贝雷桥施工技术方案
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便桥专项方案一、工程简介因工程施工需要在蒲阳河搭设一座施工便桥,以满足施工车辆、人员及机械通行,设计通行荷载单车80吨.钢桥总长30米,共一跨,桥体宽4。
5米,因两端桥台各搭载1.5米,故最大跨径为30—1.5×2=27米。
如下图:拟采用321型贝雷片为桁架,桁架编组为30米7排单层上下加强型上承式,I20b型工字钢为横梁,桥面板为8mm花纹板,两侧以]10槽钢、ø48钢管焊立栏杆。
如下图:二、编制依据1、《装配式公路钢桥制造》(JT/T728—2008);2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);3、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007);4、《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015);5、《装配式公路钢桥多用途手册》2004年1月,交通出版社;6、《钢结构规范》;7、《施工现场临时用电安全技术规范》;8、其他相关规范手册.三、主要材料参数1、桁架内力表2、桥梁特性表3、钢桥主要材料表取最大跨27米主材重量四、荷载计算1、贝雷梁荷载计算1.1钢桥恒载由27米跨钢桥材料表可知:钢桥上部结构共重54吨,即恒载N=54t=540kn,则钢桥每延米恒载q=N/L=540kn/27m=20kn/m。
1。
2 钢桥活载车辆通行荷载80吨,即P=80t=800kn,最大计算跨径30m。
1.3 弯矩验算弯矩最不利位置为梁的中部,弯矩值最大。
M=M恒+1。
4M活=qL2/8+1.4×pL/4=20×27²/8+1。
4×800×27/4=9382。
5(kn.m)M<[M]=1687×7=11809(kn。
m,)取值自桁架内力表—单排单层加强型弯矩容许值并乘以7排,验算通过!1.4 剪力验算剪力最不利位置为梁的端部,其剪力值最大Q=Q恒+1。
4Q活=qL/2+1.4×P=20×27/2+1.4×800=1390(kn)Q〈[Q]=245×7=1715(kn),取值自桁架内力表—单排单层加强型剪力容许值并乘以7排,验算通过!1.5挠度验算钢桥计算长度取为27米,钢桥为单层上下加强,根据桥梁特性表,故EI值为1212612.24,故钢桥挠度为:ω=(5ql4/384/EI+Fl3/48/EI)/7排=(5×20×274/384/1212612。
一、编制依据1. 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-20132. 《钢结构工程施工及验收规范》GB 50205-20013. 《建筑工程安全生产管理条例》GB 50345-20104. 《施工现场临时设施设计规范》GB 50242-20025. 本工程图纸及相关技术资料二、工程概况1. 工程名称:XX市XX桥梁工程2. 工程地点:XX市XX区3. 工程规模:全长XX米,桥梁宽度XX米,桥梁高度XX米4. 工程内容:贝雷桥一座,桥梁采用双跨结构,单跨长度XX米,桥面宽度XX米,桥梁总重XX吨三、设计总体方案1. 桥梁结构形式:贝雷桥2. 材料选用:钢材、木材、混凝土等3. 桥梁跨径:XX米4. 桥梁宽度:XX米5. 桥梁高度:XX米6. 桥梁总重:XX吨四、施工部署1. 施工组织机构:成立贝雷桥施工项目部,下设施工技术组、质量组、安全组、材料组、机械组等。
2. 施工进度安排:根据工程进度要求,合理安排施工计划,确保工程按期完成。
3. 施工质量控制:严格执行国家标准和规范,确保工程质量。
4. 施工安全措施:加强安全管理,确保施工安全。
五、施工工艺技术1. 施工准备(1)技术准备:熟悉图纸,掌握施工工艺,编制施工方案。
(2)材料准备:按照设计要求,准备钢材、木材、混凝土等材料。
(3)机械准备:准备施工机械,如吊车、卷扬机、切割机等。
2. 施工工艺流程(1)基础施工:根据地质情况,开挖基础坑,浇筑混凝土基础。
(2)贝雷桥组装:按照设计要求,组装贝雷桥构件。
(3)贝雷桥架设:将组装好的贝雷桥构件运输至施工现场,进行架设。
(4)桥面施工:铺设桥面,安装栏杆、伸缩缝等。
(5)验收交付:完成施工后,进行验收交付。
3. 施工方法(1)基础施工:采用人工开挖,机械配合,浇筑混凝土基础。
(2)贝雷桥组装:采用现场组装,确保构件尺寸准确。
(3)贝雷桥架设:采用吊车、卷扬机等设备进行架设。
(4)桥面施工:采用人工铺设,机械配合,确保桥面平整。
贝雷桥施工方案doc.完整版1. 贝雷桥施工方案1.1 施工背景1.2 项目概述1.3 施工目标1.4 施工1.5 施工范围1.6 施工方法1.6.1 桩基施工1.6.2 沉管施工1.6.3 桥墩施工1.6.4 桥面铺装1.6.5 护栏安装1.6.6 桥梁验收1.7 施工工期计划1.8 施工资源准备1.9 施工风险评估1.9.1 自然环境风险1.9.2 地质地形风险1.9.3 施工建筑物风险1.9.4 施工设备风险1.9.5 交通运输风险1.10 质量控制措施1.10.1 材料质量控制1.10.2 施工工艺质量控制1.10.3 结构监测与验收1.11 安全措施1.11.1 施工现场安全防护措施 1.11.2 施工人员安全培训1.11.3 施工设备安全管理1.12 环境保护措施1.12.1 水域环保措施1.12.2 大气环保措施1.12.3 噪音控制措施1.13 质量验收标准1.13.1 桥梁结构质量验收标准1.13.2 施工工艺质量验收标准1.14 施工进度报告1.14.1 施工计划与实际进度对比1.14.2 问题与处理措施1.14.3 下一阶段工作计划1.15 项目总结附件:附件1:施工图纸附件2:材料供应合同附件3:施工设备清单附件4:施工进度表法律名词及注释:1. 施工范围:指贝雷桥施工项目的空间范围,包括桩基施工、沉管施工、桥墩施工、桥面铺装、护栏安装等。
