车工实战经验小窍门[1]1

1、高速车削细长轴时应注意的问题“车工怕车杆”。

这句话反映出车削细长杆的难度。

由于细长轴的特点和技术要求，在高速车削时，易产生振动、多棱、竹节、圆柱度差和弯曲等缺陷。

要想顺利地把它车好，必须全面注意工艺中的问题。

（1）机床调整。

车床主轴与尾座两中心线的连线与车床大导轨上下左右必须平行，允差应小于0.02mm。

（2）工件安装。

在安装时，尽量不要产生过定位，用卡盘装夹一端时，不要超过10mm。

（3）刀具。

采用Κr=75°～90°偏刀，注意副后角α′0≤4°～6°，千万不宜大。

刀具安装时，应略高于中心。

（4）跟刀架、在安装好后必须进行修整。

修整的方法，可采用研、铰、镗等方法，使跟刀架爪与工件接触的弧面R≥工件半径，数控微信公号cncdar千万不可小于工件半径，以防止多棱产生。

在跟刀架爪调整时，使爪与工件接触即可，不要用力，以防竹节产生。

（5）辅助支承。

工件的长径比大于40时，应在车削的过程中，增设辅助支承，以防止工件振动或因离心力的作用，将工件甩弯。

切削过程中注意顶尖的调整，以刚顶上工件为宜，不宜紧，并随时进行调整，防止工件热胀变形弯曲。

2、反走刀车削细长杆时应注意的问题车削细长杆的方法很多，一般是利用跟刀架进行正走刀或反走刀车削。

但反走刀车削与正走刀车削相比，有许多优点，大多被采用。

在车削中容易出现两种问题，一种是多棱形，这主要是刀具后角大，跟刀架爪部的R与工件所车出的直径不符所致；另一种就是竹节问题，它是由在架子口跟好跟刀架后，在对刀、走刀到切削表面时，由切削深度由极小到突然增大，使切削力变化，数控微信公号cncdar工件产生向外让刀，直径突然变大，当跟刀架走上大直径时，车出的直径又变小了，如此循环，使加工出的工件为竹节形。

为了防止竹节形的产生，当车好B段架子口（图3-1）时，仔细跟好跟刀架，对刀后反走刀，当刀尖快到A点时，利用中拖板手柄，再吃深（0.04～0.08）mm，但要根据切削深度大小灵活掌握。

