-810大巷及辅二大巷综合治理

新汶矿业(集团)有限责任公司 华丰机电设备公司安全技术措施施工内容：-810大巷及辅二大巷综合治理施工单位：山东华丰机电设备公司龙固项目部编制日期：2009/6/5会审人员签字编制人：年月日项目部经理：年月日机电部：年月日运输科：年月日安监处：年月日机电副总工程师：年月日运输副总工程师：年月日机电副总经理：年月日审批意见：措施传达签字生产安全风险评价报告第一章工程简介根据新巨龙公司领导安排，我单位将对-810井底环形车场及辅二大巷进行综合达标治理，具体施工内容包括：1、-810井底环形车场8#至11#交岔点轨道返铺。

2、辅二大巷内1#联巷外部存车车场安装司控道岔二部。

3、辅二大巷内2#联巷铺车场一处，增设渡线道岔一组。

4、辅二大巷内1#联巷外部至疏水巷整理吊挂电缆。

为保证施工安全，特对施工过程中存在的安全风险作如下评价。

第二章技术风险评价第一节可能导致机械伤害事故危险及风险危险因素：1、抬搬、装卸物料。

2、人力推车3、装车。

4、在有车辆通过的地点施工。

5、工具脱落。

6、机械伤害风险：1、抬搬、装卸物料时，可能发生砸脚、挤手事故。

2、人力推车时，可能会发生碰人、挤人事故。

3、装车时，可能发生可能发生砸脚、挤手等事故。

4、在有车辆通过的地点施工，可能会发生碰人、挤人事故。

5、工具脱落可能砸伤人员，造成人身伤亡事故。

6、进行机械设备操作时，造成机械伤人事故。

第二节可能导致片帮冒顶事故危险因素及风险危险因素：施工地点顶板、两帮喷体破碎离层风险：可能导致施工中出现设备及人身事故发生。

第三节可能导致起重伤害事故危险因素及风险危险因素：起吊重物、装卸车、牵引重物等。

风险：可能对站在大件下方或起吊偏摆范围内的人员造成人身伤害。

第四节可能导致高处坠落事故危险因素及风险危险因素：登高作业风险：可能造成人员高处坠落受伤。

第五节可能导致人身触电事故危险因素及风险危险因素：电气设备的解火及抽头风险：可能造成人身触电第六节可能导致运输设备伤害事故危险因素及风险危险因素：车场、大巷内施工风险：可能施工人员被运输设备撞伤等事故。

第七节可能导致机械伤害事故危险因素及风险危险因素：电缆固定不牢突然坠下风险：可能造成施工人员身体部位被电缆砸伤等机械伤害事故。

第三章管理风险评价第一节施工组织机构危险因素及风险危险因素：施工组织机构不健全风险：可能导致施工中出现设备及人身事故发生。

第二节施工管理制度危险因素及风险危险因素：施工管理制度不落实风险：由于未贯彻落实施工管理制度，可能导致施工中出现设备及人身事故发生。

第三节施工措施执行危险因素及风险危险因素：施工措施未传达落实风险：由于未传达落实施工措施，使施工人员不知道施工步骤及安全注意事项，可能导致施工中出现设备及人身事故发生。

第四章施工人员素质评价第一节施工人员安全意识危险因素及风险危险因素：施工人员安全意识淡薄施工中出现设备及人身事故发生。

风险：由于施工人员安全意识淡薄，可能导致设备及人身事故发生。

第二节施工人员操作技能素质危险因素及风险危险因素：施工人员操作技能素质较差出现误操作风险：由于施工人员操作技能素质较差或误操作，施工中可能导致设备及人身事故发生。

