LS-DYNA 全球最著名瞬态显式动力学分析软件

autodyn简介Autodyn 是一款由 LS-DYNA 开发的动力学有限元分析（FEA）软件。

它是一个用于模拟高速冲击、爆炸、碰撞和其他动力学事件的强大工具。

Autodyn 提供了一个全面的工具集，可以用来分析结构、流体动力学和结构与流体的相互作用。

功能特点以下是 Autodyn 的一些主要功能特点：1.多物理场耦合模拟 - Autodyn 提供了粒子、材料、流体和结构等多种物理场的耦合模拟。

这使得它能够处理包含多个物理场相互作用的复杂问题。

用户可以通过设置适当的边界条件和初始条件来模拟不同物理现象之间的相互作用。

2.高性能计算 - Autodyn 利用了 LS-DYNA 强大的求解器和并行计算技术，能够快速准确地解决大型实际问题。

它可以在单个计算节点上运行，也可以在集群系统上进行并行计算。

3.材料建模和损伤模型 - Autodyn 支持各种材料的建模和损伤模型。

用户可以根据自己的需要选择合适的材料模型，并设置材料的强度、刚度和损伤特性。

4.自定义求解方案 - Autodyn 具有灵活的求解方案配置选项，用户可以根据问题的特点和求解目标进行配置。

它提供了多种时间积分方法、网格划分方法和后处理选项，以便用户能够获得满足自己需求的求解结果。

5.结果可视化 - Autodyn 提供了丰富的结果可视化功能，用户可以通过动画、图表和图像等方式直观地展示分析结果。

它还支持与其他后处理软件和可视化工具的数据交换。

应用领域Autodyn 在多个领域都有广泛的应用，包括但不限于以下几个方面：1.汽车碰撞分析 - Autodyn 可以模拟汽车碰撞过程，包括车辆与障碍物的碰撞、车身组件的变形和受力分析等。

这些分析可用于改进汽车的安全性能和设计。

2.航空航天 - Autodyn 在航空航天领域的应用十分广泛。

它可以用于模拟飞行器的撞击、爆炸和其他动力学事件，以评估结构的强度和稳定性。

3.爆炸和爆破 - Autodyn 的强大爆炸和爆破模拟功能使得它在国防、民用爆炸物处理和石油化工等领域得到了广泛应用。

世界上最著名的通用显式动力分析程序LSDYNA简介世界上最著名的通用显式动力分析程序LSDYNA简介世界上最著名的通用显式动力分析程序LS-DYNA简介LS-DYNA 是世界上最著名的通用显式动力分析程序，能够模拟真实世界的各种复杂问题，特别适合求解各种二维、三维非线性结构的高速碰撞、爆炸和金属成型等非线性动力冲击问题，同时可以求解传热、流体及流固耦合问题。

在工程应用领域被广泛认可为最佳的分析软件包。

与实验的无数次对比证实了其计算的可靠性。

由J.O.Hallquist主持开发完成的DYNA程序系列被公认为是显式有限元程序的鼻祖和理论先导，是目前所有显式求解程序（包括显式板成型程序）的基础代码。

1988年J.O.Hallquist创建LSTC公司，推出LS-DYNA 程序系列，并于1997年将LS-DYNA2D、LS-DYNA3D、LS-TOPAZ2D、LS-TOPAZ3D等程序合成一个软件包，称为LS-DYNA。

PC版的前后处理采用ETA公司的FEMB，新开发的后处理为LS-POST。

LS-DYNA的最新版本是2001年5月推出的960版。

LS-DYNA功能特点LS-DYNA程序960版是功能齐全的几何非线性（大位移、大转动和大应变）、材料非线性（140多种材料动态模型）和接触非线性（50多种）程序。

它以Lagrange算法为主，兼有ALE和Euler算法；以显式求解为主，兼有隐式求解功能；以结构分析为主，兼有热分析、流体-结构耦合功能；以非线性动力分析为主，兼有静力分析功能（如动力分析前的预应力计算和薄板冲压成型后的回弹计算）；军用和民用相结合的通用结构分析非线性有限元程序。

