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《空中乘务》专业教学计划（脱产/业余2年）制定：范佳莹审核：谭淑红、徐强教学校长：陈建一、职业与岗位分析民航业在中国拥有广阔的发展前景，属于极有潜力的行业。
培养高素质的民航服务人才，提高人才培养质量，是航空运输业发展的迫切需要，也是社会发展的需要。
建立规范的、高标准的人才培养体系，已经是空中乘务专业教育发展的一个重要阶段和发展趋势。
为适应市场需求，注重素质培养，保证专业质量，培养适应民航服务与管理第一线需要的人才，并具备较高服务意识和职业素养，空中乘务专业主要以培养空中乘务员为主，以培养客运服务、机票销售、安全检查等航空服务专科层次的高素质技能型人才为辅，进而为社会输送有用人才。
二、专业培养目标和业务规格1.培养目标：本专业面向航空公司、机场等企业，培养适应民航服务与管理第一线需要的，掌握空中乘务专业必备的专门知识和基本技能，具有较高服务意识和职业素养，从事空中乘务、客运服务、机票销售、安全检查等航空服务专科层次的高素质技能型人才。
2.业务规格：本专业学生主要学习航空运输方面的基础理论和基本知识，受到民航服务管理方面的基本训练，具有分析和解决问题的基本能力。
（1）掌握马克思主义基本理论和基本空中乘务相关理论，熟悉目前我国民航空中乘务及地勤服务的相关理论、方法和技能。
（2）熟悉党和国家有关的方针、政策、法律、法规，具有空乘人员及相关地勤服务从业人员应有的职业道德和品质。
（3）具有深厚的专业基础和专业技能，灵活处理应急事件，善于理论联系实际，有较强的分析和解决问题的能力，富有进取创新精神。
（4）熟练地掌握一门外语，有较强的听、说、读、写、译能力。
了解航空运输方面的概况和习俗，有较高的文化素质。
三、知识、能力、素质结构1.知识结构（1）具有胜任乘务工作所要求的英语听、说、读、写等方面的知识。
（2）具有客舱服务设备使用等方面的知识。
（3）具有客舱旅客服务方面的知识。
（4）具有紧急迫降等安全方面的知识。
（5）具有国内航班、航线等常规知识。
![【专业介绍】民航运输专业介绍 [代码520501]](https://img.taocdn.com/s1/m/b8eb03d23968011ca20091bf.png)
【专业介绍】民航运输专业介绍 [代码520501][导读]：本文讲述了民航运输专业的基本信息及专业介绍，如民航运输专业的课程设置、就业方向、就业前景等，还包括开设民航运输专业的院校名单。
1民航运输专业基本信息学历层次：专科专业名称：民航运输专业代码：520501所属门类：交通运输所属学科：民航运输类同一个专业不同大学其学习方向、开设课程等不尽相同，以下提供开设民航运输专业的部分院校的专业介绍，仅供参考。
具体信息以学校网站公布为准。
1中国民航大学民航运输专业介绍课程设置：应用文写作，大学英语，外贸函电，市场营销学，物流基础，商务英语，现代礼仪，民航货物运输，民航旅客运输，民航运输生产组织，市场调查与预测，报关实物，民航国际结算，计算机订座等课程。
培养目标：本专业培养学生应社会主义现代化建设，具有较高的思想政治素质，德、智、体全面发展，掌握民航运输业务，航空市场营销，民航国际结算等民航运输专业知识，具有较高的英语应用能力，使之成为具有能够从事民航运输业务、市场营销、航空地面服务等一线工作的应用型人才。
1西安航空学院民航运输专业介绍培养目标：本专业培养满足民航运输业务发展要求的，具备民航运输专业知识，掌握民航运输销售、生产、组织等技能，从事民航运输销售、运营、组织、旅客服务工作的高素质技能型专门人才。
学生主要学习民航货运、民航客运、航站管理、经济学等基础知识；掌握现代管理理论和方法，掌握民航客货运输管理、航站货物仓储操作技能；熟悉民航运输企业内部运行及民航运输法律法规。
主要课程：航空运输经济学、航空货代与报关、民航货物运输、民航旅客运输、机场营运与管理、航空危险品运输、民航计算机订座、值机与行李运输、航空法规、民航运输专业英语、航空运输地理、民航服务心理学等。
1广州民航职业技术学院民航运输专业介绍培养目标：培养德智体全面发展、具有较高英语水平及较强实际操作能力、有一定的专业基础理论知识、掌握民航运输营运业务管理的高技能人才。
民航管理干部学院相关介绍学院简介民航管理干部学院（Civil Aviation Management College）是中国民航局直属事业单位，成立于1993年。
学院是中国民航管理干部培训的核心机构，专门负责培养、选拔和培训民航管理干部，致力于培养具备国际视野和综合素质的优秀民航管理人才。
专业设置学院设有多个专业，包括航空运输管理、空中交通管理、航空法律与政策、航空货运与邮政、航空安全管理等。