2. 施工工期计划:详细规划和安排贝雷桥施工项目的工期,包括施工开始日期、各个阶段的工期目标等。
3. 结构监测与验收:对贝雷桥施工完成后的结构进行监测和验收,以确保结构的安全性和稳定性。
4. 材料质量控制:通过采购合格的材料,对材料进行质量检验和控制,以确保施工的质量。
5. 施工现场安全防护措施:采取一系列措施,如设置警示标志、安装安全网等,保障施工现场的安全。
6. 环境保护措施:采取一系列措施,如净化水质、减少噪音污染等,保护施工周边环境。
辽宁桥梁贝雷片施工方案一、施工前准备项目启动会议:召开项目启动会议,明确施工目标、任务分配、时间节点及质量要求。
施工图纸审核:对贝雷片施工图纸进行审查,确保图纸与实际施工条件相符,并满足设计要求。
材料准备:按照设计要求采购合格的贝雷片及相关连接件、灌浆材料等,确保材料质量。
人员培训:对参与施工的人员进行技术培训和安全教育,确保施工过程中的质量和安全。
二、地面准备与桩基施工地面清理:清除施工现场的障碍物和杂物,确保施工场地平整。
基础处理:根据地质勘察报告,进行地基处理,确保基础稳定。
桩基施工:按照设计要求进行桩基施工,确保桩位准确、桩身垂直。
三、贝雷片安装与连接贝雷片运输:采用合适的运输工具将贝雷片运至施工现场,确保运输过程中不损坏贝雷片。
安装定位:按照施工图纸对贝雷片进行定位和安装,确保安装位置准确。
连接固定:采用合格的连接件对贝雷片进行连接和固定,确保连接牢固。
四、灌浆与加固处理灌浆准备:检查灌浆设备是否完好,准备足够的灌浆材料。
灌浆施工:按照设计要求进行灌浆施工,确保灌浆饱满、无空洞。
加固处理:对需要加固的部位进行加固处理,确保桥梁整体稳定性。
五、质量控制与验收质量控制:在施工过程中进行质量检查和控制,确保各项施工质量符合设计要求。
验收程序:施工完成后进行验收,按照相关标准和规范进行验收检查,确保桥梁施工质量合格。
六、安全施工措施安全管理制度:制定安全管理制度,明确安全责任人和安全操作规程。
安全防护措施:设置施工现场安全防护设施,如警示标志、安全网等。
安全教育培训:定期对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识。
七、施工环境保护环保措施:采取有效的环保措施,减少施工过程中的噪音、扬尘和废水排放。
废弃物处理:对施工废弃物进行分类处理,确保废弃物得到合理利用和处置。
八、施工后期维护维护保养制度:制定维护保养制度,明确维护保养周期和内容。
日常检查:定期对桥梁进行日常检查,发现问题及时处理。
维护保养记录:建立维护保养记录档案,记录维护保养情况和使用状况。
贝雷桥设计及施工设计方案(范本)【范本一:贝雷桥设计及施工设计方案】【前言】本设计方案旨在对贝雷桥进行设计及施工方面的详细规划,确保工程的安全与可行性。
本文档将从桥梁选材、桥梁结构、施工流程、安全措施等方面进行阐述。
【1. 桥梁选材】1.1 材料选择1.2 材料使用标准【2. 桥梁结构设计】2.1 桥梁类型选择2.2 桥梁荷载计算2.3 桥梁结构分析【3. 施工流程】3.1 施工准备3.2 施工工艺流程3.3 施工设备及工具安排3.4 施工周期及进度安排【4. 安全措施】4.1 安全预防措施4.2 施工安全操作规范4.3 紧急救援预案4.4 安全检查与监控【5. 环境保护方案】5.1 噪音控制5.2 污水处理5.3 施工废弃物处理【6. 质量控制】6.1 施工过程质量控制6.2 材料质量控制6.3 桥梁验收及质量检测【7. 财务预算】7.1 施工成本估计7.2 预算报告【8. 项目管理】8.1 项目计划安排8.2 质量管理8.3 进度管理8.4 成本管理【附件】1. 施工图纸2. 结构分析报告3. 监理合同【法律名词及注释】1. 桥梁选材:根据贝雷桥的功能和使用要求,选择合适的桥梁材料。
2. 桥梁荷载计算:根据贝雷桥所承受的荷载情况,进行详细的荷载计算和分析。
3. 安全预防措施:在施工过程中采取的一系列措施,以预防事故的发生。
4. 紧急救援预案:针对施工过程中可能发生的紧急情况,提前制定的救援方案。
5. 质量控制:在施工过程中对质量进行监控和控制,以确保工程质量符合规范要求。
6. 财务预算:对工程施工过程中的成本进行估算和预测,以保证项目的财务可行性。
7. 项目管理:对整个工程项目进行规划、组织、指导和控制的过程。
【范本二:贝雷桥设计及施工设计方案】【前言】本设计方案旨在详细规划贝雷桥的设计及施工过程,确保工程的顺利进行。
本文档将从桥梁类型、桥梁结构、施工流程、安全措施等方面进行阐述。
【1. 桥梁类型选择】1.1 桥梁类型比较1.2 选择适宜的桥梁类型【2. 桥梁结构设计】2.1 桥梁基础设计2.2 桥梁超结构设计2.3 桥梁支座及伸缩缝设计【3. 施工流程】3.1 施工准备工作3.2 施工工艺流程图3.3 施工设备与劳动力安排3.4 施工进度计划【4. 安全措施】4.1 施工安全目标4.2 安全管理组织机构4.3 安全培训与教育4.4 施工安全设施【5. 环境保护方案】5.1 确定环境影响因素5.2 排放物排放控制5.3 废弃物处理与回收【6. 质量控制】6.1 施工过程质量控制6.2 材料质量控制6.3 桥梁验收与质量检测【7. 项目管理】7.1 项目计划安排7.2 资金管理7.3 人力资源管理7.4 设备与物资管理【附件】1. 桥梁结构图纸2. 施工许可证3. 监理合同【法律名词及注释】1. 桥梁类型比较:对不同类型的桥梁进行比较,选择合适的设计方案。
