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ICAO英语考试总结5篇第一篇：ICAO英语考试总结1234567准备ICAO英语考试时总结了不少，在此把总结的内容上传分享一下。
手打难免错漏，请见谅，考的是语言能力不需要很专业因为考官本身也不是专业的飞行员只要有一些关于飞行的普做最充足的准备应对考试应该是得心应手的考试的听力比较清晰而且比平时自己训练的听这个是英语学习所以多听多说才是硬道理就应试而言多听录音多听陆空通话就提高语前三部分只有自己练习第四部分可以外力帮助提高更快只是本人一些愚见不足为据啊祝逢考必过我只是一名刚毕业的飞行学员关于专业知识理解不到位之处还请帮忙纠正遍认知就好有一定的专业知识就好力简单语速较慢并且没有BACKGROUND WHISTLE言能力而言多看美剧多模仿多听英文歌多开口说纠正发音语气断句等下面的大多都是针对第四部分OPI（oral proficiency interview）OPI包含5个部分：1 warm up 2 level check 3 probe 4 picture describe 5 wrap up一）vocabulary(最后附有各个系统专业词汇)对于一些比较常见专业单词词组的归纳三个应答机特殊编码：编码自己查不便说。
从小到大分别是hijack , radio failure , distress conditions PAN PAN和MAYDAY的区别：PANPAN：need assistance timelyurgency situation MAYDAY：need assistance immediatelydistress situation 乘务员 flight/cabin attendant驾驶舱职权梯度cockpit authority gradient 机库 hangar接通/断开自驾engage/disengage AP 地形 terrain人因human factors 活物牲畜livestock绕飞 detour 界面交界处 interface修改modify amend 试车engine runup烂泥 slush 减速妨碍 retard积累accumulation 湿度 humidity降雨量 precipitation 气喘asthma腹泻 diarrhea 调度签派 dispatch信号员marshaller 开往驶往 Bound for放油fuel dumpjettison 预期anticipate污染 contaminate 外形 configuration致命的fatal 分院branchflight college炸药 dynamite 手榴弹grenade恢复 revert Human error chain: people makes mistake, and accident happens.one mistake leads to another to another to another which leads to an accident IRS: inertial reference system 惯性基准系统干预 interfere配件附件accessory 气动的pneumatic有形的具体的 concrete 临界的 marginal连续touch and go 起落Traffic circuit补充 replenish 全停full stop物质物品 substance 拉紧绷紧 strain踝关节ankle肘部 elbow 对正跑道align the runwayPOB: people onboard 改装训练 transition training劫机犯hijacker 陆空对话 radiotelephony communication前轮转弯机构 nose wheel steering执行 execute疏散evacuation 机长的四条杠的含义： 1 flying skill 2knowledge 3 profession 4 responsibility 提供饮食及服务cater（主要在地面装载时会用到）RNP----required navigation performance 所需导航性能 RDH----threshold height 跑道入口高度二）几个主要系统组成及功用 1LANDING GEAR SYSTEM很多图是关于重着陆，事故以及事故症候的，事故大多数的情况都包含有起落架的一些情况，damaged，unable to extend, tires blow-out, smoke from main gear等情况，所以遇到这一类型的图就可以引申出对于LANDING GEAR SYSTEM的问题来考验对系统的认知。