车工的绝招与方法车工是一项非常古老的手艺，也是现代工业制造过程中非常重要的工种之一。

在这个行业中，车工技能的高低直接关系到产品的质量和生产效率。

要成为一名优秀的车工，需要不断优化自己的技能，学习绝招和方法，将其运用于实际工作中。

本文将从以下几个方面介绍车工的绝招和方法。

一、基本车工技能车工作为一种传统手艺，其基本技能是非常重要的。

在车工的工作领域中，一些基本技能占了很重要的地位。

例如设置和调整车床，正确使用各种车削工具，正确测量，切割和加工工件。

这些技能应该在开始处理工件前被掌握并不断加以改进。

车工须掌握正确的测量工具和用法，应能准确读出微小尺寸、正确测量角度等，并且能够调整工件位置和角度，使其能够安装和加工。

二、正确使用工具车工使用许多工具，例如各种钻头、刨刀、磨头等不同类型的切削工具。

车工必须了解每种工具的优缺点，正确地使用这些工具，才能获得最佳性能。

举个例子，蓝色光滑的硬面刀片适用于钢和铁等硬材料，而黑色的刀片则适用于弹性和富含油质的金属，如铜和铝等。

正确选择和使用刀片、锯片等工具不仅可以大大提高加工效率，而且还可以延长它们的使用寿命。

三、良好的固定技巧在进行车削加工时，工件的稳定性是非常重要的，因此必须掌握固定工件的技巧。

一些固定方法包括机械夹紧、手动夹紧、加热式夹紧等。

机械夹紧和手动夹紧是最常用的方法，其中机械夹紧通常用于较大和较重的工件，而手动夹紧则适用于小型工件。

加热式夹紧虽然占用时间长，但可确保加工质量、消除应力，从而保证产品的精度和稳定性。

四、加工表面平整度的加工方法加工表面平整度是衡量车工工作能力的重要指标。

卡尺和卡板可以粗略测量平面度并是车工最基本的测量工具之一。

在精细加工和精密加工中，车工则需要使用更精确的测量设备。

为了确保高质量的加工表面，车工需要遵循两种方法：正确的夹紧和调整手法以及最佳的加工顺序。

夹紧和调整手法包括选择正确的圆心、校准车床等操作，而最佳的加工顺序可以在更短时间内以更高的精度获得更好的成果，以满足所制造的产品所需要的加工质量。

15个数控车工技能提升技巧1. 了解材料特性和机器性能作为数控车工，深入了解材料特性和机器性能是非常重要的，这可以帮助你更好地处理不同材料和机器上的作业。

你需要熟悉不同钢材和非金属材料的物理和化学性质，以及它们的硬度、粘性、弹性和磨损性。

同时，你也要了解不同类型机器的操作细节，以便在工作中更加轻松。

2. 熟练掌握画图技能画图技能是数控车工的基本技能之一，这对于成功完成产品设计和制造非常重要。

画图技能需要细致的思考、精确的测量和高超的手艺，这也需要耐心和耐心地学习的过程。

3. 多维训练数控车工需要掌握不同型号机器的使用方法，因此多维训练将有助于你更好地了解各种技术和工艺的细节。

通过这种方式，你将在实践中逐渐建立自己的专业技能和经验。

4. 加强测量技能准确的测量技能是数控车工的关键所在之一，它不仅是正确制造制品的基础，还有助于减少成本和浪费。

了解如何使用不同类型的测量工具可以让你更好地完成工作。

5. 构思产品结构在制造产品之前，了解产品结构是非常重要的，这也是数控车工最常接触到的任务之一。

你需要熟知产品的主要特征和材料，以便能够尽可能地减轻机器的负担，同时确保产品的准确度和质量。

6. 学习如何保养和调整机器数控车工确保机器正常运行、保养和维修也是必不可少的。

了解如何处理和维修机器，包括定期保养和备件更换等操作步骤，可以保证机器的寿命和有效性。

7. 学会使用数控软件数控工作需要使用数控软件，手动编程将耗费大量时间和精力。

学习如何在数控软件中进行编程和调整操作，可以提高工作效率和准确性。

8. 建立系统化工作机制数控车工需要与多种机器、材料和工艺结合起来，因此建立系统化工作机制是必要的。

你需要了解生产线工具的安排、机器和材料的捆绑，从而保证生产工艺的顺利。

随着科技的迅速发展，数控车工要面对更复杂和高科技的机器，并需要学习更多先进的工艺和技术。

因此，提高自己的技能和知识水平将帮助你更好地理解和使用这些机器。

三分车工七分刀具，想干好车床首先要保证“武器”要趁手，再就是多干多练，外圆，内孔，长度，锥度，螺纹的结合练习，再就是复杂零件的车削练习，如：内外梯形螺纹，蜗杆，细长轴，薄壁套等，并学会使用中心架和跟刀架。

车工的技术是学不完的，最普通的车工不需要太高的技术。

可以分为5类车工，这是目前社会上最常见的。

1.普通机械车工简单易学，找个车床加工部，比在学校学的要好。

2.模具车工，尤其是塑料模具精密车工对刀具要求严格，尺寸精确。

车出来光洁度要好，易抛光，达到镜面效果，需要有塑料模具基础，4爪很常用，一般都是几块模板加在一起车，塑料模具螺纹知识必须掌握！难度较高！3.刀具车工加工铰刀，钻头，合金刀盘等刀具的刀干，这种车工是最简单，也是最好干，最累人的。

通常都是大批量生产，最常用的就是双顶尖，车锥度，和流模量，要作到最快最简单，把刀具磨损降低到最小，因为这种车工加工的产品，硬度不比你的白钢刀低多少！你的合金刀子磨的好坏，完全影响到你的成绩！4.大型设备车工这种车工要有资深的技术，年轻人基本不敢车！用立车的时候教多。

例：车一根曲轴，你要先把图纸反复看ｎ次，先车哪和后车哪，是丢磨量，还是直接加工到尺寸，螺纹是正的还是反的。

5.数控车工这种车工最简单，也是最难的，首先你要会看图纸，编程，换算公式，刀具应用！只要将其车工理论掌握并有一定的数学，机械，cad知识学起来很快。

下面谈一下车工实操经验27条技巧1、高速车削细长轴时应注意的问题“车工怕车杆”。

这句话反映出车削细长杆的难度。

由于细长轴的特点和技术要求，在高速车削时，易产生振动、多棱、竹节、圆柱度差和弯曲等缺陷。

要想顺利地把它车好，必须全面注意工艺中的问题。

（1）机床调整。

车床主轴与尾座两中心线的连线与车床大导轨上下左右必须平行，允差应小于0.02mm。

（2）工件安装。

在安装时，尽量不要产生过定位，用卡盘装夹一端时，不要超过10mm。

（3）刀具。

采用Κr=75°～90°偏刀，注意副后角α′0≤4°～6°，千万不宜大。

车工实训教学中的几个问题及解决措施发表时间：2017-11-10T15:12:51.790Z 来源：《教育学文摘》2017年11月总第245期作者：王朋红[导读] 职业学校担负着为社会、为企业培养大量技能型人才的任务，实习教学在这里起到了不可替代的作用。