安徽桥梁贝雷片施工方案一、施工前准备技术准备:熟悉施工图纸,进行技术交底,确保施工人员了解施工要求及工艺流程。
材料准备:检查贝雷片及其他相关材料的质量,确保符合设计及规范要求。
机械设备准备:确保施工所需的起重机、挖掘机、振动棒等设备到位,并进行试运行检查。
安全准备:制定施工安全计划,准备必要的安全防护用品,确保施工人员安全。
二、地面准备场地清理:清除施工现场的障碍物和杂物,确保施工区域平整。
地基处理:根据地质勘察报告,对地面进行必要的加固处理,确保地基承载力满足要求。
三、桩基施工定位与标定:根据施工图纸,准确标定桩位。
钻孔施工:按照设计要求进行钻孔,确保孔径、孔深符合要求。
钢筋笼制作与安装:按照设计要求制作钢筋笼,并确保安装位置准确。
混凝土灌注:使用合格的混凝土,按照规定的灌注工艺进行灌注。
四、贝雷片安装贝雷片运输:确保贝雷片在运输过程中不受损伤。
安装定位:按照施工图纸进行贝雷片的定位。
安装调整:确保贝雷片安装平整、稳定,满足设计要求。
五、灌浆处理浆液制备:按照设计要求制备灌浆浆液,确保浆液质量。
灌浆施工:按照规定的灌浆工艺进行灌浆,确保灌浆饱满、密实。
六、质量检查验收过程检查:对施工过程中的每一道工序进行质量检查,确保施工质量。
验收标准:按照设计及规范要求,进行工程验收。
七、桥面铺装及辅助设施施工桥面铺装:按照设计要求进行桥面铺装,确保桥面平整、防滑。
辅助设施施工:按照设计要求进行护栏、排水设施等辅助设施的施工。
通过本施工方案的实施,将确保安徽桥梁贝雷片施工工程的质量和安全,为后续的交通运行提供坚实的基础。
贝雷桥施工方案贝雷桥是一种常见的构造桥梁形式,它由多根梁构成,通常将这些梁安放在两个支墩之上。
贝雷桥又称为“T梁桥”,是指桥面横向刚性构件为一根或者多根钢筋混凝土T梁。
贝雷桥的施工过程需要精心策划和组织,下面给出一个贝雷桥施工方案。
1. 施工前准备首先,要根据设计图纸和技术要求,进行测量和标定桥墩的位置和高度。
然后,根据桥梁的尺寸和荷载要求,制定具体的施工方案。
2. 桥墩施工在桥墩位置上搭设施工脚手架,然后进行地基开挖和桥墩基础的浇筑。
待基础强度符合要求后,再进行桥墩的砌筑或者钢筋混凝土浇注。
3. 桥面梁施工先在两个桥墩之间架设一条临时支撑梁,以支撑施工中的梁体。
随后,从桥墩上方将T梁逐根放置在临时支撑梁上,并进行定位和固定。
根据施工要求,可以使用吊车、起重机或者其它适当的设备进行梁体的安装。
4. 防护层施工在T梁安装完成后,需要进行防护层的施工。
防护层一般由防水层、抗裂层和铺装层组成。
首先,在梁体表面进行防水处理和损伤修补,然后铺设抗裂层,最后进行铺装层的施工。
5. 结构检查和验收在桥面梁施工完毕后,需要进行结构的检查和验收。
检查包括对桥面梁的几何尺寸、强度和刚度等方面进行检测,确保贝雷桥的施工质量和安全性符合要求。
6. 辅助设施施工最后,根据需要,在桥梁两侧进行护栏、引桥、排水设施等辅助设施的施工,以保障行车和行人的安全。
以上是贝雷桥施工的一个典型方案,具体的施工流程和计划可以根据实际情况进行调整和优化。
在施工过程中,要注重安全,保证施工质量,确保贝雷桥的可靠性和耐久性。
同时,要严格遵守相关的施工规范和要求,确保施工过程的合法合规。
贝雷桥施工方案1概述根据《会议纪要(贵阳监》文件为了便于前期施工,连接上下游交通,要求我部在导流隧洞进口架设贝雷桥。
我部根据现场实际地形及测量数据,贝雷桥布置在导流隧洞上,横跨进口挡墙(见平面示意图),桥基础高程为1195m,桥面高程为1196。
98m。
初步拟定选用321型22米双排单层加强型贝雷钢桥单车道,桥面净宽3米,荷载20吨,贝雷钢桥理重约:22。
5吨。
见附图1—1 贝雷桥平面布置图。
桥墩主要工程量见表1—1。
表1—1 桥墩主要工程量表序号项目名称单位工程量备注1 基础开挖m3602 M7。
5浆砌石m318。
93 C30混凝土m344。
12施工布置2.1施工用电桥墩混凝土拌和用电、振捣用电及照明用电有布置在上游索桥右岸桥头的3号变压器提供,高程为1242m,容量为315KVA。
2.2施工道路施工主要运输交通道路为右岸1号支线和右岸河床道路.2.3施工用水混凝土拌和用水及养护用水采用一寸水泵从河里直接抽取。
3施工方案3.1施工工艺流程3。
2施工方法3.2.1测量放线根据设计要求,进行测量放线,确定贝雷桥两桥墩位置,采用2m³液压反铲对桥墩基础进行清理、找平,多余的石渣就近堆放。
桥墩施工开挖基础尺寸为5m ×3m。
3。
2。
2桥墩制作桥墩基础清理找平后,先做1。
5m×1m的M7。
5浆砌石基础,然后桥墩采用C30混凝土人工配合装载机浇筑而成,当混凝土达到设计强度的80%时可架设贝雷桥.模板采用小钢模(0。
3×1.5m)砼采用小型强制性搅拌机搅拌。
混凝土所需骨料、水泥从左岸筛分拌和场采用2。
m³液压反铲装料、20t自卸汽车运输至施工现场,运距为5km。
3。
2.3贝雷桥架设(1)贝雷桥的运输贝雷桥所需的各种零部件通过右岸1号支线运输至施工现场,就近堆放,便于施工为原则。
321型22米双排单层加强型钢桥配件表(2)贝雷桥拼装纵、横梁主梁采用7组标准的双排单层上、下加强型贝雷桥作为主要承载构件,线路采用平坡设计,受纵梁结构尺寸的影响及卸架的需要,在贝雷梁和大方木之间对称加设木楔垫。
贝雷桥专项施工方案桁架内力表显示,采用加强结构型的三排双层桁架可满足通行荷载单车80吨的要求。
桥梁特性表显示,采用加强结构型的三排双层桥梁,其几何特性和结构构造均能满足设计要求。
挠度验算是指钢桥在承受荷载时所产生的变形程度。
通过对挠度的计算和验证,可以确定钢桥在使用过程中的稳定性和可靠性。
最后,为了保证施工进度和质量,需要制定详细的施工总体计划表,并根据实际情况及时进行调整。
