四川省高速公路收费站改造技术要求

四川高速公路服务区设计与建设标准一、背景介绍1. 高速公路的发展与需求随着我国经济的持续发展，交通运输需求不断增加。

高速公路作为重要的交通基础设施之一，其建设和发展水平直接关系到经济社会的发展和人民裙众的出行需求。

为了满足日益增长的交通运输需求，在四川省，高速公路的建设已经成为了当下的重点工作。

2. 服务区的重要性高速公路服务区作为高速公路的重要组成部分，其设计与建设标准直接关系到高速公路的运行效率、安全性以及用户体验。

制定一套科学合理的服务区设计与建设标准，对于提高高速公路服务水平，促进交通运输事业的发展具有重要意义。

二、服务区设计与建设标准的重要性1. 提高运营效率科学合理的服务区设计与建设标准能够提高服务区的运营效率，使得服务区内的各项设施设备能够更好地配合，提高车辆通行效率和停车便利性，满足不同用户的出行需求。

2. 保障交通安全符合标准的服务区设计能够提高车辆和行人的交通安全水平，避免交通事故的发生，保障高速公路的畅通和高效运行。

3. 提升用户体验一个合理规划、设施齐全的服务区能够为用户提供良好的服务体验，提升用户满意度，促进旅游和经济的发展。

三、四川高速公路服务区设计与建设标准的主要内容1. 总体规划（1）基本原则四川高速公路服务区总体规划应遵循合理布局、便捷出入、设施完善、环境优美的原则，以确保服务区的功能齐全，布局合理。

（2）空间布局服务区应设置合理的车辆停放区、行人休息区、餐饮购物区、卫生间、加油加气站等功能区域，根据交通流量和地理位置进行布局规划。

2. 设施建设（1）停车设施服务区应设有充足的停车位，并合理布局停车场和停车位，保障车辆停放的安全、有序和便利。

（2）休息设施设置舒适的休息区域，包括休息椅、绿化带、休息亭等设施，为行人提供休息和休闲的场所。

（3）餐饮购物设施服务区内应设有各类餐饮和购物设施，提供多样化的饮食和购物选择，满足用户的不同需求。

（4）卫生设施设置清洁整洁的卫生间和垃圾分类回收设施，保持服务区的整洁和卫生。

高速公路收费站规范要求详细解读高速公路收费站是连接城市与城市之间的重要枢纽，对于保障交通流畅、提高服务质量具有重要作用。

为了确保收费站的正常运行和服务效能，各地相关部门制定了一系列规范要求，以保障收费站的顺畅运营和提供高质量的服务。

本文将详细解读高速公路收费站的规范要求。

一、进出口车道布局高速公路收费站的进出口车道布局是确保车流畅通行的基础。

根据相关规范，收费站的进口车道应呈“人”字形布局，每个入口应至少设置两个车道，并合理设置导向标志和导流设施，有助于引导驾驶员正确选择车道。

同时，出口车道应设置足够数量的分流车道，以满足不同车辆流量的需要。

二、收费广场设计收费广场是整个收费站的核心区域，其设计合理与否对车辆的通行速度和效率产生很大影响。

规范要求，收费广场应根据车流量合理设置车道，并确保每个车道的宽度符合标准，以防止车辆拥堵和排队。

此外，为方便驾驶员支付费用，收费广场应设立足够数量的人工收费窗口和电子收费设备，在保证效率的同时，也要兼顾人性化服务。

三、排队和候车区规划为了提供良好的服务体验，排队和候车区的规划显得尤为重要。

规范要求，排队区域应设有合理的标线和导向标志，以引导车辆有序排队，并确保排队区的长度和宽度满足车辆行驶的要求。

候车区应提供舒适的环境和充足的停车位，以方便旅客停车等待，同时设置便捷的出入口通道，方便旅客的进出。

四、设施配备要求高速公路收费站还需要配备各种设施，以满足旅客和驾驶员的基本需求。

规范要求，收费站应配备洗手间、餐饮服务区、加油站等基础设施，并确保它们的卫生状况良好。

此外，为了保障交通安全，收费站还应设置合适的应急设施，如消防器材、急救箱等，以应对突发情况。

五、绿化和环保要求为了提升收费站的环境品质和生态效益，规范要求对绿化和环保进行严格要求。

收费站周边应进行绿化，种植树木和草坪，并合理设置绿化带，以美化环境、减少污染。

此外，收费站应配置垃圾分类设施，并加强对垃圾的管理和清理，保持周围环境的整洁与卫生。

交通部关于发布《高速公路联网收费暂行技术要求》的通知文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】2001.09.06•【文号】交公路发[2000]463号•【施行日期】2001.10.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】价格,财政其他规定正文交通部关于发布《高速公路联网收费暂行技术要求》的通知（交公路发〔２０００〕４６３号）各省、自治区、直辖市交通厅（局、委），上海市政工程管理局，天津市市政工程局：为了提高高速公路的使用效率和服务质量，规范全国高速公路联网收费设施的规划、设计、建设和运营管理，现发布《高速公路联网收费暂行技术要求》，自２０００年１０月１日起施行。

