精细胶粉在轮胎胎面胶中的应用
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精细胶粉的应用及生产技术进展
１ １ 在橡 胶工 业 中的 应 用 ． 将 精 细胶 粉 （ ０ １ ０目） 加 到 ＮＲ 中 （ ８～ ２ 添 一
般 橡胶 制 品 的 掺 人 量 可 达 ５ ） 可 提 高 胶 料 的 ０ ，
静态 性能 和耐 疲 劳 等 动 态性 能 ， 胶 粉 的 价 格 只 而
粉碎脱 硫 制成 再生 胶 和 粉 碎 制 取 硫 化 胶 粉 （ 以下 简称 胶粉 ） 废橡胶 循 环利 用 的主要 途径 ， 制成 是 而 胶粉 利用最 具 研究价 值 口 。胶 粉应 用 的最早 方 式 ］ 是生 产再 生胶 ， 后来 随 着精细 胶 粉 、 细胶 粉 以及 超 各种改 性胶 粉 的 出 现 ， 粉 的 应 用领 域 也 不 断 拓 胶 宽 。 目前 全 球 橡 胶 循 环 利 用 量 已 占橡 胶 产 量 的
且 由于生热 低 ， 可减 少 轮胎 行驶 中的滞 后损 失 ， 提
胶粉 生产 属于技 术 含量 高 、 市场潜 力 大 、 具有 广 阔发展前 景 的新 兴工 业 ， 产 精细 （ 生 粒径 不 大于
０ ２ ｍｍ） 超 细 胶 粉 ， 备 投 资 较 大 ， 术 含 量 ． 或 设 技 更高。
４ ０ ０ ；． 南 工 业 大 学 化 学 工 业 职 业 学 院 化 学 工 程 系 ， 南 郑 ５０２２河 河
摘 要 ： 介 精 细 胶 粉 的 用 途 、 产 工 艺 及 生 产 设 备 。 在橡 胶 工 业 中 胶 粉 用 于 直 接 成 型或 与 橡 胶 并 用 ； 非 橡 胶 工 简 生 在 业 中胶 粉 主要 掺 入 塑 料 和 沥 青 等 材 料 中改 性 应 用 。精 细 胶 粉 生 产 工 艺 主 要 包 括 干 式研 磨 、 式研 磨 、 温 冷 冻 研 磨 和 湿 低 物 理 化 学 法 等 。胶 粉 生 产 主 要 设 备 为 常 、 温 粉 碎 机 或 螺 杆 挤 出 机 。 低 关 键 词 ： 橡 胶 ； 细 胶 粉 ； 碎 工 艺 废 精 粉
莱茵塑分PP在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用
我公 司全钢 载 重子 午 线 轮胎 生 产 初期 ， 出 挤
胎 面 断面气孔 多 ， 密性差 ， 致 几何 尺寸 波动大 。分 析原因： 一是 冷喂 料 双 复合 挤 出机 对 胎 面胶 塑 化 不充分 ， 胶料 中的易挥发 物未充 分挥发 ； 二是胶 料
莱 茵化学 （ 岛） 限公 司 产 品 ； 青 有 炭黑 Ｎ ３ ， ２ ４ 江西
摘要 ： 究莱茵塑分 Ｐ 研 Ｐ在 全 钢 载重 子 午 线 轮 胎 胎 面胶 中 的应 用 。试 验 结 果 表 明 ， 全 钢 载 重 子 午 线 轮 胎 胎 面 胶 在 中 采 用莱 茵塑 分 Ｐ 胶 料 门 尼 粘 度 降低 ， 黑分 散 性 提 高 ， 出工 艺 性 能 明 显 改 善 ， 化 胶 撕 裂 强 度 增大 ， Ｐ， 炭 挤 硫 生热 降低 ， 成 品 轮胎 耐久 性 能 提 高 。
的运 动能 力 ， 终 改 善 胶 料 流 动 性 ， 最 降低 门尼 粘 度， 促进 填料 特别 是 炭 黑 和 白炭 黑 等在 胶料 中 的
Ｘ １ ０型 开 炼 机 ， 东 湛 江 机 械 厂 产 品 ； Ｋ一６ 广 ＧＫ２ ０型密 炼机 ， 阳橡 胶 塑料 机 械集 团有 限 公 ７ 益 司产 品 ；０ｔ ５ 平板 硫化机 ， 上海第 一橡 胶机械 厂 产
技 术 管 理工 作 。
第 ５ 期
卿 勤 等 ． 茵 塑 分 Ｐ 莱 Ｐ在 全 钢 载 重 子 午 线 轮 胎 胎 面 胶 中 的应 用 表 ２ 小 配 合 试 验 结 果
项 目 试 验 配 方
２１ ９
炼 ， 段混炼 加料顺 序 为 ： 段混 炼胶一 促进 剂和 二 一
硫 黄一 下片 。
关 键 词 ： 钢 载 重 子 午 线 轮胎 ； 面 胶 ； 全 胎 加工 助 剂 中 图分 类 号 ： ６ ． ４ ． ／ ６ ＴＱ３ ０ ３ ４ Ｕ４ ３ ３ １ ３ ． ； ３ ．８ 文 献 标 志 码 ： Ｂ 文 章 编 号 ：０ ６８ ７ （０ １０ —２００ １０ —１ １ ２ １） ５０９ —３
橡胶粉的生成和用途
橡胶粉的生成及在力车胎领域用途、配方
1.橡胶粉的分类与生成
橡胶粉按照废旧原料品种可分为轮胎胶粉、2ELYY1122YC丁腈胶粉、
乙丙胶粉等，按照表面活性可分为硫化胶粉和活化胶粉，按照细度又可
分为超细胶粉、精细胶粉、普通胶粉等。
各类橡胶轮胎生产中多使用超
细轮胎胶粉与活化轮胎胶粉。
其中轮胎胶粉是以900废旧轮胎全胎生产
而成的0.55mm到100目0.15mm粒径胶粉，具有细度高、比重小等
特点；三元乙丙胶粉胶粉采用高品质三元乙丙制品生产过程中产生的一
些边角料经过多道工序精细研磨而成，细度目数有2目、5目、10目、
40目、60目、80目、100目、120目等不同规格。
2.橡胶粉在力车胎领域用途与配方
（1）摩托车轮胎：
要求所用胶料在高速运动状态下可以产生很高的滞后损失、保持良好的
动态性能，胎面与地面之间摩擦力增大，以保证摩托车轮胎胎面的抓地
性和操控性；其中胎面胶中可掺用10-30份的橡胶粉；合理调整配方，
橡胶粉的加入基本不会影响摩托车轮胎胎面胶的耐刺穿性、耐老化性、抗撕裂性、耐磨耗性和抓地性等。
（2）自行车轮胎：
自行车轮胎是典型的力车胎，对所用胶料的物理机械性能要求不高，橡胶粉可掺用到自行车外胎不同部位中，如胎面胶、帘布胶等，橡胶粉用量大于汽车、摩托车轮胎各部件生产中，在降低成本的同时改善自行车外胎的加工性能和成品质量。
废旧轮胎生产精细胶粉
