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帕萨特烧机油最简单的修复方法帕萨特是一款德系豪华汽车品牌，因其出色的性能和舒适的驾乘体验而备受消费者青睐。
然而，有些帕萨特车主在使用过程中可能会遇到一些问题，其中之一就是发动机烧机油的情况。
发动机烧机油不仅会造成油耗增加，还可能引发一系列严重的故障。
那么，面对帕萨特烧机油问题，我们该如何进行简单的修复呢？下面将为大家详细介绍一些简单有效的修复方法。
我们需要了解导致帕萨特烧机油的原因。
帕萨特烧机油的主要原因是活塞环磨损严重，导致活塞与缸体之间的密封性下降。
此外，还有可能是气门导管老化或损坏，进气系统漏气，机油冷却器故障等原因导致。
因此，在修复帕萨特烧机油问题时，我们需要对这些可能的原因逐一排查。
第一种修复方法是更换活塞环。
活塞环的磨损是导致帕萨特烧机油的主要原因之一。
当活塞环磨损严重时，可以考虑更换新的活塞环。
这需要拆卸发动机，将活塞取出，然后更换新的活塞环，最后重新安装回发动机。
值得注意的是，更换活塞环是一项较为复杂的操作，需要专业的技术和工具才能完成，建议找专业的汽车维修店进行修复。
第二种修复方法是更换气门导管。
气门导管老化或损坏也是帕萨特烧机油的常见原因之一。
当气门导管老化或损坏时，会导致气门与导管之间的密封性下降，从而造成机油燃烧。
解决这个问题的方法是将发动机拆卸，将老化或损坏的气门导管更换为新的，然后重新组装发动机。
同样地，这项修复工作也需要专业的技术和工具。
第三种修复方法是修复进气系统漏气。
进气系统漏气也是帕萨特烧机油的一个常见原因。
当进气系统存在漏气时，会导致燃烧室内的压力不稳定，从而造成机油燃烧。
解决这个问题的方法是检查进气系统的密封性，修复或更换漏气的部件。
具体的修复步骤可以参考汽车维修手册或咨询专业的汽车维修技师。
第四种修复方法是修复机油冷却器故障。
在某些情况下，机油冷却器故障也可能导致帕萨特烧机油。
机油冷却器的主要作用是降低机油的温度，保持发动机的正常工作温度。
当机油冷却器故障时，会导致机油温度过高，进而引发机油燃烧。
汽车发动机烧机油处理方案汽车发动机烧机油处理方案一、内燃机特性内燃机，也称汽车发动机，是利用内燃燃料，比如汽油、柴油、天然气等，在被点燃后，释放的热量的作用下，将容积发展的活塞推动转动，从而把热能转换成机械能的一种光、热运动机械。
内燃机特性：1、内燃机的动力特性紧密联系着影响它运行的要素，其中包括气缸内压力、流量、温度、燃烧效率等；2、内燃机的动力特性主要受到燃料供给系统、进气和排气系统、燃烧室和发动机的构造等因素的影响；3、内燃机的排气特性主要受到发动机容积、压缩比、气缸及油缸的构造及汽缸分隔板的影响；4、内燃机的可靠性主要受到发动机的构造及使用环境影响，存在分动系统、电气系统及润滑系统等几个主要系统。
二、烧机油处理技术1、更换机油旧机油更换：由于汽车使用的机油在长期使用中会积累大量的污垢、碳烟、水分等有害物质，一定时间更换机油是必不可少的。
更换机油前，首先将发动机启动，使机油发生循环，等发动机温度稳定后，停止发动机，放出油滤罐的机油，拧下滤罐，清洗滤材，再把新机油通过滤器滤入滤池。
2、修复机油修复机油：当发现机油出现的油垢过量，积累沉淀及污垢颗粒较多时，建议接受汽车维修店的专业服务，它将采取改良换油的办法，先把旧机油放出，然后让机油经由清洗机清除污垢，最后加入新机油，完成改良换油的任务。
