第四章石油产品的质量要求(2) (1)
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石油化工工艺质量标准
石油化工工艺质量标准石油化工工艺是指利用石油和天然气等石油化工原料，通过化学反应、物理处理、分离提纯等工艺过程，生产燃料油、润滑油、沥青、化肥、合成树脂、橡胶、合成纤维等化工产品的技术体系。
为了确保石油化工产品的安全性、质量稳定性和环境友好性，在生产过程中我们需要遵循一系列严格的规范、规程和标准。
一、原料采购标准在石油化工生产过程中，原料的选择和采购至关重要。
原料的质量直接影响到最终产品的质量稳定性。
因此，我们需要制定原料采购标准，包括但不限于以下内容：1. 原料的物化性质要求：要求原料达到特定的物化性质指标，如密度、粘度、溶解度等。
2. 原料的纯度要求：要求原料的纯度高于一定的标准，如含杂质和杂质含量的限制。
3. 原料的稳定性要求：要求原料在常温下保持稳定，不易分解、聚合或发生其他反应。
二、生产工艺标准石油化工生产过程中的工艺是一系列的化学反应和物理操作，在保证产品质量和生产效率的同时，需要遵循一些工艺标准：1. 反应温度、压力和时间的控制：要求在反应过程中严格控制温度、压力和反应时间，以确保反应的充分程度和产物质量的稳定性。
2. 质量控制要求：要求对反应过程中产生的中间体和最终产品进行严格的质量控制，如气相色谱、液相色谱等分析技术。
3. 安全操作规程：要求在生产过程中遵循安全操作规程，如佩戴个人防护装备、使用防爆设备等。
三、产品质量标准确保石油化工产品的质量稳定和安全性是石油化工企业的首要任务，需要制定相应的产品质量标准：1. 成品质量指标：针对不同的石油化工产品，制定详细的成品质量指标，包括物化性质指标、化学成分指标和其他特殊指标。
2. 检验方法和评价标准：制定适用于不同产品的检验方法和评价标准，如采样方法、检测仪器和设备以及结果评价方法等。
3. 环境友好性要求：石油化工产品的生产应符合环保要求，制定相应的排放标准和限制，确保不会对环境造成污染。
四、设备维护和安全标准在石油化工生产过程中，设备的正常运行和维护对产品质量和生产效率都至关重要：1. 设备维护要求：制定设备维护的具体要求，包括设备清洁、润滑、定期检修、更换老化零部件等。
石油加工工程1
《石油炼制工程1》综合复习资料第一章绪论略第二章石油的化学组成一．判断对错。
1.天然石油主要是由烷烃、烯烃、环烷烃和芳香烃组成。
2.我国石油馏分中的环烷烃几乎都是六员环。
3.石油中的胶质能溶于正庚烷，而沥青质则不能。
4.石油中的含硫、氮、氧化合物，对所有石油产品均有不利影响，应在加工过程中除去。
5. 石油馏分就是石油产品。
6．对同一种原油，随其馏分沸程升高，烃类、非烃类及微量金属的含量将逐渐升高。
7．各种烃类碳氢原子比大小顺序是：烷烃≈环烷烃<芳香烃8．原油中含有各种烃类化合物。
9．从分子结构上来看，石蜡和微晶蜡没有本质区别。
二．填空题1．石油中的元素以、元素为主。
根据的差别可将原油切割成若干馏分，200～350℃馏分油称为，>500℃馏分油称为。
原油的直馏馏分是指，其中主要含有、、烃类和、、非烃类，原油及其直馏馏分中一般不含有烃。
2．石油中的含硫化合物根据其化学活性可划分为硫化物和硫化物。
3．常温下为固态的烃类在石油中通常处于状态，随温度降低会并从石油中分离出来，工业上将分离得到的固态烃称为。
4．石油馏分的结构族组成概念中，三个基本的结构单元是、和。
5．石油中的非烃化合物主要有、、和。
6．石油中的环烷酸在℃馏分中的含量最高。
7．石油中的元素以和元素为主，原油以及直馏馏分油中一般不含。
8．原油的相对密度一般介于g/cm3。
9．做族组成分析时，一般将渣油分成、、和。
10．胶质在原油中形成溶液，沥青质在原油中形成溶液。
三．简答题1．与国外原油相比较，我国的原油有哪些主要特点？2．描述石油馏分烃类组成的方法有哪些？各有什么特点？3．什么叫石油馏分？什么叫分馏？什么叫直馏馏分？4．含硫化合物对石油加工及产品应用有哪些影响？5．简述各种非烃化合物在石油中的分布规律。