混 合物 ， 进而制 取溶 剂 油 、 燃料 油 及炭 黑等 。英 国将
每年 １ 亿多个 ． 国 目前 每年 消耗 橡 胶 约 ２０万 ｔ 我 １ ，
仅次于美、 ， 日 居世界第三， 橡胶制品总产量约 ４０ ２ 万 ｔ轮 胎产量 居世界 第三 位。 自行 车胎、 ， 摩托车
胎、 胶鞋 和再 生腔 的产 量 均 居世 界第 一 位 。废橡 胶 的年 产量 约 １０万 ｔ其 中废 轮胎 占总量 的 ７ ％， ４ ， ０ 且 轮胎 的替换 是 以 １ ％～２ ５ ０％的速 度增长 。每 ｔ 轮 废 胎 中 含 ２ ％ ～２ ％的 尼 龙 纤 维 ． ６ ～ １％ 的 钢 ２ ４ １％ ８
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山 东 化 工 Ｓ ＡＮ ＯＮＧＣ Ｅ ＩＡ Ｉ ＵＳ Ｙ Ｈ Ｄ Ｈ Ｍ Ｃ １ ＮＤ ＴＲ
＇ ｑ — １
２０ ０ ２年 第 ３ 卷 ｌ
｛ 经济与市场｛
１ ， １ ｄ 。
废 旧 轮 胎 生 产 精 细 胶 粉
张 东 泉 ， 和 胜 ， 国栋 任 林
２ １ 精细胶 粉 直接用 于轮 胎 及橡胶制 品生产 ． 精细胶 粉 直 接 用 于 轮 胎 ， 早 为 １５ 最 ９ ３年 美 国
Ｗｉｗ ｓ Ｒ ｂ ｅ ｅｈ ｉ ｎ ． ｏ 取 得 了较 好 的 经 济 ｄ ｅｔ ｕ ｂｒ ｃ ａ Ｒ ｍｉｇ ｃ
Ｂ 提 高轮 胎平均 使 用寿 命 ５ ％。
（ 山东 省化工 污染 防治技 术协会 ， 山东 济 南 ２ ０ １） ５世 界 橡 胶 加工 工 业 特 别 是 轮 胎 生 产 的 发 展 ， 旧橡胶 的利 用 已成为世 界性 的环保 重大难题 。 废
据 统计 美 国每年 能 产生 ２ ５ ３ ０亿 个废轮 胎 ， － ． 日本
每年 １ 亿多个 ． 国 目前 每年 消耗 橡 胶 约 ２０万 ｔ 我 １ ，
仅次于美、 ， 日 居世界第三， 橡胶制品总产量约 ４０ ２ 万 ｔ轮 胎产量 居世界 第三 位。 自行 车胎、 ， 摩托车
胎、 胶鞋 和再 生腔 的产 量 均 居世 界第 一 位 。废橡 胶 的年 产量 约 １０万 ｔ其 中废 轮胎 占总量 的 ７ ％， ４ ， ０ 且 轮胎 的替换 是 以 １ ％～２ ５ ０％的速 度增长 。每 ｔ 轮 废 胎 中 含 ２ ％ ～２ ％的 尼 龙 纤 维 ． ６ ～ １％ 的 钢 ２ ４ １％ ８
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山 东 化 工 Ｓ ＡＮ ＯＮＧＣ Ｅ ＩＡ Ｉ ＵＳ Ｙ Ｈ Ｄ Ｈ Ｍ Ｃ １ ＮＤ ＴＲ
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２０ ０ ２年 第 ３ 卷 ｌ
｛ 经济与市场｛
１ ， １ ｄ 。
废 旧 轮 胎 生 产 精 细 胶 粉
张 东 泉 ， 和 胜 ， 国栋 任 林
２ １ 精细胶 粉 直接用 于轮 胎 及橡胶制 品生产 ． 精细胶 粉 直 接 用 于 轮 胎 ， 早 为 １５ 最 ９ ３年 美 国
Ｗｉｗ ｓ Ｒ ｂ ｅ ｅｈ ｉ ｎ ． ｏ 取 得 了较 好 的 经 济 ｄ ｅｔ ｕ ｂｒ ｃ ａ Ｒ ｍｉｇ ｃ
Ｂ 提 高轮 胎平均 使 用寿 命 ５ ％。
（ 山东 省化工 污染 防治技 术协会 ， 山东 济 南 ２ ０ １） ５世 界 橡 胶 加工 工 业 特 别 是 轮 胎 生 产 的 发 展 ， 旧橡胶 的利 用 已成为世 界性 的环保 重大难题 。 废
据 统计 美 国每年 能 产生 ２ ５ ３ ０亿 个废轮 胎 ， － ． 日本
精细胶粉母料在橡胶制品中的应用
． Ｎ 中的应 用
有 升高趋 势 ， 只是 在 超 过 ５ ０份 以 后 才 缓 慢 下
降。 即使 添加 量 达 到 ３０份 ， ０ 拉伸 强 度 仍 保 持
在 ｌ ．３Ｍ ａ 撕 裂 强度 ３ Ｎ ｍ， 全 可 以满 ２ ５ Ｐ ， ９ｋ ／ 完
足普 通橡 胶制 品 （ 鞋类 ） 要求 ， 如 的 唯独 拉 断 伸
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・
６・
世
界
橡
胶
工
业
长 率下 降较 多 ， 仍优 于无 机填料 。 但
１ ２ 在 丁 苯 橡 胶 （Ｂ 中 的 应 用 ． Ｓ Ｒ）
表 ３ 添 加 了 精 细胶 粉 母 料 的 Ｎ ／ Ｒ 并 用胶 配 方 及 其 ＲＢ 胶 料 性 能
实验中， 丁苯 橡胶 采 用 Ｓ Ｒ ５ ２ 精 细胶 粉 Ｂ １０ ， 母料仍 用 我公 司的 产 品 Ａ Ｊ４Ｚ ６ ， （８一 １ ） 实验 配 方
及 主要 物 理 性 能 见 表 ２所 示 。
表 ２ 添 加 了精 细 胶 粉 母 料 的 丁 苯 橡 胶 配 方 及 其胶 料 性 能
物理性能 ： 拉伸强度 ： ａ ＭＰ
２ ３ ０． ４９ ６ ６ １ ６ ０ １ ５ ６． ４ ２１ ４ ７ ６ ３ １ ３ ５． ３０ ８ ４１ ６ ３ １ ５ ３． ２４ ９ ３ ５ ６ ４ １ ７ １． ２０ ５ ３ ９ ６ ４
拉断伸长率 ， ％
精 细胶粉 母 料 是 继 再 生胶 、 活 化 ） 细 胶 （ 精 粉之 后 又 一种 能 把 轮胎 橡胶 资源 循 环再 利 用 ， 生产 橡 胶 制 品 的新一 代 胶 粉 产 品 ， 是 轮 胎精 它
细胶 粉与 补强 剂 （ 如炭黑 、 白炭 黑 、 活性 陶土 、 活
有 升高趋 势 ， 只是 在 超 过 ５ ０份 以 后 才 缓 慢 下
降。 即使 添加 量 达 到 ３０份 ， ０ 拉伸 强 度 仍 保 持
在 ｌ ．３Ｍ ａ 撕 裂 强度 ３ Ｎ ｍ， 全 可 以满 ２ ５ Ｐ ， ９ｋ ／ 完
