国内外绿道规划与建设实践

图1web of science 中“greenway ”研究领域占比图国内外绿道研究进展与趋势分析———基于CiteSpace 的文献计量分析与可视化董娜1，张龙1，宋钰红1,2*（1西南林业大学园林园艺学院，云南昆明650224；2国家林业与草原局西南风景园林工程技术研究中心，云南昆明650224）摘要：绿道概念自19世纪出现后逐渐成为研究热点之一。

随着概念的深化，绿道研究快速扩展至多元领域。

本研究以web ofscience （WOS ）和中国知网（CNKI ）数据库中检索所得文献为基础数据，运用CiteSpace 软件对数据进行可视化文献计量分析。

结果表明，国外绿道起步较早、实践案例较丰富，近年来对绿道的研究多集中在城市规划、生态保护、民众需求等方面；国内的绿道研究起步虽晚，但发展较快，近年来主要聚焦生态理论研究、城市健康、绿道服务和使用等方面。

本研究采用知识图谱分析方法，阐明并理清了绿道的发展历程、研究现状以及发展趋势，旨在为未来绿道的发展提供参考和借鉴。

关键词：绿道；CiteSpace;可视化；趋势（WOS ）为数据来源，为保证文献的质量，在CNKI 中的检索方式是：主题=绿道“and ”题名=绿道，选取近10年（2012－2022年）作为文献源检索时间限制，筛选SCI 、EI 、北大核心、CSSCI 、CSCD 期刊，共检索出266篇高质量参考文献；在中国硕博士学位论文数据库中，共检索到495篇相关高质量学位论文，数据采集时间为2022年11月。

为了增强文献分析的质量，在WOS 中选用“核心合集数据库”，这一数据库拥有严格的筛选机制。

检索方式为“Topic=greenway*”、文献类型选择“Article 、Re-view ”、语种条件为“English ”、引文索引去除“会议、图书等”，数据采集时间为2022年11月，共检索出文献598篇。

2绿道研究的可视化分析2.1国外绿道相关研究进展分析本阶段以WOS 为数据来源，通过上述研究方法和数据来源，共检索出文献598篇。

绿道规划设计导则住房城乡建设部2016年9月前言为贯彻落实《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》，指导各地科学规划、设计绿道，提高绿道建设水平，发挥绿道综合功能，在总结国内外绿道建设实践经验的基础上，组织编制了本导则。

本导则共分7章，主要内容包括：总则、术语、绿道功能与组成、绿道分级与分类、绿道规划设计总体要求、绿道选线、绿道要素规划设计要求。

本导则由住房城乡建设部组织编制。

主要起草单位：中国城市建设研究院有限公司、北京北林地景园林规划设计院有限责任公司、广东省城乡规划设计研究院、浙江省城乡规划设计研究院、安徽省城乡规划设计研究院。

本导则由住房城乡建设部城市建设司和城乡规划司负责管理，中国城市建设研究院有限公司负责技术解释。

请各单位在使用过程中，总结实践经验，提出意见和建议。

目录1 总则 02 术语 (1)3 绿道功能与组成 (2)3.1 绿道功能 (2)3.2 绿道组成 (2)4 绿道分级与分类 (4)4.1 绿道分级 (4)4.2 绿道分类 (4)5 绿道规划设计总体要求 (4)5.1 规划设计原则 . 45.2 规划设计成果 . 5 6绿道选线 (9)6.1 基本要求 (9)6.2 分类选线 (10)7绿道要素规划设计要求 (12)7.1 绿道游径系统127.2 绿道绿化 (17)7.3 绿道设施 (19)附录1：引用标准及说明 (24)附录2：绿道分类设计指引 (25)1 总则1.0.1 为指导各地绿道规划设计,保障绿道建设水平，充分发挥绿道的复合功能,特制订本导则。

