南通市中央商务区修建性详细规划

南通港市区七个港区陆域用地布局规划一、规划目的为实施沿江开发战略，加快沿江开发、江海联动，结合南通的区位特点、经济社会发展基础和港口发展现状，优化南通港港区布局,重点解决港区陆域用地不足问题，完善港区配套，进一步提升南通港的区域竞争力。

二、编制过程2004 年4月南通市规划设计院编制规划，2004 年8月通过规划评审。

三、主要规划内容1、规划目标以沿江产业发展布局为导向，以港口岸线的合理利用为核心，以做大做强南通港口为目标，以区内大型骨干企业为依托，调整对土地、通道等基础资源的使用安排，引导沿江企业有序重组和码头整合，形成一个对区外和区内企业都有吸引力的投资环境，分期分批推动沿江开发，呼应南通经济跨越式发展。

2、各港区性质、陆域布局港区名称港区性质陆域布局天生港区为天生港电厂、华能电厂及港闸开发区沿江船舶修造工业发展服务的工业港区，其中通沙汽渡两侧至通吕河口规划为公用码头九圩港至芦泾港:. 考虑为利用港口资源企业的发展备用地。

芦泾港至通沙汽渡：船舶修造基地，后方为港闸开发区工业用地。

通沙汽渡至通吕运河口：港口仓储物流基地。

南通港区以杂货运输为主，近期兼顾少量客运的综合性港区通吕运河至任港河口：规划以杂货运输为主，近期兼顾客运的综合性港区。

港区用地以龙潭路为界，区内沿人民西路两侧布置港区综合配套的公共设施。

任港河口至粮油公司下界：以专用杂货运输为主，后方为仓储加工区。

任港港区南通船舶修造基地，工业港区中远船厂及中远川崎沿江码头为作业区，后方为港区用地，用于建设配套服务的办公、生活区及原材料仓储等设施。

中远船厂后方（江堤路以北）规划为粮油公司的仓储物流用地，保留任港液化气贮灌站。

狼山港区外贸综合性港区，是南通市及其腹地内大宗散货、集装箱以及散杂货运输的重要港区狼山港区在空间上将形成三大功能区：通用及散货作业区、散杂货作业区和集装箱作业区，港区后方以港口物流和仓储用地为主。

富民港区为开发区工业生产服务，同时兼顾部分公共货物运输的工业港区裤子港至华洋液化气公司下界、华洋化工至中天海缆上界：公共码头用地，后方为开发区工业用地。

初步设计文件南通新世界中心开发有限公司南通中央商务区二期D04地块设计编号：J06014南通市规划设计院有限公司设计资质等级：甲级设计证书编号：101179-Sj2006.5设计审批人员院长：何彬建筑师分管副院长：陆树建高级工程师建筑所所长：陈猛高级工程师一级注册结构工程师总建筑师：任晓兵高级建筑师一级注册建筑师总工程师：姚富民高级工程师一级注册结构工程师项目负责人：陈猛高级工程师一级注册结构工程师设计人员建筑设计：任晓兵高级工程师一级注册建筑师周淑华高级工程师一级注册建筑师倪晓宏助理建筑师陈金军助理建筑师结构设计：郑桂忠高级工程师一级注册结构工程师赵勇杰助理工程师给排水设计：陈兴工程师陆晓敏助理工程师电气设计：石玉琳高级工程师石爱军工程师暖通设计：张志明高级工程师建筑经济：马芹注册造价师目录一、总论(一)设计依据(二)工程概况1、项目背景2、区位分析3、基地分析4、主要经济技术指标(三)设计指导思想(四)设计范围二、建筑设计篇（一）二期D04地块概况(二)总平面设计1、用地范围2、总体布局3、交通组织4、静态交通5、消防交通(三)建筑设计1、概况2、建筑单体设计3、地下车库设计（四）主要建筑做法1、楼地面2、内墙面3、顶蓬4、门窗5、屋面6、外墙面7、地下室防水三、结构设计篇（一）设计依据（二）结构设计要求（三）基础设计（四）上部结构设计（五）结构计算（六）主要工程材料四、给排水设计篇(一)设计依据(二)设计范围(三)给水系统(四)消防给水系统(五)排水系统五、电气设计篇(一)设计依据(二)设计范围(三)变配电系统(四)照明配电系统(五) 防雷接地系统(六) 弱电系统(七)火灾报警及联动系统六、暖通设计篇（一）设计依据（二）系统设计（三）防排烟设计（四）通风系统七、消防设计篇(一)设计依据(二) 总平面设计(三)防火分区及消防疏散(四) 消防设施八、环保设计篇(一)设计依据(二)工程概况(三)环保措施九、节能设计篇（一）外墙保温（二）屋面保温（三）外窗保温1、窗框类型2、窗玻璃材料3、遮阳形式（四）架空或外挑楼板十、概算篇(一)编制依据(二)编制说明(三)工程概算书十一、附件(一)项目批文（暂无）(二)方案审查意见（暂无）十二、附图(一) 总平及管线综合（二）建筑设计图（三）结构设计图（四）电气设计图（五）暖通设计图D04地块设计说明一总论（一）设计依据1、南通市发展计划委员会通计固[ ] 号“市计委关于同意项目的批复”2、南通市规划管理局对该项目建筑方案的审查意见《南通市建设项目设计方案审查意见书》[规审号]3、南通市环境保护局对该项目环境影响的审批意见（）4、《民用建筑设计通则》（JGJ37-87）5、《建筑设计防火规范》（JGJ16-87）6、《商店建筑设计规范》（JGJ48-88）7、《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）8、《办公建筑设计规范》（JGJ67-89）9、《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范（JGJ50-88）10、《江苏省民用建筑热环境与节能设计标准》（DB32/478-2001）11、《江苏省城市规划管理技术规定》（2004年版）12、《南通市区城市规划管理技术规定》（2004年版）（二）工程概况1、项目背景南通市地处长江三角洲，临近国际化大都市上海，在不久的未来，南通全面进入上海1小时都市圈。

