宁波港口物流的发展战略与发展模式

二〇一一届题目宁波港口物流业发展的问题及对策姓名学院专业经济学班级学号指导教师导师学科导师职称年月日诚信声明我声明所呈交的论文是本人在老师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。

据我查证除了文中特别加以标注和致谢的地方外论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果也不包含为获得或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。

我承诺论文中的所有内容均真实、可信。

论文作者签名签名日期年月日授权声明学校有权保留送交论文的原件允许论文被查阅和借阅学校可以公布论文的全部或部分内容可以影印、缩印或其他复制手段保存论文学校必须严格按照授权对论文进行处理不得超越授权对论文进行任意处置。

论文作者签名签名日期年月日 2011届经济学毕业论文I 摘要港口作为运输系统中重要节点在现代物流系统中占有极为重要的地位。

宁波港作为我国沿海主枢纽之一和综合运输体系的重要枢纽是国际集装箱运输干线港口是长江三角洲及长江沿岸地区工业发展所需能源、原材料及外贸物资运输的主要中转港。

本文第一部分阐述港口物流业的定义并重点介绍其特点。

第二部分主要介绍宁波港口物流业发展的现状主要有功能的拓展、服务范围的扩大、集聚效应等。

第三部分来探讨其发展过程中存在的问题主要有基础设施标准化程度低、管理体制条块分割、集疏运系统建设落后、专业人才匮乏等。

最后重点分析和论述宁波港口物流业如何通过自身的优势来更好的发展的对策从而推动宁波港口型物流中心城市的发展。

关键字宁波港口物流业问题对策宁波港口物流业发展的问题及对策II ABSTRACT Port as an important node in the transport system occupies an exceedingly important position in modern logistics system. Ning Bo port as one of the comprehensive transportation system and important hub it is also the route port for international container transportation is the main transit shipment port to the Yangtze river delta and the Yangtze river where need material energy as well as foreign material transportation. The first part of this paper expounds the definition of port logistics and mainly introduces its characteristic. The second part mainly introduces the situation of Ning Bo port logistics development including the expansion of function the enlargement of service range the conglomeration effect etc. The third part is to the discuss the problem in the process of development basically including low level of infrastructure standardization the intersected of management system the behind of transportation system construction thelack of professionals etc. The key is to the analyses and discusses how Ning Bo port logistics industry through their own advantages to better development with countermeasures and promote the development of Ning Bo port logistics center city. KEY WORDS: Ning Bo port logistics problem countermeasures 目录摘要 ................................................ ................................................... .. (I)ABSTRACT........................................... ................................................... ............................... II 目录 ................................................ ................................................... ................................ 1 引言 ................................................ ................................................... ................................ 1 一、港口物流业的定义及特点 ................................................ ........................................... 1 一港口物流业的定义 ................................................ ........................................... 2 二港口物流业的特点 ................................................ ........................................... 2 二、宁波港口物流业发展的现状 ................................................ ....................................... 3 一功能不断拓展港口物流业体系逐步完善 ................................................ .... 4 二服务范围扩大集疏运网络拓展到全国 ................................................ ........ 4 三集聚初现成效带动相关产业发展 ................................................ ................ 5 三、宁波港口物流业发展存在的问题 ................................................ ............................... 5 一港口物流业基础设施标准化程度低 ................................................ ................ 5 二港口物流业管理体制条块分割 ................................................ ........................ 6 三港口物流集输运系统建设滞后 ................................................ ........................ 6 四企业竞争力不强专业人才匮乏 ................................................ .................... 7 四、宁波港口物流业发展的对策 ................................................ ....................................... 7 一加强基础设施建设完善集疏运网络 ................................................ ............ 7 二组建物流链合作团队大力发展“三港”联盟 .................................................8 三培育港口物流市场强化港口带动作用 ................................................ ........ 9 四加大科技投入强化服务理念 ................................................ .................... 10 参考文献................................................. ................................................... ........................ 12 致谢 ................................................................................................... .............................. 13 2011届经济学毕业论文 1 引言随着全球经济一体化和信息技术的发展企业之间的合作日益加强跨地区甚至跨国合作的趋势日益明显。

