地下车库的消防栓、自动喷淋系统与给排水设计

某地下汽车库给排水设计简介摘要:随着经济的发展,地下空间的开发越来越受到重视。

本文以实际工程为例介绍了某地下汽车库给水、排水、消防设计情况,以及在设计过程的一些体会,以期为类似工程提供参考。

关键词:地下汽车库设计规范给水排水消防随着经济的快速发展,我国的汽车数量增长迅猛,许多城市的停车位日趋紧张,因此,利用地下空间建设地下汽车库便成为一种必然趋势。

越来越多地在民用建筑、绿化地面、广场下方设置地下汽车库,既节约了土地资源,又在一定程度上缓解了停车难的状况。

而为整个项目服务的一些设备用房多建于地下车库内,许多地下车库还建有人防工程,这些都使得地下车库的功能复杂化,设计难度亦随之加大。

以下简要介绍某地下汽车库的给排水及消防设计情况。

1 项目简介某住宅小区地下汽车库,地面建筑为高度小于100 m的高层住宅,共七栋;地下部分:地下一层,层高3.7 m,顶板上覆土厚度平均1 m,地下总建筑面积为28076 m2。

04、05、06栋主楼下方为人防地下室,各设为一个防护分区,防护面积分别为692、829、1710 m2,共计3231 m2,战时为核6级二等人员掩蔽部,掩蔽人数分别为450、600、1300,共计2350人。

地下室平时功能为机动车(小型车)停车库、自行车库以及设备用房,划分为14个防火分区,其中6个为汽车库(合计面积21349m2)、4个为自行车库(合计面积4654 m2)、4个为设备用房(变配电房、生活消防泵房等,合计面积2073 m2)。

汽车库停车数为715辆,属I类汽车库;自行车库停车数为2488辆。

2 执行规范的选择地下汽车库并无专门的设计规范,需选择参照相关规范,作为设计依据涉及到的主要规范有《建筑给水排水设计规范》GB50015-2003(2009版)、《建筑设计防火规范GB50016-2006》、《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005年版)、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97、《自动喷水灭火系统设计规范》GB50084-200(2005版)、《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005、《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005、《人民防空工程设计防火规范》GB50098-2009等。

七、建筑电气（一)设计依据:1。

《建筑设计防火规范》GB50016—20142。

《民用建筑电气设计规范》JGJ 16—20083。

《火灾自动报警系统设计规范》GB50116—20134。

《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-20145。

甲方提供的设计条件(二）消防系统概述1．消防控制室：1)本工程消防控制室设于地库内,直接对外.2）消防控制室的报警控制设备由火灾报警控制主机、联动控制主机、图形显示装置、打印机、应急广播设备、消防电话主机、消防应急照明和疏散指示系统控制装置、消防电源监控器和电源设备等组成。

3）消防控制室可接收感烟、感温等探测器的火灾报警信号及水流指示器、检修阀、压力报警阀、手动报警按钮、消火栓按钮的动作信号，4)消防控制室可显示消防水池、消防水箱水位，显示消防水泵的电源及运行状况.5）消防控制室可联动控制所有与消防有关的设备。

6)消防控制室内严禁穿过与消防设施无关的电气线路及管路。

2．火灾自动报警系统:1）本工程采用集中报警控制系统。

消防联动控制器应能按设定的控制逻辑向各相关的受控设备发出联动控制信号，并接受相关设备的联动反馈信号。

本工程火灾报警控制器所连接的火灾探测器、手动火灾报警按钮和模块等设备总数和地址总数不超过3200个点,其中每一总线回路连接设备的总数不超过200点，且留有不少于额定容量10%的余量;消防联动控制器地址总数或火灾报警控制器(联动型)所控制的各类模块总数不超过1600点，每一联动总线回路连接设备的总数不超过100点，且留有不少于额定容量10%的余量。

系统总线上应设置总线短路隔离器，每只总线短路隔离器保护的火灾探测器、手动火灾报警按钮和模块等消防设备的总数不超过32点;总线穿越防火分区时应在穿越处设置总线短路隔离器。

2)需要火灾自动报警系统联动的消防设备，其联动触发信号应采用两个独立的报警触发装置报警信号的“与”逻辑组合.3）探测器与灯具的水平净距应大于0.2m;与送风口边的水平净距应大于1.5m;与多孔送风顶棚孔口或条形送风口的水平净距应大于0。

