2009年度监理工作总结

第1篇一、前言时光荏苒，岁月如梭。

在过去的一年里，我国监理行业在政府部门、行业协会和广大从业人员的共同努力下，取得了显著的成绩。

在此，我代表全体监理人员，对过去一年的工作进行总结，并对未来工作进行展望。

二、工作回顾1. 项目管理（1）项目进度控制：我们严格按照合同约定，加强项目进度管理，确保项目按期完成。

通过加强沟通协调，解决项目实施过程中出现的问题，确保项目进度不受影响。

（2）质量控制：我们始终坚持“质量第一”的原则，严格把控工程质量。

通过强化施工过程中的质量检查，及时发现并整改质量问题，确保工程质量达到预期目标。

（3）投资控制：我们严格执行投资预算，加强投资控制。

通过优化设计方案、降低材料成本、提高施工效率等措施，确保项目投资在预算范围内。

（4）安全控制：我们高度重视施工现场安全，严格执行安全生产法律法规，加强施工现场安全管理。

通过定期开展安全检查、教育培训、应急演练等活动，提高全员安全意识，确保项目安全施工。

2. 监理团队建设（1）人员培训：我们重视监理人员的业务培训，通过内部培训、外部培训、经验交流等多种形式，提高监理人员的业务水平和综合素质。

（2）团队协作：我们倡导团结协作、共同进步的精神，加强团队建设。

通过定期召开团队会议，分享工作经验，提高团队凝聚力。

（3）激励机制：我们建立健全激励机制，激发监理人员的工作积极性和创造性。

通过表彰先进、奖励优秀，营造良好的工作氛围。

3. 行业规范和标准（1）积极参与行业规范和标准的制定，为行业发展贡献力量。

（2）严格遵守行业规范和标准，提高监理工作的规范性和科学性。

（3）加强自身学习，不断提高对行业规范和标准的理解和应用能力。

三、工作亮点1. 顺利完成了一批重点工程、民生工程和重点领域的监理任务。

2. 在项目进度、质量、投资和安全等方面取得了显著成绩，得到了业主和承包商的一致好评。

3. 监理团队建设取得显著成效，人员素质和团队凝聚力不断提升。

4. 积极参与行业规范和标准的制定，为行业发展贡献力量。

2009年，本人服从公司的安排，在广州**监理项目部担任水电专业监理员。

先简单介绍一下本年度本人的工作内容：1月份到6月份主要负责试制车间水电安装监理工作、GTE的收尾工作和不良工程的整改及工程验收，整车工厂方面担任基础防雷工程、临水临电及涉土建的协调监理工作。

6 月末 ME-1 标段安装单位开始进场施工，开始逐渐全面接手冲压、焊接、树脂车间公用动力的监理工作；期间还兼管绿化工程、五洲大气风机盘管的安装（二期）、试制车间电源外网、防雷工程，工作期间兢兢业业，责任心强，劳动强度高，能吃苦，基本能很好的完成监理工作。

下面谈一年来的一些工作体会，作为总结：1、实施监理工作方面，熟悉监理程序，明确监理职责，按照建设监理职能有效地进行“三控制”、“一管理”、“一协调”的工作，较好地协调甲、乙、设计之间的关系，使各项目标均得到良好的控制。

2、进度控制方面，出席每周例会并汇报周进度情况，施工高峰期做到每日一汇报；及时召开专题会议，解决突出的技术施工配合工作，协调设计院、施工单位解决施工中遇到的技术问题；合理安排特殊工序的施工，对一些需单位与单位之间配合的工作，及时请示业主并召集相关单位商讨，解决，力使不影响下一步工序的施工。

3、质量控制方面，着重把好事前控制、事中控制，避免返工；监理过程是完全按照设计及施工规范进行监控的；检查原材料、成品、半成品的技术资料，抽检进场材料及配构件，真实反映施工质量；对进场安装的设备的外形检查、技术说明、型号和放置位置进行现场确认；对分部分项工程按图纸和规范认真检验，每道工序及时签证隐蔽工程；实行现场巡查办法，深入施工现场，巡视施工情况，发现问题口头、书面通知有关单位；建立每天一次质量检查，及时发现问题及时整改。

4、安全控制方面，每周组织安全现场检查，每日深入现场薄弱部位，提出问题随时处理；现场发生安全事故，及时组织召开现场安全大会，进行安全教育；建立安全管理体制，通过教育和罚款并用等手段让施工单位从根本上重视安全。

