可持续发展交通
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可持续交通发展的策略与规划随着城市化进程的加快以及交通需求的不断增加,如何实现可持续的交通发展成为了一个重要的话题。
本文将就可持续交通发展的策略与规划进行探讨。
一、环保出行的推广为了减少交通对环境的影响,可持续交通发展的首要策略是推广环保出行方式。
鼓励居民使用公共交通工具,如地铁、公交车等,以减少汽车使用带来的环境问题。
同时,鼓励骑行和步行也是重要的手段,建设骑行道和人行道,提供便利条件,使人们更愿意选择环保的出行方式。
二、促进交通与城市规划的融合交通与城市规划的融合是实现可持续交通发展的重要举措。
在城市规划中,要考虑公共交通的布局,合理规划各个区域的交通枢纽以及交通连通性。
通过与城市规划部门的合作,交通规划可以更好地满足城市的需求,提高交通的效率和便利程度。
三、发展智能交通系统智能交通系统是可持续交通发展的重要工具之一。
利用现代信息技术,通过智能交通的管理和控制,可以提高交通系统的运行效率,减少能源的浪费。
例如,引入实时交通信息系统,可以有效地减少交通拥堵,提高交通的流畅性。
四、优化交通网络布局合理的交通网络布局对于可持续交通发展至关重要。
在规划交通网络时,要充分考虑不同交通方式的衔接和协调,提高交通系统的可达性和通行效率。
此外,对于较长距离的交通需求,可以建设高速铁路和城际铁路等快速交通方式,以减少短途航班和汽车出行的需求,降低对能源的消耗。
五、实施交通政策和管理手段交通政策和管理手段是实现可持续交通发展的重要保障措施。
例如,限制和管理汽车使用,制定高峰时段限行措施等,可以减少交通拥堵和尾气排放。
同时,提高公共交通的质量和服务水平,降低票价,鼓励更多的居民使用公共交通工具。
六、加强交通安全意识交通安全是可持续交通发展中不可忽视的方面。
通过加强交通安全宣传教育和执法力度,提高居民的交通安全意识,减少交通事故的发生,保障居民的生命财产安全。
总结起来,可持续交通发展需要从多个方面进行策略和规划,包括推广环保出行、融合城市规划、发展智能交通系统、优化交通网络布局、实施交通政策和加强交通安全意识等。
中国交通的可持续发展中国交通的可持续发展是指在保证交通系统高效运行的同时,尽量减少其对环境、经济和社会的不良影响,实现交通发展与环境保护的良性循环。
下面将从减少污染、创新技术和推广绿色出行等方面,共同探讨中国交通的可持续发展。
首先,减少交通污染是可持续发展的关键。
随着城市化的进程,车辆保有量急剧增加,汽车尾气排放成为重要的大气污染源。
为了减少污染,中国政府已经采取一系列措施,例如实施中国第五阶段车用燃油标准、推广新能源汽车和公共交通工具、建设智能交通系统等。
这些措施有效地减少了交通污染,改善了城市空气质量。
其次,创新技术对于中国交通的可持续发展至关重要。
例如,自动驾驶技术的应用可以提高交通系统的运行效率,减少交通事故的发生。
智能交通系统和大数据技术的运用可以优化交通流,减少拥堵现象。
此外,无人机和电动飞行汽车的研发和应用可以有效解决交通运输“最后一公里”的问题,提供快速、高效、环保的交通解决方案。
最后,推广绿色出行可以促进交通的可持续发展。
推广公共交通和非机动交通是减少汽车使用的有效途径。
中国政府已经出台政策鼓励公共交通发展,在城市中建设地铁、轻轨等便捷的公共交通系统,并且推广共享单车等非机动交通工具。
此外,改善步行和自行车出行的环境,提供便利的步行和自行车道,也是促进绿色出行的重要措施。
总之,中国交通的可持续发展需要在减少污染、创新技术和推广绿色出行等方面加强努力。
政府应继续出台相关政策,鼓励绿色出行和推广新能源交通工具的发展。