第三节施工人员施工合作精神危险因素及风险危险因素：施工人员施工合作精神差风险：由于施工人员施工合作精神差，施工中不配合，施工中可能导致设备及人身事故发生。

第五章风险评价防范措施1、冒顶片帮防范措施：施工前，首先观察施工地点顶板及两帮情况，发现有悬矸，及时捣顶处理，防止冒落砸伤施工人员或设备。

2、传递工件防范措施：传递工具、工件时，必须等对方接妥后送件人方可松手，严禁抛掷。

3、挤伤及砸伤防范措施：1)多人同抬搬运时，要动作一致协调，同起同落，严禁随意抛掷物料；2)严格按正规操作程序进行施工。

4、高处坠落防范措施：登高作业人员必须身体健康，精力充沛，不准携带任何工具，系好安全带，挂好保险绳。

采用人梯作业时，人梯安放稳妥，放臵角度60度为宜，安排专人扶持，作业时严禁移动人梯，搭设的作业平台平稳牢固可靠，并做好防滑措施。

5、触电防范措施：严格执行好停送电制度，停电、验电、放电制度，电气设备接火时，悬挂“有人工作，禁止送电”警示牌。

严格执行“一人操作，一人监护”制度。

6、起重伤害防范措施：起吊重物时，身体的任何部位不准在起吊物的下方，手拉葫芦不得超负荷使用或有滑链现象，且严格执行好“一人操作一人监护”制度。

7、运输设备伤害防范措施：在大巷内施工时，严格执行“行人不行车，行车不行人”及有车辆通过时不准施工制度，防止被车辆撞伤。

8、施工管理防范措施：健全施工管理组织，明确施工负责人、安全负责人，施工负责人现场参与施工，至施工结束，保证施工安全；落实各项管理制度，认真并传达安全技术措施，所有施工人员在措施上签字后，方可参与检修。

按照管理制度组织施工，杜绝违章指挥现象发生。

9、施工人员素质防范措施：强化施工人员安全意识教育，提高施工人员自保及互保能力，保证施工安全；选拔安全意识强、操作技能高的人员参加施工，杜绝薄弱人物、身体健康状况差人员上岗，消除人员因素引发事故。

第六章结论经施工风险预想，以上风险通过采取可靠防范措施，可以实现安全施工。

施工安全技术措施一、施工概况根据新巨龙公司领导安排，我单位将对-810井底环形车场及辅二大巷进行综合达标治理，具体施工内容包括：1、-810井底环形车场8#至11#交岔点轨道返铺。

2、辅二大巷内1#联巷外部存车车场安装司控道岔二部。

3、辅二大巷内2#联巷铺车场一处，增设渡线道岔一组。

4、辅二大巷内1#联巷外部至疏水巷整理吊挂电缆。

为保证施工安全，特编制本措施。

二、施工时间2009年6月5日——2009年7月5日三、施工组织安排项目部负责人：胡连民施工负责人：张宗林、赵西敏安全负责人：许宝龙、李胜国、卢强四、施工内容1、-810井底环形车场8#至11#交岔点轨道返铺。

2、辅二大巷内1#联巷外部存车车场安装司控道岔二部。

3、辅二大巷内2#联巷铺车场一处，增设渡线道岔一组。

4、辅二大巷内1#联巷外部至疏水巷整理吊挂电缆。

五、施工前准备1、施工前，由项目部组织召开班前会，传达安全技术措施，强调施工中的安全注意事项，所有参加施工的人员在听取措施传达后，必须亲自签字，否则不允许参与施工。

2、项目部组织有关人员提前对现场进行勘察，以确定施工步骤。

3、施工所用的工具、材料，经安全负责人验收合格后，提前运至施工现场。

六、安全技术措施1、施工前由施工负责人组织所有参加施工的人员召开班前会，强调施工过程中的安全注意事项，明确分工，责任到人，并传达此安全技术措施,所有参加施工人员在措施上签字后，方可允许参加施工。

2、施工前，由施工负责人强调施工中的安全注意事项，安排工作任务，确保按时保质保量完成施工任务。

3、施工中所用的材料、配件、工具必须提前准备好，并做认真仔细的检查，不合格的严禁使用。

4、施工人员进入施工地点首先检查周围安全情况，站在安全侧用长柄工具进行敲帮问顶，施工时严禁有人来回走动。

5、在大巷施工时严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，严禁在运输设备运行期间进行施工。

施工地点前后30米处各安设红色警示灯，防止车辆撞伤人员。

6、摘放及吊挂大巷高压电缆前，由施工负责人具体联系上一级配电所进行停电，并在负荷电缆终端头执行验电、放电、挂三相短路接地连线，在高压板上悬挂：“有人工作，禁止合闸”警示牌，然后电话通知大巷治理工作的施工负责人，施工负责人得到已停电通知后方可安排施工。