2009年监理工作情况总结自2008年三月份本人受第三监理部委派到杭徽高速公路负责缺陷责任期的监理工作。

杭徽高速公路2004年3月份开工建设，2006年12月份下旬建成通车，线路长度17公里，工程造价6.0亿元。

我们负责监理六个标，其中一、二、三标为土建标，七标为路面标，九标为交通设施标，十四标为绿化标，2008年底，七、九、十四标的竣工决算已审查上报。

由于杭徽高速公路的特殊性，本来2008年底两年缺陷责任期已到，竣工验收至今没有进行，监理工作仍要延长。

这段时间基本上是我一个人留守浙江临安自己烧饭开伙。

去年底，项目部合建管处先后撤场，有时候一个星期没有跟一个熟人说过话。

但是我能耐得住寂寞，排出工作计划表，每天按时上、下班，想的就是要完成第三天监理部交给自己的任务。

1、认真审查工程单价变更，工程变更报告单，竣工图纸。

工程单价以往我没有接触过，要从头学起，先查找定额、费率和材料价格依据，一一弄清楚再进行计算，拿出监理审核意见。

对每份工程变更报告单，我总是仔细审查，认真核对，做到原始资料、当事人签字齐全，依据充分，数据准确，才签发上报。

竣工图纸是竣工决算的唯一依据，由于设计院仓促交图，与现场情况经常不符，竣工图纸与原设计图纸出入较多，必须先熟悉工程变更报告单，将工程数量表逐项对照汇总，我花了很大精力，才基本上做好这项工作。

2、做好缺陷修复监理工作。

首先配合建管处、项目部和委托施工单位共同对路基、桥涵、隧道逐段检查，将需要修复的工程项目数量列出清单，由委托施工单位报价，审查后上报建管处。

施工期间，经常到现场对缺陷修复项目施工质量安全情况检查。

施工结束后，核对完成情况，做到数量准确无误，再签发工程计量支付证书。

3、按时参加业主召集的会议和各项活动。

在这些会议和各项活动中，本人从监理的角度，发表自己的看法和意见，由于对现场和工作进度比较了解，我的看法和意见都比较中肯、切合实际。

业主感到满意。

同时按照业主的要求及时把会议精神传达给项目部，做到上情下达，督促他们落实。

2009年度工作总结一、工程概况：2009年是**铁路开工建设的第二年。

**铁路监理二标管辖范围自DK59+400至DK187+600，全长128.3正线公里。

分三个施工标段，SG-3标由中铁二十二局承建，施工范围自DK59+400至DK88+700，全长28.781正线公路。

SG-4标由中铁三局承建，施工范围自DK88+700至DK124+658，全长36.124正线公路。

SG-45标由中铁六局承建，施工范围自DK124+658至DK187+700，全长63.225正线公路。

铺架工程由中铁二十二局承建，施工范围自DK84+500至DK187+700，全长140.115公里。

**铁路监理二标管内共有双线桥梁25座，17788.31延米，单线桥梁25座，22782.32延米；双线隧道6座13181延米，单线隧道12座7205延米，涵洞217座，路基63.12公里，车站工程6个。

管内重点工程三个：西江特大桥（双线6709.88米主跨回孔一联（110+2×230+110）预应力连续刚构提栏拱）；虎跳门特大桥（单线2502米，主跨三孔一联（120+248+120）预应力连续刚构提栏拱）；和江门隧道（9185米，其暗挖段4685米，明挖暗埋段4500米）。

**铁路建设总工期为4年。

二、监理机构：监理单位由**咨询与广东**组成联合体。

为便于监理工作的开展，与施工标段相对应设立三个监理分站、一个中心试验室和一个监理总站。

监理总站由总监一人、副总监一人、中心试验室二人，桥梁、连续梁施工顾问一人，资料员一人共6人组成。

监理一分站由**咨询派驻负责施工三标28.781公里和140.115公里铺架工程的监理工作。

设分站长一人，专监、监理员、试验员等25人；监理二分站、三分站分别负责施工四标36.124公里，施工五标63.225公里线下工程的监理工作。

由广东**监理公里派驻，设分站长2人，专监、监理员、试验等共计57人。

2009年度监理工作总结及2010年工作安排2009年已经过去了，这一年是监理工作繁忙的一年，也是我公司快速发展的一年，更是我公司实力和影响力大大提升的一年。

一年来在公司上下及全体员工的勤奋努力工作下，公司取得比较丰硕的成果。

公司以质量效益为核心，以强化管理为手段，继续坚持“以人为本、质量引路、诚信服务”的经营方针，努力改善经营质量，各方面工作取得了显著的成绩，有力的促进了公司的发展，为公司进一步“做大做强”奠定了良好的基础。

