浙江省高速公路沥青路面规范化施工指南-Ministryof

浙江省绍诸高速公路沥青路面中面层（SBS 改性沥青Sup20）施工指导意见根据交通部标准《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）、《绍诸高速公路路面工程招标文件》的要求，吸收国外先进设计方法，结合已建典型工程的施工经验和研究成果，对浙江省绍诸高速公路沥青路面中面层提出如下指导意见。

沥青路面中面层采用Sup20级配类型。

沥青混合料矿料级配应符合表一、表二的规定。

表一Superpave20设计级配限制区界限表二Superpave20设计级配控制点界限一、材料要求1、沥青沥青面层采用SBS改性沥青，技术要求见表三。

表三SBS改性沥青技术要求2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。

中面层采用石灰岩石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。

集料质量应从源头抓起，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料按规定进行检验。

粗集料技术要求见表四。

3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采用山场的下脚料。

细集料规格见表五。

表四沥青中面层用粗集料质量技术要求表五沥青中面层用细集料规格注:（1）视密度不小于2.6 g/cm3;（2）砂当量不得小于60%（宜控制在70%以上），亚甲蓝值不大于5g/kg；（3）小于0.075mm质量百分率宜不大于12.5%；（4）棱角性不小于30s。

4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。

矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表六。

拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量。

表六沥青面层用矿粉质量技术要求*注：亲水系数宜小于0.8。

二、做好施工机械与质量检测仪器的准备工作1、必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间不发生有碍施工进度和质量的故障。

沥青面层应采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两台摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量。

某某高速公路沥青混凝土面层施工技术指南某某高速公路建设开发有限公司某某高速公路总监办公室某某交通科学研究院二零一五年九月某某高速公路沥青混凝土面层施工技术指南第一节总则1.为确保某某某某高速公路沥青混凝土面层施工质量达到精品工程的总体目标，统一规范施工，精心组织、精细管理、精心施工，施工有章可循，减少盲目性，避免质量隐患或工程损失，特编制《某某高速公路沥青混凝土面层施工技术和质量管理指南》（以下简称《指南》）。

2.本《指南》是依据中华人民共和国行业标准《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）和《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）以及某某高速公路路面施工招投标文件等编制而成。

3.本《指南》是在满足现行规范的基础上，以设计文件、施工合同文件以及某某某某高速公路有限公司和某某高速公路路面技术组印发的有关技术文件作为技术依据。

并借鉴国内外其它高速公路的成功经验以及近年来国内外在沥青路面科研所取得的最新研究成果，且结合了某某高速公路的交通、气候、环境等条件。

因此，当某些内容与现行规范不一致时，原则上应以本《指南》为准。

4.本《指南》仅作为某某高速公路沥青面层施工的技术参考文件，如果在某些方面（施工监理程序、原材料验收程序）与某某高速公路有关文件相冲突时，应以某某高速公路建设开发有限公司印发的正式文件为准。

5.沥青面层施工必须做好前期准备工作，编制总体施工计划，力争做到流水作业、不间断施工。

合理安排护栏、路肩和中央分隔带填土、路肩和中央分隔带预制块砌筑、路面排水、防护工程、通讯管线工程、交通安全设施等附属工程施工，不得污染已施工的沥青面层。

6.加强“生态、环保、和谐”理念。

妥善处理施工废料，特别是拌和楼除尘系统收集的粉尘，不得随意堆放，尽量减少拌和场和碎石场的逸尘，避免污染环境，影响附件居民的生产、生活。

完工后，按合同要求清理场地或复耕。

高速公路路面工程标准化施工1 施工准备1.1 一般规定1 路面工程施工前应做好路基、桥梁及隧道等工程的验收和移交工作。

2 路面工程施工期间，每一结构层施工前，应对下承层进行检查，合格后方可进行该结构层施工。

1.2 机械设备准备1 每个沥青混凝土摊铺作业面（SMA路面除外）压实设备最低配置要求：26吨以上轮胎压路机3台、12吨以上双钢轮振动压路机4台、小型压路机1台。

