SWOT分析顺风内部环境
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一、优势1.速度是快递市场竞争的决定性因素。
想要分到更多的市场份额,快递企业必须把速度放在第一位。
据了解,无论是同城快递还是成绩快递,民营快递企业都比EMS快约50%,而顺丰,则依然比其他民营快递快约20%。
与此同时,顺丰在2010年创建了属于自己的航空公司,有着自己的专运货机,这无论从配货的机动性上还是从输送快件的时效性上来看,都是富有相当的主动的,显而易见,是速度造就了顺丰的成功。
“顺丰速度”也成为快捷的代名词。
2.经营灵活。
顺丰速运的经营方式相对于中国邮政和国营快递就更加灵活。
在服务方式上,民营快递实行门到门服务,手对手交接。
上门收件送件,对大客户还可派驻专人到客户处提供收发快件服务。
且对寄件封装、重量、尺寸,运递要求没有过多的限制。
在服务时间上,灵活的民营快递企业更具竞争力。
顺丰目前实行的两班制,属于昼夜不间断的运营机制,保证客户的快件能够在第一时间进行中转派送。
3.网点密集。
SF速运构建了一张以各级分拨中心为节点,航空、公路干线为弧线,自动识别系统和运营信息系统为神经中枢的干线网络。
干线网络的合理布局和路由线路的科学编排,是保证速运效率达成的基本保障,因此,不断调整和优化网点分布成为SF速运营运部门的一项重要职能。
4.企业文化。
顺丰有着自身的一套较为完善的激励奖惩机制,因而产生一大批责任心强、积极肯干的员工以及有经验、有很强上进心的领导阶层;有一批先进的设备和先进的T&T、阿修罗系统以及较为健全的交通输送网络,可以保证速度与服务质量的高效完成;有着自己崇高的企业愿景,即“成就客户,推动经济,发展民族速递业”,“成为最值得信赖和尊敬的速运公司”,也有着全面的企业核心价值观。
并已经形成一定的品牌优势。
5.在环保方面,顺丰一直在行动,除了顺丰基金会开展的一系列环、在环保方面,顺丰一直在行动,保公益项目以外,在顺丰公司的日常运作过程中,也针对环保低碳,保公益项目以外,在顺丰公司的日常运作过程中,也针对环保低碳,开展了一系列的工作6.建立收发站后实行定点配送,无需到门,企业营运成本降低;、建立收发站后实行定点配送,无需到门,同时可以贴近市场,实现快递业务与消费群体的真正对接,同时可以贴近市场,实现快递业务与消费群体的真正对接,而且可以深度挖掘消费者的快递需求二、劣势1.价格昂贵。
顺丰速递SWOT战略分析班级:学号:姓名:一、顺丰公司简介:做为国内著名快递公司之一的顺丰速运有限公司成立于一九九三年,总部设在深圳,系外商独资企业,主要经营国际、国内快递及报关、报检、保险、货物监装与仓储等业务,公司现有员工一万多人,19个大区与分拔中心,200多个营业网点,服务网络覆盖全国18个省、直辖市及香港特别行政区。
为了实现“做中国最好的速递公司”的发展目标,公司不断运用现代化管理及高科技技术提升公司在技术、营运和管理方面的科技优势,建立先进的货品物流与信息流双重网络,实现了货品全流程的数据传输和自动化管理,为客户提供优质、安全、高效的快运服务。
拥有雄厚的实力和广阔前景的顺丰公司吸引了一大批优秀的专业技术和管理人才。
公司非常重视速递业务中物流信息技术的应用,位于总部的资讯科技中心以及设立在北京的研究院致力于顺丰网络信息管理系统的研发,在信息技术、信息系统与信息管理三方面提升公司的核心竞争力。
公司正处于高速发展的阶段,欢迎有志于物流业、富有创新精神和服务意识的精英人士加入顺丰,在顺丰您可以获得系统的培训、良好的薪资福利、公正平等的发展机会以及和谐高效的办公氛围。
