精细胶粉在轮胎胎面胶中的应用

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精细胶粉的应用及生产技术进展

１１在橡胶工业中的应用．将精细胶粉（０１０目）加到ＮＲ中（８～２添一
般橡胶制品的掺人量可达５）可提高胶料的０，
静态性能和耐疲劳等动态性能，胶粉的价格只而
粉碎脱硫制成再生胶和粉碎制取硫化胶粉（以下简称胶粉）废橡胶循环利用的主要途径，制成是而胶粉利用最具研究价值口。胶粉应用的最早方式］是生产再生胶，后来随着精细胶粉、细胶粉以及超各种改性胶粉的出现，粉的应用领域也不断拓胶宽。目前全球橡胶循环利用量已占橡胶产量的
且由于生热低，可减少轮胎行驶中的滞后损失，提
胶粉生产属于技术含量高、市场潜力大、具有广阔发展前景的新兴工业，产精细（生粒径不大于
０２ｍｍ）超细胶粉，备投资较大，术含量．或设技更高。
４００；．南工业大学化学工业职业学院化学工程系，南郑５０２２河河
摘要：介精细胶粉的用途、产工艺及生产设备。在橡胶工业中胶粉用于直接成型或与橡胶并用；非橡胶工简生在业中胶粉主要掺入塑料和沥青等材料中改性应用。精细胶粉生产工艺主要包括干式研磨、式研磨、温冷冻研磨和湿低物理化学法等。胶粉生产主要设备为常、温粉碎机或螺杆挤出机。低关键词：橡胶；细胶粉；碎工艺废精粉

莱茵塑分PP在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用

我公司全钢载重子午线轮胎生产初期，出挤
胎面断面气孔多，密性差，致几何尺寸波动大。分析原因：一是冷喂料双复合挤出机对胎面胶塑化不充分，胶料中的易挥发物未充分挥发；二是胶料
莱茵化学（岛）限公司产品；青有炭黑Ｎ３，２４江西
摘要：究莱茵塑分Ｐ研Ｐ在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用。试验结果表明，全钢载重子午线轮胎胎面胶在中采用莱茵塑分Ｐ胶料门尼粘度降低，黑分散性提高，出工艺性能明显改善，化胶撕裂强度增大，Ｐ，炭挤硫生热降低，成品轮胎耐久性能提高。
的运动能力，终改善胶料流动性，最降低门尼粘度，促进填料特别是炭黑和白炭黑等在胶料中的
Ｘ１０型开炼机，东湛江机械厂产品；Ｋ一６广ＧＫ２０型密炼机，阳橡胶塑料机械集团有限公７益司产品；０ｔ５平板硫化机，上海第一橡胶机械厂产
技术管理工作。
第５期
卿勤等．茵塑分Ｐ莱Ｐ在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用表２小配合试验结果
项目试验配方
２１９
炼，段混炼加料顺序为：段混炼胶一促进剂和二一
硫黄一下片。
关键词：钢载重子午线轮胎；面胶；全胎加工助剂中图分类号：６．４．／６ＴＱ３０３４Ｕ４３３１３．；３．８文献标志码：Ｂ文章编号：０６８７（０１０ —２００１０ —１１２１）５０９ —３

橡胶粉的生成和用途

橡胶粉的生成及在力车胎领域用途、配方
1.橡胶粉的分类与生成
橡胶粉按照废旧原料品种可分为轮胎胶粉、2ELYY1122YC丁腈胶粉、
乙丙胶粉等，按照表面活性可分为硫化胶粉和活化胶粉，按照细度又可
分为超细胶粉、精细胶粉、普通胶粉等。

各类橡胶轮胎生产中多使用超
细轮胎胶粉与活化轮胎胶粉。

其中轮胎胶粉是以900废旧轮胎全胎生产
而成的0.55mm到100目0.15mm粒径胶粉，具有细度高、比重小等
特点；三元乙丙胶粉胶粉采用高品质三元乙丙制品生产过程中产生的一
些边角料经过多道工序精细研磨而成，细度目数有2目、5目、10目、
40目、60目、80目、100目、120目等不同规格。