SMA混合料严禁使用轮胎式压路机进行碾压。

2 复合式隧道路面水泥混凝土下面层施工必须配置三轴式整平机或滑模摊铺机。

1.3 材料准备1 各结构层正式施工前，材料储量应满足连续施工需要。

2 出厂前采用可靠、快速、高效的检测方法对采购的基质沥青及改性沥青进行检测；进场解封卸料时应逐车检测；施工过程中沥青宜按“多指标、多层次、高频率”的原则进行检测。

1.4 下承层验收与准备1 路面施工单位应参加建设单位与监理单位组织的路基、桥梁、隧道等工程的验收。

2 应加强对已验收路床的保护，铺筑路面结构层前采用18t以上振动压路机复压，如发现含水率偏低、表面松散，应适当洒水；如含水率偏高，出现“弹簧”现象，应采取翻开晾晒或掺石灰（或水泥）等措施进行处理。

2 石料开采、集料加工与储运2.1 一般规定1 石料开采、集料加工与储运等过程应符合国家环境保护、安全等规定；石料必须由具有生产许可证的采石场生产或施工单位自行加工。

2 不同岩性、不同料源的石料不得混杂开采、加工；不同宕口、不同岩性、不同规格的集料不得混堆、混运。

3 集料破碎场地要统一、合理规划，不同规格集料要分开堆放在硬化、无污染的场地上，场内应排水良好。

4 雨雪天不得进行集料加工。

2.2 石料开采1 料场爆破作业应取得当地公安机关的批准，特殊工种人员应持证上岗。

2 材料开采完毕后应进行清理，防止水土流失，表面应覆盖不少于30cm厚的土，以便恢复植被，并应符合环境保护部门的有关要求。

2.3 集料加工1 集料加工生产能力应满足工程需要。

1 总则1.0.1为贯彻“精心施工，质量第一”的方针，保证沥青路面的施工质量，特制定本规范。

1.0.2 本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。

1.0.3沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。

1.0.4沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。

沥青路面不得在气温10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。

1.0.5沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。

1.0.6沥青路面施工应确保安全，有良好的劳动保护。

沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。

使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。

1.0.7沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。

1.0.8沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。

1.0.9沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。

特殊地质条件和地区的沥青路面工程，可根据实际情况，制订补充规定。

各省、市、自治区或工程建设单位可根据具体情况，制订相应的技术指南，但技术要求不宜低于本规范的规定。

2 术语、符号、代号2.1术语2.1.1沥青结合料 asphalt binder，asphalt cement在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。

2.1.2乳化沥青emulsified bitumen(英), asphalt emulsion，emulsified asphalt(美) 石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。

2.1.3液体沥青 liquid bitumen(英), cutback asphalt(美)用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。

浙江省高速公路施工标准化管理实施细则第二分册路基工程施工标准化浙江省交通运输厅2013 年6 月浙江省高速公路施工标准化管理实施细则第二分册路基工程施工标准化主编单位：浙江省公路管理局浙江省交通工程建设集团批准部门：浙江省交通运输厅《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》审定委员会主任委员：徐纪平副主任委员：李良福汤飞帆任忠委员：汪会帮金伟强邵宏汪银华寿华朱汉华李志胜吴安宁厉文齐本册编写人员主编：单光炎副主编：江晓美徐建铭颜东锋李云龙参编人员：张士励葛黎明周海波邵文勇胡东瑞朱培良宋旭辉张相军前言为推行浙江省高速公路现代化工程管理，促进浙江省高速公路建设项目的标准化管理，提升工程质量、安全管理水平，树立行业文明施工形象，根据浙江省高速公路施工的实际情况组织编写《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》（以下简称《细则》）。

《细则》共分十个分册（工地建设标准化、路基工程施工标准化、路面工程施工标准化、桥梁工程施工标准化、隧道工程施工标准化、交通设施工程施工标准化、绿化工程施工标准化、机电工程施工标准化、房建工程施工标准化、管理标准化），是参照交通运输部公路局的《高速公路施工标准化技术指南》，并结合浙江省高速公路施工管理中的特点和先进经验进行编写。

本《细则》主要依据国家、交通运输部、浙江省交通运输厅等工程建设主管部门发布的与公路施工标准化相关的文件、标准、规范、规程、指南和行业内采取的成熟和先进的施工工艺和管理办法编制。

