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单元六道路运输防御性驾驶和不安全驾驶习惯纠正模块一、防御性驾驶通则5．d.010601 1、防御性驾驶核心理念包含有：预见风险、（）、提前应付、文明行车。
A、安全第一B、正常行驶C、平稳停车D、控制车速答案：A2、安全车距包括横向车距和（）：A、位移车距B、纵向车距C、空间车距D、以上三项都是答案：B3、驾驶员连续驾驶（）小时，停车休息一刻钟。
[5．d.010601 ]A、1小时B、2小时C、3小时D、4小时答案：B4、驾驶员的（）是整个驾驶行为的基础。
A、观察与感知B、分析判断C、决策D、采取行动答案：A5、驾驶员的（）直接决定着驾驶操作的正确与否。
A、观察与感知B、分析判断C、决策D、操作答案：C6、行车中遇到后方车辆要求超车时，要环回视野，扫视周边情况，与周边车辆保持安全距离的情况下，应（）。
A、及时减速，靠右行驶让行B、减速慢行C、靠右侧加速行驶D、不让行答案：A7、保持合适的（）安全车距，可以避免追尾事故的发生。
A、横向B、纵向C、静止D、左右间距答案：B8、保持安全的（）车距，可以避免刮擦事件的发生。
A、横向B、纵向C、静止D、左右间距答案：A9、驾驶车辆正常行驶时，要放眼远方，对前方路况的处理要有预见性，在接近前方车辆时能（）。
A、紧急制动能停车B、急转向迅速绕过C、迅速躲避不发生碰撞D、平稳停车答案：D10、根据防御性驾驶重点规则规定，下列不属于出车前准备的有：（）A、提前规划行车路线B、做好出车前安全检查C、提前出发，为行车预留一定时间D、与前车保持足够的间距，避免紧急情况引发事故答案：D11、道路运输驾驶员每天驾驶时间不超过（）小时，每天工作时间不超过12小时，防止疲劳。
A、5小时B、6小时C、7小时D、8小时答案：D12、为了安全行车，道路运输驾驶员（）。
A、必须按限速要求行驶B、不必按限速要求行驶C、不必理会交通运输管理条例行车D、不必理会交通执法部门要求行车答案：A13、车辆通过无人看守的铁路道口时，应（）。
中华人民共和国道路客货运输驾驶员继续教育大纲交通运输部文件交运发〔2011〕475号2011年09月27日为规范道路运输驾驶员继续教育，强化道路运输驾驶员安全意识、责任意识、法制意识和服务意识，不断提高安全驾驶和节能驾驶职业技能，进一步提升道路运输驾驶员职业素质，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路运输从业人员管理规定》（原交通部令2006年第9号）和《道路运输驾驶员继续教育办法》（交运发〔2011〕106号）等有关规定，制定本大纲。
本大纲包括道路旅客运输驾驶员继续教育大纲和道路货物运输驾驶员继续教育大纲两部分。
一、道路旅客运输驾驶员继续教育大纲（24学时）单元一道路运输法规、政策2学时教学目标：深入理解道路旅客运输相关法规，强化遵纪守法意识；掌握新制定（修订）法规对道路旅客运输驾驶员的要求。
教学内容：1.国家和行业的相关法规政策：（1）《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国劳动合同法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国合同法》等国家法律对道路旅客运输驾驶员责任、权利、义务等的规定；（2）《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》、《道路运输从业人员管理规定》、《道路运输驾驶员继续教育办法》、《道路运输驾驶员诚信考核办法》等法规、部门规章对道路旅客运输驾驶员的要求及违法行为的处罚规定。