山东省烟台栖霞市职业中等专业学校265309 我国经济飞速发展，工业发展也日新月异。

近年来，大量制造业的产业和技术不断向中国转移，中国制造业得到快速发展，中国已成为世界制造业的大国。

随着制造业的快速发展，制造业大量采用数字化、精密化、自动化等高新技术，社会急需大量熟悉和掌握现代化设备的技能型人才。

职业学校担负着为社会、为企业培养大量技能型人才的任务，实习教学在这里起到了不可替代的作用。

下面就本人在车工实训教学中遇到的几个问题以及采取的措施与大家分享探讨：当今提倡以人为本、和谐社会，学生安全放在第一位，所以在上车工实训课的第一堂课时，我们就对安全和纪律提出了严格要求，要求同学们严格遵守车工安全操作规程。

针对车工实训操作中比较容易发生缠绕事故，要求学生务必做到以下几点：1.工作时应穿工作服、戴套袖。

2.女同学要将长发塞入帽子里，夏季禁止穿裙子、短裤和凉鞋上机操作。

3.工作时，头不能离工件太近，为防止切屑飞入眼中，必须戴防护眼镜。

4.脖子上不能戴金银饰品和其它佩件，就连学校规定必须戴的学生证也必须拿下来。

5.严禁穿奇装异服和过于肥大的衣服，绝对不能戴手套。

清除铁屑时，要用铁钩去清除，不要用棉纱擦抹转动的工件。

6.每次操作只需一人站在踏板上操作车床。

7.电器设备有故障，应及时申报由专业人员检修，不得擅自乱动。

除此之外，我们还带同学们看以往车工操作中出现的事故视频，使同学们真正做到时时刻刻绷紧安全操作这根弦，把事故消灭在萌芽之中。

上车工实训课的班级，有的是车工专业，有的是非车工专业。

例如：我校上车工实训课的班级大部分是机电专业和风电专业，如果我们不能因材施教、因人而异，可能造成讲得过深、过多，学生听不懂，便产生急躁厌烦情绪。

15个数控车工技能提升技巧！1.巧获微量吃深，妙用三角函数在车削加工中，经常加工一些内、外圆在二级精度以上的工件。

由于切削热，工件和刀具之间的摩擦造成刀具磨损及四方刀架的重复定位精度等多种原因，质量难以保证。

为解决精确的微量吃深，我们在车削加工中，根据需要利用三角形的对边和斜边的关系，将纵向小刀架搬一个角度，即可精确地达到微量移动车刀的横向吃深值的目的，省工省时，确保了产品质量，提高了工效。

一般的C620车床小刀架刻度值每格是0.05mm，如果要想获得横向吃深值为0.005mm时通过查正弦三角函数表：sinα＝0.005/0.05＝0.1 α＝5º44′因此只要把小刀架搬成5º44′时，每移动小刀架上纵向刻发盘一格时，即可达到车刀在横向方向上吃深值为0.005mm的微量移动。

2．反向车削技术应用三例长期的生产实践证明在特定的车削加工中，采用反向切制技术能获得良好的效果。

现举实例如下：(1)反向切削螺纹材料为马氏体不锈钢件在加工螺距为1.25及1.75mm的内、外螺纹工件时，因为车床丝杆螺距被工件螺距去除时，所得的数值是一个除不尽的值。

如果采用抬起对合螺母手柄退刀的方法来加工螺纹时，往往产生乱扣，一般普通车床又无乱扣盘装置，而自制一套乱扣盘又相当费时，因此在加工这类螺距的螺纹时，常。

采用的方法是低速顺车削法，因为用高速挑扣来不及退刀，因而生产效率低，在车削中容易产生啃刀，表面粗糙度又差，尤其在加工1Crl3、2 Crl3等马氏体不锈钢材科低速切削时，啃刀现象更为突出。

在加工实践中创造出来的反向装刀、反转切削、走刀方向相反的“三反”切削方法能获得良好的切削综合效果，因为本方法可在高速下车削螺纹，刀具的运动方向是由左向右走刀退出工件，所以不存在高速切削螺纹时刀具退不出来的弊病，具体方法如下：车外螺纹时，磨一把类似内螺纹车刀(图1)；车内螺纹时，磨一把反向内螺纹车刀(图2)。

