高桥墩施工技术

高速公路桥梁高墩施工技术摘要:随着高速公路向山区的延伸，跨越深沟谷的高墩高架桥不可避免地广泛应用于山区高速公路建设中，而高墩柱的施工往往成为控制工程施工进度和工程成本的关键。

本文就吉茶高速公路C1合同段冲木林1号高架桥高墩柱施工实践介绍了高墩施工技术。

关键词：高速公路；高墩;施工技术1前言近年来，随着我国国民经济的高速发展，我国高等级公路建设呈现出突飞猛进的势态。

高等级公路对线型等方面的要求使得山区公路中出现了许多高墩桥梁，增加了施工难度。

本文根据吉茶高速公路C1合同段的桥梁高墩柱施工过程,将主要采用钢管支架及特制定型钢模板来组织施工的高墩施工工艺详加阐述，供大家参考。

2工程概况本桥位于吉茶高速公路C1合同段内，桥位地处湘西自治州吉首市西南郊区雅溪村，中心桩位为K0+450，该桥上部构造为23×30m的预应力连续T梁,桥长706。

7m，下部构造为柱式墩配桩基、整体式台配桩基、重力式台配扩大基础，其中5—11号墩、17号墩、21号墩为薄壁式空心墩。

该桥桥位区属低山丘陵之山间冲沟地貌，地形起伏较大，底面高程204。

00～260。

00m，桥最大架空高度36m。

3高墩施工的特点及难点该桥梁所处地形复杂,交通运输不便，而且大部分桥墩身高。

工程量大，工期短,因此桥墩施工是该工程的关键所在。

然而对于20 m以上的高墩柱却存在以下的特点：3.1施工周期长。

对于高空作业，模板的受力自成体系，从模板的受力性能考虑,高墩柱混凝土的一次浇筑高度一般为4～6 m。

对于20 m以上高墩的施工次数至少在4次以上,这样每一根墩柱的施工周期相当长，受机械设备等因素影响，有的墩柱施工工期达到5、6个月之长。

3.2模板和机械设备的投入大。

由于单根高墩柱的施工周期长，且受总工期的限制，各大桥的高墩柱只能采取平行作业的施工组织方法，每根墩柱至少配备6 m高度的模板,使其自成施工体系，这样模板的投入相当大。

受起吊能力的限制，高墩柱施工须配备大吨位的吊车,且全标段高墩柱数量多，分散于不同的山沟内，致使吊车等设备很难相互调配使用,导致机械设备的投入也大.3。

例析四种高墩施工方法的应用及技术1.引言随着高速公路施工越来越多进入山区，施工技术、成本控制以及工期履约的难度越来越大，引进新工艺、新技术、新材料将是我们克服施工技术难题，节约工程成本、提高经济效益、缩短施工工期的有效措施和手段。

目前项目上正在应用的四种高墩施工方法各具特点。

2 四种高墩施工方法的应用实例及工艺流程2.1 爬模施工方法应用实例及施工工艺流程2.1.1 应用实例十房高速公路马蹄山1#桥地处鄂西北山地，桥位处地形起伏跌宕，相对高差较大区内海拔高程一般为410～580m，主墩左幅5#～7#墩、右幅4#～6#墩墩身采用双肢变截面矩形空心墩，纵向每墩双肢外侧均按100：1放坡，左幅8#、右7#墩墩身采用双肢等截面矩形空心墩。

肢间净距均为3m，墩顶尺寸均为300×650cm，壁厚均为70cm。

爬模施工是当前高耸结构物施工中较先进的施工方法，它集模板支架、施工脚手架平台于一体，利用已完成的主体结构为依托随着结构的升高而升高，省去了大量的脚手架，具有快捷、轻巧、操作简单的特点。

根据项目现有的设备情况和技术对马蹄山1#桥主墩施工采用爬模施工。

2.1.2 施工工艺流程第一节段砼浇筑、拆模→安装埋件→安装爬架及模板→第二节段砼浇筑、拆模→安装埋件、导轨和液压系统→爬升爬架→安装下挂架→第三节段砼浇筑、拆模→安装埋件、提升导轨→爬升爬架架→循环第三节段砼浇筑的操作步骤，完成墩身其它节段砼的浇筑。