2.省级人民政府及行业主管部门的法规政策：省级人民政府、交通运输主管部门和道路运输管理机构关于辖区内道路旅客运输的相关法规规章和要求。
单元二社会责任与职业道德2学时教学目标：了解道路旅客运输驾驶员的职业特点，深入理解道路旅客运输驾驶员的社会责任和职业道德。
教学内容：1.道路旅客运输驾驶员的职业特点；2.道路旅客运输驾驶员应履行的社会责任；3.道路旅客运输驾驶员职业道德包含的主要内容。
单元三道路旅客运输驾驶员职业心理和生理健康2学时教学目标：了解驾驶员心理、生理健康与道路旅客运输安全的关系；掌握心理健康调节方法；了解道路旅客运输驾驶员常见职业病及预防措施。
防御性驾驶培训资料引言概述：防御性驾驶是一种预防交通事故的方法，它的原则是提前察觉潜在的危险，采取积极主动的措施来减少风险。
防御性驾驶培训旨在加强驾驶员的意识和技能，使其能够更好地预测和应对道路上的危险情况。
本文将分析防御性驾驶的重要性，阐述防御性驾驶的基本原则以及提供一些防御性驾驶的技巧和策略。
正文内容：一、了解交通规则和法律1.学习和理解道路交通规则和法律的重要性。
2.知晓交通规则中与防御性驾驶相关的内容。
3.遵守交通规则，避免违法驾驶行为。
二、保持良好的观察和注意力1.时刻保持集中注意力，特别是在驾驶时不要分散注意力。
2.注意观察道路、其他车辆和行人的动向。
3.注意观察交通标志和信号灯，遵守交通规定。
三、保持安全的车距1.保持与前方车辆的安全距离，预留足够的刹车时间和空间。
2.针对路况和天气条件合理调整车距。
3.避免尾随其他车辆行驶，以便保持安全的驾驶。
四、避免危险驾驶行为1.避免超速行驶，遵守道路限速。
速度过高会增加事故的发生概率和严重程度。
2.不酒驾、毒驾和疲劳驾驶，这些行为会严重影响驾驶员的反应能力和判断力。
3.避免分心驾驶，如使用方式、吃东西等。
专心驾驶是防御性驾驶的基本要求之一。
五、学会适应复杂道路环境1.学会适应城市交通和高速公路交通的不同特点。
2.学习在不同的天气条件下驾驶，并做好相应的应对准备。
3.学习如何处理道路突发事件和应急情况，如刹车失灵、漏油等。
总结：防御性驾驶是保护自己和他人安全的重要手段。
通过了解交通规则和法律，保持良好的观察和注意力，保持安全的车距，避免危险驾驶行为以及学会适应复杂道路环境，驾驶员可以减少事故的发生概率，提高自己的驾驶安全性。
因此，防御性驾驶培训是每位驾驶员都应该接受的必要培训。
通过加强驾驶员的培训，提高其防御性驾驶能力，我们可以共同努力，创造更安全的道路交通环境。
中华人民共和国道路客货运输驾驶员继续教育大纲为规范道路运输驾驶员继续教育，强化道路运输驾驶员安全意识、责任意识、法制意识和服务意识，不断提高安全驾驶和节能驾驶职业技能，进一步提升道路运输驾驶员职业素质，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路运输从业人员管理规定》（原交通部令2006 年第9 号）和《道路运输驾驶员继续教育办法》（交运发〔2011 〕106 号）等有关规定，制定本大纲。
本大纲包括道路旅客运输驾驶员继续教育大纲和道路货物运输驾驶员继续教育大纲两部分。
1. 道路旅客运输驾驶员继续教育大纲( 24 学时)1) 单元一：道路运输法规、政策2 学时01) 教学目标：深入理解道路旅客运输相关法规，强化遵纪守法意识；掌握新制定(修订)法规对道路旅客运输驾驶员的要求。