加工前先把反转摩擦片主轴稍加调紧一点，以确保反转起动时的转速。

数控车工的工作技巧和注意事项2023年，数控车工作为一个高技能职业，将会更加重要和广泛地应用于现代制造业。

数控技术的发展，使得数控车床的功能越来越强大，需要数控车工不断学习和提高自己的技术水平。

本文就为大家总结了数控车工的工作技巧和注意事项。

一、技巧1.了解数控机床的结构和控制系统：数控机床通常由机床本体、数控系统和辅助装置三部分组成。

数控系统是由硬件和软件组成的，熟练掌握数控系统可以更好地进行编程和操作。

2.编写高效的加工程序：编写高效的加工程序可以提高效率和降低成本。

优化程序可以通过参数调整、刀具路径优化等方式实现。

3.掌握现代工艺技术：现代工艺技术如高速切削、微小孔加工等可以提高加工质量和效率。

掌握现代工艺技术可以使数控车工更有竞争力。

4.保持机床的良好状态：保持机床的整洁和维护可以延长机器的使用寿命，避免故障发生。

此外，定期清洗刀具和刀座以及及时更换磨损的零件也非常重要。

5.合理使用刀具：刀具的使用要考虑刀具型号、精度、材料等因素，并根据材料的硬度和加工精度来选择不同的切削刃数。

6.正确设置工件：正确设置工件可以有效避免因加工力过大导致的误差。

设置工件时应根据工序和加工要求合理设置，可以考虑工件的支撑方式、夹紧方式等。

7.合理选择切削参数：在选择切削参数时，需要考虑切削速度、进给量、加工深度等参数，以达到理想的加工质量和效率。

二、注意事项1.安全操作：任何时候都要保持足够的警惕，使用安全设备和个人防护用品，保证自身的安全和健康。

2.准确测量：加工过程中需要用到各种测量仪器，如卡尺、微调卡尺、高度规等。

准确测量可以有效避免误差发生。

3.确保操作的准确性：在进行加工操作时，需要保持专注并严格按照程序、参数和规范操作。

这可以避免机床故障、不良加工和工人伤害等不必要的情况。

4.及时处理故障：在数控加工的过程中，可能会遇到机床故障、程序错误、刀具磨损等问题。

需要及时排除故障或更换零部件，不要让故障蔓延影响到整个车间的工作。

车工技能实践中的技巧体会摘要：车工技能作为考核机械工人技能水平的重要指标之一，其熟练与否在生产过程中发挥着重要影响。

当前我国教育事业不断发展，为生产制造领域培养了一大批机械人才，与此同时我国工业产品质量不断提高，制造业发展速度领先于其他国家，在满足国内需求的同时不断拓展海外市场，在当前国际经济竞争中拥有巨大的劳动力优势。

从长远而言，我们应在保持现有优势的基础上总结车工技能实践经验，不断培养更高水平、技艺更精湛的机械工人。

关键词：车工技能；技能实践；技巧一、车工工作介绍车工，是车床操作工人的简称。

每位车床操作工人工作的位置称为其工件位置，而我们所耳熟能详的机床，则是指机器制造机。

工件位置不同，每位生产工人的工作效率和工作环境也不同。

想要成为一个合格的车工，需要具备以下几点常识：1.能够独立操作车床，并了解其基本修理和维修手段；2.精通工艺图纸，并在此基础上按照生产需要进行加工；3.熟悉常见金属材料的物理及化学性能，并能根据其特点进行相应产品的生产；4.熟记车工技术手册，能独立解决常见生产问题；5.掌握日常生产所涉及到的数学计算公式及方法；6.具有强烈环保意识，努力在保证生产过程顺利进行的同时节约所用成本，提高生产效率。

以上几点对车工专业能力要求并不高，但若能熟练记忆则可以节省生产所需时间，降低产业能耗，创造更大的经济和社会效益。

二、实训课的现状及存在的不足1．普车实训师资短缺普车实训课一般都由一个老师带领几十个学生在一个车间里，学生流动大，很难有效进行组织、管理，顾了东顾不了西，整个车间成了“放牛场”，导致教师身心疲惫。