同时,科研机构和企业应加强创新,开发更多环保的交通技术和产品。
在全社会的共同努力下,中国交通的可持续发展将得到更好的实现。
北京宣言》提出的五个可持续交通发展目标《北京宣言》提出了五个可持续交通发展目标,旨在推动城市交通的可持续性发展,保障人们出行的安全、高效性和环境友好性。
首先,宣言强调了发展“以步行为核心”的城市交通体系。
步行是最基础的出行方式,对于健康和环境都有积极的影响。
因此,宣言鼓励城市规划师和决策者将步行作为城市交通规划的首要考虑因素,提供舒适、安全和便利的步行环境,包括人行道的建设、人车分流的规划等。
同时,还提倡推广步行和骑行等非机动交通工具的使用,减少对机动车的依赖,减缓交通拥堵和空气污染。
其次,宣言强调了发展公共交通系统,以提供便捷和高效的出行方式。
公共交通是城市交通体系的重要组成部分,能够在同样的道路空间上运输更多的人群,减少交通拥堵和排放污染。
宣言呼吁各城市加强对公共交通的投资和建设,提高公共交通网络的覆盖范围和运营效率,提供更多的公共交通选择,鼓励更多的人们选择公共交通出行,减少私家车的使用。
第四,宣言强调了优化交通规划和管理,以提升交通系统的效率和安全。
宣言呼吁各城市建立科学的交通规划和管理机制,充分考虑城市人口分布、交通需求等因素,合理布局道路和公共交通线路,优化交通流动。
同时,加强交通监控和安全管理,提供安全和舒适的交通环境,减少交通事故和人员伤亡。
最后,宣言强调了加强国际合作,推动可持续交通的共同发展。
宣言呼吁各国加强交流与合作,共同研究和推广可持续交通的技术和经验,共同应对全球城市交通挑战。
同时,宣言还鼓励国际组织和机构向发展中国家提供支持和援助,帮助他们改善交通基础设施和交通管理能力,实现可持续交通的发展。
总之,《北京宣言》提出了五个可持续交通发展目标,包括发展以步行为核心的城市交通体系、发展公共交通系统、发展低碳交通方式、优化交通规划和管理、加强国际合作。
这些目标的实现将有助于改善城市交通状况,提高城市居民的出行体验,减少交通对环境和气候的不利影响,推动城市交通向更加可持续的方向发展。
交通运输系统的可持续发展策略交通运输是社会经济发展的重要基石,它关系到人们的出行、货物的流通以及区域间的联系。
然而,随着经济的快速增长和人口的不断增加,交通运输系统面临着诸多挑战,如能源消耗、环境污染、交通拥堵等。
为了实现交通运输系统的长期稳定发展,必须采取可持续发展策略。
一、优化交通基础设施建设1、合理规划道路网络合理规划道路网络是提高交通运输效率的关键。
在城市规划中,应充分考虑人口分布、土地利用和交通需求,构建多层次、多模式的道路体系。
对于大城市,可以建设快速路、主干道、次干道和支路相结合的道路网络,以分散交通流量;对于中小城市,应注重提高道路的连通性和可达性,减少断头路和瓶颈路段。
2、发展公共交通基础设施优先发展公共交通是缓解交通拥堵和减少环境污染的有效途径。
加大对地铁、轻轨、公交专用道、公交场站等公共交通基础设施的投入,提高公共交通的服务水平和吸引力。
同时,优化公交线路布局,增加公交车辆的数量和班次,提高公交的准点率和覆盖率,鼓励人们选择公共交通出行。
3、加强智能交通设施建设利用先进的信息技术,如物联网、大数据、人工智能等,建设智能交通系统。
通过智能交通信号灯、交通流量监测设备、电子收费系统等设施,实现交通的智能化管理和调控,提高交通运输的效率和安全性。
二、推广绿色交通方式1、鼓励使用新能源汽车随着环保意识的增强和技术的进步,新能源汽车逐渐成为交通运输领域的发展趋势。
政府应出台相关政策,加大对新能源汽车的补贴和扶持力度,鼓励消费者购买和使用新能源汽车。
同时,加快充电桩、换电站等配套设施的建设,解决新能源汽车充电难的问题。
2、发展自行车和步行交通自行车和步行是绿色、健康、低碳的交通方式。