该要求由交通部负责解释。

各地在执行中有何问题和意见，请及时函告我部（公路司），以便修订。

中华人民共和国交通部二０００年九月六日附件：高速公路联网收费暂行技术要求为提高高速公路的使用效率和服务质量，规范高速公路联网收费设施的规划、设计、建设和运营管理，根据《公路法》及有关技术标准，制定本暂行技术要求。

第一章总则第一条高速公路应首先实现省（自治区、直辖市）内联网收费，逐步实现省（自治区、直辖市）际间的联网，为全国联网收费电子货币化做好基础工作。

第二条同一条收费高速公路由不同的交通主管部门组织修建或者由不同的公路经营企业投资建设或经营的，应当实行“统一收费、按比例分成”的管理方式。

第三条各省（自治区、直辖市）在实施高速公路联网收费时，应按照“统一规划、一次设计、分期实施、逐步联网”的方针，在不断总结和积累高速公路联网收费经验的基础上，逐步扩大联网收费的规模与范围。

第四条各省（自治区、直辖市）交通主管部门应结合本地实际，制定本省（自治区、直辖市）高速公路联网收费的总体规划；统一高速公路联网收费管理模式、系统技术标准和收费业务流程；制定高速公路联网收费的管理规章等。

第五条联网收费项目的实施应按照国家规定的基本建设程序和有关规定进行。

高速公路收费站改造方案随着我国高速公路网络的不断发展，越来越多的车辆选择高速公路出行。

然而，传统的收费站形式已经无法满足快速、高效收费的需求。

因此，如何改造高速公路收费站成为了一个亟待解决的问题。

本文将提出一种高速公路收费站改造方案，旨在优化收费流程，提升用户体验。

1. 收费站整体布局改造收费站布局是改造的首要任务。

为了提高通行效率和交通秩序，我们可以借鉴国内外一些成功案例，采用分离式布局。

将入口与出口分开，通过设立专门的进口和出口通道，减少车辆的相互干扰，提高通行速度。

同时，我们可以在入口与出口之间设置车辆分流区，对不同类别的车辆进行排序，使通行更加有序。

2. 自助收费系统的引入为了提升收费效率，我们可以引入自助收费系统。

通过自助缴费机，车主可以自行完成缴费操作，无需等待人工收费员，减少排队时间。

自助缴费机应具备简单易用的界面，支持不同支付方式，并能及时反馈缴费状态，确保缴费的准确性和顺利进行。

3. ETC（电子不停车收费）系统的普及ETC系统的普及是高速公路收费站改造的另一重要方面。

通过ETC 系统，车辆无需停车缴费，可实现无感支付，极大地提高通行效率。

因此，在收费站改造过程中，应鼓励和推广车辆使用ETC设备，提供方便快捷的ETC办理通道，并在收费站出口设置ETC专用车道，减少人工干预，缩短通行时间。

4. 车道数量的增加与优化为了应对交通流量的增加，在收费站改造中，我们可以考虑增加车道数量。

通过增设收费站入口和出口的车道数目，可有效避免因车流量堆积而引发的交通拥堵。

此外，为了充分利用现有资源，我们可以对车道进行优化配置，根据道路通行能力和车辆流量进行动态调整，以提升整体通行效率。

5. 提升环境美观度收费站改造不仅仅关乎通行效率，还应着眼于提升环境美观度。

可以通过合理的景观设计，在收费站周边种植绿化植物，改善空气质量，减少噪音污染。

同时，在收费站外观设计上，可以运用现代化建筑理念，使收费站建筑与周围环境相融合，打造美观、富有艺术感的形象。

四川省高速公路施工标准化技术指南四川省高速公路施工标准化技术指南（试行）（路基路面）四川省交通运输厅2011年12月目录前言近10多年来，四川省高速公路建设发展较快，高速公路建设管理水平也逐年提高。