试论地下车库自动喷淋系统设计摘要：随着汽车拥有量的大幅增加，车库的兴建便成为现在楼宇建设的必备项目，而且规模越来越大。

本文首先介绍了自动喷淋系统，然后提出了自动喷淋系统设计的要点，最后通过一个工程实例，以水-泡沫喷淋系统为例浅谈了地下车库自动喷淋系统的设计。

关键词：地下车库自动喷淋原理设计自动喷淋灭火系统有湿式、干式、预作用、雨淋系统、水幕系统等灭火系统。

该系统是一种在发生火灾时，自动打开喷头喷水灭火，同时发出火警信号的固定消防灭火装置，是当今世界上公认的最为有效的自救灭火设施，也是应用最广泛、使用量最大的自动喷水灭火系统，该系统具有安全可靠、经济实用、灭火成功率高等优点。

1自概述动喷淋系统1.1自动喷淋系统的工作原理火源周围环境的温度在火焰的作用下不断升高，火焰上方的热气流向上运动，达到天花板后，在顶板下向周围运动，热气流碰到布置在天花板的喷头，将热量传递给喷头的玻璃球，玻璃球壁接收到温度后，将热量传递给玻璃球内的酒精等介质，该介质因升温而体积膨胀，膨胀力将玻璃球胀裂破碎系统内的有压水冲出喷头，供水管网内水的流动而触发水流指示器，同时水流指示器向消防控制中心报警，并显示出着火位置，报警阀的压力开关同时控制中心报警并启动消防水泵。

2自动喷淋系统的设计要点分析2.1喷头和管网的布置喷头应布置在顶板或吊顶下易于接触到火灾热气流的部位，使喷头的热敏元件在最短时间内受热动作。

使喷头的洒水能够均匀分布，不出现未被覆盖的空白，也不出现过多的重复覆盖面积。

按规定处理障碍物的遮挡，若满足不了与障碍物的距离要求，应增喷头，补偿因喷头的洒水受阻而不能达到的灭火水量。

在工程设计中，按规范要求设计人员一般多采用正方形或矩形的布置方式。

自动喷水灭火系统配水管网的布置形式分为支管配水及环管配水，但为了便于水力计算现均采用支管配水。

2.2 正确设置自喷末端试水装置对于自动喷水灭火系统，末端试水装置的功能通常是在报警阀压力开关动作直接启动消防泵以前完成。

由于地下停车库的地面标高普遍低于室外地面标高,其排水不能自流排入市政排水管网,尤其是暴雨时节，若排水设计不当，影响车库的安全和使用.同时，车库的火灾可燃物较多，一般面积较大，消防等级较高.对此,必须在车库设计时加以注意。

一、车库的防火分类二、车库的消火栓系统设计：车库应设置消防给水系统.消防给水可由市政给水管道、消防水池或天然水源供给。

（一般天然水源不适用于自动喷淋系统。

）1、符合下列条件之一的车库可不设消防给水系统：耐火等级为一、二级且停车数不超过5辆的汽车库;Ⅳ类修车库；停车数不超过5辆的停车场。

2、当室外消防给水采用高压或临时高压给水系统时,最不利点水枪充实水柱不应小于10m；当室外消防给水采用低压给水系统时，管道内的压力应保证灭火时最不利点消火栓的水压不小于0。

1MPa（从室外地面算起）。

3、车库的室外消火栓用水量：Ⅰ、Ⅱ类车库20L/s；Ⅲ类车库15L/s;Ⅳ类车库10L/s。

4、停车场的室外消火栓宜沿停车场周边设置，且距离最近一排汽车不宜小于7m，距加油站或油库不宜小于15m。

5、室外消火栓的保护半径不应超过150m，在市政消火栓保护半径150m 及以内的车库，可不设置室外消火栓。

6、汽车库、修车库应设室内消火栓给水系统，其消防用水量不应小于下列要求：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、类汽车库及Ⅰ、Ⅱ类修车库的用水量不应小于10L/s，且应保证相邻两个消火栓的水枪充实水柱同时达到室内任何部位；Ⅳ类汽车库及Ⅲ、Ⅳ类修车库的用水量不应小于5L/s，且应保证一个消火栓的水枪充实水柱到达室内任何部位；7、室内消火栓水枪的充实水柱不应小于10m,同层相邻室内消火栓的间距不应大于50m，但高层汽车库和地下汽车库的室内消火栓的间距不应大于30m。

汽车库、修车库室内消火栓超过10个时,室内消防管道应布置成环状,并应有两条进水管与室外管道相连接。

室内消防管道应采用阀门分段，如某段损坏时，停止使用的消火栓在同一层内不应超过5个。

住宅建筑地下车库室内消火栓系统设计要点分析摘要：随着我国城镇化建设进程持续推进，城镇人口数量急剧增加，需要建设越来越多的高层住宅小区才能满足日益增加的城镇人口的居住需求。