3、除锈锈是汽车发动机中最常见的有害物质，可以在启动发动机的时候看到。
发动机的油窗、活塞环、销轴、曲轴和曲柄等易受到锈的影响。
通常采取碱洗法，以碱强度2-4为准，温度50-80，碱洗一定时间（碱洗次数一般为1-3次），最后清洗发动机表面污渍，并用吸尘机进行吸尘，将锈蚀迹彻底清除。
三、总结汽车发动机在长期使用时，会出现烧机油、积累沉淀物和锈蚀等问题，应采取更换机油、改良换油、修复机油和除锈等技术，以免给发动机带来不良影响。
斯巴鲁烧机油解决方法斯巴鲁汽车烧机油是一个常见的问题，主要由于汽车引擎内部零部件磨损、密封件老化、驾驶习惯不当等原因引起。
下面将详细介绍斯巴鲁烧机油的解决方法。
1. 检查机油消耗量：首先需要确认汽车的机油消耗量是否超出正常范围。
正常情况下，新车每行驶1000公里左右会消耗少量机油，但超过1L/1000公里则属于明显的超耗。
如果机油消耗量超过标准，可能是因为发动机内部零件磨损导致活塞环密封不良，或者是汽缸螺栓松动导致气缸压力不稳定。
针对这种情况，建议及时联系专业技师进行诊断和维修。
2. 更换机油和机滤：定期更换机油和机滤是保持发动机正常工作的关键。
不合格或污损的机油会加速发动机磨损，造成机油烧失。
建议根据斯巴鲁汽车的规定做好定期保养，按照规定的时间和里程更换机油和机滤，选择适用的机油规格，避免使用低质量的机油。
3. 检查密封件：老化的密封件会导致机油泄漏和烧失，也会引起烧机油的问题。
建议定期检查发动机中的密封件，如汽缸盖垫片、气门油封、曲轴前后油封等，确保它们没有老化或损坏。
如发现问题，应及时更换，避免发动机内部油封失效。
4. 错误驾驶习惯：某些驾驶习惯也可能导致斯巴鲁烧机油的问题。
长时间高转速运行、频繁急加速、频繁急刹车等操作都会增加发动机负荷，导致机油熔化和烧失。
建议养成良好的驾驶习惯，避免过度加速、减速和长时间高转速行驶。
5. 清洁发动机内部：发动机内部积碳严重会影响活塞环的密封效果，加剧机油的烧失。
定期使用发动机内部清洁剂进行清洁，可以有效降低积碳的产生，维持发动机的正常运转。
6. 检查气缸压缩：气缸压缩是发动机正常工作的基础，压缩不足会导致机油泄漏和烧失。
定期检查气缸压力，确保在正常范围内。
如发现气缸压力过低，可能是发动机内部零部件磨损导致的，需要及时处理。
7. 定期保养和维修：定期保养和维修斯巴鲁汽车是保持发动机正常工作的关键。
建议按照斯巴鲁汽车的保养手册进行定期保养，检查和更换关键零部件。
宝马烧机油最佳解决方案宝马烧机油最佳解决方案简介宝马作为全球知名的豪华汽车品牌之一，享有卓越的性能和优质的驾驶体验。
然而，一些宝马车主可能会面临一个常见的问题，即宝马车辆烧机油的问题。
机油燃烧可能会导致引擎失去润滑，进而影响其性能和寿命。
本文将介绍宝马烧机油的原因，并提供一些最佳的解决方案。
宝马烧机油的原因宝马烧机油的原因可以归结为以下几个方面：1. 高性能引擎: 宝马车型通常配备高性能引擎，这些引擎在发挥出强大动力的同时也会产生更高的摩擦和热量。
这会对机油的质量和稳定性提出更高的要求，不合适的机油会更容易发生燃烧现象。
2. 高速行驶: 宝马车辆常常以高速行驶为特点，这种行驶状态会增加发动机的工作负荷，从而导致机油温度升高。
高温环境下，机油的挥发性增强，进而增加机油燃烧的可能性。
3. 使用时间长: 长时间的使用和里程累积可能会导致机油老化和燃烧。
在长时间使用过程中，机油的性能会逐渐下降，容易发生燃烧现象。
