,粒径<150mm,其中<5mm的细料含量应≥30%;路床填料粒径<100mm。
3、岩石分类表:量标准用孔隙率为控制指标。
施工压实质量采用孔隙率与压实沉降差或施工参数联合控制。
硬质石料压实质量控制标准最小尺寸≥300mm。
边坡较高时,可在边坡中部设置宽度1~3m的平台。
填石路堤边坡坡率6、边坡码砌;单坡码砌码砌石块尽量紧贴、密实,无明显空洞、松动现象,砌块间承力接触面应微微向内倾斜,码砌表面要平整,在曲线上的码砌边坡应平顺。
边坡码砌前,应先用挖掘机刷坡,并用挖掘机对初步修整后的边坡进行适当压实。
在边坡修整初步完成后,再进行边坡码砌工作。
填石路堤工程案例摘要:1.填石路堤工程概述2.填石路堤工程案例分析3.填石路堤工程的优点和挑战4.填石路堤工程的未来发展正文:1.填石路堤工程概述填石路堤工程是一种在地面或道路基底上填充石料,以提高路面高度和承载能力的工程方法。
填石路堤工程广泛应用于我国公路、铁路、机场等基础设施建设中,对于改善道路通行条件,提高交通运输效率具有重要意义。
2.填石路堤工程案例分析以下是一个填石路堤工程的案例:某市为了改善市区交通拥堵状况,决定对某条主要干道进行拓宽改造。
在改造过程中,采用了填石路堤的方法,将原有路面高度提高,以满足拓宽后的道路需求。
在施工过程中,首先对原有路面进行清理和整平,然后填充石料,最后进行压实和表面处理。
经过几个月的施工,改造后的道路顺利通车,交通状况得到显著改善。
3.填石路堤工程的优点和挑战填石路堤工程具有以下优点:(1)提高路面承载能力:填石路堤工程能有效提高路面的承载能力和稳定性,延长道路使用寿命。
(2)减少路基沉降:填石路堤工程可以减少路基沉降,提高道路平整度。
(3)降低噪音污染:填石路堤工程可以增加路面高度,从而减少车辆行驶过程中产生的噪音,有利于改善周边居民的生活环境。
然而,填石路堤工程也面临一些挑战:(1)施工技术要求高:填石路堤工程对施工技术要求较高,需要保证石料填充均匀、压实程度适中,以确保工程质量和安全。
(2)对周围环境影响较大:填石路堤工程可能会对周围环境产生一定程度的影响,如噪音、粉尘污染等。
4.填石路堤工程的未来发展随着我国基础设施建设的不断推进,填石路堤工程在未来仍将发挥重要作用。
为应对工程中面临的挑战,未来填石路堤工程的发展方向将主要体现在以下几个方面:(1)研发新型填充材料:研究新型填充材料,如废弃物料再生利用等,以降低填石路堤工程对周围环境的影响。
(2)提高施工技术水平:通过技术创新和设备升级,提高填石路堤工程的施工质量和效率。
(3)绿色环保施工:在填石路堤工程中,注重绿色环保施工,减少对周围环境的影响,实现可持续发展。
填石路堤工程施工要求一、填石路堤施工前的准备工作1.1 施工单位应按照规划设计要求,制定填石路堤施工方案,并经有关部门审批。
1.2 施工前要对工程现场进行勘察,了解地质情况、土质特性、地面平整度等情况,为施工提供参考。
1.3 施工前应组织施工人员进行安全生产培训,提高施工人员的安全意识和技术水平。
1.4 施工前应准备好必要的施工设备、材料和人员,确保施工的顺利进行。
二、填石路堤施工中的注意事项2.1 施工过程中应按照设计要求和施工方案进行,不得擅自变更。
2.2 施工过程中应注意安全防护措施,严格落实施工现场的安全管理制度。
2.3 施工时应注意人员和设备的配合,确保施工的高效进行。
2.4 施工过程中要对填石路堤施工质量进行检查,确保符合要求。
2.5 施工过程中如遇到问题,应及时与设计单位或监理单位进行沟通解决。
2.6 施工过程中如遇到恶劣天气或其他不可抗力因素,应及时停止施工,确保人员和设备的安全。
三、填石路堤施工后的验收工作3.1 施工完成后,应由设计单位和监理单位进行验收,确保填石路堤的施工质量符合设计要求。
3.2 验收过程中要对填石路堤的结构、平整度、防水性能等方面进行检查。
3.3 如发现施工质量存在问题,应及时整改,直至符合设计要求为止。
3.4 验收合格后,应进行记录和归档,为后续工程管理提供参考。
四、填石路堤施工中的问题处理4.1 在施工中如遇到质量问题,应及时进行整改,确保施工质量符合标准。
4.2 在施工中如发现施工进度受阻,应及时协调解决,确保施工进度不受影响。
4.3 施工中应注意节约能源,减少资源浪费,促进可持续发展。
4.4 施工中如遇到纠纷或争议,应通过协商解决,避免影响施工进度。
五、填石路堤施工中的安全管理5.1 施工单位应建立健全安全管理体系,确保施工中的安全生产。