2、钢桥施工2.1贝雷架的拼装2.2贝雷架的架设2.2.1贝雷架安装位置放样定位2.2.2贝雷架的安装2.3分配梁的安装3、桥面铺装4、栏杆施工第三节钢桥维护1、日常维护2、修缮第四节钢桥的拆除第五节施工技术要点钢管桩施工的进度及质量直接影响上部结构的后续部分的施工。
鉴于本工程的特点,地形条件不理想、施工区域狭窄、工期紧,因此钢管桩的架设是本工程的重点,也是难点。
钢管桩施工需要注意以下几点:准确的定位、焊接质量、组间距离的准确性以及限位器的及时安装。
确保材料的质量,对于有疑问的材料必须进行检测并得到合格证明;对于施工过程中出现的问题及时进行整改;对于竣工后的工程进行全面检查,确保符合设计要求和施工标准。
3、质量保证技术措施采用先进的施工技术,确保施工质量和工程的安全性;对于施工过程中出现的问题及时解决,确保施工质量符合要求。
4、质量保证监督措施设立专门的质量监督机构,对施工过程进行监督和检查,及时发现问题并进行整改;对于施工质量问题进行追责,确保工程质量符合要求。
九、安全管理体系及保证措施第一节安全管理体系建立完善的安全管理体系,设立专门的安全管理机构,负责安全管理工作;制定安全管理规章制度,加强安全教育培训,提高工人的安全意识。
第二节安全保证措施1、安全管理措施加强安全教育和培训,提高工人的安全意识和技能;加强对施工现场的安全监管,确保施工过程中不出现安全事故;对于出现的安全问题及时进行整改,确保施工安全。
2、安全保证技术措施采用先进的安全技术措施,确保施工过程中的安全;对于施工过程中出现的安全问题及时解决,确保施工安全符合要求。
贝雷桥施工方案贝雷桥是一种桁架桥,其特点是桥梁形式简单、经济实用,常用于海涵、江涵等大跨径桥梁的施工。
下面是一个贝雷桥的施工方案。
施工方案:1. 施工前准备a) 制定安全施工方案,确保施工安全;b) 购买所需材料和设备,如钢管、托盘、钢索、电焊机等;c) 成立施工队伍,确定任务分工。
2. 基础施工a) 根据设计要求,在建设地点进行桥墩基础的开挖和浇灌混凝土;b) 桥墩基础完成后,进行基墩的制作,使用钢筋和混凝土进行浇灌。
3. 支架搭设a) 根据设计要求,搭建支架,支撑桥梁主体结构;b) 使用钢管和托盘搭建支架,确保支撑稳固可靠。
4. 组装桥梁主体结构a) 将预制的桥梁主体结构组装在支架上,调整得到理想的桥梁形状;b) 使用钢索进行固定,并使用电焊机对关键连接部位进行焊接。
5. 防腐处理a) 对桥梁主体结构进行防腐处理,确保桥梁长期使用;b) 使用防腐涂料或防腐材料进行刷涂或涂覆。
6. 检测和试验a) 在桥梁完工后进行静载试验,检测桥梁结构的承载能力;b) 使用专业设备进行桥梁的动态载荷试验,验证桥梁的安全性能。
7. 安装桥面板a) 根据设计要求,安装桥面板,使桥梁具备正常通行功能;b) 使用吊车将桥面板吊装到桥梁主体结构上,并进行固定。
8. 环境整理a) 施工完成后,进行施工现场清理,恢复环境;b) 清理施工过程中产生的垃圾和废料,并确保周围环境的安全整洁。
总结:贝雷桥施工过程中需要注意安全、合理分工和团队协作,使用合适的设备和材料,并按照设计要求进行施工。
通过严格的质量控制和试验验证,确保施工质量和桥梁的安全性能。
完成施工后,进行环境整理,确保施工现场整洁美观。
贝雷桥设计及施工方案贝雷桥设计及施工方案1.引言1.1 项目背景本项目是为了设计和施工一座贝雷桥,以连接两个地理分界明显的区域,并提供一个高效的交通通道。
1.2 目的本旨在提供一个全面而详细的贝雷桥设计及施工方案,以确保项目的顺利实施和成功完成。
2.技术要求2.1 桥梁类型根据项目需求和地理环境,决定采用悬索桥作为贝雷桥的类型。
2.2 荷载标准根据当地道路规范和交通量,确定贝雷桥的设计荷载标准,并结合地质情况进行合理的荷载分析。
2.3 结构材料选择高强度和耐久性良好的材料,如钢材和混凝土,以确保贝雷桥的结构稳定性和寿命。
3.设计阶段3.1 初步设计进行贝雷桥的初步设计,包括主跨长度、悬索锚固点位置、主塔高度等参数的确定,并进行草图绘制。
3.2 桥梁计算进行贝雷桥的结构计算,包括主桥、主塔、悬索索清力等的计算,保证桥梁结构的安全性和稳定性。
3.3 桥面设计设计贝雷桥的桥面结构,包括桥面宽度、道路标线、雨水排放系统等,以满足交通和行车的需求。
4.施工阶段4.1 地基处理对贝雷桥的地基进行必要的处理,包括挖掘、注浆、灌注桩等工程,确保地基的稳定性和承载能力。
4.2 桥梁构件制作根据设计要求,制作贝雷桥的各个构件,包括悬索、主塔、桥面等,确保构件的质量和准确性。
4.3 施工方法采用合适的施工方法,包括预制装配和现场拼装等,确保施工进度和质量的控制。
5.监测与验收5.1 桥梁监测在施工过程中,进行桥梁的动态监测,包括桥面变形、振动等指标,以及及时发现和处理潜在问题。
5.2 运营验收在施工完成后,进行贝雷桥的运营验收,包括荷载试验、桥梁性能测试等,确保贝雷桥的安全和可靠性。
扩展内容:1、附件列表:- 设计图纸:包括结构图、施工图等。
- 技术规范:包括相关的设计标准、材料规范等。
- 施工进度表:详细罗列出贝雷桥的施工计划和进度。
- 质量检测报告:包括材料检测、构件测试等相关的质量检测报告。
2、法律名词及注释:- 道路规范:道路建设和交通管理相关的法规和标准。
河南桥梁贝雷片施工方案一、项目准备与勘测前期准备:确保项目资金、人力资源、设备材料等得到落实,组织专业团队进行项目前期准备。
现场勘测:对施工地点进行详细的地质、环境、交通等条件的勘测,确保施工方案的安全性和可行性。
二、施工组织设计设计团队组建:组建由经验丰富的桥梁工程师和技术人员组成的设计团队,进行施工组织设计。
施工方案制定:根据勘测结果,结合工程要求,制定详细的施工方案,包括施工进度、工艺流程、质量要求等。