本书为《细则》第二分册路基工程施工标准化，本分册由十一个章节组成，主要从一般规定、施工工序、施工要点等方面对施工和管理作出具体要求，优化施工组织和工艺流程，强调做好路基防排水工作，严格控制路基压实度、宽度、厚度、纵横坡度、平整度“五度”和涵台背回填、集中小型构件预制，加强防护工程动态设计和监测，注重保护环境。

本分册由浙江省公路管理局、浙江省交通工程建设集团下属浙江省宏途交通建设有限公司主编，限于编者的学术水平，书中如有不妥甚至错误之处，请广大读者批评斧正。

关于印发《浙江省高速公路沥青路面规范化施工与质量管理指导意见（2007年修订版）》的通知浙江省交通厅文件浙交〔2007〕75号各市交通局（委）、义乌市交通局：《浙江省高速公路沥青路面规范化施工与质量管理指导意见》（浙交〔2006〕103号,以下简称《指导意见》）实施一年来，对规范全省高速公路沥青路面工程的现场施工管理、提高施工质量起到了积极的促进作用。

在此期间，我厅就高速公路沥青路面的质量与管理陆续出台了一些新规定，各项目在实施过程中取得了一些新经验，也出现了一些新情况需要加以进一步明确和规范。

为使《指导意见》在现场的施工工艺控制和质量管理中能发挥更好的指导作用，我厅组织有关人员对《指导意见》进行了修订，充实、完善了相关内容。

现将《浙江省高速公路沥青路面规范化施工与质量管理指导意见（2007年修订版）》印发给你们，请遵照执行。

执行过程中如有问题，请及时函告厅质监局。

附件一：指导性意见(2007年修订版)二○○七年三月二十一日主题词：公路质量管理意见通知抄送：省公路局，各市质监站（局），各高速公路建设指挥部。

浙江省交通厅办公室2007年3月26日印发修订说明2006年3月，我厅出台了《浙江省高速公路沥青路面规范化施工与质量管理指导意见》（浙交〔2006〕103号，以下简称《指导意见》）。

《指导意见》实施一年来，对规范全省高速公路沥青路面工程的现场施工管理、提高施工质量起到了积极的促进作用。

在此期间，我厅就高速公路沥青路面的质量与管理陆续出台了一些新规定，各项目在实施过程中取得了一些新经验，也出现了一些新情况需要加以进一步明确和规范。

为使《指导意见》在现场的施工工艺控制和质量管理中能发挥更好的指导作用，我厅组织有关人员对《指导意见》进行了修订，充实、完善了相关内容。

由于时间及水平所限，本《指导意见》修订版仍可能有不妥之处，希各项目在实施过程中认真总结，如有意见或建议，请及时向浙江省交通厅工程质量监督局反馈。

关于切实提高我省高速公路沥青砼路面施工质量的实施意见浙交〔2005〕164号为切实提高高速公路沥青砼路面施工质量,针对当前我省高速公路建设实际情况，在总结和吸取省内外高速公路沥青砼路面施工经验和教训的基础上，就切实提高我省高速公路沥青砼路面施工质量提出如下实施意见，请各地结合实际，认真遵照执行。