1.0.2 本导则适用于指导全国各地绿道的规划设计。

各地应本着“因地制宜、彰显特色、统筹城乡、绿色低碳”的原则，根据本地实际情况予以深化细化，保障切实可行。

1.0.3绿道的规划设计还应符合国家有关法律法规、标准规范的规定。

2 术语2.0.1绿道以自然要素为依托和构成基础，串联城乡游憩、休闲等绿色开敞空间, 以游憩、健身为主，兼具市民绿色出行和生物迁徙等功能的廊道。

城市绿道建设规划解析近年来，随着城市化进程的加快，城市面临着日益严重的环境问题，如交通拥堵、空气污染和生态破坏等。

为了改善城市环境质量，提升居民的生活质量，城市绿道建设逐渐成为城市规划的重要组成部分。

本文将从城市绿道的定义、功能、规划和建设等方面进行解析，以期更好地理解和推动城市绿道建设。

一、城市绿道的定义与功能城市绿道是指在城市内部或城市周边规划建设的一条或多条绿地廊道，用于连接城市中的各个绿地节点，并提供人们休闲、娱乐和交通出行的场所。

城市绿道的功能主要包括以下几个方面：1. 生态功能：城市绿道可以保护和提升城市的生态环境，促进生物多样性的保护和恢复。

通过绿道的建设，可以增加城市的绿化面积，改善空气质量，减少噪音和热岛效应，提供良好的生态系统服务。

2. 交通功能：城市绿道可以作为城市交通系统的重要组成部分，提供人们步行、骑行和慢行的便利通道。

通过绿道的连接，可以缓解城市交通压力，减少机动车辆的使用，提高交通效率，改善交通环境。

3. 休闲功能：城市绿道为居民提供了休闲、娱乐和健身的场所。

人们可以在绿道上散步、跑步、骑行，与家人和朋友共享自然的美景，享受身心的放松和愉悦。

4. 文化功能：城市绿道可以融入城市的历史文化和地域特色，打造具有独特风貌的文化景观。

通过在绿道上设置公共艺术品、文化展示和活动场所，可以提升城市的文化品位和吸引力，丰富居民的文化生活。

二、城市绿道的规划与建设城市绿道的规划与建设需要综合考虑城市的自然环境、人口分布、交通状况和社会需求等因素。

以下是城市绿道规划与建设的一般步骤：1. 规划调研：首先，需要进行城市规划调研，了解城市的自然环境、土地利用现状和人口分布等情况。

同时，还要了解居民对绿道的需求和期望，以及其他相关规划和政策的要求。

2. 绿道网络规划：根据调研结果，制定城市绿道的整体规划方案。

这包括确定绿道的起点和终点，规划绿道的走向和长度，以及确定绿道的主要功能和服务设施。

绿道建设的实践和思考一、绿道建设的实践1. 实践案例一：上海外滩绿道上海外滩是上海市标志性的旅游景点，也是外滩地区许多市民的休闲场所。

随着城市规划的不断完善和人们对生活质量要求的不断提高，上海外滩绿道建设成为了市民和游客关注的焦点。

在实施绿道建设的过程中，上海市规划部门充分考虑了外滩地区的历史文化特色和城市发展的需要，通过保留传统建筑风貌和改善交通环境等方式，成功打造了一条贯穿外滩地区的绿道。

如今，上海外滩绿道成为了市民休闲健身的好去处，也成为了上海市的城市名片之一。

2. 实践案例二：北京奥林匹克公园绿道北京奥林匹克公园是2008年北京奥运会的主要比赛场馆所在地，也是北京市市民休闲娱乐的热门地点。

为了满足市民对休闲空间的需求，北京市政府在奥林匹克公园周边建设了一条长达数公里的绿道。

在实践中，北京市政府组织了专业团队对绿道进行规划设计，并充分考虑了公园内部景观和周边交通情况，使绿道与周边环境和谐统一。

现如今，奥林匹克公园绿道成为了市民休闲健身的热门去处，也成功提升了周边的城市形象。

1. 绿道规划要符合城市发展需求在进行绿道规划设计时，必须充分考虑城市的整体发展需求。

绿道不仅仅是一条休闲的步行道路，更是城市绿地的重要组成部分。

在规划设计绿道时，需要考虑到城市的总体规划和发展方向，合理规划绿道的轴线、长度和连接性，使得绿道可以与城市的其它绿地、休闲设施等相互衔接，形成一个完善的城市绿地体系。