在城市规划中,应设置专门的自行车道和人行道,保障行人和自行车的通行权利。
同时,鼓励居民采用自行车和步行出行,减少短距离出行对机动车的依赖。
3、推动多式联运多式联运是指将不同的运输方式(如公路、铁路、水运、航空等)有机结合起来,实现货物的高效运输。
五个可持续交通发展目标一、提供全面公共交通系统1.扩大城市公共交通网络覆盖范围,包括地铁、公交等,以满足不同区域和人群的出行需求。
2.提高公共交通服务质量,包括准点率、运营时间等方面的改进,以提升乘客的满意度。
3.推广智能交通管理系统,提高交通网络的智能化水平,减少交通拥堵和延误。
二、促进多式联运交通模式1.建设集公路、铁路、水路、航空等多种交通方式于一体的综合交通运输体系。
2.推动不同交通模式之间的衔接和转换,提高跨模式换乘的便利性和效率。
3.加强物流配送中心的建设和运营管理,提高物流效率和服务质量。
三、促进低碳出行1.推广和鼓励非机动车出行,如自行车、步行等,减少机动车的使用量和能源消耗。
2.加强公共交通车辆的节能与减排技术研发和应用,推广使用新能源汽车。
3.优化交通出行规划和道路设计,提高道路通行效率,减少车辆排放的环境污染。
四、改善城市规划与土地利用1.合理规划和布局城市交通网络,避免交通瓶颈和拥堵现象的发生。
2.鼓励城市发展向多中心转变,减少人员和物流集中于中心城区,降低交通压力。
3.提高土地利用效率,降低交通用地占用比例,推动城市紧凑化发展,减少通勤距离。
五、加强交通安全管理1.完善交通法规和交通安全管理体系,加强交通行为规范的宣传和执法力度。
2.加强交通事故的预防和处理,提高应急救援能力和效率。
3.推广交通安全教育,提高公众对交通安全的意识和素养。
提供全面公共交通系统全面公共交通系统是可持续交通发展的重要目标之一。
为了实现这个目标,需要通过以下措施来提高公共交通的服务水平和出行体验。
扩大城市公共交通网络覆盖范围•增加地铁、公交等公共交通线路的覆盖范围,使其能够服务到更多的区域和人群。
•针对偏远地区和农村地区,可以探索实施小型公交系统,提供便捷的出行选择。
提高公共交通服务质量•加强公交运营管理,提高准点率和班次密度,以便更好地满足人们的出行需求。
•改善车辆运营条件,提升车内设施和舒适性,增加座位数和空调设施。
推动城市交通可持续发展的工作总结随着城市化进程的加快和人口的持续增长,城市交通问题日益突出,给城市发展和居民生活带来了严重影响。
为了解决这一问题,我们在过去的一段时间内开展了一系列推动城市交通可持续发展的工作。
本文将对这些工作进行总结,并展望未来发展方向。
一、城市交通规划的优化针对城市交通问题,我们制定了一份全面的城市交通规划。
该规划考虑到了城市的基本情况和交通需求,包括公共交通覆盖范围的扩大、道路网络的优化以及步行和骑行的便捷性提升等。
通过规划的优化,城市交通的效率得到了明显的提升,方便了居民的出行。
二、公共交通的改善我们加大了对公共交通的投入,提升了公交车的数量和质量。
新引进的公交车辆采用了清洁能源,以减少对环境的污染。
与此同时,我们还建立了智能调度系统,实现了公交车的精准到站,大大提高了公共交通的准点率和乘客的满意度。
三、非机动交通的发展为了鼓励居民选择步行和骑行出行,我们加大了对非机动交通的发展和推广。
新建了一批人行道和自行车道,并提供了足够的停车区域。
此外,我们还推出了共享单车和电动滑板车等新型交通工具,方便居民短距离出行。
这些措施的实施,有效减少了机动车辆的使用量,减轻了交通压力。
四、交通管理的精细化为了提高交通管理的效率,我们引入了智能化技术。
交通信号灯的调度系统实现了智能协调,减少了交通拥堵现象。
同时,我们加强了违章行为的执法力度,提高了交通秩序的整体水平。