三、贝雷片选择与制备贝雷片选择:根据桥梁的设计要求、荷载标准、使用环境等因素,选择合适的贝雷片类型和规格。
贝雷片制备:确保贝雷片的生产质量,检查原材料的质量,控制生产工艺流程,保证贝雷片的强度、耐久性等满足要求。
四、安装贝雷片安装前准备:对施工现场进行清理,确保安装环境符合要求,准备好所需的安装设备和工具。
安装过程:按照施工方案进行贝雷片的安装,确保安装过程中的精度和安全性。
安装后检查:安装完成后进行全面检查,确保贝雷片的位置、稳定性等满足设计要求。
五、质量检测与验收施工过程中质量检测:对施工过程中的每个环节进行质量检测,确保施工质量符合设计要求。
完工后验收:施工完成后,组织专业团队进行验收,确保桥梁的整体质量满足使用要求。
六、定期检测与维护定期检测:对桥梁进行定期检测,包括贝雷片的状况、连接部件的紧固情况等,确保桥梁的安全使用。
维护保养:根据检测结果,及时进行维护保养工作,包括清理、紧固、更换部件等,确保桥梁的长期使用。
七、安全保障措施施工现场安全:设置明显的安全警示标志,确保施工现场的安全。
施工过程安全:严格遵守施工安全规程,确保施工过程的安全性。
应急预案制定:制定应急预案,对可能出现的安全事故进行预防和应对。
通过以上七个方面的施工方案设计和实施,可以确保河南桥梁贝雷片施工的安全、质量和效率,为桥梁的长期使用提供坚实的保障。
贝雷桥施工技术方案贝雷桥施工技术方案一、项目基本情况贝雷桥位于中国海南省澄迈县,是连接海南岛和八所港的重要通道之一,也是海南岛最大的现浇箱梁桥。
贝雷桥全长5.4公里,共有8个连续跨径,其中主桥跨径为400米,桥面宽22米,上部结构选用连续梁,下部结构采用墩台组合形式。
本次施工要求保证贝雷桥通车时间,全力保障工程质量和安全。
二、施工方案1.施工路线和选址根据贝雷桥的实际情况,结合当地的交通情况和工程设计方案,确定施工路线,划定施工范围。
首先需要做的是确定桥梁的支撑位置,并进行施工前的场地平整,为后续的工程施工做好准备。
根据施工道路的状况合理选址搭建设备场地、办公室及用房等。
2.材料验收和预制构件制造材料的选用和质量保证是施工的重要前提。
我们将在开工前对所需材料进行全面的检验和测试,确保所有材料达到质量要求。
对于预制构件的制造,我们将严格控制生产工艺和生产周期,并根据实际需要进行预制构件安装和拼装。
3.施工组织设计和施工检查根据项目实际情况,制定施工组织设计方案,明确施工组织流程、施工标准和施工方案,确保施工顺利、高效、安全。
并实行诚信施工,遵守各项建设规定和安全制度,加强施工现场管理,进行严格的质量检查和安全检查,防止质量问题和事故的发生。
4.施工方法和技术措施(1)支撑结构搭设在施工现场,我们将采用数控设备的支撑搭建技术,对支撑结构进行搭设,并确保支撑结构的制作、安全和可靠性。
(2)施工工艺对于施工工艺,我们将采用现代化的模板砼施工和其他新型技术,在预埋件和模板安装等方面采取更智能、高效、稳定的方案。
(3)设备运作和安全管理在设备的运作和安全管理方面,我们将优化设备配置和作业流程,采用实时监控等先进技术进行安全管理,确保设备的安全和运行稳定。
5. 控制施工进度和施工质量在工程施工过程中,我们将严格执行施工计划,重视施工质量,加强管理和监督,确保工程质量符合标准要求。
同时,采用先进的技术技术和高效地执行施工流程,确保施工进度的及时、稳定和合理。
贝雷梁施工方案编制:审核:批准:一、工程概况某某工程,起讫里程为K20+296.6~K22+868,全长2.572km。
K21+685里程东侧为国泰混凝土搅拌站,为满足国泰混凝土搅拌站交通在K21+685里程处设贝雷梁便桥。
二、编制依据1、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)2、《公路桥涵地基与基础设计规范》3、《公路桥涵施工技术规范》4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)5、施工图纸6、施工现场的实际情况。
三、便桥设计设计便桥桥面宽5米,桥跨15米,设计荷载150吨。
见图1。
图1 便桥布置简图下部结构:五根800mm钢筋混凝土桩,间距1.3米。
桩顶做1.4m⨯0.8m冠梁,冠梁上设1.4m⨯0.4m挡土墙。
东侧冠梁顶标高为20.00m,西侧冠梁顶标高为19.70m。
东西侧冠梁之间设0.75m⨯0.8m钢筋混凝土撑,撑内设0.7m⨯0.5m联系梁。
上部结构:12排贝雷片,贝雷片排间距为0.45m (5.12m=11⨯0.45m+0.17m );贝雷架上设0.22⨯0.16枕木满铺,枕木用扒钉钉成整体。
栏杆为48钢管:1.2米立柱间距为1.5米,横向设3排钢管,并设安全网,安全标志。
四、便桥受力分析(一)、上部结构计算(采用简支梁计算) 1、荷载恒载:贝雷片(包含支撑架和销子):12⨯ (15/3) ⨯287Kg=17220kg 枕木:5.12⨯0.16⨯0.22⨯6kN=73.728kN 活载:设计车重:P =1500 kN (150t) 人群荷载Pr =5.12⨯15⨯3 kN=230.4 kN综合以上:集中荷载P =1500 kN ,均布荷载q =31.76 kN/m 。
⨯ 2、弯矩: max M (当集中荷载作用于跨中,见图2)Pq15图2 弯矩计算荷载布置图max M =2215001531.761548486518.25N Pl ql k m⨯⨯+=+= <[M]=788.212=9458.4kN m ⨯9458.41.45 1.26518.25=>满足要求。
大跨度贝雷桥施工工法引言:大跨度贝雷桥是一种具有特殊结构的桥梁形式,其施工工法需要高度的技术和经验。