解决方案针对宝马烧机油问题，以下是一些最佳的解决方案：1. 定期更换机油和机滤定期更换机油和机滤是保持引擎健康和防止烧机油的重要措施。
根据宝马官方推荐，通常每行驶10000-15000公里或每年更换一次机油和机滤。
选择适合宝马车型的合成机油，并确保使用符合宝马要求的机滤，可以有效减少机油燃烧的风险。
2. 定期检查机油量和温度定期检查宝马车辆的机油量和温度是防止烧机油的一项重要任务。
保持机油在适量的范围内，并确保机油温度稳定在正常工作温度范围内，可以减少机油燃烧的可能性。
3. 监测驾驶习惯驾驶习惯对机油的消耗和燃烧有重要影响。
宝马车主应该养成良好的驾驶习惯，避免频繁的急加速、急刹车和高转速行驶。
保持平稳的驾驶风格和适当的转速范围，可以有效降低机油燃烧的风险。
4. 定期进行发动机维护定期进行发动机维护可以有效预防和解决宝马烧机油问题。
及时更换和调整发动机配件，例如活塞环和阀门导向件，可以提高机油的密封性和润滑性，降低机油燃烧的风险。
发动机机油消耗过多的原因分析及正确的检查与排除方法近段时间来，在市场服务过程中频频出现用户反映机油消耗高时相关服务站不做检查与分析，造成故障原因未查清，盲目更换四配套，造成用户产生抱怨。
即使用户误判断，服务站也未能与用户做良好的沟通工作，给终端市场服务造成较大影响。
针对用户反映机油消耗高时测量方法强调如下：用户报修进入服务站，应首先向用户了解发动机机油消耗高的详细情况，如用户机油加入量多少，用户使用机油现状，行驶多少公里消耗多少机油量，怎么来检查机油量的等等；然后对发动机进行外部检查有无渗漏，拆解空滤器、进气管道；详细检查空滤器、进气管内壁、包括缸盖进气道涡流口是否有灰尘。
同时启动发动机检查有无冒蓝烟，动力不足的情况，气泵出气口有无窜油现象，增压器有无渗油和窜油现象。
以上方面检查结束未发现异常现象时，可安排用户进行机油耗试验，必要时派员跟车查清原因。
此内故障表现形式为：用户车辆在行使一段里程后检查发动机油底壳内的机油量时，油面高度从上刻线下降到下刻线的速度较快。
用户应更具使用发动机型号，选择正确的机油标号。
a.自然吸气的发动机使用的机油标号为CC或CD级。
建议此型号的发动机使用CD级机油；b.国Ⅱ增压中冷发动机使用的机油标号为CF级；c.国Ⅲ增压中冷电控发动使用的机油标号为CF级或CF以上级别。
正确的检查机油量的方法：1、现将车辆停放在路面状况相对水平、平整的路面。
2、停车10分钟后，再拔出油标尺观察机油在油标尺上下刻度之间的位置，来判定油底壳内的机油量是否需要添加。
切记停车后立即拔出油标尺检查油底壳内的机油量，此时检查结果不能真实的反映油底壳内的机油量。
3、如油底壳内的机油量已经低于油标尺的下刻线就需要及时添加机油。
先拧开加油口盖，再加注适量的和油底壳内同一牌号、级别的机油。
等待10分钟后，再检查加注的机油量是否符合要求，油面高度应在油标尺上刻线和中刻线之间。
切记加注的机油量不可过多，油面高度超出油标尺上刻线，发动机在此状态下工作，会造成发动机呼吸器口有机油串出、排气管冒蓝烟现象。
燃油消耗与节约管理办法燃油消耗是现代社会面临的一个严重问题，不仅仅对环境产生负面影响，还给个人和企业的经济带来了压力。
为了减少燃油消耗并节约能源，我们需要采取一些有效的管理办法。
本文将介绍一些可行的措施和方法，帮助人们更好地理解燃油消耗问题，并为个人和企业提供有效的节能管理方案。