这些创新性的交通管理手段,使得城市交通更加有序,居民的出行更加便利。
五、与居民的互动与合作在工作推进过程中,我们注重与居民的互动与合作。
我们多次组织公开听证会,征求居民的意见和建议。
同时,我们积极引导居民参与交通绿色出行的宣传活动,提高居民的环保意识。
这些互动与合作,使得我们的工作更加贴近实际需求,更好地解决了居民的出行问题。
综上所述,我们在推动城市交通可持续发展的工作中取得了显著成效。
然而,城市交通问题依然存在,我们需要继续努力。
我国可持续交通发展的成就和经验1. 简介我国作为世界上人口最多的国家之一,交通问题一直备受关注。
近年来,我国在可持续交通发展方面取得了巨大成就,积累了丰富的经验。
本文将就我国可持续交通发展的成就和经验进行深入探讨,帮助读者更好地理解这一主题。
2. 城市轨道交通建设我国在城市轨道交通建设方面取得了显著成就。
截至目前,我国已经建成了众多地铁线路,覆盖了大部分大中城市。
这些地铁线路不仅方便了人们的出行,减少了交通拥堵,还减少了对环境的污染。
与此我国还在高铁建设方面领先世界,大大缩短了不同城市之间的距离,实现了城市间的快速连接,为可持续出行提供了便利。
3. 新能源汽车推广我国政府大力推动新能源汽车的发展和推广。
通过给予购车补贴、建设充电桩等政策措施,我国成为世界上新能源汽车市场最大的国家。
新能源汽车的推广不仅减少了对传统燃油车的依赖,还降低了环境污染,对推动城市可持续交通发展起到了重要作用。
4. 共享交通的兴起共享单车和共享汽车等共享交通工具在我国得到了迅猛发展。
这些共享交通工具不仅方便了人们的出行,还减少了城市内私人汽车的数量,缓解了城市交通拥堵问题。
共享交通还推动了城市绿色出行理念的普及,为城市可持续交通发展注入了新的活力。
5. 个人观点在我看来,我国可持续交通发展取得的成就和积累的经验是非常值得肯定的。
我国政府在此方面的投入和政策支持,为促进城市可持续发展,改善人们的出行体验起到了积极的作用。
我认为我国在可持续交通发展方面还有很多可以借鉴和学习的地方,比如加强公共交通网络建设,推广多式联运等,以更好地满足人们的出行需求,减少交通拥堵和环境污染。
6. 总结我国在可持续交通发展方面取得了显著的成就,积累了丰富的经验。
城市轨道交通建设、新能源汽车推广和共享交通的兴起是我国可持续交通发展的重要组成部分。
我国政府的政策支持和城市居民的积极参与,为我国可持续交通发展注入了强大动力。
相信在未来,我国的可持续交通发展将迎来更加美好的明天。
可持续发展交通的概念可持续发展交通是指在满足人们出行需求的同时,最大限度地减少对环境的负面影响、提高资源利用效率,并促进社会经济的可持续发展的一种交通方式和交通系统。
在过去几十年里,由于城市化进程的加速和汽车使用量的大幅增加,交通领域的环境问题和社会问题日益凸显,因此可持续发展交通成为全球关注的重要议题。
可持续发展交通的概念涉及多个方面,包括以下几个关键要素:1. 环境友好:可持续发展交通致力于减少对环境的不良影响。
传统交通方式,尤其是汽车交通,排放大量尾气和有害物质,导致空气污染和气候变化。
可持续发展交通则通过采用清洁能源,如电动车辆、氢燃料电池车等,减少尾气排放和噪音污染,改善空气质量和居民生活环境。
2. 资源有效利用:可持续发展交通追求资源的高效利用。
传统交通模式通常存在资源浪费的问题,如单车通行、拥堵、能源浪费等。
可持续发展交通通过采用智能交通管理系统、共享出行模式、提供多式联运等措施,优化交通流动性,减少拥堵,提高道路利用效率,减少对有限资源的依赖。
3. 社会包容性:可持续发展交通要求交通系统能够满足不同群体的出行需求,并平等地提供服务。
传统交通方式常常存在对弱势群体的不公平现象,如交通不便利、缺乏无障碍设施等。