为加快推行现代工程管理，促进高速公路建设逐步实现标准化，全面提升高速公路建设管理水平，根据省交通运输厅工作部署，四川省高速公路施工标准化活动领导小组办公室（厅质监站）牵头，组织厅公路设计院、交通设计院、四川公路工程咨询监理公司、省交投集团及部分在建高速公路项目公司编写了《四川省高速公路施工标准化技术指南》。

本指南是在现行公路工程设计、施工、验收等相关标准、规范的基础上，根据四川省多年来高速公路建设管理方面取得的实践经验编制而成。

指南结合高速公路建设中容易出现的质量通病，着重从施工工序、工艺和管理的角度，对现行标准、规范作了进一步细化，旨在更有效地消除质量通病，提高施工管理水平，实现高速公路施工标准化，确保高速公路施工质量。

本次组织编写的技术指南涵盖路基、路面、桥涵、隧道等专业，共分三册，分别为路基路面、桥梁工程、隧道工程。

四川省高速公路施工标准化活动领导小组办公室2011年12月目录目录1总则 (1)1.1目的和适用范围 (1)1.2编制依据 (1)1.3章节划分 (1)路基篇2 一般路基 (5)2.1施工准备 (5)2.2施工过程控制 (5)2.3质量检验要求 (8)3 特殊路基 (9)3.1施工准备 (9)3.2施工过程控制 (9)3.3质量检验要求 (11)4 涵洞工程 (12)4.1施工准备 (12)4.2施工过程控制 (12)4.3质量检验要求 (13)5 路基排水工程 (14)5.1施工准备 (14)5.2施工过程控制 (14)5.3质量检验要求 (16)四川省高速公路施工标准化技术指南（试行）（路基路面）6 路基防护与支挡 (17)6.1施工准备 (17)6.2施工过程控制 (17)6.3质量检验要求 (19)7 预应力锚索（杆）工程 (21)7.1施工准备 (21)7.2施工过程控制 (21)7.3质量检验要求 (25)8 路基安全施工与环境保护 (26)8.1一般规定 (26)8.2安全施工 (26)8.3环境保护 (28)路面篇9 驻地及冷、热拌场建设 (31)9.1项目经理部 (31)9.2冷拌合场 (31)9.3热拌合场 (32)10 路面工地试验室 (33)10.1总体要求 (33)10.2人员配置 (33)10.3设备配置 (33)10.4试验内容 (34)11 原材料生产与管理 (35)11.1原材料要求 (35)11.2碎石加工设备 (35)11.3碎石质量控制 (36)目录12 级配碎石垫层施工 (37)12.1材料要求 (37)12.2设备要求 (37)12.3级配碎石混合料配合比设计 (37)12.4铺筑试验段 (38)12.5施工质量控制 (38)12.6质量检验 (40)13 水泥稳定底基层、基层施工 (42)13.1原材料要求 (42)13.2机械设备配置 (42)13.3混合料配合比设计 (42)13.4试验路铺筑 (43)13.5施工过程控制 (44)13.6质量检验 (48)14 透层、粘层、封层施工 (50)14.1透层 (50)14.2粘层 (50)14.3封层 (50)15 沥青路面施工 (52)15.1原材料要求 (52)15.2机械设备要求 (54)15.3混合料配合比设计 (56)15.4试验路铺筑 (58)15.5施工过程控制 (59)1 总则1 总则1.1目的和适用范围1.1.1 目的为规范四川省高速公路路基路面工程施工，提高管理水平，确保各道施工工序工作到位,克服质量通病，保证工程质量，保障施工安全，编制本技术指南。

高速路收费站改造施工方案1. 引言随着社会发展和交通事务的不断增加，现有高速公路收费站的建设已经不能满足交通流量的需求。

为了提高通行效率并改善用户体验，需要对高速公路收费站进行改造。

本文档旨在提出一种高速公路收费站改造施工方案，并详细阐述改造的步骤、时间安排和预期效果。

2. 改造目标本次收费站改造的主要目标是提高通行效率、优化交通流量，同时改善用户体验。

具体目标如下：1.缩短车辆排队等候时间，提高通行效率；2.优化收费站内的道路布局，减少交通拥堵；3.引入先进的自动化收费系统，加快收费过程；4.提供更舒适的停车、休息和服务设施，改善用户体验。