一、严格控制路用材料质量，把好源头关。

（一）沥青和改性沥青1．高速公路沥青应采用A级道路石油沥青，上面层和中面层推荐使用改性沥青，改性沥青的基质沥青质量应符合A级道路石油沥青的技术要求。

2．道路石油沥青的针入度、软化点、延度、60℃动力粘度、蜡含量、闪点、溶解度、密度、针入度指数PI等技术指标应符合现行规范要求。

3．沥青材料须均匀统一。

在同一路段，沥青应选择各项指标稳定的同一品牌产品，切忌多品牌产品混用。

4．改性沥青须符合设计要求，建议采用Ⅰ-D类改性沥青。

当采用Ⅰ-C类改性沥青时，应适当提高软化点和弹性恢复指标。

5．供应商在提供改性沥青的质量报告时必须提供基质沥青的质量检验报告和沥青样品。

（二）粗、细集料1．粗、细集料应从源头做到洁净、干燥。

粗集料的压碎值、磨光值、吸水率等指标应满足现行规范要求；细集料洁净程度、表观相对密度、坚固性、棱角性等指标均应满足现行规范要求。

2．路面面层粗集料应规格和均匀，轧制要求采用反击式轧石机。

须确保料源石料的均匀性。

推荐使用现场加工碎石。

3．粗、细集料应严格分档配制拌和，确保均匀性。

对于路面面层使用的集料，必须采用3档以上的规格料分档配制，集料分档不得重叠叉档配置。

4．面层粗集料与沥青的粘附性应满足规范要求等级，如粗集料与沥青的粘附性达不到要求，应掺加消石灰，同时可掺加具有耐热、耐水、长期性能好的抗剥落剂；未掺加之前粗集料与沥青的粘附性不得低于3级。

5．为提高粘结性，上面层细集料建议采用石灰岩等碱性石料。

6．上面层粗集料的吸水率大于1.5%时，应延长烘干时间。

7．细集料如采用石屑，采石场在生产石屑的过程中须具备抽吸设备。

公路沥青路面施工技术规稼麒月05禽|一、目的和范围1.0.1为贯彻“精心施工，质量第一”的方针，保证沥青路面的施工质量，制定本规范。

1.0.2本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。

1.0.3沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。

1.0.4沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工日期。

沥青路面不得在气温低于10℃（高速公路和一级公路）或5℃（其他等级公路），以及雨天、路面潮湿的情况下施工。

1.0.5沥青路面宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其它工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。

1.0.6沥青路面建设应满足公路交通条件及工程所在地的气候条件的需要。

1.0.7沥青路面施工应有良好的劳动保护，确保施工安全。

沥青拌和厂具备防火设施。

配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。

使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青蒸气或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体损害。

1.0.8沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须鉴定合格。

1.0.9沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。

1.0.10沥青路面施工除应符合本规范外，应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。

二、规范性引用文件JTG F40-2017 公路沥青路面施工技术规范三、术语和定义1.沥青结合料:在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料（含添加的外掺剂、改性剂等）的总称。

2.乳化沥青:石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。

3.液体沥青:用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。

4.透层:为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。

5 .粘层: 为加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。

浙江省绍诸高速公路沥青路面中面层（SBS 改性沥青Sup20）施工指导意见根据交通部标准《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）、《绍诸高速公路路面工程招标文件》的要求，吸收国外先进设计方法，结合已建典型工程的施工经验和研究成果，对浙江省绍诸高速公路沥青路面中面层提出如下指导意见。

沥青路面中面层采用Sup20级配类型。

沥青混合料矿料级配应符合表一、表二的规定。

表一Superpave20设计级配限制区界限表二Superpave20设计级配控制点界限一、材料要求1、沥青沥青面层采用SBS改性沥青，技术要求见表三。

表三SBS改性沥青技术要求2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。

中面层采用石灰岩石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。

集料质量应从源头抓起，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料按规定进行检验。

粗集料技术要求见表四。

3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采用山场的下脚料。

细集料规格见表五。

表四沥青中面层用粗集料质量技术要求表五沥青中面层用细集料规格注:（1）视密度不小于2.6 g/cm3;（2）砂当量不得小于60%（宜控制在70%以上），亚甲蓝值不大于5g/kg；（3）小于0.075mm质量百分率宜不大于12.5%；（4）棱角性不小于30s。

4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。

矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表六。

拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量。

表六沥青面层用矿粉质量技术要求*注：亲水系数宜小于0.8。

二、做好施工机械与质量检测仪器的准备工作1、必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间不发生有碍施工进度和质量的故障。

沥青面层应采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两台摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量。

浙江省绍诸高速公路沥青路面中面层（SBS 改性沥青Sup20）施工指导意见根据交通部标准《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）、《绍诸高速公路路面工程招标文件》的要求，吸收国外先进设计方法，结合已建典型工程的施工经验和研究成果，对浙江省绍诸高速公路沥青路面中面层提出如下指导意见。