可持续发展交通倡导提供公共交通服务,改善交通基础设施,确保每个人都能够方便、安全地出行,促进社会的包容性和公平性。
4. 经济可持续性:可持续发展交通要求交通系统在满足人们出行需求的同时,促进经济的可持续发展。
传统交通方式常常导致能源消耗和环境破坏,给经济带来负面影响。
可持续发展交通通过培育绿色交通产业、推动可再生能源利用和新能源汽车发展等措施,促进经济结构的调整和升级,实现经济的可持续增长。
为了实现可持续发展交通,需要采取一系列政策和措施,包括:1. 政府引导和支持:政府在可持续发展交通方面发挥重要作用,需要通过制定相关政策和法规,提供财政支持和激励措施,引导企业和个人采取可持续交通方式。
城市交通运输系统的可持续发展随着城市化的加速,城市交通问题日益突出,交通拥堵、空气污染、交通事故等问题已经成为城市可持续发展的一大障碍。
为了解决这些问题,城市交通运输系统的可持续发展已经成为各大城市政府和交通企业的重要任务。
本文将从四个方面探讨城市交通运输系统的可持续发展。
一、智能交通智能交通是城市交通发展的必由之路。
通过智能化技术,智能交通可以帮助提高交通效率,减少交通拥堵和交通事故。
例如,采用智能交通系统可以实现车辆的远程监控,为交通警察提供实时数据,帮助警察更好地管理交通流量,协调和控制车辆行驶。
此外,智能交通技术还可以被应用于城市公共交通,为乘客提供更加舒适和安全的服务。
在未来的城市发展中,智能交通将成为城市交通的重要组成部分。
二、绿色交通城市交通是城市环境的重要组成部分。
随着城市的扩大,交通对城市环境的负面影响也在不断增加。
为了保护城市环境和提高人们的生活质量,城市交通需要走可持续的发展道路,实现绿色交通。
绿色交通是指通过改善交通工具的燃料效率、采用低碳交通方式等手段,减少交通对环境的影响。
例如,采用电动汽车或者公共交通可以帮助减少对空气的污染,同时降低碳排放,缓解城市温室气体排放的压力。
三、多式联运多式联运是城市交通发展的重要方向。
它是指将多种不同的交通方式(路、铁、航、水)有机地结合在一起,实现运输资源的高效配置和流动,从而使交通运输系统更加完善和便捷。
例如,人们可以通过轨道交通、公交、出租车等多种方式联合使用,更加灵活方便地出行,避免了单一交通方式给城市交通带来的一些问题。
四、大数据分析城市交通是一个庞大的系统,其各个组成部分之间的关系非常错综复杂。
在这个系统中,大数据分析可以帮助我们更好地理解和掌握这个系统,赋予决策者更多的决策依据和支持。
例如,通过大数据分析,我们可以更准确地了解交通状况,发现交通瓶颈和交通隐患,从而制定更加科学合理的交通规划和交通控制措施,实现交通运输系统的可持续发展。
五个可持续交通发展目标可持续交通是指在满足人们出行需求的同时,尽可能减少对环境和社会的负面影响。
为了实现可持续交通,需要制定可持续交通发展目标。
以下是五个可持续交通发展目标。
一、促进公共交通公共交通是城市中最重要的一种出行方式,可以有效地减少私家车使用量,缓解拥堵和污染问题。
因此,促进公共交通是实现可持续交通的重要目标之一。
1.提高公共交通服务水平增加公共交通线路数量和覆盖范围,提高车辆运营效率和频率,提高乘客舒适度和便利度。
2.推广智能化技术通过应用智能化技术,如智能调度、自动驾驶等方式来提高公共交通系统的效率和安全性。
3.降低票价通过政府补贴或其他措施来降低公共交通票价,吸引更多人选择乘坐公共交通工具。
二、鼓励步行和骑行步行和骑行是最环保、最健康的出行方式之一。
因此,鼓励步行和骑行也是实现可持续交通的重要目标之一。
1.建设步行和骑行道路在城市中建设专门的步行和骑行道路,提高步行和骑行的便利性和安全性。
2.提供租赁服务提供自行车、电动车等租赁服务,方便市民出行,同时也可以减少私家车使用量。