这些专业涵盖了民航管理的各个领域，为学生提供多元化的学习和职业发展机会。
师资力量学院拥有一支高素质、专业化的师资队伍。
教职员工中，拥有博士学位的教师占比超过50%，硕士学位的教师占比达到80%以上。
学院还邀请了一些业界知名专家和学者作为兼职教授，为学生提供与实践紧密结合的教学和指导。
职业发展学院本着服务国家、服务行业、服务学生的宗旨，培养出了大量优秀的民航管理人才，他们在民航事业中发挥着重要的作用。
毕业生可在航空公司、机场管理局、航空维修公司等多个单位就业。
同时，学院还鼓励毕业生进入研究机构从事学术研究以及担任相关行业协会的重要职务。
培训项目学院开设了多个培训项目，包括短期培训、中期进修、高级研修等。
短期培训项目主要面向各个单位的管理干部和从业人员，旨在提升他们的管理水平和专业能力。
中期进修和高级研修项目则是为那些有一定工作经验并希望进一步深造的人员设计的，课程内容更加系统和专业。
科研成果学院注重科学研究，在航空管理领域取得了多项重要成果。
教师和学生们积极参与学术交流和研究项目，在国内外学术刊物上发表了大量论文。
学院还与国际民航组织等国际机构进行交流与合作，推动了中国民航管理理论和实践的发展。
校园文化学院注重培养学生的社会责任感和团队协作能力，组织了丰富多彩的文化和体育活动。
学生会和社团组织举办了各种形式的活动，包括文艺演出、体育竞赛、志愿者活动等，丰富了学生的校园生活。
同时，学院还注重培养学生的创新精神和实践能力，提供了实践实习和实训机会，使学生能够更好地将所学知识应用于实际工作中。
航空运输地理考试试卷一、单项选择题（每题1分，共50分）1. 中国东方航空的两字代码是？（） [单选题] *A.CZB.CAC.SCD.MU(正确答案)2. 中国南方航空的两字代码是？（） [单选题] *A.CAB.MFC.CZ(正确答案)D.FM3. 中国国际航空的两字代码是？（） [单选题] *A. CZB. CA(正确答案)C. SCD. HU4. 深圳航空的两字代码是？（） [单选题] *A.ZH(正确答案)B.3UC.HO5. 海南航空的两字代码是？（） [单选题] *A.JDB.GSC.OQD.HU(正确答案)6. 地球的大气层中，分为5层，对流层之上一层称为？（） [单选题] *A.热层B.散逸层C.平流层(正确答案)D.中间层7. 中央时区的区时被称为世界标准时，英文缩写是？（） [单选题] *A.DSTB.GMT(正确答案)C.LTD.ST8. 供飞行器起飞、降落和地面活动而划定的区域或水域称为？（） [单选题] *A.跑道B.机场(正确答案)C.飞行区D.服务区9. 三亚凤凰国际机场的飞行区等级是？（） [单选题] *A.4E(正确答案)C.3ED.4D10. 影响航空运输部局最重要的影响因素是？（） [单选题] *A.自然条件B.科技条件C.经济条件(正确答案)D.人口情况11.中国航空区划中，华北区管理局的总部所在城市是？（） [单选题] *A.天津B.北京(正确答案)C.石家庄D.上海12. 国际航协的英文缩写是？（） [单选题] *A.IATA(正确答案)B.ICAOC.CAIAD.ICIO13. 长沙是( )省的省会城市？（） [单选题] *A. 四川B. 云南C. 湖北D. 湖南(正确答案)14. 国际航协将全球划分为( )个区域？（） [单选题] *A.二B.三(正确答案)C.四D.五15. 我国在IATA区划中的( )区？（） [单选题] *A.一B.二C.三(正确答案)D.四16. 广州的城市三字代码是？（） [单选题] *A.PVGB.WUHC.PEKD.CAN(正确答案)17. 沈阳的城市三字代码是？（） [单选题] *A.SHE(正确答案)B.SHYC.CGQD.SYA18. 深圳的城市三字代码是？（） [单选题] *A.SHZB.SZX(正确答案)C.SHED.HRB19. 三亚的城市三字代码是？（） [单选题] *A.SHYB.SYX(正确答案)C.SHED.WUH20. 成都的城市三字代码是？（） [单选题] *A.CHDB.SZXC.SYXD.CTU(正确答案)21. 该图标是哪个航空公司的标志？（） [单选题] *A. HUB. GSC. JDD. CZ(正确答案)22. 该图标是哪家航空公司的标志？（） [单选题] *A.海南航空B.东方航空(正确答案)C.山东航空D.南方航空23. 该图标是哪个航空公司的标志？（） [单选题] *A. HUB. GSC. JDD. CA(正确答案)24. 该图标是哪家航空公司的标志？（） [单选题] *A.海南航空(正确答案)B.东方航空C.山东航空D.南方航空25. 该图标是哪个航空公司的标志？（） [单选题] *A. MF(正确答案)B. GSC. JDD. CA26. 