与此同时，人们经济水平提高，私家车拥有量激增，小区地上面积有限，能设置的停车位数量有限，为满足居民住户正常停车需求，大中型地下车库已成为新建住宅小区必要的配套设施。

地下车库停车位密集且面积大，防火分区和防火单元众多，合理设置必要的消防设施，是提高初期火灾灭火能力的重要保障。

常规的水专业相关的消防设施有消火栓系统、喷淋系统及灭火器的配置；基于此，在此主要对住宅建筑地下车库室内消火栓系统设计要点进行研究和分析，以供参考。

关键词：住宅建筑；地下车库；室内消火栓系统；设计要点引言目前，国家和省市现行的相关规范及地方要求，针对住宅建筑地下车库的室内消火栓系统做了原则性规定，设计师在工程施工图设计中需要严格执行。

随着工程案例的增多，我们也发现在地库消火栓系统设置中也存在一些设计不到位或者不完善的地方，作为设计师，我们需要尽可能做到合规且合理化设计，不断提高我们的设计水准。

在此，结合工程实践谈谈在地下车库室内消火栓系统设计中的一点体会。

一、新建住宅小区地下车库的建筑特点新建住宅小区地下车库具有建筑面积大，防火分区和防火单元众多，管线多，净高受限、疏散困难等特点。

为满足小区场地的室外给水、雨水、污水、消防、电力、燃气、景观、海绵等各专业管线管网埋设要求和设施的设置，地下室顶板覆土深度有一定的要求，从而导致地下室梁下净高受限。

为满足地下车库行车道和停车位净高的规范性要求，各专业管线需尽量避开，有条件的项目可以采用BIM等新兴技术措施，综合分析各专业管线布置，做出合理化调整。

二、室内消火栓系统设计制约因素1.某些住宅项目地下车库结构采用小柱网设计方案、两个车位柱子处设置消火栓困难。

2. 汽车坡道等位置不适合明装消火栓。

3. 部分设备房，规范或地方职能部门不允许在该房间内设置消火栓。

地下停车库自动喷水——泡沫联用系统的设计与应用摘要：地下车库不但给整个建筑物及人员、车辆带来了火灾隐患，也对如何进行高效的防火设计提出了挑战。

地下车库的消防问题日益引起人们的关注，除了合理的防火分区分隔以外，自动喷水-泡沫联用灭火系统已成功应用于一些大、中型车库中。

自动喷水-泡沫联用灭火系统，即在传统自动喷水灭火系统中配置可供泡沫混合液的设备，组成既可喷水又可喷泡沫的固定灭火系统。

本文简要阐述大型地下车库闭式自动喷水—泡沫联用系统的系统组成和工作原理，同时介绍相关系统设计应注意的问题，并结合某大型地下车库闭式自动喷水—泡沫联用系统的设计计算与优化进行案例分析。

关键词：车库；自动喷水-泡沫联用灭火系统；设计计算引言随着随着资源、环境问题日渐凸出，绿色、低碳、环保的呼声日渐高涨，发展新能源汽车将是大势所趋。

为全面贯彻新能源汽车发展战略和充电设施建设要求，国务院办公厅先后颁布了《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发【2014】35 号）、《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发【2015】73号）。

广东省人民政府于2016年3月颁发了《广东省人民政府关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》（粤府办【2016】23 号），明确了新建住宅停车位必须全部建设充电设施或预留安装充电设施接口，新建城市公共停车场以及新建办公楼、商场、酒店等公共建筑类项目，要按不低于停车位总数的一定比例配建充换电桩或预留充换电设施接口，其中广州、深圳市不低于30％，珠三角地区其他城市不低于20％，粤东西北地区不低于10％。

根据相关规范规定，配建充电基础设施的汽车库、停车场自动灭火系统设置应符合《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067 的有关规定，自动喷水灭火系统应采用泡沫一水喷淋系统，泡沫混合液连续供给时间不应小于10min，泡沫混合液与水连续供给时间之和不应小于120min。

车库消防工程方案一、工程概况1.1 项目名称：某某车库消防工程设计1.2 项目地点：某某地1.3 项目简介：本项目旨在对某某车库进行消防工程设计，保障车库内车辆和人员的安全。