本文将介绍大跨度贝雷桥施工工法的基本概念、施工步骤、注意事项及其优势。
一、基本概念:大跨度贝雷桥是一种采用贝雷梁作为桥梁主要承载结构的桥梁形式。
贝雷梁是一种特殊的混凝土桥梁梁体,其横截面呈现出倒“T”字形,结构紧凑且具有较高的强度和刚度。
二、施工步骤:1. 桥墩基础施工:首先,在桥梁两端选择合适的位置进行桥墩基础的施工。
施工人员根据设计要求,在桥墩位置打桩或挖坑建设地基。
然后,在基础中浇筑混凝土,形成稳定的桥墩基础。
2. 桥台施工:在桥墩基础完成后,施工人员将建设桥台。
桥台是连接桥墩和贝雷梁的重要结构,承受着横向荷载和纵向荷载的作用。
施工人员根据设计要求,在桥台位置搭建模板,然后浇筑混凝土,形成坚固的桥台结构。
3. 贝雷梁浇筑:在桥台完成后,施工人员开始进行贝雷梁的浇筑。
首先,根据贝雷梁的设计尺寸和形状,在桥墩和桥台之间搭建贝雷梁的模板。
然后,将混凝土倒入模板中,并采用振动棒进行振捣,以保证混凝土的密实性和均匀性。
最后,等待混凝土充分凝固,拆除模板并进行养护。
4. 吊装安装:当贝雷梁完全凝固并具备足够的强度后,施工人员使用吊车或桥梁运输机械将贝雷梁吊装到桥墩上方,然后将其定位到设计位置。
在安装过程中,需要严格控制吊装过程中的水平度和垂直度,以保证贝雷梁的精确安装。
5. 连续施工:贝雷桥的连续施工是指在已安装的贝雷梁上继续进行下一段的贝雷梁的施工。
施工人员通过在已安装的贝雷梁上搭建施工平台,然后在平台上浇筑下一段贝雷梁的方式进行施工。
这种连续施工的方法使得施工过程更加高效,同时也降低了对现场环境的影响。
三、注意事项:1. 施工人员必须熟悉大跨度贝雷桥的结构和施工工法,具备相关的专业知识和经验,以确保施工的质量和安全。
2. 在施工过程中,严格按照设计要求和施工规范进行施工,确保贝雷梁的几何尺寸、混凝土的强度、表面质量等满足要求。
贝雷桥施工方案.pdf 技术实施方案1. 项目背景1.1 项目概述1.2 施工目标1.3 施工条件2. 工程准备2.1 施工前期准备2.2 设备和材料准备2.3 施工人员组织3. 施工方案3.1 施工方案概述3.2 施工步骤3.3 工序计划3.4 沟通与协调4. 施工流程4.1 施工流程图4.2 施工安全控制4.3 质量控制4.4 工程进度控制5. 施工工艺与方法5.1 施工工艺选择5.2 施工方法论述5.3 施工设备及使用方法5.4 施工标准与要求6. 风险评估与防控措施6.1 风险评估概述6.2 可能风险及其影响6.3 防控措施7. 质量与安全保障7.1 质量管理计划7.2 安全管理计划7.3 环境保护措施7.4 现场安全培训8. 施工现场管理8.1 施工现场布置8.2 施工人员管理8.3 施工设备管理8.4 现场卫生管理9. 施工验收与验收标准9.1 施工验收流程9.2 验收标准与方法9.3 验收结果记录10. 工程总结与经验总结10.1 工程总结10.2 经验总结10.3 问题与改进附件:1. 施工平面图2. 施工进度表3. 施工设备清单4. 施工质量记录5. 安全检查记录法律名词及注释:1. 质量管理体系:指按照一定标准和要求对质量进行管理的制度和措施。
2. 安全生产法:国家法律,规定了生产经营单位的安全生产管理责任、安全生产的基本要求等内容。
----------市场调研报告1. 调研目的与背景1.1 调研目的1.2 调研背景1.3 调研范围2. 调研方法与流程2.1 调研方法选择2.2 调研流程规划2.3 调研数据收集3. 市场概况3.1 行业发展趋势3.2 市场规模与增长率3.3 主要参与企业分析4. 需求调研4.1 群体分类4.2 需求调查问卷设计4.3 需求分析5. 竞争对手调研5.1 竞争对手概况5.2 核心竞争力分析5.3 市场份额与竞争格局6. 市场推广策略6.1 目标市场定位6.2 品牌推广策略6.3 渠道推广策略6.4 价格定位策略7. 市场风险与机遇分析7.1 宏观经济风险7.2 政策风险7.3 技术创新机遇8. 调研结论与建议8.1 市场前景预测8.2 产品优化建议8.3 市场扩展建议附件:1. 需求调查问卷2. 竞争对手销售数据表3. 目标市场定位图4. 品牌推广方案5. 渠道推广实施计划法律名词及注释:1. 市场份额:指一个企业在整个市场中所占有的占有率。
贝雷栈桥施工工艺施工栈桥为主墩钻孔平台连接陆地的运输通道,本项目在横门西水道特大桥、石岐河特大桥以及横琴大桥搭设临时贝雷桥作为施工临时通道。
采用贝雷桥方式,每座斜拉桥共搭建两座宽6m的栈桥,栈桥平行于主桥,与主桥中心线相距约30m布置,为了通航要求,每座斜拉桥空出主跨连续梁段不架设贝雷桥。
为了便于车辆会车,沿着栈桥每隔约300m设车辆调头平台一座。
栈桥两侧设栏杆,上部结构采用型钢结构。
通航孔处桩基设斜桩并在其上安装橡胶护弦起防撞作用。
贝雷栈桥采用钢管桩基础、贝雷梁架设、分配梁及桥面板铺设、桥面附属设施施工。
根据现场场地标高及钻孔平台所需要标高,确定栈桥桥面标高。
栈桥桩基采用Ф1000mm×δ12mm钢管。
钢管沉桩施工采用125t履带吊DZJ135型振动锤吊打工艺。
栈桥排架间距15m,栈桥与钻孔平台连接处设置伸缩缝,桥头处设置桥台,每个墩位3根桩,桩长依实际情况而定。
1、栈桥一般构造4404409013090130901309013090401000201202051074002、施工流程步骤一履带吊提升振动锤施打钢管桩步骤二钢管桩施打到位后进行贝雷梁安装步骤三利用吊机安装贝雷梁、铺设桥面结构步骤四按此方法进行下一跨施工3、桥台施工每侧栈桥共有桥台1座。
桥台主要施工工序有基底开挖、平整、锥坡和搭板施工,其结构如下图所示:4、栈桥架设(1)桩基选择根据工程所处的地质情况,栈桥桩基选择直径为Ф1000mm×δ12mm的钢管。
(2)振动锤的选择:应选择振动力不小于600kN的振动锤。
