1船舶常识
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船舶常识第⼀节船舶的基本组成与主要标志⼀、船舶的基本组成船舶由主船体(main hull)和上层建筑(superstructure)及其他配套设备(equipment)所组成。
1.主船体⼜称船舶主体。
是指上甲板(或强⼒甲板)以下的船体,由甲板及船壳外板组成⼀个⽔密的船舶主体。
其内部被甲板、纵横舱壁等分隔成许多舱室。
主船体有下列部分组成:1)外板,是构成船体底部,舭部及舷侧外壳的板,⼜称船壳板。
2)甲板,是指在船深⽅向把船体内部空间分隔成层的纵向连续的⼤型板架。
按照甲板在船深⽅向位置的⾼低不同,⾃上⽽下分别将甲板称为:上甲板、⼆层甲板、三层甲板……及双层底等。
(1)上甲板:是指船体的最⾼⼀层全通(纵向⾃船⾸⾄船层连续的)甲板。
⼆层甲板以下的甲板统称为下甲板。
(2)平台:是指沿着船长⽅向不连续的⼀段甲板。
3)内底板:是指在双底上⾯的⼀层纵向连续甲板。
4)舱壁:主船体内沿船宽⽅向设置的竖壁称为横舱壁,沿船长⽅向设置的竖壁称为纵舱壁。
各层甲板与各舱壁将主船体分隔成各种⽤途的⼤⼩不同的舱室。
这些舱室⼀般以其⽤途⽽命名。
最前端的⼀道⽔密横舱壁称防撞舱壁或⾸尖舱舱壁。
在防撞舱壁之前的舱室称为⾸尖舱,⽽在最后⼀道⽔密横舱壁之后的舱室称为尾尖舱。
安置主机、付机的处所称为机舱。
2.上层建筑在上甲板以上,由⼀舷伸⾄另⼀舷的或其侧壁板离舷侧板向内不⼤于船宽4%的围蔽建筑物称甲板室。
如果不严格区分时,可将上甲板以上的各种围蔽建筑物统称为上层建筑。
1)船⾸楼(fore castle)位于船⾸部的上层建筑,称为船⾸楼,船⾸楼的长度⼀船为船长L的10%左右,超过25%L的船⾸称为长船⾸楼。
船⾸楼⼀般只设⼀层,其作⽤是减⼩船⾸部上浪,改善船舶航⾏条件,也可作为贮藏室。
2)桥楼(bridge)位于船中部的上层建筑称为桥楼。
桥楼的长度⼤于15%L,且不⼩于本⾝⾼度6倍的桥楼称为长桥楼。
桥楼主要⽤来布置驾驶室和船员居住处所。
3)船尾楼(poop)位于船尾部的上层建筑称为船尾楼。
船舶常识知识点总结一、船舶基本结构1. 船舶的分类根据用途和功能的不同,船舶可以分为货船、客船、渔船、军舰等不同种类。
2. 船舶的主要部件船舶主要部件包括船体、发动机、推进系统、甲板设备、舱室、舵、锚等。
这些部件组成了船舶的基本结构。
3. 船舶的尺寸船舶的尺寸通常用长度、宽度和吃水等指标来描述,这些指标可以直接影响着船舶的性能和载重能力。
二、船舶的操纵与驾驶1. 航行规则航行规则是指在海上航行时应当遵守的规则,包括避船规则、航行信号规则等,这些规则是确保船舶安全航行的重要规定。
2. 船舶驾驶技术船舶驾驶技术包括船舶操纵、导航、海上通信、气象判断等方面的技术内容。
三、船舶的安全知识1. 船舶安全管理船舶安全管理包括船舶的设计、建造、维护、操作等各个环节,目的是确保船舶的安全航行。
2. 应急处理船舶在海上航行中可能会遇到各种突发情况,如火灾、漏水等,船员需要掌握相应的应急处理技能,确保船舶和船员的安全。
四、船舶的航海仪器1. GPS导航系统GPS导航系统是现代船舶上常见的导航设备,通过卫星信号定位船舶的位置,帮助航行员确定船舶的航向、航速、位置等信息。
2. 海图海图是航海用的地图,标明了海上的地形、水深、航行标志等信息,是船舶航行中重要的参考资料。
3. 船用雷达船用雷达可以探测船舶周围的目标,帮助船员避开障碍物和其他船只,确保船舶的安全航行。
以上所述是关于船舶常识的一些知识点总结,希望对大家了解船舶有所帮助。
在海上航行中,船员需要熟悉船舶的基础知识,掌握船舶的操纵技术,保持船舶的安全,同时也需要不断学习更新的船舶知识,提高自身的航海技能。
船舶作为重要的交通工具,其安全航行关乎着人们的生命财产安全以及国家的利益,因此船舶的安全工作显得尤为重要,希望大家能够加强对船舶知识的学习,共同努力为航海事业做出更大的贡献。
第一节船舶的基本组成与主要标志一、船舶的基本组成船舶由主船体(main hull)和上层建筑(superstructure)及其他配套设备(equipment)所组成。