二、工程背景2.1 项目需求近年来，车库火灾事件频发，给车辆和人员带来了严重的伤害和财产损失。

为了加强车库的消防安全，减少火灾事件的发生和损失，需要对车库进行消防工程设计，并安装相应的消防设施和设备。

2.2 项目目标本项目旨在设计一套完善的车库消防工程方案，确保车库内部所有区域都有完善的消防设施，并能在火灾事件发生时迅速响应和扑灭火灾，保障车辆和人员的安全。

三、工程内容3.1 设计范围本次设计范围包括车库的消防设备选型和布局设计，疏散通道设计，消防管网设计，消防水源设置等一系列消防工程设计。

3.2 设计原则- 遵循国家消防法律法规，严格执行建筑规范要求；- 设计符合车库的使用特点，实用并易于维护；- 设计考虑到车库内部车辆密集和人员密集的特点，确保疏散通道畅通和消防设备能够覆盖所有区域；- 满足车库内发生火灾时，能够尽快扑灭火灾和疏散人员的需要。

3.3 设计内容- 消防水源及管网设计：确定消防水源位置和管网布置，确保车库每个角落都有消防水源供应；- 消防设备布局设计：确保消防设备布局合理，包括灭火器、消防栓、喷淋系统等；- 疏散通道设计：确定车库内的疏散通道位置和宽度，使人员能够快速安全地疏散至安全区域；- 消防报警系统：设置烟感、热感、手动报警按钮等消防报警设备，及时发现火灾并进行报警；- 其他辅助设施：包括照明、标志等。

四、工程方案4.1 消防水源及管网设计车库消防水源主要通过市政供水和消防水池供水，通过设置消防泵站保证消防水压。

消防管网沿着车库主要通道设置，以供应每个角落的消防水源，管网材质选择耐腐蚀、易维护的材料。

4.2 消防设备布局设计本车库主要设置干粉灭火器、CO2灭火器，以及水带、消防栓等。

设计时考虑到车库内车辆密集和人员密集的情况，消防设备布置密集但不影响车库正常使用。

工程设计175上海零陵略地下停车库、8211工程地下停车库和四平中学地下停车库，均系我院在1985年、1986年、1988年进行设计的。

这三座地下停车库规模相当，但在给排水设计中有些做法尚不相同。

为了总结人防地下停车库给排水设计方面的经验，取长补短，现对三座地下停车库进行综合性技术分析比较。

零陵路地下停车库分地下二层，建筑面积3826m 2，可停小轿车96辆。

平时主要供旅馆式公寓住户停车使用，战时作一般人员掩蔽部及战时物资仓库使用。

8211工程地下停车库在平时和战时均为地下一层停车库，可容纳小车102辆，总建筑而积4268m 2。

四平中学地下停车库建筑面积4580m 2，停5吨载重车64辆，平时为一般地下停车库，战时为人防专业队伍停车库。

三座地下停车库虽然使用性质相同，规模亦相近。

但在给排水系统设计上却有不少差别，主要表现在以下几个方面：一、消防给水系统1.零陵路地下停车库设计采取了湿式自动喷淋灭火系统与水幕消防、消火栓系统合三为一的做法，仅设一种消防给水管网，一组消防水泵。

此种做法与8211工程地下停车库、四平中学地下车库分成二、三个系统的做法不同。

合并系统的优点是减小泵房占地面积，水泵台数减少，造价降低。

但从消防设备管理的角度来说，分开设置，管理比较方便，有利于维修人员理顺各系统的关系。

消防设备的使用最基本的是安全、可靠、简便实用。

因此，我认为在一般情况下，应首先选择分开设置独立系统。

工程地下停车库在一个防火分区里的自三座地下停车库给排水设计技术比较孙晓波动喷淋横干管上安装了二个水流指示器。

从车库的停车位来说，三个车库均是车厢式的，只要接入一根横干管，在其上面安装一个水流指示器，一旦火灾发生，喷头爆裂喷水，水流指示器立刻动作，其信号反馈到中控室报警值班人员就能马上确定哪一区域发生了火灾。

三座停车库在水流指示器前设置分区阀门的做法上，均有不同。

零陵路地下停车库设置了分区阀门，8211工程地下停车库没有设置分区阀门，四平中学地下停车库设置了信号阀门（蝶阀）。

商业建筑机电设计、建设标准（2016版）之给排水供应设计标准（续）4.室外给水1.室外生活给水布置成环状，室外消防给水管网与生活给水管网在市政条件许可的情况下合用。

2.生活给水系统(含泵房)应根据不同业态分别设置，公寓、写字楼、销售型酒店、商务酒店、超市、大商业（百货、商业主力店、次主力店、步行街、地下车库、商管办公区及购物中心的其他商业业态，余下同）分别单设系统，各系统可单独向自来水公司交费，分系统计费水表除当地自来水公司有明确要求外应设置在室内。