宁波市中心城区货运系统规划（批前公示）1前言1.1规划背景为支撑宁波社会经济发展，响应“港口经济圈”发展要求，中心城区货运系统规划分析产业、港口发展特点，提出货运网络布局形态，主要内容包括城市货运及港口集疏运两部分。

1.2规划范围与年限规划范围：与城市总体规划确定的中心城区范围保持一致。

规划年限：2020年，与城市总体规划的规划年限一致；远景展望至2030年。

2货运系统发展趋势与目标2.1发展目标围绕货运发展方向和要求，本次规划提出货运系统的总体发展目标为：“亚太国际货运枢纽节点，绿色便捷有序的城市货运典范”。

2.2发展策略1、港城分离战略（1）通过完善港口后方堆场、停车场等配套设施，形成与港口发展规模相适应、布局合理的配套设施，降低港口集疏运对城市用地发展影响。

（2）通过逐步完善各港区疏港通道，构建支撑港口发展的集疏运通道。

2、体系完善战略（1）依据城市用地功能、产业分布和城市货运需求分布，建立衔接有序的货运场站体系，引导和推动共同配送发展。

（2）场站设施布局应具有一定前瞻性，场站规模应满足和支撑日益增长城市货运需求。

3、衔接有序战略（1）通过完善的货运停车设施布局，发挥对货运交通截流作用，降低对城市交通干扰。

（2）通过构建与城市空间发展相契合的货运交通网络，有效引导客、货交通分离，提高城市交通稳定性和安全性。

4、绿色发展战略（1）通过新能源车辆应用示范，逐步提高城市配送车辆中新能源车辆比例，降低环境污染，提高绿色水平。

（2）建立城市货运信息平台，推进“互联网+”技术在货运系统中的运用，发挥信息服务功能，提高货运交通整体效率。

2.3发展指标围绕货运系统总体发展目标，本次规划提出以下主要发展指标。

（1）港区2公里外配套设施布局与城市生活用地分离度达到100%；（2）港区货运转换通道负荷度达到0.8以下；（3）城市公路货运场站1小时服务圈覆盖率达到100%；（4）城市公路货运场站园区结合率达到70%以上；（5）城市货运公共停车场园区结合率达到70%以上；（6）城市货运场站与主要人口集聚区分离度达到100%；（7）城市配送车辆中新能源车辆占90%以上，配送车辆标准化率达到60%以上；（8）城市配送末端网点覆盖率达到60%以上。

宁波港口物流发展的优劣势及应对之策[摘要] 发展港口物流是促进宁波现代港口经济的重点之一，也是衡量宁波港口经济现代化、国际化、高端 化的重要标志。

港口资源是发展宁波港口物流的最大优势，但是宁波港口物流发展仍存在着管理体制、基础设 施等方面的掣肘。

推进宁波港口物流持续发展要构建“五大平台”，并从六个方面入手。

[关键词] 宁波 港口物流 发展对策 作者王军锋，宁波大红鹰职业技术学院经科所所长，教授。

（浙江宁波315175）同期增长32.3%；宁波港已与100多个国家和地区的600多个 港口建立通航关系，集装箱航线已达到190条，月航班超过 840班，网络遍布世界各地。

宁波港的发展充分显示出港口 物流的强大生命力。

经济全球化背景下的全球贸易是宁波 港口物流发展的重要前提，中国经济特别是长三角经济的 持续高速增长为宁波港口物流发展奠定了坚实的货源基 础，国际船舶大型化趋势为发挥宁波深水港优势加快港口 物流发展创造了重要条件。

第一，宁波港拥有良好的区位优势。

宁波港位于我国 大陆海岸线中部，我国沿海水运大通道与长江黄金水道交 汇处，是我国对外开放的重要口岸。

宁波港背倚大陆腹 地，近靠上海、青岛、天津、广州、厦门等港；位于国际 海运最重要的“亚洲—北美”和“亚洲—欧洲”两条干线的主航线上，距香港、基隆、釜山、神户等国际大港均在一、宁波港口物流发展现状宁波港是中国内地四大国际深水港之一，也是中国内地集内河港、河口港、海港于一体的现代化、综合性深水大港和特大型深水泊位最多的港口，是长三角国际航运中心的重要组成部分。