足普 通橡 胶制 品 （ 鞋类 ） 要求 ， 如 的 唯独 拉 断 伸
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世
界
橡
胶
工
业
长 率下 降较 多 ， 仍优 于无 机填料 。 但
１ ２ 在 丁 苯 橡 胶 （Ｂ 中 的 应 用 ． Ｓ Ｒ）
表 ３ 添 加 了 精 细胶 粉 母 料 的 Ｎ ／ Ｒ 并 用胶 配 方 及 其 ＲＢ 胶 料 性 能
实验中， 丁苯 橡胶 采 用 Ｓ Ｒ ５ ２ 精 细胶 粉 Ｂ １０ ， 母料仍 用 我公 司的 产 品 Ａ Ｊ４Ｚ ６ ， （８一 １ ） 实验 配 方
及 主要 物 理 性 能 见 表 ２所 示 。
表 ２ 添 加 了精 细 胶 粉 母 料 的 丁 苯 橡 胶 配 方 及 其胶 料 性 能
物理性能 ： 拉伸强度 ： ａ ＭＰ
２ ３ ０． ４９ ６ ６ １ ６ ０ １ ５ ６． ４ ２１ ４ ７ ６ ３ １ ３ ５． ３０ ８ ４１ ６ ３ １ ５ ３． ２４ ９ ３ ５ ６ ４ １ ７ １． ２０ ５ ３ ９ ６ ４
拉断伸长率 ， ％
精 细胶粉 母 料 是 继 再 生胶 、 活 化 ） 细 胶 （ 精 粉之 后 又 一种 能 把 轮胎 橡胶 资源 循 环再 利 用 ， 生产 橡 胶 制 品 的新一 代 胶 粉 产 品 ， 是 轮 胎精 它
细胶 粉与 补强 剂 （ 如炭黑 、 白炭 黑 、 活性 陶土 、 活
橡胶粉的加工新工艺及其应用
分 有很 多 品种 和 牌 号 ，是 宝贵 的橡 胶 回收利 用 材 料 。胶 粉工 业是 废橡 胶综 合 利用产 业 的一个 分 枝 ，
在 我 国始 于上 世 纪 八十 年 代后 期 。 目前 工业 化 胶 粉 生产 工 艺路 线 主 要有 两 种 ：常温 法 和 冷冻 法 。 两 种 工艺 路 线均 需 要经 过 粉碎 前 预 加工 、粉 碎 、 分 离 与输 送 、筛 分 和包 装 等 过程 。常温 粉碎 分 有 粗碎 （ 大 于 ２目） ，中碎 （ 大于 ２ ０目）和 细碎 （ 大
原 因而 未 能推 广 。 １ ９ ９ ９ 年 青 岛绿 叶 橡 胶 有 限 公
司 与珠 海 业 精 机 电研 究所 、 青 岛化 工 学 院 联合 研
则重 新返 回切 割机 再次 切割 。 洗涤 废 橡胶 特 别 是轮 胎 、胶 鞋 类 制 品 ， 由于
长期 与 地面 接 触 ，夹 杂着 很 多泥 沙 等 杂质 ，则应
国有 些 地方 ，对 废 旧轮 胎 仍然 采 取 焚烧 、填埋 等
原始 的处 理方 法 ，甚 至 随 意丢 弃 ，造成 “ 黑色 污 染 ” 。废 旧轮 胎 是有 毒 、有 害 的 固体废 物 ，具有 很 强 的抗 热 性 、抗 降解性 ，埋 入 地下 １ ０ ０年 也 不 会 降解 。我 国橡 胶 供 需矛 盾 突 出 ，我 国仅 海 南 、
软物质 ，其粉体尤其是精细胶粉 加工的难度加大 ，为此 ，精细胶粉 的生产和 应用 已被列入 了国家重 点科技攻
关项 目。 经 过 多 年 不 懈 的努 力 ， 目前 国 内 已经 能 生 产 高 达 ２ ０ ０ 目的 超 细 橡 胶 精 粉 。废 旧轮 胎 橡 胶 胶 粉 已经 广 泛 应 用 于 橡 胶 制 品 行 业 。在 国外 ，在 轮 胎 胶料 中 加 入 ２ ０ ％的精 细胶 粉 ， 可 提 高 其 耐 磨 性 ，延 长 轮 胎 的使 用 寿
胶粉在轿车子午线轮胎胎侧胶中的应用
２ ２ 小 配 合 试 验 ．
小 配合 试验 结果如 表 ３ 所 示 。 ～５
表 ３ 小 配 合 试 验 胶 料 的 硫 化 特 性
胶 粉 的理化 分析 结果 如 表 ２ 示 。从 表 ２可 所
以看 出 ， 胶粉 的理化分 析 结果 符合 指标要 求 。
表 ２ 胶 粉 的理 化分 析 结 果
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６Ｏ １
轮
胎
工
业
２０ ０ ７年 第 ２ ７卷
胶 粉 在 轿 车 子 午线 轮 胎 胎 侧 胶 中的应 用
朱之 锋 ， 刘瑞 强 ， 淑 芳 崔
（ 岛黄 海 橡 胶 集 团 有 限 责 任 公 司 ， 东 青 岛 ２ ６ ４ ） 青 山 ６ ０ １
５ ， 化 剂 ２ ， ５软 Ｏ 活
法 和冷 冻粉 碎法 ， 两种 方 法 生 产 的胶 粉具 有不 同
的结构 和特 性 。直 接 粉 碎 法 工 艺 简单 ， 污染 环 不
１ ３ 主 要 设 备 与 仪 器 ．
￣１０ｍｍＸ ３０ｍｍ 开炼 机 ， 岛橡 胶 机械 厂 ６ ２ 青
组 分
— 『 — — ＿ 笪 —
＿ ． 丁
生产配方
我 国胶 粉 的生产 也有 了较 大发 展 ，０ ５年 新建 胶 ２０
粉 项 目达 到 ７个口 ］ 。 。直 接 粉 碎 法 分 为 常 温 粉碎
化剂
注 ： 它组 分 均 为 ＮＲ Ｂ １ ０ 炭 黑 其 ／Ｒ ０， ４ ６ 防 老剂 。， ６ 。
１５ 性 能 测 试 －
胶 料各 项性 能均 按相应 国家标 准进行 测试 。
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第 １ Ｏ期
朱 之 锋 等 ． 粉 在 轿 车 子 午 线 轮 胎 胎 侧 胶 中 的 应用 胶
胶粉应用领域
胶粉应用领域
1. 橡胶制品：胶粉可用于生产各种橡胶制品，如轮胎、鞋底、输送带、橡胶管等。
在这些应用中，胶粉可以替代部分生胶，降低生产成本。
2. 建筑材料：胶粉可用于生产橡胶地砖、橡胶地板、橡胶跑道等建筑材料。
这些产品具有耐磨、防滑、防水等性能，广泛应用于体育馆、学校、幼儿园等场所。
3. 道路工程：胶粉可用于铺设道路，可以提高路面的耐久性、抗滑性和降噪效果。
胶粉还可用于生产沥青混合料，提高沥青的粘性和耐久性。