2．车间存在安全隐患一般车间里的车床有几台到几十台不等，实训时的人身安全和设备安全全靠老师的“眼观六路，耳听八方”，老师忙于应付，时常导致事故的发生。

3．错误难以及时纠正普车实训要让学生亲自操作车床，操作时出现的错误动作，特别是错误动作的瞬时性，老师很难及时把握和纠正。

这样很难让学生养成良好的职业素养。

车工对刀基本操作指南
嘿，各位师傅些，今儿个咱们来摆一哈车工里头对刀那个基本操作，这可是门手艺活，讲究个精细跟稳当。

首先嘞，你得把机床整得巴巴适适的，电源一开，润滑油一抹，安全帽一戴，准备工作要做足，安全第一嘛！
然后，拿起你那把锋利的刀具，眼神要犀利，对准工件，心里头要有谱儿。

对刀前，记得把刀具和工件都夹紧夹稳了，莫让它在加工时晃悠，那可就出大问题了。

接下来，就是关键的对刀步骤了。

先手动慢慢靠近，眼睛盯着刻度盘，手要稳，心要细。

差不多快挨到工件时，就要用慢速进给，一点一点地试，直到那个“咔嚓”一声，感觉对了，那就是刀尖和工件轻轻碰了一下，这时候，赶紧停下来，别贪快。

然后，就是看读数，调参数了。

根据碰刀的位置，调整刀具的X、Y、Z轴坐标，确保每一刀下去都是精准无误。

这一步，要的是经验和耐心，多对几次，手感自然就来了。

最后，别忘了试切一下，看看效果咋样。

如果切出来的线条平滑，尺寸刚好，那就说明你对刀成功了！要是差点火候，也别急，慢慢调整，直到满意为止。

总之，车工对刀这门手艺，得靠平时多练，手熟心不慌。

希望大家伙儿都能成为对刀高手，加工出漂亮的产品来！。

车⼯实战经验⼩窍门样章节车⼯实战经验⼩窍门样章节选⼊门篇车⼑不断屑，问题如何解决？卷、断屑槽的形式铁屑在被车⼑车下来以后，经过车⼑的前⾯，顺着车⼑前⾯的形状来卷曲、折断。

所以，车⼑前⾯的形状直接影响了铁屑的变形。

⼤家仔细观察铁屑变形的情况，就会发现，铁屑在被切下以后，经过车⼑前⾯的时候，会发⽣⼀个弯曲变形，当铁屑经过卷屑槽以后，就开始向上弯曲，然后向前翻曲！不断屑的铁屑通常是，铁屑经过了卷屑槽后，依然向后延伸很长的距离后才开始向前翻曲。

⽽断屑的铁屑却是在碰到卷屑槽的边缘后就开始剧烈的向前翻，然后强有⼒的打在车⼑⼑⼝的下部，折断！那么，折断铁屑的要领就在于如何强迫铁屑在经过卷屑槽边缘就开始向前折翻！解决的办法：将车⼑的⼑⼝磨得低于槽的边缘，形成⼀个⾼低台阶的形状。

⽽台阶处的圆弧弧度尽量减⼩，形成接近直⾓的“挡屑台”。

这样，铁屑在流过卷屑槽的时候，触碰到这些⾼出刃⼝部分的“挡屑台”后，就被强迫的向前弯曲，然后折断了！附图：挡屑台⼀个优秀的车⼯，必须要对铁屑的变形有相应的理解，明⽩铁屑变形的⽅式和特点，并掌握如何控制铁屑排出的⽅式，便于在今后的加⼯中能根据不同的零件样式来确定铁屑排出的形式，达到⾼效加⼯的⽬的。

如果不能控制铁屑的形状，使得铁屑顺利排出的话，很容易因为铁屑的飞溅或者缠绕伤到⼈、刮花⼯件表⾯、损坏⼑具等事故，降低了⽣产效率，也降低了加⼯质量。

因加⼯需要，我们经常要控制铁屑的形状，如C字型折断或者紧密螺旋状排出，如何控制铁屑排出的形状？1、C字型折断的要领是：断屑槽形状取外斜式的直线型或直线圆弧型断屑槽。

