一汽大众应用物流系统纪实

一汽大众精益化物流第3章一汽大众生产物流模式现状及存在的问题3.1一汽大众生产物流现状分析3.1.1该公司物流体系结构本文以一汽大众汽车有限公司为实例，来进行分析。

一汽大众汽车有限公司，是由中国第一汽车集团公司，和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司共同投资经营的，1991年2月，一汽大众正式成立，1997年8月，国家将其验收，通过采用先进的生产设备及技术，生产了世界上多种名牌汽车，一汽大众的建成，将我国的汽车产业的发展带入了一个高速发展的阶段。

从成立到现在，该公司已经从一个只有很少的注册资本的小型公司已经发展到如今具有了276亿元人民币的一个大型企业。

目前为止，该公司已经向国家缴税达到400多亿元人民币。

国外市场每年的成品汽车的运输量是1300万辆/年，这几乎快到了饱和的程度，但是汽车产品市场随着像中国这样的发展中国家的不断发展，还可能会略有增长，一汽大众现在已经形成自己的整车生产能力、零部件生产能力等。

在汽车业企业中，物流占据着非常重要的作用，它是一座沟通的桥梁，将供应链上的所有环节有机结合，是使原材料供应商，中间供应商以及最终客户满意的一系列活动，是一项综合管理，将现代运输、存储、维护、包装等汇集于一体，是企业从生产到消费的所有环节融为一体。

对于一个汽车制造企业来说，物流主要包括，如何制定生产计划、如何确定原材料订单、如何维护物流清单，以及货物的接收、管理、保管等，还有就是半制成品的管理等。

本文选取该公司为案例分析，主要是因为，这是一个典型的制造型企业，而且具备完整的整车生产基地以及零部件生产基地，这几乎包含了物流活动的所有环节，因此对一汽大众零部件生产物流体系的研究具有普遍意义，对其他企业有借鉴意义。

3.1.2该公司生产物流体系分析一汽大众零部件生产的生产物流系统经过很多年的发展，再加上引入国外的先进的技术等，基本主要包括两种先进的供货方式：1.JIT供货系统在该公司的“JIT标准物流流程”手册中，其中关于JIT供货系统的内涵主要包括了如下三个特点：(1)根据每一台车的属性来制定生产计划；(2)一个一个地对应到KEN号；(3)将复杂的零部件变成简单的集合或者是复杂的集合体。

一汽大众国际物流模式一、一汽大众与一汽轿车公司供应链结构示意简图及其简要说明：见下页注：1为专业的运输企业或供应商的自由车队将大批量的零部件送到中间仓库2为中间仓库调配货车将小批量零部件运送到备件库及生产线3为陆捷公司、长久集团等整车发运企业将备件及成品车送至全国各地的4S 店国内供应商：分布在全国各地，如长春、哈尔滨、浙江等地国外供应商：分布在世界各地如美国、日本、德国等中间仓库：由大众装配、国际物流等第三方物流企业提供并管理备件库：即将发往全国各地4S店的各种零部件集中存于此处，由陆捷等公司提供并管理生产线：为一汽大众或一汽轿车的焊装、涂装、分装及总装线每天一汽大众及一汽轿车的生产能顺利进行，就得益于这条供应链的顺畅流通，而要保证此供应链的顺利流通，就需要供应链上的伙伴能够共同分享他们所需要的各种信息，从而使它们能够协调运作。

更重要的是通过业务外包的资源整合，既节约了运营成本又提高了效率，实现了强强联合达到了共赢的目的。

二、运营模式简介由于本次实习活动只牵涉到大众装配的一汽轿车国产件的仓促与配送业务、国际物流的一汽大众的CKD和国产件的仓促与配送及一汽大众的生产物流，且两家物流单位在国产件业务上基本相同，因此以下将综合介绍而不再分开说明。

本报告主要围绕中间仓库进行展开说明。

（一）订货模式中间仓库的计划员根据生产线的月计划、周计划与日计划（由于备件量小，此处忽略不计），再结合仓库的实际情况及供应商的距离远近编制订货计划（举例见“仓储方式”中例子），然后以电子信息形式发送到各供应商。

其中CKD件由生产线直接向国外供应商订货，经大连港口将装有零部件的集装箱运到国际物流集装箱仓库中心，然后根据生产需要打开集装箱，将各种零部件送至指定的库房（DC或BC）等待配送。