1.主船体又称船舶主体。
是指上甲板(或强力甲板)以下的船体,由甲板及船壳外板组成一个水密的船舶主体。
其内部被甲板、纵横舱壁等分隔成许多舱室。
主船体有下列部分组成:1)外板,是构成船体底部,舭部及舷侧外壳的板,又称船壳板。
2)甲板,是指在船深方向把船体内部空间分隔成层的纵向连续的大型板架。
按照甲板在船深方向位置的高低不同,自上而下分别将甲板称为:上甲板、二层甲板、三层甲板……及双层底等。
(1)上甲板:是指船体的最高一层全通(纵向自船首至船层连续的)甲板。
二层甲板以下的甲板统称为下甲板。
(2)平台:是指沿着船长方向不连续的一段甲板。
3)内底板:是指在双底上面的一层纵向连续甲板。
4)舱壁:主船体内沿船宽方向设置的竖壁称为横舱壁,沿船长方向设置的竖壁称为纵舱壁。
各层甲板与各舱壁将主船体分隔成各种用途的大小不同的舱室。
这些舱室一般以其用途而命名。
最前端的一道水密横舱壁称防撞舱壁或首尖舱舱壁。
在防撞舱壁之前的舱室称为首尖舱,而在最后一道水密横舱壁之后的舱室称为尾尖舱。
安置主机、付机的处所称为机舱。
2.上层建筑在上甲板以上,由一舷伸至另一舷的或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽4%的围蔽建筑物称甲板室。
如果不严格区分时,可将上甲板以上的各种围蔽建筑物统称为上层建筑。
1)船首楼(fore castle)位于船首部的上层建筑,称为船首楼,船首楼的长度一船为船长L的10%左右,超过25%L的船首称为长船首楼。
船首楼一般只设一层,其作用是减小船首部上浪,改善船舶航行条件,也可作为贮藏室。
2)桥楼(bridge)位于船中部的上层建筑称为桥楼。
桥楼的长度大于15%L,且不小于本身高度6倍的桥楼称为长桥楼。
桥楼主要用来布置驾驶室和船员居住处所。
3)船尾楼(poop)位于船尾部的上层建筑称为船尾楼。
船舶常识知识点总结图船舶作为一种重要的交通工具,广泛应用于货运、旅游、渔业等领域。
船舶的安全和运行是至关重要的,因此船舶常识知识对于船员和相关工作人员来说是必须掌握的。
下面我们来总结一些船舶常识知识点。
1. 船舶分类船舶根据使用目的和建造材料等因素可以分为多种类型,常见的包括货船、客船、拖船、渔船、游艇等。
根据船舶用途不同,船体结构和装备也会有所不同。
2. 船舶结构船舶的基本构造包括船体、船尾、船头、船舱、甲板等部分。
船舶结构设计要考虑到航行稳定性、承载能力、舱室布局等因素。
船舶的主要构成部分还包括发动机、船舶系统等。
3. 船舶设备船舶的设备可以分为操纵设备、引擎设备、通讯设备、安全设备等。
操纵设备包括舵、推进器等;引擎设备包括发动机、燃料系统等;通讯设备包括雷达、通讯设备等;安全设备包括生命船、浮筒、救生衣等。
4. 航海术语航海术语是航行中必须熟悉的基本知识。
例如航向、航速、航程、航向角、船速、船位等。
了解这些术语对于正确理解航行情况和航行指令至关重要。
5. 船舶安全船舶的安全是船员和乘客的生命财产安全。
船舶安全包括航行安全、防火安全、防污染、消防设备等方面,这些都需要船员在平时认真学习和训练,以保障船舶运行的安全。
6. 航行规则航行规则是保障航行安全的重要法规,涉及到航行时的交通规则、应急处置规则等。
熟练掌握航行规则对于航行操纵和互动交通至关重要。
7. 船舶维护船舶的维护包括定期检查、维修、清洁等工作。
只有保持船舶良好状态,才能确保船舶的安全和航行效果。
8. 航海知识船舶航行需要航海知识的支持,包括地理知识、气象知识、海洋气象知识等。
了解这些知识可以更好地指导船舶的航行和应对各种突发情况。
以上是一些船舶常识知识点的总结,船员和相关工作人员都需要认真学习和掌握这些知识,以保障船舶运行的安全和高效。
同时,船舶相关管理机构也应当加强对船员的培训和考核,以提高整个行业的安全水平。
第一节船舶的基本组成与主要标志主船体:主船体结构是指由上甲板、船底、舷侧及首尾等结构所组成的水密的空心结构,为了布置各种管系及分隔货物,用甲板和舱壁将整个主船体分成数个舱室以满足船舶营运的不同需要。