该图标是哪家航空公司的标志？（） [单选题] *A.西部航空B.祥鹏航空C.深圳航空(正确答案)D.南方航空27. 该图标是哪个航空公司的标志？（） [单选题] *A. HUB. GSC. JD(正确答案)D. 3U28. 该图标是哪家航空公司的标志？（） [单选题] *A.四川航空B.西部航空(正确答案)C.山东航空D.首都航空29. 三字代码LON是指？（） [单选题] *A. 伦敦(正确答案)B. 纽约C. 兰州D. 圣彼得堡30. 三字代码PAR是指？（） [单选题] *A. 华盛顿B. 曼谷C. 巴黎(正确答案)D. 洛杉矶31. 三字代码NYC是指？（） [单选题] *A. 南宁B. 新疆C. 新加坡D. 纽约(正确答案)32. 三字代码TYO是指？（） [单选题] *A. 东京(正确答案)B. 多伦多C. 迪拜D.吉隆坡33. 三字代码JNB是指？（） [单选题] *A. 雅加达B. 约翰内斯堡(正确答案)C. 德里D. 莫斯科34. 下列大气层的层次中，离地表最近的是？（） [单选题] *A. 对流层(正确答案)C. 中间层D. 平流层35. 航空运输布局中的三大要素不包括？（） [单选题] *A. 飞机(正确答案)B. 机场C. 运力D. 航线36. CA938航班从北京(+8)起飞的时间为3月30日的13:15，到达伦敦(+1)的时间为3月30日17:00，该航班一共飞行了多长时间？（） [单选题] *A. 4小时45分钟B. 10小时45分钟(正确答案)C. 11小时45分钟D. 3小时45分钟37. 下列属于国内航线的是？（） [单选题] *A. SHA--YVRB. HRB--CAN(正确答案)C. HRB—SELD. SYX--SIN38. 地窝堡机场所在城市是？（） [单选题] *A. 昆明B. 成都C. 乌鲁木齐(正确答案)39. 禄口机场所在城市是？（） [单选题] *A. 上海B. 南京(正确答案)C. 南宁D. 石家庄40. 萧山机场所在城市是？（） [单选题] *A. 厦门B. 青岛C. 南京D. 杭州(正确答案)41. 全球分为24个时区，相邻两个时区相差？（） [单选题] *A. 1小时(正确答案)B. 24小时C. 30分钟D. 360分钟42. 下列航班中属于海航的航班是？（） [单选题] *A. HU7382(正确答案)B. MF4425C. CZ6720D. MU225543. 中国航空区划中，华北区最繁忙的机场是？（） [单选题] *A. LXAB. XIYC. CAND. PEK(正确答案)44. 下列省市区中，拥有机场数量最多的是？（） [单选题] *A. 海南B. 河北C. 新疆(正确答案)D. 重庆45. 阿根廷的首都是？（） [单选题] *A. 华盛顿B. 渥太华C. 德里D. 布宜诺斯艾利斯(正确答案)46. 下列国家中，航空运输业最发达的是？（） [单选题] *A. 中国B. 美国(正确答案)C. 日本D. 英国47. 目前飞行区等级中，可以起降空客A380的是？（） [单选题] *A. 4F(正确答案)B. 4EC. 4DD. 4C48. GMT时间为1月6日18:34，此时纽约(-5)当地时间是多少？（） [单选题] *A. 1月6日13:34(正确答案)B. 1月6日23:34C. 1月7日13:34D. 1月7日23:3449. GMT时间为1月6日18:34，此时上海(+8)当地时间是多少？（） [单选题] *A. 1月7日02:34(正确答案)B. 1月6日10:34C. 1月6日22:34D. 1月7日06:3450.图中序号为①的城市是？（）[单选题] *A.昆明(正确答案)B. 成都C. 桂林D. 重庆二、判断题（每题1分，共20分）51.飞机完成起飞阶段进入预定航线后的飞行状态称为巡航。
飞行学院空管各学期课表(总6页)
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中国民航飞行学院2012-2013-1课程表空管大四上学期课表
班级：空管0901
空管大四下学期没有课。
中国民航飞行学院2012-2013-1课程表空管大三上学期课表
班级：空管1001
中国民航飞行学院2012-2013-2课程表空管大三下学期课表
班级：空管1001
中国民航飞行学院2012-2013-1课程表空管大二上学期课表
班级：空管1101
中国民航飞行学院2012-2013-2课程表空管大二下学期课表
班级：空管1101
中国民航飞行学院2012-2013-1课程表
空管大一上学期课表
班级：空管1201
中国民航飞行学院2012-2013-2课程表空管大一下学期课表
班级：空管1201。