第三章石油及油品的物理性质一．判断对错。
1．石油馏分的沸程就是平均沸点。
2．石油馏分的比重指数（API0）大，表示其密度小。
3．石油馏分的特性因数大，表示其烷烃含量高。
4第四章原油蒸馏
第二节 原油蒸馏工艺
第四章
原 油 蒸 馏
第二节 原油蒸馏工艺
一、原油蒸馏的原理
（2）循环回流：塔顶循环回流、中段循环回流
将从塔内抽出的液相冷却到某个温度后再送回塔中，物流在整个循环过程中 不发生相态变化，只在塔内、外循环流动，借助于换热器取走回流热。
缺点：A.降低了塔板的分离能力，在保证分馏精确度的情况下，需要在出入
（2）循环回流：
②中段循环回流：循环回流如果设在精馏塔的中部，称为中段循环回流。
主要作用：A.均匀塔内气、液两相负荷，缩小塔径；B.回收高温位热量。 常压精馏塔的中段循环回流取热量一般占全塔回流热的40％～60％。中段循 环回流进出口温差国外常采用60～80℃。对于有3～4个侧线的精馏塔，设两个中 段循环回流比较适宜；对只有1～2个侧线的精馏塔设一个中段循环回流为宜。中 段循环回流在两个侧线之间，进塔口一般在抽出口的上部，换热塔板一般采用2～
第四章 原 油 蒸 馏
第一节 原油预处理
二、原油脱盐、脱水的原理 2、化学脱水：
在原油乳状液中，加入少量的化学破乳剂，改变水滴表面保
护膜的稳定性，使微小的水滴聚集成较大的水滴，从而提高水
滴的沉降速度，加速分离。
第四章 原 油 蒸 馏
第一节 原油预处理
二、原油脱盐、脱水的原理
3、电-化学脱水：
电-化学脱水法的原理是借助于破乳剂和高压电场（电压一 般为15～35 千伏）的共同作用进行破乳化，高压电场使油中细
第四章
原 油 蒸 馏
第二节 原油蒸馏工艺
二、原油蒸馏装置的工艺流程
原油常减压工艺流程
常压塔底吹入过热水蒸气，以吹出重油中的轻组分，汽提后的常压重油自塔底抽 出送到减压加热炉。常压塔底温度一般控制在350～360 ℃。 减压炉部分： 常压重油经减压加热炉加热至400℃左右进入减压塔。 减压塔部分： 减压塔塔顶不出产品，设抽真空装置。塔顶出的不凝气和水蒸气（干式减压蒸馏
石油产品的质量要求
炼油工艺学
25
• 抗爆指数 ONI=（MON+RON）/2 是衡量汽油抗爆性的指标。 MON= RON×0.8+10 (经验关联式)
• 道路辛烷值：在一定条件用多缸汽油机测定的辛烷值。 道路辛烷值=28.5+0.431×RON+0.311×MON-0.040×烯烃含量
• 调和辛烷值（BON）：汽油调和时表现出来的辛烷值。
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炼油工艺学
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爆震产生的原因？
• 主要原因是与汽油化学组成和馏分有关，如果汽油中 含有过多容易氧化的组分，形成的过氧化物又不易分 解，自燃点低，就很容易产生爆震现象。
• 另外与发动机的工作条件和机械结构（主要是压缩 比）、驾驶操作和气候条件等。
• 汽油机的压缩比越大，压缩过程终了时混合气的温度 和压力就越高，这就大大加速了未燃混合气中过氧化 物的生成和积聚，使其更容易自燃。一定压缩比的发 动机必须使用与其相匹配的辛烷值的汽油，方能保证 在不发生爆震的情况下，产生最大功率。
➢ 航空汽油的抗爆性的表示方法我国采用“辛烷值/品度”来表示，如95/130， 100/130和75号
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炼油工艺学
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3．汽油的抗爆性与组成的关系
➢ 汽油由烃类组成，对分子量大致相同的不同烃类 正构烷烃<环烷烃<正构烯烃<异构烷烃和异构烯烃<芳烃 含芳香烃、异构烷烃多的轻质汽油辛烷值高