其关键在于车⼑的前⾯尽量保持直线型，⽽槽底和挡屑台上的形状也很关键，越是呈直线越容易断屑。

外斜式直线圆弧槽直线槽断屑C字型断屑图例：铁屑未流经槽底2、排成紧密螺旋筒状卷屑的要领是：车⼑的槽型取内斜式圆弧槽。

槽底的宽度是整个槽宽度的1/2左右，槽底部的R圆弧要⼤于整个槽的R圆弧。

甚⾄可以让槽底部磨成接近平底形状。

一般车工师傅不外传的技巧
作为一名车工师傅，有许多技巧是不外传的，以下是一些常见的技巧：
1. 利用各种工具如千分尺、游标卡尺和机磨具等进行精确测量和调整。

精细调整对于获得准确的尺寸和镶入配件至关重要。

2. 使用划痕和粉笔标记进行标记。

划痕和粉笔标记是标记金属上标记位置和切削路径的常用方法。

这有助于确保切削和加工的准确性。

3. 了解并使用不同类型的切削和削细工具。

根据不同的材料和任务，选择合适的工具非常重要。

熟悉不同工具的优点和用途，可以提高效率并获得更好的加工质量。

4. 运用合适的润滑剂和冷却方法。

使用适当的润滑剂和冷却方法，可以减少摩擦和热量积聚，使加工更流畅，并延长工具的寿命。

5. 采用适当的夹具和固定装置。

使用夹具和固定装置可以稳定工件，减少振动和位移，提高精度和加工质量。

6. 理解不同材料的特性。

不同的材料需要不同的加工方法和工具，了解不同材料的特性对于选择正确的加工参数至关重要。

7. 关注刀具磨损情况。

刀具磨损会影响加工质量和效率，定期检查和更换刀具可以确保加工质量。

这些技巧可能并不是所有车工师傅都会公开分享，因为它们可能是他们多年经验的积累和个人领域的专业技术。

数控车床老师傅共享的操作技巧与心得时间如逝，一转瞬操作数控车床已有十年，十年的摸爬滚打让我积累了数控车床的一些加工技巧与心得，与各位同仁交流。

因加工零件的更换频繁及工厂条件受限，十年来我们都是自身编程，自身对刀，自身调试及完成零件的加工，总结起来操作技巧分为以下几点：一、编程技巧由于我厂对加工的产品精度要求较高，所以在编程时需要考虑的事项有：（一）零件的加工顺序：先钻孔后平端（这是防止钻孔时缩料）；先粗车，再精车（这是为了保证零件精度）；先加工公差大的最后加工公差小的（这是保证小公差尺寸表面不被划伤及防止零件变形）。

（二）依据料子硬度选择合理的转速、进给量及切深，我个人总结如下：1、碳钢料子选择高转速，高进给量，大切深。

如：1Gr11，选择S1600、F0.2、切深 2mm；2、硬质合金选择低转速、低进给量、小切深。

如：GH4033，选择S800、F0.08、切深0.5mm ；3、钛合金选择低转速、高进给量、小切深。

如：Ti6，选择S400、F0.2、切深0.3mm。

以我加工某零件为例：料子为K414，此料子为特硬料子，经过多次试验，最后选择为S360、F0.1、切深0.2，才加工出合格零件。

编程技巧还有很多，我个人总结约莫如此。

二、对刀技巧对刀分为对刀仪对刀及直接对刀。

我厂大部分车床无对刀仪，为直接对刀，以下所说对刀技巧为直接对刀。

先选择零件右端面中心为对刀点，并设为零点，机床回原点后，每一把需要用到的刀具都以零件右端面中心为零点对刀；刀具接触到右端面输入Z0点击测量，刀具的刀补值里面就会自动记录下测量的数值，这表示Z轴对刀对好了，X对刀为试切对刀，用刀具车零件外圆少些，测量被车外圆数值（如x为20mm）输入x20,点击测量，刀补值会自动记录下测量的数值，这时x轴也对好了；这种对刀方法，就算机床断电，来电重启后依旧不会更改对刀值，可适用于大批量长时间生产同一零件，其间关闭车床也不需要重新对刀。

车工经验窍门【摘要】本文简单叙述了在车床上用平钻锪孔定尺寸法、车极薄铜皮小窍门、安装车刀断屑台方法、车削镀铬钢管的小窍门、切断刀的改形设制、准确用量表测量法、加工面巧对刀、提高偏刀使用寿命法、刃磨刀具注意事项、使用旧钻钻孔注意事项、使用卡钳注意事项等窍门。

【关键词】车工；平钻；断屑台；钻孔；对刀Lathe operator experience knackZhao Zhong-gang(Shandong Taian, Shandong energy machinery group 271411)Abstract: this simple described has in lathe Shang with flat drill countersinking hole set size law, and car very thin copper skin small tips, and installed car knife broken chip Taiwan of method, and turning plated chrome pipe of small tips, and cut knife of modified shaped set system, and shaped pieces of processing, and processing surface skillfully on knife, and improve partial knife using life law, and edged mill tool note matters, and using old drill drilled note matters, and using calipers note matters, tips.Key words: cut; flat Bush; cutting; sharpening; drilling; to knife0引言凭着多年对机械加工的执着追求，本人在2004年先后荣获国家镗工技师、山东能源机械集团机械加工首先技师。