《中国民航运输地理》教学大纲（一）教学目的和任务教学目的：本课程为满足空中乘务专业学生应用为目的，在教学中贯彻航空运输地理的一些基本常识，增强学生学习航空运输地理的兴趣和实效，从而达到对航空运输的认识和应用。
通过本课程的学习，使学生能了解并掌握民航乘务员岗位所需的相关地理和旅游理论知识，达到民航乘务员岗位初级职业标准的相关要求；培养学生诚实、守信、善于沟通、富有爱心、责任心和合作的品质，并树立安全和服务意识，为提高学生空中乘务专门化方向的职业能力奠定良好的基础。
教学目标：1．专业能力目标（1）掌握中国地理位置、地理特征和区位优势（2）掌握国内主要航线经过省市的地理知识（3）了解主要飞行航线经过省市的地标、经济情况、风土人情和旅游资源2．方法能力目标（1）能自主学习民航航线地理新知识、新技术；（2）能通过各种媒体资源查找课程所需信息；3．社会能力目标（1）具有较强的口头与书面表达能力、人际沟通能力；（2）具有良好的心理素质和克服困难的能力；教学任务：通过本课程的学习，使学生了解基础地理知识、了解并掌握航空港、航线、航空公司及主要城市相关地理和旅游理论知识。
（二）教学方式和基本要求教学方式：充分利用幻灯片、投影、录像、VCD、多媒体等教学手段，加强学生知识、能力、素质的综合培养，同时注重指导学生加强自学能力。
教学基本要求：本课程以航空乘务专业相关学习任务和职业能力分析为依据，确定课程目标，以工作任务为线索，一项目教学的形式作为基本的教学模式。
本课程的主要任务是使学生掌握航空运输地理的基础知识以及对航空业、航空运输资源、主要民航城市相关地理和航线知识，达到民航乘务员岗位初级职业标准的相关要求。
本课程以航线地理为主线，按照学生的认知规律和工作要求相结合开展教学内容，设计以下若干个项目：航空运输地理基础知识、航空运输业与航空港、中国航空运输资源分析、国内主要航线城市地理、世界航空航线情况等。
要求学生学习过程中，注重理论联系实际，注重对学生的科学思维能力、分析问题与解决实际问题能力的培养。
欢迎阅读中国民航大学空中交通管理学院介绍内容提要：中国民航大学空中交通管理学院是我国空管人才培养的发源地和主力军，是空管人才培养模式改革的先行者，是空管科学研究的主阵地。
学院直接为民航系统各级空管、飞行签派、机场等业务部门服务。
学院下设的交通运输专业是国家级特色专业建设点、天津市品牌专业建设点、中国民航局重点建设的三大特种专业，也是教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业之一,并于2012年10月一次性通过教育部工程教育专业认证，成为全国第六个接受并通过认证湾参与交流学习。
学院现设有三个硕士研究生专业：交通运输规划与管理、交通信息工程与控制、航空安全（中法联合培养）；一个本科专业：交通运输，并分设空中交通管理、飞行运行管理、机场运行管理三个专业方向。
目前，学院下设空域规划与航空情报系、管制运行与技术系、飞行运行控制系、空管基地（空管信息与仿真技术系）、飞行签派中心、综合实验室等多个部门。
现有教职工115人，其中博士31人（含在读5人），硕士78人，有国外培训经历教师40余人，全部教师均参加过岗位培训，一线岗位执照持有率近90%。
每年聘请国内一线教员40多人来校承担雷达管制模拟、飞行计划实践、飞行性能软件、飞行观察与模拟、放行评估综合实验等7门课程的实训教学；聘请外籍教师多名，参与本科教学任务。
学院教师曾主持和承担国家863项目、国家自然科学基金项目、国家空管委课题20余项，省部级科技攻关项目、省部级自然科学基金项目、民航总局基金项目与横向课题100余项。
空管学院专业特色明显，教学管理严谨，师资结构比较合理，科研水平较强，学生一次就业率位居全国前列，是您放飞梦想的起点！专业介绍（Professional Introduction）交通运输 (空中交通管理、飞行运行管理、机场现场运行管理)(Traffic & Transportation)课程设置：运筹学、系统分析及控制、空中交通安全分析与管理、飞行性能力学基础、空气动力学、航空气象、航空运输的组织与管理、飞机系统、领航与导航、3.了解交通运输（空管）专业研究生课程设置？4.了解哪些课程需要实验支撑，什么设备（名称、型号与大概价格）运筹学、系统分析及控制、空中交通安全分析与管理、飞行性能力学基础、空气动力学、航空气象、航空运输的组织与管理、飞机系统、领航与导航、通信与监视技术、交通运输专业英语、航空情报服务、空域规划、航空法规、陆空通话、机场管制、程序管制、雷达管制、飞机性能工程、航空公司运行管理、飞行计划、现场运行管理等。