2.橡胶粉在力车胎领域用途与配方
（1）摩托车轮胎：
要求所用胶料在高速运动状态下可以产生很高的滞后损失、保持良好的
动态性能，胎面与地面之间摩擦力增大，以保证摩托车轮胎胎面的抓地
性和操控性；其中胎面胶中可掺用10-30份的橡胶粉；合理调整配方，
橡胶粉的加入基本不会影响摩托车轮胎胎面胶的耐刺穿性、耐老化性、抗撕裂性、耐磨耗性和抓地性等。

（2）自行车轮胎：
自行车轮胎是典型的力车胎，对所用胶料的物理机械性能要求不高，橡胶粉可掺用到自行车外胎不同部位中，如胎面胶、帘布胶等，橡胶粉用量大于汽车、摩托车轮胎各部件生产中，在降低成本的同时改善自行车外胎的加工性能和成品质量。

废旧轮胎生产精细胶粉

混合物，进而制取溶剂油、燃料油及炭黑等。英国将
每年１亿多个．国目前每年消耗橡胶约２０万ｔ我１，
仅次于美、，日居世界第三，橡胶制品总产量约４０２万ｔ轮胎产量居世界第三位。自行车胎、，摩托车
胎、胶鞋和再生腔的产量均居世界第一位。废橡胶的年产量约１０万ｔ其中废轮胎占总量的７％，４，０且轮胎的替换是以１％～２５０％的速度增长。每ｔ轮废胎中含２％～２％的尼龙纤维．６～１％的钢２４１％８
维普资讯
山东化工ＳＡＮＯＮＧＣＥＩＡＩＵＳＹＨＤＨＭＣ１ＮＤＴＲ
＇ｑ — １
２００２年第３卷ｌ
｛经济与市场｛
１，１ｄ。
废旧轮胎生产精细胶粉
张东泉，和胜，国栋任林
２１精细胶粉直接用于轮胎及橡胶制品生产．精细胶粉直接用于轮胎，早为１５最９３年美国
ＷｉｗｓＲｂｅｅｈｉｎ．ｏ取得了较好的经济ｄｅｔｕｂｒｃａＲｍｉｇｃ
Ｂ提高轮胎平均使用寿命５％。
（山东省化工污染防治技术协会，山东济南２０１）５世界橡胶加工工业特别是轮胎生产的发展，旧橡胶的利用已成为世界性的环保重大难题。废
据统计美国每年能产生２５３０亿个废轮胎，－．日本

精细胶粉母料在橡胶制品中的应用

．Ｎ中的应用
有升高趋势，只是在超过５０份以后才缓慢下
降。即使添加量达到３０份，０拉伸强度仍保持
在ｌ．３Ｍａ撕裂强度３Ｎｍ，全可以满２５Ｐ，９ｋ／完
足普通橡胶制品（鞋类）要求，如的唯独拉断伸
维普资讯
・
６・
世
界
橡
胶
工
业
长率下降较多，仍优于无机填料。但
１２在丁苯橡胶（Ｂ中的应用．ＳＲ）
表３添加了精细胶粉母料的Ｎ／Ｒ并用胶配方及其ＲＢ胶料性能
实验中，丁苯橡胶采用ＳＲ５２精细胶粉Ｂ１０，母料仍用我公司的产品ＡＪ４Ｚ６，（８一１）实验配方
及主要物理性能见表２所示。
表２添加了精细胶粉母料的丁苯橡胶配方及其胶料性能
物理性能：拉伸强度：ａＭＰ
２３０．４９６６１６０１５６．４２１４７６３１３５．３０８４１６３１５３．２４９３５６４１７１．２０５３９６４
拉断伸长率，％
精细胶粉母料是继再生胶、活化）细胶（精粉之后又一种能把轮胎橡胶资源循环再利用，生产橡胶制品的新一代胶粉产品，是轮胎精它
细胶粉与补强剂（如炭黑、白炭黑、活性陶土、活