浅谈民航飞行学员的ICAO英语学习需求摘要：基于民航飞行安全的维护，ICAO（国际民航组织）对全球民航飞行员提出相关标准，要求民航飞行员英语水平必须达到ICAO公布的英语标准。
这就要求飞行人员及空管人员努力提高英语能力，具备良好的英语能力，尤其是英语基础听说能力。
近几年根据相关调查和分析，显示我国空中管理人员和飞行人员的英语基础水平和专业水平都有待提高。
专业的英语水平不仅能体现民航飞行员的知识水平，更能体现中国空中服务人员的基本素养。
本文就民航飞行员英语学习需求，提出了应对措施。
关键词：民航飞行员英语学习需求应对措施民航相关机构近年来不断加强提高相关人员的英语水平。
民航机构在相关人员工作前对飞行和空管人员进行测试，为测试合格人员颁发合格上岗证书，短期内在民航飞行英语学习和过级方面起到促进作用。
但是考核和过级书并不是实际要求，ICA0英语学习的目的是提高英语专业水平，保障民航飞行的安全。
这就要求飞行员在过级的同时切实提高英语水平，使自身英语能力达到飞行要求。
一、民航飞行学员的ICAO英语学习需求（一）民航飞行员ICAO英语核心标准需求民航飞行员进行ICAO英语学习的标准核心是：相关飞行员母语若不是英语，在飞行过程中无线电频率英语通话时，必须熟练使用ICAO标准英语术语，还要求在实际情况下用英语描述飞行状态和相关飞行情况，表达自己的意图和各种请求。
并且当控制中心或管理人员用英语发出某种请求及管制方法时，飞行员必须迅速对相对情况做出反应。
这就进一步体现了英语学习水平对民航飞行员的重要性，若民航飞行员不具备专业的英语水平，就无法在发生情况时正确交流，将严重影响民航飞行的安全性。
（二）民航飞行员英语学习对教师的需求民航飞行员在英语学习中最大的需求是对教师的需求，英语教师的素质在很大程度会对民航飞行员的学习质量和效果产生影响。
这就要求飞行英语教师具备过硬的英语专业技能，不仅要具备专业语言教学理论，还要有英语实践经验和飞行专业知识。
浅析民航英语视听说的重要性心得体会航空英语通常被外界误认为是一种航空软性技能，但在国际航空行业中，它是一项有严格应用性要求的硬性技能。
ICAO国际民航组织(International Civil Aviation Organization)，是联合国属下专责管理和发展国际民航事务的机构。
ICAO对从事航空运输工作人员进行的航空英语理解和表达能力进行评定，只有应用英语达到ICAO4级(Operational Level 4)以上标准才能进行民航飞行作业。
按照ICAO的标准，在ICAO测试中设听力理解、问题回答、模拟情景对话、事件复述(只限定专家级测试)和口语能力面试(OPI)等项目，要求以发音、结构、词汇、流畅程度、理解能力和语言应对能力等六方面标准来进行级别评判。
这些特点集中体现出应用性听说英语的特点，因此专业的企业英语培训公司都会将ICAO应用英语培训作为其在应用英语口语培训实力上的重要展现。
特别针对ICAO英语口语培训中模拟情景对话的更正确认和Expert级别测试的事件复述(即加以理解的口头再现)，将飞行事故案例融合进行航空企业英语培训进行解析修正，减少歧义单词句式的使用，大大提高了学员的学习专注度，让学员对相关情境的英语交流留下深刻印象进而引导进行合理、正确的飞行交流和操作，有力地保障飞行稳定和安全。
然而保障航空运输的平稳安全体现在飞机操作当中的只是一部分，作为压力最大工种之一的航空管制员所需求的英语应用比飞行员更为复杂，他们需要在塔台指挥、近进指挥、及时了解飞行环境、以及签派等方面进行更全面、快速、流畅、频繁且具有高度协调性的英语交流，同时还要应对各种各样的英语方言和歧义交流，所以称航空管制员是压力最大的职业之一一点也不为过。