严禁带电吊挂高压电缆。

7、配电工操作高压电气设备时严格执行“两票三制”，即电气工作票、倒闸操作票、工作许可制、工作监护制、工作转移或终结制。

配电工操作高压电气设备时，必须戴绝缘手套，穿绝缘胶靴，执行“一人操作，一人监护”制度。

8、低压电气设备严格执行停电对牌制度，闭锁开关手把。

挂停电牌。

9、电工停电接、抽火时，要严禁格执行好停送电制度，验电时，要使用电压等级相符的验电笔进行验电，严禁带电作业。

10、吊挂电缆时必须严格执行停送电制度，高、低压电缆在同侧吊挂时，高、低压电缆之间的距离应大于0.1m，高压电缆之间、低压电缆之间不得小于50mm，多条电缆吊挂在一起时应水平悬挂，达到平直要求，误差不大于4mm；碹头、三岔口、拐弯处的电缆，悬挂间距可适当减小，但要求平滑过度，达到整齐美观，严禁用铁丝直接绑扎电缆。

11、高、低压电缆接线盒必须用专用吊挂架悬挂，吊挂架与底板平行，禁止用铁丝吊挂，高压电缆接线盒接地极垂直地面埋设；电缆标志牌齐全悬挂一条线，电缆标志牌材质、规格统一，改变电缆直径的接线盒两端、电缆拐弯处、分岔处均悬挂标志牌，填写内容要清晰齐全。

12、人员登高作业时要系好安全带，搭好平台，人员站在平台上要集中精力，看好脚下防止滑到而摔伤。

施工期间严禁任何车辆进出施工地段，防止撞伤人员。

13、施工期间严禁任何车辆进出施工段，防止撞伤人员，并派专人负责看管。

起吊大件时，首先选择好牢固的起吊点，所使用的葫芦不得滑链，承载量不得小于重物的重量。

起吊大件的过程中，施工人员站位要合理，保持一定的安全距离，防止大件起吊过程中转动，发生人员受伤现象，起吊过程中施工负责人要盯在现场，发现隐患及时处理，确保施工人员的安全。

14、吊挂电缆时施工人员要互相配合，互相照顾，跨距不要太大，防止损伤电缆或人员受伤。

15、施工时，施工人员周围应有一定的安全间隙，以免设备倾倒及物料坠落时伤及施工人员。

16、搬运物料及进行装卸车时，必须用可靠的木板掩好车，将手放在安全的位臵，以免出现挤伤。

17、返铺轨道施工期间必须在施工地点前方30米处设立施工警示标志及红尾灯，严禁过往车辆随便进入施工地点，防止撞伤施工人员，确需进入施工段时必须提前与施工负责人联系，得到允许后必须在所有施工人员撤离到安全地点后方可进入，且必须慢速通过。

18、铺设钢轨过程中拨动钢轨时必须使用专用工具，禁止用手直接拨动，防止出现意外；车场铺轨时要由外向里逐搭进行铺设，禁止多断平行作业。

19、砸道钉时必须手心向上栽钉，先用锤轻轻稳牢，随后在加力砸进去，防止砸手或道钉崩起而伤人，禁止在钢轨上或轨缝处调直弯曲的道钉。

20、捣固道床时，使用大头镐，站立位臵要适当，对轨枕两头用力砸实，中间虚；多人捣固必须统一行动，不准打飞镐。

21、使用蹄形撬棍（羊蹄）起道或其道钉时，手不准握满把，用力不准过猛，以防压手，撬棍尖端不准正对腹部，防止出现意外。

22、使用起道器时，要垂直放正、不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨上，操作人员的头部和手脚要躲开压杠；钢轨顶起后要随气随垫，所有作业人员的手脚不准伸入轨底或轨枕下面，上螺丝时，不准用手指试探轨眼。

23、使用弯道器应符合下列规定：（1）、将待加工的钢轨放平稳，轨底向下（2）弯道器要放平稳并使两钩爪牢固的卡住钢轨。