发展宁波港口物流对宁波市乃至浙江省的国民经济和社会事业发展具有很强的推进作用。

“以港兴市、以市促港”是宁波市历届党委、政府既定的发展战略。

2006年宁波港发展进入新时期，宁波—舟山港一体化全面启动，宁波港口物流发展也跃上一个新的台阶。

2007年7月载箱量9200标准箱的“地中海帕梅拉”轮成功挂 靠宁波港，标志着宁波具备接纳9200标准箱集装箱船的条 件。

宁波港口物流现状与发展对策分析(一)宁波港是中国七大主要港口之一，也是世界著名的大港之一。

随着近年来经济的发展，宁波港口的物流行业也得到了迅猛的发展。

本文将重点分析宁波港口物流现状以及提出发展对策。

一、宁波港口物流现状宁波港口作为中国外贸的重要出口口岸之一，其物流规模在不断扩大，物流行业已成为其经济的一个重要部分。

宁波港口物流环节的主要包括那些方面。

1.港口物流服务宁波港口物流服务多元化，能够提供全方面的物流服务，包括海运、航空、铁路等等。

同时，在港口内还有大型的综合仓储、现代化的物流设施、集装箱码头等等，这为物流的发展提供了很大的便利。

2.物流体系在宁波港口内，形成了完整的物流体系，包括物流信息、物流服务、物流设施等方面。

这使得物流的整个流程都得到了良好的管理和控制，从而最大程度的提升了物流运输效率和质量。

3.物流企业宁波港口拥有许多物流企业，大大小小的物流企业遍布其周边地区。

这些企业的丰富多样性，保证了物流的各个环节都有广泛的选择，满足了不同客户的需求。

二、宁波港口物流发展对策虽然宁波港口物流行业得到了较好的发展，但是还需要进一步提升。

以下是一些能够改进宁波港口物流的对策建议。

1. 加强基础设施建设通过提高港口的进出口能力和附带设施建设，可为物流业的发展提供更加完善的基础设施。

完善物流节点的协同机制和合作关系，以提升整个港口物流的效率和准确性，降低物流成本和时间成本。

2. 优化物流业务流程港口物流行业的发展与物流业务的流程紧密相关。

随着技术的不断进步，可以引领物流业务的管理和技术水平的提升。

通过打造智慧港口模式，建立物流信息系统和智能化供应链管理体系，加强物流设施建设。

3. 服务灵活、专业化在物流市场中，服务的质量，效率以及专业性等非常重要。

要识别客户实际需求，为其提供高度个性化、灵活化、定制化的服务模式，协助客户长期以来的战略合作，确保我们为客户创造的价值和贡献，保持市场的竞争优势，提高港口物流的竞争力。