一、车辆维护保养车辆维护保养是减少燃油消耗的关键措施之一。
定期更换机油和空气滤清器可以确保发动机的正常工作，减少耗油和排放。
此外，定期检查轮胎的气压和轮胎磨损情况也能减少车辆的阻力，提高燃油利用率。
二、合理驾驶行为合理的驾驶行为对于节约燃油至关重要。
首先，避免急加速和急刹车，尽量保持稳定的速度，这样可以减少燃油的消耗。
另外，合理利用惯性行驶，尽量避免频繁改变车速，也能有效降低燃油消耗。
此外，避免长时间的怠速等候，可以选择关闭发动机以节省燃油。
最后，避免超速驾驶，保持合法行驶速度，不仅能提高行车安全性，也有助于减少燃油消耗和污染物排放。
三、选择高效车辆和节能技术购买和使用高效的车辆和使用节能技术也是减少燃油消耗的重要途径。
选择燃油经济性较高的车型，如混合动力车辆或电动汽车，可以显著降低燃油消耗和环境污染。
另外，一些节能技术如智能启停系统、制动能量回收等也能有效地提高燃油利用率。
四、优化路线和减少行驶合理安排出行计划，减少不必要的行驶也是降低燃油消耗的有效方法。
通过选择合理的路线，避免拥堵路段和长时间的行驶，缩短行驶距离和时间，可以减少燃油的消耗。
此外，合理使用公共交通工具、共享出行等方式，也能有效地减少个人车辆的使用频率，达到节约燃油的目的。
五、加强公众教育和宣传加强公众教育和宣传，提高人们对燃油消耗问题的认识和关注度，是实现节约能源目标的重要手段。
政府、媒体、学校等各方面都可以发挥积极作用，组织主题宣传活动，提供节能减排的相关知识和技巧，鼓励人们积极参与到节约能源的行动中来。
六、政策支持和倡导政府应加大对节约能源的政策支持和倡导力度。
汽车太费油的解决办法
汽车太费油是司机经常需要面对的问题，如何有效地降低油耗，节省开支，降低环境污染？其实，采取合理措施，就能有效降低汽车油耗。
首先，要做好车辆的维护保养，保证机械及电子设备性能，而且应该定期检查及更换机油、空气滤清器、火花塞、机油滤清器等部件，以消除摩擦损耗，减少发动机负荷。
其次，在恰当时机切换更高等级油，以减少引擎磨损，提高燃料节油率，使行车更经济又更有效。
此外，要选择合适的行驶速度，过快或者过慢都是导致油耗增加的重要因素，全程行车把车速控制在60—100公里每小时之间，即可使油耗达到最低值。
再者，在缓冲路段要及时利用发动机驱动，是关键，节油和节约开支取决于及时利用发动机驱动，减少刹车次数，充分利用下坡力量，让车辆慢慢减速，减少油耗。
最后，减少负荷，不要随意搭载车上、超载运载，尽可能减少车上的配置物品，减轻汽车的负荷，也会有利于减少汽车的油耗。
通过以上措施的实施，不仅能够有效地降低油耗，同时也可以减少交通事故及环境污染，有效提高驾驶人的安全性，保证行车的经济及安全。
车辆节能降耗措施方案车辆节能降耗对于环保和经济都有着重要的意义。
通过采取有效的措施，可以降低车辆的油耗，减少能源消耗，降低排放污染，同时也能减少个人的开支和企业的运营成本。
本文将从以下几个方面介绍车辆节能降耗的措施方案。
车辆日常维护1.更换空气滤清器和机油：定期更换车辆的空气滤清器和机油，可以保证发动机的正常运行，同时也能降低油耗。
2.定期保养车辆：定期对车辆进行保养，包括更换刹车油、制动盘、刹车片等，能有效减少车辆的能耗并延长使用寿命。
燃油节能技巧1.减少冷车急加速：冷车启动后，发动机需要一定的预热时间，此时不宜急加速，否则会加重发动机负荷，增加油耗。
2.合理挡位、适当减速：在行车过程中，应当根据路况和车速合理挂档，并适当减速，避免车速过快和频繁换挡。