4. 环保材料：胶粉可以用于生产环保材料，如橡胶止水带、橡胶减震垫等。
这些产品可以用于防止水土流失、减少噪音污染等。
5. 农业领域：胶粉可用于制造橡胶地膜，这种地膜具有保湿、保温、防虫等功能，有助于提高农作物的产量和质量。
6. 其他领域：胶粉还可用于生产涂料、粘合剂、密封材料等。
在这些应用中，胶粉可以提高产品的粘性、弹性和耐久性。
总之，胶粉作为一种废旧橡胶资源的再利用产品，具有广泛的应用前景。
随着技术的不断进步和市场需求的不断增长，胶粉的应用领域还将不断拓展和深化。
精细胶粉的用途
精细胶粉的用途
精细胶粉是一种应用广泛的材料，具有多种用途。
它可以在不同领域中发挥重要作用，包括工业制造、建筑、医疗保健和日常生活等方面。
精细胶粉在工业制造领域中被广泛应用。
例如，在制造电子产品时，精细胶粉可以用作电路板的封装和固定材料，确保电子元件之间的连接牢固稳定。
此外，在汽车制造过程中，精细胶粉可用于汽车零部件的粘接和密封，提高汽车的安全性和耐久性。
在纺织工业中，精细胶粉可用于纤维的涂覆和加固，提高纺织品的质量和舒适度。
精细胶粉在建筑领域中也具有重要用途。
它可以用于建筑材料的粘接和修补，如瓷砖、大理石和玻璃等。
精细胶粉的粘接强度高，能够确保建筑材料的牢固性和持久性。
此外，精细胶粉还可以用于填充墙体裂缝和修复混凝土结构，提高建筑物的稳定性和安全性。
精细胶粉在医疗保健领域中也起到重要作用。
它可以用于制造医用胶带和医用敷料，用于伤口的固定和保护。
精细胶粉具有良好的附着力和透气性，可以确保伤口的干燥和舒适。
此外，精细胶粉还可以用于制造医用胶囊和药丸，用于药物的包衣和控释，提高药物的稳定性和疗效。
精细胶粉在日常生活中也发挥着重要作用。
它可以用于家居装修中的粘接和修补，如木制家具的拼接和修复，陶瓷器皿的粘接和修补
等。
精细胶粉是一种多功能的材料，具有广泛的用途。
它在工业制造、建筑、医疗保健和日常生活中发挥着重要作用。
通过使用精细胶粉，可以实现材料的粘接、密封、修补和固定等功能，提高产品的质量和性能。
随着科技的不断进步和人们对材料要求的不断提高，精细胶粉的用途将会越来越广泛，为各行各业带来更多便利和创新。
超细硫化胶粉在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用
超细硫化胶粉在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用徐 凯1，解晓吼1，于道光2（1.山东华盛橡胶有限公司，山东 广饶 257300；2.广饶县计量测试检定所，山东 广饶 257300）摘要：研究超细硫化胶粉在205/55R16 91V 半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。
结果表明：在胎面胶中用超细硫化胶粉等量代替部分顺丁橡胶和炭黑，并适当调整硫化体系，对胶料的硫化特性和物理性能无明显影响，工艺性能满足生产要求，成品轮胎性能相当，同时可以降低生产成本，提高环保性能。
关键词：硫化胶粉；半钢子午线轮胎；胎面胶；补强；环保性能；成本中图分类号：TQ330.38＋3 文章编号：1006-8171（2023）07-0411-04文献标志码：A DOI ：10.12135/j.issn.1006-8171.2023.07.0411作者简介：：徐凯（1990—），男，山东青岛人，山东华盛橡胶有限公司工程师，硕士，主要从事轮胎配方与性能研究工作。
E -mail ：805507197@随着经济发展和社会进步，汽车与轮胎的产量逐年增大，导致废旧轮胎数量越来越多。
据统计，我国近10年废旧轮胎产量每年都超过了1 000万t ，造成了严重的黑色污染和环境问题。
我国废旧轮胎综合利用途径主要包括原形直接利用、轮胎翻新、制造裂解炭黑、生产再生橡胶和硫化胶粉5种方式，其中将废旧轮胎制成胶粉再使用，是解决废旧轮胎资源化再生利用，综合解决环境保护和资源问题的有效途径之一[1-4]。
胶粉是一种废旧橡胶制品经粉碎加工处理得到的粉末状橡胶材料，按制造方式不同分为常温胶粉、冷冻胶粉、精细胶粉与超细胶粉等。
研究[5-9]表明，轮胎某些部位使用硫化胶粉可以降低生热和节省成本。
本工作研究超细硫化胶粉在205/55R16 91V 半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。
1 实验1.1 主要原材料乳聚丁苯橡胶（ESBR ），牌号1712（充油量为37.5份）；顺丁橡胶（BR ），牌号9000，中国石化齐鲁石化公司产品。
轮胎胶粉的用途
轮胎胶粉的用途
轮胎胶粉的用途
轮胎胶粉是一种特殊用途的粘合剂，用于固定轮胎以及其他橡胶产品，可以有效地抑制橡胶的收缩，提高它的抗老化性和粘合力。
一般而言，轮胎胶粉的主要用途是用于汽车、摩托车和自行车上的轮胎和胎圈的固定，以避免轮胎在高速行驶时因收缩而发生不安全现象。
此外，轮胎胶粉还可以用于修复旧轮胎，提高其耐久性。
除此之外，轮胎胶粉还被广泛用于制作橡胶制品，如橡胶管、橡胶带、橡胶袋等类型的橡胶制品，其中胶粉可以提高橡胶制品的韧性，并延长寿命，同时可以防止橡胶制品的收缩。
总之，轮胎胶粉也可以用来修复损坏的橡胶件、增强橡胶件的粘合性和抗老化性。
- 1 -。
80目硫化胶粉在轻型载重轮胎中的应用
80目硫化胶粉在轻型载重轮胎中的应用
陈春娟;姜子军;王龙;张云峰;吕永幸
【期刊名称】《轮胎工业》
【年(卷),期】2001(021)010
【摘要】研究了80目胶粉在轻型载重轮胎胎面胶中的应用效果.试验结果表明,在胎面胶中使用12份80目胶粉,虽然胶料的焦烧时间有所缩短,拉伸强度、定伸应力以及撕裂强度有所下降,但是动态疲劳性能以及老化后的拉伸性能提高,加工工艺性能改善,成品轮胎的速度性能提高,生产成本降低.