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炼油工艺学
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汽油机的压缩比对功率和耗油量的影响
压缩比
6.0 7.0 8.0 9.0
对功率的影响，%
100 108 114 118
对耗油量的影响，%
100 93 88 85
石油产品分析第四章
50%馏出温度，表示汽油的平均蒸发 性。 50%的馏出温度越低，平均蒸发性越 好，启动时燃烧汽油量越多（发热量越 多），缩短发动机的升温时间并减少耗 油量。 车用汽油的50%馏出温度还影响汽油 发动机的加速性能和工作的稳定性。
90%馏出温度，表示汽油中重质组分 含量的多少。 重组分多，气化状态差，燃烧不完全。 我国规定车用汽油的90%馏出温度不 高于190 ℃。 终馏点表示燃料中最重馏分的沸点。 此点温度高，易稀释润滑油，增大机 械磨损。燃烧不完全，会在气缸上形成 油渣沉积或堵塞油管。
分子数与返回变成液体的分子数恰好相 等时，容器中的液相与气相就保持相对 平衡(动态平衡简称动平衡)，称之为饱和 状态，此时液面上的蒸气称之为饱和蒸 气;而在气液两相未达到动平衡时液面上的蒸气称为不
饱和蒸气。
2.影响油品饱和蒸气压的因素 油品含轻组分越多，饱和蒸气压越 高。在一定温度下，油品的馏分越重， 饱和蒸气压越小，而油品的组成是随汽 化率不同而改变的。在一定量的油品汽 化过程中，由于气相中轻组分含量多， 因此当汽化率增加时，则液相组成逐渐 变重，其蒸气压不断降低。
恩氏蒸馏测定操作简单、迅速，结果易 重合，对评定石油产品特别是评定轻质 油品的使用性质、控制产品质量和检查 操作条件等都有着重要的实际意义。
2.减压蒸馏 减压蒸馏是采用真空设施，利用各组分 相对挥发度的不同，使混合物在低于正 常沸点的情况下得到分离的过程。 适用于在常压下蒸馏可能分解的石油产 品，如燃料油、蜡油、重油等重质馏分 的馏程。即适用于测定最高温度达 400℃时，能部分或全部蒸发的石油产 品的沸点范围。
3.判断发动机燃料贮存和运输时的损失 油品含轻组分越多，其饱和蒸气压越高， 在储存运输和使用过程中蒸发损失也越大。 当贮存、灌注及运输汽油时，轻质馏分总会 有损失，根据汽油饱和蒸气压可判断出轻质 馏分的损失程度。汽油的蒸气压越大，在贮 存时的蒸发损失也越大。这不仅造成损失大， 还污染环境，而且增大了着火的危险性。 4.判断发动机燃料启动性能的好坏 蒸气压过低会影响油料的启动性能并减 少了燃烧性能良好的轻组分。因此根据不同 的季节分别规定了对蒸气压的要求(例如国 家汽油标准就分别规定了冬季和夏季的蒸气 压指标)。
汽油、柴油质量要求及其质量指标要求
2、柴油的蒸发性及其评价指标
柴油蒸发性主要是用馏程与闪点来评价的。 （1）馏程 测定柴油馏程的方法与测定汽油馏程 的方法大致相同,所不同的只是柴油馏程的测定 项目有50%、90%和95%馏出温度。国标Ⅲ规定柴 油的50﹪馏出温度不高于300℃;90%馏出温度不 高于355℃;95%馏出温度不高于365℃。 （2）闪点 闪点是石油产品在一定试验条件下加 热后,当油料蒸气与周围空气形成的混合气接近 火焰时,开始发出闪火时的温度。根据测定仪器 之不同,又分为开口闪点与闭口闪点两种。柴油 的闪点是测其闭口闪点,国标Ⅲ规定10号、O号、 一10号柴油闪点不低于55℃;-20、-35号、-50号 柴油闪点不低于45℃。
评价柴油性能的指标
1、柴油机的工作粗暴与柴油的发火性 ①柴油的发火性是指柴油自燃的能力,发火性好 的柴油,着火延迟期短,着火燃烧后缸内压力上升 平缓,柴油机工作柔和。 可见,柴油的发火性,是 评价柴油燃烧性能的一个重要指标。 ② (2)柴油的十六烷值 十六烷值是代表柴油 在柴油发动机中发火性能的一个约定量值。它是 在规定条件下的标准发动机试验中,通过和标准 燃料进行比较来测定,采用和被测定燃料具有相 同着火延迟期的标准燃料中十六烷的体积百分数 来表示。国标Ⅲ规定轻柴油的十六烷值为45～ 60。