橡胶粉的加工新工艺及其应用

分有很多品种和牌号，是宝贵的橡胶回收利用材料。胶粉工业是废橡胶综合利用产业的一个分枝，
在我国始于上世纪八十年代后期。目前工业化胶粉生产工艺路线主要有两种：常温法和冷冻法。两种工艺路线均需要经过粉碎前预加工、粉碎、分离与输送、筛分和包装等过程。常温粉碎分有粗碎（大于２目），中碎（大于２０目）和细碎（大
原因而未能推广。１９９９年青岛绿叶橡胶有限公
司与珠海业精机电研究所、青岛化工学院联合研
则重新返回切割机再次切割。洗涤废橡胶特别是轮胎、胶鞋类制品，由于
长期与地面接触，夹杂着很多泥沙等杂质，则应
国有些地方，对废旧轮胎仍然采取焚烧、填埋等
原始的处理方法，甚至随意丢弃，造成 “ 黑色污染 ” 。废旧轮胎是有毒、有害的固体废物，具有很强的抗热性、抗降解性，埋入地下１００年也不会降解。我国橡胶供需矛盾突出，我国仅海南、
软物质，其粉体尤其是精细胶粉加工的难度加大，为此，精细胶粉的生产和应用已被列入了国家重点科技攻
关项目。经过多年不懈的努力，目前国内已经能生产高达２００目的超细橡胶精粉。废旧轮胎橡胶胶粉已经广泛应用于橡胶制品行业。在国外，在轮胎胶料中加入２０％的精细胶粉，可提高其耐磨性，延长轮胎的使用寿

胶粉在轿车子午线轮胎胎侧胶中的应用

２２小配合试验．
小配合试验结果如表３所示。～５
表３小配合试验胶料的硫化特性
胶粉的理化分析结果如表２示。从表２可所
以看出，胶粉的理化分析结果符合指标要求。
表２胶粉的理化分析结果
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６Ｏ１
轮
胎
工
业
２００７年第２７卷
胶粉在轿车子午线轮胎胎侧胶中的应用
朱之锋，刘瑞强，淑芳崔
（岛黄海橡胶集团有限责任公司，东青岛２６４）青山６０１
５，化剂２，５软Ｏ活
法和冷冻粉碎法，两种方法生产的胶粉具有不同
的结构和特性。直接粉碎法工艺简单，污染环不
１３主要设备与仪器．
￣１０ｍｍＸ３０ｍｍ开炼机，岛橡胶机械厂６２青
组分
— 『 — — ＿笪 —
＿．丁
生产配方
我国胶粉的生产也有了较大发展，０５年新建胶２０
粉项目达到７个口］。。直接粉碎法分为常温粉碎
化剂
注：它组分均为ＮＲＢ１０炭黑其／Ｒ０，４６防老剂。，６。
１５性能测试－
胶料各项性能均按相应国家标准进行测试。
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第１Ｏ期
朱之锋等．粉在轿车子午线轮胎胎侧胶中的应用胶