3. 改造方案3.1 道路布局优化在道路布局方面，我们将采取以下措施来减少交通拥堵和提高通行效率：1.对入口和出口车道进行扩容，增加车辆通过的能力；2.设置分流线，并在交通高峰时期合理引导交通；3.对主要道路进行重新划分，并增加导向标识，提供更准确的导航信息；4.在收费站附近设置临时停车泊位，方便车辆通行。

3.2 自动化收费系统为了加快收费过程并减少人工操作的需求，我们将引入先进的自动化收费系统。

该系统能够快速识别车辆，自动扣费，并提供电子支付的功能。

具体改造措施如下：1.安装车牌识别设备，并与收费系统进行整合；2.修改收费亭结构，增加自助收费通道；3.提供电子支付设备，支持众多常用支付方式；4.优化收费系统软件，提高稳定性和运行效率。

3.3 停车、休息和服务设施改善为了提供更舒适的停车、休息和服务设施，我们将进行以下改造：1.扩建停车场，并增设电动汽车充电桩；2.增加休息区和餐饮设施，方便司机和乘客休息及补充能量；3.提供公共卫生间，保证收费站内的卫生环境；4.增设售票机和信息查询终端，方便用户获取相关信息。

4. 实施计划本次收费站改造的实施计划如下：步骤时间安排道路布局第一季度完成系统改造第二季度完成停车设施第三季度完成试运营第四季度进行试运营及反馈调整5. 预期效果通过以上的施工方案，我们预期能够达到以下效果：1.车辆排队等候时间减少50%；2.交通拥堵现象减少30%；3.收费过程平均耗时减少40%；4.用户满意度提升20%。

一、工程概况项目名称：某高速公路收费站改造工程项目地点：某市某高速公路项目规模：本次改造工程涉及收费站1座，包括收费亭、收费广场、车道及配套设施。

工程内容：收费站外观改造、收费亭翻新、车道拓宽、监控系统升级、收费系统改造、照明及供电系统改造等。

二、施工组织与管理1. 施工组织架构成立项目部，负责工程的全面管理，下设施工管理部、技术部、安全质量部、物资设备部、财务部等部门。

2. 施工进度安排（1）施工准备阶段：1个月（2）施工阶段：3个月（3）验收阶段：1个月总工期：5个月三、施工方案1. 施工准备（1）组织施工人员培训，确保施工人员掌握相关技术及安全操作规程。

（2）编制施工组织设计，明确施工方案、进度安排、质量要求、安全措施等。

（3）采购、检验施工材料及设备，确保材料及设备质量符合要求。

2. 施工实施（1）收费站外观改造拆除原有收费亭、车道、照明等设施，按照设计要求重新施工。

施工过程中，注意保持现场整洁，确保施工安全。

（2）收费亭翻新对原有收费亭进行拆除，按照设计要求进行翻新。

翻新过程中，注意保持原有收费亭的结构稳定，确保翻新质量。

（3）车道拓宽拆除原有车道，按照设计要求进行拓宽。

拓宽过程中，注意保持现场交通秩序，确保施工安全。

（4）监控系统升级拆除原有监控系统，按照设计要求进行升级。

升级过程中，确保监控系统运行稳定，满足实际需求。

（5）收费系统改造拆除原有收费系统，按照设计要求进行改造。

改造过程中，确保收费系统运行稳定，满足实际需求。

（6）照明及供电系统改造拆除原有照明及供电系统，按照设计要求进行改造。

改造过程中，确保照明及供电系统安全可靠。

3. 施工验收（1）组织施工人员进行自检，确保工程质量符合要求。

（2）邀请相关部门进行验收，对工程质量、安全、进度等方面进行综合评估。

四、施工质量控制与安全管理1. 质量控制（1）严格执行国家及行业标准，确保工程质量。

（2）对施工过程中发现的质量问题，及时进行整改。

四川高速公路施工标准化技术指南1. 引言在四川这个山水交融的地方，大家都知道，修路可是个大工程。

说到高速公路，很多人脑海里可能浮现出那笔直宽阔的路面，车子飞驰而过的场景，但你可知道，背后可有不少讲究呢？这可不是简单的把水泥撒下去就行了。

今天咱们就聊聊四川高速公路施工的标准化技术指南，保证让你听了以后对这条路有个全新的认识，哦不，是颠覆性的认识！2. 标准化施工的重要性2.1 规范是关键首先啊，标准化施工就像是做饭的食谱，没个规矩可不行。