汽油的定义
通常将沸程在30°C-220°C范围内，可以含有适 当添加剂的精致石油馏分称之为汽油。汽油据其 用途不同，主要分为航空汽油和车用汽油。车用 汽油主要供点燃式内燃机发动机（即汽油机）作 燃料，其中可以含添加剂，尤其是抗暴剂或抑制 剂。为叙述方便，以下将车用汽油简称为汽油。 沸程：蒸馏时冷凝管开始滴下第一滴液体时的温 度为初馏温度；蒸馏接近完毕时的温度为末馏温 度，两个温度之差为沸程。
汽油、柴油质量要求及其质量指标要求
6、汽油的清洁性及其判定指标
汽油的清洁性主要指汽油中是否含有机械 杂质及水分。 检查汽油中是否含有机械杂质及水分,一般 是将试样注入100mL的玻璃量筒中静置8一 12h后观察,应当透明,没有悬浮和沉降的机 械杂质及水分。
二、柴油的质量要求及其性能指标
柴 油 用于压燃式发动机(柴油机)中作 为能源的石油燃料称为柴油,柴油分为轻柴 油和重柴油。轻柴油适用于全负荷转速不 低于960r/min的高速柴油机;重柴油适用于 全负荷转速在300r/min以上的中速柴油机 及300r/min以下的低速柴油机。汽车、拖 拉机及工程机械使用的都是高速柴油机,因 此,以下主要介绍轻柴油的规格及其使用性 能,为叙述方便.将轻柴油简称为柴油。
评价柴油性能的指标
1、柴油机的工作粗暴与柴油的发火性 ①柴油的发火性是指柴油自燃的能力,发火性好 的柴油,着火延迟期短,着火燃烧后缸内压力上升 平缓,柴油机工作柔和。 可见,柴油的发火性,是 评价柴油燃烧性能的一个重要指标。 ② (2)柴油的十六烷值 十六烷值是代表柴油 在柴油发动机中发火性能的一个约定量值。它是 在规定条件下的标准发动机试验中,通过和标准 燃料进行比较来测定,采用和被测定燃料具有相 同着火延迟期的标准燃料中十六烷的体积百分数 来表示。国标Ⅲ规定轻柴油的十六烷值为45～ 60。
(3)催速安定性沉渣 指柴油在规定条件下所形成沉渣的 数量,以mg/100mL表示。它主要用以评定柴油储存安定 性。试验方法概要:将700mL试样注入试验烧瓶中,置入 恒温油溶,在100℃条件下,经16小时(50℃时为4周)加速 储存后,用玻璃纤维纸过滤试样,测量其沉渣量及透光率, 以判定柴油储存安定性之优劣。国标Ⅲ规定,一级品柴 油的催速安定性沉渣不大于2mg/100mL (4)颜色 柴油颜色的深浅可直观地反映其馏分的轻重, 颜色深浅可用色号来表示。颜色测定方法概要:将试样 注入试样容器中,用一个标准光源照射,将试样的颜色与 标准比色板(颜色玻璃圆片)进行比较，以相等的色号作 为该试样的色号,颜色由浅入深,标准色板从0.5-8共16 个值(每0.5为一级)。如果试样颜色找不到确切匹配的 颜色，而落在两个标准颜色之间,则选取报告两个颜色 中较高的一个颜色。国标Ⅲ规定柴油的色号(优级品、 一级品)不深于3.5。控制柴油的色号,主要是控制柴油 重质馏分,控制其残炭与沉渣,从而使得柴油的热安定性 满足要求。
石油炼制工艺习题集
《石油炼制工程1》综合复习资料第二章石油的化学组成一．判断对错。
1.天然石油主要是由烷烃、烯烃、环烷烃和芳香烃组成。
×2.我国石油馏分中的环烷烃几乎都是六员环。
×3.石油中的胶质能溶于正庚烷，而沥青质则不能。
√4.石油中的含硫、氮、氧化合物，对所有石油产品均有不利影响，应在加工过程中除去。
√5. 石油馏分就是石油产品。
×6．对同一种原油，随其馏分沸程升高，烃类、非烃类及微量金属的含量将逐渐升高。
×7．各种烃类碳氢原子比大小顺序是：烷烃≈环烷烃<芳香烃×8．原油中含有各种烃类化合物。
×9．从分子结构上来看，石蜡和微晶蜡没有本质区别。
×二．填空题1．石油中的元素以碳、氢元素为主。
根据沸点的差别可将原油切割成若干馏分，200～350℃馏分油称为柴油馏分(中间馏分) ，>500℃馏分油称为减压渣油。