2. 绿道建设要关注生态环境在进行绿道建设时，必须充分关注生态环境的保护和利用。

绿道通常沿着河流、湖泊、山脉等自然地形建设，因此在绿道的建设过程中，需要尊重自然地貌，合理利用自然资源。

在绿道沿线也要适当设置绿化带和景观设施，提升绿道的生态环境品质，使市民能够在绿道上感受到自然的美好。

3. 绿道利用要考虑现实需求绿道的利用不仅仅是提供市民休闲的场所，更要考虑到市民的现实需求。

在绿道沿线应该设置适宜的运动器材、休息亭、公共卫生间等设施，以提升绿道的使用舒适度。

城市绿道系统建设方案规划随着城市化进程的加速，城市面临着日益严重的环境问题，如空气污染、交通拥堵、生态破坏等。

为了改善城市环境质量，提升居民的生活品质，城市绿道系统的建设成为一种重要的解决方案。

本文将探讨城市绿道系统的规划与建设方案，以期为城市的可持续发展提供参考。

一、城市绿道系统的意义与作用城市绿道系统是指通过连接城市中的公园、绿地、河流、湖泊等自然景观和人工景观，形成一个综合性的绿色交通网络。

城市绿道系统的建设有着诸多意义与作用。

首先，城市绿道系统可以提供人们休闲娱乐的场所。

在现代城市生活中，人们的工作压力越来越大，生活节奏越来越快。

城市绿道系统为人们提供了一个可以放松身心、享受大自然的空间。

居民可以在绿道上散步、跑步、骑车等，享受户外运动的乐趣，缓解工作压力，增强身体健康。

其次，城市绿道系统可以改善城市生态环境。

城市化进程中，大量的土地被用于建设房屋、道路和商业设施，破坏了原有的自然生态系统。

城市绿道系统的建设可以恢复和保护城市的生态环境，增加绿地覆盖率，提供栖息地和食物源，促进生物多样性的保护与发展。

再次，城市绿道系统可以改善城市空气质量。

城市绿道系统中的植被可以吸收空气中的有害气体，如二氧化碳和颗粒物，释放氧气，净化空气。

绿道系统的建设可以有效降低城市空气污染的程度，改善居民的生活环境。

最后，城市绿道系统可以促进城市的可持续发展。

城市绿道系统的建设可以提高城市的整体形象，增加城市的吸引力和竞争力，促进旅游业的发展，带动相关产业的增长。

此外，绿道系统还可以提供城市农业的发展空间，推动城市农业的发展，提供新的就业机会。

二、城市绿道系统的规划原则城市绿道系统的规划需要遵循一定的原则，以保证其有效性和可持续性。

首先，城市绿道系统的规划应该以人为本。

绿道系统的建设是为了满足人们的需求，因此规划应该从人们的角度出发，考虑人们的出行需求、休闲需求和生态需求，确保绿道系统能够满足人们的各种需求。

其次，城市绿道系统的规划应该注重生态保护。

绿道建设的实践和思考绿道，是指在城市绿地、水系等生态空间中，利用河道、道路、铁路等线性元素，构建连接生态、文化、历史景点的绿色步道，旨在打造自然与城市的融合体验区。