你看，要是随便加盐，那可能就成了咸汤；同理，要是公路施工没标准，那岂不是给司机们带来不少麻烦？车轮碾压在不平的路面上，想想就让人心慌。

标准化施工确保每一段路都能让人平稳通过，安全第一嘛。

2.2 提高效率其次，标准化还能提高施工效率。

想象一下，工人们有了明确的步骤，就像打仗时有了战略，一步一个脚印，不再像无头苍蝇一样乱转。

这样，不仅能节省时间，还能省下不少钱。

大家都知道，时间就是金钱，尤其是在这个快节奏的时代，谁还愿意在工地上耗着呢？3. 施工材料的选择3.1 精挑细选在选择材料时，那可是个细致活。

好的材料就像是盖房子时的砖，坚固耐用，才能保证路的质量。

你可千万别小看那些小小的沙石，质量差了，路面就容易开裂，修都修不好。

四川的气候变化多端，夏天暴雨，冬天寒冷，材料得经得起考验，才能抵挡住这些“天公”的考验。

3.2 绿色环保而且，现在大家都讲环保，施工材料的选择也得跟上时代的潮流。

用环保材料，既能减少对环境的影响，还能保护我们的家园。

想象一下，开车在路上，四周绿树成荫，空气清新，谁不愿意呢？绿色施工也是对未来负责，毕竟子孙后代也得在这条路上走。

4. 施工工艺的标准化4.1 规范流程施工工艺就像是做手工艺品，一步一个脚印，马虎不得。

我们需要明确每一个步骤，从地基的打桩到路面的铺设，每一个环节都不能忽视。

这就好比是搭积木，下面的一层搭得不牢，上面的积木再美丽也不顶用。

4.2 安全第一在施工过程中，安全可是放在首位的。

四川省高速公路建设项目设计变更管理办法（川交发〔2013〕111号2013年11月1日印发）第一条为提高全省高速公路项目建设管理水平，规范设计变更行为，保证工程质量，合理有效控制工程造价，根据《中华人民共和国公路法》、《公路工程设计变更管理办法》（交通部令2005年第5号）等相关法律法规，结合本省实际，制定本办法。

第二条四川省行政区域内新建、改（扩）建高速公路项目的设计变更管理工作，应当遵守本办法。

本办法所称设计变更，是指自项目初步设计批准之日起至通过竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的初步设计文件、施工图设计文件所进行的修改、完善。

第三条省交通运输厅负责高速公路设计变更活动的监督管理。

省交通建设工程造价管理站（简称厅造价站）受省交通运输厅委托，具体负责高速公路项目重大设计变更的造价审查，动态控制项目工程造价。

市（州）交通运输主管部门负责辖区内高速公路项目设计变更活动的监督检查。

项目投资人负责对投资建设项目设计变更活动的管理工作。

项目法人具体承担本项目设计变更活动的组织和管理，负责建立设计变更动态管理台帐，严格控制工程投资。

第四条设计变更应当以提高设计质量、节省建设资金和综合利用资源为目标，符合国家有关公路工程强制性标准及技术规范，有利于确保项目质量、提高功效和完善使用功能，符合环境保护要求。

第五条高速公路建设项目设计变更分为重大设计变更和一般设计变更。

下列情况属于重大设计变更：（一）路线起讫点和控制点发生变化的；连续长度2公里以上的路线方案调整的；路基分幅形式变化的；（二）互通式立交的数量、位置、布置形式发生变化的；互通式立交连接线的标准和规模发生变化的；分离式立交的数量发生变化的；（三）特大桥、大桥、中桥的数量、桥位、跨径、结构型式发生变化的；（四）隧道的数量、洞身结构形式、行车道宽度改变的；（五）隧道照明、通风、通信、监控、报警、供配电和消防设施技术方案发生变化的；（六）路面结构类型、宽度和厚度发生变化的；路面主要材料、主要材料料场发生变化的；（七）交通安全设施防护标准或者设置方案发生变化的；（八）项目通信、监控、收费系统总体技术方案改变的；（九）收费方式及站点位置、规模发生变化的；（十）管理、养护和服务设施建设规模和用地规模发生变化的；（十一）新增的大型滑坡、泥石流等地质灾害治理工程。

收费站改造工程方案一、前言随着社会的不断发展和交通运输的日益繁荣，收费站作为道路收费的重要节点，在保障道路运输安全、提升交通效率等方面发挥了重要作用。

然而，随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，收费站在一定程度上也面临着诸多问题，如人工收费效率低、车辆排队等待时间长、易造成交通拥堵等。

因此，对于现有的收费站进行改造，提升其设施和服务水平，具有十分重要的意义。

收费站改造工程须结合当前交通运输发展趋势和科技进步的要求，从交通设施、管理系统、服务功能、环保、信息化、智能化等多方面进行全面升级和改造，以满足日益增长的车流量和交通运输需求。