原油的直馏馏分是指石油经过直接蒸馏得到的馏分，其中主要含有烷烃、环烷烃、芳烃烃类和含硫化合物、含氧化合物、含氮化合物非烃类，原油及其直馏馏分中一般不含有不饱和烃烃。
2．石油中的含硫化合物根据其化学活性可划分为活性硫化物和非活性硫化物。
3．常温下为固态的烃类在石油中通常处于溶解状态，随温度降低会结晶并从石油中分离出来，工业上将分离得到的固态烃称为蜡。
4．石油馏分的结构族组成概念中，三个基本的结构单元是烷基、环烷基和芳香基。
5．石油中的非烃化合物主要有含硫化合物、含氧化合物、含氮化合物和胶状沥青状物质。
6．石油中的环烷酸在 250-400 ℃馏分中的含量最高。
7．石油中的元素以碳和氢元素为主，原油以及直馏馏分油中一般不含不饱和烃。
8．原油的相对密度一般介于 0.8-0.98 g/cm3。
9．做族组成分析时，一般将渣油分成饱和分、芳香分、胶质和沥青质。
10．胶质在原油中形成真溶液，沥青质在原油中形成胶体溶液。
三．简答题1．与国外原油相比较，我国的原油有哪些主要特点？答：①相对密度（d204）>0.86，属较重原油；②凝点(CP)高，含蜡量高；③含硫量较低④含氮量偏高，大部分原油N>0.3%2．描述石油馏分烃类组成的方法有哪些？各有什么特点？描述石油烃类组成主要有三种表示方法：单体烃组成、族组成和结构族组成，这三种方法各有其适用对象和局限性。
产品质量认可管理规定(中国石油天然气集团公司2009年)
中国石油天然气集团公司产品质量认可管理规定2007-10-12第一章总则第一条为加强中国石油天然气集团公司（以下简称集团公司）产品质量监督管理，提高采购产品质量，根据集团公司有关规定，制定本规定。
第二条本规定适用于集团公司采购产品的质量认可管理。
第三条本规定所称产品质量认可是指依据产品标准和相应技术要求，对生产企业及其产品质量实行合格评定的活动。
第四条集团公司对涉及生产质量、安全、环保等重要产品实行产品质量认可制度。
凡列入集团公司产品质量认可目录的产品必须取得集团公司的产品质量认可证书。
产品质量认可目录由集团公司质量管理部门另行发布。
第五条生产集团公司实施产品质量认可产品的企业（以下简称生产企业）可自愿向集团公司申请产品质量认可。
取得集团公司产品质量认可是进入集团公司市场的必要条件之一。
第六条集团公司质量管理部门负责产品质量认可工作。
其主要职责是：(一) 组织起草有关产品质量认可的管理规定；(二) 发布产品质量认可目录；(三) 根据产品质量认可管理规定制订有关实施细则；(四) 制定产品质量认可的工作计划；(五) 受理申报材料，组织对申报材料进行形式审查；(六) 组织对申报产品质量认可的生产企业进行现场评审；(七) 组织审定并公布获得产品质量认可证书的生产企业和产品；(八) 组织对取得产品质量认可证书的生产企业及产品进行监督检查；(九) 组织对产品质量认可评审员的培训、考核、发证。
第七条规划计划、财务资产、物资采购管理和有关专业管理等部门，根据各自的职责，参与产品质量认可工作。
第八条集团公司所属企业（以下简称所属企业）质量管理部门负责产品质量认可的推荐与监督工作，其主要职责是：(一) 向集团公司质量管理部门推荐申报产品质量认可的生产企业和产品；(二) 对取得集团公司产品质量认可的生产企业和产品质量进行监督。
第二章申报与审查第九条申请产品质量认可的生产企业应具备以下基本条件：(一) 应是取得相应资质的合法企业；(二) 申报产品所涉及的相关技术为本企业合法所有或合法使用；(三) 产品质量符合国家标准、行业标准、集团公司企业标准或集团公司确认的生产企业的企业标准要求；(四) 具有足够的配套生产设备和检验设备，产品质量稳定，能正常批量生产；(五) 技术人员、操作人员、检验人员的配备能满足生产要求；(六) 质量管理体系符合GB/T 19001《质量管理体系》国家标准要求。
石油天然气工业输送钢管交货技术条件 第一部分
石油天然气工业输送钢管交货技术条件第一部分第一章总则第1条为规范石油天然气工业输送钢管的生产交货行为，保障产品质量和工程质量，根据国家有关法律法规，制定本技术条件。