(1)船的前端称为船首,船的后端称为船尾,中间部分称为船中,船首的线性弯曲部分称为首舷,船尾的线性弯曲部分称为尾舷,经过船首、船尾,将船体分成左右对称两部分的直线叫首尾线或纵中线,在最大船宽处垂直于首尾线的方向叫正横。
(2)位于船首轮廓线向前倾斜的构件叫首柱。
位于船尾轮廓线的构件叫尾柱。
(3)位于主船体最上层的首尾统长甲板叫上甲板,上甲板自船中向首尾逐渐翘起的垂直高度叫舷弧,上甲板以下的甲板统称为下(层)甲板,自上而下分别称为二甲板、三甲板等。
(4)位于船体最下层的部分称为船底,只有一层船底板的称为单底,有两层船底板的称为双层底。
(5)沿船长方向将船内空间分隔成若干舱室的竖壁称横舱壁,它通常是不透水的,称为水密横舱壁,其中最前端的水密横舱壁称为防撞舱壁,又称首尖舱舱壁。
(6)两侧直立部分叫舷侧,位于船底中心线的船底板叫平板龙骨,舷侧与船底交汇处的圆弧部分叫舭部,甲板在中间拱起的高度叫梁拱。
上层建筑:在上层连续甲板上,由一舷伸至另一舷的或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽B(通常以符号B表示船宽)4%的围蔽建筑物,称为上层建筑,包括船首楼、桥楼和尾楼。
其他的围蔽建筑物称为甲板室。
1.首楼位于船首部的上层建筑,称为船首楼。
船首楼的长度一般为船长L(通常以符号L表示船长)10%左右。
超过25%L的船首楼,称为长船首楼。
船首楼一般只设一层;船首楼的作用是减小船首部上浪,改善船舶航行条件;首楼内的舱室可作为贮藏室等舱室。
2.尾楼位于船尾部的上层建筑,称为船尾楼。
当船尾楼的长度超过25%L时,称为长尾楼。
船尾楼的作用可减小船尾上浪,保护机舱,并可布置船员住舱及其他舱室。
3.桥楼位于船中部的上层建筑,称为桥楼。
桥楼的长度大于15%L,且不小于本身高度6倍的桥楼,称为长桥楼。
船员t11培训船员t11培训内容主要分为安全知识、紧急情况处理、航海常识、操作技巧等几部分。
以下为详细内容:一、安全知识1.船舶的消防设备及使用方法:识别各类消防设备、灭火器的分类及使用方法、使用灭火器的步骤和注意事项等。
2.危险品的识别、处理及搭配:学习危险品的种类、危险品的分类及处置方法、如何正确搭配危险品等。
3.个人安全防范措施:学习船员应该如何正确佩戴个人防护装备、如何预防船上的意外伤害、如何合理使用锐器和工具等。
二、紧急情况处理1.船舶的应急预案:学习船舶应急预案的制定及执行,如何处理突发事件、如何正确进行紧急求援等。
2.人员的疏散及救援:学习疏散时应注意的事项、如何按照预案进行人员疏散、如何进行施救等。
3.船舶的自救及救助:学习如何自救、如何进行正常状态下的救助、如何进行紧急救助等。
三、航海常识1.海上通信:学习船员与岸站的通信方式、设备及操作方法、遇险求救时的通信方法等。
2.海图的使用:学习海图的种类、编制方法及使用注意事项、如何通过海图确定位置等。
3.海上天气的识别及预报:学习如何通过云的形态、风向、气压等情况来判断海上天气状况、如何使用卫星通讯预报海上天气等。
四、操作技巧1.操作设备:学习如何正确使用船舶设备、如何避免设备故障、如何进行设备维护等。
2.船舶操纵技巧:学习如何进行船舶的操纵、如何进行转弯、如何进行泊船等。
3.航海信息收集及处理:学习如何有效地收集航海信息、如何进行信息筛选及处理、如何做出正确的判断等。
总的来说,船员T11培训内容涵盖了航海中的安全、紧急情况处理、航海知识和操作技巧等多方面的内容,为船员提供了全方位的培训,帮助船员更好地适应并应对海上工作。
第一章船舶常识(100题)您的姓名: [填空题] *_________________________________班级:[矩阵文本题] *1.如果客船的重心位置偏低,那么船舶的()I.稳性好II.稳性差III.舒适性好IV.舒适性差V.方向性差 [单选题] *A.I、IV(正确答案)B.II、III、VC.I、IV、VD.II、IV、V2.SOLAS公约规定,载客超过()就视为客船。