3.合理行驶路线选择：合理选择行驶路线，避免拥堵和高峰期行驶，能有效减少驾驶时间，降低油耗。
4.合理使用空调、GPS和音响：在使用空调、GPS和音响时，应当适度使用，并控制使用时间，避免长时间使用，增加发动机负荷。
采用新能源汽车1.电动汽车：电动汽车是一种环保、节能的新型汽车，使用电能代替燃油，减少油耗和排放。
2.混合动力汽车：混合动力汽车是一种与燃油轮机发动机和电动机相结合的汽车，能够在一定程度上降低燃油消耗。
3.氢燃料电池汽车：氢燃料电池汽车是一种以氢气作为能源，通过燃料电池将氢气与氧气反应产生电能的汽车，能够减少油耗和排放。
使用更高效的轮胎1.选择低滚动阻力轮胎：低滚动阻力轮胎采用新型材料和技术，能够减少轮胎与路面的摩擦，降低油耗。
2.保持轮胎正常充气：轮胎正常充气可以减少轮胎接触路面的面积，减少摩擦力，从而降低油耗。
总结综合以上措施，采取一些简单易行的车辆节能降耗措施，不仅可以省钱，还可以保护环境，降低排放、减少能耗。
这种方式对于个人和企业都是非常划算的选择。
希望大家能够重视这个问题，从我们的小事做起，为环保和节能作出自己的贡献。
节约燃油成本的措施在如今环保意识日益增强的时代，节约燃油成本已经成为了每个人都应该关注的问题。
无论是个人还是企业，都应该努力寻找合理的措施来减少燃油的使用量，以达到节约成本的目的。
本文将介绍一些有效的节约燃油成本的措施，帮助读者在日常生活和商业活动中实现节能减排的目标。
一、加强车辆维护车辆的正常维护和保养对于减少燃油消耗至关重要。
定期更换机油、清洗空气滤清器和油滤器等维护措施可以帮助引擎保持最佳状态，减少能源浪费。
此外，注意轮胎的气压，保持正常的充气量，可以降低行驶时的滚动阻力，减少燃油的使用量。
二、合理驾驶行为驾驶行为直接影响着燃油的消耗量。
合理的驾驶习惯是节约燃油成本的关键。
首先，避免频繁行驶和急加速、急刹车，尽量保持平稳的行驶状态。
其次，利用车辆的巡航控制功能，可以在高速行驶时保持稳定的速度，减少不必要的油耗。
另外，合理利用惯性行驶，适当减少刹车操作，也可以降低燃油消耗。
三、优化货运物流方案对于物流运输企业来说，优化货运物流方案是降低燃油成本的重要途径。
通过合理规划路线和货物运输量，可以减少车辆行驶里程和减少空载率，降低燃油消耗。
此外，利用现代化的物流管理系统，实时监控车辆的行驶状态和货物的配送情况，有助于提高运输效率和最大限度地节约燃油成本。
四、推广节能技术和车辆替代方案随着科技的进步，节能技术和可替代燃料的发展已经成为了降低燃油成本的重要途径。
例如，利用混合动力或电动车辆替代传统燃油车辆，可以减少对化石能源的依赖，降低燃油消耗。
此外，推广节约能源的技术装置，例如节能型轨道交通系统、智能交通信号控制系统等，也有助于降低交通能耗和燃油成本。
五、加强能源管理和宣传教育最后，加强能源管理和宣传教育对于节约燃油成本来说也是非常必要的。
企业应该建立并遵守能源管理体系，制定节能减排的目标和计划，加强对员工的培训和教育，提高节能意识和环保意识。
同时，政府和社会组织也应该加大宣传和教育力度，引导公众采纳节约能源的生活方式，形成全社会共同参与节能减排的良好氛围。
2010年6月石家庄理工职业学院学术研究 Jun.2010 第5卷第2期 Academic Research of Shijiazhuang Institute of Technology Vol.5 No.2汽车机油消耗量过多的对策李书江，靳建平（石家庄理工职业学院，河北石家庄 050228）摘要：汽车发动机机油消耗量过大，是发动机各种故障的综合反映。