--------------------------------------------------------------------------------LS-DYNA功能特点1.分析能力：¨ 非线性动力学分析¨ 多刚体动力学分析¨ 准静态分析（钣金成型等）¨ 热分析¨ 结构-热耦合分析¨ 流体分析：欧拉方式任意拉格郎日-欧拉（ALE）流体-结构相互作用不可压缩流体CFD分析¨ 有限元-多刚体动力学耦合分析（MADYMO，CAL3D）¨ 水下冲击¨ 失效分析¨ 裂纹扩展分析¨ 实时声场分析¨ 设计优化¨ 多物理场耦合分析¨ 自适应网格重划¨ 并行处理（SMP和MPP）2.材料模式库(140多种) ¨ 金属¨ 塑料¨ 玻璃¨ 泡沫¨ 编制品¨ 橡胶（人造橡胶）¨ 蜂窝材料¨ 复合材料¨ 混凝土和土壤¨ 炸药¨ 推进剂¨ 粘性流体¨ 用户自定义材料3.单元库¨ 体单元¨ 薄/厚壳单元¨ 梁单元¨ 焊接单元¨ 离散单元¨ 束和索单元¨ 安全带单元¨ 节点质量单元¨ SPH单元4.接触方式(50多种)¨ 柔体对柔体接触¨ 柔体对刚体接触¨ 刚体对刚体接触¨ 边-边接触¨ 侵蚀接触¨ 充气模型¨ 约束面¨ 刚墙面¨ 拉延筋5.汽车行业的专门功能¨ 滑环¨ 预紧器¨ 牵引器¨ 传感器¨ 加速计¨ 气囊¨ 混合III型假人模型6.初始条件、载荷和约束功能¨ 初始速度、初应力、初应变、初始动量（模拟脉冲载荷）；¨ 高能炸药起爆；¨ 节点载荷、压力载荷、体力载荷、热载荷、重力载荷；¨ 循环约束、对称约束（带失效）、无反射边界；¨ 给定节点运动（速度、加速度或位移）、节点约束；¨ 铆接、焊接（点焊、对焊、角焊）；¨ 二个刚性体之间的连接－球形连接、旋转连接、柱形连接、平面连接、万向连接、平移连接；¨ 位移/转动之间的线性约束、壳单元边与固体单元之间的固连；¨ 带失效的节点固连。

几乎所有的有限元分析的软件介绍——让你对CAE软件更了解有限元分析（Finite Element Analysis，FEA）是一种数值计算方法，用于求解结构、固体力学、热传导和流体力学等领域中的工程问题。

它通过离散化技术将复杂的连续体问题转化为一个有限数量的单元问题，再通过求解这些单元的代数方程组得到整个问题的近似解。

在工程领域，有限元分析常常被用来进行结构强度、振动、疲劳和优化分析等。

下面将介绍几个常见的有限元分析软件，包括ANSYS、ABAQUS、LS-DYNA和SolidWorks Simulation。

1.ANSYSANSYS是一款全面的有限元分析软件，包含了结构分析、流体动力学、电磁场分析和耦合多场分析等功能。

它具有强大的前后处理功能和丰富的材料模型库，可以模拟各种复杂的物理现象。

ANSYS还提供了多种优化算法，用于进行结构和材料参数的优化设计。

它广泛应用于航空航天、汽车、能源和电子等领域。

2.ABAQUSABAQUS是一款广泛应用于工程和科学领域的有限元分析软件，主要用于求解复杂的结构、流体和热力学问题。

它具有强大的建模和求解能力，支持线性和非线性分析。

ABAQUS还提供了各种完整的元件库和材料模型，同时支持多学科的耦合分析。

它适用于多种工程和科学领域，如航空航天、汽车、生物医学和材料科学等。

3.LS-DYNALS-DYNA是一款专注于动力学和非线性问题的有限元分析软件，用于模拟高速碰撞、爆炸和弹道问题等。

它具有优秀的显式求解器和平行计算能力，能够处理大型和复杂的模型。

LS-DYNA还提供了丰富的材料模型和接触算法，支持多物理场耦合。

它适用于汽车、航空航天、国防和地震等领域。

4. SolidWorks SimulationSolidWorks Simulation是一款基于SolidWorks CAD软件的有限元分析工具，用于进行结构和流体力学分析。

它提供了友好的用户界面和强大的建模和分析功能，能够快速进行设计验证和性能优化。

/viewthread.php?tid=68546LS-DYNA在1976年由美国劳伦斯·利沃莫尔国家实验室（Lawrence Livermore National Laboratory）J.O.Hallquist博士主持开发，时间积分采用中心差分格式，当时主要用于求解三维非弹性结构在高速碰撞、爆炸冲击下的大变形动力响应，是北约组织武器结构设计的分析工具。