沥青路面中面层采用Sup20级配类型。

沥青混合料矿料级配应符合表一、表二的规定。

表一Superpave20设计级配限制区界限表二Superpave20设计级配控制点界限一、材料要求1、沥青沥青面层采用SBS改性沥青，技术要求见表三。

表三SBS改性沥青技术要求2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。

中面层采用石灰岩石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。

集料质量应从源头抓起，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料按规定进行检验。

粗集料技术要求见表四。

3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采用山场的下脚料。

细集料规格见表五。

表四沥青中面层用粗集料质量技术要求表五沥青中面层用细集料规格注:（1）视密度不小于2.6 g/cm3;（2）砂当量不得小于60%（宜控制在70%以上），亚甲蓝值不大于5g/kg；（3）小于0.075mm质量百分率宜不大于12.5%；（4）棱角性不小于30s。

4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。

矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表六。

拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量。

表六沥青面层用矿粉质量技术要求*注：亲水系数宜小于0.8。

二、做好施工机械与质量检测仪器的准备工作1、必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间不发生有碍施工进度和质量的故障。

沥青面层应采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两台摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量。

一沥青路面级配碎石垫层施工技术指南（一）总则1.高等级公路沥青路面垫层不得在气温低于2度以及雨天，路面潮湿的情况下施工.2.沥青路面垫层宜连续施工验收合格后马上施工上构造层）防止垫层下雨导致积水，影响上层施工.（二）控制要点1.细级料要控制含泥量，级配碎石混合料必须分两层装车,以减弱离析.2.选用摊铺功率大且初压实度大于80%的摊铺机，摊铺机螺旋带安装反向叶片.3.垫层施工完毕后进展压实度,平整度，宽度，标高等指标的检测.（三）材料1.级配碎石混合料采用不少于5种规格的集料掺配，集料分为0-2.36,2.36-4.75,4.75-9.5,9.5-19,1五档1.5,2.施工单位所选材料经监理'试验室'一同认定后报总监办审批，审批合格前方可使用.四）施工工艺1.施工准备:检查拌机/运输/摊铺/碾压/养护等设备情况.2.施工现场下层是粘土填料时,下层可少量洒水润湿，并在施工前再次洒水.3.施工放样:直线段每十米设一桩，缓直和直缓段加密放点，曲线段每5米设一桩，在两侧指示桩上用明显标记标出级配碎石垫层边缘的设计标高.五）运输和摊铺1.级配碎石垫层容易在装车时产生离析，按照平衡装车方式进展装车,即先两头后中间，车辆卸料时先升至1/4全高卸料，待料根本停顿前，升至2/5全高卸料，待卸料根本停顿前，升至全高卸料,以最大限度地降低集料离析.2.试铺50米确定松铺系数.六）碾压1.先静压一遍，随后开场震动碾压，先低频高幅两遍，后高频低幅两遍.应遵循由路两边向路中，先轻后重,低速行驶碾压的原则.防止出现推移，起皮和漏压的现象.直线和不设超高的平曲线段由两侧路肩向中间碾压,在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压,长上坡，重车道，收费站应增加碾压遍数，一般6-8遍，外表无明显轮迹.压路机初压小时，复压小时为宜.2.横缝处理:第一段施工后留5-8米不进展碾压，第二段施工时前段留下未压局部与第二段整平后进展碾压，对旧横缝洒水润湿，并清理干净.3.纵向接缝处理:应防止纵向接缝，前后幅应错缝搭接，在后一幅摊铺时应和前一幅边缘约30CM搭接平整后一起碾压密实.七）检查/验收1.压实度＞95%,每一作业段或不大于20平米检查6次以上.监理单位不少于施工单位的20%.2验收标准:高程+5,-15,2M查4点，厚度-10平均值）单个值-25每2M每车道一点,平整度+12,每2M检查2处,宽度不小于设计值,每2M检查4个断面，外观平整，密实,20吨压路机碾压，没有明显的轮迹,无积水，边缘整齐,无松散现象.3.灌砂法检查压实度难以满足大面积施工检测频率，核子密度仪能快速评价压实度情况.本卷须知1.施工中要防止在级配碎石垫层施工中出现原材料质量不合格,配合比不准确，拌合不均匀，摊铺不平整，粗集料离析，碾压不密实,接缝不平整等质问题.防止形成起皮，松散，裂缝，弹簧，翻浆等质量缺陷.凡碾压不到的地方，要用打夯机具进展夯实，2.局部高出设计标高的予以刮出，并将刮出的级配碎石扫除路外,局部低于设计标高的不能进展修补，必须将其铲除重铺.3.在长上坡，重载，转弯及收费路段，采用能量大的压路机碾压或增加碾压遍数，提高压实度1%.二沥青路面水泥稳定层粒料低基层,基层施工技术指南（一）总则1.基层，低基层施工不得在气温低于5度以及雨天，路面潮湿的情况下施工.2.基层宜连续施工碾压，成型后应及时撒布透油层，并及时完成稀浆封层施工.3.压路机:摊铺厚度25CM以下至少应配制12吨双钢轮压路机一台，20吨以上压路机2-3台摊铺厚度25-30CM的震动压路机自重应大于25吨）胶轮压路机一台.（二）施工1.清理基层外表污染并对作业面洒水润湿.2.开场摊铺前要进展测量放样，每1米设一固定桩，恢复中线，按摊铺机宽度与传感器间距,在直线上间隔10米设一桩,在平曲线上间隔5米设一桩，做出标记，并打好导线支架，根据松浦厚度决定导线控制线高度.3.施工员每20米不少于一处左，中，右各一点）检查其高程,平整度，横坡度是否符合要求,以便控制.4.上下层水稳层之间应有良好的粘接措施.先将下基层洒水润湿后喷洒水泥浆，喷洒量按纯水泥质量计为1-1.5KG水灰比为1:1.5.下层水泥稳定层施工完毕7天前方可进展上层水泥稳定层施工，两层之间间隔不能超出30天.6.车辆装料方式宜采用前后中的方式.7.基层,底基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业，一前一后应保持速度一致，摊铺厚度一致,松浦厚度一致，震动频率一致,接缝平整.8.待摊铺约30米后即可碾压，压实时宜遵先轻后重，先慢后快，先静后震，由边到中，由低到高的总体原则，一次碾压长度一般为50-70米。