出现此故障时不但需要不时地添加机油，而且会使发动机的技术状况变的越来越差。
发动机机油油耕过高的原因主要有两个方面。
一是机油泄漏，二是机油进入燃烧室烧掉。
汽车在使用过程中，一旦发现机油消耗过大，就应立即查明原因，找准故障部位，对其进行必要的维护、调整和修理。
本为针对发动机使用中机油消耗常见现象及原因进行了分析，并指出了减少机油消耗的基本对策和方法。
关键词：汽车机油；消耗量；对策中图分类号：F 文献标识码： A1．引言汽车发动机润滑油（俗称机油）在正常使用中，不可避免地会有一定的消耗量，所以要定期检查机油的液位和其受污染的程度，这是汽车保养维护作业中要定期更换机油的原因。
但是，汽车在使用中，会出现这样一种情形：发动机的机油耗量有明显增多的趋势，但汽车又能正常行驶。
一般而言，技术状况良好的汽车发动机机油消耗量并不大，约为燃料消耗量的0.1％~0.3%，即每消耗100升燃料，同时消耗约0.1~0.3升机油。
汽车发动机配合磨损增大或有其他故障后，机油的消耗量可超过原定额的两倍多，甚至更多。
2．引起机油消耗的原因机油具有冷却、润滑、清洁、密封四大功能，其对于保证发动机正常运转，起到至关重要的作用。
随着汽车使用时间和行驶里程的增加，机油由于高温氧化、机械零件的磨损物、燃油蒸汽腐蚀等因素的影响而受到污染。
正常的情况下机油也会消耗，从根本意义上讲绝对收稿日期：(六号黑粗)责任编辑：校对：作者简介：李书江（1962- ），男，汉族。
河北藁城人，汽车检测与维修技术教研室，教师，从事汽车相关专业的教学工作多年。
不消耗机油的是不存在的。
２.1发动机正常消耗机油机油用于润滑活塞、活塞环和气缸，当活塞下行移动时，将在气缸壁上留下一层油膜。
车辆减速时，产生的高负压将一些这样的机油吸入燃烧室，这种机油和部分留在气缸壁上的油膜一样，在燃烧过程中被高温的燃烧气体燃烧。
尽管在汽车发动机设计时，增加了气门油封装置，但是机油润滑进气门杆时，仍有一小部分机油被吸入燃烧室。
同时，高温的废气同样会燃烧用于润滑排气门的机油。
发动机的涡轮增压器转子轴的高速旋转，也可能导致一部分的机油到发动机里面燃烧。
２.2发动机配合间隙变大消耗机油随着汽车发动机使用时间和行驶里程的延长，发动机都要有正常的磨损，当保养不及时或者出现恶性使用时，可能磨损速度还要加快。
气缸的圆度和圆柱度超过规定值时，会引起活塞与气缸壁密封不良，径向间隙增大，润滑油很容易窜入燃烧室被烧掉。
随着活塞和缸壁间隙的增大，润滑油从油底壳顺缸壁窜入燃烧室的通道就更加通畅，使润滑油窜入燃烧室的量也越多，烧掉的也越多。
事实上，润滑油一部分通过活塞与缸壁的间隙直接进入燃烧室而被烧掉。
活塞环由于活塞环对口或积碳过多使活塞环失去弹性，不能起到密封作用，让润滑油很容易的窜入燃烧室被烧掉。
气门油封等橡胶部件的老化导致机油从气门油封处窜入缸筒当中去，导致机油被烧掉一部分。
连杆轴承和曲轴轴承的配合间隙过大连杆轴承和曲轴轴承的配合间隙过大也会使溅落到气缸壁上的润滑油增多，增加了润滑油上窜燃烧室被烧掉的机会。
一般情况下，出现烧机油的问题多发生在汽车行驶8到10万公里之后。
这时，拆下发动机缸盖会在气门上看到了大量的积炭，更换气门和油封即可。