未单独立户的主力店的用水均由商管物业系统供给。

3.室外设置绿化及冲洗地面和多种经营给水点。

绿化及冲洗地面每隔40～50m 的距离设置一个DN25 给水栓（快接型成品给水栓），多种经营用水按商管及景观施工图确定用水点。

给水栓应设置在室外行人难以接触的部位，宜采用地下式给水栓。

室外给水需设水表计量。

4.室外给水管材：除当地有特殊要求外，主管采用PE 给水管；景观用水支管采用PE给水管。

5.给水阀门采用国产优质阀门DN<50mm 采用全铜阀门，dn="">=50mm采用铜芯铸钢阀门。

6.室外消火栓及水泵接合器设置要求：1）寒冷及严寒地区采用地下式室外消火栓，其它地区结合景观采用地上式消火栓。

2）地上式、墙壁式水泵接合器及消火栓的设置应与景观及幕墙设计协调，并不应设置在出入口及影响人员交通处，且应有明显标志。

5.室外排水1.污水雨水应分流。

室外雨水设计重现期按 3 年计。

2.化粪池、室外隔油池(如有)采用钢筋混凝土建造。

3.地下车库出入口坡道起始端、末端（地下一层）各设一道通长排水沟；各卸货区门口应设通长的排水沟。

4.室外排水管材：除当地主管部门要求采用特定管材外，管径小于等于500 的管道采用 UPVC 双壁波纹管，管径大于 500 的管道采用钢筋砼排水管。

绿化、人行道下要求环刚度 S1 级，车行道下要求环刚度 S2 级。

5.室外步行街排水沟的设置原则：1）应沿步行街长度方向在街道两侧各设置一道雨水沟排水，明沟底部净宽不小于300mm，起坡点沟深不小于 150mm，坡至与室外管网连接。

例谈地下车库排水设计地下车库的排水设计在整个车库设计中占有重要的位置，由于地下车库的标高一般较低，地下车库的排水需要排水泵抽取以排至室外排水管道。

在实际工程中，供电不正常、排水设备故障、排水设备设计能力偏小等都可能造成地下车库积水不能及时排出，对车库内的设备和车辆造成损失。

1.地下车库排水的几种类型1.1车库雨水地下车库首先应防止暴雨时雨水侵入，进出口坡道敞开部分会汇集一定的雨水，为此，首先应抬高坡道起坡处，并设置第一道排水沟，以阻断室外地坪瞬时积水的侵入，收集的雨水直接排至室外雨水管道。

另在坡道最低处再设第二道排水沟，并设置集水坑和排水泵，积水由排水泵排出。

如果坡道过长或者转弯车道需在中间或者转弯处增设一道排水沟。

排水沟净宽300mm，深度500mm，上设钢制或铸铁篦子，以1%的坡度坡向排水口。

排水泵的流量根据倒灌的雨水计算：Q=ψ·q·F。

其中，ψ为径流系数；q为设计降雨强度，L/（s·m2）；F为汇水面积，m2，为车库坡道水平投影面积及其侧墙面积一半的和，F=A+1/2B，A为坡道水平投影面积，B为坡道侧墙面积。

1.2车库冲洗废水为了保持地下车库内清洁，库内地面要经常用水冲洗，因此，地下车库必须设冲洗楼地面的给水和排水系统，并应及时排出。

地面冲洗废水量的计算采用以下公式：Q冲=Khq冲F/1000t。

其中，q冲为汽车库地面冲洗用水定额，一般取2L/ m2～3L/ m2；F为汽车库的面积，m2 （如有防火分区，应按每个防火分区的面积分别计算）；t为使用时间，一般取6h～8h；Kh为时间变化系数，取1.0。