宁波发展港口经济的经验和做法说实话宁波发展港口经济这个事儿，我一开始真觉得特复杂。

我就老琢磨，他们怎么就搞得那么好呢。

后来我自己研究了不少，也问过些懂行的人。

我觉得吧，首先基础设施建设那肯定得跟上。

你想啊，港口就是个大平台，要是这个平台坑坑洼洼的，船都停不好，还怎么发展经济呢。

就像咱们盖房子，地基得打结实。

宁波啊，就一直在扩建码头，改进航道。

我打听过，这就好比咱们给路拓宽一样，让更多更大的船能开进来。

而且他们在港口设备上也不断更新，大型的吊车啦，自动化的装卸设备啦，就像给港口装上了一个个能干的小助手，让货物装卸速度超级快。

再有呢，我发现人才引进这一块做得特别厉害。

在港口经营管理、航运方面都需要专业人才啊。

宁波就像个巨大的磁石，把各地的人才都吸引过去。

我认识一朋友在宁波那边做这个行业的，他就说那边很鼓励创新，给人才的福利待遇也好。

就像种树，土壤肥沃又能遮风挡雨的，那树肯定长得好，人才也一样。

对外开放合作方面也不容忽视。

我曾经以为就自己闷头干就行，但宁波不是。

他们跟好多国外的港口建立友好关系，互相交流贸易。

这就好比交朋友，你把朋友交得多了，互相帮忙，机会自然就多了。

比如说开通一些新的航线，让宁波这地方货物能到达世界的更多角落。

当地政府的政策支持也是个大助力。

有时候企业想发展，却因为各种条条框框被限制住。

但是宁波的政府在规划、资源分配等方面做了很多协调工作。

我听过一个企业在扩大港口业务的时候资金紧张，结果政府出面给协调金融机构，就像一个大家长在中间斡旋，让企业顺利度过难关开展新业务。

说到我以前对宁波港口经济的理解错的地方啊，我一开始总觉得只要地理位置好就行了。

但其实地理位置只是个基础，更重要的是后面一系列的运作。

在环境保护这块也不能漏。

港口运作多了容易污染环境，但是宁波在这方面也在努力平衡。

像对污水处理，对港口周边的生态保护，毕竟要是港口周边臭气熏天，这生意也不好做不是。

就像自己家里要是脏得一塌糊涂，客人也不愿意来啊。

宁波国际物流业发展策略宁波市位于中国浙江省中北部，是全球最大港口之一，拥有完备的物流基础设施和优秀的物流企业。

从上个世纪80年代改革开放开始，宁波物流业发展迅猛，在国家的政策支持和市场需求的推动下不断发展壮大。

目前，宁波物流业已经成为地方经济的重要支柱产业，未来也将继续发挥重要作用。

一、宁波物流业现状宁波物流业具有以下特点：1. 成熟的海运港口。

宁波港是全球最繁忙的港口之一，年吞吐量超过1亿吨，每周有超过100个班航线连接全球各地。

目前，宁波港已经成为国内知名的集装箱中转港口和陆海联运中心。

2. 完善的物流基础设施。

宁波市政府在运输、仓储、信息等方面持续投入，建设了高速公路、铁路、机场、物流园等基础设施，形成了一整套完备的物流配套系统。

3. 先进的物流企业。

宁波地区现有物流企业超过3000家，其中不乏知名企业，如海航物流、宁波中外运、宁波港物流等。

这些企业拥有专业的物流团队和优秀的物流服务，成为宁波物流业的重要组成部分。

二、宁波物流业存在的问题与此同时，宁波物流业也存在以下问题：1. 体制机制不够灵活。

目前，宁波市物流业发展主要靠政府主导，市场机制仍然不够灵活和完善，物流企业创新能力不足，缺乏更高效的物流服务和解决方案。

2. 服务能力亟待提升。

宁波地区物流企业服务能力参差不齐，有些企业缺乏规范的操作流程和完备的服务体系，难以满足客户的需求。

3. 面临国际竞争激烈。

宁波是全球著名的物流中转港口之一，外部环境变化对宁波物流业发展产生了一定的影响。

国际竞争激烈，物流企业需要不断提高服务水平和核心竞争力，才能在竞争中获得更多的市场份额。

三、宁波国际物流业发展策略为了应对宁波物流业面临的问题，宁波市政府已经制定了以下的发展策略：1. 推进政企分开、职能转变。

宁波市将逐步放开运营市场，完善法律法规和政策体系。

同时，加强政企合作机制，推动政府部门和企业在物流业务中更好地发挥各自优势，形成良好的协同效应。

2. 扩大合作伙伴数量。

文献综述宁波港口物流发展模式与策略研究自20世纪80年代以来，物流迅速发展成为一个新兴产业。

物流被认为是继原材料、加工业之后的第三利润源。

现代物流已逐步从生产、流通过程中分离出来，成为一种专业化的、独立的经济组织承担的新型经济活动，成为一个新的专业化分工领域。

要维持和促进港口城市与世界经济的融合，必须大力发展港口物流业。

港口物流己成为带动一个港口，以及所在城市的外贸增长、经济增长的动力。

现代化的港口物流是使港口城市综合竞争力明显增强的重要手段。

因此，对港口物流系统的发展问题展开研究，对减少港口物流成本，提高港口物流效率，加强港口与相关部门的协作，对发展壮大我国港口物流产业将起到积极的促进作用。

1 港口群与港口物流的概念我国的港口专家与学者认为港口群是指由地理位置相近、存在共同腹地的若干个功能或部分功能可以被相互替代的个体港口系统组成的港口群体大系统。

当多个港口地域相近、腹地重叠时，就往往形成港口群系统。

张丽君(2005)认为现代的港口物流是以建立货运中心、配送中心、物流信息中心和商品交易中心为目的，将运输、仓储、装卸搬运、代理、包装加工、配送、信息处理等物流环节有机结合，形成完整的供应链，能为用户提供多功能、一体化的综合物流服务。