【总页数】2页(P615-616)
【作者】陈春娟;姜子军;王龙;张云峰;吕永幸
【作者单位】荣成市双象橡胶集团轮胎厂,山东,荣成,264300;荣成市双象橡胶集团轮胎厂,山东,荣成,264300;荣成市双象橡胶集团轮胎厂,山东,荣成,264300;荣成市双象橡胶集团轮胎厂,山东,荣成,264300;荣成市双象橡胶集团轮胎厂,山东,荣
成,264300
【正文语种】中文
【中图分类】U463.341;TQ335
【相关文献】
1.80目轮胎混合胶粉在斜交轮胎胎面胶中的应用 [J], 叶立;黄炜;张秀慧
2.80目常温粉碎胶粉在子午线轮胎胎面胶中的应用 [J], 彭周泳;欧阳文峰
3.80目电缆胶粉在垫带中的应用 [J], 冯跃岭;冯国强
4.80目胶粉在斜交胎胎冠中的应用 [J], 徐章金;王银枝
5.再生橡胶与40目硫化胶粉并用在农业胎面胶中的应用 [J], 张丙旭
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
120目精细轮胎胶粉在轮胎胎冠胶中应用研究
４ ６
程安 仁 等
１ ２ ０目精 细 轮胎胶 粉在 轮胎胎 冠胶 中应 用研究
１ ２ ０目精 细 轮 胎胶 粉在 轮 胎 胎 冠 胶 中应 用 研 究
程 安仁 ， 张艳 霞 ， 汪 文 昭 ， 矫 阳 ， 陆永俊 ， 刘江 伟 。 郭 月莹 ， 王海 波
（ １ 北京 市射 线应 用研 究 中心 ， 辐射新 材料 北京 市 重点 实验 室 ，
Ｌ Ｕ Ｙ ｏ ｎ ｇ ￣ ｕ ｎ ， Ｌ Ｉ Ｕ Ｊ ｉ ａ ｎ ｇ － ｗ ｅ ｉ ， Ｇ Ｕ Ｏ Ｙ ｕ ｅ — ｙ ｉ ｎ ｇ ， ＷＡ Ｎ Ｇ Ｈａ ｉ — ｂ ｏ
（ １ Ｂ ｅ ｉ ｊ ｉ ｎ ｇ Ｒ ｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ Ｃ ｅ ｎ ｔ ｅ ｒ ｆ ｏ ｒ Ｒ ａ ｄ ｉ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ａ ｐ ｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ， Ｂ ｅ ｉ ｊ ｉ ｎ ｇ Ｋ ｅ ｙ Ｌ ａ ｂ ｏ ｒ ａ ｔ ｏ ｒ ｙ ｏ ｆ Ｒ ａ ｄ ｉ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ａ ｄ ｖ ａ ｎ ｃ ｅ ｄ Ｍａ ｔ ｅ ｒ ｉ ａ ｌ ｓ ， Ｂ ｅ ｉ ｊ ｉ ｎ ｇ １ ０ ０ ０ １ ５ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ； ２ Ｃ ｈ ａ ｎ ｇ ｃ ｈ ｕ ｎ Ｃ Ａ Ｓ Ａ ｐ ｐ ｌ ｉ ｅ ｄ Ｃ ｈ ｅ ｍ ｉ ｓ ｔ ｒ ｙ Ｃ ｏ ． ， Ｌ ｔ ｄ ， Ｃ ｈ ａ ｎ ｇ ｃ ｈ ｕ ｎ １ ３ ０ ０ １ ２ ， Ｊ ｉ ｌ ｉ ｎ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ） Ｃｏ ｍｐ ｏ ｕｎ ｄ ｏ ｆ Ｔｉ ｒ ｅ
ＣＨＥ ＮＧ Ａｎ ． ｔ ｅ ｎ ， Ｚ ＨＡ ＮＧ Ｙａ ｎ ． ｘ ｉ ａ ， Ｗ ＡＮＧ Ｗｅ ｎ ． ｚ ｈ ａ ｏ ， Ｊ Ｉ ＡＯ Ｙａ ｎ ｇ ，
ｐ ｌ ａ ｃ ｉ ｎ ｇ ｔ ｈ ｅ ｃ ａ ｒ ｂ ｏ ｎ ｂ ｌ ａ ｃ ｋ ｉ ｎ ｃ ｒ ｏ ｗｎ ｃ ｏ ｍｐ ｏ ｕ ｎ ｄ， ｎ ｏ ｔ ｏ ｎ ｌ ｙ ｉ ｓ ｃ ｏ ｓ ｔ － ｅ ｆ ｆ ｅ ｃ ｔ ｉ ｖ ｅ ， ｂ ｕ ｔ ａ ｌ ｓ ｏ ｉ ｓ ｅ ｎ ｖ ｉ ｒ ｏ ｎ ｍｅ ｎ ｔ ａ １ ．
程安 仁 等
１ ２ ０目精 细 轮胎胶 粉在 轮胎胎 冠胶 中应 用研究
１ ２ ０目精 细 轮 胎胶 粉在 轮 胎 胎 冠 胶 中应 用 研 究
程 安仁 ， 张艳 霞 ， 汪 文 昭 ， 矫 阳 ， 陆永俊 ， 刘江 伟 。 郭 月莹 ， 王海 波
（ １ 北京 市射 线应 用研 究 中心 ， 辐射新 材料 北京 市 重点 实验 室 ，
Ｌ Ｕ Ｙ ｏ ｎ ｇ ￣ ｕ ｎ ， Ｌ Ｉ Ｕ Ｊ ｉ ａ ｎ ｇ － ｗ ｅ ｉ ， Ｇ Ｕ Ｏ Ｙ ｕ ｅ — ｙ ｉ ｎ ｇ ， ＷＡ Ｎ Ｇ Ｈａ ｉ — ｂ ｏ
（ １ Ｂ ｅ ｉ ｊ ｉ ｎ ｇ Ｒ ｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ Ｃ ｅ ｎ ｔ ｅ ｒ ｆ ｏ ｒ Ｒ ａ ｄ ｉ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ａ ｐ ｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ， Ｂ ｅ ｉ ｊ ｉ ｎ ｇ Ｋ ｅ ｙ Ｌ ａ ｂ ｏ ｒ ａ ｔ ｏ ｒ ｙ ｏ ｆ Ｒ ａ ｄ ｉ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ａ ｄ ｖ ａ ｎ ｃ ｅ ｄ Ｍａ ｔ ｅ ｒ ｉ ａ ｌ ｓ ， Ｂ ｅ ｉ ｊ ｉ ｎ ｇ １ ０ ０ ０ １ ５ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ； ２ Ｃ ｈ ａ ｎ ｇ ｃ ｈ ｕ ｎ Ｃ Ａ Ｓ Ａ ｐ ｐ ｌ ｉ ｅ ｄ Ｃ ｈ ｅ ｍ ｉ ｓ ｔ ｒ ｙ Ｃ ｏ ． ， Ｌ ｔ ｄ ， Ｃ ｈ ａ ｎ ｇ ｃ ｈ ｕ ｎ １ ３ ０ ０ １ ２ ， Ｊ ｉ ｌ ｉ ｎ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ） Ｃｏ ｍｐ ｏ ｕｎ ｄ ｏ ｆ Ｔｉ ｒ ｅ