(3)沉桩施工钢管沉桩施工靠近岸侧方采用125t履带吊DZJ135型振动锤吊打工艺。
钢管桩必须采用桩身无明显缺陷变形、焊缝饱满、接头良好、桩体顺直的钢桩,在桩头上用2cm钢板通过直径线焊成夹板以便振动锤夹头夹吊。
用吊车吊起震动锤,液压夹头夹住夹板,缓缓提升震动锤将钢桩提起,完全离地后用绳索拉住桩脚,将吊点中心移到桩位处,调整桩身保证纵横方向垂直,对准桩位落下钢桩,并再次检查垂直度和平面位置合格后开动震动锤将桩打入土中。
1 总体概况1.1 工程概述为了保证坝体段在2015年汛期继续水上部分施工,在0+352位置段搭设临时贝雷桥过流。
贝雷桥全长66m,共2跨,净跨62m,采用加强三排双层结构,每节长3m,桥面净宽4.2m;下部结构为重力式C20钢筋混凝土桥台,桥台顶面高程1015.5m,桥台底部高程为988.0m;为减小水流对桥台及贝雷桥地基的冲刷,过水断面中墩桥台深挖2m,大面和过水面相平。
1.2 主要工程量表1.2-1 主要工程量表2 编制依据2.1 设计规范⑴《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)⑵《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)⑶《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)2.2 参考资料⑴《钢结构设计手册》⑵《路桥施工计算手册》⑶《装配式公路钢桥多用途使用手册》⑷《公路施工手册》-《桥涵》上下册⑸《公路工程技术标准》⑹《公路工程质量检验评定标准》3、贝雷桥施工方案3.1、施工程序施工准备→墩台基础处理→桥台混凝土浇筑→钢桥架设。
3.2、施工总体布置根据现场施工条件及施工进度计划安排,先进行两个桥台基础的开挖,基础开挖完成后,进行桥台混凝土施工,两个桥台同时施工,在桥台混凝土施工的同时进行两侧桥台间的过水断面开挖,待桥台混凝土达到设计强度后,进行贝雷桥安装。
3.3、施工准备⑴施工道路施工道路利用开挖施工道路,同时修建一条下基坑道路,连接施工区与开挖施工道路。
⑵施工用电本工程主要用电从施工区就近接入。
⑶测量施工前,对桥台位置地形进行测量放线,确定基础高程,并根据桥台设计尺寸放出基础开挖边线、中心控制点及顺桥向轴线。
浇筑施工时,应定时校核模板,严格控制墩台体形及高程。
3.4、基础开挖先进行两个桥台的基础开挖,根据桥台设计尺寸用测量仪器放出基坑上口开挖边线及下口边线,爆破开挖采用PC400液压反铲开挖,20t自卸汽车运输,运至渣场。
3.5、混凝土桥墩施工⑴模板安装桥台混凝土模板采用组合钢模板,钢模板在每次使用前需清洗修理,并在钢模表面涂刷脱模剂。
XXX 铁路指挥部第二项目部管段起点 DK202+127.5,终点DK217+160,总长 15.033Km。
管段内隧道密集,共有新建隧道 3.5 座,其中**隧道长 1090.5m,XXX 隧道长 1837m,XXX 隧
道 8960m,隧道 630m。
桥梁的汽车荷载等级采用“汽车- Ⅱ级”,荷载 40t,根据管段
内线路主要跨越河流等特点,同时既有的村寨道路狭窄,车辆进
出不便,进场施工便道需从河流上方通过,为加快施工进度,采
用简易桥梁度过,桥梁上部构造为贝雷架传统方法架设。
XXX 隧道出口约 200m 右侧河流上设计5-20m,4 墩两台;
1 #施工便道(XXX 隧道出口)跨**河需新建施工便桥 1 座,长100 米,设计 5-20m,4 墩两台;
(2) 2#施工便桥
2#施工便道跨(XXX 隧道进口)跨**河需新建施工便桥 1 座,长 100 米,设计5-20m,4 墩两台;
(3) 3#施工便桥
4#施工便道(XXX 隧道出口)跨**河需新建施工便桥 1 座,长 100 米,设计为5-20m,4 墩两台;
施工便桥的设计荷载等级采用“汽车- Ⅱ级”,满足通行铁路
施工重型机械、大型设备和重载车辆的要求。
贝雷架根据桥跨、
高度对照选定。
桥面总宽度4.5 米,其中行车道宽度3.7 米(一
般载重汽车总宽度 2.5 米),并设置桥梁人行道护栏,桥面有完
善的防水、排水系统,设计时选取的参数见附件,计算书附后。
引道宽度不小于 7.0 米,纵坡不大于 5%,引道在桥头 10 米
范围内采取混凝土硬化(厚度 15 厘米)。
墩台砼结构采用 C25 标号,合格的水泥、砂石骨料运至施工
现场集中堆放,基础直接在河床底部清除干净的石面上施工。
由于目前为枯水季节,河内水流不大,较浅,桥墩施工前在基础周围用水泥袋内装土石围堰,防止水流入基坑。
对基坑内残留的部分渗水采取排水措施,用铁皮桶盛水,人工提升排走,渗水量大时,用小水泵排走。
当基坑内需爆破时,为确保施工安全,应注意:
导火线起爆需有工人迅速离孔设备;导火线作燃烧速度试验,确定导火线所需长度。
严格控制药量,以松动为主。
有水眼孔要用防水炸药,避免瞎炮。
基坑达到设计标高后,进行基础面处理。
做到平整,无松碴、污泥及沉碴等软层。
砼由砼搅拌机拌制,采用串筒连接,整体浇筑,插入式振捣器捣固混凝土。
1)、纵、端横梁主梁采用3 组标准的双排单层上、下加强型
贝雷桁架作为主要承载构件,线路采用平坡设计,受纵梁结构尺寸的影响及卸架的需要,在贝雷梁和大方木之间对称加设木楔垫。
每组贝雷主梁采用 2 排标准桁架片拼装,布置间距为 45cm,用标准的 45*118cm 支撑架交错联结;每组贝雷架主梁跨节间用一标准支撑架连接一道,贝雷主梁跨节间竖向也用一个标准支撑架连接。
组与组之间用支撑架作横联,普通钢管和型钢将 3 组贝雷架主梁联结成整体,每 3m 一道,交错施作。