二、顺丰的发展前景快递行业的市场空间巨大,发展前景广阔。
目前国际上50家最大零售商业跨国采购集团当中,有三分之二已进入我国,在我国的采购金额已达到200多亿美元,随之带来大量快递需求。
到2010年,中国物流市场将达到11972亿元,每年保持20%的增长速度,而快递市场目前的规模是100亿元,每年的增长率在30%以上,同时中国的物流业已在2005年底向外资全面开放。
如此广阔的市场前景和诱人的宏观政策,为中国物流快递市场的发展创造了良好的机遇。
与此同时,这个市场还表现出极大的不均衡性,其中有80%的快递业务集中在比较发达的东部地区。
就总体而言,国内市场和国际市场平分秋色,受居民和商务市场迅速增长的影响,国内市场的增速会略高于国际市场。
顺丰航空竞争环境SWOT分析1 竞争优势分析中央下发的材料多次强调了关于两个方面的发展方向,第一方面是主体方面“循环在国内”为主要发展方向,第二方面是辅要方向是”在国内与国外接轨进行运营效率提升“的新发展格局。
顺丰航空在国内市场发展已较为成熟,不仅运输速度快、经营方式灵活,顺丰也拥有自己独到的企业文化和激励奖惩机制,具备有竞争力的固定资产设施和人力资源、个性化的服务水平以及一些颇具竞争力的核心技术。
顺丰应该充分利用自身优势加大消费者对其产品的消费需求,实现国内航空运营效率市场供求平衡来实时跟进国家政策、加快新格局的形成。
除此之外,顺丰航空拥有优渥的航空运力资源,应当充分发挥其全货机运输时效快、空间载量大的优势,把握国家新发展格局新政策动向,继续拓宽顺丰航空国内市场,全面提升产业链、供应链能力,加强自身国内市场上的一个产品供求平衡,推动国际市场的生产、贸易等活动,促进国际循环及市场发展,充分发挥“国内大循环”的主导性作用,为打开国门走向世界作重要支撑。
2 竞争劣势分析新发展格局的形成离不开出口贸易、对外融资、对外投资等活动提供的重要支撑。
据目前数据统计,顺丰与FedEX和UPS等国际巨头相比仍然具有较大差距,参与国际生产、金融等活动的竞争力较弱。
从运营效率量来看,顺丰航空全年货邮运输量达135万吨,不足FedEx全年货邮运输量的1/5;从航线密度来看,顺丰航空有18条国际性航线及210个国际网点,而FedEx业务涉及221个国家,网点覆盖范围十分广泛高达全世界99%区域,转运运营效率站更多拥有1950个。
顺丰现有规模达不到国际公司的产品需求和市场开拓;从空运设备设施规模来看,顺丰航空运营效率全货机有60架,仅占比国际航线4.9%,而FedEx占比高达11.4%。
相较于国际领先航空运营效率企业,顺丰航空运力较少、资源设施匮乏、海外网络疏散,暴露了其国际航空运营效率能力不足的短板。
且虽然人力资源丰富,但是从事物流航空运营效率人才的专业素质和处理能力普遍较低;顺丰航空目前的产品服务标准及技术标准也不能满足国际化的行业需求,在过去15年,顺丰一直使用的是03年所规定的技术标准,整个运营效率产品服务体系也太过陈旧。
SWOT分析一、优势1.速度优势:速度是快递市场竞争的决定性因素。
想要分到更多的市场份额,快递企业必须把速度放在第一位。
据了解,无论是同城快递还是成绩快递,民营快递企业都比EMS快约50%,而顺丰,则依然比其他民营快递快约20%。
与此同时,顺丰在2010年创建了属于自己的航空公司,有着自己的专运货机,这无论从配货的机动性上还是从输送快件的时效性上来看,都是富有相当的主动的,显而易见,是速度造就了顺丰的成功。
2.经营灵活:顺丰速运的经营方式相对于中国邮政和国营快递就更加灵活。
在服务方式上,民营快递实行门到门服务,手对手交接。