胶粉应用领域

胶粉应用领域
1. 橡胶制品：胶粉可用于生产各种橡胶制品，如轮胎、鞋底、输送带、橡胶管等。

在这些应用中，胶粉可以替代部分生胶，降低生产成本。

2. 建筑材料：胶粉可用于生产橡胶地砖、橡胶地板、橡胶跑道等建筑材料。

这些产品具有耐磨、防滑、防水等性能，广泛应用于体育馆、学校、幼儿园等场所。

3. 道路工程：胶粉可用于铺设道路，可以提高路面的耐久性、抗滑性和降噪效果。

胶粉还可用于生产沥青混合料，提高沥青的粘性和耐久性。

4. 环保材料：胶粉可以用于生产环保材料，如橡胶止水带、橡胶减震垫等。

这些产品可以用于防止水土流失、减少噪音污染等。

5. 农业领域：胶粉可用于制造橡胶地膜，这种地膜具有保湿、保温、防虫等功能，有助于提高农作物的产量和质量。

6. 其他领域：胶粉还可用于生产涂料、粘合剂、密封材料等。

在这些应用中，胶粉可以提高产品的粘性、弹性和耐久性。

总之，胶粉作为一种废旧橡胶资源的再利用产品，具有广泛的应用前景。

随着技术的不断进步和市场需求的不断增长，胶粉的应用领域还将不断拓展和深化。

精细胶粉的用途

精细胶粉的用途
精细胶粉是一种应用广泛的材料，具有多种用途。

它可以在不同领域中发挥重要作用，包括工业制造、建筑、医疗保健和日常生活等方面。

精细胶粉在工业制造领域中被广泛应用。

例如，在制造电子产品时，精细胶粉可以用作电路板的封装和固定材料，确保电子元件之间的连接牢固稳定。

此外，在汽车制造过程中，精细胶粉可用于汽车零部件的粘接和密封，提高汽车的安全性和耐久性。

在纺织工业中，精细胶粉可用于纤维的涂覆和加固，提高纺织品的质量和舒适度。

精细胶粉在建筑领域中也具有重要用途。

它可以用于建筑材料的粘接和修补，如瓷砖、大理石和玻璃等。

精细胶粉的粘接强度高，能够确保建筑材料的牢固性和持久性。

此外，精细胶粉还可以用于填充墙体裂缝和修复混凝土结构，提高建筑物的稳定性和安全性。

精细胶粉在医疗保健领域中也起到重要作用。

它可以用于制造医用胶带和医用敷料，用于伤口的固定和保护。

精细胶粉具有良好的附着力和透气性，可以确保伤口的干燥和舒适。

此外，精细胶粉还可以用于制造医用胶囊和药丸，用于药物的包衣和控释，提高药物的稳定性和疗效。

精细胶粉在日常生活中也发挥着重要作用。

它可以用于家居装修中的粘接和修补，如木制家具的拼接和修复，陶瓷器皿的粘接和修补
等。

精细胶粉是一种多功能的材料，具有广泛的用途。

它在工业制造、建筑、医疗保健和日常生活中发挥着重要作用。

通过使用精细胶粉，可以实现材料的粘接、密封、修补和固定等功能，提高产品的质量和性能。

随着科技的不断进步和人们对材料要求的不断提高，精细胶粉的用途将会越来越广泛，为各行各业带来更多便利和创新。

超细硫化胶粉在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用

超细硫化胶粉在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用徐　凯1，解晓吼1，于道光2（1.山东华盛橡胶有限公司，山东广饶 257300；2.广饶县计量测试检定所，山东广饶 257300）摘要：研究超细硫化胶粉在205/55R16 91V 半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。

结果表明：在胎面胶中用超细硫化胶粉等量代替部分顺丁橡胶和炭黑，并适当调整硫化体系，对胶料的硫化特性和物理性能无明显影响，工艺性能满足生产要求，成品轮胎性能相当，同时可以降低生产成本，提高环保性能。

关键词：硫化胶粉；半钢子午线轮胎；胎面胶；补强；环保性能；成本中图分类号：TQ330.38＋3 文章编号：1006-8171（2023）07-0411-04文献标志码：A DOI ：10.12135/j.issn.1006-8171.2023.07.0411作者简介：：徐凯（1990—），男，山东青岛人，山东华盛橡胶有限公司工程师，硕士，主要从事轮胎配方与性能研究工作。

E -mail ：805507197@随着经济发展和社会进步，汽车与轮胎的产量逐年增大，导致废旧轮胎数量越来越多。

据统计，我国近10年废旧轮胎产量每年都超过了1 000万t ，造成了严重的黑色污染和环境问题。

我国废旧轮胎综合利用途径主要包括原形直接利用、轮胎翻新、制造裂解炭黑、生产再生橡胶和硫化胶粉5种方式，其中将废旧轮胎制成胶粉再使用，是解决废旧轮胎资源化再生利用，综合解决环境保护和资源问题的有效途径之一[1-4]。