ＣＨＥ ＮＧ Ａｎ ． ｔ ｅ ｎ ， Ｚ ＨＡ ＮＧ Ｙａ ｎ ． ｘ ｉ ａ ， Ｗ ＡＮＧ Ｗｅ ｎ ． ｚ ｈ ａ ｏ ， Ｊ Ｉ ＡＯ Ｙａ ｎ ｇ ，
ｐ ｌ ａ ｃ ｉ ｎ ｇ ｔ ｈ ｅ ｃ ａ ｒ ｂ ｏ ｎ ｂ ｌ ａ ｃ ｋ ｉ ｎ ｃ ｒ ｏ ｗｎ ｃ ｏ ｍｐ ｏ ｕ ｎ ｄ， ｎ ｏ ｔ ｏ ｎ ｌ ｙ ｉ ｓ ｃ ｏ ｓ ｔ － ｅ ｆ ｆ ｅ ｃ ｔ ｉ ｖ ｅ ， ｂ ｕ ｔ ａ ｌ ｓ ｏ ｉ ｓ ｅ ｎ ｖ ｉ ｒ ｏ ｎ ｍｅ ｎ ｔ ａ １ ．
超细二氧化硅微粉在橡胶制品中的应用研究
１ ． １硅粉 的理 化特 性
水及任何酸碱化工原料，加工过程低能耗 、低消
耗 ，不 产 生任何 污染 ： ３ ）该产 品具 有 近纳 米 级 超 细颗 粒 度 （ １ ２ ５ ０ 目１ ０ ． ０ ｕ ｍ ￣５ ０ ０ ０目 ２ ． ６ ｕ ｍ ） ，使 用其作 为填 充 组 分应 用 时能表 现 出非常优 异 的性 能 ；
均粒径 ５ 微米 （ ２ ５ ０ ０目）～１ ０微米 （ １ ２ ５ ０目）
．
２ １．
橡 塑资源利用
的硅粉可替代橡胶工业常用 的沉淀法 白炭黑，而
其 价格 仅 为后者 的 １ ／ ２ 。
的使用效果应该相当或接近于沉淀法 白炭黑。
试验 共选 用 丁腈橡胶 、天然橡 胶 、氯 丁橡 胶
硅粉主要呈灰白色。主要化学成份百分含量
为： Ｓ ｉ ０ ２ ６ ７ ％ ￣７ ６ ％ ， Ａ Ｉ ２ ０ ３ １ ２ ％ ～１ ７ ％ ， Ｃ ａ ０ ≤２ ． ７ ％ ， Ｍ ｇ Ｏ ０ ． ５ ％ ～１ ． ６ ％ ，Ｆ ｅ ２ ０ ３ ０ ． ２ ％ ～０ ． ９ ％ 。其 物 理 特
再生胶 （ １ 号） 配方中分别加 １ ５ 份沉淀法 白炭黑 和硅粉，构成加沉淀法 白炭黑和加硅粉的 ２ 个比
对试 验 配方 ，分 别测 定硫 化胶 （ Ｈ ｓ ） ，拉伸 Ｌ 的硬 度 Ｌ 一 强度 （ Ｔ Ｂ ） ， 拉 断伸长 率 （ Ｅ Ｂ ） ，１ ０ ０ ％ 定 伸应 力 （ Ｍ 。 。 ）
性为：抗压 强度 １ ０ ０ ０ ￣３ ０ ０ ０ ｋ ｇ ／ ｃ ｍ ，弹性模量
（ １ ． ３ ～１ ． ５ ） ×１ ０ 。 ｋ ｇ ／ ｃ ｍ ，吸水 率 ０ ． １ ３ ％ ，熔 点 １ ６ ５ ０ ℃ ，比表面积 ５ ． ７ ９ ｍ ／ ｇ ，体积 密度 约 １ ． ５ ×
水及任何酸碱化工原料，加工过程低能耗 、低消
耗 ，不 产 生任何 污染 ： ３ ）该产 品具 有 近纳 米 级 超 细颗 粒 度 （ １ ２ ５ ０ 目１ ０ ． ０ ｕ ｍ ￣５ ０ ０ ０目 ２ ． ６ ｕ ｍ ） ，使 用其作 为填 充 组 分应 用 时能表 现 出非常优 异 的性 能 ；
均粒径 ５ 微米 （ ２ ５ ０ ０目）～１ ０微米 （ １ ２ ５ ０目）
．
２ １．
橡 塑资源利用
的硅粉可替代橡胶工业常用 的沉淀法 白炭黑，而
其 价格 仅 为后者 的 １ ／ ２ 。
的使用效果应该相当或接近于沉淀法 白炭黑。
试验 共选 用 丁腈橡胶 、天然橡 胶 、氯 丁橡 胶
硅粉主要呈灰白色。主要化学成份百分含量
为： Ｓ ｉ ０ ２ ６ ７ ％ ￣７ ６ ％ ， Ａ Ｉ ２ ０ ３ １ ２ ％ ～１ ７ ％ ， Ｃ ａ ０ ≤２ ． ７ ％ ， Ｍ ｇ Ｏ ０ ． ５ ％ ～１ ． ６ ％ ，Ｆ ｅ ２ ０ ３ ０ ． ２ ％ ～０ ． ９ ％ 。其 物 理 特
再生胶 （ １ 号） 配方中分别加 １ ５ 份沉淀法 白炭黑 和硅粉，构成加沉淀法 白炭黑和加硅粉的 ２ 个比
对试 验 配方 ，分 别测 定硫 化胶 （ Ｈ ｓ ） ，拉伸 Ｌ 的硬 度 Ｌ 一 强度 （ Ｔ Ｂ ） ， 拉 断伸长 率 （ Ｅ Ｂ ） ，１ ０ ０ ％ 定 伸应 力 （ Ｍ 。 。 ）
性为：抗压 强度 １ ０ ０ ０ ￣３ ０ ０ ０ ｋ ｇ ／ ｃ ｍ ，弹性模量
（ １ ． ３ ～１ ． ５ ） ×１ ０ 。 ｋ ｇ ／ ｃ ｍ ，吸水 率 ０ ． １ ３ ％ ，熔 点 １ ６ ５ ０ ℃ ，比表面积 ５ ． ７ ９ ｍ ／ ｇ ，体积 密度 约 １ ． ５ ×
胶粉的作用和用途
胶粉的作用和用途
胶粉是一种重要的工业原料，其分子量为1\~10万，含有18种氨基酸，水分和无机盐含量在16%以下，蛋白质含量在82%以上，是一种理想的蛋白源。
胶粉具有广泛的应用领域和用途，被广泛应用于感光材料、医药、家具、包装、造纸、纺织、印染、印刷、陶瓷、日化、食品、涂料、冶金等行业的各种产品中。
在这些行业中，胶粉主要起到增稠、稳定、凝聚、调和、上光、上浆、粘合、固水等作用。
此外，胶粉还用于轮胎的裂解和磨粉过程中，除去非橡胶类的杂质后，可回归到胶粉的原始状态。
胶粉的应用范围非常广泛，据不完全统计，有30多个行业，1000多种产品都使用了胶粉。
除了满足轮胎裂解、轮胎磨粉（胶粉）、TDF（轮胎衍生燃料）制备等不同终端用途所需的设备外，还可以根据进出料尺寸、处理能力等因素而设计不同的工艺方案。
以上内容仅供参考，如需获取更多信息，建议查阅胶粉相关书籍或咨询专业人士。
轮胎橡胶粉加工
轮胎橡胶粉加工随着汽车的普及，轮胎橡胶粉的加工也越来越受到人们的重视。
轮胎橡胶粉是由废旧轮胎等橡胶制品经过加工处理而来，可被广泛应用于橡胶产品的制造。
本文将介绍轮胎橡胶粉加工的过程和应用。
一、轮胎橡胶粉的分类根据不同的加工方法，轮胎橡胶粉可以分为两种类型：机械法轮胎橡胶粉和化学法轮胎橡胶粉。
机械法轮胎橡胶粉是通过使用机械器材对橡胶制品进行加工，例如将旧轮胎切割成小块，接着磨成粉末。
这种制造方法简单易行，但是处理后的粉末含有较多的杂质和未被充分打散的硬块。
化学法轮胎橡胶粉则更为复杂，要求使用化学试剂对橡胶进行处理。
化学法处理后的轮胎橡胶粉具有较高的品质，不含异物，并且颗粒分布均匀。
二、轮胎橡胶粉的加工过程轮胎橡胶粉的加工过程需要进行多道处理。