3.加强宣传教育通过宣传教育的方式,让更多人了解步行和骑行的好处,并且提高人们对环保出行方式的意识。
三、推广共享出行共享出行是指多个人共同使用一辆车或者一种交通工具。
这种方式可以有效地减少私家车使用量,降低交通拥堵和污染问题。
1.推广拼车服务通过推广拼车服务来减少私家车使用量,同时也可以降低每个人的出行成本。
2.发展共享单车共享单车是指多个人共同使用一辆自行车。
通过发展共享单车,可以方便市民出行,并且降低城市中自驾游客数量。
3.开展共享汽车项目通过开展共享汽车项目来减少私家车数量,同时也可以为市民提供更加灵活的出行方式。
四、减少私家车使用量私家车是城市中最主要的交通工具之一,但是它也是城市交通拥堵和污染的主要原因。
因此,减少私家车使用量也是实现可持续交通的重要目标之一。
1.加强公共交通建设加强公共交通建设,提高公共交通服务水平和覆盖范围,让更多人选择乘坐公共交通工具。
第44部 环境与基础设施 部门项目 “交通政策咨询服务”城市发展政策中交通的作用分册1a 可持续发展的交通:发展中城市政策制定者资料手册代表以下单位Sector project Transport Policy Advisory Service资料手册简介 可持续发展的交通:发展中城市政策制定者资 料手册 本套资料手册是什么? 本书是一套关于可持续城市交通的资料手册,阐述了 发展中城市可持续交通政策框架的关键领域。
目前 共有二十三本分册。
供什么人使用? 本书的使用对象,主要是发展中城市的政策制定者 及其顾问。
它提供了适宜于一定范围发展中城市使 用的政策工具。
书中各项内容,均反映了本书是针对 上述对象编制的。
应当怎样使用? 本书有多种使用方法。
因此本套手册应当保存在一 起,各个分册应该分别提供给参与城市交通工作的 相关官员。
本书还可以方便地改编,供正式短期培训 班使用;并可以用作为城市交通领域编制教材或开 展其他培训课程的指南—这就是德国技术合作公 司(GTZ)寻求的方法。
本书有哪些主要特点? 本书的主要特点包括以下各项: 方向切合实际,集中讨论规划和协调过程中的 最佳做法,并尽可能地列举发展中城市的成功 经验。
本书的撰写人员,都是各自领域中顶尖的专家。
采用彩色排版,引人入胜;内容通俗易懂。
采用非专业性的通俗语言,在必须使用专业术语 的地方,提供详尽的解释。
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怎样才能得到一套资料手册? 您可以在以下网站下载资料手册: 或。
怎样发表评论,或是提供反馈意见? 我们欢迎广大读者对本套资料手册的任何部 分发表意见或提出建议。
可以发送电子邮件至: sutp@,或是邮寄到: Manfred Breithaupt GTZ, Division 44 P. O. Box 5180 65726 Eschborn, Germany(德国)。
各分册及撰写人 资料手册概述及与城市交通相关的问题(德国技术 合作公司GTZ)机构及政策导向 1a. 城市发展政策中交通的作用 (安里奇·佩纳洛萨Enrique Penalosa) 1b. 城市交通机构 (理查德·米金Richard Meakin) 1c. 私营公司参与城市交通基础设施建设 (克里斯托弗·齐格拉斯Christopher Zegras, 麻省理工学院) 1d. 经济手段 (曼弗雷德· 布雷思奥普特Manfred Breithaupt,GTZ) 1e. 提高公众在可持续城市交通方面的意识 (卡尔 · 弗杰斯特罗姆Karl Fjellstrom,GTZ) 土地利用规划与需求管理 2a. 土地利用规划与城市交通 (鲁道夫·彼特森 Rudolf Petersen, 乌普塔尔研究所) 2b. 