近年来，随着人们环保意识的不断增强，城市绿道建设也成为了城市发展中的新亮点。

本文将通过实践和思考，探讨绿道建设的相关问题。

绿道建设的重要性城市绿道建设，既能够改善市民的生活品质，又能够提高城市的环境质量。

具体来说，绿道建设有以下的几个优点：1.提高生活质量绿道可以为市民提供一个亲近自然、享受休闲与体育活动的场所。

在绿道上，市民们可以沿着河边散步、骑车、跑步等等，尽情享受户外运动的乐趣。

同时，绿道上还可以设置休息点、健身设施、景点等等，为市民提供更多元化的休闲方式。

2.改善城市环境绿道建设可以有效减少城市环境污染，提高空气质量。

同时，绿道中的树木、花卉等植被也能够吸收噪音、缓解气候变化等环境问题。

3.推动城市可持续发展绿道建设符合可持续发展的理念，可以有效地推动城市经济、社会、环境的协调发展。

除此之外，绿道还可以在人与自然之间建立更良好的联系，让城市成为更宜居的地方。

在实践中，绿道建设首先需要确定建设地点和路线。

在确定地点时，需要充分考虑周边环境的情况，包括地形、水系、植被、人文景观等等因素。

确定路线时，需要考虑最小化对自然环境的干扰，并最大化满足市民休闲、体育、文化需求。

建设初期，需要做好前期勘测和设计工作，确保绿道建设的科学性和合理性。

在建设过程中，要注重环保、可持续发展等方面的要求。

例如，建设时需要采用绿色材料、保护环境植被、避免环境污染等措施。

同时，还要充分考虑障碍物的设置，确保老年人、残疾人也能够方便地进入绿道。

在绿道建设的日常管理中，需要采取有效的措施保护绿地、水系等环境资源，加强绿地保洁、安全监控等方面的工作。

同时，要全面落实绿道的维护和管理制度，确保绿道的长效稳定运行。

虽然绿道建设在许多城市中已经开始得到广泛开展，但在实践中仍然存在一些问题和挑战。

绿道规划设计导则绿道规划设计导则前言为贯彻落实《XXX关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》，指导各地科学规划、设计绿道，提高绿道建设水平，发挥绿道综合功能，在总结国内外绿道建设实践经验的基础上，组织编制了本导则。

本导则共分7章，主要内容包括总则、术语、绿道功能与组成、绿道分级与分类、绿道规划设计总体要求、绿道选线、绿道要素规划设计要求。

本导则由XXX组织编制。

主要起草单位为XXX、XXX、XXX、XXX、XXX。

本导则由XXX城市建设司和城乡规划司负责管理，XXX 负责技术解释。

请各单位在使用过程中，总结实践经验，提出意见和建议。

目录第一章总则第二章术语第三章绿道功能与组成第四章绿道分级与分类第五章绿道规划设计总体要求第六章绿道选线第七章绿道要素规划设计要求第一章总则为了加强城市规划建设管理工作，本导则旨在指导各地进行科学规划和设计绿道，提高绿道建设水平，发挥绿道综合功能。

同时，本导则总结了国内外绿道建设实践经验，为绿道规划设计提供指导。

第二章术语本章对绿道规划设计中常用的术语进行了解释和说明，以便各地在规划和设计绿道时使用统一的术语。

第三章绿道功能与组成本章介绍了绿道的功能和组成，包括绿道的生态、文化、社交、交通等多种功能，以及绿道的主要组成部分。

第四章绿道分级与分类本章对绿道进行了分级和分类，以便各地在规划和设计绿道时根据不同的用途和功能进行分类和分级。

第五章绿道规划设计总体要求本章对绿道规划设计的总体要求进行了说明，包括绿道规划设计的目标、原则、内容、程序等方面。

第六章绿道选线本章对绿道选线进行了说明，包括选线原则、选线方法、选线评价等方面。

第七章绿道要素规划设计要求本章对绿道要素进行了规划设计要求的说明，包括绿道路线、景观、设施、管理等方面。

同时，本章还对绿道规划设计中需要注意的问题进行了说明。

1.总则绿道是指一种以绿化景观为主要特色，沿城市主要交通道路、城市景观带、河道、湖泊、海岸线等城市公共空间和自然景观廊道为基础，构建城市和自然景观空间的线性公共空间系统。