[单选题] *A.10人B.11人C.12人(正确答案)D.13人3.下列有关客船特点表述正确的是()I.具有良好的操纵性能;II.上层建筑高大;III.具有较好的抗沉性IV.单层甲板 [单选题] *A.I、IIB.I、II、III(正确答案)C.I、II、IVD.I、II、III、IV4.为保证船舶具有足够的储备浮力,货客船常采用()不沉制为最低设计要求。
[单选题] *A.一舱(正确答案)B.二舱C.三舱D.四舱5.按SOLAS公约规定,当船舶载客达()人时即为客船。
[单选题] *A.10B.12C.13(正确答案)D.166.杂货船() [单选题] *A.不能载运旅客(正确答案)B.可以载运旅客C.可以载运少量的客D.空船时可以载运旅客7.下列有关杂货船特点不正确的是() [单选题] *A.用来装载一般干货B.货舱设计为单层甲板结构(正确答案)C.舱口尺寸较大D.有吊杆或起重机8.杂货船的一般特点是()I.通常具有2~3层甲板结构;II.为便于装卸货,舱口尺寸较大;III.配有吊杆或起重机;IV.抗沉性设计为“二或三舱不沉制” [单选题] *A.I、IIB.I、IIIC.II、III、IVD.I、II、III(正确答案)9.下列各项中()为散货船典型特点 [单选题] *A.速度快B.方型系数较小C.双壳船D.货舱横剖面为棱形(正确答案)10.散装货船用于() [单选题] *A.装密度较小的散货(正确答案)B.装密度较大的散货C.装任何散货D.装指定的散货11.船型肥大、货舱呈棱形、舱口围板也较高的这类船属于() [单选题] *A.矿砂船B.散装货船(正确答案)C.集装箱船D.杂货船12.散粮船的特点是()I.船型肥大;II.货舱为棱形结构;III.舱口较宽大,舱口围板也较高 [单选题] *A.I、IIB.II、IIIC.I、IIID.I、II、III(正确答案)13.散装货船的特点是()I.舱口围板高大;II.货舱横剖面成棱形;III.货舱四角的三角形舱柜可用于压载;IV.多设二层甲板 [单选题] *A.I、II 、III(正确答案)B.II、III 、IVC.I、III 、IVD.I、II、III、IV14.散装货船货舱斜顶板和斜底板的作用是()I.保证装货舱;II.便于消舱;III.参与总纵弯曲 [单选题] *A.I、IIB.II、IIIC.I、IIID.I、II、III(正确答案)15.散装货船横剖面设计成棱形的目的是()I.可减少平舱工作;II.可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性;III.调节吃水和稳性高度 [单选题] *A.I、IIB.I、IIIC.II、IIID.I、II、III(正确答案)16.下列同吨位船中双层底最高的是() [单选题] *A.集装箱船B.散粮船C.矿砂船(正确答案)D.油船17.为适应所载货物的特点,矿砂船一般采用() [单选题] *A.高强度钢(正确答案)B.不锈钢C.普通钢材D.船用碳素钢18.矿砂船的特点是() [单选题] *A.舱容小、双层底较高、采用高强度钢(正确答案)B.舱容小、双层底较低、采用高强度钢C.舱容大、双层底较高、采用高强度钢D.舱容大、双层底较低、采用高强度钢19.下列有关矿砂船特点不正确的是() [单选题] *A.双层底特别高B.两侧压载舱较大C.双层底高度较低(正确答案)D.一般采用高强度钢结构20.矿砂船的特点是()I.单层全通甲板;II.双层底高;III.货舱两侧压载舱大;IV.采用纵骨架式结构;V.货舱长而大 [单选题] *A.I、II、III、IV(正确答案)B.II、III、IV、VC.I、III、IV、VD.I~V21.下列几船中,双层底最高的是() [单选题] *A.散装货船B.矿砂船(正确答案)C.集装箱船D.滚装船22.矿砂/石油两用船的载货特点是() [单选题] *A.单运矿砂装在两侧边舱和中间货舱内B.单运油时装在两侧舱和部分中间货舱内(正确答案)C.单运矿砂时只装在两侧边舱内D.单运油时只装在中间货舱内23.矿砂/散货/石油三用船的结构特点是()I.设有上下边舱;II.设有双层船壳;III.