航空管制英语培训比其它所有航空英语培训都要复杂，在针对航空管制英语的培训中，除了对航空管制英语进行深入培训，对英语交流能力进行Local级的强化训练外，还需要尽量多地进行错误甄别训练和尽量使用不同地域的老师进行培训，以加强航空管制操作时的真伪辨别和应变能力来保障总控万无一失。
一、引言国际民航组织语言能力要求实施手册，是一份旨在规范民航行业人员语言能力的重要文件。
它的实施对于提高航空安全、改善通讯效率和促进全球航空业发展都具有重要意义。
在本文中，我们将深入探讨国际民航组织语言能力要求实施手册的背景、内容、影响以及个人观点。
二、国际民航组织语言能力要求实施手册的背景1. 国际民航组织的使命和重要性国际民航组织（ICAO）是一个联合国专门机构，致力于推动全球航空业的发展和合作。
其使命是确保国际民航领域的安全、经济和可持续发展。
2. 语言在航空领域的重要性在民航行业中，有效的语言能力对于保障航空安全和顺畅的通讯至关重要。
航空人员需要具备良好的语言能力，以确保与机组人员、空中交通管制员和其他相关人员的有效。
三、国际民航组织语言能力要求实施手册的内容1. 语言要求的等级划分ICAO语言能力要求实施手册中对语言能力的要求进行了具体的等级划分，包括了不同能力等级下的具体要求和标准。
2. 测试和认证机制手册中还详细规定了语言能力的测试和认证机制，以确保航空人员的语言能力达到要求。
3. 培训和监督体系手册还规定了培训和监督体系，确保航空人员持续地提高语言能力和确保达标。
四、国际民航组织语言能力要求实施手册的影响1. 提升了航空领域的语言能力水平实施手册的制定和执行，有力地推动了航空领域语言能力的提升，提高了通讯效率，降低了交流误解的风险。
2. 增强了航空安全语言能力的提升，直接影响了航空领域的安全水平，使得航空事故和事件的发生率降低。
3. 推动了全球航空业的发展对于语言能力要求的统一规范，有利于促进全球航空业的协调发展，提高了全球航空市场的竞争力。
五、个人观点和理解个人认为，国际民航组织语言能力要求实施手册的制定和实施，是对航空行业非常重要的一项举掖。
通过规范航空人员的语言能力，不仅可以提升航空安全水平，还可以提高通讯效率，推动全球航空业的发展。
同时也倡导个人在适当的时间进行培训，提升自身的语言能力，以满足国际民航组织的要求。
中 国 民 用 航 空 总 局 飞 行 标 准 司编 号：AC-61FS-005R1下发日期：2007年1月31日 咨询通告编制部门：FS批 准 人：蒋怀宇关于ICAO英语无线电通信等级有关问题的规定1.目的《国际民用航空公约》附件一《人员执照的颁发》中关于ICAO英语无线电通信等级的要求于2003年正式生效，明确提出了飞行人员英语能力的要求，为了与《国际民用航空公约》附件一有关要求相一致，进一步提高民用航空安全水平，民航总局修订了《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》(CCAR－61部)，增加了英语无线电通信等级（1至6级）的要求，并于2006年11月30日起正式生效。
为明确航空器驾驶员和担任通信工作的机组人员（以下简称申请人）的执照和训练要求，特下发本咨询通告。
2．英语无线电通信等级考试的要求2.1考试要求自2008年3月5日起，除经局方批准外，飞机、直升机、飞艇驾驶员执照持有人在从事使用英语通信的运行前，其执照上必须具有英语语言能力4级或4级以上的等级签注。
对于执照上签注的英语语言能力为4级的，应当每三年通过英语语言能力等级复试；对于执照上签注的英语语言能力为5级的，应当每六年通过英语语言能力等级复试；对于执照上签注的英语语言能力为6级的，不要求复试。
2.2考试方式英语无线电通信等级考试采用计算机考试和面试结合的方式进行。
在局方具备完全的考试能力之前，采用指定考试提供商的方式进行英语无线电通信等级考试。
民航总局飞行标准司网站“飞行人员信息管理平台”（）提供批准的信息，申请人可在考试提供商的网站上进行考试报名、成绩查询，或者采用考试提供商提供的其它方式。
2.3局方对考试提供商的监督考试提供商在提供英语无线电通信等级考试前，应当向考试地所在地区管理局报告和商定具体考试计划安排，局方对考试提供商提供的英语无线电通信等级考试实施不定期监察和复查。
考试结束后，考试提供商应当向地区管理局报告考试情况和考试结果，并且每月向民航总局飞行标准司报告考试进展情况。