2.2 翻模施工方法应用实例及施工工艺流程2.2.1 应用实例宜巴高速第14合同段共有十字墩76座，分布于鸳鸯水4号、5号桥及羊河2 号桥，墩高为30～39m。

根据项目的实际情况，十字墩均采用提升翻模法施工，同时在墩身四周搭设钢管脚手架作为施工平台。

首节及墩身前几节施工时可依靠汽车吊起吊模板、钢筋等，汽车吊无法满足墩身施工高度要求时，则以钢管脚手架顶部电动葫芦配合人工进行模板、钢筋的吊装作业方案。

2.2.2 施工工艺流程十字墩身横截面共有16个面，每个倒角由2个面组成加工成1 块倒角模，其它4个面分别加工1块平模，则每层翻模由8块模板拼装组成。

高桥墩施工技术在现代桥梁建设中，高桥墩施工技术扮演着至关重要的角色。

随着交通基础设施的不断发展，高桥墩的应用越来越广泛，其施工技术也在不断创新和完善。

高桥墩通常指高度在 30 米以上的桥墩。

由于其高度较高，施工难度大，对施工技术和工艺的要求也更高。

在高桥墩施工中，需要充分考虑地质条件、气候环境、施工设备和施工人员的技术水平等多种因素。

目前，常见的高桥墩施工方法主要有滑模施工、爬模施工和翻模施工三种。

滑模施工是一种连续成型的施工方法。

它通过千斤顶将模板沿着混凝土表面向上滑升，在滑升过程中进行混凝土浇筑。

这种施工方法的优点是施工速度快，能够连续作业，节省施工时间。

但它对施工精度要求较高，需要严格控制模板的滑升速度和混凝土的浇筑质量。

爬模施工则是依靠自身的爬升系统，使模板交替向上爬升。

在爬升过程中，进行钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序。

爬模施工具有操作简单、施工安全等优点，适用于多种形状的桥墩施工。

翻模施工是将模板分成若干节段，在浇筑完一节混凝土后，拆除下节模板并翻转至上部重新安装，然后进行上一节混凝土的浇筑。

这种方法施工灵活，对设备要求相对较低，但施工周期较长。

在高桥墩施工前，需要进行详细的施工准备工作。

首先，要对施工现场进行地质勘察，了解地质情况，为桥墩基础的设计和施工提供依据。

其次，要根据桥墩的设计要求和施工条件，选择合适的施工方法和施工设备。

同时，还需要编制详细的施工方案和施工组织设计，明确施工流程、质量控制要点和安全保障措施等。

在施工过程中，桥墩的钢筋工程是非常重要的一环。

钢筋的加工和安装必须严格按照设计要求进行，确保钢筋的数量、规格和间距符合标准。

钢筋的连接方式通常有焊接、机械连接和绑扎连接等，要根据具体情况选择合适的连接方式，保证钢筋连接的牢固性和可靠性。

混凝土工程是高桥墩施工的关键环节。

混凝土的配合比设计要满足强度、耐久性和施工性能等要求。

在混凝土浇筑过程中，要注意控制浇筑速度和浇筑顺序，避免出现混凝土离析和振捣不密实等问题。

桥梁高墩墩身施工工艺一高墩滑模施工工艺滑模施工因其进度快、节省投资且特别适用于高桥墩施工而受到青睐。

采用滑升模板施工，不仅可以提高施工质，还可以降低施工成本，缩短了工期，加快工程进度。

桥梁工程高墩身液压滑升模板施工工艺采用高墩桥梁方案道路跨越深沟宽谷时的有效措施，既可以保证线路顺畅，又可以节省投资。

近些年来，滑模施工技术在我国桥梁建中得到广泛应用。

1 滑模组装(1) 在桥墩基础顶面上将混凝土凿毛清洗，接长竖向主筋，绑扎提升架横梁以下的横向结构筋。

搭设枕木垛，定出桥墩中心线。

(2) 在枕木垛上按设计要求安装模板和提升架，将套管固定在提升架横梁下部。

继续安装操作平台、千斤顶及顶杆等。

顶杆需穿过千斤顶心孔到达基础顶面。

(3) 提升整个系统，撤去枕木垛，将模板下落就位，再安装其他设施。

注意套管底部与基础表面要接触紧密，并用砂浆将周围围起来，以免灰浆漏进套管内。

外吊脚手架应在滑模提升适当高度后安装。

2 浇注墩身混凝土滑模施工宜采用低流动或半干硬性混凝土，坍落度控制在 6 ～8cm 。

分层均匀对称浇注混凝土，分层浇注厚度为20 ～30 cm ，浇注后混凝土表面距模板上缘的距离宜控制在10 ～15 cm 。

混凝土浇筑应在前一层混凝土凝结前进行，同时采用插入式振捣器进行捣固。