（二）仓储方式接到订货信息后各供应商将零部件送到指定的仓库，由负责此件的保管员负责验收然后入库。

入库又包括实物入库和系统入库：实物入库即将验收合格的件送到指定的货位；系统入库是将该批次件的到货时间、数量等信息录入到电脑中的物料管理系统中去。

一汽―大众供应链物流管理系统地问题及对策一汽―大众供应链物流管理的问题及对策摘要：随着汽车行业国内市场竞争日益激烈，汽车供应链物流的好坏就显得尤为重要，一个完美的供应链物流管理系统可以有效的协调生产和运输之间的关系，协调和分配资源的利用，加强企业整体的运作，降低企业供应的生产成本。

所以，本文针对一汽-大众公司的现状和问题进行探讨，并且对提高供应链物流管理提出一些有针对性的建议和措施，希望也能为我国的其他汽车制造企业提供有价值的借鉴。

关键词：一汽-大众；供应链物流；问题；对策供应链物流的有效管理是在要求公司员工之间彼此协调合作，共同努力的基础上完成的。

在供应链物流管理过程中，企业之间价值观和企业文化的不同是制约企业和行业发展的主要因素。

精准高效的生产模式要求企业要舍弃不必要的程序，使生产系统的运作模式不断满足消费者的需求，提供高质量的服务。

而在物流系统中精准高效的思想就是要尽量减少浪费，消除不能获得增值的工作流程，从而提高物流供应链系统的工作效率，获得高效的物流运作模式。

一、一汽-大众供应链物流管理现状1.一汽-大众简介一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日正式成立，总部设在吉林长春，2004年12月，二厂正式进行轿车的生产。

目前，我国共有四个一汽-大众的工厂，其中长春有一厂和二厂，三厂和四厂分别在四川成都和广东佛山。

截止到目前为止，公司员工已经达到近三万人，上游的供应商多达四百多家，下游的经销商也有六百多家，可以说规模非常巨大。

近几年，一汽-大众公司打破了国内多项汽车史上的记录，汽车销量遥遥领先，以其先进的技术和声誉享誉国内外，成为我国著名的汽车品牌之一。

2.库存管理现状制造业企业为了保证生产进度以及销售额，建立仓库存储是很必要的，这可以有效保证物资和生产原料的及时供应，协助企业有效的进行产品生产和组装。

而库存的多少会对企业生产成本和利润产生非常大的影响，尤其是汽车产业，对库存的有效控制和管理就是对资金的合理分配和管理控制。

古一汽大众国际物流模式一、一汽大众与一汽轿车公司供应链结构示意简图及其简要说明: 见下页注: 1为专业的运输企业或供应商的自由车队将大批量的零部件送到中间仓库 2为中间仓库调配货车将小批量零部件运送到备件库及生产线3为陆捷公司、长久集团等整车发运企业将备件及成品车送至全国各地的 4S 店国内供应商：分布在全国各地，如长春、哈尔滨、浙江等地国外供应商：分布在世界各地如美国、日本、德国等中间仓库：由大众装配、国际物流等第三方物流企业提供并管理备 件 库：即将发往全国各地4S 店的各种零部件集中存于此处，由陆捷等公 司提供并管理生产 线：为一汽大众或一汽轿车的焊装、涂装、分装及总装线每天一汽大众及一汽轿车的生产能顺利进行，就得益于这条供应链的顺畅流通， 而要保证此供应链的顺利流通，就需要供应链上的伙伴能够共同分享他们所需要 的各种信息，从而使它们能够协调运作。

更重要的是通过业务外包的资源整合， 既节约了运营成本又提高了效率，实现了强强联合达到了共赢的目的。

二、运营模式简介由于本次实习活动只牵涉到大众装配的一汽轿车国产件的仓促与配送业务、 国际 物流的一汽大众的CKD 和国产件的仓促与配送及一汽大众的生产物流，且两家 物流单位在国产件业务上基本相同，因此以下将综合介绍而不再分开说明。

本报 告主要围绕中间仓库进行展开说明。

（一） 订货模式中间仓库的计划员根据生产线的月计划、 周计划与日计划（由于备件量小，此处 忽略不计），再结合仓库的实际情况及供应商的距离远近编制订货计划（举例见 “仓储方式”中例子），然后以电子信息形式发送到各供应商。

其中 CKD 件由生 产线直接向国外供应商订货，经大连港口将装有零部件的集装箱运到国际物流集 装箱仓库中心，然后根据生产需要打开集装箱，将各种零部件送至指定的库房 （DC 或BC ）等待配送。