5.2 施工单位应加强对施工人员的安全教育和技术培训,提高施工人员的安全意识和技术水平。
5.3 施工单位应加强对施工现场的安全管理,确保施工现场的安全生产。
填石路堤施工质量控制办法目录一、填石路堤的定义二、对填石路堤材料的要求三、填石路堤压实标准和检测方法四、压实机械的选择和压实厚度的确定五、填石路堤沉降变形的原因分析六、填石路堤施工的一般规定七、填石路堤施工环境保护及路堤防护八、填石路堤施工程序及工艺流程九、填石路堤交工验收检测项目填石路堤施工工艺及压实标准和检测方法一、填石路堤的基本要求二、填石路堤的定义当路堤填料的粒径大于2mm颗粒的含量大于70%,粒径小于0.074mm颗粒的含量小于15%,统称为石质路堤;其中5MM以上颗粒含量大于50%,60mm颗粒含量小于50%时,称为砾(碎)石路堤;60mm颗粒含量大于50%时,称为漂(块)石路堤。
三、对填石路堤材料的要求1、石质材料由各种不同粒径的无粘性颗粒组成,压实的填石层的力学强度来源于颗粒间的挤压、摩擦和嵌锁作用。
工程中一般采用抗剪强度表示材料力学性能,其强度受材料级配、均匀性和压实度的影响:(1)石料级配好,抗剪强度高;(2)石料的颗粒均匀,抗剪强度差;(3)压实度越大,抗剪强度高。
2、《公路路基施工技术规范》规定:填石路堤的石料强度不应小于15Mpa,用于护坡的不应小于20Mpa,填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的2/3。
3、为保证填石路堤密度稳定,按路堤的不同高度,对填料规定以下粒径:路床顶面以下0—50cm内最大粒径不大于10 cm,50 cm以下最大粒径不宜大于20cm4、了解填石材料的物理、力学性质及指标,是选择施工方案及程序,控制施工质量的必要依据,应对每处料场作必要的室内试验,掌握如下技术指标:物理性:岩名、表面密度、堆积密度、振实密度、空隙率、颗粒组成,力学性能:抗压强度、压碎值、压实功与压实程度的关系。
四、填石路堤压实标准和检测方法1、当填料中大于30 cm颗粒的含量不大于30%时,应采用灌沙法或不袋法检测压实度。
压实标准:路床项面以下0—8 cm不小于95%,上路堤(80—150 cm)不小于94%,下路堤(150 cm以下)不小于92%,检测频率与土质路堤的规定相同。
填石路堤的压实规范
1.在填石路堤施工之前,应使用大型推土机进行摊铺和平整,对于个别不平的地方,可以采用人工配合细石屑进行找平处理。
2.填石路堤应该经过压实,可以选择工作质量在12吨以上的重型振动压路机、工作质量在2.5吨以上的夯锤或25吨以上的轮胎压路机进行压实作业。
如果没有上述压实设备,可以使用重型静载光轮压路机进行压实,并且减小每层填筑的厚度和石料粒径。
适宜的压实厚度需根据试验确定,但不得超过50厘米。
如果采用重型振动压路机或夯锤进行压实,可以增加填石路堤的厚度至1.0米。
在填石路堤压实过程中的操作要求是,先压实两侧(即靠近路肩的部分),然后压实中间。
对于轮碾,需要纵向互相平行,进行反复碾压。
对于夯锤,应采用弧形走势。
当达到要求的密实程度后,需要向后移动一个夯锤位置。
行与行之间的重叠应为40至50厘米;前后相邻区段应重叠100至150厘米。
3.填石路堤达到所要求的紧密程度所需的碾压或夯压次数应通过试验确定。
如果采用重锤夯实的方法,可以进行弹跳测试以检验压实程度,其原则类似于第5条所述。
4.在填石路堤使用各种压实机具进行压实时,需要注意事项与压实填土路基相同。
5.填石路堤顶面距离路床顶面下方的范围应为30至50厘米(高速公路和一级公路为50厘米,其他公路为30厘米),并且应填筑符合路床要求的土壤材料。
填石路堤的填筑方法填石路堤是一种常见的工程建设方式,主要用于防止水体侵蚀和保护土地安全。
本文将介绍填石路堤的填筑方法,包括选择合适的石材、施工步骤和注意事项等。
一、选择合适的石材填石路堤的石材选择非常重要,应根据实际需要和地质条件选择合适的石材。
一般来说,石材应具备以下特点:1. 坚固耐用:石材应具备足够的硬度和强度,能够抵抗水流冲击和外力压力。
2. 均匀性好:石材的形状和大小应尽量均匀,以便填筑时能够更好地堆积和固定。
3. 粒度适中:石材的粒度应适中,不宜过大或过小,以便填筑时能够形成均匀的堆积体。
4. 抗风化性好:石材应具备较好的抗风化性能,能够在长时间的风吹日晒下保持稳定。