现将公司09年度工作总结如下：一、公司主要工作概况1、经营效益显著，业务和业绩同步增长；从总体看，工程监理业务收入有上升趋势。

2、机构设置日趋完善，高素质人才不断增加；截至目前，公司现已有在职职工人，其中：高级职称人，中级职称人，初级职称人，注册监理工程师人，现有四个项目部。

3、公司扩大业务经营范围；经营范围的扩大，有利于公司获得更多的市场，有利于公司在日益激烈的市场竞争中取得优势，同时也是公司总体实力上升的一个标志。

4、2009年公司下设四个监理项目部，主要监理业务有：“欧景豪庭二期”、“龙凤佳苑”“花雨湖滨”、“灵丹枣业”“东龙区商业街”、“龙苑小区”、“湖景商业广场”等工程，也有部分工程是08年收尾工程，09年监理工程面积总计㎡，工程造价亿多元；其中花雨湖滨、欧景豪庭等工程项目取得了较好的监理效果。

5、2009年是公司成绩突出的一年，在这一年，公司的业务和人员都在增加，公司总收入为万元，支出为：人员工资万元、社会保险为万元，意外伤害保险万元，残疾人基金万元，交通、手机、伙食费补助万元，办公费及其他万元，同时，给国家上交税金为万元。

二、2009年公司取得的成绩公司在不断的发展中，各项规章制度通过补充和完善逐步健全，通过全公司的上下努力，监理工作服务质量在实际工作中有所提高。

主要表现在：1、市场监理份额不断增加。

在去年份额的基础上，今年的监理的业务又有新的增长。

2、公司管理工作不断加强，逐步完善各项规章制度。

铁阜、阜朝、沈康高速绿化工程09年监理工作情况汇报一、项目简介：铁阜高速公路起点位于铁岭的毛家店收费站（辽吉省界）Yk0+225，终点位于阜新县王府镇东灰通村K259+640，及铁四高速公路SK156+228.975—K159+987.653，不包括K167+800—K173+380(已绿化部分)．全长259.415公里。

阜朝高速公路位于辽宁阜新、朝阳境内，起点位于阜新县王府镇东灰通村K259+000，终点位于凌原市三十家子镇好杖子村K525+081，全长266.081公里。

沈康高速公路起点位于沈阳境内，新城子至依牛堡子段起始桩号为K0+000—K24+147.69依牛堡子至康平段K0+000—K31+100，依牛堡子至康平段起始桩号为K31+100—K68+121，全长92.27km。

1、铁阜高速公路绿化工程施工单位：一合同段：鞍山市园林建筑工程总公司二合同段：鞍山市七星城建园林工程有限公司三合同段：辽宁达冈园林绿化工程有限公司四合同段：锦州绿锦园林有限公司五合同段：鞍山市园林绿化造园有限公司六合同段：辽宁山水城市园林景观有限公司2、阜朝高速公路绿化工程施工单位：一合同段：北京兴怀园林绿化有限公司二合同段：辽宁爱地园林景观工程有限公司三合同段：沈阳市园林建设工程处四合同段：辽阳园林建筑工程公司五合同段：秦皇岛市海港区园林绿化发展中心六合同段：朝阳是绿化工程有限公司七合同段：鞍钢厂熔绿化筑路有限公司八合同段：营口市园林绿化工程有限公司3、沈康高速公路绿化工程施工单位：一合同段：大连都市园林工程有限公司二合同段：吉林省润泽绿化工程有限公司二、监理组织机构：1、监理单位：辽宁省林业勘测设计研究院2、监理部负责人：徐文君3、总监理工程师：铁阜线总监理工程师为刘柏林阜朝线总监理工程师为刘宏沈康线总监理工程师为杨涛4、驻地监理工程师：每一合同派遣一名驻地监理，并根据现场施工进度及施工难易程度进行适当调整。