LS-DYNA的源程序曾在北约的局域网PubicDomain公开发行，因此在广泛传播到世界各地的研究机构和大学。

从理论和算法而言，LS-DYNA是目前所有的显式求解程序的鼻祖和理论基础。

1988年，J.O.Hallquist创建利沃莫尔软件技术公司（Livermore Software Technology Corporation），LS-DYNA开始商业化进程，总体来看，到目前为止在单元技术、材料模式、接触算法以及多场耦合方面获得非常大的进步。

以下为LS-DYNA初学者常见的问题:  一、LS-DYNA与市面上其它的前处理软件兼容性如何？解答：由于LS-DYNA是全球使用率最高的结构分析软件，因此其它的前处理软件与LS-DYNA 是完全兼容的。

在此要强调的是：LS-DYNA的官方前处理程序为FEMB，因为FEMB是专门为LS-DYNA量身订作的前处理程序，有许多设定条件及架构逻辑是其它前处理软件所难望其项背的，为了避免在学习LS-DYNA的过程及操作上产生困扰，强烈建议使用者采用原厂出品的FEMB来做为LS-DYNA的前处理工具，使用者必定更能体会LS-DYNA 直觉式的设定与强大的分析能力。

.二、LS-DYNA似乎很重视「Contact Algorithm」，这是为什么？解答：是的，LS-DYNA很早以前就已经发展「接触算法」，这是因为基础力学所分析的对像均只考虑「力的受体」，故输入条件皆为外力量值。

LS-DYNA軟件1.1 LS-DYNA 簡介LS-DYNA 是世界上最著名の通用顯式動力分析程序，能夠模擬真實世界の各種複雜問題，特別適合求解各種二維、三維非線性結構の高速碰撞、爆炸和金屬成型等非線性動力沖擊問題，同時可以求解傳熱、流體及流固耦合問題。

在工程應用領域被廣泛認可為最佳の分析軟件包。

與實驗の無數次對比證實了其計算の可靠性。

由J.O.Hallquist主持開發完成のDYNA程序系列被公認為是顯式有限元程序の鼻祖和理論先導，是目前所有顯式求解程序（包括顯式板成型程序）の基礎代碼。

1988年J.O.Hallquist創建LSTC公司，推出LS-DYNA程序系列，並於1997年將LS-DYNA2D、LS-DYNA3D、LS-TOPAZ2D、LS-TOPAZ3D等程序合成一個軟件包，稱為LS-DYNA。

LS-DYNAの最新版本是2004年8月推出の970版。

1.1.1 LS-DYNA功能特點LS-DYNA程序是功能齊全の幾何非線性（大位移、大轉動和大應變）、材料非線性（140多種材料動態模型）和接觸非線性（50多種）程序。

它以Lagrange 算法為主，兼有ALE和Euler算法；以顯式求解為主，兼有隱式求解功能；以結構分析為主，兼有熱分析、流體-結構耦合功能；以非線性動力分析為主，兼有靜力分析功能（如動力分析前の預應力計算和薄板沖壓成型後の回彈計算）；軍用和民用相結合の通用結構分析非線性有限元程序。