下面是轮胎橡胶粉加工的基本步骤：1. 切割：将旧轮胎切割成小块，方便后续的加工处理。
2. 磨粉：通过磨机对轮胎块进行磨粉处理。
3. 筛分：将磨好的轮胎粉进行筛分，去除杂物和未磨细的颗粒。
4. 洗涤：将筛分后的轮胎橡胶粉进行水洗，去除残存的杂质和化学试剂。
5. 烘干：将洗涤后的轮胎橡胶粉进行烘干处理，降低水分含量。
6. 粉碎：对烘干后的轮胎橡胶粉进行粉碎处理，使其颗粒更为细小。
7. 包装：对处理好的轮胎橡胶粉进行包装处理，并贴上相关标签。
三、轮胎橡胶粉的应用由于轮胎橡胶粉具有耐磨、耐高温等特性，因此可以被广泛应用于橡胶制品的制造。
以下是轮胎橡胶粉的主要应用：1. 汽车轮胎制造：轮胎橡胶粉是制造汽车轮胎中非常重要的原材料，可以提高轮胎的耐久性和稳定性。
2. 工程密封制造：轮胎橡胶粉可用于多种工程密封制品中，例如密封圈、密封垫等。
3. 橡胶板生产：轮胎橡胶粉可以被应用于橡胶板的制造，例如防水材料、橡胶垫等。
4. 泡沫胶制造：轮胎橡胶粉也可以被应用于生产泡沫胶制品，例如床垫、沙发坐垫等。
5. 其他应用：轮胎橡胶粉还可以被应用于制造其他橡胶制品，例如胶鞋、胶水等。
总结轮胎橡胶粉的加工过程是多道步骤组成的，需要严格的操作步骤和加工技能。
胶粉在轿车子午线轮胎胎侧胶中的应用
胶粉在轿车子午线轮胎胎侧胶中的应用
朱之锋;刘瑞强;崔淑芳
【期刊名称】《轮胎工业》
【年(卷),期】2007(27)10
【摘要】试验研究常温粉碎胶粉在轿车子午线轮胎胎侧胶中的应用效果.结果表明,在轿车子午线轮胎胎侧胶中加入胶粉和白炭黑,硫化胶拉伸性能有所降低,耐屈挠性能提高,综合物理性能变化不大;胶粉和白炭黑对胶料的加工性能和轮胎成品性能无明显不良影响.
【总页数】4页(P610-613)
【作者】朱之锋;刘瑞强;崔淑芳
【作者单位】青岛黄海橡胶集团有限责任公司,山东,青岛,266041;青岛黄海橡胶集团有限责任公司,山东,青岛,266041;青岛黄海橡胶集团有限责任公司,山东,青
岛,266041
【正文语种】中文
【中图分类】TQ336.1;TQ330.38+7
【相关文献】
1.废旧轮胎胶粉在子午线轮胎胎侧胶中的应用 [J], ;
2.废旧轮胎胶粉在子午线轮胎胎侧胶中的应用 [J], 程安仁;张艳霞;刘桂君;矫阳;陆永俊;刘江伟;郭月莹
3.高强力再生胶粉在全钢载重子午线轮胎胎侧胶中的应用 [J], 单振;刘强;周丽君;吴霞
4.高强力再生胶粉在全钢载重子午线轮胎胎侧胶中的应用 [J], 单振;刘强;周丽君;吴霞;
5.不同碳数分布防护蜡在轿车子午线轮胎胎侧胶中的应用 [J], 王巧平;王建功;乔元梅;赵晓东;黄义钢
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量小 ,对降低胶料成本作用不大 ,为保证质量的同
时降低成本 ,以加入 10 份为佳 。
21313 对胎面胶动态生热的影响
精细胶粉对胎面胶动态生热性能的影响见图
1。
从图 1 可知 ,加入精细胶粉的胶料 ,温度上升
速度随时间延长而变慢 , 25 min 时温度升为 83
℃,而未加胶粉的胶料温度升为 8315 ℃,由此可 知 ,精细胶粉能缓解胎面胶的动态生热 ,这对高速 轮胎具有重要意义 。 21314 对胎面胶成本的影响 根据目前胎面胶所用生胶和配合剂的市场售 价及精细胶粉以每吨 2 600 元计算 ,胎面胶中加入 10 份精细胶粉后 ,每千克胶料可降低原材料成本 015 2 7元 ,降低率为4 15 4 % ; 另外 ,由于精细胶
精细胶粉在胎面胶中的应用研究是江苏省 “九五”科技攻关项目 ( GB 9800923)“精细胶粉常 温生产及工程化装备”中胶粉应用的一个课题 。 该胶粉的制作方法是 :以废旧橡胶为原材料 ,通过 带有低温冷却水的双螺杆剪切挤出设备一次加工 而成 ,细度在 80 目以上 ,故称精细胶粉 。这种方 法与传统机械粉碎法相比 ,生产效率高 ,工艺简 单 ,设备投资和生产成本低 ,胶粉颗粒小 ,胶粒呈 破絮状 。本工作对 80 目精细胶粉在轮胎胎面胶 中的应用进行了研究 。
第 3 期 朱信明等 1 精细胶粉在轮胎胎面胶中的应用 1 57
表 1 精细胶粉物化性能
项 目
水分质量分数 灰分质量分数 加热减量 (150 ℃) / % 纤维质量分数 pH值 视密度/ ( Mg·m - 3) 丙酮抽出物质量分数
固特异的 RL22 + 在建筑行业久负盛名 ,例如 作为牵引轮胎 ,该胎是沃尔沃铰接式自卸载重车 的标准轮胎 。这种不断改进和完善的子午线轮胎 是在苛刻条件下作业的首选轮胎 。在复杂地形和 极滑的粘土路面上 ,RL22 + 显示出优越的牵引性 能 。耐切割胶料和宽胎肩花纹块可使 RL22 + 免 受损害 。
01349 3
1
- 27
01354 4
2
- 36
01359 2
3
- 38
01361 2
3
- 41
01360 4
4
≤014
3
- 42 ≥- 50
注 :硫化条件为 150 ℃×25 min ,老化条件为 100 ℃×72 h 。
求 ,15 份时性能接近指标 ,20 和 25 份时某些性能
达不到标准要求 。5 份虽然性能较好 ,但胶粉加入
场上的轮式装载机 、自卸式载重车 、平地机和其它 机械车辆 。它适用于各种松软的路面 ,如沙地 、碎 石子路面 ,同时也适用于硬路面 。
GP22B 的一个特点是其自洁性胎面的中心花 纹沟可向驾驶员提供高度舒适性 ,同时轮胎还具 有优异的悬浮性 。这种轮胎便于在松软的沙地上 行驶 ,不会大幅度提高滚动阻力而使能耗上升 。
(4) 随精细胶粉用量增大 ,胎面胶物理性能降 低 ,加入 10 份精细胶粉时 ,物理性能变化不大 ,动 态生热稍降低 ,且能减少胎面胶成本的 4. 54 % ,经 济效益比较显著 。 (5) 精细胶粉的应用可降低废橡胶对环境的 污染 ,社会效益良好 。 致谢 :在本项试验研究中江苏轮胎厂 、徐州橡胶厂 给予了大力支持 ,在此表示感谢 !