胶粉是一种废旧橡胶制品经粉碎加工处理得到的粉末状橡胶材料，按制造方式不同分为常温胶粉、冷冻胶粉、精细胶粉与超细胶粉等。

研究[5-9]表明，轮胎某些部位使用硫化胶粉可以降低生热和节省成本。

本工作研究超细硫化胶粉在205/55R16 91V 半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。

1　实验1.1　主要原材料乳聚丁苯橡胶（ESBR ），牌号1712（充油量为37.5份）；顺丁橡胶（BR ），牌号9000，中国石化齐鲁石化公司产品。

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量小 ,对降低胶料成本作用不大 ,为保证质量的同
时降低成本 ,以加入 10 份为佳。
21313 对胎面胶动态生热的影响
精细胶粉对胎面胶动态生热性能的影响见图
1。
从图 1 可知 ,加入精细胶粉的胶料 ,温度上升
速度随时间延长而变慢 , 25 min 时温度升为 83
℃,而未加胶粉的胶料温度升为 8315 ℃,由此可知 ,精细胶粉能缓解胎面胶的动态生热 ,这对高速轮胎具有重要意义。 21314 对胎面胶成本的影响根据目前胎面胶所用生胶和配合剂的市场售价及精细胶粉以每吨 2 600 元计算 ,胎面胶中加入 10 份精细胶粉后 ,每千克胶料可降低原材料成本 015 2 7元 ,降低率为4 15 4 % ; 另外 ,由于精细胶
精细胶粉在胎面胶中的应用研究是江苏省 “九五”科技攻关项目 ( GB 9800923)“精细胶粉常温生产及工程化装备”中胶粉应用的一个课题。该胶粉的制作方法是 :以废旧橡胶为原材料 ,通过带有低温冷却水的双螺杆剪切挤出设备一次加工而成 ,细度在 80 目以上 ,故称精细胶粉。这种方法与传统机械粉碎法相比 ,生产效率高 ,工艺简单 ,设备投资和生产成本低 ,胶粉颗粒小 ,胶粒呈破絮状。本工作对 80 目精细胶粉在轮胎胎面胶中的应用进行了研究。
第 3 期朱信明等 1 精细胶粉在轮胎胎面胶中的应用 1 57
表 1 精细胶粉物化性能
项目
水分质量分数灰分质量分数加热减量 (150 ℃) / % 纤维质量分数 pH值视密度/ ( Mg·m - 3) 丙酮抽出物质量分数
固特异的 RL22 + 在建筑行业久负盛名 ,例如作为牵引轮胎 ,该胎是沃尔沃铰接式自卸载重车的标准轮胎。这种不断改进和完善的子午线轮胎是在苛刻条件下作业的首选轮胎。在复杂地形和极滑的粘土路面上 ,RL22 + 显示出优越的牵引性能。耐切割胶料和宽胎肩花纹块可使 RL22 + 免受损害。
01349 3
1
- 27
01354 4
2
- 36
01359 2
3
- 38
01361 2
3
- 41
01360 4
4
≤014
3
- 42 ≥- 50
注 :硫化条件为 150 ℃×25 min ,老化条件为 100 ℃×72 h 。
求 ,15 份时性能接近指标 ,20 和 25 份时某些性能
达不到标准要求。5 份虽然性能较好 ,但胶粉加入
场上的轮式装载机、自卸式载重车、平地机和其它机械车辆。它适用于各种松软的路面 ,如沙地、碎石子路面 ,同时也适用于硬路面。
GP22B 的一个特点是其自洁性胎面的中心花纹沟可向驾驶员提供高度舒适性 ,同时轮胎还具有优异的悬浮性。这种轮胎便于在松软的沙地上行驶 ,不会大幅度提高滚动阻力而使能耗上升。