城市绿道建设的现状与发展趋势研究随着城市化进程的加快，城市空间越来越紧张，自然环境逐渐受到破坏。

因此，城市绿道建设作为一种全新的城市景观建设方式，发挥着越来越重要的作用。

本文将以城市绿道建设为主题，探讨其现状与发展趋势。

一、城市绿道建设现状城市绿道是一种由绿地、树木、道路、水系及其他自然景观的组合构成的城市公共生态系统，其需要满足市民的需求，并提高城市环境质量。

目前，国内外城市已经开展了许多绿道建设工作，其中一些比较典型的城市绿道建设如下：1. 美国纽约市长园区绿道美国纽约市长园区绿道是一个跨越5个社区的公共绿地，总面积超过250英亩。

该绿道由两条沿海路径和一条中央步道组成，沿途设有各种运动场、游戏场、草坪和健身器材等，同时，该绿道也是一个城市生态系统的核心组成部分。

2. 欧洲阿姆斯特丹市绿道欧洲阿姆斯特丹市绿道被认为是世界上最完美的自行车道之一，其主要目的是为了满足市民骑自行车的需求。

绿道总长度达到了400公里，不仅可以与市内各个区域连接，还可以与周边地区的自行车道连接起来。

3. 中国上海市观测珠江口绿道中国上海市观测珠江口绿道于2010年建成，是一个重大的环保项目。

绿道的主要形式是通过举办各种活动来提高市民的环保意识，同时还保护了珠江口的水质和生态环境。

二、城市绿道建设发展趋势城市绿道建设已经成为城市景观中不可缺少的一部分。

然而，城市绿道建设也面临着一些问题和挑战。

为了更好地应对这些问题和挑战，未来城市绿道建设的发展趋势主要体现在以下几个方面：1.多元化发展未来城市绿道建设需要更多地考虑市民的不同需求，满足市民在不同场景下的休闲需求，建设多样化的绿道设施，如儿童游乐区、小型体育馆、躲避雨雪的遮蔽棚等。

2.数字化建设数字化建设是未来城市绿道建设的一个重要趋势，通过智能设备和通讯技术，改善城市绿道的管理效率和人民生活质量，完善城市公共服务功能。

3.绿色发展未来城市绿道应该注重生态效益，提高城市的生态环境。

北京人大2013.99BEIJINGRENDA特别关注国外绿道建设典型案例及其启示市人大常委会农村办公室 文/图规划先驱奥姆斯特德1867至1900年间的作品“翡翠项链——波士顿公园系统规划”，被视为史上第一条真正意义的绿道。