02) 教学内容：A. 国家和行业的相关法规政策：《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国劳动合同法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国合同法》等国家法律对道路旅客运输驾驶员责任、权利、义务等的规定；《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》、《道路运输从业人员管理规定》、《道路运输驾驶员继续教育办法》、《道路运输驾驶员诚信考核办法》等法规、部门规章对道路旅客运输驾驶员的要求及违法行为的处罚规定。
B. 省级人民政府及行业主管部门的法规政策：省级人民政府、交通运输主管部门和道路运输管理机构关于辖区内道路旅客运输的相关法规规章和要求。
2) 单元二：社会责任与职业道德2 学时01) 教学目标：了解道路旅客运输驾驶员的职业特点，深入理解道路旅客运输驾驶员的社会责任和职业道德。
02) 教学内容：A. 道路旅客运输驾驶员的职业特点；B. 道路旅客运输驾驶员应履行的社会责任；C. 道路旅客运输驾驶员职业道德包含的主要内容。
3) 单元三：道路旅客运输驾驶员职业心理和生理健康2 学时01) 教学目标：了解驾驶员心理、生理健康与道路旅客运输安全的关系；掌握心理健康调节方法；了解道路旅客运输驾驶员常见职业病及预防措施。
道路危险货物运输防御性驾驶方法及不安全驾驶习惯纠正在道路上进行危险货物运输需要采取一系列的防御性驾驶方法以及纠正常见的不安全驾驶习惯，从而提高行车安全性。
以下是一些常见的危险货物运输防御性驾驶方法和不安全驾驶习惯纠正。
首先，作为危险货物运输驾驶员，应该始终保持高度的警惕心、责任心和自律性。
这是最基本也是最重要的一点，因为危险货物具有较高的风险和危害性，只有进行严格的管理和操作，才能确保运输过程的安全。
其次，合理规划行车路线，选择安全可靠的道路。
驾驶员要提前了解道路的状况，包括道路的宽度、桥梁的限高、是否存在山区、坡度等，以便根据货物性质选择合适的道路。
此外，还要关注天气状况，如雨雪天气会增加行车的危险性，应尽量避开这些天气恶劣的路段。
再次，合理控制车速。
驾驶员要根据货物的性质、数量、重量等因素以及道路状况，合理控制车速。
在上坡路段应选择适当的挡位和车速，不要超负荷行驶。
同时，下坡时要减速，避免急刹车或者踩刹车时间过长导致刹车失效。
此外，在进入城区或者人口密集的区域时，应该降低车速，注意横穿马路的行人和其他交通参与者。
另外，合理超车和保持安全距离也是十分重要的。
驾驶员在超车时要先确认对面有足够的安全距离，超过车辆后及时回到原车道上。
在超车过程中，注意观察后方来车情况，避免造成不必要的危险。
同时，在行车过程中要与前方车辆保持安全距离，这样可以有足够的时间和空间做出反应，防止发生追尾等事故。
此外，禁止酒驾和疲劳驾驶是最基本也是最不能忽视的安全驾驶原则。
危险货物运输车辆驾驶员是高度职业化的驾驶员，应严格遵守交通规则，不饮酒驾驶，不驾驶疲劳等不适合的状态下上路行驶。
如果发现自己出现疲劳驾驶的情况，应及时休息，保证自己的状态良好再上路行驶。
最后，要定期检查车辆的安全状况。
危险货物运输车辆是特殊的车辆，必须经常进行检查和维护，确保车辆的正常运行。
包括轮胎的磨损情况、刹车系统的工作状态、灯光的亮度等都需要经常检查。
防御性驾驶培训资料一、防御性驾驶的定义防御性驾驶是一种通过预防和避免交通事故，保障行车安全的行为。
它强调驾驶员应具备敏锐的观察力和预判能力，以及正确的反应和应对能力。
在面对复杂的交通环境和不同的行驶情况时，驾驶员应具备有效的防范措施和应对策略，避免事故的发生。