南通市人民政府关于南通崇川区老城01单元G2－04、G2－10等地块控制性详细规划调整的批复
文章属性
•【制定机关】南通市人民政府
•【公布日期】2020.04.24
•【字号】通政复〔2020〕18号
•【施行日期】2020.04.24
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】土地资源
正文
南通市人民政府关于南通崇川区老城01单元G2－04、G2－10
等地块
控制性详细规划调整的批复
通政复〔2020〕18号
市自然资源和规划局：
你局2020年4月2日《关于调整南通崇川区老城01单元G2-04、G2-10等地块控制性详细规划的请示》（通自然资规请〔2020〕34号）收悉。

经研究，现批复如下：
一、原则同意崇川区老城01单元G2-04、G2-10等地块（东至外环西路、西南至万滩北苑、北至任港路）由商业居住混合用地调整为居住用地，并明确配套幼儿园用地。

调整后居住地块控制指标为容积率不大于2.2，绿地率不小于30%。

二、调整后的崇川区老城01单元G2-04、G2-10等地块控制性详细规划确定的用地性质、地块控制指标应作为强制性内容予以控制。

三、本次调整后的规划一经批准，任何单位和个人不得擅自更改。

确需对该规划进行调整或修改，应按《中华人民共和国城乡规划法》要求的法定程序报批。

南通市人民政府
2020年4月24日。

南通世纪大道197亩住宅及配套项目规划及建筑设计方案NANTONG CENTURY AVENUE PROJECT PLANNING前期分析区位交通地块周边资源地块周边现状规划条件解读地块价值分析方案设计效果展示总体概念总图设计规划分析地库设计归家流线分析景观意向示范区设计位置分析效果展示平面、立面分析流线分析展示区景观设计户型设计高层户型叠拼户型人才公寓户型目录----------立面设计叠拼立面造型高层立面造型PART1 ANALYS前期分析南通站10KM沪通大道高架地块位于南通市崇川区，为南通市重点打造的中央创新区。

中央创新区位于南通市老城区东南侧，紧邻南通市新城区（中央商务区）、距南通市开发区约3公里、距南通市主城区约30里。

地块处于中创区中心位置，通过通富北路和世纪大道等主干道与主城区相连接。

周边有沪通，通启快速道路环绕。

南通兴东国际机场SITE3KM主干道次干道规划轻轨线公交站地铁站•地块处于中创区中心位置，周边有沪通，通启快速道路环绕。

城市主干道通富北路，世纪大道连通主城区。

•地块距离南通市政府直线直线东侧现规划大体量的城市森林公园，未来一两年可建成开放，景观资源较好，北侧为已建城市公园。

崇川路通欣路世纪大道沪通大道高架600m沙家圩十八湾学堂桥◆一带中央森林公园◆四核商务核医疗服务核文化会展核科技创新核◆六片生活综合片区东站综合片区医疗服务综合片区商贸综合片区文展综合片区科创综合片区基地基地中创区空间布局：“一带、四核、六片”基地所处中创区规划的区位基地在中央公园的位置142312341.地块北侧为已建成的城市绿化带，景观资源较好。