之后，世界各国陆续开展了绿道建设，特别是近十年来，绿道建设在世界各地发展很快。

除美国、英国、加拿大等较早开展的国家以外，意大利、德国、法国、新西兰、埃及、日本、新加坡等国家与地区均不同程度地开展了绿道规划研究。

本文选择其中比较有代表性的相关案例，总结当前综合性绿道的发展经验，借鉴其中先进的建设理念，寻求具有北京特色的绿道建设方式。

国外绿道建设典型案例（一）结合城市公园体系的绿道建设奥姆斯特德的波士顿公园系统是将城市公园与公园之间通过绿地连成系统，形成完整“翡翠项链”状的公园体系。

查尔斯·艾略特将其绿色网络延伸到整个波士顿大都市区，形成了波士BEIJINGRENDA 特别关注顿大都市公园系统。

20世纪初，美国国家公园管理署提出了“公园道”的全新概念并进行规划实践，著名的蓝嵴公园道将美国国家公园和旅游胜地等重要游憩景观联结起来。

这种结合城市公园的绿道建设，对形成完整的城市公园体系、发挥其景观和生态效益有重要影响。

1991年，新加坡开始建立一个串联全国绿地和水体的绿色网络，由区域公园、新镇公园、邻里公园、公园串联网络四级体系组成。

目前，新加坡公园绿地达到1763公顷，包括26个区域公园、11个新镇公园、192个邻里公园，道路绿化带达到4200公顷。

公园串联网络被称为“城市中的绿道”，通过连接山体、森林、主要的公园、隔离绿带、滨海地区等，形成通畅的长达40公里的绿道，为城市居民提供了一个休闲娱乐的绿色空间。

与新加坡类似，北京拥有众多城市公园，有良好的建设公园体系的基础，绿道建设可以充分发挥整个城市绿地系统的景观、生态和游憩功能。

不同的是，北京的城市规模非常大，且拥有广阔的市域空间。

绿道活动策划方案一、项目背景为了提高城市居民的生活质量，促进健康生活方式的推广和落地实施，我们计划策划一系列的绿道活动，并将其作为一项长期的城市公共活动。

绿道是将城市的自然资源和人文资源相结合，通过修建、改造和绿化城市道路，形成具有环境、休闲和文化功能的城市绿色空间。

绿道活动将重点关注以下几个方面：健康运动、生态教育、文化创意和社交互动。

通过这些活动，我们旨在为市民提供一个绿色的休闲娱乐空间，同时提升市民的健康意识和环境意识。

二、项目目标1.提高市民的健康意识和环境意识：通过参加绿道活动，市民将学习到健康生活方式的重要性，同时了解到对环境的保护和重视的必要性。

2.促进社会互动和交流：绿道活动将为市民提供一个交流和互动的平台，通过活动中的社交活动、志愿者活动等，增进市民之间的联系和友谊。

3.推广文化创意：通过组织一系列的文化活动，包括音乐会、瑜伽课程、手工艺展览等，展示和推广本地的文化创意产品，促进文化创意产业的发展。

4.提升城市形象：绿道活动将为城市增添一道亮丽的风景线，通过活动的宣传和推广，提升城市的形象和知名度。

三、活动内容1.健康运动：组织定期的健康运动活动，包括晨跑、健身操、自行车骑行等。

通过这些活动，鼓励市民养成良好的运动习惯，提高身体素质和健康水平。

2.生态教育：组织户外生态教育活动，包括观鸟、植物识别、环境保护讲座等。

通过这些活动，增加市民对自然环境的了解，提高对环境的保护意识。

3.文化创意：组织各种文化活动，包括音乐会、戏剧演出、手工艺展览等。

通过这些活动，展示和推广本地的文化创意产品，促进文化创意产业的发展。

4.社交互动：组织社交活动和志愿者活动，包括野餐、社区清洁活动、义卖活动等。

通过这些活动，增进市民之间的联系和友谊，同时提高市民的参与度和社会责任感。

四、活动流程1.活动策划阶段：确定活动的目标、内容、时间和地点，并制定详细的活动计划。

2.活动宣传阶段：通过传统媒体和新媒体，进行活动的宣传和推广，包括海报、宣传册、微信公众号等。

住房城乡建设部2016年9月前言为贯彻落实《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》，指导各地科学规划、设计绿道，提高绿道建设水平，发挥绿道综合功能，在总结国内外绿道建设实践经验的基础上，组织编制了本导则。