二、防御性驾驶的重要性防御性驾驶的重要性在于其能够显著提高行车安全性。
通过遵守交通规则、保持警觉、合理判断和正确应对，驾驶员可以减少交通事故的发生率，降低自身和他人的风险。
同时，防御性驾驶也有助于提高驾驶员的行车素质和驾驶技能，增强他们的责任感和自信心。
三、防御性驾驶的培训内容1、遵守交通规则：驾驶员应严格遵守交通规则，包括限速、超车、变道、跟车距离等。
这不仅是法律要求，也是保障行车安全的基础。
2、观察与预判：驾驶员应具备敏锐的观察力和预判能力，及时发现潜在的危险因素，如其他车辆、行人、道路障碍等。
同时，要根据交通情况做出合理的预判，提前采取应对措施。
3、保持安全距离：驾驶员应保持与前车足够的安全距离，以便在紧急情况下有足够的时间做出反应和采取应对措施。
4、注意盲区：驾驶员应了解车辆的盲区，并在行驶过程中特别注意盲区内的交通情况，以避免事故的发生。
5、合理使用灯光：驾驶员应根据不同的天气和道路情况合理使用灯光，以提高视线的可见性和识别性，减少交通事故的风险。
6、应对紧急情况：驾驶员应学会在紧急情况下采取正确的应对措施，如急刹车、避让障碍物等。
同时，要保持冷静、沉着，避免过度紧张导致事故发生。
7、保持警觉：驾驶员应始终保持警觉，特别是在夜间或恶劣天气下行驶时。
要时刻道路和交通情况，以便及时发现潜在的危险因素。
8、行车素质与安全意识：驾驶员应具备良好的行车素质和安全意识，如不酒后驾车、不疲劳驾驶、不超速行驶等。
同时，要遵守交通规则和标志标线，提高自身的安全意识和责任感。
9、应急处理：驾驶员应了解应急处理知识，如车辆故障、事故处理等。
在遇到紧急情况时，要保持冷静、沉着，采取正确的应急处理措施，以保障自身和他人的安全。
单元六、道路运输防御性驾驶和不安全驾驶习惯纠正（312 185 65 62）模块一、防御性驾驶通则（22 4 10 8）一、判断题（4题）1.防御性驾驶是指在特定情况下，保证生命健康安全、节省时间，避免损失的驾驶方法。
错误2.防御性驾驶核心理念包括安全第一、预见风险、提前应对、文明行车。
正确3.驾驶员进行的每一个操作都可以概括为四个阶段：观察与感知、分析判断、决策、采取行动。
正确4.观察足够远就是让眼睛一直注视远方。
错误二、单选题（10题）1.防御性驾驶提倡一切行动以为核心目标。
A.生命健康安全B.企业经济效益C.快速到达D.攻击性驾驶答案：A2.防御性驾驶主张采取策略，提前采取措施，进行适当的预防和准备。
A.积极进攻B.相对保守C.冒险D.消极等待答案：B3.驾驶员进行的每一个操作都可以概括为个阶段。
A.1B.2C.3D.4答案：D4.驾驶员的是整个驾驶行为的基础，对驾驶员后期活动起着不同程度的指导作用。
A.观察与感知活动B.分析和判断C.决策D.采取正确操作答案：A5.驾驶员在驾驶过程中要获得信息，一般可通过方式。
A.观察B.预测C.听D.以上都对答案：D6.驾驶员分析判断的内容包括。
A.获得的瞬时信息是否有即时风险，需要立即采取措施B.瞬时信息的发展趋势和动向是否会带来风险C.获得的信息是否与实际情况相符D.以上都对答案：D7.驾驶员的过程直接决定着驾驶操作的正确与否。
A.观察与感知B.分析判断C.决策D.以上都不对答案：C8.驾驶员在运输过程中要做很多决策，具有普遍指导意义的是。
A.速度决策B.安全间距决策C.避让决策D.以上都对答案：D9.驾驶员在行车过程中应格外注意的交通情况，通常可以观察其他车辆的行驶情况进行预测。
A.后方B.前方C.视觉盲区D.右侧答案：C10.出车前的防御性驾驶重点规则是。