振捣器插入前一层混凝土的深度不应超过 5 cm ，避免振捣器触及钢筋、顶杆和模板，禁止在模板滑升时振捣混凝土。

混凝土出模强度应控制在0 ．2 ～0 ．4 MPa 范围内，以防止坍塌变形。

出模8h 后开始养生。

3 滑模提升在滑模施工的整个过程中，模板的滑升可分为初升、正常滑升和终升3 个阶段。

(1) 初升。

最初灌注的混凝土的高度一般为60 ～70cm ，分2 ～ 3 层浇注，约需3 ～ 4 h ，随后即可将模板缓慢提升5cm ，检查底层混凝土凝固的状况。

若混凝土已达到0 ． 2 ～0 ．4 MPa 的脱模强度时，可以将模板再提升3 ～5 个千斤顶行程。

桥墩升高改造工程施工方案引言桥墩升高改造工程是指在原有桥梁上提高桥墩的高度，以适应新的交通需求和环境要求的一项重要工程。

桥墩升高改造工程是桥梁改造工程的一部分，是为了满足交通运输的发展和促进区域经济发展的需要，对于改善桥梁的结构、提高桥梁的承载能力和安全性都具有重要意义。

本文将介绍桥墩升高改造工程的施工方案，包括工程概况、施工准备、施工过程中的技术要点和注意事项等。

通过对桥墩升高改造工程施工方案的详细介绍，旨在为相关技术人员提供参考和借鉴。

一、工程概况1.1 工程名称：某某桥桥墩升高改造工程1.2 工程位置：某某省某某市1.3 工程内容：对原有桥梁的桥墩进行升高改造，提高桥梁的通行高度和承载能力1.4 工程特点：桥梁位于繁忙的交通要道，施工期间需要对交通进行临时管制和调整二、施工准备2.1 方案设计：根据原有桥梁的结构和承载情况，设计桥墩升高改造的方案，并获得相关设计审批2.2 施工技术：研究桥墩升高改造的施工技术和方法，制定详细的施工方案和工序2.3 施工设备：准备适当的施工机械设备和工具，包括升高用的液压千斤顶、起重机、焊接设备等2.4 原材料准备：采购所需的建筑材料和零部件，如混凝土、钢筋、模板等2.5 环境保护：制定环境保护方案，做好施工期间的噪音、扬尘和废水处理工作三、施工过程中的技术要点和注意事项3.1 安全防范：施工前需进行安全技术交底和安全培训，加强对施工现场的安全防范和监控3.2 施工分段：根据桥墩升高改造的实际情况，合理划分施工段，确保施工安全和质量3.3 升高方法：选择合适的桥墩升高方法，如采用液压千斤顶逐步升高，确保桥墩的稳定和精度3.4 主要工序：施工过程中的主要工序包括拆除原桥墩顶部的部分结构、增设新的桥墩高度和连接部分的加固和精修3.5 质量控制：严格执行桥墩升高改造的质量控制标准和程序，对关键工序采取加强检查和复核3.6 现场管理：加强对施工现场的管理监督，保证施工组织和施工人员的配合和协调3.7 外围环境：施工期间需加强对交通、环境和周边建筑物的保护和调整，保证施工安全和通行畅顺3.8 现场协调：与相关单位和部门积极沟通和协调，解决现场施工中的技术和管理问题四、施工组织和管理4.1 管理制度：建立健全的施工管理制度和规范，明确施工责任和权限，确保施工秩序和安全4.2 施工组织：制定详细的施工组织和计划，包括施工流程、进度计划、作业计划、检查计划等4.3 施工人员：选派技术骨干和经验丰富的施工人员，建立施工队伍和技术支持体系4.4 安全管理：加强对施工现场的安全管理和现场巡查，及时纠正和处理安全隐患和事故4.5 质量管理：建立质量管理体系和档案记录，对施工过程和材料进行全程跟踪和监控4.6 进度控制：严格执行施工进度计划，加强进度控制和协调，确保施工按时完成4.7 现场秩序：保持施工现场的整洁和秩序，提高施工效率和形象五、竣工验收和测试5.1 竣工验收：按照相关规定和要求，完成桥墩升高改造工程的竣工验收和报批手续5.2 测试调试：对桥墩升高改造后的桥梁进行结构和承载的测试调试，确保其安全和可靠5.3 质量评定：对竣工的桥梁进行质量评定和验收，获得相关部门的合格证书和资料5.4 现场清理：完成桥墩升高改造工程的全部施工工序和清理，恢复施工现场的原状及周边环境的整治六、总结和展望通过对桥墩升高改造工程的施工方案的详细介绍，可以看出，桥墩升高改造工程是一项重要的技术工程，需要对施工过程中的各个环节进行严密的策划和管理，确保施工的安全、质量和进度。