上门收件送件,对大客户还可派驻专人到客户处提供收发快件服务。
且对寄件封装、重量、尺寸,运递要求没有过多的限制。
在服务时间上,灵活的民营快递企业更具竞争力。
顺丰目前实行的两班制,属于昼夜不间断的运营机制,保证客户的快件能够在第一时间进行中转派送。
3.企业文化:顺丰有着自身的一套较为完善的激励奖惩机制,因而产生一大批责任心强、积极肯干的员工以及有经验、有很强上进心的领导阶层;有一批先进的设备和先进的T&T、阿修罗系统以及较为健全的交通输送网络,可以保证速度与服务质量的高效完成;有着自己崇高的企业愿景,即“成就客户,推动经济,发展民族速递业”,“成为最值得信赖和尊敬的速运公司”,也有着全面的企业核心价值观。
二、劣势1.从业人员素质普遍较低由于民营快递对从业人员的素质要求普遍不高,行业技术含量低,初始资本投入较少,行业利润较大,容易进入,并且廉价劳动力市场充足,因此导致快递市场很不规范。
另外,国家对民营快递企业的管理相对“真空”,有些企业仅追求短期效益,管理松散,人员流动性大,失信于客户的事时有发生,这大大影响了民营快递企业的整体信誉。
2.资金不足,融资渠道不畅通物流快递企业是资金投入比较大的行业,FedEx、UPS、DHL每年都已几十亿的投入来扩大和完善其服务,而顺丰速运却是完全采用自身的经济实力来维持着企业的发展,这在很大程度上制约了顺丰的快速壮大。
【摘要】在物流竞争激烈的市场上,顺丰速运以其经营管理中所采用的直营模式在国内速递行业内获得了成功。
本文试图通过对其进行swot分析,探讨直营模式在物流行业的前景。
【关键词】顺丰速运;直营模式;swot分析一、内部条件分析用swot分析法来对顺丰速运的直营模式的内部条件进行综合和概括,进而分析其自身拥有的优势和劣势。
(1)优势。
一是管理经营统一化。
和普通速递公司的特许加盟模式相比,直营模式的企业从总部到分支机构到受理点实行流程标准化的管理,这种科学的管理更有益于实现整个组织的目标。
二是服务的时效性强。
由于直营模式在企业管理经营中统一化、标准化的优点,及其革命性的服务(如用专机运送货件),顺丰在服务时效性方面获得了压倒性的优势。
三是客户忠诚度高纵深式的管理经营模式使总部保证了客户的留存,且便于业务人员与客户沟通、掌握客户情况、发现问题及时处理,起到降低经营风险的效果。
四是良好的企业文化良好的企业文化、统一的核心价值观不仅能够使得企业内部在经营过程中形成一种健康、积极向上的氛围,还能够强化整体的凝聚力、向心力,使组织更具人性化。
五是员工素质高、公司形象好人员品德、仪表等能够形成一套完整的规范,企业的核心价值统一,服务质量能够得到有效的保障。
(2)劣势。
一是受资金的影响巨大资金是制约采用直营模式的速递公司发展的最大问题。
二是利益分配中的员工矛盾顺丰采用“业务加销售”,其按件计酬的激励机制使基层业务员往往比管理层的报酬更丰厚。
三是考评制度带来的员工压力直营使得公司的考评制度显得非常苛刻,很多情况下员工与公司的利益冲突不可避免。
二、外部环境分析(1)用swot分析法来对顺丰直营模式的外部环境进行概括和综合,进而分析其外部面临的机会和威胁。
机会。
一是经济增长拉动速递市场我国国内经济的高速增长,对速递市场的发展有着强大的拉动作用。
二是电子商务的兴起全球信息技术(it)发展迅速,尤其是电子数据交换(edi)和互联网的出现、应用和普及,在运输领域电子商务的兴起促进了速递市场的进一步繁荣,也改变了速递行业的运作模式,传递的作业手段向现代化、信息化的管理方式迈进。