1.3车库消防废水当地下车库发生火灾时，消火栓系统和自动喷淋系统启动所产生的消防废水应及时排出，否则会造成地下车库地面积水。

如果积水超过一定高度，可能会造成设备用房内设备损坏或车库内车辆受淹。

但当水深不大时，短时间对地面的浸泡不会对车库和设备用房造成损失。

按一次火灾延续时间2h考虑，集水坑和排水泵的设置需保证积水量不至于对所停车辆及设备用房和配电室等造成损失。

关于立体机械停车库水专业消防设计探讨摘要：汽车作为现代重要的交通工具，已经逐渐渗透进千家万户。

在车辆保有量快速增长的同时，配套资源往往无法满足用车需求。

生活中很多公共区域停车位是非常紧张的，如大型医院，学校等，停车便成为了我们最头疼的事情。

为满足社会的发展需求，于是立体机械停车库应运而生，在实际应用中也证实了立体机械车库带给人们生活的便利。

由于立体车库停车数量巨大，一旦起火便会造成不可估量的财产损失，所以给排水专业在消防给水设计这方面更应严格把关。

下面以某立体机械停车库项目的消防灭火系统进行探讨，内容包括消火栓系统、喷淋系统、灭火器设置及消防排水的选择及其计算过程。

关键词：机械车库；消防设计1.工程概况本项目位于广东省东莞市,总建筑面积为8910.06 m2，占地面积为1348.62 m2，总共8层，建筑高度为19.8米；建筑使用类别：民用建筑，结构类型：钢框架结构，耐火等级：一级，使用功能：全自动垂直升降立体停车库，为一类立体停车库，消防水池、喷淋泵、消火栓泵等设于地下消防泵房内；18m3消防水箱设于小区最高栋屋顶；共分为5个库，其中A库75车位，B库、C库、D库、E库分别为90车位，整栋停车库拥有435车位。

2、室内外消火栓给水（1）消防用水量本工程室外消火栓用水量取30L/s, 室内消火栓用水量取15L/s，火灾延续时间2小时，水枪充实水柱取13米。

（2）室外消防给水系统室外消防采用与市政生活用水合用管道系统，由市政自来水直接供给。

发生火灾时，由消防车从现场室外消火栓取水经加压进行灭火或经消防水泵接合器供室内消防灭火用水。

本工程从市政生活给水管网上接两根DN150mm市政给水引入管，进入用地红线后与本工程室外环状给水管相连接，形成双向供水,本单体附近设有2个室外地上式消火栓，其间距不超过120m，距道路边不大于2.0m，距建筑物外墙不小于5.0m。

（3）室内消防给水系统室内消火栓给水系统采用临时高压给水系统，本项目消火栓给水由消防泵直接供给。

自动喷淋系统、消火栓系统及泵房施工方案1.消防及喷水灭火系统管道安装方法1.1.工艺流程图1.2.支架、吊架制作1.2.1 支架、吊架材料一般用Q235普通碳钢制作.1.2.2 支架、吊架制作应遵守的规定:1)支架、吊架的型式、材质、加工尺寸、精度及焊接应符合设计要求。

2)支架底板应平整、支、吊架的工作面应平整。

3)支、吊架焊缝应进行外观检查，不得有漏焊、点焊、裂纹咬肉等缺陷。

焊接变形应予矫正。

4)制作合格的支吊架，应进行防腐处理，妥善保管。

1.2.3支吊架安装1)确定支吊架间距时，应考虑管子管件管内介质及保温材料的重量对管子形成的应力和应变，不得超过允许范围。

支、吊架最大允许间距主要是由所承受的垂直方向荷载来决定。

当设计无要求时，其最大间距见表：水平钢管支、吊架间距2)坡度、标高的确定支吊架的坡度、标高必须符合设计要求，坡度应根据两点间的距离的大小，算出两点间的高差，然后在两点拉一直线，按照支架的间距，在墙上画出每个支架的位置。

3)支、吊架固定和调整4)管道安装时，应及时进行支、吊架的固定和调整工作。

支吊架位置应正确，安装要平整牢固。

管子与支架接触良好，一般不得有间隙。

5)支、吊架的安装预埋钢板焊接支架钢筋混凝土构件上的管道支架，可在预制或现浇混凝土时，在各支架的位置预埋钢板后将支架横梁焊接在预埋的钢板上。

焊接时，要把焊接处污物除去，焊接牢固。

直接埋入预留洞槽内的管道支架支架埋在墙内深度应按设计要求而定，一般不小于是120mm，洞口不宜过大。

埋设前，应清除孔洞内的碎石及灰尘，并用水将其浇湿。

填塞使用1：3水泥砂浆，或细石混凝土，再将已防腐的支架插入，并加入碎石卡紧支架，再填实水泥砂浆。

但注意洞口应稍低于墙面，以便修补饰面层时找平。

膨胀螺丝栓固定膨胀螺栓常用规格有M8、M10、M12三种。

钻孔可用冲击电锤或冲击电钻进行，钻成的孔必须与构件表面垂直。

孔的直径与管外径相等，用手拧紧螺母。

随着螺母的拧紧，螺栓被向外拉动，螺栓的锥形尾部就把开口的套管尾部胀开，使螺栓和套管一起紧固在孔内。

地下车库消防给水系统的设计探讨【摘要】根据现行规范及笔者所设计高层住宅项目的地下车库的消防给水系统设计，包括消火栓、喷淋等消防系统进行分析。

提出一些看法和建议。

【关键词】消火栓；喷淋；机械停车库；消防灭火系统【中图分类号】TU201 【文献标识码】A【文章编号】1002-8544（2017）24-0241-02随着经济社会的高速化发展，人均汽车拥有量不断的攀升。