席燕(2007)认为组合港是指多个港口城市联合建港、用港，组成港口联盟。

组合的各港口，充分研究彼此规模、功能和定位，对港口资源进行系统优化，提高港口的核心竞争力。

国外也有类似的研究。

Hayuth Y (1987) 则认为世界集装箱港口布局已呈现出以大型枢纽港为中心、相邻港口喂给协作的特征和集装箱吞吐量向大型枢纽港集中的趋势，即集装箱港口布局呈地域组合形态。

而所谓物流系统是指物流活动中流动的物质实体和它们经过的各种加工、贮存、转换的设备、设施及与之相关的信息、人员、器具、设备等组成的具有特定功能的有机整体。

2 港口联盟的理论研究刘军，孙龙建(2005)认为港口战略联盟旨在运用港口有限的核心资源，发挥自身最强优势，通过与别的港口企业结盟来解决自己对某些资源质和量的需求，从而通过彼此的紧密合作，更好地实现集约化经营和市场竞争战略目标。

宁波港口物流现状与发展对策分析-V1宁波港口位于中国东海沿岸，是全球最繁忙的港口之一。

它的物流现状、发展前景和对策是值得关注的。

一、现状分析1. 港口优势明显：宁波港口拥有深水良港、丰富的航线网络，以及高效的装卸能力，为其成为世界贸易中心奠定了基础。

2. 物流业态较为丰富：宁波港口有完善的物流配套设施，如港口仓储、港口物流园区、冷链物流等，能够满足不同行业的需求。

3. 存在一些问题：宁波港口由于运输过程中经过狭窄水域，港口容量有限，导致部分行业物流效率较低，需要进一步对港口进行规划扩建。

二、发展前景1. 深化与推进“一带一路”倡议：随着“一带一路”战略的深入推进，宁波港口将成为中国大陆重要的综合物流枢纽，发展前景广阔。

2. 推动数字化和智能化：宁波港口将在未来加强数字化和智能化建设，推动智能物流、自动化操作和信息共享，提高港口运作效率，为客户提供更高质量的服务。

3. 加快绿色发展：宁波港口将致力于推动环保绿色发展，实现生态文明建设。

在推进绿色港口、可持续港口建设方面，宁波港口已经取得了显著成效。

三、对策建议1. 加大港口建设：加大宁波港口的升级改造力度，扩大港口容量，提高装卸效率，以满足不断增长的物流需求，保障物流畅通。

2. 制定健全完善政策：提供更具市场竞争力的政策和服务，包括完善的税费和运费政策，优惠的设施和场地租赁政策，进一步提升港口对外开放水平。

3. 建立信任合作机制：与相关物流企业建立长期的合作机制，共同推动物流行业的发展，提高行业整体运营水平。

总之，宁波港口的物流现状、发展前景和对策对于中国以及世界范围内的物流行业都有着积极的意义。

同时，也有一些需要关注和解决的问题，通过坚定不移地推动港口建设、制定更优惠的政策以及加强与物流企业的合作，宁波港口的未来一定会更加美好。

宁波舟山港港口物流现状与发展对策作者：方照琪来源：《物流科技》2009年第05期摘要：港口是国际物流的集散中心，是现代物流业发展的一个重要环节。

宁波舟山港具有的地理优势，发展港口物流有着现实的意义。

文章根据宁波舟山港口物流的现状，分析了存在着诸多的问题，提出了解决问题的办法与发展港口物流的对策。

关键词：港口物流；一体化；舟山港中图分类号：F207文献标识码：AAbstract: Port is the collecting and distributing center of international logistics, it is also an important link of the modern logistics. Port Ningbo and Zhoushan have gerographic advantages and have practical significance. Based on the present situation of two ports, the author presents an analysis of the existing problems and puts forward countermeasures.Key words: port logistics; integration; port Zhoushan舟山港位于长江、钱塘江、甬江入海口处，港地不冻少淤、掩护条件好，是长江三角洲及其流域内港口群体的重要组成部分。