车工实战经验小窍门一、车内孔的车刀震刀，如何解决？问题分析：一般，车内孔的时候，因为刀杆伸出长度比较长，在加工的时候一受力就容易发生震动，引起震刀，产生震纹，严重影响加工表面的粗糙度。

发生震动的基本原因是加工中，径向阻力太大！解决的唯一办法就是减轻径向阻力，增大轴向阻力。

使得刀杆的横向受力减小到不至于产生震动，就可以有效的避免震纹的产生。

解决的办法：1.增大前角至25度以上！增大前角使得切削轻快，铁屑被切下来的阻力变小。

2.减小后角至4度左右！后角减小的主要作用是托住车刀，让车刀的后面与工件接触面积增大，避免车刀发生震动引起震纹。

（本条是减轻震动极其关键的要点！）3.适当增大副偏角（一般取6—8度的副偏角）！增大副偏角是为了减少车刀在径向上与工件的摩擦。

4.适当增加断屑槽的宽度！（一般粗加工内孔，槽的宽度取4—6mm）断屑槽宽度增加后，减少了切屑在折断变形中所产生的阻力。

附图：二、车刀不断屑，问题如何解决？问题分析：铁屑在被车刀车下来以后，经过车刀的前面，顺着车刀前面的形状来卷曲、折断。

所以，车刀前面的形状直接影响了铁屑的变形。

大家仔细观察铁屑变形的情况，就会发现，铁屑在被切下以后，经过车刀前面的时候，会发生一个弯曲变形，当铁屑经过卷屑槽以后，就开始向上弯曲，然后向前翻曲！不断屑的铁屑通常是，铁屑经过了卷屑槽后，依然向后延伸很长的距离后才开始向前翻曲。

而断屑的铁屑却是在碰到卷屑槽的边缘后就开始剧烈的向前翻，然后强有力的打在车刀刀口的下部，折断！那么，折断铁屑的要领就在与，如何强迫铁屑在经过卷屑槽边缘就开始向前折翻！解决的办法：将车刀的刀口磨得低于槽的边缘，形成一个高低台阶的形状。

而台阶处的圆弧弧度尽量减小，形成接近直角的“挡屑台”。

那么，铁屑在流过卷屑槽的时候，触碰到这些高出刃口部分的“挡屑台”后，就被强迫的向前弯曲，然后折断了！附图：三、用45度刀车外圆或者端面的时候，铁屑向后翻曲，不断屑。

问题如何解决？问题分析：许多车工朋友们在使用45度车刀加工零件的时候，经常会出现铁屑向后翻曲的情况。

车工加工方法嘿，朋友们！今天咱就来聊聊车工加工方法这档子事儿。

车工加工啊，就好比是一位神奇的魔法师，能把那些普普通通的金属材料变成各种精巧的形状。

你想想看，一块生硬的铁块，在车工的手里，经过一番操作，就变成了一个精致的小零件，是不是很神奇？首先呢，得选好刀具，这刀具就像是战士手中的宝剑，得锋利无比才能战无不胜呀！要是刀具不给力，那可就麻烦咯，就像你拿把钝刀子去砍柴，费半天劲也砍不下来多少。

然后呢，就是要把工件稳稳地夹住，可不能让它晃来晃去的，不然这加工出来的东西还能看吗？这就跟你走路一样，得站稳了才能走得稳当。

在加工的过程中，速度可不能太快也不能太慢。

太快了，容易出问题，就像你跑步太快会摔跤一样；太慢了呢，又太耽误时间，效率提不上去。

所以啊，得掌握好这个节奏，不快不慢刚刚好。

还有啊，车工加工可不能马虎，每一个细节都得注意到。

比如说尺寸，差那么一点点可能整个东西就不能用了，这可不是闹着玩的。

就好像你做衣服，尺寸不对穿起来能舒服吗？你说这车工加工是不是很有意思？看着那些金属在自己的操作下一点点变成想要的形状，那种成就感简直爆棚！就像你亲手搭建了一座城堡一样。