LS-DYNA功能特點如下：1.分析能力：●非線性動力學分析●多剛體動力學分析●准靜態分析（鈑金成型等）●熱分析●結構-熱耦合分析●流體分析：✧歐拉方式✧任意拉格郎日-歐拉（ALE）✧流體-結構相互作用✧不可壓縮流體CFD分析●有限元-多剛體動力學耦合分析（MADYMO，CAL3D）●水下沖擊●失效分析●裂紋擴展分析●實時聲場分析●設計優化●隱式回彈●多物理場耦合分析●自適應網格重劃●並行處理（SMP和MPP）2.材料模式庫(140多種)●金屬●塑料●玻璃●泡沫●編制品●橡膠（人造橡膠）●蜂窩材料●複合材料●混凝土和土壤●炸藥●推進劑●粘性流體●用戶自定義材料3.單元庫●體單元●薄/厚殼單元●梁單元●焊接單元●離散單元●束和索單元●安全帶單元●節點質量單元●SPH單元4.接觸方式(50多種)●柔體對柔體接觸●柔體對剛體接觸●剛體對剛體接觸●邊-邊接觸●侵蝕接觸●充氣模型●約束面●剛牆面●拉延筋5.汽車行業の專門功能●安全帶●滑環●預緊器●牽引器●傳感器●加速計●氣囊●混合III型假人模型6.初始條件、載荷和約束功能●初始速度、初應力、初應變、初始動量（模擬脈沖載荷）；●高能炸藥起爆；●節點載荷、壓力載荷、體力載荷、熱載荷、重力載荷；●循環約束、對稱約束（帶失效）、無反射邊界；●給定節點運動（速度、加速度或位移）、節點約束；●鉚接、焊接（點焊、對焊、角焊）；●二個剛性體之間の連接－球形連接、旋轉連接、柱形連接、平面連接、萬向連接、平移連接；●位移/轉動之間の線性約束、殼單元邊與固體單元之間の固連；●帶失效の節點固連。

lsdyna材料库LS-DYNA材料库。

LS-DYNA作为一款非常强大的显式动力学有限元分析软件，广泛应用于汽车碰撞、航空航天、工程爆炸、成型加工等领域。

在进行LS-DYNA仿真分析时，合适的材料模型和参数选择对于模拟结果的准确性至关重要。

而LS-DYNA软件内置的材料库则为用户提供了丰富的材料模型和参数，方便用户进行仿真分析。

LS-DYNA材料库包括了金属、塑料、复合材料等多种材料的模型和参数，用户可以根据实际需要选择合适的材料进行仿真分析。

其中，金属材料模型包括了线弹性、塑性、强化塑性、动态强化塑性等多种模型，用户可以根据金属材料的实际性能选择合适的模型进行建模。

塑料材料模型则包括了各种流变模型，如Newtonian模型、非Newtonian模型等，用户可以根据塑料材料的流变性能选择合适的模型进行建模。

此外，复合材料模型也包括了多种层合板、织物增强复合材料等模型，用户可以根据复合材料的结构和性能选择合适的模型进行建模。

在LS-DYNA材料库中，用户还可以根据材料的实际性能和试验数据自定义材料模型和参数，以满足特定仿真分析的需求。

同时，LS-DYNA材料库还提供了丰富的材料参数数据库，用户可以根据材料的名称、类型、性能等进行检索和选择，方便用户进行建模和仿真分析。

在进行LS-DYNA仿真分析时，选择合适的材料模型和参数是非常重要的。

合适的材料模型和参数可以有效地模拟材料的真实性能，提高仿真分析的准确性和可靠性。

因此，用户在使用LS-DYNA软件进行仿真分析时，需要充分了解LS-DYNA材料库中各种材料模型和参数的特点和适用范围，选择合适的材料模型和参数进行建模和仿真分析。

总之，LS-DYNA材料库为用户提供了丰富的材料模型和参数，方便用户进行仿真分析。

用户可以根据实际需要选择合适的材料模型和参数进行建模，并可以根据实际情况自定义材料模型和参数。

选择合适的材料模型和参数可以提高仿真分析的准确性和可靠性，为工程设计和分析提供有力的支持。

LS-DYNA通用有限元分析软件概述LS-DYNA著名的通用有限元分析软件，内附功能强大的前、后处理程序 LS-DYNA 是世界上最著名的通用有限元分析程序，能够模拟真实世界的各种复杂问题，在当今最富有挑战性的工程应用领域被广泛认可为最佳的分析软件包。

LS-DYNA 能够预测设计模型对真实世界的各种事件是如何作为响应的，所以可以最大程度地缩短设计周期、减少重复实验的耗费。

与实验的无数次对比证实了其计算的可靠性。

同时内含原厂指定，专为LS-DYNA设计的前、后处理程序---FEMB及LS-Pre/Post，让全球各地广大的LS-DYNA用户能LS-DYNA著名的通用有限元分析软件，内附功能强大的前、后处理程序LS-DYNA 是世界上最著名的通用有限元分析程序，能够模拟真实世界的各种复杂问题，在当今最富有挑战性的工程应用领域被广泛认可为最佳的分析软件包。

