高中地理交通运输站点和城市交通网课件必修ppt文档

开 关
水深的海湾，与其 对外交通 势较高，_地__质__条
他_交__通__干__道__系统有 有方便联 件好，保证地基
方便联系的地方 系的地点 稳定；④距城市
有一定的距离
互动探究区 迁移应用1 读下图，回答下列问题。
本 课 时 栏 目 开 关
互动探究区
(1)某海港城市要新建一港口，有A、B、C、D、E五种布局方
路，减少工程量。
(5)应考虑⑳__城__市__环__境___和保护城市风貌的要求。
(6)要满足铺设各种管线以及与地铁工程等结合的需要。
本
课 时
公共交通
栏
目
开
关
多核心
自主学习区
思维活动 3．在城市道路两侧经常可以看到有一些绿化带，它们的作用有
哪些？
本
课 答案 城市交通道路两侧的绿化带具有放氧、吸毒、除尘、杀
答案 该说法是错误的。交通运输站点主要是指交通线上的火
本
车站、汽车站、港口、机场等，由此概念很容易错误地把交通
课 时
枢纽与其他站点并列并分隔开来，实际上在单一交通枢纽中就
栏
包括铁路枢纽、公路枢纽等。因此，交通枢纽是交通运输站点
目
开 发展到一定程度的一种特殊形式而已。交通运输线、站点和交
关
通枢纽的关系见下图：
(3) 港 口 是 水 运 的 ⑤_集__散___地__ ， 拥 有 自 己 的 服 务 区 ， 即
⑥__港__口__腹__地___。港口一般通过⑦_铁___路__、__公__路__或__河__道___等与
腹地内的广大地区相联系。
自主学习区
(4)航空港即机场，对技术和安全的要求高，占地面积⑧_广___，
(2)上海港的经济腹地包括哪些省区？为什么上海港的经济腹地
几乎遍及全国？
(3)由图分析上海港所处地区属于什么地貌？这种地貌对建设港
本 课
口有什么优缺点？
时 栏
(4)分析上海港发展成为我国第一大港的最重要原因。
目 开
答案
(1)地处长江入海口，紧邻江苏、浙江，濒临东海。
关
(2)川、渝、鄂、湘、赣、皖、苏、沪；通过长江干支流和公路、
案，从港口建设的影响因素考虑：
①若选择A或E方案，其有利因素是__________________，
不利因素为_______________________________________。
本
网等。
课 时
3．布局原则
栏 目
(1)利于形成完整的道路系统和合理的交通运输网。
开 关
(2)既要满足当前需要，又要适应未来的交通运输发展。
(3)区分⑱_不__同__功__能__的道路性质，结合具体城市用地情况，
构筑不同的道路系统。
自主学习区
(4)充分利用⑲_地__形___、地质和水文条件等，合理规划主干道
互动探究区
①地形开阔平
河港要求河_宽__水 城市_交__通__ 坦，_坡__度__适当；
_深__，位于或靠近城 干__线__两 ②低云、雾，暴
本
市、陆路交通便利 侧，与市 雨较少，_风__速__较
课 时
选址要 的地方；海港要求 内干道系 小，跑道沿盛行
栏 目
素 有_背__风__、_避__浪__、 统和其他 风向修建；③地
铁路等与全国各地相连接，腹地最广。
互动探究区
(3)河口三角洲地貌。地势平坦、江阔水深，为建设大港口提供
了有利条件，但该地区坡度极缓，水流慢，河汊多，河道易淤塞。
本
课 时
(4)①经济腹地是中国经济最发达地区；②上海市是我国最大的
栏 目
综合性工业城市和外贸基地。
开
关
互动探究区
反思归纳 交通运输站点的区位因素和选址原则
时
栏 菌、降噪、防风沙、调节小气候的作用，还是划分机动车道、
目
开 非机动车道以及人行道的良好隔离带。绿化而美好的交通环境 关 还可以愉悦驾驶员的情绪，减少交通事故。
互动探究区
探究点一 交通运输站点
探究活动
本 课 时 栏 目 开 关
读下面上海港位置图，分析回答问题。
互动探究区
(1)由图分析上海港的位置。
往往容易_淤__积__
坦，位置适宜 较大
互动探究区
_腹__地__条件和_城__市__依托影 数量、密 人口稠密，
经济、 响较大，腹地范围越广、
本 课 时 栏 目 开 关
社会、 经济越发达，对港口建设
技术因 越有利，另外还需完善的
素
配套设施和高效率的运作
服务
度、规模 受经济发 展水平制 约
经济发达， 人流、物流 频繁地区最 为有利
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地理位置 (3)影响经济价值的因素自然条件
⑭经济腹地
本 课 时 栏 目 开
5．交通枢纽单 综一 合交 交通 通枢 枢纽 纽：⑮两种以上的运输方式 衔接的地区，是运输网中的心脏
关
自主学习区
思维活动
1．由交通运输站点的概念可知，交通枢纽和火车站、汽车站、
港口、机场等是并列的，该说法对吗？
自主学习区
2．河港建设应在河流的凸岸还是凹岸？为什么？
本 答案 应在河流的凹岸。因为凹岸是河流侵蚀的一侧，流速
课
时 较快，泥沙不容易淤积，水深坡陡，适合于大型船舶的停靠，
栏 目
不会搁浅。
开
关
自主学习区
二、城市交通网
1．影响因素：自然、⑯_历__史___、社会经济等因素。
2．类型：环行—放射式道路网和⑰_方__格__—__环__行__—___放__射__式__道路
交通运输站点的区位选择，主要根据自然、经济、技术、社会
等条件，针对不同站点，其选址要求有所不同，归纳如下表所
示：
本 课
港口
汽车站
航空港
时 栏 目 开 关
入港航道要有足够的
自然 深度和宽度；_平__原__
受自然因素影 受地形、气 响较小，但要 候、地质、
地形对港口建设、平
因素
求地面开阔平 水文等影响
面布局有利，但航道
设备⑨_齐__全___。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
3．区位因素
本
交通运输点的建设也受到经济、社会、⑩_技__术__和自然等因
课 时
素的影响和制约。
栏 目
4．港口
开 关
(1)概念：供船舶出入和停泊、货物和旅客⑪_集__散__的场所，
具有一定的水域和陆域面积。
(2)区位因素：⑫__水__域__条件(如航行条件、停泊条件)，⑬
__陆__域__条件(如筑港条件、腹地条件)。
高中地理交通运输站点和城市交通网课件必修
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一、交通运输站点
1．类型：汽车站、①_火__车__站__、港口、机场等。
本
课 2．交通运输站点的特征和功能
时 栏
(1)铁路一般运量很大，车站②_固__定__且设施较③_完__备__。
目 开
(2)汽车运量较小，行动灵活，停靠比较方便，货物装卸可不
关
在车站内进行，故汽车站内设备较④__简__单__。