二、施工步骤1. 前期准备:确定填筑路堤的位置和长度,并进行相关测量,制定施工方案。
清理施工区域,确保基础平整。
2. 石材运输:将选好的石材运输到施工现场,注意安全和稳定,避免石材破碎或滚落造成伤害。
3. 基础处理:在施工区域的基础上进行处理,可以采用夯实、压实等方式,确保基础结实牢固。
4. 石材填筑:按照设计要求和施工方案,将石材逐层填筑。
注意石材的排列方式,应使石材之间紧密相连,填缝严实。
5. 夯实固定:在填筑过程中,应使用夯实机械对石材进行夯实和固定,以增加填筑体的稳定性和强度。
6. 防护处理:填筑完成后,应进行防护处理,可以采用铺设防护材料或进行草皮种植等方式,以防止水流冲刷和土壤侵蚀。
三、注意事项1. 安全第一:在施工过程中,应严格遵守安全操作规范,佩戴好安全防护用具,确保施工人员的安全。
2. 施工质量控制:施工过程中应加强质量控制,严格按照设计要求和施工规范进行操作,确保填筑体的稳定性和强度。
3. 环境保护:在施工过程中,应注意保护周围环境,避免对生态环境造成破坏和污染。
4. 维护管理:填石路堤施工完成后,需要进行定期检查和维护,及时修复破损和松动的石材,以保持其稳定性和耐久性。
填石路堤的填筑方法非常重要,直接关系到路堤的稳定性和使用寿命。
填石路堤
1.6.1施工特征
填石路堤是利用开采的石料填筑路堤,它与一般填土路堤不同,主要是石料粒径大,强度高,填筑和压实都有特殊要求。
1.6.2施工方法
a.恢复路基中线,并加密中桩,测标高,放出坡脚桩,桩上注明桩号,标上填筑高度。
b.清除填方范围内的草皮,树根,淤泥,积水,并平整压实经监理工程师认可,实测填前标高后,方ý进行填石路基施工。
c.填石路堤的石料强度不应小于15Mpa(用于护坡的不应小于20Mpa)。
填石路堤石料径最大不宜超过层厚的2/3。
d.高速公路,一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤均应分层填筑,分层压实。
高速公路,一级公路填筑厚度不宜大于50cm,其他公路不宜大于100cm。
e.填石路堤倾填前,路堤边坡坡脚应用粒径大于30m的硬质石料码砌。
填石路堤高度小于或等于6m时,其码砌厚度不应小于1m;当高度大于6m时,码砌厚度不应小于2m。
f.逐层填筑时,应安排好石料运输路线,专人指挥,按水平分层,先低后高,先两侧后中央卸料,并用大型推土机摊平。
个别不平处应配合人工用细石块,石屑找平。
g.当块石级配较差,粒径较大,填层较厚,石块间的空隙较大时,可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂,再以压力水将砂冲入下部,反复数次,使空隙填满。
h.人工铺填粒径25cm以上石料时,应先铺砌大块石料,大面向下,小面向上,摆平放稳,再用小石块找平,石屑塞缝,最后压实。
人工铺填块径25cm
以下石料时,可直接分层摊铺,分层压实。
i. 填石路堤的填料如其岩性相差较大,则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。
如路堑或隧道基岩为不同岩种互层,允许使用挖出的混合料填筑路堤,但石料强度、粒径应符合规范规定。
j. 高速公路及一级公路填石路堤路床顶面以下50cm 范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实,粒料最大粒径不得大于10cm 。
k. 填石路堤选用工作质量12t 以上的重型振动压路机,工作质量2.5t 以上的夯锤或25t 以上的轮胎压路机(夯)实,当缺乏上述的压实机具时节,可采用重型静载光轮压路机压实并减少每层填筑厚度和减小石料粒径,其适宜的压实厚度应根据试验确定,但不得大于50cm 。
采用重型振动压路机或夯锤压实填石路堤时,可加厚至 1.0m 。
填石路堤压实时的操作要求,应先压两侧(即靠路肩部分)后压中间,压实路线对轮碾应纵向互相平行,反复碾压。
对于夯锤应成孤形,当夯实密实度达到要求后,再向后移动一夯锤位置。
行与行之间应重叠40—50cm ;前后相邻区段应重叠100—150cm 。
l. 填石路堤的紧密程度应在规定深度范围内,以通过12t 以上振动压路机进行压实试验,当压实层顶面稳定,不再下沉(无轮迹)时,可判为密实状态。
采用重锤夯实时,可按重锤下落时不下沉而发生弹跳现象进行压实度检验。
填石路堤顶面至路床顶面以下50cm 范围内按填土压实要求施工。
1.6.3
工艺流程框图。