大型汽车库及地下车库越来越多，规模也越来越大。

对于小区而言，为保证小区居住环境优美,有限的地面面积多用于环境绿化，景观,为解决停车问题,住宅小区多设有大型地下停车库,停车库的上方为数栋高层住宅楼。

地下停车库的面积比较大,由数个防火分区组成,停车数量大多都超过300辆为I类地下停车库。

现以如下项目为例：某大型住宅小区，总占地面积约58037平方米，总建筑面积约255995平方米，其中地上建筑面积约218340万平方米，地下车库建筑面积约37655平方米。

地下一层为汽车库，局部为机械车库，局部战时为人防物资库。

机动车停车位有1248辆。

本文根据该大型地下车库的消防设计提出个人的一些观点，供大家探讨。

1.消防系统的设计本工程地下车库面积约37655平米，停车位为1248辆车。

根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014（以下简称《车规》）3.0.1条停车数量超过300辆或总建筑面积大于10000平米为I类地下停车库。

根据《车规》7.1.5条规定I类汽车库、修车库、停车场的室外消火栓用水量不应小于20L/s。

7.1.8条规范规定I类汽车库、修车库用水量不应小于10L/s，系统管道内的压力应保证相应两个消火栓的水枪充实水柱同时到达室内任何部位；且室内消火栓水枪的充实水柱不应小于10m。

7.2.1条规范规定停车数大于10辆的地下、半地下汽车库、机械式汽车库应设置自动灭火系统。

且7.2.3条规定I类地下、半地下汽车库宜采用泡沫-水喷淋灭火系统。

地下停车库自动喷水灭火系统设计ABSTRACTAutomatic sprinkler system as a building fire has been widely used and a large number of engineering have proved that this system will be able to promptly and effectively extinguish the fire, success rate of up to 95%, in the initial stage. The system has a unique advantage for the protection of person, property safety, and buildings. In a variety of different uses of the building , it has a high rate of fire control fire and its structure is simple, use is easy, process is reliable, management comfortably, fire-fighting fast and use in a wide range. Automatic sprinkler system which implemented to reduce fire losses and casualties is a very mature technology. Compared with other systems, the system is low cost, easy maintenance and management. its plays an irreplaceable role , which not only can alarm but can extinguishing.Combining with engineering practice，according to relevant standards, Starting from the principle of safety, economy and rationality principle，design an underground car park sprinkler system.The main contents include analysis features underground parking garage fire, which Provide the basis for the design. Briefing automatic sprinkler systems to learn wet automatic sprinkler system how to works. And the main components of the system, which has practical significance selected. The article also includes sprinkler system and network layout so that the nozzle can cover the entire work area design area. Then calculated using the Data Selector hydraulic fire pump which can enables the system to work properly.Finally, we calculated a construction cost, which is in the design of the system while doing preliminary budget.Key words: Building Fire; Automatic sprinkler system; underground car park; Hydraulic calculation; construction cost目录1 前言 (1)2 工程概况 (2)2.1 停车库的火灾特点 (2)2.2 停车库的耐火等级 (2)2.3 确定停车场的火灾危险等级 (3)3 自动喷水灭火系统概述 (4)3.1 自动喷水灭火系统的分类 (4)3.2 自动喷水灭火系统的主要部件及选用 (6)3.2.1 喷头 (6)3.2.2 报警阀 (8)3.2.3 水流报警装置 (8)3.2.4 延迟器 (9)3.2.5 末端试水装置 (9)4 自动喷水灭火系统设计 (10)4.1 防火分区划分 (10)4.2 喷头的布置 (10)4.3 管网的选用及布局 (12)4.4 管网水力计算 (13)5 工程造价 (20)6 结束语 (21)参考文献 (22)致谢 (23)附录 (24)1 前言在中国社会经济发展的快速进程中，各种建筑物在全国各地拔地而起；新情况在消防方面工作中凸显：各类问题逐年增多，对火灾的控制和防护难度日益加大，安全消防基础建设与社会经济发展以及消防安全保障能力与公众的安全需要不相适应，人民群众的消防安全意识和现代社会管理需求发展相矛盾的问题还较突出等。