顺丰速递SWOT战略分析班级:学号:姓名:一、顺丰公司简介:做为国内著名快递公司之一的顺丰速运有限公司成立于一九九三年,总部设在深圳,系外商独资企业,主要经营国际、国内快递及报关、报检、保险、货物监装与仓储等业务,公司现有员工一万多人,19个大区与分拔中心,200多个营业网点,服务网络覆盖全国18个省、直辖市及香港特别行政区。
为了实现“做中国最好的速递公司”的发展目标,公司不断运用现代化管理及高科技技术提升公司在技术、营运和管理方面的科技优势,建立先进的货品物流与信息流双重网络,实现了货品全流程的数据传输和自动化管理,为客户提供优质、安全、高效的快运服务。
拥有雄厚的实力和广阔前景的顺丰公司吸引了一大批优秀的专业技术和管理人才。
公司非常重视速递业务中物流信息技术的应用,位于总部的资讯科技中心以及设立在北京的研究院致力于顺丰网络信息管理系统的研发,在信息技术、信息系统与信息管理三方面提升公司的核心竞争力。
公司正处于高速发展的阶段,欢迎有志于物流业、富有创新精神和服务意识的精英人士加入顺丰,在顺丰您可以获得系统的培训、良好的薪资福利、公正平等的发展机会以及和谐高效的办公氛围。
二、顺丰的发展前景快递行业的市场空间巨大,发展前景广阔。
目前国际上50家最大零售商业跨国采购集团当中,有三分之二已进入我国,在我国的采购金额已达到200多亿美元,随之带来大量快递需求。
到2010年,中国物流市场将达到11972亿元,每年保持20%的增长速度,而快递市场目前的规模是100亿元,每年的增长率在30%以上,同时中国的物流业已在2005年底向外资全面开放。
如此广阔的市场前景和诱人的宏观政策,为中国物流快递市场的发展创造了良好的机遇。
与此同时,这个市场还表现出极大的不均衡性,其中有80%的快递业务集中在比较发达的东部地区。
就总体而言,国内市场和国际市场平分秋色,受居民和商务市场迅速增长的影响,国内市场的增速会略高于国际市场。
对顺丰企业战略分析班级:经管1301学号:6020132630姓名:高造武摘要宏观环境中各种因素此起彼伏,不管是政治、经济还是技术、社会文化因素,都可谓有喜有忧;竞争格局瞬息万变,不管是实力强大的行业老大还是刚入门的快递小生,都在强大的市场不确定性中焦躁万分,担心一着不慎就会满盘皆输。
一个企业的战略在这时候就显得尤为重要。
关键字:快递、竞争、战略、swot分析、对策1.简介顺丰速运顺丰速运于1993年3月在广东顺德成立。
顺丰速运以“成就客户,推动经济,发展民族速递业”为经营理念。
顺丰积极探索客户需求,不断推出新的服务项目,为客户的产品提供快速安全的流通渠道,帮助客户更快更好地对市场做出反应,推出新的产品和调整策略,缩短贸易周期,降低经营成本,促进客户竞争力的提高。
顺丰速运全部采用自建、自营的方式建立自己的速递网络,特别是2002年集团总部成立以来,更加致力于加强公司的基础建设,统一全国各个网点的经营理念,大力推行工作流程的标准化,提高设备和系统的科技含量,提升员工的业务技能和素质,努力为客户提供更优质的服务,不遗余力地塑造顺丰这一民族速递品牌。
2. 竞争环境的五力模型分析五力分析模型是迈克尔·波特于 20 世纪 80 年代初提出,对企业战略制定产生全球性的深远影响。
用于竞争战略的分析,可以有效地分析企业的竞争环境。
五力分别是供应商的讨价还价能力、购买者的讨价还价能力、潜在竞争者进入的能力、替代品的替代能力和行业内竞争者现在的竞争能力。
五种力量的不同组合变化,最终影响行业利润潜在变化。
2.1 行业内竞争者现在的竞争能力分析国内快递企业通过多年的发展,已初步形成一些相对规模较大的快递企业,如 EMS 、顺丰、申通、圆通、韵达等快递公司,这些公司主要开展的业务是同城快递、省际快递;EMS、顺丰开展一些国家国际业务,但是市场份额较小;EMS、顺丰两家企业主要定位在中、高端的市场,两家企业占据了这部分的市场近 80%份额。