为单甲板船 [单选题] *A.I、IIB.I、IIIC.II、IIID.I、II、III(正确答案)24.兼用船的特点是()I.不同时装载油类和散装干货;II.船型肥大,Cb大于0.8;III.中间舱和边舱可全部用来载油;IV.仅边舱可用来载油 [单选题] *A.I、II(正确答案)B.I、IIIC.I、II、IIID.I、II、III25.兼用船的一般特点有()I.可同时装载油类和散装干货;II.船型肥大,Cb一般大于0.6;III.中间舱的全部或大部分用来装载散装干货 [单选题] *A.I、IIB.II、IIIC.仅IID.仅III(正确答案)26.下列有关OBO船载货特点描述不正确的是() [单选题] *A.中间舱的全部或大部分用来装载散货或矿石B.下边舱专用于装载油类(正确答案)C.两侧边舱、上边舱及部分中部舱用来装载货油D.散货或矿石油类没时装载27.集装箱船采用双层船壳的主要目地是() [单选题] *A.提高抗扭强度(正确答案)B.增加压载水舱C.增加抗沉性D.提高装卸效率28.下列有关集装箱船特点的描述,不正确的是() [单选题] *A.多数为为单层甲板B.双层船壳C.舱内不能有导轨(正确答案)D.有由导轨、撑材及安置于导轨顶部的导箱构件组成的箱格导轨装置29.为保证集装箱船体强度,其主船体结构中采用了() [单选题] *A.双层船壳、抗扭箱或等效结构(正确答案)B.双层甲板C.多道纵向舱壁D.圆形舱口30.集装箱船的一般特点是()I.单层甲板;II.货舱开口宽大;III.主机马力大,航速高;IV.舷墙较低;V.方形系数小于0.6 [单选题] *A.I、II、III、V(正确答案)B.I、II、III、IVC.II、III、IV、VD.I、II、III、IV、V31.标准集装箱(TEU)的长度为() [单选题] *A.40ftB.20ft(正确答案)C.30ftD.10ft32.木材船的特点是()I.舱口大、舱内无支柱;II.甲板强度要求高;III.舷墙较高;IV.起货机安装于桅楼平台上 [单选题] *A.I、II、IIIB.II、III、IVC.I、III、IVD.I、II、III、IV(正确答案)33.木材船的特点是()I.舱口大、舱内无支柱;II.双层底较高;III.甲板强度要求高,舷墙也较高;IV.起货机安装于桅楼平台上 [单选题] *A.I、II、IIIB.I、III、IV(正确答案)C.II、III、IVD.I、II、III、IV34.下列有关木材船特点描述不正确的是() [单选题] *A.货舱长而大,舱内无支柱B.货舱短小,舱口大(正确答案)C.甲板两侧设有立柱D.起货机安装在桅楼平台上35.为了便于拖车开进开出,滚装船货舱区域内不设横舱壁,而采用()来保证横强度 [单选题] *A.纵向舱壁B.立柱C.强横梁和强肋骨(正确答案)D.肘板36.滚装船装卸货物如采用“带轮”方式,则下列正确的是() [单选题] *A.“带轮”方式装卸速度高,货舱利用率低,适合短途运输(正确答案)B.“带轮”方式装卸速度高,货舱利用率高,适合短途运输C.“带轮”方式装卸速度慢,货舱利用率高,适合短途运输D.“带轮”方式装卸速度慢,货舱利用率低,适合短途运输37.滚装船的结构较特殊,上甲板平整() [单选题] *A.无舷弧和梁拱(正确答案)B.有舷弧和梁拱C.有舷弧无梁拱D.无舷弧有梁拱38.滚装船装卸货时横倾角应小于() [单选题] *A.3°B.4°(正确答案)C.5°D.6°39.滚装船的特点是()I.甲板层数多,舱内支柱少;II.舱容利用率低,抗沉性相对较差;III.甲板为纵通甲板 [单选题] *A.I、IIB.II、IIIC.I、IIID.I、II、III(正确答案)40.滚装船的结构较特殊,一般()I.上甲板平整,无舷弧和梁拱;II.仅有少量的起货设备;III.甲板层数多,一般有2~4层;IV.货舱无分隔舱壁但有极多的支柱;V.舱内支柱极少,抗沉性相对较差,但航速较高 [单选题] *A.I、II、III、IVB.II、III、IV、VC.I、III、V(正确答案)D.I、IV、V41.()对小型滚装船不适用。