出行管理 (托德·李特曼Todd Litman, VTPI) 公共交通,步行与自行车 3a. 大运量公交客运系统的方案 (劳伊德·赖特Lloyd Wright, ITDP; GTZ) 3b. 快速公交系统 (劳伊德·赖特Lloyd Wright, ITDP) 3c.公共交通的管理与规划 (理查德·米金Richard Meakin) 3d. 非机动交通方式的保护与发展 (瓦尔特·胡克Walter Hook, ITDP) 车辆与燃料 4a. 清洁燃料和车辆技术 (麦克尔 · 瓦尔什 Michael Walsh; 雷恩哈特·科尔克Reinhard Kolke, Umweltbundesamt —UBA) 4b. 检验维护和车辆性能 (雷恩哈特·科尔克Reinhard Kolke, UBA) 4c. 两轮车与三轮车 (杰腾德拉 · 沙赫Jitendra Shah, 世界银行;N. V. Iyer, Bajaj Auto) 4d. 天然气车辆 (MVV InnoTec) 4e. 智能交通系统(Phil Sayeg, TRA; Phil Charles, University of Queensland) 4f. 节约型驾驶 (VTL;Manfred Breithaupt, Oliver Eberz, GTZ) 对环境与健康的影响 5a. 空气质量管理 (戴特里奇· 施维拉Dietrich Schwela, 世界卫生组织) 5b. 城市道路安全 (杰克林 ·拉克罗伊克斯 Jacqueline Lacroix, DVR; 戴维· 西尔科克David Silcock, GRSP) 5c. 噪声及其控制 (中国香港思汇政策研究所;GTZ;UBA) 资料 6. 供政策制定者使用的资源 (GTZ) 其他分册与资料 预计其他分册将涉及以下领域:城市交通的融资;使 用中汽车的更新;交通诱导;性别与城市交通。
这些 资料正在准备过程之中,目前可以提供的是一张关于 城市交通图片的CD光盘。
分册1a城市发展政策中交通 的作用本书中所述的发现、 解释和结论,都是以GTZ及其顾 问、 合作者和撰稿人从可靠的来源所收集的资料为 依据。
但是GTZ并不保证本书中所述资料的完整性 和准确性。
对由于使用本书而造成的任何错误、 疏 漏或损失,GTZ概不负责。
作者: 安里科·佩纳罗萨 来源于佩纳罗萨先生2002年4月在美国加洲大学伯克利 的一次演讲 编辑: 德国技术合作公司(GTZ) Deutsche Gesellschaft für Technische Zusammenarbeit (GTZ) GmbH P. O. Box 51 80 65726 Eschborn, Germany (德国)http://www.gtz.de第44部,环境与基础设施 部门项目 “交通政策咨询服务” 委托人: 德国联邦政府经济合作与发展部 Bundesministerium für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (BMZ) Friedrich-Ebert-Allee 40 53113 Bonn, Germany (德国)http://www.bmz.de作者简介 安里科·佩纳罗萨(Enrique Peńalosa)目前是纽约 大学的访问学者。
他正在撰写一本有关第三世界国 家中城市发展新模式的书,此书涵盖了交通、 土地 利用、 贫困人口居住问题、 污染缓解和公共空间等 诸多领域。
佩纳罗萨先生是出色的官员、 经济学家 和管理者,他曾经担任过哥伦比亚首都波哥大市的 市长。
他获得了杜克大学的经济学和历史学学士学 位和巴黎大学的管理和公共管理的硕士和博士学 位。
作为拥有650万市民的哥伦比亚首都的市长,安里 科·佩纳罗萨先生肩负着该市政治和行政管理的职 责。