２.3发动机机油泄漏消耗机油漏机油有泄露的部位导致机油亏少，有许多时候并看不到严重的机油泄漏，但仔细观察，会发现发动机周围有许多部位都存在渗漏机油的现象。
许多时候几乎分不清楚机油的漏点。
因为汽车长期使用，发动机上面会存在许多油泥的沉积物，这些沉积物不仅影响查找机油漏点的速度，还会因为阻挡机油下流而使维修人员发生误断，引发发动内烧瓦、拉缸等事故。
曲轴箱通风装置曲轴箱通风装置的堵塞会导致曲轴箱内部压力的增高，使许多被雾化的机油从其他密封不严的部位漏出，并为润滑油上窜创造了绝好的机会。
２.4油品粘度变化导致消耗机油在汽车养护时，如果使用了粘度等级不符合要求的润滑油，则极易导致机油的消耗。
机油粘度等级的划分有一套专门的规定，只有同级别的油品才有可比性，不同级别的油品是不能比较的，所以在更换机油时不要把价格和品牌做依据，一定要按车辆使用说明要求更换机油。
一般讲，粘度较低的机油消耗量，会相应增加。
２.5汽车使用不当造成消耗机油连续大负荷行车或连续高速行车会导致发动机的磨损急剧加大，从而导致机油的耗损加大。
发动机的转速过高发动机的转速对润滑油上窜也有很大的影响，随着发动机转速的增高，润滑油的消耗也增加，一方面是由于飞溅润滑部分溅落到缸筒上的润滑油增多；另一方面，由于转速增高也使活塞环带入燃烧室的润滑油增加。
发动机转速增高伴随而来的是温度增高，漏气量也会增高，而使润滑油的烧损增加。
经常超载、超负荷运行，肯定会使润滑油耗量增大。
发动机润滑油蒸发引起润滑油消耗发动机润滑油蒸发引起润滑油消耗。
发动过热，溅落到发动机零件上的润滑油蒸发得就快。
所以，发动机的工作温度一定要控制在厂家设计的范围之内。
2．机油泄漏的处置２.1机油泄漏检查应细心地清洗发动机外表面，去除油泥，然后将发动机发动片刻。
在干净地带停车，检查发动机外表面，找到漏油痕迹。
若发现有油滴落地，更有助于找到泄漏源。
用布堵住发动机曲轴箱通风管和机油加油管口，让发动机在怠速下运转。
然后向曲轴内吹入压缩空气（可通过加机油口），此时检查机油的泄漏情况，判断机油泄漏处是否在油底壳密封垫处、油底壳前后端密封处、管道接口处、摇臂室密封垫处、挺杆室密封垫处、正时齿轮室盖板密封垫处及曲轴箱前后油封处。
２.2机油泄漏处理对策通过以上检查，一旦发现发动机有机油泄漏现象，就应针对不同情况，加以排除。
1）针对各种衬垫处机油的泄漏，应首先将螺钉均匀有序地拧紧。
若防泄漏效果不佳，则应更换新衬垫。
2）新衬垫装复之前，应处理好接合表面，做到平整、清洁、无污物，尤其应注意油底壳连接螺孔处是否有鼓包，如有，应砸平整。
只有保证了接合表面平整、洁净、无翘曲，新衬垫的密封作用才能更好的体现出来。
3）为防止螺钉（孔）漏油，安装时可在螺纹联接处涂密封胶或密封漆。
4）对于用多个螺栓连接的接合面，不能将某一螺栓或螺母一次性拧到位，而应分几次（一般分三次）对称均匀地按力矩要求拧紧。
油底壳螺钉不可加装弹簧垫，同时螺钉拧紧力矩一般不超过30牛•米，否则极易造成油底壳局部变形，使密封性变差。
5）曲轴前后油封通常采用专用的标准零件，大多采用骨架式橡胶油封。
安装时应注意其方向性，若无标记指示的，应将油封内径较小的唇口处面向发动机内安装。
有些汽车在发综述 3动机最后一道主轴承盖侧边采用软木密封，在不能使用密封件时也可用机油浸泡过的石棉绳代替，但填充时应用专用的铳子将石棉绳砸实，以防漏油。
6）检查并保证曲轴箱通风良好。
因为一旦曲轴箱不通风，箱内的气体压力和机油温度将会升高。
气体压力升高，不仅会造成机油泄漏，而且还使油底壳衬垫或气门室盖衬垫被冲破。