2.地块南侧有河道资源。

3.地块东侧有规划城市森林公园。

4.地块西侧城市道路。

NANTONG CENTURY AVENUE PROJECT PLANNINGARCHITECTURAL DESIGN规划条件：◆容积率：1.8(三地块相同，且建设容量不能相互均衡)◆地块限高：高层建筑：15层以下限高50m◆面宽规定：小高层、高层板式住宅长边临城市道路时，长边小于50m ◆布局要求：高层建筑布置在地块西侧，多层建筑布置在地块东侧。

南通市人民政府关于南通通州湾示范区核心商贸城01单元D5-02地块控制性详细规划调整的批复
文章属性
•【制定机关】南通市人民政府
•【公布日期】2021.09.06
•【字号】通政复〔2021〕124号
•【施行日期】2021.09.06
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】土地资源
正文
市政府关于南通通州湾示范区核心商贸城01单元D5-02地块
控制性详细规划调整的批复
市自然资源和规划局：
你局《关于调整南通通州湾示范区核心商贸城01单元D5-02地块控制性详细规划的请示》（通自然资规请〔2021〕130号）收悉。

现批复如下：
一、原则同意调整通州湾示范区核心商贸城01单元D5-02地块（东至纳潮河、西至珠海路、北至滨海大道）控制性详细规划。

二、调整后，该地块用地性质由商业商务混合用地调整为商业居住混合用地，地块容积率≤2.6（商业建筑面积≥40%），建筑密度≤40%，绿地率≥25%，建筑高度≤100米。

三、请严格按调整后的控制性详细规划执行，任何单位和个人不得擅自更改。

确需进行调整或修改，应按《中华人民共和国城乡规划法》要求的法定程序报批。

南通市人民政府
2021年9月6日。

《南通市北新城核⼼区控制性详细规划调整》批前公⽰《南通市北新城核⼼区控制性详细规划调整》批前公⽰为充分征求公众意见，我局现将《南通市北新城核⼼区控制性详细规划调整》进⾏公⽰。

公⽰时间⾃2014年3⽉25⽇起⾄2014年4⽉25⽇⽌。

公众如有建议意见，请以书⾯⽅式提交南通市规划局技术处，或通过南通市规划局和南通城市博物馆⽹站提交。

为便于我局进⾏答复，提交意见时请提供通讯地址、联系⼈及联系电话。

联系电话：0513-********联系⼈：陈⼥⼠通讯地址：青年西路39号南通市规划局⼀、调整原因《南通市北新城核⼼区控制性详细规划》（以下简称《控规》）已于2013年5⽉经南通市⼈民政府批准，原则同意《控规》对市北新城核⼼区的功能定位及建设⽤地规模等。

现因局部地块⽅案细化以及对该区域品质要求的提⾼，港闸区政府提出拟对原《控规》进⾏调整。

⼆、主要调整内容本次控规调整按照《江苏省控制性详细规划编制导则》（2012年）、《城市、镇控制性详细规划编制审批办法》（2011）的要求，主要对规划范围内的⽤地、道路、绿化、⽔系等进⾏调整，并落实到地块控制图则，作为规划管理依据。

1、⽤地布局（1）⽤地布局的调整规划对居住区级公共服务配套中⼼、社会停车场、加油站等⽤地布局进⾏了优化。

1）港闸区政府提出，拟将加油站布点规划确定的现状加油站（永和路北、长岸竖河西）结合通宁⼤道东、站前⼆号路南停车场调整⾄通宁⼤道东、站前⼆号路南地块。

2）拟将居住区级公共服务配套中⼼由江海⼤道南、⼯农北路西地块调整⾄永和路北、⽯桥路西地块，调整后居住区级公共服务配套中⼼⽤地满⾜居住区公共服务配套标准要求。

3）拟将永怡路南、秦灶河西停车场调整⾄永怡路南、友谊路东地块，通吕运河北绿化带内停车场调整⾄江海⼤道南、通宁⼤道东地块。

4）根据供电部门要求，站前⼆号路北、⽯桥路西变电所暂时保持现状，拟对站前⼆号路北、友谊路东、⽯桥路西区域内的变电所、基层社区中⼼、幼⼉园等⽤地布局进⾏相应调整，同时取消站前⼆号路北侧⽀路。