各市交通局（委）：为进一步提高我省高速公路沥青路面的施工质量，使我省新建高速公路沥青路面达到“确保五年、力争八年”不大修的目标，省厅在总结历年沥青路面施工经验的基础上，根据沥青路面施工技术规范要求，结合我省目前实际情况，组织编写了《高速公路沥青路面规范化施工与质量管理指导意见》。

现印发给你们，请遵照执行。

执行中如有问题，请及时函告厅质监站，以便修订时参考。

附件一：指导性意见浙江省交通厅二○○六年三月二十一日前言“十五”期间, 我省高速公路建设取得突破性进展。

高速网络工程在实现“四小时公路交通圈”的基础上，按照“加密、成网、贯通”的原则和高起点、高标准、高质量的要求，开工建设了一大批高速公路项目以及杭州湾跨海大桥、舟山大陆连岛工程等具有当今世界先进水平的特大型桥梁。

“十五”期间，全省新增高速公路1239公里，总里程达到1866公里，通达全省、贯通省外的高速公路主骨架基本形成，高速公路已成为推动和保障浙江经济社会快速发展的大动脉、大通道。

但同时，我省高速公路的建设质量，特别是高速公路沥青路面质量与国内先进水平相比，仍有差距，沥青路面早期破损等难题仍未得到有效解决。

针对我省高速公路建设的现状，为切实提高高速公路沥青路面施工质量，使我省高速公路沥青路面在“十一五”期间实现“确保五年、力争八年”不大修的目标，浙江省交通厅组织人员编写了《高速公路沥青路面规范化施工与质量管理指导意见》（以下简称《指导意见》）。

本《指导意见》是在总结历年来沥青路面施工经验的基础上，根据沥青路面施工技术规范要求，结合我省目前实际情况，按照沥青路面的施工步骤，对施工准备工作、半刚性基层底基层、透层下封层粘层、沥青面层、桥梁伸缩装置、附属工程等环节的施工工艺和质量要求等作出了明确的规定，对沥青路面的施工和管理具有较强的、有针对性的指导作用，要求我省所有在建的高速公路项目遵照执行。

由于时间紧迫和编写人员业务水平有限，本《指导意见》难免会出现遗漏和错误之处。

第一章施工准备第一节施工组织设计施工单位应根据设计要求并结合合同段情况，详细制定确保路面质量、预防路面早期破损的路面施工组织设计，经监理单位审查后报建设单位审批。