（二） 仓储方式接到订货信息后各供应商将零部件送到指定的仓库， 由负责此件的保管员负责验 收然后入库。

【案例】一汽大众运用第三方物流的实践主题词：第三方物流，网络技术，物流配送汽车物流具有一定的复杂性，由于汽车产品的差异化和高质量，要求物流管理必须达到正确的时间、正确的零件、正确的数量、正确的位置和最低的成本，高频度和高精度的物料组织，并要求在千百次重复工作中的每一次必须达到及时、准确。

这也是物流管理的最终目标，物流过程的优劣直接与产品、质量、成本和客户满意度相关，直接影响企业的生存。

中国第一汽车集团公司已挂牌转让成都一汽汽车有限责任公司100％股权。

当成都一汽挂牌转让的消息出来后，立即引起了各方的高度关注。

经记者核实，成都一汽的买家是一汽大众汽车有限公司，收购完成后，一汽大众将成立一汽大众汽车有限公司成都分公司，生产捷达、速腾等大众品牌车型，根据计划，到2014年，一汽大众成都分公司的年产量将达到35万辆。

但由于采用了第三方物流，所以国产化物流组织相对较为顺畅，同时也实现了零库存管理，降低了占用资金。

大众物流公司是在1997年成立的第三方物流公司，主要负责为一汽大众公司提供目前五个车型、近3000种国产化汽车零部件物流服务。

通过近7年不断对物流管理的实践与探索，在信息系统、仓储配送、精确供货方面达到了一定的技术水平，成为一汽大众公司唯一指定的国产化第三方物流服务配套商。

计算机网络技术是保证信息及时、畅通、准确反馈和共享的基础和手段。

目前大众物流公司生产管理系统是以无线网的方式登录一汽大众公司的R3（D2801）系统，共享生产信息，包括物流的入口信息、生产计划信息和供应商供货能力信息。

有安全可靠的信息存档（如条形码扫描）和完善的信息环节，具备用户导向时间短、成本低的接口开发可能性；内部物流作业使用的R3（CY）仓储模块与R3（D2801）属同一软件平台，具有扫描出、入库功能，可与厂家实时共享信息，同时正在完善和所有供应商之间的联网工作，实现科学的要货运营模式。

仓储和库存管理是物流公司管理的核心。

大众厂内物流技术方案摘要本文介绍了一个针对大众厂内物流的技术方案。

该方案通过使用智能物流系统和数据分析，提高了生产线上物流的效率和准确性。

本方案的核心是通过自动化和实时跟踪，优化物料的运输和分配过程，减少生产线上的停机时间，从而提高整体生产效率。

本文详细介绍了该方案的技术架构、功能模块和实施步骤，并展望了未来的发展方向。

引言在大规模生产中，物流是一个关键的环节。

传统的物流管理方法往往效率低下，容易出错，导致生产线上的停机时间增加，影响整体生产效率。

为了提高大众厂内物流的效率和准确性，我们开发了一套智能物流系统。

该系统通过使用传感器、物联网和数据分析等技术，实现了实时的物料跟踪和自动化的物流管理。

本文将详细介绍该方案的技术架构、功能模块和实施步骤。

技术架构大众厂内物流技术方案的技术架构分为物料跟踪子系统和物流管理子系统两部分。

物料跟踪子系统物料跟踪子系统负责实时监测物料的位置和状态，并将数据传输给物流管理子系统。

该子系统包括以下组件：1.传感器：安装在物料载具上，用于监测物料的位置和状态。

常用的传感器包括温度传感器、湿度传感器和加速度传感器等。

2.物料跟踪设备：用于收集和处理传感器数据，并将数据传输给物流管理子系统。

物料跟踪设备可以是嵌入式设备、物联网终端或智能手机等。

3.数据传输通道：用于将物料跟踪设备收集到的数据传输给物流管理子系统。

常用的数据传输通道包括无线网络、蓝牙和云平台等。

物流管理子系统物流管理子系统负责根据物料的位置和状态，进行物料的调度和分配。

该子系统包括以下组件：1.数据分析引擎：用于对物料跟踪子系统传输的数据进行实时分析，提取有用的信息。

数据分析引擎可以使用机器学习算法、规则引擎和数据挖掘技术等。

2.调度算法：根据数据分析引擎提供的信息，制定物料的调度策略。

调度算法可以考虑物料的优先级、生产线的容量和工作效率等因素。

3.用户界面：用于显示物料的位置、状态和调度情况。

用户界面可以是PC端的软件、移动设备的应用或者Web页面等。

一汽大众怎么做仓储管理一汽大众怎么做仓储管理高效的物流仓储系统一方面可以保证供应链上下游企业均能及时、顺利地完成物料流通，另一方面可大大减少流动资金占有率，缩短作业周期，提高效率，降低成本，提高企业经营利润。