LS-DYNA 能够预测设计模型对真实世界的各种事件是如何作为响应的，所以可以最大程度地缩短设计周期、减少重复实验的耗费。

与实验的无数次对比证实了其计算的可靠性。

同时内含原厂指定，专为LS-DYNA设计的前、后处理程序---FEMB及LS-Pre/Post，让全球各地广大的LS-DYNA用户能够更快速、精确的建立有限元模型，享受分析仿真的卓越性。

LS-DYNA应用领域LS-DYNA为通用型的有限元软件，可同时进行Implicit及Explicit的分析，故适合仿真线性、非线性、静态、动态、接触力学、耦合等等的真实结构行为。

目前全球工业界广泛地应用于：电子产品结构分析、航天工业、汽车工业、生物医学、土木建筑结构、国防工业、钣金成型、与其它制造业。

单一有限元模型，可计算多种分析结果LS-DYNA与其它软件最大不同之处，强调「One Model, One Code, Multi-Result」，只需建立一次有限元模型，利用LS-DYNA核心求解程序，即可求解各式不同的物理现象及多阶段分析，不管是static、quasi-static、drop、shock、thermal stress、eigen value analysis、vibration、structure-fluid interaction…等现像，只需要单一核心程序、无需另外增加其它模块，LS-DYNA 即可迅速为您分析求解。

第一章LS-DYNA简介1.1 LS-DYNA发展概况DYNA程序系列最初是1976年在美国Lawrence Livermore National Lab. 由J.O.Hallquist 博士主持开发完成的，主要目的是为武器设计提供分析工具，后经1979、1981、1982、1986、1987、1988年版的功能扩充和改进，成为国际著名的非线性动力分析软件，在武器结构设计、内弹道和终点弹道、军用材料研制等方面得到了广泛的应用。

1988年J.O.Hallquist创建LSTC公司，推出LS-DYNA程序系列，主要包括显式LS-DYNA2D、LS-DYNA3D、隐式LS-NIKE2D、LS-NIKE3D、热分析LS-TOPAZ2D、LS-TOPAZ3D、前后处理LS-MAZE、LS-ORION、LS-INGRID、LS-TAURUS等商用程序，进一步规范和完善DYNA的研究成果，陆续推出930版（1993年）、936版（1994年）、940版（1997年），增加了汽车安全性分析（汽车碰撞、气囊、安全带、假人）、薄板冲压成型过程模拟，以及流体与固体耦合（ALE和Euler算法）等新功能，使得LS-DYNA程序系统在国防和民用领域的应用范围进一步扩大，并建立了完备的质量保证体系。

1997年LSTC公司将LS-DYNA2D、LS-DYNA3D、LS-TOPAZ2D、LS-TOPAZ3D等程序合成一个软件包，称为LS-DYNA，PC版的前后处理采用ETA公司的FEMB，新开发的后处理器为LS-POST。

1996年LSTC与ANSYS公司合作推出ANSYS/LS-DYNA，大大增强了LS-DYNA的分析能力，用户可以充分利用ANSYS的前后处理和统一数据库的优点。

2001年5月推出960版，它在950版基础上增加了不可压缩流体求解程序模块，并增加了一些新的材料模型和新的接触计算功能，从2001年到2003年初LSTC公司不断完善960版的新功能，2003年3月正式发布970版。

LS-DYNA 简介LS-DYNA 是世界上最著名的通用显式动力分析程序，能够模拟真实世界的各种复杂问题，特别适合求解各种二维、三维非线性结构的高速碰撞、爆炸和金属成型等非线性动力冲击问题，同时可以求解传热、流体及流固耦合问题。

在工程应用领域被广泛认可为最佳的分析软件包。

与实验的无数次对比证实了其计算的可靠性。

由J.O.Hallquist主持开发完成的DYNA程序系列被公认为是显式有限元程序的鼻祖和理论先导，是目前所有显式求解程序（包括显式板成型程序）的基础代码。

1988年J.O.Hallquist创建LSTC公司，推出LS-DYNA程序系列，并于1997年将LS-DYNA2D、LS-DYNA3D、LS-TOPAZ2D、LS-TOPAZ3D等程序合成一个软件包，称为LS-DYNA。