本导则共分7章，主要内容包括：总则、术语、绿道功能与组成、绿道分级与分类、绿道规划设计总体要求、绿道选线、绿道要素规划设计要求。

本导则由住房城乡建设部组织编制。

主要起草单位：中国城市建设研究院有限公司、北京北林地景园林规划设计院有限责任公司、广东省城乡规划设计研究院、浙江省城乡规划设计研究院、安徽省城乡规划设计研究院。

本导则由住房城乡建设部城市建设司和城乡规划司负责管理，中国城市建设研究院有限公司负责技术解释。

请各单位在使用过程中，总结实践经验，提出意见和建议。

1.总则1.0.1 为指导各地绿道规划设计,保障绿道建设水平，充分发挥绿道的复合功能,特制订本导则。

1.0.2 本导则适用于指导全国各地绿道的规划设计。

各地应本着“因地制宜、彰显特色、统筹城乡、绿色低碳”的原则，根据本地实际情况予以深化细化，保障切实可行。

1.0.3绿道的规划设计还应符合国家有关法律法规、标准规范的规定。

2.术语2.0.1绿道以自然要素为依托和构成基础，串联城乡游憩、休闲等绿色开敞空间, 以游憩、健身为主，兼具市民绿色出行和生物迁徙等功能的廊道。

2.0.2 绿道游径系统指绿道中供人们步行、自行车骑行的道路系统，是绿道的基本组成要素。

包括步行道、自行车道与步行骑行综合道。

2.0.3 绿道连接线主要承担连通功能，且对人们步行或自行车骑行有交通安全保障的绿道短途借道线路。

包括借用的非干线公路、非主干路的城市道路、人行道路、人行天桥等。

2.0.4 绿道设施为满足绿道综合功能而设置的配套设施，包括服务设施、市政设施与标识设施。

2.0.5 驿站供绿道使用者途中休憩、交通换乘的场所，是绿道服务设施的主要载体。

3 绿道功能与组成4 绿道分级与分类4.1绿道分级4.1.1 根据空间跨度与连接功能区域的不同，绿道分为区域级绿道、市（县）级绿道和社区级绿道三个等级，绿道规划应与各级城乡规划相衔接。

国内外城市绿道规划与建设经验比较研究概述随着城市化的加速发展，城市人口纷纷迁徙到城市，使城市的人口达到了前所未有的规模。

这些人群需要更多的绿色空间来促进身体和心理的健康。

因此，在城市规划和建设中，绿道的重要性越来越受到重视。

在国内和国际上，城市绿道的规划和建设已被广泛应用。

在这篇文章中，我们将比较探讨国内外城市绿道规划和建设经验。

国外绿道规划与建设经验在国外，绿道规划主要侧重于保护和改善城市绿地。

在美国，全国已通过了七项来自国家公园协会的“大范围理论”保护计划。

绿道的建设始于20世纪70年代，美国的绿道主要用于自行车道、步行道和通往公园和游乐场的线性绿带连接。

美国城市绿道可以覆盖几乎所有领域，包括文化、社会和经济。

绿道可以成为商业区的绿色走廊，同时可以带来社会联系和多功能的便利性。

美国开展的绿道规划和建设先进，成为城市绿道规划建设的典范。

加拿大也在城市绿地保护和改善方面取得了巨大成就。

加拿大绿色空间通常被应用在五个方面:保护生态系统多样性;保护绿色信息;风景区提升;城市园林;和城市农场 (urban agriculture)。

加拿大城市绿道的重点在于增强城市生态系统，使城市生态系统与穆氏环境协调一致。

欧洲的绿道规划建设侧重于保护生态系统，改善空气质量和城市景观。

在英国，建立起了绿道的标准指导，其重点在于绿道对保护和改善生态系统的贡献。

绿道应是一个谷地或区域性的景点，与区域生态系统相协调，并提供独特的游憩机会。

国内绿道规划与建设经验在国内，绿道规划和建设目前仍处于初级阶段。

绿道在中国的应用主要侧重于城市景观和生态环境的保护和改善。

在城市规划和建设中，中国需要借鉴国外的经验，同时，需要根据国内的情况进行调整和变革。

中国早期的绿道规划建设过程中的缺点，主要在于没有将绿道建立在城市公共交通的基础上，没有考虑到绿道连接反面的地区和缺乏特色的建筑。

随着国内城市化进程的加速，绿道的规划和建设也逐渐得到了重视。

中新天津生态城编制绿道系统规划 ——打造生态城特色绿道发表时间：2019-08-07T15:08:11.407Z 来源：《城镇建设》2019年第10期作者：李晓源[导读] 结合中共中央国务院下发了《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》以及其他地区的实践，生态城开展了绿道系统的规划编制工作。