(4) 随精细胶粉用量增大 ,胎面胶物理性能降低 ,加入 10 份精细胶粉时 ,物理性能变化不大 ,动态生热稍降低 ,且能减少胎面胶成本的 4. 54 % ,经济效益比较显著。 (5) 精细胶粉的应用可降低废橡胶对环境的污染 ,社会效益良好。致谢 :在本项试验研究中江苏轮胎厂、徐州橡胶厂给予了大力支持 ,在此表示感谢 !
固特异的 GP24B A T 不仅适用于苛刻的碎石路面 ,而且其特殊的胎体使之适用于铰接式自卸载重车的双轴。胎肩区域刚度高使其在高负荷下仍具有良好的侧向稳定性 ,而中心花纹沟确保其在硬路面上具有极好的舒适性。
2 结果与讨论 211 精细胶粉粒径及其分布胶粉的粒径及其分布是通过一组 40～200 目的标准筛进行的 ,筛分结果如下 : 筛网目数为 40 , 60 , 80 , 100 , 120 , 140 , 160 , 180 和 200 目的胶粉通过率 ( %) 分别为 99147 , 98165 ,95159 ,78165 ,40189 ,20173 ,8168 ,4144 和 1141 。由筛分结果可知 ,胶粉的通过率随筛网目数增加而逐渐下降 ,80 目筛网通过率可达 95159 % , 这在目前机械粉碎法中是较少见的。该胶粉不但精细 ,而且呈破絮状 (用显微镜观察) ,有利于橡胶分子及配合剂与胶粒的结合。 212 精细胶粉物化性能精细胶粉的物化性能测定结果见表 1 。从表1可知 ,精细胶粉的水分含量、灰分含
表 3 精细胶粉填充胎面胶物理性能
胶粉用量/ 份 0 5 10 15 20 标准值
邵尔 A 型硬度/ 度 59 59 61 61 62 61 ±5
拉伸强度/
M Pa 27116 26108 25165 24162 23177 ≥2415
扯断伸长率/
% 620 590 580 550 540 ≥550
收稿日期 :2001210223
固特异的新型工程机械轮胎
中图分类号 :TQ33611 文献标识码 :D
英国《轮胎与配件》2001 年 10 期 30 页报道 : 固特异是英国工程机械轮胎市场主要供应商之一。它提供的产品包括小到规格为 335/ 80R18 的工业车辆轮胎 ,大到质量达 415 t 、直径达 315 m 的汽车吊和轮式装载机轮胎。为满足各种不同的苛刻使用要求 ,仅工程机械子午线轮胎 ,固特异就可提供 14 种不同的胎面花纹。和其它工程机械轮胎供应商一样 ,固特异的运土机 ( EM) 轮胎也采用较低断面。其新型 65 系列轮胎的优点是加大了胎面宽度和胎腔容积 , 从而使轮胎能够承受更大的载荷 ,并减小了轮胎对地面的压力 ,增大了约 25 %的胎面接地面积 , 尤其可防止轮胎深深陷入土壤表面。这样减小了轮胎滚动阻力 ,降低了油耗 ,进而降低了工作成本。由于与标准轮胎 (80 系列) 相比 ,低断面轮胎的直径未变 ,因此轮胎与车辆有关的特性 ,如装卸高度不受影响。不断发展的低断面技术与新的胎面花纹确保新型 65 系列 EM 轮胎有许多优异的性能 ,如侧向稳定性、越野性、舒适性和牵引性。新型 GP23D 和 GP24D 轮胎兼具高牵引性和良好的抗外部损伤性 ,且胎面中部的设计可以保证轮胎在硬路面上行驶时具有优异的滚动性能。因此 ,这两种轮胎适用于在极滑的路面上必须具有高牵引性的自卸式载重车和轮式装载机。牢固的胎体设计确保了优异的侧向稳定性 ,而特殊的胎侧保护系统可防护外来伤害。 GP22B 是 EM 轮胎中最重要的品种之一。固特异提供的这种轮胎共有 18 个型号 ,用于德国市