浙江省北部海域的舟山市境内，地处我国东部沿海南北航线和长江水系的交汇处，背靠上海、杭州、宁波，面临东海，具有得天独厚的地理优势。

国道３２９线横贯舟山岛，并有汽车轮渡与大陆和朱家尖岛相连。

港口北距上海为１３５海里，西抵宁波３４海里，已开辟客运航线２２条：货运航线南至海南三亚、湛江、香港，北到大连、丹东，进长江通航至芜湖、武汉等地。

宁波港物流的发展现状分析内容提要:在全球经济一体化深入发展的今天，港口作为全球运输网络中的一个重要节点,是对外贸易进出口货物的集散中心,是国际物流供应链的重要环节和物流通道的枢纽，对区域经济的发展起着越来越重要的促进作用。

伴随着港口快速发展，港口物流业已经成为企业挖掘利润的主要源泉和第三方物流企业拓展市场、发展空间和获得规模经济效益的重要途径，同时全球经济的飞速发展和国际贸易的快速增长对传统的港口物流提出了新的要求，在新的贸易环境下,宁波港物流究竟应该如何发展是一个具有现实意义的问题。

本文结合宁波港发展现状及存在的问题，为宁波港的持续快速发展提供可借鉴的建议和意见。

关键词:港口物流，发展模式，宁波港，集装箱运输一、港口物流概念及其发展趋势港口物流是指以建立货运中心、配送中心、物流信息中心和商品交易中心为目的，将运输、仓储、装卸搬运、代理、包装加工、配送、信息处理等物流环节有机结合，形成完整的供应链，能为用户提供多功能、一体化的综合物流服务。

目前现代港口物流的特点主要有国际化、多功能化、系统化、标准化等。

1、国际化。

国际贸易全球化、世界经济一体化趋势使使港口的国际贸易节点的作用更加突出。

多数大的港口主要从事国际物流服务，如配送中心对进口商品从代理报关业务、暂时储存、搬运和配送、必要的流通加工到送交消费者手中实现一条龙服务，甚至还接受订货、代收取资金等。

2、多功能化。

港口物流发展到集约阶段，向多功能化方向发展，形成一体化物流中心，提供仓储、运输、配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目。

多功能化提高了港口的服务功能，推动了产销分工专业化，将过去商品经由运输、仓储、批发到零售点的多层次的流通途径，简化为由港口集成服务到用户的门到门服务模式，从而提高了社会的整体生产力和经济效益。

3、系统化。

港口物流向生产和消费两头延伸并加进了新的内涵，由原本仓储、运输的单一功能扩展为仓储、运输、配送、包装、装卸、流通加工等多种功能，这些功能子系统通过统筹协调、合理规划，形成物流大系统，控制整个商品的流动，以达到利益最大或成本最小，同时满足用户需求不断变化的客观要求，更加有效地服务于社会经济活动。

宁波舟山港港口物流发展分析与策略研讨在某种程度上，研究港口发展策略能影响到我国国民经济和社会的发展。

“一带一路”、长江经济带、江海联运、港口经济圈、内河复兴计划发展战略的提出，为宁波舟山港的发展增添了更多活力。

宁波舟山港港口物流对于港口城市宁波以及舟山而言都具有非常重要的作用，它的良好发展一方面能促进宁波、舟山这两个城市的发展，另一方面也会大大提高宁波、舟山这两个城市的竞争力，相比其他城市在竞争上会处于明显的优势地位。