自动喷水灭火系统设计书第一章原始资料1.1建筑基本概况商场楼占地面积约为962.2平方米。

有地下室,地上部分共有7层,建筑高度为25.2m。

室内外高差为0.45m。

地下一层为消防房和设备间，一至六层为超市，七层为水箱间。

1.2 室内消火栓系统消火栓系统的基本组成为：消防泵、消防管网、消火栓。

1.3 自动喷洒灭火系统自动喷水灭火系统特的主要组成为：洒水喷头、报警阀组、水流报警装置（水流指示器或压力开关）等组件，以及管道、供水设施。

第二章室内消火栓系统设计2.1 消火栓系统的组成消火栓系统是由水枪、水带、消火栓、消防水喉、消防管道消防水池、水箱、增压设备和水源等组。

水枪一般采用直流式，喷嘴口径有13、16、19mm。

水带有麻质、化纤之分，口径一般为直径50mm和65mm。

水带长度有15、20、25、30m4种。

2.2 室内消火栓系统的选择1．过5层或体积大于10000m3的办公楼、教学楼、非住宅类居住建筑等其它民用建筑应设置消火栓。

当室内消防立管不小于2根时，至少应每2根立管相连组成环状管网。

2．应保证相邻两个消火栓的水枪充实水拄同时到达室内任何部位。

3．室内消火栓水枪的充实水拄不应小于12m，消火栓口径应为65ｍ，水枪口径应为19ｍ，保护半径不应超过25ｍ。

同层相邻室内消火栓的间距不应小于50ｍ，但高层汽车库和地下汽车库的室内消火栓的间距不应大于30ｍ。

5．室内消火栓应设在明显易于取用的地点，栓口离地面高度宜为1.1ｍ，其出水方向宜与设置消火栓的墙面相垂直。

6.消火栓的作用半径不得超过30米，按此原则在室内布置消火栓，并确定数量。

7.室内消火栓给水管网宜与自动喷水灭火系统的管网分开设置；室内设水泵接合器，以便消防车接入，保证消防安全可靠。

2.3 消火栓管网的布置1．室内消防管网应布置成环状，向其供水的输水干管不应小于2条，其中1条发生故障时，其他输水干管仍然满足消防给水系统设计流量；此次设计为三个水源，即消防水箱、水泵接合器、水池。

地下车库中消火栓的设置发布时间：2021-04-06T10:42:12.813Z 来源：《建筑科技》2020年9月下作者：荆延华[导读] 地下车库中消火栓的设置是根据计算的消火栓保护半径，满足车库的任何部位均有两股水柱保护。

影响消火栓摆放位置的因素包括车位的停放方式、车道的宽度、柱子之间的间距及消火栓箱尺寸。

另外影响消火栓连接立管的位置的因素包括柱子的截面形状和尺寸。

北京中咨海外咨询有限公司，荆延华 102600摘要：地下车库中消火栓的设置是根据计算的消火栓保护半径，满足车库的任何部位均有两股水柱保护。

影响消火栓摆放位置的因素包括车位的停放方式、车道的宽度、柱子之间的间距及消火栓箱尺寸。

另外影响消火栓连接立管的位置的因素包括柱子的截面形状和尺寸。

1地下车库的停车平面间距与消火栓的关系1.1停车方式可采用平行式、斜列式（倾角30°、45°、60°）和垂直式，或混合式。

其中常见的为垂直式。

1.2机动车最小停车位、通（停）车道宽度可通过计算或作图法求得，且库内通车道宽度应大于或等于3.0m。

小型车的最小停车位、通（停）车道宽度宜符合表1 的规定。

表11.5车道宽度若大于表1中规定的值，消火栓占用后也满足车道宽度要求，且柱子宽度和截面形状满足消火栓可以固定时，可将消火栓摆放在面向车道的柱子一侧。

按照行走路线布置消火栓，将消火栓布置在明显且易于取用的地方，例如双车道尽量布置在车头附近，消火栓放置在车尾处会增加消火栓数量，降低消火栓利用率。

而且如果发生火灾时，有车停在车位上会使消火栓不易被发现，取用不便会增加灭火难度。

如柱子边线不与车位前边线平齐时，且柱间距足够，满足消火栓放柱子上之后不影响停车时，可将消火栓摆放在面向车道的柱子一侧。

2.消防系统2.1地下车库的消防系统的组成地下车库的消防系统有：室内消火栓系统，自动喷淋系统，（有的地方要求需设自动喷水-泡沫系统），地库内附属设备用房内设置的消防系统有：水喷雾系统，气体灭火系统，火探系统，地下车库需配置建筑灭火器。