检查时，应查看曲轴箱进出气口有无堵塞，通风口滤清器、单向阀有无失效。
如果有故障就需清洗或更换，保证畅通。
3．烧机油的处置2.1烧机油检查由于发动机内有关零件配合间隙超过规定范围，机油会经多种渠道进入燃烧室烧掉。
发动机是否烧机油，可通过观察排气管尾气的颜色加以判断。
发动机怠速运转时，在尾气中有深蓝色的烟排出，当发动机做短时加速运转时，会因深蓝色的烟排放速度加快而出现很明显的烟雾。
观察加机油口，如出现冒烟或脉动冒烟现象，这都是发动机烧机油的征兆。
2.1烧机油处理对策发动机烧机油是较大故障的外部表现，每遇此情况都应引起足够重视，并根据不同情况，采取不同措施区别区别对待。
1）有关零件磨损过甚，致使配合间隙太大，从而使过量的机油溅到气缸壁上，远远超过油环的刮油能力。
如果曲轴轴瓦间隙过大，机油便在油压的作用下泄漏，并且大量的溅入活塞下方的气缸内。
又如气缸与活塞及活塞环与缸臂磨损，出现配合间隙过大或者是非正圆形的磨损。
还有一种情况往往不易引起人们的注意，那就是活塞上活塞环槽磨损，无论活塞环加工如何精良，即使是更换新的活塞环后，它对已经磨损的活塞槽也不能形成有效的油封作用，因此对活塞环槽的检查对于机油故障的判断和排除具有重要作用。
2）由于机件装配不良或某些机件失效引起烧机油。
比如，当气门和气门导管的磨损间隙过大，或者是气门挡油罩损坏失效，都会使机油通过进气门而进入气缸。
再比如，当采用内外缺口的活塞环装配方向错误时，出现的泵油现象也会使机油由下而上进入气缸。
在此，特别应该强调的是发动机曲轴箱通风装置，此处引起烧机油现象更多些。
像曲轴通风装置的单向阀装反，单向阀因结胶使阀门及其上的小孔堵塞造成的曲轴箱通风不良，与曲轴箱通风装置配合小空气滤清器堵塞，使曲轴箱通风的进气的阻力增大，曲轴箱内压力降低等，都会使曲轴箱内飞溅的机油被吸入气缸，出现烧机油现象。
3）汽车发动机修理质量粗劣，配件选择不当，也是导致烧机油的一个原因。
这种情况经常出现在轿车修理方面。
比如，修理时选料只图便宜，活塞环选择了非原厂配件，从而造成活塞环质量不能完全满足原厂要求。
又比如，气缸的镗、磨质量低下，不能保证气缸中心线与缸体平面的垂直度要求，从而造成偏缸。
再比如，当装配连杆大头时忽略止推间隙的检查，使其值超过规定值等，这些情况都会导致烧机油现象的发生。
4．正确的发动机维护有助于机油消耗量的减少新车在磨合期内，禁止长时间在负荷猛增猛减以及高速状态下工作。
冬季启动时应做好预热和保温工作，并尽量减少冷启动次数。
认真做好对曲轴箱通风装置、废气循环系统以及各种滤清器的清洗和滤芯的更换。
加强对汽缸垫、气门室密封圈、气门间隙以及火花塞等机件的密封性检查和维护工作，使其保持良好的技术状态。
定期检查曲轴箱内机油的数质量，并做好定期更换。
禁止在机油已经变质的情况下，直接将新油注入曲轴箱。
加注的场所必须无污染、无风沙、器皿干净，防止水、尘埃等污染物混入其内。
5、结论发动机润滑油在使用一段时间后，由于氧化、分解、聚合等因素的影响，机油的消耗量会增加，机油的品质会下降。
所以，要定期更换、注入新油。
为了更好地养护发动机和延长其使用寿命，唯一的办法就是根据发动机厂家的要求养护发动机，定时更换机油滤清器、按时、按质、按量地更换润滑油。
同时，在发动机维修时应选择正规汽车维修单位，最好是本车型的4S店维修点。
这样既可以保证配件的良好质量，同时也能保证装配调整的专业化技术水平。