港口和物流的发展是相辅相成、互相促进的关系。

物流的发展和兴起给港口带来机遇的同时也带来了许多挑战。

长期以来，宁波作为一个典型的港口城市，依靠港口来带动整个城市的经济发展，开发港口能够振兴宁波这个港口城市的经济发展。

近些年，宁波特别是舟山经济发展迅速，很大程度上取决于宁波舟山港港口物流的快速发展。

可以看出，研究宁波舟山港港口物流的发展具有非常巨大的价值。

1 宁波舟山港港口物流发展历史宁波舟山港，春秋时期称句章港，唐朝称明州港，元朝称庆元港，明朝开始称为宁波港，它地处甬江下游，濒临杭州湾和东海，属亚热带季风气候，东南风盛行，经济地不仅辽阔而且物产丰富，是中国古代东南沿海大港和深水良港，是中国古海上丝绸之路的重要起锚港口。

《乾道四明志》这样评述明州港的航海地位和地理位置：“南则闽广，东则倭人，北则高句丽，商舶往来，物货丰衍，东出定海，有蛟门虎蹲天设之险，亦东南之要会也”。

2 宁波舟山港港口物流发展现状宁波舟山港具有非常优越的自然条件，地理位置同样显著，拥有丰富的天然深水港资源。

2017全国主要城市GDP排名中，杭州以GDP总量*****.16亿元排名第十位，宁波以GDP总量9846.94亿元排名第十五位，腹地经济相比中国内陆地区优势明显，港口具有非常良好的发展基础。

作为我国重要的大宗商品储存和运输的地方，宁波舟山港起到了举足轻重的作用，负责运输长江经济带近乎全部的油品中转量、接近半数的铁矿石。

宁波港拓展港口物流的几种模式研究与设计宁波远东码头经营有限公司王建义摘要当今，世界经济一体化的发展趋势，港口作为全球综合运输网络的节点，在现代物流的发展中具有举足轻重的作用。

现代物流中，怎样来组织和开发物流链是现代港口生产和经营的主要任务，而对于港口物流模式的研究和发展模式的设计正是实现这一目标的重要前期工作。

本文从宁波港物流的发展现状及存在问题出发，结合现代港口物流的特点对宁波港拓展物流的综合环境进行分析，提出宁波港拓展物流的方向并对具体模式进行设计；进而提出港口物流资源的配置方案和物流链的构建方案。

考虑到对于港口物流链各种构建方案的比较分析，由于定量信息较难获取，但决策人对决策问题的本质、所包含的系统要素及相互间的逻辑关系掌握比较透彻，所以本文还采用了层次分析法（AHP）结合德尔菲法（Delphi）来辅助这种多目标决策，对港口构筑物流链的各种模式进行了综合评价。

本文对于发展模式的执行也提出了一些初步的建议。

关键词：宁波港，港口物流，物流模式，发展设计，实施建议港口物流是指中心港口城市及港口利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。

如何借鉴国内外港口物流发展的成功经验和模式，是解决中国港口实现跨越式发展的有效途径。

本文正是基于此目的开展港口物流模式的研究和发展模式的设计，以帮助宁波港实现对港口物流的拓展，进而提高宁波港的国际竞争力。

一、宁波港物流发展的现状与存在问题宁波港是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化亿吨级深水大港。

目前，宁波港已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航，是中国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口，能提供全天候、全方位、多货种的装卸服务，拥有多层次的客户群。

1．宁波港物流发展现状（1）宁波港区位优势突出，自然条件优势明显。

内容摘要宁波港位于浙江东海岸，是我国历史上对外贸易的重要港口和海运中转枢纽。

世界重要港口。

宁波港作为中国大陆重点开发建设的四大国际深水中转港之一，在区位、航道水深、岸线资源、发展潜力等方面具有较大优势。

宁波港的发展不仅为宁波市的经济发展提高有力支持，而且促进浙江省和长三角地区的发展。

本文在分析了宁波港的经济发展现状的基础上，借鉴SWOT 模型的分析方法，分析出宁波港经济发展的优势在于区位优势、自然条件优势、腹地优势等，劣势主要表现在港口基础设施、信息服务以及结构性不合理等，文章又通过大量的数据调研，得出在现有的国内国外的发展经济的机遇下，宁波港想要进一步发展，还是存在一些挑战的。