PC版的前后处理采用ETA公司的FEMB，新开发的后处理为LS-POST。

LS-DYNA的最新版本是2001年5月推出的960版。

LS-DYNA功能特点LS-DYNA程序960版是功能齐全的几何非线性（大位移、大转动和大应变）、材料非线性（140多种材料动态模型）和接触非线性（50多种）程序。

它以Lagrange算法为主，兼有ALE和Euler算法；以显式求解为主，兼有隐式求解功能；以结构分析为主，兼有热分析、流体-结构耦合功能；以非线性动力分析为主，兼有静力分析功能（如动力分析前的预应力计算和薄板冲压成型后的回弹计算）；军用和民用相结合的通用结构分析非线性有限元程序。

------------------------------------------------------------------------------LS-DYNA功能特点1.分析能力：¨非线性动力学分析¨多刚体动力学分析¨准静态分析（钣金成型等）¨热分析¨结构-热耦合分析¨流体分析：欧拉方式任意拉格郎日-欧拉（ALE）流体-结构相互作用不可压缩流体CFD分析¨有限元-多刚体动力学耦合分析（MADYMO，CAL3D）¨水下冲击¨失效分析¨裂纹扩展分析¨实时声场分析¨设计优化¨隐式回弹¨多物理场耦合分析¨自适应网格重划¨并行处理（SMP和MPP）2.材料模式库(140多种)¨金属¨塑料¨玻璃¨泡沫¨编制品¨橡胶（人造橡胶）¨蜂窝材料¨复合材料¨混凝土和土壤¨炸药¨推进剂¨粘性流体¨用户自定义材料3.单元库¨体单元¨薄/厚壳单元¨梁单元¨焊接单元¨离散单元¨束和索单元¨安全带单元¨节点质量单元¨ SPH单元4.接触方式(50多种)¨柔体对柔体接触¨柔体对刚体接触¨刚体对刚体接触¨边-边接触¨侵蚀接触¨充气模型¨约束面¨刚墙面¨拉延筋5.汽车行业的专门功能¨安全带¨滑环¨预紧器¨牵引器¨传感器¨加速计¨气囊¨混合III型假人模型6.初始条件、载荷和约束功能¨初始速度、初应力、初应变、初始动量（模拟脉冲载荷）；¨高能炸药起爆；¨节点载荷、压力载荷、体力载荷、热载荷、重力载荷；¨循环约束、对称约束（带失效）、无反射边界；¨给定节点运动（速度、加速度或位移）、节点约束；¨铆接、焊接（点焊、对焊、角焊）；¨二个刚性体之间的连接－球形连接、旋转连接、柱形连接、平面连接、万向连接、平移连接；¨位移/转动之间的线性约束、壳单元边与固体单元之间的固连；¨带失效的节点固连。

LS-DYNA的前后处理及其运行方式何海洋辽宁工程技术大学机械工程学院，辽宁阜新（123000）E-mail：hhy2026@摘要：LS-DYNA 作为显示瞬态动力分析的权威软件，加上其开放的结构体系，很多公司为LS-DYNA开发了通用的前后处理器，使得LS-DYNA可以与大多数CAD/CAE软件集成并有接口。

但很多初学者对如何将K文件在DYNA中执行分析计算的问题不太清楚。

该文介绍了LS-DYNA的常用前后处理器和运行方式，对LS-DYNA学习者非常有帮助。

关键词：LS-DYNA，K文件，前后处理，运行方式1. 引言LS-DYNA 是LSTC公司开发的、世界上最著名的通用显式动力分析程序，能够模拟真实世界的各种复杂问题，特别适合求解各种二维、三维非线性结构的高速碰撞、爆炸和金属成型等非线性动力冲击问题，同时可以求解传热、流体及流固耦合问题。