中国民航管理干部学院四大航空专业招生航空服务、民航运输、应用英语（民航英语方向）、民航安全技术管理（机场安检方向）及空中乘务2+3大专班，现面向全国招生：应往届初中、高中、中专、艺术生、技校生，中国民航管理干部学院颁发教育部注册的成教脱产大专毕业证书。
入学即与中国民航管理干部学院签订就业保障协议，免费就业安置，直签全国十大航空公司、机场，首期就业协议不低于3年，五险一金。
每年3月份、8月份开学。
中国民航管理干部学院成立于1982年，是中国民用航空局唯一直属独立设置的成人高等院校。
在开展民航专业大专学历教育的同时，兼具中共民航局党校、中国民航安全学院和民航企业管理研究基地的职能。
学院现有教职工248人，专职教师150余人，外聘兼职教师400余人，学历教育在校学生3500余人，每年短期培训近2万人次，每年承接科研项目百余项。
设有经济管理系、社会科学系、外语系、机场管理系、飞行标准系、航空器适航审定系、空中交通安全管理系、航空保安系、航空安全管理系、航空医学系、通用航空系等11个系，并设有航空经济研究院、飞行培训中心、航空安保培训中心和国际交流合作部等机构。
为满足民航企事业单位对人才的需求，学院大力推进校企合作办学模式，已先后开设了“深圳航空公司空乘定向班”、“东航北京地服定向班”、“中航油航空油料管理和应用定向班”、“中航信民航信息技术定向班”等各种学历教育定向班，学院正在积极开拓国际教育合作，为在校学生提供出国深造的机会。
以“求是、崇严、创新”为宗旨，秉承面向民航、服务民航的办学传统，凭借雄厚的教育资源优势，中国民航管理干部学院将继续为民航发展培养急需的、具有行业技能和德才兼备的应用型人才，从2015年起，在北京吉利学院设立华视教学区。
中国民航管理干部学院华视教学区欢迎你！免费就业安置，直签就业协议！招生/咨询/报考/合作。
第二章_航空运输经济分析第一节航空港和航空运输企业一、空港城市的类型及其分布按职能：1、政治外交型：这类城市多为国家或地区的政治活动中心和外交活动中心，且多为国家或地区的首都和首府，或为国际会议的召开地。
这类城市人口较少，没有大型工业企业，只有国家机关、科研教育、文化卫生单位以及供城市消费的食品、服装、印刷等轻工业部门。
2、经济贸易型：这是最普遍的空港城市类型，这类城市多是国家和地区的重要经济中心，由于频繁的经济贸易往来对空运提出需求。
他们往往具有较为坚实的经济基础和较大的人口规模，且有相当范围的腹地和吸引范围，从而使机场成为重要的航空客货集散地或中转港。
由于社会经济基础较为稳固，其空运需求量相对较大，这样机场的空运生产量得以稳步发展，较少波动。
这些空港城市的第二产业稳固，各类生产厂家和公司等企业多。
金融业、对外贸易、旅游业、房地产业等第三产业在城市经济中的比重较大。
为了满足经济贸易活动的需要，这类城市多建有各类商业中心、金融中心、国际贸易中心、国际博览会、商品交易所，并建有相应规模的宾馆和饭店。
目前，世界上大多数重要的空港均属经济贸易型。
3、枢纽型：这类空港城市具有优越的地理位置。
它们多为沿海或内陆的重要交通枢纽，处在国内空运网络中心或重要的国际航线上。
4、旅游型：杭州萧山国际机场、西安机场、乐山旅游机场、洛阳机场、乐山旅游机场、桂林机场二、航空港及一般民用机场的分类按用途分类：1、民航运输机场：是指公共航空运输企业使用民用航空器经营的旅客、行李或者货物的运输的机场。
2、通用航空机场：使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场。
包括可供飞机和直升机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的地面保障设施。
3、工厂用机场（研制和试飞）：4、学校用机场（培训）：5、航空俱乐部机场：航空俱乐部（“飞行俱乐部”）是指以小型或限制类适航证的航空器、飞行器、航空运动器材和起降场地，为社会公众提供私用驾驶执照培训、航空运动训练飞行、航空运动表演飞行及个人娱乐飞行等项服务的经营单位。
航空运输地理复习资料1.地理学具有两个显著特性：地域性和综合性。
2.航空运输的空间分布既要受到地形地貌、气象气候、地质等自然条件的制约，又要受到政治、经济、技术、人口等社会因素的影响。
3.航空运输地理是研究航空运输与地理环境的关系，研究航空运输的空间分布及其发展规律的一门学科。
4.“地理大发现”为葡萄牙、西班牙、荷兰、英国、法国、德国等西方大国的相继崛起奠定了物质基础。
第一章地球与飞行第一节地球空间及导航1.地球与某些星体相互制约，相互联系。
2.太阳从里到外可分为光球层、色球层和日冕层三层。
（厚度越厚，温度越高）、3.光球表面有一些黑色斑点，称太阳黑子。
（在太阳表面）4.太阳风的影响：一是南北两极地区形成五彩斑斓的极光。
二是致使无线电短波通讯暂时中断。
三是扰乱地球磁场引起磁暴。