本次收费站改造工程方案旨在通过科学、合理的规划和设计，以及先进的技术设备和管理手段，使得收费站在提高通行效率的同时，也能更好地满足用户的多元化需求，增强收费站的综合竞争力和服务水平。

二、方案内容1. 收费站的基本情况分析收费站作为道路收费的基本节点，在道路运输中担负着十分重要的角色。

它不仅是车辆进行缴费的场所，同时也需要兼顾车辆通行的效率和安全。

但是，在目前的情况下，一些收费站的设施和服务水平相对较低，存在着车辆排队等待时间长、易造成交通拥堵、人工收费效率低等诸多问题，满足不了日益增长的车流量和交通运输需求。

2. 改造目标（1）提升交通效率。

通过改造工程，使得收费站在通行效率和服务质量方面得到明显提升，减少车辆排队等待时间，避免交通拥堵的发生。

（2）提高服务水平。

通过智能化管理和信息化服务手段，提升收费站的服务水平，满足用户的多元化需求。

（3）强化环保意识。

在收费站的改造过程中，要充分考虑环保因素，采用先进的环保设备和技术，减少对环境的影响。

（4）加强安全保障。

在收费站的改造工程中，应当加强对安全设施和设备的建设和管理，确保收费站的安全运行。

（5）提高管理效率。

通过改造工程，加强对收费站的管理，提高管理效率，减少管理成本，提升综合竞争力。

3. 改造方案（1）交通设施的改造。

高速公路收费站及收费广场设计规范JTJ×××-××条文说明编制说明交通行业标准《高速公路收费站及收费广场设计规范》是依据交通部交公路发(1998)82号文“关于下达1998年度公路建设标准、规范、定额等编制、修订工作计划的通知”精神, 由交通部公路科学研究所组织编写的。

编写组于1999年5月提交了规范编写大纲和工作大纲，1999年7月交通部公路司在北京主持召开了大纲审查会。

根据会议纪要求和与会专家的意见，编写组于1999年9月完成规范编写大纲，报部审查后据此开展了初稿的编制工作。

编写组在起草过程中, 查阅了大量国内外的标准规范和设计资料, 走访了国内设计、科研, 建设单位和大专院校, 调查了解了十几个省区近20条高速公路收费站及其广场的实际应用情况, 并征求了有关单位专家同行的意见。

2000年上半年，编写组组织力量调查了北京、山东、山西、江苏、福建、浙江、广东等省区重点高连公路典型收费站的使用情况并进行了实地观测。

在分析总结国内现阶段收费站及广场设计使用经验的基础上, 于2000年6月完成了规范征求意见稿,并在全国范围征求意见。

至2000年9月底，共计收到十几个单位的回函意见80余条。

2000年8月中旬在北京召开了本规范的专家征求意见会(请见征求意见回函处理表)。

依据专家和回函意见，编写组进一步调研和搜集了大量资料，调整和充实了相关章节的内容形成规范送审稿，现特报部审查。

本规范名称在申报及部交公路发（1999）82号文件上都暂定为“高速公路收费广场设计规范”。

但实际上一但谈论收费广场, 就必然涉及到收费站房、收费天棚、收费岛及站房区的布置、管线埋设、照明等。

因此遵照大纲审查会专家的建议,将规范命名为“高速公路收费站及收费广场设计规范”, 并将上述内容全都列入标准范围, 从而使收费区域的设计和征地融为一体, 做到统一规划, 避免交叉和遗漏, 同时有利于设计和建设单位使用。

高速公路收费站建设技术规程一、前言高速公路收费站是高速公路建设中不可或缺的重要组成部分，它是实现高速公路收费的关键设施。

高速公路收费站建设技术规程是为保证高速公路收费站建设质量、提高运营效率、优化用户体验而制定的，本规程将从选址、设计、施工、设备配置、安全管理等方面进行详细的规定和说明。

二、选址高速公路收费站选址需要考虑多方面因素，包括地形、交通流量、道路等级、距离、周边环境等，具体要求如下：1.地形高速公路收费站选址应尽可能选择平坦、开阔、视野良好的地形，避免选择地势较高、峡谷、陡坡、山丘等地形，以免影响收费站的通行和视线。