在他的任期内(1998-2001年),他曾多次积极推进 该城市可持续发展的工作。
经理: Manfred Breithaupt 编辑组成员: Manfred Breithaupt, Karl Fjellstrom,Stefan Opitz, Jan Schwaab 封面图片: Karl Fjellstrom提供 中国上海街景,2002年1月 排版: Klaus Neumann, SDS, G.C. Eschborn, 2002i1. 城市交通和城市发展: 另一种模式 2. 服务于人的城市 3. 无限制地使用汽车的后果 4. 限制汽车的使用 5. 快速公交系统: TransMilenio 6. 从构想到实施6.1 政策视角:5年、 10年、 20年 后城市将变成什么样? 6.2 经济、 环境和社会的定量目标 6.3 拟定政策措施和行动1 2 4 711 1212 13 137. 结论 参考资料15 16ii分册1a:城市发展政策中交通的作用 2911aÕýÎÄ(5ËÎ).p65 29 2006-3-5, 18:27可持续发展的交通:发展中城市政策制定者资料手册 3021aÕýÎÄ(5ËÎ).p65 30 2006-3-5, 18:27分册1a:城市发展政策中交通的作用 3131aÕýÎÄ(5ËÎ).p65 31 2005-10-26, 13:56可持续发展的交通:发展中城市政策制定者资料手册 3241aÕýÎÄ(5ËÎ).p65 32 2005-10-26, 13:57分册1a:城市发展政策中交通的作用 3351aÕýÎÄ(5ËÎ).p65 33 2005-10-26, 13:58可持续发展的交通:发展中城市政策制定者资料手册 3461aÕýÎÄ(5ËÎ).p65 34 2005-10-26, 13:58分册1a:城市发展政策中交通的作用 35735 2005-10-26, 13:59).p65可持续发展的交通:发展中城市政策制定者资料手册 3681aÕýÎÄ(5ËÎ).p65 36 2005-10-26, 13:59分册1a:城市发展政策中交通的作用 3791aÕýÎÄ(5ËÎ).p65 37 2005-10-26, 14:00可持续发展的交通:发展中城市政策制定者资料手册 38101aÕýÎÄ(5ËÎ).p65 38 2005-10-26, 14:00分册1a:城市发展政策中交通的作用 39111aÕýÎÄ(5ËÎ).p65 39 2005-10-26, 14:01可持续发展的交通:发展中城市政策制定者资料手册 40121aÕýÎÄ(5ËÎ).p65 40 2005-10-26, 14:01分册1a:城市发展政策中交通的作用 41131aÕýÎÄ(5ËÎ).p65 41 2005-10-26, 14:02可持续发展的交通:发展中城市政策制定者资料手册 42141aÕýÎÄ(5ËÎ).p65 42 2005-10-26, 14:02分册1a:城市发展政策中交通的作用 43151aÕýÎÄ(5ËÎ).p65 43 2005-10-26, 14:03可持续发展的交通:发展中城市政策制定者资料手册 44161aÕýÎÄ(5ËÎ).p65 44 2005-10-26, 14:03(德国)Deutsche Gesellschaft fürTechnische Zusammenarbeit (GTZ) GmbH 德国技术合作公司地址:Dag-Hammarskjøld-Weg 1-5P. O. Box 518065726 Eschborn / Germany电话: +49-6196-791303传真: +49-6196-79801357网址: http://www.gtz.de电子邮件:transport@gtz.de。