一、优势1.速度是快递市场竞争的决定性因素。
想要分到更多的市场份额,快递企业必须把速度放在第一位。
据了解,无论是同城快递还是成绩快递,民营快递企业都比EMS快约50%,而顺丰,则依然比其他民营快递快约20%。
与此同时,顺丰在2010年创建了属于自己的航空公司,有着自己的专运货机,这无论从配货的机动性上还是从输送快件的时效性上来看,都是富有相当的主动的,显而易见,是速度造就了顺丰的成功。
“顺丰速度”也成为快捷的代名词。
2.经营灵活。
顺丰速运的经营方式相对于中国邮政和国营快递就更加灵活。
在服务方式上,民营快递实行门到门服务,手对手交接。
上门收件送件,对大客户还可派驻专人到客户处提供收发快件服务。
且对寄件封装、重量、尺寸,运递要求没有过多的限制。
在服务时间上,灵活的民营快递企业更具竞争力。
顺丰目前实行的两班制,属于昼夜不间断的运营机制,保证客户的快件能够在第一时间进行中转派送。
3.网点密集。
SF速运构建了一张以各级分拨中心为节点,航空、公路干线为弧线,自动识别系统和运营信息系统为神经中枢的干线网络。
干线网络的合理布局和路由线路的科学编排,是保证速运效率达成的基本保障,因此,不断调整和优化网点分布成为SF速运营运部门的一项重要职能。
4.企业文化。
顺丰有着自身的一套较为完善的激励奖惩机制,因而产生一大批责任心强、积极肯干的员工以及有经验、有很强上进心的领导阶层;有一批先进的设备和先进的T&T、阿修罗系统以及较为健全的交通输送网络,可以保证速度与服务质量的高效完成;有着自己崇高的企业愿景,即“成就客户,推动经济,发展民族速递业”,“成为最值得信赖和尊敬的速运公司”,也有着全面的企业核心价值观。
并已经形成一定的品牌优势。
5.在环保方面,顺丰一直在行动,除了顺丰基金会开展的一系列环、在环保方面,顺丰一直在行动,保公益项目以外,在顺丰公司的日常运作过程中,也针对环保低碳,保公益项目以外,在顺丰公司的日常运作过程中,也针对环保低碳,开展了一系列的工作6.建立收发站后实行定点配送,无需到门,企业营运成本降低;、建立收发站后实行定点配送,无需到门,同时可以贴近市场,实现快递业务与消费群体的真正对接,同时可以贴近市场,实现快递业务与消费群体的真正对接,而且可以深度挖掘消费者的快递需求二、劣势1.价格昂贵。
以跨省快递为例,顺丰起价一般是20元/kg,其他快递公司如申通、圆通、中通之类大概10元/kg(陕甘宁等中西部地区在此基础上贵点)。
当然顺丰的速度其他快递公司难以匹敌,但价格的门槛也让很多人做了其他的选择。
2.物流快递企业是资金投入比较大的行业,顺丰速运却是完全采用自身的经济实力来维持着企业的发展,这在很大程度上制约了顺丰的快速壮大。
3. 业务网络架构不完善,网络覆盖率不足,网络资源配置、业务网络架构不完善,网络覆盖率不足,有待整合。
EMS作为我国邮政快递的龙头老大,它以无人能比的网络优势在开展国内快递。
而对于顺丰来说,与EMS及其他大型民营快递相比,其最大的劣势在于网络的相对不健全,在涉及偏远或较不发达地区,顺丰的快递业务尚未触及,这或多或少的减少了顺丰的发展机会。
4.资金不足,融资渠道不畅通。
物流快递企业是资金投入比较大的行业,FedEx、UPS、DHL 每年都已几十亿的投入来扩大和完善其服务,而顺丰速运却是完全采用自身的经济实力来维持着企业的发展,这在很大程度上制约了顺丰的快速壮大。
企业自身的经济实力尚为强大,但自给自足的运作模式依然有很大制约性。