2.交通流量高速公路收费站选址应根据道路交通流量进行规划和布局，根据车流量大小合理设置车道数量，以确保车辆出入收费站的畅通。

3.道路等级高速公路收费站应根据道路等级进行选址，收费站应尽可能选在高速公路进出口处，以方便车辆进出。

4.距离高速公路收费站应尽可能选在高速公路进出口处，距离高速公路进出口应不超过1000米，以确保车辆在高速公路上的行驶安全。

5.周边环境高速公路收费站选址应考虑周边环境，避免选择在居民区、公园、商业区等人口密集区域，以避免噪音、污染等问题。

三、设计高速公路收费站设计应遵循高效、安全、便利、美观的原则，具体要求如下：1.布局设计高速公路收费站应合理布局，车道数量、车道宽度、排队长度应根据交通流量确定，尽量缩短车辆在收费站内的停留时间。

2.建筑设计高速公路收费站建筑设计应考虑美观性、实用性和安全性，建筑外观应与周边环境协调一致，建筑内部应设有空调、供水、排水、通风等设施。

3.设备配置高速公路收费站设备配置应根据交通流量确定，应包括收费设备、计重设备、电子收费设备、灯光设备等，以便满足收费、计重、电子支付等多种收费方式。

四、施工高速公路收费站施工应遵循安全、高效、节约的原则，具体要求如下：1.施工方案高速公路收费站施工方案应依据设计方案制定，施工前应进行详细的方案论证和评估，确保施工方案可行性。

四川省交通厅关于发布《四川省重点公路工程设计变更管理实施细则》的通知文章属性•【制定机关】四川省交通厅•【公布日期】2006.07.20•【字号】川交[2006]78号•【施行日期】2006.08.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文四川省交通厅关于发布《四川省重点公路工程设计变更管理实施细则》的通知（川交〔2006〕78号）川高公司、厅公路局，各重点公路项目法人，厅直有关单位：为加强全省重点公路工程建设管理，规范公路工程设计变更行为，作好设计文件的补充和完善工作，保证工程质量和施工安全，厅制定了《四川省重点公路工程设计变更管理实施细则》，并经2006年5月31日厅长办公会讨论通过，现予发布，自2006年8月1日起施行。

厅公路局可以参照《四川省重点公路工程设计变更管理实施细则》，进一步完善地方公路的设计变更管理办法，规范全省地方公路建设的设计变更行为，创造和谐、有序的地方公路建设市场环境。

二○○六年七月二十日四川省重点公路工程设计变更管理实施细则第一章总则第一条为了加强全省重点公路工程建设管理，规范公路工程设计变更行为，作好施工图设计的补充和完善工作，保证工程质量和施工安全，根据《公路法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程勘察设计管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《四川省建设工程勘察设计管理条例》和《公路工程设计变更管理办法》（交通部令2005年第5号）等法律、法规和规章的规定，结合我省实际，制定本实施细则。

第二条本实施细则适用于四川省行政区域内由国务院交通主管部门批准初步设计、政府投资的省重点公路建设项目，和由省交通主管部门批准初步设计和施工图设计、政府投资的省重点公路建设项目。

本实施细则所称设计变更，是指自公路工程初步设计批准之日起至通过竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的初步设计文件、技术设计文件或施工图设计文件所进行的修改、完善等活动。