上海轨道交通11号线北段一期23标车站装饰安装工程二零零九年第二季度监理工作小结上海斯美科汇建设工程咨询有限公司轨道交通11号线北段一期23标现场监理部2009年6月22日各位领导、同志们：我们上海斯美科汇建设工程咨询有限公司，承担11号线北段一期工程23标车站装饰安装工程监理，现在就二季度的工作向各位领导作汇报一、11号线23标段工程概况及现状本标段为3座高架车站（安亭站、上海汽车城站、嘉定北站），1座地面车站（上海汽车城东站），1座地下一层下沉敞开式侧式站台车站（赛车场站）。

本工程还包括出入口通道等附属建筑工程。

安亭站：位于嘉定安亭站镇，车站呈东西走向，为地上二层、单侧侧式站台车站。

车站全长140m及附加20m长设备用房，宽度为9.8米，总建筑面为：4385.1平米。

上海汽车城站：站址位于嘉定区的安亭新镇，位于曹安公路的南侧。

车站全长140.8m，宽度为17.15m，总建筑面积为6160.4平方米。

上海汽车城东站：为轨道交通11号线中的地面车站。

车站外包总长147.7m,标准段外包宽度25.2m，东部设备区外包宽度34.7m，车站高度为17.08m。

总建筑面积为6224.6 m²。

上海赛车场站：车站地处赛车站北部区域和南部旅游、渡假开发区之间的中心，为直径150M环形广场，车站为地下一层下沉敞开式侧式站台车站，其中部敞开，两端区间浅埋，车站呈东西走向车站全长179米，站台宽7米，总建筑面积9030平方米。

嘉定北站：位于嘉定城区城中路。

为地上二层，侧式站台车站。

车站全长：140.8米，标准段宽15.2米。

车站总面积9724平米。

各单位工程完成工程量状况：经过半年左右时间的施工，目前各车站石材敷贴、吊顶龙骨、玻璃幕墙、VRV空调机、水泵、风机、水箱等装饰安装均全面施工。

城北路站合同外增加转换层，设备房增加结构屋顶已施工完成。

钢结构加固已处于收尾阶段，合同内水、电、风安装工程已完成80％，装饰工程完成70％。

2009年度监理工作总结福州办事处一年来，遵照公司的统一部署，按照办事处的工作安排，带领办事处全体监理人员认真学习，努力工作，较好的完成了2009年度公司交办的各项工作任务，并取得了较好成绩。

2009年办事处下设2个监理组，负责“福湾新城春风苑A、B区工程”、“福州市福湾路道路工程”两个项目的监理工作。

2009年是不平凡的一年，福州市福湾路道路工程属福州市重点工程，被市政府列为2009年国庆五十周年献礼项目，全体监理人员经历了前所未有的考验，加班加点，坚持安全和质量不放松，在保证安全和质量的前提下向业主献计献策，确保了安全、质量、进度等各项目标的顺利完成，受到了业主的肯定和好评。

福湾新城春风苑A、B区一期工程在本年度内已全部竣工验收完毕，二期工程也已开工。

今年我们在公司的直接领导下，通过全体监理人员齐心协力、扎实工作，圆满地完成了公司交办的各项监理任务。

现将具体工作情况汇报如下：一．监理队伍情况办事处2009年共有监理组2个，监理人员9名，为适应监理工作新形势的需要，对监理人员进行了适当的调整，尤其在专业结构、年龄层次和监理业务等方面做了较为合理的搭配，从而使我处2个监理组各具特色并充分发挥了各自的优势，我处监理人员素质高、业务熟、业主信得过，都能很好的完成各自承担的工作任务。

二．认真履行监理程序、全面落实《委托合同》2008年我们办事处为了完成好公司交办的和业主委托的监理任务，认真履行监理程序，搞好“四控、两管、一协调”，使各项监理工作不断深入开展，全面落实《委托合同》，重点做了以下5项工作：1、认真履行监理合同，提高监理服务质量。

办事处组织大家对监理合同中规定的权利和义务进行了系统的学习，并对其中比较模糊的概念和要点进行了讨论，从而弄清概念、掌握要点、找准位置、进入角色、明确分工、落实责任。

根据委托人授权的监理工作范围和内容，监理人员加大了监理工作力度，精心策划，制定措施，狠抓落实，把搞好工程质量控制，提高服务质量作为重点工作来抓，在质量控制上，我们还采取了以下做法：一是严把建材质量关，没有“三证”不经过检测的建材不得使用。

2009年度个人监理工作总结报告尊敬的公司领导及各位同仁：2009年已经过去，新的一年已经开始，在这辞旧迎新的时刻，在此对过去一年的监理工作情况进行总结回顾，是为了来年更好的工作，扬长避短，促进监理工作的提高，自己监理业务水平的增长。