5.由于民营快递对从业人员的素质要求普遍不高,行业技术含量低,初始资本投入较少,行业利润较大,容易进入,并且廉价劳动力市场充足,因此导致快递市场很不规范。
6.人才缺乏。
目前,我国快递企业都存在着同样的人才缺乏问题,包括民营快递的领头羊——顺丰。
该表来自顺丰的一份内部通告,而其他民营快递企业状况甚至还不如顺丰,从该表可以看到,三大基地初中以下学历25153人,占总人数25.73%;高中/中专42384人,占43.35%;大专20973人,占21.45%;本科9256人,占9.47%。
三个基地大专以上学历仅占30.92%,比例较低,本科以上的更是少的可怜;高中比例占43.35%,是较理想的,但初中比例过高,达到25.73%,此比例应控制在10%以下,才能提高一线员工整体素质。
电子商务持续迅猛发展、社会经济的流行性对快递物流提出更高需求。
(物流业的滞后成为制约相关产业进一步发展的短板,并成为推高整个社会经济成本的重要因素。
)国家邮政局原则审议通过《快递服务“十二五”规划》,快递产业仍处于持续快速发展的重要战略机遇期,行业收入年均增长有望达20%,直辖市和省会网点覆盖将达98%。
当当、淘宝、卓越、凡客诚品、苏宁易购、新蛋、1号店等电商也纷纷表示要在各地建立自己的物流中心,阿里巴巴集团更是宣布要斥资千亿在全国建立仓储系统。
但顺丰也加入其中。
重视物流管理方式创新。
在这一点上可以借鉴国外的发展经验。
如“采集计划化、配送共同化、运输直达化、物流大量化、管理系统化”等,这些原则内容丰富,综合表现在采集、运输、仓储、包装、配送等各个环节,且环环相扣,将物流管理手段与工业化生产有机地结合起来,构成了一个完整的物流体系。
交通运输是我国快递发展的重要保障。
交通运输为快递提供载体,运输现代化促进了快递服务效率和质量的提高。
我国交通运输体系的反战有力改善,快递服务业的环境,提供良好动力。
顺丰速运(集团)有限公司(以下简称顺丰)于1993年成立,总部设在深圳,是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。
自成立以来,顺丰始终专注于服务质量的提升,不断满足市场的需求,在大中华地区(包括港、澳、台地区)建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构,建立服务客户的全国性网络,同时,也积极拓展国际件服务,目前已开通新加坡、韩国、马来西亚、日本及美国业务。
1993年•顺丰速运公司在广东顺德创立2004年- 2006年•中国对外贸易经济合作企业协会会员•中国物流与采购联合会会员•中国国际货运代理协会会员•深圳市物流与采购联合会会员•“SF”商标先后获得广东省、广州市著名商标•“顺丰”商标先后获得广东省、广州市著名商标•获得大公国际资信评估有限公司颁发的“A+资信等级证书”2007年•顺丰集团成为中国物流与采购联合会理事单位•顺丰集团成为深圳市航空运输业协会理事单位•顺丰集团被评为深圳市重点物流企业•顺丰集团被评为深圳市民营领军骨干企业•顺丰集团获深圳商报与深圳市物流与采购联合会等联合颁发的“最具竞争力品牌奖”•顺丰集团被评为深圳市现代物流业统计样本企业•顺丰集团被评为十佳电子商务物流创新企业2008年•顺丰集团正式启用品牌新视觉形象•顺丰集团被广东省邮政局授予“2008年全省邮政业统计工作先进集团”称号•顺丰集团被中国物流与采购联合会授予“中国物流改革开放30年旗帜企业”•顺丰集团被中国物流与采购联合会评为“AAAAA物流企业”2009年•顺丰集团加入中国快递协会级别:副会长单位•顺丰集团荣获“ISO9001:2000