浅谈高桥墩滑模施工技术摘要:滑模施工是桥梁工程中一项高效、低廉的混凝土施工,具有施工速度快、质量好、成本低等优点。

桥梁工程中采用滑模技术施工可以成倍地提高混凝土浇筑,对于工期紧张要求的工程具有重要的作用。

关键词:桥梁工程高墩滑模施工控制质量当公路桥梁通过山区的深沟宽谷等地点时采用高桥墩,不仅可以缩短线路节省造价使桥梁建设更为经济合理,还能够减少日常维护工作且可以提高营运效益。

我省图珲高速公路密江大桥桥墩身高即达120多m。

高桥墩可分为实体墩、空心墩与刚架墩,较高的桥墩一般均采用空心墩。

高桥墩的特点是墩高。

因此需要有独特的高墩施工工艺。

高桥墩的施工模板另有特色其施工设备与一般桥墩大体相同,一般有滑升模板、翻升模板、爬升模板等几种。

这些模板都是依附于已灌注的混凝土墩壁上,随着墩身的逐步加高而向上升高。

滑升模板由一节约1.2m模板、配套钢结构平台吊架、支撑圆钢、多台液压穿心式千斤顶和提升混凝土等设备组成。

施工时充分利用混凝土初期强度,脱模后在混凝土保持自立而不发生塑性变形的情况下使滑模得以连续滑升。

滑模的连续滑升能加快施工进度、缩短工期、节省劳力,从而可以取得较好的效果。

1 滑升模板的构造模板挂在工作平台的围圈上,沿着所施工的混凝土结构截面的周边组拼装配,并随着混凝土的灌筑由千斤顶带动向上滑升。

滑升模板的构造,由于桥墩和提升工具的类型不同,模板构造也稍有差异,但其主要部件与功能则大致相同。

一般可分为顶架、辐射梁、内外围圈、内外支架、模板、平台及吊篮等。

(1)顶架:顶架的作用是固定内外模板并且将施工临时荷载和模板的重量传递到千斤顶上。

顶架包括立柱、上横梁、下横梁,轮廓的尺寸按照提升千斤顶类型、坡度、墩厚等因素决定。

将千斤顶固定在下横梁上。

顶架设计针对于有坡度的桥墩一般要设计成能够在梁上进行滑动的结构形式。

(2)辐射粱:辐射梁是滑动模板的平面骨架并且沿着滑模中心向四圈进行辐射,作为施工操作平台它与支架或顶架进行组合并作为荷载的受力部分,辐射梁两端的相对位置利用内外围圈进行固定。