收费站升级标准
收费站升级的标准包括以下几个方面：
1. 设备技术升级：包括收费设备、收费系统、车道设施等的升级，以提高收费效率和准确性。

可以引入自动识别技术（如ETC电子收费系统），加快通行速度和缓解交通压力。

2. 支付方式升级：可以增加更多支付方式，如手机支付、银行卡支付等，方便用户选择更便利的支付方式，并促进无现金支付的普及。

3. 充电设施升级：随着电动车辆的普及，收费站可以增设充电桩，给电动车提供便捷的充电服务。

4. 服务设施升级：包括增加停车位、厕所、休息区等服务设施，提升服务体验和用户满意度。

5. 安全设施升级：包括增设摄像头、照明设备、防撞设备等，提升收费站的安全性和交通流畅度。

6. 环境保护升级：可以增设垃圾分类桶、绿化带等环保设施，减少对环境的影响。

以上是收费站升级的一些主要标准，具体升级标准还需根据地区实际情况和需求进行综合考虑。

高速公路收费站设计规范要求1、背景介绍高速公路收费站是连接城市与城市之间的重要枢纽，是实现高速公路收费管理和交通流量监控的关键设施。

为了保证高速公路收费站的安全、高效运行，提高用户的出行体验，设计规范要求显得尤为重要。

2、布局与建筑要求2.1 收费站的功能区划分高速公路收费站应包含入口、出口、收费厅、服务区、交通广场等功能区，各区域之间应合理连接，便于交通流动和管理。

入口和出口之间的通道应满足车辆高速通过的要求。

2.2 收费站的建筑风格收费站建筑风格应与周边环境协调一致，既要保证建筑风格独特，又要体现地域特色。

结构简洁、大气、美观是收费站建筑设计的主要要求，建筑材料要具有防火、防水、防腐蚀等功能。

3、道路设计要求3.1 出入口匝道设计出入口匝道的设计应充分考虑车辆的安全性和通行效率。

设计时应根据路况和车流量确定匝道的长度和车道数量，并提供合适的加速、减速区域，确保车辆平稳出入。

3.2 收费广场设计收费广场的设计应考虑车辆进站排队、缴费、出站的流程，合理设置收费车道和人行通道，并提供充足的车辆停放区域。

为了减少排队时间，收费广场的布局应尽量简洁明了。

4、交通设施要求4.1 路标和标识牌设置在高速公路收费站的各个交通节点，应设置合适的路标和标识牌，指示车辆正确行驶方向和交通规则，同时提供必要的警示信息，保证交通秩序的顺畅。

4.2 照明设施设置为了夜间或恶劣气候条件下的交通安全，高速公路收费站的照明设施应满足标准要求，确保车辆和行人能够清晰辨认道路信息和标志，同时提供充足的照明亮度，避免暗角和盲区。

5、环境保护要求5.1 噪声控制为降低噪声对周边居民的影响，高速公路收费站应设置隔音屏障、噪声屏蔽墙等设施，减少噪音的传播和反射。

建筑设计要尽可能减少噪声产生和传播的路径。

5.2 绿化景观收费站周边应进行绿化美化工作，增加道路和广场的景观效果，并合理设置防护带和绿化带，提供行车的舒适感和视觉愉悦。

6、安全设施要求6.1 防火设施为了防止火灾事故的发生，高速公路收费站应设置灭火器、喷淋系统等防火设施，并确保设施的正常运作和有效性。

高速公路收费站建设技术规程一、前言高速公路是现代化交通运输的重要组成部分，其建设和管理需要各种各样的技术和规程。

其中，高速公路收费站建设是高速公路建设的重要组成部分之一。

本文将针对高速公路收费站建设的技术规程进行详细的阐述。

二、收费站选址1.选址原则（1）交通便利（2）周边环境适宜（3）土地平整，无污染（4）与高速公路主线平行或垂直2.选址步骤（1）进行区域规划和市场调查（2）确定收费站类型和功能（3）确定收费站所在位置和范围（4）评估选址的可行性和经济性三、收费站布局设计1.总体布局（1）按照车流量确定车道数量（2）确定入口和出口位置（3）确定停车场位置和大小（4）确定收费区域位置和规模2.建筑设计（1）按照功能分区，合理布局（2）建筑外观与周边环境相协调（3）建筑结构要牢固，符合安全要求3.设备布局（1）按照车道数量和功能确定设备数量和布局（2）设备布局要符合人车分流原则（3）设备要符合国家标准和要求四、收费站施工1.施工组织设计（1）编制详细的施工组织设计方案（2）确定施工队伍和施工流程（3）制定安全施工措施2.施工材料和设备选择（1）材料和设备要符合国家标准和要求（2）材料和设备要有质量保证3.施工质量管理（1）按照施工组织设计方案进行施工（2）做好施工记录和质量检测工作（3）严格按照国家标准和要求进行施工五、收费站验收和运行1.收费站验收（1）验收项目包括建筑、设备、材料等（2）验收要符合国家标准和要求2.收费站运营（1）制定收费站管理规程（2）确定收费站管理人员和运营人员（3）进行系统调试和培训（4）开始正常运营六、收费站维护保养1.设备保养（1）按照设备说明书进行保养（2）定期检查设备状况（3）及时修理和更换设备2.建筑保养（1）定期对建筑进行检查和保养（2）及时修缮和更新建筑3.环境卫生保养（1）定期清理垃圾和污物（2）保持收费站环境卫生七、收费站改造和升级1.改造和升级原因（1）车流量增加（2）设备老化和不适应需求（3）技术更新和改进2.改造和升级方式（1）根据实际情况制定改造和升级方案（2）进行设备更新和改进（3）进行建筑改造和升级八、总结高速公路收费站建设是一个复杂的工程，需要各种各样的技术和规程的支持。