第2条本技术条件适用于生产输送钢管的企业，以及为石油天然气工业提供输送钢管产品的生产企业和销售企业。
第3条石油天然气工业输送钢管应符合国家有关标准和其他技术条件规定的要求。
第4条生产输送钢管的企业应当具有生产许可证，并有完整的质量保证体系，并根据需求向购货方提供相应的证明材料。
第二章产品质量要求第5条石油天然气工业输送钢管生产厂家应当按照国家标准和各级检验检测机构的标准，并严格执行该标准的规定，生产合格的输送钢管产品。
第6条石油天然气工业输送钢管的质量必须符合下列各项要求：（1）化学成分符合原材料或产品标准的规定；（2）机械性能符合原材料或产品标准的规定；（3）钢管的外径、壁厚、长度等尺寸精度符合原材料或产品标准的规定；（4）钢管的表面质量符合原材料或产品标准的规定；（5）钢管的法兰连接或管端连接的配合精度符合原材料或产品标准的规定；（6）非破坏性检验结果符合原材料或产品标准的规定。
第7条石油天然气工业输送钢管的产品标记应当符合国家有关标准的规定，并应当措施保证不会掉落和剥落，以免影响质量。
第三章包装和标志第8条石油天然气工业输送钢管应当采取稳固的包装措施，以保证产品质量和运输安全。
第9条石油天然气工业输送钢管在包装上应当注明下列内容：（1）产品名称、型号、规格；（2）生产厂家名称、地址、联系人及联系方式；（3）批号；（4）生产日期、保质期限；（5）产品标志、标记。
第10条石油天然气工业输送钢管运输前，应当进行外观检验、尺寸检验、字样、标志检查和表面质量检查，确保符合要求后方可进行发运。
第四章检验第11条检验机构应当有相应的检验设备，并按照国家相关标准进行产品检验，确保产品符合规定要求。
第12条石油天然气工业输送钢管的检验包括外观检验、尺寸检验、化学成分检验、机械性能检验和非破坏性检验等。
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车用柴油（GB/T19147-2003)质量标准
项目 氧化安定性 总不溶物，mg/100ml 不大于 硫含量（质量分数），％ 不大于 水分，％ 不大于 10％蒸余物残炭（质量分数） ，％ 不大于 灰分（质量分数），％ 不大于 铜片腐蚀（，3h），级 不大于 机械杂质 润滑性 磨痕直径（），μm 不大于 运动黏度（），mm2/s 凝点，℃ 不高于 冷滤点，℃ 不高于 闪点（闭口杯），℃ 不高于 着火性 十六烷值 不小于 或十六烷值指数 不小于 馏程50％馏出温度，℃ 不高于 馏程90％馏出温度，℃ 不高于 馏程95％馏出温度，℃ 不高于 密度（），kg/m3 10号 5号 0号 质量指标 -10号 -20号 -35号 -50号
1、清洁柴油 污染——颗粒排放物（Particulate Matter）
降低硫含量 降低芳香烃和多环芳香烃含量 2、生物柴油 硫含量低 芳烃含量少 十六烷值高
第三节
喷气燃料（航空煤油)
煤油是原油180～310℃的直馏馏分油，主要用于照明
、炊事燃料、鱼雷燃料和医药、油漆溶剂
点燃式发动机：飞行高度低于10000 m,
表征积炭倾向的指标是：萘系烃的含量、烟点和辉光值。
烟点：又称无烟火焰高度，是指油料在标准灯具中作点灯 试验所能达到的无烟火焰的最大高度
单位mm，指标≮ 25mm
3、热值和密度 喷气燃料的热值有质量热值（kJ/kg）、体积热值（ kJ/dm ）。 质量热值大，发动机的推力就大，耗油率低；该热值 与H/C有关。 体积热值大，可以延长航程；它与密度有关。 H/C: 烷烃>环烷烃>芳烃，密度则相反。 兼顾质量热值和体积热值，环烷烃是理想组分。
汽油机与柴油机工作过程对比
高压缩比：16-30 ——热效率高 在柴油机气缸中吸入和压缩的只是空气，而 在汽油机中吸入和压缩的是空气和燃料的混 合气。 柴油机是用高压油泵将柴油直接喷散在高温 高压的热空气中，不需点火，即能迅速自燃； 而汽油机需用电火花塞点火才能燃烧。
柴油机对燃料的使用要求
4、十六烷值与自燃点的关系