高墩施工方案
在桥梁建设中，高墩是承受桥梁重要部分荷载的支撑结构，其施工方案的设计
和实施至关重要。

本文将探讨高墩施工方案的一般步骤和注意事项。

施工前准备
在进行高墩施工前，需要进行详细的施工前准备工作。

首先是确定施工方案：
包括施工序列、具体施工方法、设备选用等。

其次是做好施工计划和施工组织设计，包括施工过程中的安全措施和应急预案。

施工步骤
1.基础施工：高墩的基础是支撑整个结构的关键部分。

首先进行基坑
的开挖和处理，然后浇筑基础混凝土。

2.立柱安装：根据设计要求，安装高墩的立柱（柱身）部分。

通常会
采用现浇混凝土、钢筋混凝土等材料。

3.墩帽施工：墩帽是连接立柱和横梁的关键部分，负责传递桥梁荷载。

墩帽施工一般包括模板搭设、钢筋绑扎和混凝土浇筑。

4.支墩顶部处理：对高墩支墩的顶部进行处理，通常要做好防水、防
腐等工作，确保结构稳固。

5.验收和监测：高墩施工完成后需要进行验收，并进行长期的结构监
测，确保其安全使用。

施工注意事项
•施工中要保证施工现场的安全和整洁，通道要畅通，施工材料要分类存放。

•遇到特殊情况需要及时向相关部门汇报，并调整施工方案。

•施工过程中要注意对现有桥梁结构的保护，避免对周边环境和设施造成损坏。

综上所述，高墩施工是桥梁建设中不可或缺的一部分，施工方案的设计和实施
需要科学合理，严格遵守相关施工规范和标准，以确保高墩结构的安全稳固。

桥梁桥墩施工方案一、高墩施工（1）概述本合同段桥墩墩高大于20m的很多，其中XX高架桥右线7号墩最高达到36m。

均按高墩施工，墩身均为等截面圆形。

（2）施工方法墩身采用液压自升平台式翻模施工。

墩顶盖梁的施工采用桥墩的预埋件和预留孔道搭设托架支承模板施工。

墩身施工用料及砼的垂直运输由墩旁塔吊完成。

施工人员上下作业使用施工电梯。

砼由砼拌合站搅拌。

施工布置图见下图②工艺装备、设备及检测器具a.工艺装备a)液压自升平台式翻模构造(a)构造液压自升平台式翻模由工作平台，顶杆与导管，吊架，模板系统，液压提升设备，中线控制系统和附属设备等部件构成（见下图）。

i)工作平台由内上钢环、下钢环、连杆、中钢带、外钢带、栏杆及模板等组成，各杆件之间全部采用螺栓连接。

工作平台是安装各零部件、安放机具、堆放材料及施工作业的主要场所。

工作平台通过千斤顶带动提升架使其提升。

ii)吊架由吊杆、吊架板、围栏等组成，是施工人员拆立模板的操作场所。

iii)顶杆与套管顶杆采用Φ48mm钢管，用于千斤顶爬升、支承工作平台和施工荷载。

下端穿入千斤顶与套管内，支撑在混凝土中，通过千斤顶内的上下卡头的交替作用，使工作平台提升。

套管采用Φ60mm钢管，用于增强顶杆的稳定和便于顶杆的抽换。

iv)模板模板采用大块钢模，之间均为螺栓连接。

模板之间用Φ12拉筋并加撑木使之成为整体。

模板竖向分三节，每节1.5m，模板与工作平台不发生直接联系，由人工借助倒链拆装翻升。

v) 液压提升设备由液压千斤顶、控制台、高压输油管及分油阀等组成，是工作平台提升、调平、纠偏的动力设备。

(b)工作原理将工作平台支撑于已达一定强度的墩身混凝土面上，以液压千斤顶为动力提升工作平台，达到一定高度后平台上悬挂吊架，施工人员在吊架上进行模板的拆卸、提升、安装以及绑扎钢筋等项作业。

混凝土的灌注、捣固、吊架内移和中线控制等作业都在工作平台上进行。

模板设三层，循环交替。

当第三层混凝土灌注完后提升工作平台，拆卸并提升第一层模板至第三层上方，安装校正好后，浇注混凝土，如此周而复始，直至墩顶。