物流活动中仓储环节运营的好坏直接影响企业的成本和生产效率，企业要想扩大发展规模、实现更高速的发展，必须重视仓储物流这一环节。

本文将结合一汽大众汽车有限公司（以下简称“一汽大众”）的实际案例来进行深入剖析。

优化库存结构一汽大众作为中德合资经营的大型轿车制造企业，就曾因物流仓储配置结构不合理问题而使其发展大受制约。

根据一汽大众的产能规划，2013年将达到150万辆整车产量。

但由于汽车制造的原材料种类非常多，受存储空间的限制，需要根据原材料的需求特性合理地配置库存量，不合理的配置将产生大量积压的库存，会导致存储成本大幅度提升，使库存占用率大大增加。

有数据证明，在汽车行业，30%左右的`仓储占用率是最高效的占用率，不仅能减少流动资金占有率，而且还能加快流通速度，保障生产顺利进行。

但一汽大众由于库存积压导致仓库占用率已经上升到70%左右，如此高的仓库占用率使清仓盘点时的难度大大增加，盘点时间加长，监控失误率增高，装卸搬运等成本增加，造成大量空间资源、人力资源、财力资源的浪费。

产量的增大使物流仓储面积的需求也在增大，想要解决这个问题不能只从采购环节来考虑，一汽大众还从物流仓储的现场环节来分析并进行了改进，即在现有的库存管理方式的基础上，通过创新仓储管理方案，优化库存结构，提高仓储利用率。

如建立物流超市，让生产线向物流超市要货。

这样做的好处便是供货安全性高，流程稳定性强，降低了库存，减少了投资和控制费用，将生产周期和成本降到最低程度。

同时，改进了过程控制系统，由传统的线旁承担库存变为物流超市承担库存。

物料不是堆放在生产线旁，而是统一存放在生产区域中建立的物流超市，合理地利用了生产线旁的存储面积，需要各种零件时向超市要货，改进了实物流，使生产现场的物料配送和装配环节有序进行，大大降低了库存量，提高了仓储利用率。

一汽大众物流管理方式（五篇模版）第一篇：一汽大众物流管理方式一汽大众物流管理方式一汽大众轿车二厂瞄准的是国际前沿的大规模定制化生产，而法布劳格设计的拆散中心、分篮中心方案则是这个全新供应链上的关键一环。

2004年7月15日，是一汽大众公司轿车二厂奠基一周年纪念日，在此之前的7月1日，第一辆开迪PVS试生产车（CADDY PVS 00001）刚在轿车二厂新建成的总装车间下线。

这辆外表看起来跟其它新车没两样的开迪车，其实是在轿车二厂个性化定制生产线上生产出来的第一辆车。

一、复杂的定制物流世界汽车生产经历了单件定制生产、福特大规模生产、精益生产等阶段，如今开始进入大规模定制时代，根据每一位顾客的需求提供独一无二的定制产品。

在大规模定制生产中，用户处于价值链的最前端，企业要按订单而不是按预测来生产，而且定制的速度越来越快。

目前从订单到交货，最快需要10天左右，国外企业已经提出5天交货的目标，有的更希望最终达到两天交货。

在大规模定制生产方式下，汽车被分解成10至20个大的模块，每个模块实际上是上千个零件的集成，由大的供应商组装供应，汽车厂只需要把这10至20个模块组装起来就成了，现在的汽车生产线长度在1000至1500米，将来只要50米就够了。

而位于长春被称为“未来工厂”的一汽大众轿车二厂，正是适应这种日渐兴起的大规模定制化需要而建立的。

以后顾客买车，可以像买戴尔电脑一样，根据自己的喜好或需要选择不同的款式和配置，比如是手动档还是自动档，甚至是汽车音响的品牌。

客户以后不是在车市上挑车，而是在纸上挑，然后给汽车工厂下订单。

当车还在生产线上时，客户就知道哪辆车是你的了。

一汽大众轿车二厂总投资10亿欧元，占地面积66万平方米。

新厂区内建有以冲压、焊装、油漆、总装为主的现代化生产车间及生产辅助车间，将用来生产一汽大众第5代A级车平台——PQ35平台上的若干新产品。

目前，一汽大众生产的宝来、高尔夫是大众集团上一代的生产平台——PQ34上的产品，即第4代A级车。