• 烃类十六烷值的不同， 主要是反映其自燃性 质的差别 • 正构烷烃的十六烷值 高是由于其自燃点低， 而芳香烃的十六烷值 低则是由于其自燃点 高
十六烷值与自燃点的关系曲线
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烷 烃 环 烷 烃 芳 香 烃
烃类名称 正庚烷 正癸烷 正十六烷 环己烷 丙基环戊烷 苯 甲苯 间二甲苯 萘 甲基萘
四、柴油的流动性
1．粘度
– 过大会造成供油困难，同时，喷出的油滴的直径过大， 油流的射程过长，使油滴的有效蒸发面积减小，蒸发速 度减慢，这样也会使混合气组成不均匀、燃烧不完全、 燃料的消耗量增大
– 过小，容易从高压油泵的柱塞和泵筒之间的间隙中漏出。
2．低温流动性
(1)凝点 (2)冷滤点
五、柴油的安定性、腐蚀性和洁净度
1．柴油的安定性
我国轻柴油一等品的质量标准中规定总不溶物不能大于 2.0mg／100mL。10%蒸余物残炭不大于0.3%。（喷油嘴和气缸 零件上形成积炭的程度）对于轻柴油优等品还规定碘值不大 于6g(I)/100g。
2．柴油的腐蚀性
轻柴油的质量标准中规定了优等品的含硫量不大于0.2%， 一等品的含硫量不大于0.5%。此外，对优等品和一等品还规 定了硫醇硫的含量不大于0.01%。
2.5
0.05 痕迹 0.3 0.01 1 无
460
10 12 5 8 3.0～8.0 0 4 55 49 46 300 355 365 820～860 800～840 -10 -5 2.5～8.0 -20 -14 50 46 46 1.8～7.0 -35 -50 -29 -44 45 45 43
七、清洁柴油和生物柴油
飞行速度低于900 km/hr
喷气式发动机：飞行高度超过20000 m,
飞行速度超过2马赫，1马赫＝1190 km/hr
一、喷气发动机的工作过程
• 1、涡轮喷气发动机的工作过程 • 涡轮发动机主要是由离心式压缩器、燃烧 室、燃气涡轮和尾喷管等部分构成
1－进气装置 2－离心式压缩器 3－燃烧室 4－燃气涡轮 5－尾喷管
对燃料的质量要求非常严格：
良好的燃烧性能；适当的蒸发性；较高的热值和密度
；良好的安定性；良好的低温性能；无腐蚀性；良好的
洁净性；较小的起电性；适当的润滑性。
二、喷气燃料的燃烧性能 1、燃料的起动性、燃烧稳定性及燃烧完全度 燃料起动性：在较低压力（0.01～0.02MPa）、较低温
度（－55℃ ）下易形成可燃混合气并顺利点燃。
图4-5
爆震
2、表示柴油抗爆性的指标——十六烷值
十六烷值是衡量燃料在压燃式发动机中发火性能的 指标 柴油的十六烷值（Cetane Number, CN）也是在标准 的试验用柴油机中测定的
标准燃料
正十六烷 CN＝100 -甲基萘 CN＝0 （七甲基壬烷 CN = 15）
燃料十六烷值的测定方法和十六烷值的确定与辛烷 值相似。标准燃料中正十六烷的体积百分含量即为 所测油品的十六烷值
9
一、柴油机的工作过程 1.进气：活塞下行，进气阀打开，空气经滤清器被吸 入气缸，活塞行至下死点，进气阀关闭。 2.压缩：活塞上行，空气被压缩。压缩终了温度可达 500～700℃，压力可达3.4～4.5MPa 3.膨胀作功(喷入燃料、自燃)：当活塞上行接近上死 点时，燃料由雾化喷嘴喷入气缸，并自燃。温度高 达1500～2000℃，压力可达4.6～12.2MPa。高温高 压的气体迅速膨胀，推动活塞下行、作功。 4.排气：活塞上行，排气阀打开，将燃烧废气排出气 缸外
各种烃类燃烧完全度的大小顺序是：
正构烷烃>异构烷烃>单环环烷烃> 双环环烷烃>单环芳烃>双环芳烃 喷气燃料中芳烃的体积分数不能大于20％
2、积炭的倾向 积炭的倾向取决于燃烧室的构造、发动机的工作条 件和燃料性质，特别是化学组成。
各种烃类在燃烧室中生成积炭的比较
烃类 正庚烷 异辛烷 环己烷 苯 甲基萘 积炭，克 很少 很少 0.45 1.64 2.79
取决于燃料的自燃点、着火延滞期、燃烧极限、燃料蒸 发性能和粘度等。