5.导航的方法有三种：天文导航，无线导航和卫星导航。
6.空中交通管制设备：（1）一次雷达：分为三类：机场监视雷达（ASR），航路监视雷达（ARSR），机场地面探测设备（ASD）又称场面监视雷达。
（2）二次雷达（SSR）7.航站的进近着陆引导设备:(1)PAR 精密进近雷达，提供辅助引导。
（2）NDB 低频无向信标台，提供相对方位引导。
（侧方位)（3）VOR（准确方位）\DME（测距离）甚高频全向信标台，可提供准确方位和相对距离。
它也是目前全球导航台站的主要设备。
（4）ILS 仪表着陆系统（俗称盲降），主要提供在低能见度天气下的进近着陆引导. IIIC能提供真正意义上的全盲盲降。
8.目前已有的卫星系统主要有：NAVSTAR（GPS）、伽里略、GLONASS和北斗系列。
第二节地球的运动1.自转方向：自西向东2.自转周期：恒星日：23小时56分4秒；太阳日：24小时。
3.角速度:w=Q\t=360\23小时56分4秒=15°\小时=1°\分=15′\分线速度：v=l/t （w为角速度，R为地球半径（6371km），r为纬圈半径，ぁ为地理纬度） l=Qr线速度V=QRcosぁ\t=wRcosぁ赤道上的线速度为V。
航空运输地理复习资料1.地理学具有两个显著特性：地域性和综合性。
2.航空运输的空间分布既要受到地形地貌、气象气候、地质等自然条件的制约，又要受到政治、经济、技术、人口等社会因素的影响。
3.航空运输地理是研究航空运输与地理环境的关系，研究航空运输的空间分布及其发展规律的一门学科。
4.“地理大发现”为葡萄牙、西班牙、荷兰、英国、法国、德国等西方大国的相继崛起奠定了物质基础。
第一章地球与飞行第一节地球空间及导航1.地球与某些星体相互制约，相互联系。
2.太阳从里到外可分为光球层、色球层和日冕层三层。
（厚度越厚，温度越高）、3.光球表面有一些黑色斑点，称太阳黑子。
（在太阳表面）4.太阳风的影响：一是南北两极地区形成五彩斑斓的极光。
二是致使无线电短波通讯暂时中断。
三是扰乱地球磁场引起磁暴。
5.导航的方法有三种：天文导航，无线导航和卫星导航。
6.空中交通管制设备：（1）一次雷达：分为三类：机场监视雷达（ASR），航路监视雷达（ARSR），机场地面探测设备（ASD）又称场面监视雷达。
（2）二次雷达（SSR）7.航站的进近着陆引导设备:(1)PAR 精密进近雷达，提供辅助引导。
（2）NDB 低频无向信标台，提供相对方位引导。
（侧方位)（3）VOR（准确方位）\DME（测距离）甚高频全向信标台，可提供准确方位和相对距离。
它也是目前全球导航台站的主要设备。
（4）ILS 仪表着陆系统（俗称盲降），主要提供在低能见度天气下的进近着陆引导. IIIC能提供真正意义上的全盲盲降。
8.目前已有的卫星系统主要有：NAVSTAR（GPS）、伽里略、GLONASS和北斗系列。
第二节地球的运动1.自转方向：自西向东2.自转周期：恒星日：23小时56分4秒；太阳日：24小时。
3.角速度:w=Q\t=360\23小时56分4秒=15°\小时=1°\分=15′\分线速度：v=l/t （w为角速度，R为地球半径（6371km），r为纬圈半径，ぁ为地理纬度） l=Qr线速度V=QRcosぁ\t=wRcosぁ赤道上的线速度为V。
=2πR\24小时=1670KM/小时=464米\秒纬度ぁ的线速度：Vぁ=V。
Cosぁ4.自传角速度：除南北两极外，各个地方都一样15°\时线速度：从赤道到两极递减南北两极没有角速度和线速度。
北纬45°和60°的比例是：√2 （cos45°：cos60°）5.北半球：随地平面逆转，及逆时针方向旋转，运动方向向右侧偏转赤道 : 地平面自身不转，运动方向不发生偏转南半球：随地平面侧转，即顺时针方向旋转，运动方向向左侧偏转6.水平地砖偏向力的公式为：A=2Vwsinぁ7.设纬度为ぁ向东飞行，航速为V。
，飞行时间为t，偏移的距离为Ｓ：Ｓ＝Ｖ。
t2wsinぁ第二章时差与飞行第一节时差的产生及有关概念1.昼夜半球分界线——晨昏线（晨昏圈）昼半球到夜半球——昏线夜半球到昼半球——晨线2.日界线划在了180经度处。
东经180处为最早（最东），而西经180度处为最晚（最西）。
日界线以西为东12区，日界线以东为西12区；东12区为最早（最东），西12区为最晚（最西）同是东经度，度数大的在东，同是西经度，度数大的在西3.已知地方时M。
，所求地方时M，两地经度差为△：M=M。
±△\w（所求地在东取正，在西取负）4.两地在同方向的经度，两经度相减。
两地在不同方向的经度，两经度相加。