南通中央商务区地块工程监理工作总结一、工程概况南通中央商务区是南通市政府重点打造的CBD区域，总占地面积为100万平方米。

其中，本次监理涉及的地块面积为5万平方米，建设内容包括地下室和地上五层商业综合体。

二、监理工作内容监理工作内容主要包括对建筑结构、安防设施、给排水、电气设备等进行全程监控，确保工程建设符合国家及地方有关法律、法规、标准和规范的规定，质量符合工程设计、施工图纸及技术标准，工程质量达到验收标准并及时发现和纠正建筑工程中存在的质量问题。

三、监理工作过程1.前期准备在施工前期，监理人员应参与项目的前期调研，了解和掌握项目的计划、技术标准、环境评估等在建筑质量控制方面起决定作用的因素，以便在监理的过程中更加全面、系统地把控施工工序和质量，避免施工的质量不符合标准和规定的问题。

2.施工过程监理监理人员应当在施工过程中进行检查监理，以确保施工质量符合设计要求和相关标准。

具体操作包括：•检查工程的标准和规范的适用性，记录工程施工计划中的变化，并审查和批准。

•审核并签署工程变更的文件。

•监督工程施工本身及质量检验程序。

•定期检查和测试工程材料及产品，并检查工程质量。

包括土方工程、地基基础、建筑结构、给排水管道及水保护工程、通风和空气处理工程、电气系统等等。

•监督工期及进度计划的执行情况，协调各方配合工程计划执行。

•随时采取相应的纠正措施，保证工程进度和质量把控。

3.总结及报告监理工作结束后，监理人员应对工程的实际完工情况进行总结，并对工程中已经存在的问题和缺点进行说明和评估。

同时，监理人员要撰写监理报告，对工程质量的监管工作进行全面详细的描述。

四、监理工作效果在本次监理工作中，监理人员始终坚持对施工过程和施工材料进行全程、全方位的管理和监督。

得到了建设单位的认可和好评。

同时，本次监理工作也充分展示了监理人员的职业素养和理念，制定了有效的监理计划和监理方案，提高了工程施工的质量和效率。

五、总结南通中央商务区地块工程监理工作的总结体现了监理工作在工程建设中的重要地位和作用，并且也提醒我们，在监理的过程中，需要全面掌握不同施工环境的特点，在对施工进行监控时保持专业、严谨的态度，从而确保质量和效益能得到最大的提升。

南通新城-大福州崛起的商贸物流新中心随着海西经济区上升为国家战略，掀起了新一轮海西经济区建设的热潮，闽台经济交相辉映，良性互动，同步向前推进，福州迎来了空前的发展机遇。

在海西经济区发展的背景下，福州市政府提出将南通片区建设成福建省最大商贸物流城，大力发展现代商贸业和物流业，打造新的增长亮点。

“一心、两带、三片区”完善规划构建新南通作为福州“东扩南进”的重要区域，与福州城区一水之隔的闽侯南通，规划建设全省最大商贸物流城。

南通将形成“一心、两带、三片区”的布局结构。

“一心”指以中央公园为核心，结合规划的文体医疗卫生等设施形成的区级公建中心；“两廊”指以大樟溪支流、文山河和陈厝河为基础形成的滨水绿化带；“三片区”指以规划河道为界，分为东部商务办公片区、西部商贸物流片区和南部产业综合片区。

南通片区海峡农副产品批发物流中心投入运营，并且规划建设建材物流商贸园(福州南方建材将迁至南通)、海西世界名品折扣城（奥特莱斯）、永辉物流总部等项目、海峡农博城等。

完善南通新城交通打开福州南大门未来南通新城将形成“四横五纵”的主干网络，“四横”由北向南依次为南港大道、南井大道、民通路和双新路，“五纵”由西向东依次为通樟路、通洲路、南通大道、通贸路和五虎山大道。