A.提前规划行车路线B.做好出车前安全检查C.提前出发，为行车预留一定时间D.以上都对答案：D三、多选题（8题）1.防御性驾驶核心理念是。
单元六道路运输防御性驾驶和不安全驾驶习惯纠正(一)许多道路交通事故都是可以避免额的，关键是驾驶员是否掌握了有效的预防措施。
防御性驾驶可以帮助驾驶员避免主动引起事故和被卷入事故。
此外，驾驶员的驾驶习惯行车安全也很重要，驾驶员要学会分析判断自身的不安全驾驶行为，并不断进行纠正，改正有碍安全行车的不良驾驶习惯。
模块一防御性驾驶通则一、防御性驾驶概念防御性驾驶是指在任何情况下，包括其他参与者发生了任何违规行为的情况下，都能保证生命健康安全、节省时间，避免损失的驾驶方法。
二、防御性驾驶核心理念l安全第一。
一切行动以生命健康安全为核心目标，采取积极的预防性措施，避免主动引发事故，不被东卷入事故，实现零事故。
2遇见风险。
进行积极主动地观察，依据掌握的危险源知识，分析判断、预测存在的行车风险。
3提前应对。
采取相对的策略，提前采取措施，进行适当的预防、准备，避免紧急情况的出现。
4文明行车。
控制不良情绪，避免攻击性驾驶行为，友好对待其他交通参与者。
三、防御性驾驶技术道路运输驾驶员在每天的驾驶过程中，要进行成千上完次操作，每一次驾驶操作时间虽然只有几秒，但缺失一项复杂的心理行为过程，见图6-1-1。
驾驶员进行的每一个操作都可以概括为四个阶段：观察与感知、分析判断、决策、采取行动。
1.观察与感知驾驶员的观察与感知活动是整个驾驶行为的基础，对驾驶员后期的分析判断、决策及行动都起着不同程度的指导作用。
驾驶员要做到“眼观六路、耳听八方”。
（1）观察要足够远驾驶员需要观察足够远的道路上的交通状况，确保前方有紧急情况时能够及时制动或避让。
具体距离依据实际车速而定，例如，在高速公路上至少要观察400m远的地方（时速90km时）。
需要注意的是，要求眼睛看的足够远并不是让眼睛一直注视远方，而是要由近及远进行全面观察。
（2）观察两侧及车后驾驶过程中要不时通过视镜查看两侧及后方的交通情况，在行驶环境复杂、恶劣的情况下，更要增加观察视镜的频率。
（3）预测盲区内情况驾驶员在行车过程中应格外注意盲区内交通情况。
通常可以通过观察其他车辆行驶情况来预测盲区内的情况，注意他们是否驶入视觉盲区。
（4）通过“听”获取信息驾驶员可以通过“听”喇叭声获得警示信息，通过“听”声音大小估计车辆靠近的距离，通过“听”车辆发出的声响判断车辆是否出现了故障等。
2.分析判断驾驶员通过观察与感知获取的信息是瞬间的、变化的，驾驶员不能直接凭借这些信息进行决策和操作，还要经过一个分析判断的过程。
3．决策驾驶员的决策过程决定着驾驶操作的正确与否。
即使驾驶员观察及分析判断都十分准确，也不能代表驾驶员就能做出正确的决策。
“明知故犯”便是很多驾驶员的通病。
驾驶员整个运输活动中要做出很多决策，以下三个决策对各个驾驶行为的操作都具有普遍的指导意义。
（1）速度决策超速或盲目高速驾驶不仅会降低车辆性能，使驾驶员反应速度变慢、视野变窄，出现紧急情况时还会使车辆无法快速安全停车或避让。
但是车速太慢，则势必会阻碍后车通行，造成交通拥堵或追尾事故。
超车时如果速度太慢，长时间占用对向车道或左侧车道，很容易引发交通事故。
因此，驾驶员必须对行车速度有一个正确的决策，根据实际情况掌握好驾驶速度的“度”，该快的时候做到果断、利落，该慢的时候要做到平稳。
（2）安全间距决策安全车距包括横向安全车距和纵向安全车距。
保持安全的横向车距，可以避免刮擦事件的发生；保持合适的纵向安全车距，可以避免追尾事故的发生。
与他车过度“亲密”，在出现紧急情况时，志会让自己措手不及。