5.标准时SCT 夏令时DST 格林威治时GMT （夏令时比标准时提前一小时，DST=SCT+1）第三章航空气象基础第一节天气基本要素及其对飞行的影响1.天气的基本要素：气温、降水、气压、风2.在大气的底层，气温随着高度的增加而递减，气温平均每上升1000米下降摄氏6.5度.3.降水的类型有：锋面雨、地形雨、对流雨。
第二节地球的圈层结构飞行圈层1.外部圈分为：大气圈、水圈和生物圈。
2.内部圈分为：地壳、地幔和地核。
3.大气分为五个层次：对流层、平流层、中间层、暖层、散逸层。
4.对流层的三个特征：（1）气温随高温递减。
（2）有强烈的对流运动。
（3）冷、暖、干、湿的水平分布不均。
5.平流层的三个特点：（1）气温随高度的增加而增加。
（2）大气运动以平流为主。
（3）含水汽和杂质极少，云雨现象几乎绝迹。
注：平流层没有强烈的对流运动，没有各种危险的天气现象，气流平稳、能见度好，应该是飞机航行的良好层次。
对流层上部和平流层内应该是飞行的理想层次。
6.飞行圈层：高空飞行相向飞行的层间间隔约600米，同向飞行1200米。
中低飞行相向飞行的层间间隔约300米，同向飞行为600米。
第三节影响起降的重要天气1.恶劣天气主要有地面大风、低空风切变（水平风切变、垂直风切变）、低能见度（锋面底云、平流低云、扰动低云、降水、雾）、雷暴等。
2.地面大风对起降的影响：①侧风分量太大时飞机难以对准跑道②侧风分量太大时有可能造成飞机倾斜③地面大风有可能产生扬尘，沙尘暴，影响能见度④大型飞机的抗风能力较强第四章航空运输布局第一节世界主要航线的分布1.北大西洋航线：北美东岸YMQ 蒙特利尔YTO 多伦多BOS 洛根NYC 纽约WAS 华盛顿ATL 亚特兰大MIA 迈阿密欧洲西岸PEK 雷克雅未克LON 伦敦PAR 巴黎FRA 法兰克福AMS 阿姆斯特丹MAD 马德里马拉哈LIS 里斯本2.北太平洋航线：3.欧亚航线： 北线：LON 一AMS 一SXF(BEN)一MOW 一IKT 一KHV 中线: LON 一FRA 一BUH 一THR 一URC 一PEK(BJS) 南线：LON 一PAR 一ROM 一CAI 一KHI 一PEK(BJS) LON 一ROM 一CAI 一CCU 一RGN 一BKK4.北美航线：5.欧一非航线：西线：LON 一PAR 一DKR 一ABJ 一LOS 中线：PAR 一ALG 一FIH 一CAP东线：MOW 一ROM 一CAI 一KRT 一NBO 一DAR亚洲东岸 KHV 哈巴罗夫 TYO OSA 东京 大阪 SEL 首尔BKS SHA 北京 上海 HKG 香港 SIN 新加坡 BKK 曼谷北美西岸 ANC 安克雷奇 YVR 温哥华 SEA 西雅图 SFO 旧金山 LAX 洛杉矶 LAS 拉斯维加斯 SAN 圣迭戈北美西部 YVR SEA SFOOAK 奥克兰 LAX LASPHX 菲尼克斯中部枢纽MSP 明呢阿波利斯 CHI DEN SLC 盐湖城 ATLMEM 孟菲斯 DAL HOU北美东部 YMQ YTO BOS NYC WAS MCO MIA6.欧洲一拉美航线：西线：LON一PAR一LIS一CCS一LIM东线：LON一PAR一LIS一RIO一BUE7.北美一拉美航线：西线：SFO一LAX一MEX一PTY一LIM一SCL中线：YMQ一NYC一MIA一PTY一LIM一SCL东线：YMQ一NYC一CCS一RIO一BUE8.北美一非洲航线：NYC一DKR一LOS一KRT9.北美一大洋洲航线：SFO(LAX)一HNL一NAN一SYD10.亚洲一大洋洲航线：西线：BKK一SIN一JKT一SYD中线：PEK一CAN一MNL一SYD TYO一HKG(TPE)一MNL一SYD一MEL东线：TYO一GUM一BNE一SYD第二节世界航空港的分布1.机场分区：（1）飞行区，（2）航站区，（3）延伸区2.空港城市分为：政治外交型，经济贸易型，航空枢纽型，旅游型，综合型第三节世界航空公司的分布1.星空联盟：加拿大航空公司（AC）、中国国际航空公司（CA）、美国大陆航空公司（CO）、德国汉莎航空公司（LH）、美国联合航空公司（ＵＡ）2.天合联盟：法航（ＡＦ）、中国东方航空公司（ＭＵ）、中国南方航空公司（ＣＺ）、达美航空（ＤＬ）、荷航（KL）、大韩航空公司（KE）3.寰宇一家：美国航空（AA）、英国航空（BA）第四节影响空运布局的的基础因素1.影响空运布局的的基础因素：1.地理位置、2.自然条件、3.经济条件（最重要的因素）、4.政治因素、5.科技条件、6.人口条件、7.已有空运网络第五节航线结构与机场布局1.航线网络结构分为：城市对式，城市串式、轮辐式第五章中国航空运输地理第二节中国的航空区划1.七大航空区域：1.华北地区包括：北京、天津、河北、山西及内蒙古自治区。
2.华东区包括：江苏、安徽、福建、江西、山东六省及上海市。
3.中南区位于我国中部偏南，包括：河南、湖北、湖南、广东、海南五省及广西壮族自治区。