另外，南通将利用大樟溪、通洲河、文山河等水系及外围山体等自然条件，形成“一核、三带、多轴”的开放型绿地景观框架。

对于南通发展的交通瓶颈问题，铁路、公路等将构建综合交通系统。

规划区南侧将预留京台高速铁路南线方案（也可能成为城际客运专线）线位。

此外，远景京台高速公路紧挨规划区南侧，与沈海高速公路复线设互通立交。

省道203线南移至屿通大道，自西向东穿越镇区南侧，屿通大道西跨大樟溪与两园一号路对接，东经铁路站场通往青口。

更紧密-大福州地铁规划延伸南通新区随着东部新城的开发建设，及青口汽车城、南通南屿、大学城等外围新城的发展，这些地区也需要地铁的支撑。

新地铁编制当中，增加3条新线路，其中1条拟在青口汽车城、南屿南通、大学城布局。

南通市人民政府关于《南通市中央创新区控制性详细
规划》的批复
文章属性
•【制定机关】南通市人民政府
•【公布日期】2017.09.02
•【字号】通政复〔2017〕45号
•【施行日期】2017.09.02
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】城乡规划
正文
南通市人民政府关于《南通市中央创新区控制性详细规划》
的批复
通政复〔2017〕45号
市规划局：
你局2017年8月28日《关于请求批准〈南通市中央创新区控制性详细规划〉的请示》（通规发〔2017〕77号）收悉。

经第十五届人民政府规划委员会第2次会议研究，现批复如下：
一、原则同意你局上报的《南通市中央创新区控制性详细规划》（以下简称《控规》）。

二、原则同意《控规》对中央创新区的功能定位、各类用地布局规划和各地块规划控制指标。

三、在《控规》实施过程中，要按照规划确定的各项技术指标，集约高效利用土地；要加强对各项公共服务配套设施和基础设施落实；强化生态管控，严格按照《控规》明确的生态控制要求进行建设，实现社会效益、环境效益、经济效益协调发展。

四、请你局会同市有关部门加强规划的控制和管理，以确保该控制性详细规划的落实，有序推进中央创新区建设和发展。

南通市人民政府
2017年9月2日。

中央商务区（CBD）核心规划方案总规划师：安岗中央商务区（CBD）是一个中心城市的灵魂，是城市的人气聚集区，是城市经济发展的火车头，是城市总体战略意图的具体表现。

要想建成区域性的商贸、金融、信息、文化、会展及办公为一体城市商务中心区（CBD），需要有科学的规划、绿色生态设计，要达到有便捷的立体交通网络及各种配套设施一应俱全。

要达到这个目标，最重要的是建好中央核心商务区；他是中央商务区（CBD）的龙头，是人气的主要活动区域。

对国内来讲，CBD 是一个中心城市对外辐射的核心桥头堡；对国外来说，CBD 是一个进入中国中心城市的门户。

伴随着中国加入世贸组织，将有大批跨国公司、金融机构进入中国，建立它们的总部，引发众多行业聚集，这必然对中央商务区的高档办公环境产生大量、持续的需求。

加快建立CBD 将有助于接纳来自于国外的服务、贸易、金融、证券、商务等行业的投资。

CBD 作为国际性商务活动的平台，外商习惯它、认可它。

在中国中心城市建设中央商务区，实质上是为国内企业提供了与国际商务接轨的必要条件。

因此，抓住机遇，加快建设CBD 是中国迎接“入世”挑战的客观需要。

当前国内的区域经济竞争，首先表现为中心城市间的竞争，而中心城市的竞争很大程度体现在CBD 的功能和水平上。

也可以说区域经济的竞争集中体现在CBD 之间的竞争上，CBD 将成为国内区域经济竞争的制高点。

另外，国际经济竞争的突出特点，也表现在各国大城市之间的竞争上。

竞争的一个主要方面就是形象竞争，也就是有没有中央商务区的竞争，一个规划科学的CBD ，可以提高这个城市的竞争能力，并辐射周边地区，带动区域经济的发展。

同时也可以通过CBD 这个平台，有效地参与区域经济和国际经济的竞争。

一个好的CBD 规划，需要有一个灵魂建筑群，这个建筑群不但要是CBD 区域的主要商贸、金融、信息、文化、会展及办公集散地，而且是中心城市的标志。

我们用国内外的CBD 进行比较说明。