施工组织设计的内容应包括原材料的储备计划、料源地点、采备方式、运输形式、堆放场地，试验路段及各结构层的施工计划、机械设备的配备和人员的安排计划、采用的工艺和工序的衔接要求、特殊气候条件（雨季、高温、低温）下的施工对策，以及自检和质保体系、安全、环保措施等。

无施工组织设计的或施工组织设计不完善的，应视为路面施工条件不具备。

监理单位不得签发路面开工报告，直至施工组织设计获得批准为止。

第二节路基交验路基交验时，首先要对填方路基的上路床（路基顶面以下30cm）、挖方路基的换填部分（土质路段不少于80cm,石质路段不少于50cm）的填筑质量、软土地基路段的月沉降量进行检查。

上路床填料和挖方换填料必须采用透水性材料，最大粒径应小于10cm，且具有良好的级配，分层填筑厚度不大于20cm，路基顶层厚度不得小于10cm，严禁贴薄层施工；对于缺少透水性材料的路段，经指挥部批准，可以通过掺加石灰或水泥等方式对填土进行改良，但必须先实施试验路段，确定合适的施工工艺和质量保证措施，并经监理单位批准后方可正式实施。

软土地基路段的月沉降量必须符合设计和规范要求（应保证连续2个月的月沉降量小于5mm，软基沉降必须由第三方进行监测），否则不得进行路基交验。

一、路基交验程序（一）路面施工单位进场后，建设单位、监理单位应督促路基施工单位及时与路面施工单位进行路基交验。

路基施工单位在自检合格的基础上，及时将复测结果上报监理单位，监理单位复核无误后，组织路基、路面施工单位进行路基交验工作。

（二）要求用自重18t以上的重型振动压路机或拖碾在路基上慢速全幅(振动)碾压一遍后方可进行路基交验。

（三）路基交验时，监理单位、路基和路面施工单位的技术负责人及设计代表必须同时参加。

复测过程中发现问题，应按规范要求处理到位。

关于印发《浙江省高速公路沥青路面督查操作办法》的通知浙交监〔2007〕24号各市质监站（局）：为进一步加强对路面督查的规范化管理，加大高速公路路面质量督查力度，根据有关规定，我局制定了《浙江省高速公路沥青路面督查操作办法》，现随文印发，请认真遵照执行。

二○○七年三月十九日浙江省高速公路沥青路面督查操作办法为进一步加大沥青路面质量督查力度，强化沥青路面督查效果，规范路面督查的组织形式、检查内容和评分办法，根据有关规定和要求，制定本办法。

一、检查依据和方法（一）检查依据浙江省交通厅《高速公路沥青路面规范化施工与质量管理指导意见》、《浙江省高等级公路沥青混凝土面层施工手册》和工程项目的批复文件、招标文件、设计文件及其他相关技术规范、规程和评定标准等。

（二）检查方法路面督查工作主要是对建设项目的路面及影响路面质量的相关工程实体质量、场地建设、原材料、施工质量管理、监理工作、建设单位工作等进行全面的检查和检测，进行评价并提出整改意见和要求，一般每月抽查两次。

二、检查内容（一）外业检查主要包括拌和场场地建设、施工准备工作、施工过程及工艺控制、施工技术改进、施工现场管理、成品质量、存在问题整改落实情况等内容的检查（见附表1）。

（二）试验抽检主要为路面督查组对原材料、混合料抽检、试验段检测和路面现场检测。

原材料各项指标每月抽查两次；混合料根据进度情况，及时进行抽检；路面面层每层试验段各项指标均应进行检测；成品各项指标随机抽检（见附表2）。

（三）内业资料主要包括对路基交验资料、质保资料、试验资料、路面动态管理系统数据上报等内容进行检查（见附表3）。

（四）合同管理主要包括对人员、机具设备、试验设备到位情况进行检查（见附表4）。

（五）监理工作主要包括对监理旁站、路面动态管理系统上报情况、监理试验室抽检情况进行检查（见附表5）。

（六）建设管理工作主要包括建设单位对路面工程管理，对路基、机电、绿化等交叉工程的管理协调等工作（见附表6）。