燃烧稳定性：连续稳定的燃烧，与燃料的烃类组成及 馏分轻重有关。烷烃与环烷烃是较理想的组分，理想的馏 分是煤油馏分。 燃烧完全度：单位质量的燃料燃烧时实际发出的热量 占燃料净热值的百分率，直接影响动力性能、航程远近和 经济性能。受燃料的粘度、蒸发性和化学组成的影响。
但十六烷值过高，也将会由于局部不完全燃 烧，而产生少量黑色排烟
3．柴油的十六烷值与化学组成的关系
正构烷烃的十六烷值最高，并且，相对分子 质量越大，十六烷值越高。 正构烯烃有相当高的十六烷值，但稍低于相 应的正构烷烃。 环烷烃的十六烷值低于碳数相同的正构烷烃 和正构烯烃，有侧链的环烷烃的十六烷值比 无侧链的环烷烃的更低。 无侧链或短侧链的芳香烃的十六烷值最低， 且环数越多，十六烷值越低。
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我国汽油质量提高历程
7
2010年 全国执行车用汽油（GB 179302006）国三标准 北京市
2007年国三（芳烃<40%，烯烃<35%，S<0.015%) 2008年国四（芳烃 + 烯烃<60%，S<0.005%) 2012年国五（S<0.001%)
第二节 柴油
柴油是柴油机的燃料，根据柴油机转速的 不同，使用不同类型的柴油 柴油机又称压燃式发动机，主要用于农用 机械、重型车辆、铁路机车、船舶、工程 和矿山机械 高速柴油机－转速>1000 r/min－轻柴油 中速柴油机－转速500～1000 r/min－重柴 油 低速柴油机－转速<500 r/min－重柴油
3．柴油的洁净度：水分和机械杂质
六、柴油产品的品种和牌号
轻柴油(GB252-2000)：按凝点分为10号、 5号 柴油 、0号、－10号、－20号、－35号和－50号 车用柴油（GB/T19147-2003):同上。
七、清洁柴油的规格标准
美国清洁柴油规格标准
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欧盟清洁柴油规格标准
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世界燃油规范－车用柴油的主要 质量指标
涡轮喷气发动机结构示意图
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喷气发动机与活塞发动机的区别： （1）喷气发动机中燃料与空气同时连续进入燃烧 室，点燃后燃烧过程连续进行；而活塞发动机的燃料
供给和燃烧是周期性的；
（2）喷气发动机中燃烧是在高速气流中进行，而 活塞发动机燃料的燃烧是在密闭的空间进行。
2、喷气发动机对燃料的要求
喷气发动机的能量转化过程是在高空飞行条件下，
第四章 石油产品的质量要求
主讲：张睿
• 1．某一石油馏分的相对密度d15.6是0.8452g/cm3， 中平均沸点是300℃，则它的API°是 35.92 ，特性因数是 11.95 ，反映该馏 分油的 烷烃 含量高。 • 2．毛细管粘度计测定的油品的粘度是 运动 粘 度，其单位是 mm2/s 。 • 3．油品的粘温性好，其粘度指数 大 ，粘度随 温度的变化 小 。 • 4．重质油油品的蒸汽压 小 ，其燃点 高 ，自燃点 低 。 • 5．我国汽油产品标准中主要规定了汽油的指标有 辛烷值、蒸汽压、烯烃、芳烃、苯、硫含量、馏程、 实际胶质、酸度、铜片腐蚀 等性质。
(1) 良好的燃烧性能(自燃性)
(2) 良好的蒸发性能 (3) 适当的粘度和良好的低温流动性 (4) 安定性好 (5) 对发动机没有腐蚀性
二、柴油的燃烧性能
1、燃料在柴油机中的燃烧过程 (1) 滞燃期：喷油开始到混合气开始着火之间的时间。 (2) 急燃期：发动机气缸中柴油开始燃烧直至气缸中压 力不再急剧升高为止的时间。 (3) 缓燃期(主燃期)：从气缸内压力不再急剧升高时起， 到压力开始迅速下降时的这一段时间。缓燃期是燃烧 过程的主要阶段，大约有50～60%的燃料是在该时期内 烧掉的。 (4) 后燃期：燃烧的最后阶段，从压力下降到燃烧结束 为止。