每组贝雷架主梁的端部支撑,应装端竖杆或阴阳端柱,无阴阳端柱时,采用竖杆加强,加强的竖杆应采取磨光顶紧的方法与上下弦杆顶紧,不得用焊接;连续梁桥的中间支点,由于没有端柱,采用 2 根 1.7m 长的 20 工字钢联结在一起对下弦杆整体加强,防止支点反力集中破坏下弦杆。
用普通钢管和木板在贝雷架两边设置工作平台和防护栏杆,挂安全网,并兜底。
2)贝雷架主梁施工
结合现场实际情况,纵梁的拼装采用单组单跨整体吊装法施工,先在地面上进行整体拼装,检查合格后,用25T 的汽车吊将单组单跨梁整体吊装,吊点距梁端 3m。
为保证施工的安全,在各跨中施工搭设钢管支架给予临时支撑,两组纵梁拼装成一体后拆除支架。
贝雷地面整体拼装时,先将下加强弦杆与支撑架拼好,再与桁架相拼装,最后将两桁架阴阳头连接,桁架平面上用并排交错的支撑架连接,竖向于桁架接头处用并排交错的支撑架连接;安
装次格桁架,并在第一格桁架的横梁上装斜撑(剪刀撑),拧紧横
梁夹具;依次进行拼装。
每节桁架可以用下面的方法进行安装:
将拟安装的桁架抬上,放在已装好桁架后面,并与其成一直线,
两人用木棍穿过节点板将桁架前端抬起,下弦销孔对准后,插入
销子,然后再抬起桁架后端,插上弦销子。
3)贝雷架预压
(1)准备工作:贝雷架搭设完毕检查支架各部的联结、加固质量,
合格后方能吊装试压,根据预压荷载精确计算施加荷载重量,并
设置观测点位,点位采用红油漆对称标注。
在加载之前测出各测
量观测控制点初始标高。
(2)采用一次加载法施工,加载100%后均要复测各控制点标高,加载100%预压荷载持荷12、24、36、48小时后分别复测各控制
点标高,如所测数据变化很小时,表明贝雷架已基本沉降到位,否则还须持荷进行预压,直到贝雷架支架沉降到位方可卸载。
卸
载完成后,要再次复测各控制点标高,以便得出贝雷架的弹性变
形
量(等于卸载后标高减去持荷后所测标高),用总沉降量(即贝雷
架持荷后稳定沉降量 )减去弹性变形量为贝雷架的非弹性变形 (
即塑性变形)量。
(3)在试压过程中,必须派专人负责观测贝雷架的稳定性、安全性,贝雷架不均匀下沉变形过大时,应立即终止加载,并通知有关人员迅速撤离;
(4)通过对贝雷架架试压的结果进行分析及贝雷架变形、加固等
项目检算、检查合格后,再对底模标高进行调整,底模标高调整按试压时测出的各特征点弹性变形值设置施工预拱度,从而使浇筑出的砼面高程满足规范和设计要求。
砼严格按照试验中心选定的配合比进行,砼分层灌注。
振捣时要插入下层不少于 5cm,振动半径先后重叠,顺序推进,每
棒达到砼面且下沉到位,上面泛浆排完气泡即可;
砼浇筑完成初凝后立即对其进行养生洒水,养生期要保持 7 天以上;
严格检查用于本工程施工的桁架和配套构件,特别是桁架的原材料、焊接质量、桁架连接销的材质和热处理等,对保养不善、连接焊缝和构件有锈蚀现象的桁架和构件一律不得使用;
任何部件遇到安装有困难时,应查明原因,切不可强制装上;
插销子时要注意,保险插销孔要横放,以便于插保险插销;
前后各格桁架都必须随时主义调整,保证成一直线,不得有弯折现象;
定期检查桁架连接销的保险销,各种螺栓、横撑、斜撑等有无松动;
贯彻“安全第一、预防为主”的方针,严格执行安全生产责任制。
贝雷架吊装范围内必须设置警戒线,吊装作业时警戒线内不得站人;起吊设备起吊时,严禁起吊超过规定重量的物件,不得用来运送人员;起重吊装用的钢丝绳,应经常进行检查,发现破损,必须及时更新;起吊前还应检查钢吊点绑扎情况及操作人员上岗证,派专人指挥。
80 KN 160 KN 160 KN
载荷设定:
总载荷 P=400KN,轴压分配如图。
4 轮/后轴。
后轮中心距=2.6 米。
一.主梁计算:选择双排单层 321 钢桥、钢制桥面板。
450
500
4200
1800 3700桥面
1.横向分配系数 k:
4000 1400
k=0.5*(3675+1875)/(4200+450)=0.6
2.汽车重心位置 x:
80 KN 重心点 160 KN 160 KN
由 ∑M=0 可得:160x+160(x+1400)=80(4000-x)
x=240 后轮到汽车重心 X=x+1400=1640
3.冲击系数(1+u) :
根据公式计算: (1+u) =1+15/(37.5+L)
4000
x
1400
3675
1875
4200
1800
3700桥面
450
500
L:桥梁长度(单位是米)。
此处 L=21 米
可得(1+u) =1.256
4.剪力计算:
剪力最大位置是桥的端头位置,因此强度计算必须选择端头位置。
1640
400KN
最大剪力: Qmax=Q1+Q2k(1+u)
Q1:桥的自重剪力
Q1=0.5Pq
Pq:桥的自重。
此处 Pq=210 KN
Q1=0.5*210=105 KN
Q2:汽车载重剪力
Q2=P (21000-X) /L=400*(21000-1640)
=369KN
Qmax=Q1+Q2k(1+u)=105+369*0.6*1.256
=383KN
双排单层桥梁的许用剪力 [Q]=490.5KN
由此可得: Qmax=383KN<[Q]=490.5KN
该桥型满足剪力要求。
5.最大弯矩计算: Mmax=M1+M2k (1+u)
M1:桥的自重弯矩。
M1=PqL/16=210*21/16=275.625KN
M2:载重最大弯矩(汽车在桥的中间位置时)。
M2=PL/4=400*21/4=2100KN
Mmax=M1+M2k (1+u) =275.625+2100*0.6*1.256 =1858.185KN
双排单层不加强桥梁的许用弯矩:
[M]=1576.4KNm< Mmax=1858.185KN
不能满足要求。
双排单层加强型桥梁的许用弯矩:
[M]=3375KNm> Mmax=1858.185KN
可以满足要求。
结论:采用双排单层加强型桥梁可以满足桥梁要求。
XXX 铁路指挥部
年月日。