摘要 :分析了精细胶粉的物化性能、粒径及其分布 ;通过变量和对比试验研究精细胶粉在轮胎胎面胶中的应用。结果表明 ,应用 5～10 份精细胶粉的胎面胶的物理性能变化较小 ,动态生热稍降低 ,综合性能达到国家标准要求。关键词 :精细胶粉 ;再生胶 ;胎面胶 ;动态性能 ;胶料成本中图分类号 : TQ33611 + 1 ; X78313 文献标识码 :B 文章编号 :100628171 (2002) 0320156203
测定值
01005 3 01052 2
212 01000 8
6163 1112
—
胎面再生胶标准
≤01012 ≤01080 ≤3100 ≤01001 0
— — ≤01220
量、纤维含量及加热减量均比胎面再生胶的标准指标低 ,因此 ,对胶料的综合性能影响较小 ,有利于其在橡胶中的应用。 213 精细胶粉在胎面胶中的应用 2. 3. 1 对胎面胶硫化速度的影响采用胎面胶基本配方的胶料硫化性能见表 2 。由表2可知 ,随胶粉用量的增大 ,硫化速度逐
1 56 轮胎工业 2002 年第 22 卷
精细胶粉在轮胎胎面胶中的应用
朱信明1 ,聂恒凯1 ,刘巨源1 ,魏振武1 ,陶国良2
(11 江苏省徐州化工学校 ,江苏徐州 221006 ;21 江苏省常州石油化工学院 ,江苏常州 213016)
表 2 胶料硫化性能结果
项目
t 90/ min 硫化平坦期/ min
胶粉用量/ 份
0
5 10 15 20
16178 17102 17145 18177 18180
55 55 55 55 55
注 :硫化温度为 150 ℃。
渐变慢。这可能是加入的胶粉参加了交联反应 ,
消耗了部分硫黄的缘故。因此 ,在增大精细胶粉
1 58 轮胎工业 2002 年第 22 卷
良好的社会效益。
3 结论 (1) 细度级分为 80 目以上的精细胶粉占胶粉总量的 95159 % ,并且其水分含量、灰分含量、加热减量、纤维含量均低于胎面再生胶的标准指标。 (2) 精细胶粉 (80 目以上) 能延缓胎面胶的硫化速率 ,且用量越大影响越显著 ,故需要增大硫化剂的用量。
1 实验 111 主要原材料 N R , 3 # 烟胶片 , 马来西亚产品 ; SBR , 牌号 1502 ,兰州化学工业公司产品 ;精细胶粉 (80 目) , 江苏常州石油化工学院提供 ;胎面再生胶 (高温动态法) ,徐州淮海橡胶厂产品 ;硫黄、促进剂、炭黑和软化剂等均为工业品。测定精细胶粉所用的试剂品级为分析纯。 112 胎面胶基本配方 N R 70 ; SBR 30 ;硫黄 213 ;氧化锌 5 ; 硬脂酸 3 ;中超耐磨炭黑 20 ;高耐磨炭黑 30 ; 松焦油 4 ;防老剂 4010 018 ;防老剂 RD 1 ;防老剂 H 014 ; 促进剂 CZ 014 ; 促进剂 DM 016 ;石蜡 112 ;精细胶粉变量。
图 1 精细胶粉对胎面胶动态生热性能的影响 1 —加入 10 份精细胶粉的胎面胶 ;2 —未加入精细
胶粉的胎面胶。硫化条件 :150 ℃×20 min
粉混炼快、生热低 ,压延、挤出工艺性能良好 ,故基本未增加生产加工成本。以年产 50 万套 9100 20 轮胎规模、每条轮胎胎面胶质量为 615 kg 计 , 每年可降低成本约 200 万元 ,经济效益显著。同时 ,胶粉的应用可降低废旧橡胶对环境的污染 ,有