与他车过于“保持距离”，又会引发后面车辆或侧面车辆的不断超越和穿插，导致己车为让车而频频减速甚至停车，增加新的不安全因素。
驾驶员应根据实际情况作出合理决策。
（3）避让决策在日常行车过程中，我们经常遇到“来势汹汹”、“咄咄逼人”的车辆，如果不避让这些车辆，而是“抢行”、“强行”、“强超”，事故风险就会大大增加。
但是，一味避让与让行又会使自己失去路权，还可能因为避让撞上其他的行人或车辆。
因此，驾驶员应掌握好避让的原则，正确判断所驾车辆的速度与前方车辆或行人的速度、距离、动向是否构成直接相撞的可能，然后根据道路条件选择准确的操作和避让方法。
4.操作驾驶操作的准确与否主要取决于驾驶技术的娴熟程度，此外还受驾驶员生理、心理等因素影响。
因此，驾驶员应不断提高自身驾驶技术，并通过学习训练提高身体和心理素质，避免驾驶过程中出现紧张、悲观、分神等消极心理情绪，影响驾驶操作。
四、防御性驾驶重点规则1.出车前准备l提前规划行车路线。
l做好出车前安全检查。
l提前出发，为行车预留一定时间。
2.健康心理情绪的调整l集中注意力，专心驾驶。
l容忍意外的堵车、时间延误。
l防止冲动、攻击性行为。
l训练忍耐力，避免烦躁，消除紧张情绪。
l友好面对其他交通参加者。
3.健康生理状况的准备l做好休息计划，连续驾驶两个小时，停车休息一刻钟。
l每天驾驶时间不超过8h，每天工作时间不超过12h，防止疲劳。
l审视个人的身体健康状况。
4.安全行车要点l系好安全带。
l按限速要求行驶。
l集中注意力——不被手机、影碟机、乘客或其他事情吸引。
l与前车保持足够的间距，避免紧急情况引发事故。
l视野受阻，观察距离受到限制时，减速慢行。
l告诉其他交通参与者自己的驾驶意图。
l适当使用喇叭，引起其他驾驶员注意。
l红灯停，不赶绿灯，不抢黄灯。
l提前采取制动、减速措施，避免出现紧急情况。
5.文明、友好驾驶l礼让其他正常并线、超车的车辆。
l不恶意阻塞交通。
l前方出现事故或交通混乱时，保持冷静。
l冷静处理刮擦事故。
l不骂人，不做粗鲁的手势动作，避免引起其他驾驶员反感、愤怒。
防御性驾驶是时间性很强的驾驶操作技术，不适通过一两次课程就能学会的。
真正学会防御性驾驶，首先需要思想观念的转变，其次需要掌握防御性驾驶的原理方法；再则需要持续的训练，按照正确的做法，不断强化安全驾驶技术。
模块二不同行驶状态下的防御性驾驶不同行驶状态主要包括车辆起步、直线行驶、跟车、超车、会车、停车、倒车及掉头等，不同的行驶状态应采取不同的防御性驾驶方法。
一、起步车辆起步时，常因驾驶员疏于观察车辆周围情况，特别是盲区内情况，导致交通事故。
驾驶员起步前应首先确认周围没有影响车辆安全起步的人或物。
客车起步时，会出现以下危险情型：车门未关闭，将乘客甩出车外；行李舱门未关严锁紧，行李舱门伤及周围人员，或者行李掉落；乘客在车内未坐稳摔倒等。
货车起步时，会因为货物捆绑不牢靠、货箱门未关严紧锁等导致货物撒落等，严重时出现伤及周围人员等危险情况。
起步型驾驶要点1.通用技巧l车辆起步前，驾驶员绕车一周，查看车周围有无影响车辆正常起步的因素，要特别注意查看车后方和下方。
l在确认周围没有影响车辆起步的人或物事，缓慢起步；起步后要汇入车流，应先开启转向灯，持续通过后视镜、扭头观察车后方有无来车，在不影响后方来车正常行驶的情况下进入主路；夜间起步时要开启近光灯；雾天起步时，要开启前后雾灯、后位灯、示廓灯和近光灯。
l上坡起步时，注意消除坡道阻力的影响，避免溜车。
l下坡起步时，随时做好制动的准备。
2.客车起步l起步前提醒乘客在座位上坐好，不要将头、手伸出窗外；同时提醒车辆周围人员远离车辆。