中国民用航空局飞行标准司编㊀号：ＭＤ－ＯＰＳ－ＦＳ－００８下发日期：２０２１年５月８日实施中国民航飞行人员语言能力测试培训运营人资质管理办法实施中国民航飞行人员语言能力测试培训运营人资质管理办法１总则１．１为规范实施中国民航飞行人员语言能力测试（以下简称ＰＬＰＥＣ）培训运营人资质申请流程，加强培训质量的监督管理，确保通过运营人培训方式获取英语或汉语等级签注的申请人英语或汉语无线电通信能力持续符合国际民航组织附件一相关要求，依据ＣＣＡＲ－６１．２９条制定本办法㊂１．２本办法中涉及的 实施ＰＬＰＥＣ培训 ，包括 实施中国民航飞行人员英语语言能力测试（以下简称ＰＥＰＥＣ）培训 和 实施中国民航飞行人员汉语语言能力测试（以下简称ＰＣＰＥＣ）培训 是指满足特定条件下，用于替代英语语言等级测试以获得工作级英语语言能力等级签注更新，或用于替代汉语语言等级测试以获得熟练级汉语语言能力等级签注的培训㊂１．３本办法中涉及的 运营人 ，是指大型航空器公共航空运输承运人（ＣＣＡＲ－１２１部运营人）㊂１．４本办法为局方评估ＰＬＰＥＣ培训运营人资质㊁监察和指导运营人组织和实施ＰＬＰＥＣ培训提供依据和指导，为运营人组织和１实施ＰＬＰＥＣ培训提供指导㊂２申请和评估程序２．１计划实施ＰＬＰＥＣ培训资质的运营人，根据具体申请的培训资质种类，需向其合格证持有人主管地区管理局提出申请并提供以下材料：（１）申请实施ＰＥＰＥＣ或ＰＣＰＥＣ培训资质的请示文件（包括实施培训运营人资质要求符合性声明）；（２）单位机构简介（含名称㊁法人代表㊁培训设施㊁师资配置等方面情况）；（３）相关的管理制度（包括培训管理手册㊁质量管理手册等）；（４）相关的培训方案（包括培训计划㊁培训大纲和培训教材等）㊂２．２资质授权评估（１）地区管理局组织申请单位的资质授权评估，必要时应当邀请ＰＬＰＥＣ专家组成员提供技术指导意见；（２）地区管理局适时组织对申请材料进行评估，对材料中内容有异议的，有权提出修改意见；（３）地区管理局评估同意申请单位的申请材料后，依据‘实施ＰＬＰＥＣ培训运营人资质评估工作单“（附件１）负责对实施培训的软硬件环境㊁管理制度㊁人员配备等进行评估㊂３资质授权程序３．１地区管理局飞行标准职能部门根据运营人申请培训资质 ２的具体种类，授权评估合格的运营人实施ＰＥＰＥＣ培训或实施ＰＣＰＥＣ培训㊂３．２评估合格的运营人方可采用培训的方式为符合要求的飞行员申请英语语言等级签注更新或汉语语言等级签注㊂３．３地区管理局飞行标准职能部门监督指导辖区内经授权运营人开展ＰＬＰＥＣ培训相关组织管理工作㊂３．４具备实施ＰＬＰＥＣ培训资质的运营人采取清单制管理，授权清单可于 飞行人员咨询信息 网站（ｈｔｔｐ：／／ｐｉｌｏｔ．ｃａａｃ．ｇｏｖ．ｃｎ）的 语言能力等级测试信息 模块内查询㊂４质量管理４．１经授权的运营人应当实施培训质量控制并严格落实以下要求：（１）出具标准格式培训合格证（附件３）并经培训人员签字负责和运营人培训部门盖章签发；（２）培训记录保存备查；（３）持续宣贯局方语言能力等级测试和通信程序相关规范性文件；（４）使用与‘中国民航飞行员英语能力考试大纲“和‘中国民航飞行员汉语能力考试大纲“相一致的教材；（５）每两年对培训教材和培训课件进行一次内部审查，以确保其符合标准㊂４．２地区管理局应当不定期组织对经授权运营人的培训质量３管理进行评估，评估内容包括因通信问题导致的不安全事件发生率㊁培训软硬件环境㊁管理制度㊁人员配备和培训数据记录等㊂４．３未能通过局方质量管理评估的运营人，由地区管理局暂停或终止其实施ＰＬＰＥＣ培训授权，并报飞行标准司备案㊂４．３局方视情组织或委托ＰＬＰＥＣ专家组对运营人实施ＰＬＰＥＣ培训进行督导，对完成培训并获得ＰＬＰＥＣ培训合格证书的申请人进行不定期随机抽查㊂对运营人实施ＰＬＰＥＣ培训存在不符合规章要求或培训质量不达标的情况，专家组应当向运营人所属地区管理局飞行标准职能部门报告，并给出具体的整改意见㊂５附则５．１本办法由飞行标准司负责解释㊂附件：１．实施ＰＬＰＥＣ培训运营人资质评估工作单２．飞行及通信经历证明３．ＰＬＰＥＣ培训合格证书４．ＰＬＰＥＣ培训指南５．ＰＬＰＥＣ培训教学记录表６．ＰＬＰＥＣ培训评估记录表７．ＩＣＡＯ语言等级评价标准８．航空事件和范围清单４附件1实施PLPEC培训运营人资质评估工作单—5 —注：1. 评估人员根据各细则对具体情况的适用性勾选相应的结果，对不适用的情况，应在备注栏填写“不适用”。