中新天津生态城建设局 300467摘要：结合中共中央国务院下发了《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》以及其他地区的实践，生态城开展了绿道系统的规划编制工作。

关键词：绿道系统规划前言：2016年2月,中共中央国务院下发了《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》。

其中第十六条要求“优化街区路网结构。

加强自行车道和步行道系统建设，倡导绿色出行。

”第二十一条要求“恢复城市自然生态。

优化城市绿地布局，构建绿道系统，实现城市内外绿地连接贯通，将生态要素引入市区。

”可见，我国已经从国家层面对绿道系统建设提出了明确的要求，绿道系统的建设已经是我国城市建设的新趋势，绿道建设对于各个区域、城市来说已经刻不容缓。

一．国外绿道规划实践国外绿道（greenway）规划与建设的理念最早起源于 19 世纪的欧美国家。

绿道是为实现与可持续土地利用相协调的生态、休闲、历史记忆、审美及其他用途的多目标线性土地网络。

纵观其发展过程，可大致分为三个阶段，每个阶段都有不同的特征及典型的案例第一阶段，始于 19 世纪的城市运动和国家公园运动，此时绿道的表现形式（或基本特征）为景观大道、林荫道、公园道等，以通行功能为主。

最初“绿道”兴起是为了解决城市空间结构不合理、环境污染、城市交通混乱等城市问题，该时期的城市建设善于用公园的思想来表达城市平民的愿望，形成了大批的城市公园和保护区。

这一时期的“绿道”理念表现为城市内部的、供平民休闲的公园道。

以弗雷德里克·劳·奥姆斯特德规划的“翡翠项链——波士顿公园体系规划”最为典型。

我县公路绿道建设探索和实践【摘要】为加快我市经济迅速转型发展，把我市建设成生产、生活、生态相融合的国际大都市，温州市在绿道的基础上率先提出公路绿道概念。

本文主要阐述了在公路绿道建设过程中的类型、布局、成果及经验。

【关键词】公路绿道建设经验1 公路绿道建设的背景绿道内涵很广，它在不同的环境和条件下会有不同的含义。

查理斯.莱托（charles little）在其经典著作《美国的绿道》（greenway for american）中所下的定义：绿道就是沿着诸如河滨、溪谷、山脊线等自然走廊，或是沿着诸如用作游憩活动的废弃铁路线、沟渠、风景道路等人工走廊所建立的线型开敞空间，包括所有可供行人和骑车者进入的自然景观线路和人工景观线路。

它是连接公园、自然保护地、名胜区、历史古迹，及其他与高密度聚居区之间进行连接的开敞空间纽带。

近几年来，温州市提出建设生态市目标，实施“六城联创、绿满温州”战略部署，以加快建设生产、生活、生态相融合的现代化国际性大都市，实现经济实力和产业结构“双提升”、文化发展和生态建设“双促进”、体制优势和开放优势“双增强”。

为此市委、市政府考虑温州实际，提出建设公路绿道概念。

2 我县公路绿道建设目标的类型2.1 公路绿道建设的目标我县域绿道网建设以面向自驾游出行为主，主要通过将现状非干线公路或是废弃道路进行改造，利用道路沿线丰富的自然以及人文景观，串联县域主要的旅游景点，为城乡居民和过往游客提供休闲观光、康体娱乐等活动风景廊道。

通过县域绿道网的建设提升县域整体生态环境，满足人们的日益提高的休闲生活需求，推动产业向健康休闲旅游产业转型，促进文成建设生产、生活、生态“三生融合”的战略目标的实现。

2.2 公路绿道建设类型我县公路绿道按行政等级分为风景公路绿道、慢行绿道。

风景公路绿道主要提供自驾车旅游休闲、视觉体验和交通通达三种功能主要串联起距离较远且相对分散的重要景观资源，让刘基故里景区、百丈漈—飞云湖风景名胜区、西坑畲族镇、龙麒源景区、刘基庙、等景点间形成紧密联系。