质量管理体系认证证书”•顺丰集团被评为“2009年物流统计样本企业”•顺丰集团成为“深圳市国际货运代理协会会员企业”•顺丰集团被评为“企业信用评价AAA级信用企业”•顺丰集团被评为“中国物流示范基地”2010年•顺丰集团被评为“深圳市交通运输安全生产先进单位”•顺丰集团被评为“诚信AAA企业”•顺丰集团被授予“深圳知名品牌荣誉证书”•顺丰集团跻身“2010中国物流企业50强”第14名2011年•顺丰集团被国家邮政局评为“2011年全国快递春运服务保障工作突出贡献企业”•顺丰集团被中国物流与采购联合会评为“AAAAA物流企业”及“优秀会员单位”•顺丰集团被广东省邮政管理局授予“2010年度广东省邮政业统计工作先进单位荣誉证书”及被评为“广东省深圳大运会邮政服务与邮路安保工作先进集体”•顺丰集团被工业和信息化部信息化推进司评选为“物流信息化动态监测定点联系企业”•顺丰集团被评为“二0一0年度深圳市交通运输安全生产先进单位”•顺丰集团成为深圳市版权协会理事单位物流技术快递服务资料来源:国家邮政局机会1.国内快递企业规模偏小,实力较弱,大部分并没有达到规模经济和范围经济。
2.我国快递业日益开放,国际大企业和国内市场寻求合作。
3.国有企业垄断力减弱作为国有企业的中国邮政EMS,曾经的市场份额高达97%,但是近几年,由于外资企业的进入,其在国际市场的份额急剧减少;在国内市场,民营快递的崛起也大大抢占了它的市场份额。
由于电子商务的发展,小件快递在国内市场占据越来越多的比重,与民营快递相比,EMS 在小件快递上毫无优势,反而由于收费偏高,配送速度慢而不被消费者所接受。
原有垄断企业的垄断力下降,必然会使行业集中度下降。
4.电子商务高速发展近几年来,B2B、B2C 是快递市场保持高速增长的重要因素之一。
“网购”交易额的不断攀升与交易次数的日趋增加给快递企业尤其是民营快递企业提供了广阔的发展空间。
据商务部2008 年6 月统计结果,全国网络购物人数总规模为4641 万人。
2009 年中国将超越美国成为世界上网民最多的国家。
统计数据显示,2008 年,淘宝网年交易额为999.6 亿元,与2007 年的433 亿元比较,同比增长了131%,约占全国社会消费品零售总额1%。
而快递方式将继续成为电子商务实现实物配送的主要渠道。
据了解,“网购”商品的快递已经占到部分民营快递企业业务量的60%以上。
同时,如果未来10 年中国GDP 的年增长率能保持在8%左右,根据GDP 与快递业的内在发展比例关系,快递业有望保持25%左右的年增长率。
对于高增长的快递市场及相对较小规模的投资来讲,投资国内快递市场或同城快递市场,不仅风险小且利润相对较高,这必然使更多的企业进入这一市场,从而降低行业集中度。
5.电子商务企业投资快递加速行业整合由于第三方物流为消费者提供的服务质量难以控制,较大规模的电子商务企业都建造了自己的物流系统,如京东商城、凡客诚品、当当网、一号店等等。
虽然自建的物流成本要高于第三方物流,但由于其主营业务销售利润较高,且利于控制服务质量,维护企业品牌,因此大多数电商都倾向于自建物流。
例如刚刚涉足电子商务的电器零售巨头苏宁,也开始自建物流体系。
国内最大的电子商务企业阿里巴巴正式入股民营快递企业星辰急便,将在全国范围内建立了32 个运转中心,50 多个中转站和分拨中心,网点数量达1500 余个,省会、地级城市覆盖率达100%,县级城市覆盖率达40%以上的物流配送和代收货款业务。
从4 月份开始,京东商城宣布提速配送速度,京、沪、粤、蓉等四大物流中心的订单实现“当日达”,四大物流中心周边300 公里内的城市实现“次日达”。