通过SWOT的矩形分析图，本文尝试探索其发展战略，并逐一验证，得到比较适合宁波港自身发展的合适战略建议。

关键词：宁波港、经济发展、SWOT、战略ABSTRACTNingbo Port is located in the east coastline of Zhejiang Province. In the history time, Ningbo Port is one of the most important trade and transportation ports. As one of the four deep-water ports in China, Ningbo Port has many advantages , such as location, fairway, coastline resource. The development of Ningbo Port supports the economic development of Ningbo ,and is good of Zhejiang Province and Yangtze River Delta.This paper analyze economic situation of the. This paper uses SWOT mode to of the Ningbo Port economics. Ningbo Port has many advantages, such as the natural condition is quiet well, economy of hinterland is well-developed, port transportation system is well organized. At the other hand, Ningbo Port has many disadvantages, such as the problem of infrastructure, the port service is bad. In the future development, Ningbo Port meets many opportunities, such as the demands of international and internal markets are large, police support . Ninbo Port has to deal with the hard competition at home and abroad as well. The research mode of the paper is reading document, Qualitative analysis and comparison. And this paper is based on theory of port economy and combines with the statistics of Ningbo. The last part of paper is development strategies of Ningbo Port according to the last chapters.KEYWORDS：Ningbo Port，economicdevelop， SWOT, strategy正文目录第一章引言 (1)第二章宁波港口经济现状 (2)第一节宁波港的发展状况 (2)第二节宁波港的集群效应 (3)第三节宁波港产生的经济影响 (6)第三章宁波港的经济发展SWOT分析 (9)第一节宁波港的优势分析 (9)第二节宁波北仑港的劣势分析 (11)第三节宁波北仑港发展机遇 (12)第四节宁波港经济发展的挑战 (14)第五节小结 (15)第四章宁波港经济发展的战略 (17)第一节宁波港经济发展的战略目标 (17)第二节宁波港经济发展战略分析 (17)参考文献 (20)致谢................................... 错误!未定义书签。

关于宁波发展绿色物流的探讨1. 引言宁波是中国沿海城市中重要的物流中心之一，随着经济发展的不断壮大，物流行业对城市发展起到了至关重要的作用。

然而，传统物流模式所带来的环境问题也逐渐突显出来，如碳排放、能源消耗等。

为了推动宁波物流的可持续发展，绿色物流成为了一个重要的议题。

本文将探讨宁波发展绿色物流的现状、挑战和应对策略。

2. 绿色物流的定义与意义绿色物流是指在物流过程中，以最低的能源消耗和最小的环境污染为目标，通过优化物流网络、节能减排等手段，实现可持续发展的物流模式。

绿色物流的发展对城市可持续发展具有重要意义，包括以下几个方面：•降低碳排放：通过优化运输方式、车辆使用、货物装载率等，减少物流过程中的能源消耗和碳排放，对缓解气候变化具有积极影响。

•保护环境：绿色物流将减少对环境资源的消耗和污染，减少噪音和空气污染等，改善城市居民的生活环境质量。

•提升物流效率：优化物流网络、技术应用等措施可以提升物流效率，降低物流成本，提高物流业的竞争力。

3. 宁波绿色物流的现状3.1 物流基础设施宁波拥有完善的物流基础设施，包括港口、铁路、公路等。

宁波港是中国最大的港口之一，拥有深水良港和丰富的港口资源，为宁波物流的发展提供了坚实的基础。

3.2 绿色物流应用情况目前，宁波已经开始在物流领域推行绿色物流的应用。

例如，采用智能调度系统优化物流车辆运输路线、提高运输效率；推广电动车辆和新能源汽车的使用，减少尾气排放；建设物流园区和仓库进行能源管理，实现能源的节约和回收利用等。

3.3 绿色物流存在的问题尽管宁波在绿色物流方面已经取得了一定的成果，但仍然存在一些问题需要解决。

首先，传统物流企业的环保意识相对较弱，缺乏对绿色物流的认识和推动。

其次，部分绿色物流技术和设备的投入还不够，需要进一步加大投入力度。

此外，绿色物流领域相关政策的制定和实施也需要更加完善。

4. 宁波发展绿色物流的策略4.1 提升环保意识和技能水平宁波需要加强对物流从业人员的培训和教育，提升他们的环保意识和技能水平，使其能够更好地应用绿色物流技术和方法。