以下分三个方面，对2009年工作情况进行回顾，有不足之处，恳请各位同仁予以指正。

一、工作情况回顾由我负责的林垟大厦工程已顺利结顶，于2009年11月主体中间验收，并于2010年1月8日，市级安全文明标化工地验收合格。

过去的一年所负责的工程，质量、安全、进度情况总体正常，未发生质量及安全事故，质监站、安监站的多次检查，未出现较大的问题，施工进度基本与总计划相符，与业主、施工单位的沟通顺畅，业主单位未有投诉。

所谓“一个好汉三个帮”，工作的顺利开展离不开公司各级领导的信任，总监的指导，以及各位同仁的帮助，在此表示由衷的感谢。

二、存在的不足之处1、安全管理水平还有待加强。

林垟大厦工程是创建市级安全文明标化工程，施工单位自身安全管理意识较强，监理提出的安全整改问题，均能及时落实整改。

2、督促施工单位报审资料不及时。

施工资料报验不及时，未能采取措施，督促施工单位及时报审。

3、监理业务水平还有待提高，新规范、新标准的学习不足。

4、监理工作属于一个服务性质的工作，处理及协调好各方单位的关系，是监理工作能否顺利开展的基础，个人的监理工作方法、监理工作力度还有待于加强，与各方单位的协调能力还有待于加强。

三、对明年的展望展望2010年，已开工数个和正准备开工多个项目，由此，我有理由相信工作并生活在这个良好的团队中，来年公司的发展一片光明。

我决心团结周围同事，虚心向他们学习，及时总结经验，不断提高业务水平，增强自觉性、积极性，提高同各方的协调能力，为公司发展壮大尽自己最大的努力！湖北九州建设项目咨询管理有限责任公司温州分公司总结人：李国帅爱莲说 .周敦颐水陆草木之花，可爱者甚藩(fán)。

2009年监理工作个人总结10月24日我应聘到北京市×××监理公司工作，被支配在×××工地，担当电力工程及有线电视网络工程的监理工作，至今工作已三个月了，三个月来在公司领导和同事们的关心下，圆满的完成了相应的监理工作任务，得到了业主和承包商的承认与好评。

在从事监理工作期间，本人任劳任怨，兢兢业业不敢倦怠，以良好的职业道德和较强的责任心仔细细致的进行工作，现就三个月来的工作状况和监理体会做如下汇报。

一、工作状况初到工地，人地生疏，而本人面临着监理任务量大，监理区域广，监理工作人员少，等客观不利因素，因此在实际监理工作中，的确遇到了一些困难，面对困难本人并未退缩，知难而进，在实际工作中，乐观主动接近业主和承包商与他们沟通，协调各种关系，以便尽快地开展监理工作，并抓紧时间熟识施工图纸及有关设计说明资料，在最短的时间内了解工地状况及施工队伍的状况，很快的进入了工地监理工程师的角色。

在监理实际工作中，本人要求施工单位推行全面质量管理，建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐藏工程有记录，质量有质检、专检，交工有资料。

在工程质量掌握方面，实行主动掌握与被动掌握相结合，监理工作主动进行，以预防为主，对承包商资质进行审查，重点审查企业注册证明和技术等级，交验有关证件（复印件），了解技术力气简况，主要施工安装经受等，检查砂、石、水泥、钢筋等材料的供应状况及砼、砂浆的协作比。

依据工程特点及影响工程质量的关键部位，审核承包人提交的施工组织设计，并针对其不足之处提出改进看法，核查进厂材料的原始凭证、检测报告等质量证明文件。

进行事前掌握，确保工程质量事故不发生或少发生。

例如：冬季施工，气温较低，砼浇灌、砌体砌筑、墙壁抹灰等都不易保证质量，因此要求施工单位供应冬季施工方案，提前预防，避开冻害发生。

对重要工程部位及易消失质量问题的分部工程制定质量预检措施，例如：电力工程专业电缆排管埋设工程施工中，人孔井是工程的重点部位，涉及到墙体砌筑、模板、钢筋绑扎、砼浇灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程质量事故，特殊是位于机动车道上的人孔井，一旦消失质量问题后果严峻，因此在该部位施工中，加强监控，实行旁站监理措施，严格监理各部位的施工，并对影响施工质量的因素事前提出，要求施工单位编制预防措施及施工方案，从而保证了人孔井的施工质量。