4.西南区包括：云、贵、川、藏、渝三省一区，地处我国西南边陲。
5.东北区包括：辽宁、吉林、黑龙江三省。
6.西北区包括：陕西、甘肃、青海三省和宁夏回族自治区，四周与华北、中南、西南、新疆等区相邻，北与蒙古接界。
7.新疆区地处我国西北边陲，东、南与西北、西南二区为邻，北、西与蒙古、俄罗斯、阿富汗、巴基斯坦、印度等国为界。
第三节 中国的国际航线 1.东线：（1）中日航线：黄海、日本海（2）中翰航线：渤海、黄海中国PEK 、TSNSHA 、PVGDLC 、TAO SHE 、CGQ XMN 、HGH SIA 、CTUCAN 、SZX 日本 NRT 、HND OSA 、KIX NGO 、FUK SDJ 、NGS KIJ 、KOJ OKJ 、CTS HIJ 、UKY中国 PEK 、TSN SHA 、PVG DAL 、TAPSHE 、CGOXM 、HGH CAN 、SZX韩国 SEL PUS TEA CJU HIN（3）北美航线：北太平洋2.西线：（1） 中国-欧洲航线：欧亚大陆（2）中东航线：欧亚大陆中国 PEK PVGCAN NKG XMN北美 YVR/SEA SFO/LAXCHI/DFW NYC/JEK欧洲 MOW 、STOBER 、LON FRA 、MUCPAR 、AMS BUD 、VIE LUX 、MAD ROM 、MIL中国 PEK 、TSNSHA 、PVG DLC 、TAO SHE 、CGQ XMN 、HGH SIA 、CTU CAN 、SZX亚洲中南部 KHI ISB KTM DELBOM DAC SHJ BXB KWI中国 PEK PVG CAN DLC XMN SIA TAO KNG CTU3.南线：太平洋 太平洋第四节 中国的国内航线1.以北京为中心的辐射航线：重要直飞航线：PEK 一CAN 、SHA 、PVG 、SHE 、SIA 、NKG 、CTU 、KMG 、XMN 、HGH 、SZX 、KWT 、HRB 、DLC 、CGQ 、HET 、HFE 、URC 、CKG 、HAK 、TSN 、HKG2.以上海为中心的辐射航线：重要直飞航线：SHA 、PVG 一PEK 、CAN 、CTU 、KWL 、HGH 、NKG 、SIA 、SHE 、DLC 、CGQ 、HRB 、WUH 、FOC 、XMN 、CKG 、KMG 、URC 、HAK 、SZX 、LXA 、HKG3.以广州为中心的辐射航线：重要直飞航线：CAN 一PEK 、SHA 、PVG 、CTU 、KWL 、HGH 、KMG 、KHN 、NKG 、NNG 、WNZ 、SHE 、DLC 、CGQ 、WUH 、XMN 、SIA 、SWA 、HAK 、CKG 、HAK 、URC4.以香港为中心的辐射航线：主要直飞航线：HKG 一PEK 、DLC 、TSN 、SHE 、SHA 、PVG 、NGB 、DLC 、TAO 、HGH 、NGB 、FOC 、KMG 、CKG 、SIA 、CTU 、XMN 、SWA 、5.以昆明、成都、西安等大中型机场为中心的辐射航线 注：北美主要大型航空公司：美国航空 AA DFW 、ORD 、LAX 、MIA 、JFK 达美航空 DL ATL 、DTW 、MEM 、MSP 、JEK 美国联合航空 UA ORD 、DEN 、SFO 、LAX 、IAD 美国大陆航空 CO EWR 、IAH 、CLE 、GUM 美国西南航空 WN DAL 、HOU 、BNA 、LAS 、MDW 欧洲主要大型航空公司：英国航空 BA LHR 法国航空 AF CDG 、LYS 荷兰皇家航空 KL AMS 德国汉莎航空 LH FRA 、MUC中国 PEK PVGCAN KMG XMN SZX东南亚 KUL/PEN SINMNL JKT BKK/HKT PNH SGN大洋洲 SPN MEL SYD亚太主要大型航空公司日本航空 JL NRT、HND、KIX、ITM大航航空 KE NRT、HND、KIX、ITM国泰航空 CX HKG新加坡航空 SQ SIN三大：首都（PEK）上海（SHA、PVG）广州（CAN）八区域：成都（CTU）昆明（KMG）西安（SIA）重庆（CKG）武汉（WUH）沈阳（SHE）乌鲁木齐（URC）郑州（CGO）十二干线：杭州（HGH）深圳（SZX）厦门（XMN）青岛（TAO）长沙（CSX）大连（DLC）南京（NKG）南昌（KHN）南宁（NNG）兰州（LHW）呼和浩特（HET）哈尔滨（HRB）国际民用航空组织（ICAO）国际航空运输协会简称：国际航协（ITAT）国际机场协会（ACI）P68 2010年旅客吞吐量排名前30位的重要机场P93一P100 七大航空区城市的分布图P116一P129 七大航空区机场代码及分布图P157 北美重要机场分布图P162 欧洲重要机场分布图P167 亚洲机场分布图。