由于其强大的数值模拟功能，受到美国能源部的大力资助，二十多年来一直是非线性动力分析的核心软件，在民用和国防领域有广泛的应用[1]。

LS-DYNA 作为显示瞬态动力分析的权威软件，掌握并使用它非常不容易。

但目前市面上的相关书籍还比较少，可能有些书籍还没有网络上的内容丰富。

不管用什么软件作LS-DYNA的前后处理器，最终向LS-DYNA求解器递交的都是K文件，但每个人使用的软件环境不同，进行LS-DYNA的分析运算有所不同，因此，本文结合自己学习的经验进行总结，介绍LS-DYNA的常用前后处理器及在不同软件环境下运行方式。

这对LS-DYNA的学习者有一定的指导作用[2-3]。

2. LS-DYNA常用前后处理器介绍LS-DYNA利用ANSYS、LS-INGRID、Oasys LS-DYNA Environment、ETA/FEMB、TRUEGRID、PATRAN、HYPERMESH及LS-PREPOST等强大的前后处理模块，具有多种自动网格划分选择，并可与大多数的CAD/CAE软件集成并有接口。

TrueGrid和LSDYNA动力学数值计算详解1.引言T r ue Gr id是一款流行的网格生成软件，而L S-DY NA是一个常用的动力学仿真软件。

本文将详细解释T ru eG ri d和L S-DY NA的动力学数值计算方法，并介绍如何在两款软件中进行配合，以实现精确的模拟结果。

2. Tr ueGrid概述T r ue Gr id是一个用于生成各种网格的强大工具。

在进行动力学仿真前，首先需要准备一个合适的网格模型。

T r ue Gr id提供了丰富的功能和选项，可以帮助用户轻松地生成所需的网格。

该软件支持多种网格类型，包括结构化网格和非结构化网格，这使得用户能够根据模拟需求创建适应性更强的网格。

3. LS DYNA概述L S-D YN A是一个用于解决动力学问题的高性能仿真软件。

它在汽车碰撞、爆炸、结构材料测试等领域得到广泛应用。

L S-DY NA基于有限元分析方法，可以有效地模拟各种材料的力学响应和动态行为。

该软件提供了多种物理材料模型和碰撞算法，并且可以自定义应力-应变关系以满足实际需要。

4. Tr ueGrid和LSDYN A的集成通过将T ru eG ri d生成的网格导入LS-D YN A，可以实现对复杂动力学问题的精确建模和仿真。

以下是集成T rue G ri d和LS-D YN A的步骤：1.使用Tr ue Gr id生成所需的网格模型，并进行必要的后处理。

2.导出网格文件，通常为常见的文件格式如CG NS或N as tra n。

3.在L S-DY NA中导入T ru eG ri d生成的网格文件，并定义材料属性和边界条件。

4.配置仿真参数，如时间步长、停止准则等。

5.运行仿真，观察并分析结果。

5.动力学数值计算方法L S-D YN A使用显式时间积分方法来求解动力学问题。

该方法通过离散化时间和空间来近似求解动态行为。

L S-D Y NA采用C e nt ra lD if fe re nce M et ho d对时间进行离散化，并使用有限元法对空间进行离散化。

LS-DYNA是一款广泛使用的显式动力学有限元分析软件，它被用于解决复杂的结构和材料动力学问题。

在LS-DYNA中，状态方程用于描述材料在不同应变、应力和温度条件下的性能变化。

LS-DYNA支持多种材料模型，每个模型都可以使用不同的状态方程。

以下是LS-DYNA 中常见的一些状态方程：
1. 线性弹性: 线性弹性是最简单的状态方程，它假设材料在弹性行为范围内的应力-应变关系服从胡克定律。

常见的线性弹性状态方程包括各向同性弹性和各向异性弹性。

2. 现行弹性: 现行弹性是一种常见的状态方程，广泛用于描述金属材料的弹塑性行为。

常见的现行弹性模型包括von Mises屈服准则、Tresca屈服准则等。

3. 可调组分模型: 可调组分模型是一种材料模型，用于描述复杂的动力学行为，如弹塑性、损伤、断裂等。

这些模型通常使用包含一些可调参数的状态方程，以逼近实验数据。

例如，Johnson-Cook模型、Cockcroft-Latham模型等。

4. 温度效应: 材料的温度对其性能有明显影响。

LS-DYNA中的状态方程可以包括考虑温度效应的材料参数。

常见的温度效应模型包括线性温度函数、非线性温度函数等。