而且车工加工的应用范围可广了，汽车、飞机、各种机器设备，哪里都少不了它。

咱再说说这精度的问题，那可真是要精益求精啊！一点点的偏差都可能导致大问题。

这就好比你射箭，瞄得准才能射中靶心呀！要是偏差太大，那箭都不知道飞到哪里去了。

所以车工们都得有一双火眼金睛和一双稳如泰山的手。

总之呢，车工加工是一门技术活，也是一门艺术活。

它需要耐心、细心和技巧。

朋友们，要是你们对这个感兴趣，不妨去试试，说不定你就是下一个车工大师呢！可别小瞧了自己哟！这就是我对车工加工方法的一些看法，希望能对你们有所帮助呀！。

车工(chēgōng)实战经验小窍门（二）一、窄而深的槽的加工(jiā gōng)方法加工某些(mǒu xiē)比较窄而深（例如：槽宽2mm以下，深度超过20mm）的槽的时候，只要稍不注意，就很有可能被铁屑卡死，造成严重后果。

一般加工这种产品的时候，我选择的是特制一把专用切断刀，翻过来装，利用自重让铁屑往下掉，而不至于卡在槽与车刀之间，将刀打坏。

如图：二、普通切断刀的改进、强力切断刀的形式。

普通切断刀是尽量避空断屑台来达到顺利加工的。

可是，这些只适合手动加工。

如果要机动进给切断的话，那么，让铁屑达到某种程度甩断，才能更顺利的加工。

如图：该车刀的最大特点是，保留(bǎoliú)了一个角度(jiǎodù)比较小的卷屑台，但，卷屑台的两边磨塌，中间(zhōngjiān)凸起。

这样，在铁屑被切下来，正在变形的时候，被断屑台阻挡，然后进一步变形。

这个凸台会让铁屑产生一个横向的变形，变窄了，然后顺利的排出，并卷曲到一定程度后折断。

在加工批量比较大的圆棒切断的时候，普通的切断刀效率还不足以满足生产需要。

这时候就需要用到强力切断刀了。

如图：选取比较小的前角，是为了增加车刀的强度(qiángdù)。

而刀尖处的两处比较大的45度倒角，一个是为了增加刀尖强度，二是为了让铁屑有一个横向的变形。

断屑台的形式与普通切断刀一样，也是迫使铁屑进一步横向弯曲变形，使得铁屑排出顺畅。

这样的车刀(chē dāo)，可以取0.3mm—0.45mm的走刀量，加充分的冷却润滑液进行(jìnxíng)强力切断，速度以秒计。

注意：强力切断因为阻力大，走刀快，所以，一定要算好切入深度(shēndù)。

在即将到达切断中心的时候，要快速停下，以手动最后切断！否则，容易崩刃！三、有台阶的三角螺纹如何高速加工。

经常有些盲孔或者带大台阶的轴类零件，上面需要加工三角螺纹，通常的方法是，低速车，因为退刀槽并不能满足高速退刀的需要，非常容易撞到。

对车工技术有兴趣的木友请进之三：三爪卡盘上方料车圆的小
窍门
木友们买车床时一般都只买一个三爪卡盘，很少有人买四爪。

我买这台小车时选购了四爪，没想到这种小车的卡盘接盘和车床主轴是一体锻造的，换四爪时要先把三爪从接盘上卸下来，再给四爪安上过度盘，再通过过度盘把四爪安到接盘上，很麻烦，并且经常拆装会影响三爪的同心度。

怎么用三爪车方料呢？木友们一般都是先把方料基本搞圆再上床车。

这当然可以，但太费时费力了。

看看我下面的方法是否对您有启发？
取方料的一面为基准面对准三爪的一个爪，另外的两个爪自然会卡在两条棱上；上紧卡住。

车一刀，应该是与基准面相邻的两条棱被切去了大部分；
掉头，以两个爪分别卡住被切去的两个棱所形成的外圆弧面，另一个爪自然会卡在对面的平面上。

再车一刀，基本圆了，再掉头车一刀，方料就会变成圆柱料了。

请看我昨天的操作实例：
这5块小料两头都不规则，，而且对角直径大于卡盘内孔，塞不进去，无法卡住。

所以使用了活顶尖。

顶住一头的中心，另一头以上
面所述方法用三爪卡住，车一刀。

掉头再车
车成了圆柱料，可以车小葫芦了。

因为料不富裕，三爪只能卡住一点点，所以还得用活顶尖。

第一步，扎一刀以界定葫芦细腰的位置，
车小头
车大头
精车并砂光。

如果料够大，就不用顶尖了，而且应大头朝外车，这样可以一次完成车削、修理底部、砂光的全过程。

修理葫芦头
昨天利用休假做了5个，当晚就在酒桌上被瓜分了，没分到的还
在排队等候，并强烈要求我提高工作效率！哈哈，做出来的东西有人欣赏，这就是乐儿啊，您说呢？。