l关好车门再起步，避免未关闭车门起步和正在关闭车门时起步。
l确保车内乘客全部坐好后平稳起步。
1.货车起步平稳加油，慢起步，避免起步过猛导致货物窜动、撞击。
罐式车辆还应确保灌装饮管已拆除，阀门已关闭。
二、直线行驶长时间直线行驶，很容易造成驾驶员视觉疲劳、困倦、失去对速度的感知，注意力分散，存在很大风险。
直线行驶防御性驾驶要点l驾驶员直线行驶时，应注意道路出入口标志、弯道标志；注意观察左右两边是否有车辆驶入道路，提前减速；随时观察视镜，做好防范危险的准备。
l长时间直线行驶很容易造成视觉及身体疲劳。
感到疲劳时，驾驶员应尽快将车辆停靠在安全地段或服务区，放松、活动一下身体或眺望远方舒缓疲劳。
l双手应轻松地握稳转向盘，不能同时离开转向盘，不可将一只手伸出窗外或将胳膊支撑在窗外，更不能接打电话、看手机短信、吸烟等。
l根据限速规定、周边的交通情况及道路条件等，合理控制车速，保持安全跟车距离。
三、跟车跟车行驶通常存在视野受阻、跟车距离过小及夜间灯光使用不当等风险，易导致尾随相撞事故。
跟车防御性驾驶要点l根据前车的行驶速度控制好车速，尽量与前车车速保持一致。
l选择合适的跟车距离。
长度为12m的车辆时速低于64km时，需要4s 的跟车距离。
车辆长度没增加3m，跟车距离至少增加1s。
车速更高时，跟车距离应该在此基础上额外增加1s。
l远离小车。
小车的停车距离要小于客货车辆，如果其突然制动或停车，而客货车辆又跟车太近，不能及时停车，很容易发生追尾事故。
l注意观察前车状态，前车如出现左右摇摆、忽快忽慢等现象时，应意识到前车可能出现故障或驾驶员状态不佳，跟车驾驶员应放慢车速，加大跟车距离，并警示后车。
另外，如果前车是大货车，还应注意货物是否偏斜，是否有货物掉落等。
l避免紧急制动。
跟车时，客车紧急制动容易导致乘客晕车、乘客甩出座位、撞到前座等危险；货车紧急制动容易使货物发生移动，甚至车辆倾翻。
四、超车超车时为了更加有效地利用道路资源，提高行驶速度，但是超车不规范时存在较大危险，特别是右侧超车、占用对向车道超车等操作存在更大的危险。
超车防御性驾驶要点1.通用技巧l观察有无超车条件。
超车前，注意观察前方的交通情况、道路条件和交通标志标线，通过内、外后视镜观察后方、左侧及超车道上的交通情况；无分隔的道路上借到超越前方大型车辆时，要注意观察对象车道的交通状况。
l客货车辆质量较大，加速时间较长、速度提高慢，超车时与其他车辆并行时间长，因此要选择视野开阔、路面状况好的路段超车。
l提前警示，果断、安全超车。
超车过程中注意与被超车辆保持足够的横向安全距离，注意盲区内安全状况。
l超越停靠车辆时，要提前减速，注意观察车辆，谨防停靠车辆突然打开车门、突然起步，或者车前有行人穿行。
l夜间超车时不要一直用远光灯，在距离被超车辆200m左右时切换成近光灯，便于前车驾驶员更清楚地看清您的车辆，更好地判断两车之间的距离。
2.客车超车l客车超车前变更车道或超车后返回原来车道时，要转向平稳，防止乘客晕车。
l超越货车时，与被超车辆的横向间距要适当加大，避免货物伤及车体和车内乘客。
3.货车超车l货车满载时，速度提高慢，超车时要谨慎，避免长时间占用超车道。
l如果前方车辆时一个运输车队，要停止超车，避免超越一辆车后无法返回原车道。
l平稳变更车道，防止变更车道时货物甩落和车辆侧翻。
五、会车道路运输车辆行驶在双向车道且无中央隔离装置的各等级公路上，不可避免地要遇到车辆交会情况。
会车时，不考虑交会地点、路面、车辆行驶、速度和路线，忽视自身车辆和他车的车型装载等情况，盲目强行会车，容易发生刮碰事故。