固特异的 GP24B A T 不仅适用于苛刻的碎石 路面 ,而且其特殊的胎体使之适用于铰接式自卸 载重车的双轴 。胎肩区域刚度高使其在高负荷下 仍具有良好的侧向稳定性 ,而中心花纹沟确保其 在硬路面上具有极好的舒适性 。
2 结果与讨论 211 精细胶粉粒径及其分布 胶粉的粒径及其分布是通过一组 40～200 目 的标准筛进行的 ,筛分结果如下 : 筛网目数为 40 , 60 , 80 , 100 , 120 , 140 , 160 , 180 和 200 目的胶粉通过率 ( %) 分别为 99147 , 98165 ,95159 ,78165 ,40189 ,20173 ,8168 ,4144 和 1141 。 由筛分结果可知 ,胶粉的通过率随筛网目数 增加而逐渐下降 ,80 目筛网通过率可达 95159 % , 这在目前机械粉碎法中是较少见的 。该胶粉不但 精细 ,而且呈破絮状 (用显微镜观察) ,有利于橡胶 分子及配合剂与胶粒的结合 。 212 精细胶粉物化性能 精细胶粉的物化性能测定结果见表 1 。 从表1可知 ,精细胶粉的水分含量 、灰分含
表 3 精细胶粉填充胎面胶物理性能
胶粉用 量/ 份 0 5 10 15 20 标准值
邵尔 A 型硬 度/ 度 59 59 61 61 62 61 ±5
拉伸强度/
M Pa 27116 26108 25165 24162 23177 ≥2415
扯断伸长率/
% 620 590 580 550 540 ≥550
收稿日期 :2001210223
固特异的新型工程机械轮胎
中图分类号 :TQ33611 文献标识码 :D
英国《轮胎与配件》2001 年 10 期 30 页报道 : 固特异是英国工程机械轮胎市场主要供应商 之一 。它提供的产品包括小到规格为 335/ 80R18 的工业车辆轮胎 ,大到质量达 415 t 、直径达 315 m 的汽车吊和轮式装载机轮胎 。 为满足各种不同的苛刻使用要求 ,仅工程机 械子午线轮胎 ,固特异就可提供 14 种不同的胎面 花纹 。和其它工程机械轮胎供应商一样 ,固特异 的运土机 ( EM) 轮胎也采用较低断面 。其新型 65 系列轮胎的优点是加大了胎面宽度和胎腔容积 , 从而使轮胎能够承受更大的载荷 ,并减小了轮胎 对地面的压力 ,增大了约 25 %的胎面接地面积 , 尤其可防止轮胎深深陷入土壤表面 。这样减小了 轮胎滚动阻力 ,降低了油耗 ,进而降低了工作成 本 。由于与标准轮胎 (80 系列) 相比 ,低断面轮胎 的直径未变 ,因此轮胎与车辆有关的特性 ,如装卸 高度不受影响 。 不断发展的低断面技术与新的胎面花纹确保 新型 65 系列 EM 轮胎有许多优异的性能 ,如侧向 稳定性 、越野性 、舒适性和牵引性 。新型 GP23D 和 GP24D 轮胎兼具高牵引性和良好的抗外部损 伤性 ,且胎面中部的设计可以保证轮胎在硬路面 上行驶时具有优异的滚动性能 。因此 ,这两种轮 胎适用于在极滑的路面上必须具有高牵引性的自 卸式载重车和轮式装载机 。牢固的胎体设计确保 了优异的侧向稳定性 ,而特殊的胎侧保护系统可 防护外来伤害 。 GP22B 是 EM 轮胎中最重要的品种之一 。固 特异提供的这种轮胎共有 18 个型号 ,用于德国市
摘要 :分析了精细胶粉的物化性能 、粒径及其分布 ;通过变量和对比试验研究精细胶粉在轮胎胎面胶中的应用 。 结果表明 ,应用 5～10 份精细胶粉的胎面胶的物理性能变化较小 ,动态生热稍降低 ,综合性能达到国家标准要求 。 关键词 :精细胶粉 ;再生胶 ;胎面胶 ;动态性能 ;胶料成本 中图分类号 : TQ33611 + 1 ; X78313 文献标识码 :B 文章编号 :100628171 (2002) 0320156203
测定值
01005 3 01052 2
212 01000 8
6163 1112
—
胎面再生胶标准
≤01012 ≤01080 ≤3100 ≤01001 0
— — ≤01220
量 、纤维含量及加热减量均比胎面再生胶的标准 指标低 ,因此 ,对胶料的综合性能影响较小 ,有利 于其在橡胶中的应用 。 213 精细胶粉在胎面胶中的应用 2. 3. 1 对胎面胶硫化速度的影响 采用胎面胶基本配方的胶料硫化性能见表 2 。由表2可知 ,随胶粉用量的增大 ,硫化速度逐
1 56 轮 胎 工 业 2002 年第 22 卷
精细胶粉在轮胎胎面胶中的应用
朱信明1 ,聂恒凯1 ,刘巨源1 ,魏振武1 ,陶国良2
(11 江苏省徐州化工学校 ,江苏 徐州 221006 ;21 江苏省常州石油化工学院 ,江苏 常州 213016)
表 2 胶料硫化性能结果
项 目
t 90/ min 硫化平坦期/ min
胶粉用量/ 份
0
5 10 15 20
16178 17102 17145 18177 18180
55 55 55 55 55
注 :硫化温度为 150 ℃。
渐变慢 。这可能是加入的胶粉参加了交联反应 ,
消耗了部分硫黄的缘故 。因此 ,在增大精细胶粉
1 58 轮 胎 工 业 2002 年第 22 卷
良好的社会效益 。
3 结论 (1) 细度级分为 80 目以上的精细胶粉占胶粉 总量的 95159 % ,并且其水分含量 、灰分含量 、加热 减量 、纤维含量均低于胎面再生胶的标准指标 。 (2) 精细胶粉 (80 目以上) 能延缓胎面胶的硫 化速率 ,且用量越大影响越显著 ,故需要增大硫化 剂的用量 。
1 实验 111 主要原材料 N R , 3 # 烟胶片 , 马来西亚产品 ; SBR , 牌 号 1502 ,兰州化学工业公司产品 ;精细胶粉 (80 目) , 江苏常州石油化工学院提供 ;胎面再生胶 (高温动 态法) ,徐州淮海橡胶厂产品 ;硫黄 、促进剂 、炭黑 和软化剂等均为工业品 。测定精细胶粉所用的试 剂品级为分析纯 。 112 胎面胶基本配方 N R 70 ; SBR 30 ;硫黄 213 ;氧化锌 5 ; 硬脂酸 3 ;中超耐磨炭黑 20 ;高耐磨炭黑 30 ; 松焦油 4 ;防老剂 4010 018 ;防老剂 RD 1 ;防 老剂 H 014 ; 促 进 剂 CZ 014 ; 促 进 剂 DM 016 ;石蜡 112 ;精细胶粉 变量 。
图 1 精细胶粉对胎面胶动态生热性能的影响 1 —加入 10 份精细胶粉的胎面胶 ;2 —未加入精细
胶粉的胎面胶 。硫化条件 :150 ℃×20 min
粉混炼快 、生热低 ,压延 、挤出工艺性能良好 ,故基 本未增加生产加工成本 。以年产 50 万套 9100 20 轮胎规模 、每条轮胎胎面胶质量为 615 kg 计 , 每年可降低成本约 200 万元 ,经济效益显著 。同 时 ,胶粉的应用可降低废旧橡胶对环境的污染 ,有